毕业调查报告

重庆工商大学继续教育学院调查报告XXX教学点级人力资源管理专业报告题目有关公众对打车软件使用状况的调查报告类别层次专科学生姓名XXX指导教师XXXX年X月X日重庆工商大学继续教育学院学生调查报告成绩表年级专业学号学生姓名题目有关公众对打车软件使用状况的调查报告成绩指导教师评语及成绩评语：成绩：指导教师签名：年月日目录一、引言 1二、调查目的 1三、调查目的与办法 11、调查目的 12、调查办法 1（1）问卷调查 1（2）资料查阅 1四、调查内容 21、人群构造 2（1）男女比例 2（2）年纪分布 22、使用体验 3（1）叫车时间 3（2）叫车成功率 3（3）“专车”乘坐体验 3（4）“专车”收费方式 3（5）“专车”收费价格 3五、调查分析 41、现阶段国内出租车市场现状 42、使用打车软件的优势 4（1）快捷便利 4（2）优惠政策进一步人心 5（3）消费理念领先 5（4）服务对象多元化 53、打车软件的局限性 5（1）市场规范化局限性 5（2）订单质量缺少确保，特别是信誉度 5（2）扰乱市场秩序 5（4）使用推广率不够高 6六、结论和建议 61、提高服务信誉度，建立等级积分制度 62、加大宣传力度 63、消除不良竞争，改善服务制度 6有关公众对打车软件使用状况的调查报告一、引言随着移动互联网及智能手机的发展，多个手机应用软件应运而生。其中一种就是手机打车软件，如滴滴打车、快的打车、一号专车等。手机打车软件的诞生不仅变化了传统的打车方式，更是打破了原有的打车市场格局，颠覆了路边拦车概念。运用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一种乘客与司机紧密相连的完美闭环，最大程度优化乘客打车体验，有效的解决了乘客的“打车难”以及出租车“空载率高”的两大难题。而就在近期，打车软件市场又掀起了一波新的风潮，一项针对中高端打车群体而产生的“专车”服务开始火爆。然而这个服务的出现，确成为了近期各都市“出租车罢工事件”的导火索。二、调查目的本次调研重要是对公众对打车软件的使用状况进行调查，研究公众对打车软件的使用状况及其消费的行为特点，通过数据分析得出现在打车软件的使用状况以及对出租车市场的影响。并就“专车”服务的合理性提出自己的观点，为出租行业提供一定的参考根据。三、调查目的与办法1、调查目的本次调查目的为全体群众中随机抽取的人。2、调查办法（1）问卷调查在人口密集的商业广场，对不同年纪段的公众进行随机问卷调查，将明显不符合规定的数据除去，最后得到80份有效调查数据。把得到的有效数据进行筛选、分类、汇总，对信息进行分析计算，得出调查成果。（2）资料查阅通过互联网查阅近期新闻媒体及有关论坛等。四、调查内容综合问卷调查分析，在80份有效数据中，用过打车软件叫“专车”的有46人，占到总人数的57.5%。阐明现在打车软件已经得到了较大程度的推广，足以对现在出租车市场产生较大的影响。我们再从这些享有过“专车”服务的46人中进行更细致的数据分析统计，得出下列成果：1、人群构造（1）男女比例用打车软件叫过“专车”的男顾客比女顾客多，男28人，女18人，分别占比为61%和39%。这是由于“专车”服务是近期的新兴产物，即使很方便实用，但是使用者或多或少的对其安全性能持一定的怀疑态度，特别是今年来经常报道的女性乘车失联事件。（2）年纪分布本次调查的年纪分布比较广泛，覆盖15~55岁之间的人群。具体数据如表1所示：表1年纪范畴人数所占比例15~251839.1%26~352350%36~4548.7%46~5512.2%由表1能够看出，使用打车软件的绝大多数是35岁下列的年轻人，占到了89.1%。而使用手机打车软件人数最多的年纪段为26~35岁，超出35岁之后使用人数急剧减少。产生这种现象的因素是35岁以上年纪段对当代智能手机和移动支付的使用上并不是非常纯熟，长久建立的生活习惯和学习能力的减少让这部分人逐步的“跟不上潮流”了。而15~25岁之间的人即使能走在潮流的前线，但是大多在上学，打车需求不多，并且经济上并不充裕，因此没有26~35岁的使用人群多。2、使用体验（1）叫车时间在叫车后的等待时间上，54.3%为0到5分钟，39.1%为6~10分钟，4.3%为11~15分钟，同样有2.2%为15分钟以上。超出半数的等待时间都在5分钟以内，这阐明打车软件确实高效快速，较好的诠释了打车软件的便捷性。但在个别地方等待时间较长，能够通过协调分划地区等办法避免乘客长时间的等待，从而进一步提高打车软件的服务质量。（2）叫车成功率乘客一旦使用手机打车软件叫车后不会容易取消订单。调查成果显示54.3%的被调查者会偶然取消订单，45.7%的被调查者不会取消订单，阐明了交易成功率较高。（3）“专车”乘坐体验受访者对于乘坐“专车”之后的体验评价是很高的。60.9%的乘客满意、32.6%的乘客较满意、6.5%的乘客不满意由于打车软件提供的“专车”服务重要就是以良好的服务为立足之本，因此不管是驾驶员的素质还是租车的车况都比公交公司的车租车好。并且专车上还会配备纸巾、杂志和矿泉水等，力求让乘客得到尽量高的乘坐体验。（4）“专车”收费方式在支付方式上，47.8%的乘客选择现金支付，52.2%的乘客倾向于网银支付。阐明现在的年轻人对于无线交易的普及率很高，打车软件能够增加更多的支付方式，不只局限于一种方式。（5）“专车”收费价格调查数据显示，26.1%的乘客觉得收费偏高，60.9%的乘客认为价格合理，能够接受，另外尚有13%的乘客觉得收费便宜，对得起那个价钱。现在出租车行业属于垄断经营，车况差，收费高，服务不好等问题始终没有得到较好的解决。让“专车”进入市场则能刺激市场良性竞争，提高服务质量，惠及群众。五、调查分析1、现阶段国内出租车市场现状随着中国租车市场步入快速发展期，即便在以整车制造为主基调的A股市场，不少上市公司也在加紧布局租车业务，且不少公司在租车业务的转型升级方面已经开始布局。业内人士对记者表达，无论何种模式的租车公司，互联网租车或将成为此后汽车租赁的主打模式。通过对公众使用手机打车软件的状况进行调查后得知，现在年轻人使用手机打车软件叫车的比例很高，势必会对传统的出租车行业造成一定的影响。再加上出租行业是一种垄断行业，“专车”服务的出现也会打破出租车行业的垄断地位。再加上出租司机必须上交昂贵的“份子钱”，使得出租司机的收入大打折扣，从而造成了出租车的罢工事件。但从另一种角度讲，这也是互联网环境下，行业适应市场的一种必须经历的过程。从国家承认“专车”的正当地位上就能看出。出租车行业打破垄断，加入市场竞争并非没有好处，只有这样才干提高出租车的服务意识和危机感，从而变相的监督出租车提高服务水平，让市场趋于公平合理。出租车应当充足的认识到“专车”服务的优缺点，取长补短，提高服务质量，那样才干在激烈的市场竞争中立于不败之地。2、使用打车软件的优势随着国内电子商务的快速发展，一大批的手机打车软件开始进入我们的视野，这些软件的功效越来越强大。随着手机软件的不停拓展，打车软件也得到了人们的承认。针对公众群体对打车软件软件进行了市场调查，成果显示大多数公众消费者对该软件持满意态度。打车软件之因此被市场承认，自然存在它本身的优势，通过市场调查总结出以下因素以下几个因素。（1）快捷便利在当今市场上，人们经常需要浪费诸多时间在等车上。而调查报告显示，有了打车软件后来，顾客能够享有网络带来的便利。能够实时公布打车需求，能够提前预约用车服务等。公众追求生活高效率，大多数人由于打车软件便捷省时而选择它。（2）优惠政策进一步人心打车软件给顾客带来了诸多福利，例如涉及车费补贴、积分兑换等。即顾客成功打车便可获得红包或者现金减免等补贴以留住顾客。这些优惠政策十分吸引公众。（3）消费理念领先打车软件是一款消费软件，目的在于增进消费者消费。其便捷的网络消费方式，让顾客享有到更多服务。公众的消费理念超前，根据调查问卷显示，有不在少数的人乐意选择网银支付。打车软件让顾客更贴近网络时代带来的多个便利，给我们的生活带来了很大变化。（4）服务对象多元化打车软件针对不同的顾客群体推出了不同的优惠政策和不同的打车方式。首先打车软件继续与出租车合作，提供常规的打车服务，另首先为中高端追求品质的顾客提供更高质量的打车服务。近段时间的“专车”服务正是反映了这一点。所谓“专车”服务，其本质实际是与汽车租赁公司建立的短期汽车租赁服务。提供驾驶员、不同价位的汽车供顾客选择。以服务体验为立足点，让顾客享有到乘坐出租车所不能感受到的良好体验。3、打车软件的局限性即使打车软件的发展迅猛，但却有诸多问题亟待解决，如果没有有关对策，将会成为致命性的隐患。重要问题归纳以下：（1）市场规范化局限性现在打车软件市场没有统一的规范管理。（2）订单质量缺少确保，特别是信誉度在调查中，有顾客提出订单质量有待提高，有些司机只重视抢单而不顾及其它。有些司机甚至做假单或一单多。这与我们的道德观背道而驰，也会流失客户量。而有可观数量的人表达碰到过被取消订单现象，信誉度减少这会使人们对打车软件的印象大打折扣。（2）扰乱市场秩序打车软件司机与司机之间的竞争原来是良性的，但也使市场发生了变化，可能会趋于恶性竞争。中共官方媒体人民日报日前针对1月4日沈阳千余出租车罢工发表评论，道出了内情：“长久以来，出租车号被公司垄断，行业发展畸形：车辆长久不增加，加剧打车难；高额“份子钱”一本万利，而司机处在绝对弱势地位。出租车领域改革势在必行，市场的事，应让市场说了算。”（4）使用推广率不够高从调查问卷中能够看出，仍有不在少数的人对打车软件并不是很熟悉，诸多人更倾向于某些传统的出行方式，如私家车﹑公交车等。六、结论和建议1、提高服务信誉度，建立等级积分制度当代信用日益重要，在打车过程中，司机和顾客双方都要恪守信用，才干实现双赢。因此，打车软件软件能够设立好诚信积分等级累计制度，让信誉度高的顾客和司机获得更多优惠政策，这样不仅能够提