金融-天津自贸区融资租赁创新业务模式分析

天津自贸区融资租赁创新业务模式分析摘要上个世纪五十年代，融资租赁首先在美国出现，随后逐渐传入其他西方发达国家。当前，融资租赁已经被绝大多数国家所采用，伴随着世界金融创新潮流而获得了巨大发展。相比之下我国融资租赁业务发展的起点时间较晚，同发达国家比之存在有较大的落差。纵观我国自贸区的融资租赁业的发展，还存在着很多不足，有宏观政策方面的，也有自身经营管理方面的。但从天津在自贸区融资租赁的发展视角来看，相对于我国其他地区存在独特的优势，发展相对迅速。融资租赁创新业务模式发展一直处于领先地位。本文从融资租赁概念界定以及经济功能分析入手，对天津自贸区融资租赁创新业务模式现状进行分析，并分析了融资租赁创新业务模式存在的问题，最后提出了当前天津自贸区融资租赁业的创新发展方向和途径。关键词：天津自贸区；融资租赁；创新业务模式

AbstractInthe1950s,financialleasingfirstappearedintheUnitedStates,andthengraduallyspreadtootherwesterndevelopedcountries.Atpresent,financialleasinghasbeenadoptedbythevastmajorityofcountries,andhasmadegreatprogressalongwiththetrendofworldfinancialinnovation.Comparedwithdevelopedcountries,China'sfinancialleasingbusinessstartedrelativelylate,andthereisabiggapbetweenChinaanddevelopedcountries.ThroughoutthedevelopmentofChina'sFTAfinancialleasingindustry,therearestillmanyshortcomings,includingmacro-policyaspects,butalsotheirownmanagementaspects.However,fromtheperspectiveofthedevelopmentoffinancialleasinginTianjinFTA,comparedwithotherregionsinChina,Tianjinhasuniqueadvantagesandrelativelyrapiddevelopment.Thedevelopmentofinnovativebusinessmodeloffinancialleasingisintheleadingposition.Startingwiththedefinitionoftheconceptoffinancialleaseandtheanalysisofeconomicfunction,thispaperanalysesthepresentsituationofinnovativebusinessmodeloffinancialleaseinTianjinFreeTradeZone,andanalysestheexistingproblemsofinnovativebusinessmodeloffinanciallease.Finally,itputsforwardtheinnovativedevelopmentdirectionandwaysofcurrentfinancialleaseindustryinTianjinFreeTradeZone.KeyWords:TianjinFreeTradeZone;FinancialLease;InnovativeBusinessModel

目录摘要 IAbstract 11导论 １2融资租赁相关概念的界定 ２2.1融资租赁的定义 ２2.2融资租赁的经济功能 ２2.2.1提高资产使用效率，发挥融资功能 ３2.2.2节税型融资功能 ３2.3SPV业务模式 ３2.3.1单船SPV ４2.3.3单机SPV ４3天津自贸区融资租赁创新业务模式现状分析 ５3.1租赁模式种类增加 ５3.2创新业务行业地位 ６4制约天津自贸区融租租赁创新业务模式发展的因素 ７4.1综合能力人才紧缺，制约模式创新 ７4.2监管风险的制约 ７4.3法律监管单一，缺乏灵活性 ８5国外融资租赁创新业务模式经验借鉴 ８5.1德国KG基金 ８5.2日本融资租赁创新业务模式 ９5.2.1日本的杠杆租赁 ９5.2.2日本具有选择权的租赁 １０6天津自贸区融资租赁创新业务模式创新途径 １０6.1创新人才机制，注重专业人才培养和引进 １１6.2扩大融资租赁标的物的范围 １１6.3助力中小企业壮丽发展 １２6.4梳理各项工作流程，优化监管制度 １２参考文献 １２

1导论随着我国融资业的改革创新，我国融资行业逐渐逐渐壮大，各种融资方式都在经济发展中扮演着重要角色。作为一个经济强区，天津自贸区经济健康稳定、持续高速的发展给融资租赁业提供了巨大的市场需求和广阔的发展前景。目前，天津自贸区中小企业融资难问题暴露无疑；自身经营管理和宏观经济环境中存在的问题也严重阻碍了融资租赁的快速发展；我国加入WTO组织后，融资租赁的业务也逐渐开放国门融入到各个国家的融资组织机构，而天津自贸区融资机构也渐渐与世界融资结构接轨，说明了天津自贸区需要完善融资租赁结构。因此，本文对天津自贸区融资租赁行业现状进行分析，并分析了融资租赁业存在的问题，最后提出了当前天津自贸区融资租赁业的创新发展方向，从而希望本文可以为天津自贸区融资租赁业务的健康发展提供建设性建议与策略。2融资租赁相关概念的界定2.1融资租赁的定义融资租赁是一种现代化大生产条件下萌发的实物信用和银行信用相辅相成结合而成的新型金融类服务模式。融资租赁（financiallease）是目前国际上最为普遍、最基本的非银行金融形式。它是指出租人根据承租人（用户）的请求，与第三方（供货商）订立供货合同，根据此合同，出租人出资购买承租人选定的设备。同时，出租人与承租人订立一项租赁合同，将设备出租给承租人，并向承租人收取一定的租金。租期届满，租金支付完毕并且承租人根据融资租赁合同的规定履行完全部义务后，对租赁物的归属没有约定的或者约定不明的，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定，仍然不能确定的，租赁物件所有权归出租人所有。融资租赁是集融资与融物、贸易与技术更新于一体的新型金融产业。但当融资与融物相结合出现问题时，租赁公司是可以实施相关措施来解决处理问题的，所以对于中小企业来说，办理融资是最适合公司发展的路径之一。2.2融资租赁的经济功能融资租赁交易的特殊功能，使融资租赁业在市场经济的发展变化中有着顽强的生命力李鲁阳李鲁阳.融资租赁若干问题研究和借鉴[M].北京:当代中国出版社,2007.鉴于国外的融资经验来说，我国的融资租赁公司作为经营载体可以是金融机构，也可以不是金融机构。融资租赁公司作为一个投融资的中介，在融资市场的交易活动中扮演着中转站的作用，为融资双方提供合作担保的重要作用，同时对国民经济的稳定发展也起着至关重要的作用。2.2.1提高资产使用效率，发挥融资功能融资功能是融资租赁所具备的最基本的功能。企业要想发展壮大就需要不断增加办公设备，大规模的设备投入对于企业而言是一笔巨大的开支，然而如果企业选择租赁的模式购买办公设备，对于企业来说可以减少一部分的资金支出，而对于承租人的企业来说通过融资租赁的各种形式提高企业的资金流动性，使资金的使用效率得到提高。成熟企业可以利用优良的设备对产品进行更新以及换代，使企业也可以快速回笼资金。对于刚成立的企业可以采购新设备，发挥融资功能。2.2.2节税型融资功能企业融资租赁制度的不断完善与发展可以令企业的融资功能得到最大限度的提升，其主要提升内容包括：委托转移租赁以及折旧模式等。如果企业完全按照传统的租赁形式把内部的资产租赁给其上市的下属公司，就会出现转移利润的问题，而且需要交纳的税费比较高。若此时企业将其内部的资产先委托给专业的租赁企业，再通过专业的租赁企业把资产租给下属的公司，就不会出现转移利润的嫌疑，而且需要交纳的税费也比较低。委托租赁是融资租赁的形式之一，可以更好地享受到租金的差额，这也是属于一种纳税优惠，只针对租金以外的资产进行纳税，不会产生额外的费用，减轻税收的压力。2.3SPV业务模式SPV租赁方式起源于爱尔兰和开曼群岛。爱尔兰正是通过较低的赋税水平和综合配套的金融服务，推进了航空租赁业的发展。在开曼群岛，租赁飞机的税收为零，航空租赁业也十分发达。SPV即特殊目的的载体也称为特殊目的机构或公司。SPV租赁，即通过设立特定租赁公司对特定租赁物进行租赁运营的融资租赁行为。融资租赁公司通过设立SPV,将单架飞机、单艘船舶等作为租赁标的物出租给承租人营运。SPV融资租赁贸易模式的主要功效之一就是能够防范融资活动中存在的隔离风险，SPV公司将运输工具转租给承租人，SPV公司对融资双方的细节进行进一步的审核计算并且以投入的资本金为限承担有限责任。这样，一旦出现风险，单项子公司即与母公司实现“破产隔离”SPV业务模式。是目前国际航空、航运租赁业的惯用运作模式。2.3.1单船SPV从境外购买船舶，租赁给境外企业。SPV以船舶为抵押从境内银行获得贷款，然后以外币向境外船舶建造厂支付船舶货款；境外承租人以外币向SPV支付租金，SPV以船舶租金收入偿还银行贷款的本金和利息。SPV获得的租赁收入在还本付息后，将以投资收益的形式定期流回融资租赁公司。在租赁期内，SPV以及承租人拥有合法使用船舶的权利；在租赁期满后，承租人可以根据合同规定获得船舶的所有权、留购船舶或将船舶交还出租人。图2.1单船SPV运作模式图资料来源：刘东平.苟晓峰飞机租赁业务国内保税区SPV模式探讨[A].学术论坛，20132.3.3单机SPV从境外购买飞机，租赁给境内企业。SPV以飞机为抵押从境外银行获得外币贷款，然后以外币向境外飞机制造商支付飞机货款；境内承租人以人民币向SPV支付租金，SPV以飞机租金收入为来源，用外币偿还境外银行贷款的本金和利息。SPV获得的租赁收入在还本付息后，将以投资收益的形式定期流回融资租赁公司。在租赁期内，承租人与SPV拥有合法使用飞机的权利，承租人出区时需要缴纳关税，而承租人可以分期缴纳关税以及增值税；在租赁期满后，承租人可以根据合同规定获得飞机的所有权、留购飞机或将飞机交还出租人。3天津自贸区融资租赁创新业务模式现状分析2009年底，天津自贸区签下国内融资租赁第一单，打破“SPV（单机公司）租赁”国际垄断。2010年12月3日，东疆投资公司与工银租赁、波音公司、南方航空携手，完成了价值3.2亿美元的两架B777F货机融资租赁业务，实现了四项全国第一单：单机公司模式探索第一单，保税港区金融创新第一单等荣誉。天津自贸区在飞机、船舶融资租赁业务上初步探索形成了“东疆模式”，填补了国内融资租赁公司开展飞机、船舶融资租赁业务的空白。天津市对融资租赁的充分利用成为我国融资租赁发展的一颗新星。从2008年开始，天津市的融资租赁行业的业务总量占我国融资租赁的总业务量25%左右。尽管天津市在发展融资租赁的过程中没有起跑优势，但是天津凭借着地理优势，成为我国融资租赁当之无愧的聚集地。如今，东疆港保税区利用单机、单船公司运作模式以及国家政府的相关支持政策，使其融资租赁业得到了快速发展。截至2017年底，天津自贸区已注册租赁公司达366家，单机单船公司321家；累计完成租赁飞机99架、离岸船舶26艘，飞机发动机7台，设备20台，租赁总资产约51亿美元。行业实力和业务总量处于全国领先地位，天津自贸区已成为我国名副其实的单机、单船融资租赁集聚区。3.1租赁模式种类增加天津融资租赁业起步较晚，与北京、上海等金融业较发达的城市相比，在业务规模、发展实力、政策支持力度等方面都存在一定差距，但天津融资租赁业自起步之后，其依靠独特的区位优势和便利的政策扶持，取得了融资租赁业的快速发展。东疆港的促进中心是专门促进飞机、船舶和大型设备租赁、航运金融和离岸金融产业发展的政府公共服务机构，同时也承担推动国际船舶登记制度创新、国际航运税收制度等创新工作。现如今，天津融资租赁业的发展规模和行业实力排名在全国位居前列，已成为国内最大的融资租赁聚集地。其融资租赁企业数量和业务量逐年增加。随着融资租赁业务行业的兴起，各个行业都抓住时代的潮流，紧跟步伐，融资租赁创新业务模式是设备融资模式、设备销售模式、投资方式的创新。融资租赁创新业务模式在交易主体双方之间实现了权责利比的平衡，也成为交易主体互补，资源配置良好的理财工具。天津市一直重视发展融资租赁业，其出台了一系列鼓励融资租赁业发展的政策，现已是我国最大的融资租赁集聚地。自天津自贸实验区设立之日起，国内各类租赁公司被自贸区内特定的优惠政策吸引，纷纷在自贸区内注册经营，集聚效应越发明显。其中五种最基本融资租赁模式是：直接融资租赁，适用于固定资产、大型设备购置、企业技术改造和设备升级；售后回租，适用于企业资金不足、有新项目投资以及要持续增值快速发展的企业；杠杆租赁有些类似银团贷款；委托租赁，它的最大特点是让没有租赁权的企业可以借用租赁权，进行经营；最后一个基本模式为转租赁。以下七种为创新模式：结构化共享租赁、风险租赁、捆绑式融资租赁、融资性经营租赁、项目融资租赁、结构式参与融资租赁、销售式租赁。对于结构化共享租赁产生的原因是出租人与承租人共享项目收益。风险租赁产生的是由于投融资租赁的结合；捆绑式融资租赁是为了分担风险；对于剩下的创新方式产生的原因和作用都来自于厂商的促销。3.2创新业务行业地位尽管我国融资租赁行业近年来发展较快，凭借中国巨大的经济体量，融资租赁市场规模仅次于美国，但融资租赁业发展程度与发达国家之间仍存在不小的差距。根据中国租赁联盟数据显示，2014年12月中国融资租赁企业十强排行榜中，天津市共有5家公司进入十强企业。这5家企业的注册资金占十强企业注册资金的37.78%。现如今，天津融资租赁业的发展规模和行业实力排名在全国位居前列，已成为国内最大的融资租赁聚集地。从2017年全国租赁业协会评选中看出，天津融资租赁创新业务模式数量都相对领先于我国其他地区业务模式，据统计天津占全国总额的1/3。东疆保税港区于2006年8月经国务院批准设立，面积10平方公里，是目前中国面积最大的保税港区，是首次被国务院批准的飞机租赁试点。现如今，东疆保税港区已经成为我国最大、最主要的飞机融资租赁聚集地，并且逐渐建立起自己的品牌价值。4制约天津自贸区融租租赁创新业务模式发展的因素4.1综合能力人才紧缺，制约模式创新在天津自贸区利好政策的影响下，促使越来越多融资租赁公司落户东疆，随着公司和业务的扩张，天津自贸区需要大量熟悉税收、财务、交易结构设计和实务操作等专业和技术的高层次综合型人才，但是人才培养跟不上租赁公闭急剧增长的速度。天津自贸区在国家中国政策的支持下，东疆的融资租赁业务愈来愈壮大，因此，天津自贸区为了顺应其发展速度导致东疆对相关专业人才的需求增加，而其中唯一存在的问题是租赁公司需求专业性人才远大于社会所能提供的人才。4.2监管风险的制约租赁公司合规经营有待考验，专业型复合人才缺乏，可持续发展能力有待提高，融资租赁业的风险防范能力以及相关部门的监管力度都需要进一步加强。基于此，目前存在最大的问题就是至今还没设立一个统一的机构对该行业进行管理。我国在监管方面一直实行多头平行监管，这种监管体系的形成就会导致在具体实施监管的过程中出现无章可循的现象，同时在执行中监管的法律也不同。因此要解决这个难题就要抓紧设立一个权威机构对融资租赁全行业进行统一的监督和管理。4.3法律监管单一，缺乏灵活性在法律方面，我国出台的相关法律法规为融资租赁提供了制度上的保障。法律是融资租赁开展的基础，不健全的法律制度将会影响到融资租赁的长远发展，完善的法律制度能够为发展保驾护航。融资租赁业在我国飞速发展，而有关融资租赁的立法和司法却相对滞后，我国到目前为止并没有出台一个完整系统的融资租赁法律，有关融资租赁的法律一直呈现着碎片化和不均衡的状态，大多是针对个别问题提出的解决办法，缺乏稳定性和系统性。我国这种＂碎片化＂的融资租赁法律阻碍了融资租赁业的发展。从地方层面来说，天津虽然出台了很多促进租赁行业发展的政策，但是从现行的部门规章来看，各个部门从其各自权力和利益出发，从税务、监管、外商投资和行业发展等发展制定规则，但是缺乏统一的法律规则，立法层次不高。天津关于融资租赁的法律并不多，主要是两部司法解释和天津市政府以及相关部口出台的政策。虽然天津市的司法政策和审理经验日趋成熟，天津一系列司法和行政措施己初步取得成效，也对规范我国融资租赁业的发展起到了重要的引导作用，但这些是远远不够的。这些法律从各个部门为出发点没有统筹大局，站立于整个天津自贸区，乃至于整个我国自贸区，因此对于法律的灵活运用存在一定的问题，对于相关出台的法律运用存在严重普遍适用性的。5国外融资租赁创新业务模式经验借鉴5.1德国KG基金德国的融资租赁在德国所占的市场份额从2000年开始快速增长，截止到2004年，融资租赁的资金量已经高达73亿欧元。从1970年德国首先开始了船舶融资租赁模式，也就是鼓励个人或者企业向国家造船进行投资，进而得到税收上的优惠政策。1971年，德国开始采用KG融资租赁业务模式，以筹集资金为主要目的。KG为德文Kommanditgesellschaft的缩写，德国从1969年开始实施KG船舶融资制度，是鼓励个人投资者向造船投资的税收优惠措施。1970年，德国的KG模式建立，以筹集民间资本为更多项目融资。KG融资租赁业务模式分为以下形式：一是KG公司；二是KG基金。KG公司实际上就是多人合伙公司，而合伙人又分为以下形式：一是有限责任合伙人；二是无限责任合伙人，这和我国的企业合伙人形式相同。企业为了筹集到更多可用资金，会向企业内部投入相对较少的资金，然后把剩余的部分作为股资本面向社会进行发行，而购买股资本的人均为企业的有限合伙人，责任和出资额成正比。KG基金事实上和KG公司的形式基本相同，只是发起人不再是企业的合伙人，而是券商，募集资金的形式也不再是发放股资本，而是封闭式募集资金，券商可以从中收取高额的佣金。德国曾允许KG基金在五年内折旧新船的82%，并允许年度亏损不超过新船价格的125%。目前，税法仅允许每年折旧6.67%，只有头两年可以双倍折旧。KG基金还同时享受着欧洲吨们税的便利。目前，国产C919大飞机已取得我国的适航证，即将投入使用；南车、北车合并成中车，并在天津自贸区设立了租赁公司。借此契机，天津自贸区应积极研究出口租赁可能涉及的监管、融资、税制等问题，利用融资租赁手段推动我国国产大飞机、轨道交通等高端装备工业走向国际市场，向世界级租赁中心迈进。5.2日本融资租赁创新业务模式日本的税务租赁经历了三个阶段的发展，1988年至1998年日本的杠杆租赁很流行，采用加速递减基础折旧法，产生了庞大的跨境交易市场第二阶段是日本的经营租赁，由于1999年4月日本进行了税法改革，原先杠杆租赁模式的优点已经没有了，为此，日本投资者充分利用了税务资源，并且将出租者和承租者之间进行合理分配，从而形成了一种新型的融资租赁方式。5.2.1日本的杠杆租赁1988-1998年，日本有庞大的杠杆租赁跨跨境交易市场，被日本的航空业普遍采用。首先对杠杆租赁进行一个简单介绍。折旧/资本减让方面，出租者根据时间通过定期减免或抵消（“津贴”）的方式从营业收入中收回“购买”资产的成本。税务收益方面，由于税务减让或者免除，在相应的会计年度或期间纳税人的应纳税额减少了。具有长期经济寿命的资产最适合成为税务产品。九九年日本相关法律规定取消跨境税务租赁，但是，如今日本境外的企业以及个人需要通过直线折旧法的方法来进行贸易交易。这样日本税务租赁的优势没有了。5.2.2日本具有选择权的租赁日本一家作为出租者的母公司，将保证或支持出租者给承租者和借款者履行义务的债权。出资方某个国际银行或者国际大财团通过其在日本的分公司投资设备成本的大约70-80%作为可追索的贷款。按照约定，贷款可以按照固定或者浮动汇率，可以以美元或者欧元标价。残值担保提供者让出租者和承租者都认可的担保实体（在残值担保领域值得信赖）。交易提供者能够让出租者和出资方都认叫的实体。6天津自贸区融资租赁创新业务模式创新途径天津自贸区要借助“一带一路”、京津冀协同发展等几大国家战略机遇，依托国家租赁创新示范区及自贸区优势，在促进中国装备制造“走出去”方面更好地发挥融资租赁的作用。目前，国产C919大飞机已取得我国的适航证，即将投入使用；南车、北车合并成中车，并在天津自贸区设立了租赁公司。借此契机，天津自贸区应积极研究出口租赁可能涉及的监管、融资、税制等问题，利用融资租赁手段推动我国国产大飞机、轨道交通等高端装备工业走向国际市场，向世界级租赁中心迈进。区政府在港区开放过程中要从主导地位逐步转变为引导为主，投资结构体系也可从直接资金注入逐步向建立基金、注入土地资源等方式转变。其中，由于港区的集聚效应存在，一方面可以通过加快港区及周边土地开发上入手，将土地资源作为间接资本直接注入港口企业固定资产中，实现“港区联动”的同时大幅度增加港口企业的资产体量，显著提升其融资能力、贷款信用等级；另一方面，还可以积极推动不动产投资信托基金（REITs），通过对周边土地的深度开发，大量吸收社会闲散资金参与港区固定资产、周边房地产开发，以稳定收入和房产增值作为收益，盘活了社会存量资产，加快了港口开发速度，并反过来影响及提高周边房产价值，形成港口与周边区域良性发展的节奏。天津自贸区承担着改革“试验田”和“苗圃”的功能，理应更好地发挥服务辐射和外溢效应，而天津自贸区又是天津自贸区融资租赁业务的核心聚集区。因此，天津自贸区需要借助融资租赁集聚优势辐射和服务新区发展，实现天津自贸区与新区的内外联动、融合发展。一方面在条件成熟时，尝试将天津自贸区内、天津自贸区融资租赁企业能够享受的各项创新政策和便利化措施向新区内租赁企业复制推广；另一方面支持符合条件的天津自贸区融资租赁企业在新区拓展相关经营活动，探索在自贸区外设立企业分支机构，并与滨海新区实体企业进行业务对接，促进企业通过融资租赁手段加快装备改造升级，实现新区经济转型升级。从现有的港口管理入手，尽快实施港口的管理主体的改革，进一步加快市场化进程，减少政府对企业发展的影响程度，发挥混合所有制的先进理念，慎用手段政府调控，在明确合法依规的管理标准体系下，完善各项港口指标和监督体制，提升港口现代化的管理效率。运用先进信息化手段，逐步建立完整的港口一体化信息平台，合理利用移动互联手段，形成港口信息无缝互通和共享，提高港口建设和运营效率。借助天津自贸区租赁业发展领先优势，鼓励和引导各类资本参与设立租赁公司，加快吸引相关配套产业，如国内外离岸机构、专业化银行、保险、保理、信托、证券、结算、风险评估、法律咨询等企业和机构落户，支持各类机构创新租赁业服务产品，建立全流程和全方位的服务体系，为租赁业发展提供全产业链支持，并营造良好的法治环境。此外，还要加快推进租赁资产登记、公示、流转试点创新工作，吸引专业资产管理公司落户，创新资产管理和处置模式。6.1创新人才机制，注重专业人才培养和引进推动融资租赁行业发展，人才培养和引进是关键。随着天津自贸区融资租赁业的快速发展，一方面需要加快建立融资租赁专业人才培养体系，打造熟悉税收、财会、法律、金融、销售、交易结构设计和实务操作的融资租赁高层次复合型人才队伍，大力发展行业基础教育，可以搭建网上信息集散、数据发布和人才交流的平台，提高行业认知度和渗透率。支持高校建立融资租赁相关，聘请有专业理论知识和丰富的融资租赁业务经验的老师授课，培养租赁人才；同时还要创新融资租赁人才引进机制，针对融资租赁中高级人才，从人才落户、子女教育、购买住房等方面制定科学的人才引进政策，增强区域对优秀人才的集聚和留住能力，满足不断增长的业务需求；加强对从业人员业务能力和素养的培养，加强人才队伍建设，可以设定从业人员资格准入，并且对就业人员定期开展金融、法律、营销、等方面培训，从而提高从业人员的业务素质和综合素养，培养出适应融资租赁业务要求的素质高、综合能力强的复合型专业人才。6.2扩大融资租赁标的物的范围目前天津自贸区已形成了以飞机租赁为品牌，以船舶、海洋工程结构物、大型装备设备等为特色的租赁体系。随着融资租赁模式在实体经济中渗透率越来越高，并被越来越多的企业看好，今后天津自贸区一方面要继续在飞机、船舶、工程机械等传统领域做大做强，同时还应在农业机械、医疗器械、高铁机车、环保设施等高端装备制造领域的租赁业务积极探索尝试，不断扩大融资租赁标的物范围，丰富租赁品类，加大与实体经济结合的紧密程度，服务实体经济转型升级。6.3助力中小企业壮丽发展但是，由于大多中小微企业处在发展起步期，在资产规模、资金渠道、不良资产处置等领域缺乏经验和应对措施，导致经营风险较高，因此还要同时防控住各类信用和违约风险。借助天津自贸区租赁业发展领先优势，鼓励和引导各类资本参与设立租赁公司，加快吸引相关配套产业，如国内外离岸机构、专业化银行、保险、保理、信托、证券、结算、风险评估、法律咨询等企业和机构落户，支持各类机构创新租赁业服务产品，建立全流程和全方位的服务体系，为租赁业发展提供全产业链支持，并营造良好的法治环境。此外，还要加快推进租赁资产登记、公示、流转试点创新工作，吸引专业资产管理公司落户，创新资产管理和处置模式。6.4梳理各项工作流程，优化监管制度持续在融资租赁企业创新业务上给予大力支持，创新准入、海关、工商、外汇等配套政策体系，尤其是在支持国产设备出口方面，制定可操作的海关异地监管和出口退税流程，以便进一步提高融资租赁出口货物国际竞争力，为租赁产业创新高地集聚新能量。目前天津自贸区已形成了以飞机租赁为品牌，以船舶、海洋工程结构物、大型装备