项目部情况汇报

统筹谋划全局，开拓创新致胜各位领导、同事：大家好！首先感谢各级领导给我们这次学习交流的机会，同时非常荣幸能够代表xx铁路2标在此与各位同事进行交流。本项目自开工以来，在公司各级领导大力帮助和支持下，我们始终坚持“跑步进场，快速建家，以突破长大隧道、特大桥、短路基为重点组织施工，系统策划，突出重点、兼顾一般、平行流水、均衡生产”思想，坚持“亮点引路，辐射全局”的理念。xx2标连续五次获得铁路信用评价第一名。下面就项目的具体情况汇报如下：一、项目概况本项目线路全长21.18km(G党K0+000～党K17+176、党K22+308～党K28+100)，位于梅州市梅县区及兴宁市。主要工程数量：正线路基2.83km/23段，桥梁6.25km/23座，制架双线箱梁168孔，隧道12.1km/15座，涵洞178.83横延米/8座，无砟道床铺设47.52铺轨公里，车站1座（为既有梅州西站引出路基）。工期1460天（48个月），开工日期：2020年6月30日，竣工日期：2024年6月29日；合同额：18.45亿元。二、项目特点1、工点繁杂。线路有15隧23桥23路基共计61个工点，结构物以桥梁、隧道为主。桥、隧众多，桥隧相连17处。施工工序比较复杂，加大了施工的难度。2、隧道施工复杂。隧道数量多，多数较短，需科学合理组织施工。部分隧道迅速进洞条件差，桥隧相连情况较多，隧道洞口直接与桥台相连，无过渡，施工存在相互干扰。要素投入等都受限。部分短隧道需要依次施工贯穿。3、架梁工期风险大。兴宁梁场位于两长隧间，设计梁场先架方向有三处集中拆迁（铁墩山隧道、竹头塘大桥、灶炉大桥），梁场架梁工期存在风险。架梁通道方向有20段路基，其中18段有堆载预压，预压期6个月，对架梁通道有影响。4.何公塘隧道工期压力较大。何公塘隧道进口与连续梁相接、施工相互干扰，施工场地狭窄，弃土场较远；洞内有200米管棚，旋喷桩，不良地质加固，工期压力较大。5.岩溶区路基桥梁不可预见风险较大。曾屋大桥及叶屋特大桥处于岩溶区，1-（56+90+56）m连续梁跨越两道断层带，1x、2x及3x位于岩溶区，岩溶区施工不可预见风险较多。三、开局即是决战，起步即是冲刺项目部紧靠施工组织，坚持以“进度管理”为核心，以“工程技术管理”为主线，以各业务科室配合、以“细、快、精、严、高、和、清”为目标，坚持“样板引路，辐射全局”的管理理念进行施工组织。开工之初，公司领导帮助下，项目部以“两线五点”为突破口进行谋划，率先实现何公塘隧道出口、彭屋隧道进口、党K9+248框架桥、15x路基软基处理及苦竹山2x隧道等施工局面的打开，并取得深圳建设指挥部及xx公司的充分认可。四、目标决定行为，行为决定结果标准化施工是信用评价工作前提，规范化管理是信用评价工作的基础，过程控制是贯彻落实一切制度，实现管理结果的关键所在。过程控制的规范化、标准化，直接关系到“信用评价第一”目标的实现，是信用评价管理工作的重中之重。项目在施工管理中将安全稳定、质量精品、工期合理、环境和谐的目标进行分解，制定具体目标，具体细化措施，以工程整体受控，来确保项目信用评价第一。1、进场布局谋划，标准规范建设，临建体现格局项目部的拌合站、钢筋加工场从项目开始组建就要选址合理，在满足建设单位要求的基础上尽量做到安全、经济、适用、美观、整洁等要求。同时必须按照四公司统一标准的要求，制作各种标志标牌、宣传牌，口号标语、宣传栏、图片展等。中心试验室环境优美整洁、布局合理适用、检测设备齐全、机构管理规范，被建设单位评为“标准化实验室”。这些都动态反映我们的建设理念、团队精神、安全质量措施、过程控制方法及思想政治工作等。2、严格规范行为，如实填写内业，安全质量可控根据项目部内业资料管理办法和历次检查情况，内业资料管理情况也是信用考核的重点，内业组也是每次检查组的重要组成部分，特别是在天气恶劣无法查看现场时，内业检查更是重中之重。因此，在我们日常施工过程中对内业资料的管理以建设单位的标准化施工指南为基础，严格管理，落实责任。通过加强内控、规范资料、来充分体现人员履约到位和施工现场安全质量可控。3、坚持样板引路，规范工艺工装，模范引领xx我们始终将xx铁路作为企业最新高铁建设技术和管理的窗口，着力打造品牌示范施工生产线。围绕专业化建设、机械化配套、工厂化生产、智能化管理四条主线，在隧道建设贯彻落实“一洞九线”理念，构建了一个洞口九条生产线施工格局。何公塘隧道进口成套机械化施工样板工程，突出“工装保工艺，工艺保质量”的管理理念。形成隧道机械化流水作业新局面，成套工装的使用减小了劳动强度，提高了工作效率，降低了风险系数，加快了施工进度，在xx铁路作为样板进行全线观摩。在叶屋特大桥连续梁施工中，我们以跨路连续梁标准化施工为主线，重点构建了标准化挂篮施工、挂篮行走安全管理及施工作业平台和兜底防护等施工亮点，得到各级领导的肯定，并进行全线观摩，给xx铁路连续梁质量把控、安全监督、文明施工和桥梁标准化施工树立了标杆。路基边坡采取每边坡单独设计，每级边坡开挖至一半高度进行第一次刷坡时，进行边坡防护设计，有意识改变原有地形，使地形按我们设计理念成型。拱形骨架上下边坡断缝在同一里程设置，拱形骨架及锚杆框架梁确保开槽深度达到设计图纸深度，并落到原地面，核心土不能下镶边、拱圈、上镶边及上平台同时浇筑。桥墩钢筋采用定位模具。为保证桩头平整，采用两次环切破除。确保桩头伸入承台10cm，根据墩身高度，确定墩身与承台接触面的尺寸，测量、标记中心线，用钢筋定位模具箍筋钢筋，确保钢筋间距及保护层。钢筋固定模具可采用角钢制作。4、突破问题瓶颈，深度挖掘潜力，积极创誉创效亮点就是优势，因此我们要求在工程进展的不同阶段找出一个或多个亮点，并积极向业主及上级单位展示亮点，争取召开全线或者深建指范围内的现场观摩会机会，从而获得加分。连续梁采用智能挂篮施工，挂篮桁架采取整体拉伸成，改变了传统挂篮单根杆件安装风险；智能挂篮改变了传统挂篮的锚固式，完全让后锚受力，减少了预埋精轧螺纹钢工程量。采用了智能行走方式，减少了挂篮行走工人数量。隧道衬砌养护采用创新型的自加工衬砌养护台车，台车具备遥控行走功能及遥控喷淋功能，行走距离无长度限制，满足隧道衬砌养护的功能需求。隧道水沟电缆槽养护采用创新型的自加工养护台车，台车具备遥控行走功能及遥控喷淋功能，满足隧道水沟电缆槽养护的功能需求。在兴宁梁场预制箱梁采用压浆封锚一体装置，常规预制箱梁先封锚，等封锚水泥凝固后，才压浆。采用压浆封锚一体装置后，节约了等封锚凝固时间。5、沟通谋划在前，躬身力行在后，实干决定荣辱我部相当重视深建指每半年一次的创优绩效管理考核评比工作，并将此项工作作为信用评价工作的一项重要内容，主管领导负责跟踪，及时了解检查计划，提前要求各项目做好各项迎接工作，超前部署，调整施工安排。项目部领导小组在检查开始后全程陪同，并及时联系沟通前面受检单位，了解检查重点，提早做好准备工作。6、态度认真诚恳，虚心接受批评，细节决定成败项目部都高度重视和认真对待每一次的检查，事先做好安排接待方面的筹划。现场迎检人员和车辆提早至起点等候，车辆内配备安全帽、雨伞和饮用水等物品以备不时之需，同时现场陪检人员手持记录本，对检查时提出的问题，诚恳回答；对检查中提出的批评，首先要表示接受和感谢，迅速记录，及时落实整改，及时跟踪检查组的大会反馈材料，尽可能消除反馈材料对项目部不利的记录上会。使每一次检查人员都能感受到我们对检查的重视，对检查发现问题的重视和落实整改的态度，留下好印象。实施一系列的管理措施，项目部在xx铁路取得了业主3次隧道施工观摩会、2次连续梁施工观摩会、2次临建观摩会，地方政府4次观摩会的优异成绩，无论是在内业，还是在外业，项目部得到各级领导的认可。五、以结果为导向，以过程为重点工期、安全、质量是业主最为关心的目标，也是项目管理的关键，更是信用评价结果的根本前提。1、抓住关键线路，确保重要节点目标项目部层面要善于抓住业主关心的关键卡控点，加强资源配置，迅速突破，确保重要节点目标。我们公司层面也开展了工程回访制度，及时向业主了解在建项目的管理状态，了解业主关心的主要问题是否得到落实，以便公司采取措施，必要时，公司主管领导及时到项目拜访业主领导，沟通解决项目存在的困难和问题。2、及时化解安全质量问题、工人上访等信用危机安全质量事故、工人上访等紧急事件的发生将直接造成项目部信用评价扣分。因此，在施工过程中，项目部总工、书记、安全总监作为包保领导各包保一个管区，每个管区设包保科长、其他人员做包保组员。包保人员深入现场解决现场问题，月底进行考核评比，考核结果与考核工资挂钩。及时发现安全质量问题、工人上访苗头等事件，并积极采取相应的措施化解。六、沟通创造价值，聊天是生产力项目部很注重与业主的感情沟通，有力营造和维护了外围经营环境。项目层面经常与各级管理部门进行交流，积极响应上级单位的各种活动。公司主管领导也主动拜访业主领导，加强日常沟通，创造了良好的企业经营环境。七．谋全局而部署，成就源于实干从我们进场开始，就明确要求xx项目的信用评价必须争取第一，这是重点工作，坚持把提高思想认识作为首道工序和基础工作，通过会议、检查、培训活动和文件公告等形式，组织项目领导和职工反复学习认识信用评价的重大意义，统一全员思想，由原来被动的“要我做”，变成现在主动的“我要做”。为确保信用评价工作全面推进，我们公司组建了以公司主管领导为组长，安质、工程、经营等部门参与的信用评价领导小组，主要负责对上级单位的沟通、协调和对项目部的指导、督促。同时我部也成立以项目经理