2023年国际航空物流行业分析报告

2023年国际航空物流行业分析报告2023年4月目录TOC\o"1-4"\h\z\u一、国际航空物流行业发展现状：增速将逐步触底回升 PAGEREFToc361906138\h31、全球航空物流行业过去几年经历向下周期 PAGEREFToc361906139\h32、全球航空物流行业需求增速有望逐步企稳回升 PAGEREFToc361906140\h4（1）航空货运繁荣程度与电子产业等高新技术产业高度相关 PAGEREFToc361906141\h4（2）全球消费电子浪潮的兴起给航空货运物流带来广阔发展空间 PAGEREFToc361906142\h53、经济转型与制造业升级将不断驱动中国航空货运物流的发展 PAGEREFToc361906143\h6二、标杆分析：外运发展 PAGEREFToc361906144\h71、公司主营国际航空物流业务 PAGEREFToc361906145\h7（1）中外运敦豪为中国国际快递业务的领导者 PAGEREFToc361906146\h7（2）最大的中国国际航空货运代理商 PAGEREFToc361906147\h8（3）国际航空快递业务目前为公司最主要利润来源 PAGEREFToc361906148\h8（4）国内快递业务以及银河货运航空业务已基本退出 PAGEREFToc361906149\h102、公司业务将随国际航空物流周期逐步企稳回升 PAGEREFToc361906150\h11（1）国际航空货代业务将逐步随国际航空物流周期企稳回升 PAGEREFToc361906151\h11（2）国内货运及物流业务预计保持平稳增长态势 PAGEREFToc361906152\h13（3）逐步试水国际航空快件业务 PAGEREFToc361906153\h143、核心资产进入壁垒高、寡头垄断，盈利能力强 PAGEREFToc361906154\h15（1）全球国际航空快递市场进入壁垒高、寡头垄断特征明显 PAGEREFToc361906155\h17①国际航空快递业务是典型的资本密集型行业 PAGEREFToc361906156\h17②全球航空快递业务需要综合性物流解决方案能力 PAGEREFToc361906157\h18（2）基于亚太区业务在全球航空快递市场占据重要位置 PAGEREFToc361906158\h19①中国所在亚太地区业务在全球航空快递市场占据重要位置 PAGEREFToc361906159\h19②中国电子产业兴起以及全球高端制造业逐步向中国转移带动中国国际航空快递发展 PAGEREFToc361906160\h20一、国际航空物流行业发展现状：增速将逐步触底回升1、全球航空物流行业过去几年经历向下周期国际航空货运的需求主要受到主要受到宏观经济、国际贸易、技术进步等三个主要因素的影响，中国加入WTO以来，随着：1、经济增速的加快；2、中国国际贸易活动增速的提升；3、中国世界工厂地位的逐步建立，中国的国际航线货运市场发展迅速，在过去的2023年至2023年十年间，中国国际航线货邮运输量同比增长266.08%，复合增长率约为13.86%。2023年以来，在国际金融危机的持续发酵，全球以及中国的国际航空货运市场出现了负增长，2023年中国国际航线航空货邮运输量继续同比下滑11.7%。而全球的航空货运市场也在2023年继续同比下滑，2023年同比下滑1.5%，较2023年的同比下滑0.6%有所扩大。进入2023年以来，全球航空货运需求逐步企稳，截至2023年4月份，全球航空货运吞吐量(FTK)同比小幅下滑0.6%，亚太地区航空货运吞吐量(FTK)同比小幅下滑2.9%，亚太地区国际航线航空货运吞吐量(FTK)同比小幅下滑3.7%，而在2023年全年，全球航空货运吞吐量(FTK)同比下滑1.5%，亚太地区航空货运吞吐量(FTK)同比下滑5.5%。亚太地区国际航线航空货运吞吐量(FTK)同比下滑6.2%。2、全球航空物流行业需求增速有望逐步企稳回升展望2023年及未来，我们认为在美国经济逐步复苏、欧元区经济逐步企稳的背景下，全球以及亚太地区的航空货运需求降幅将逐步收窄，并逐步企稳回升。（1）航空货运繁荣程度与电子产业等高新技术产业高度相关根据IATA的研究，全球航空货运量和“全球采购经理人信心指数”以及“半导体载运量”比“全球贸易总量”更高度相关，这和航空货运的物品属性有关，航空货运品更多的是价值更高的电子电气、计算机及通信、汽车零部件等产品。（2）全球消费电子浪潮的兴起给航空货运物流带来广阔发展空间目前全球进入了新一轮的消费电子热潮进程中，虽然传统的家用电器等领域市场日趋成熟，但智能手机、移动互联网、3D打印等技术的兴起与广泛应用给消费电子行业带来新的增长空间，根据Gartner的报告预测，2023年全球平板电脑操作系统销售量将达到3.64亿台，同比2023年增长177%，平均复合增长率约为30%，同时平板智能电视、液晶智能电视等的出货量也将在未来几年之内迅猛增长，其中平板智能电视出货量在2023年同比2023年增长187%；智能液晶电视出货量在2023年同比2023年增长289%，而上述产品正是航空货运物流的主要需求方，全球以及中国消费电子行业浪潮的兴起给全球航空货运物流以及中国国际航空货运物流带来了广阔的发展空间。预计2023年全球平板电脑操作系统销售量将达到3.64亿台，同比2023年增长177%，平均复合增长率约为30%。预计平板智能电视出货量在2023年同比2023年增长187%，平均复合增长率约为30%；智能液晶电视出货量在2023年同比2023年增长289%，平均复合增长率超过40%。3、经济转型与制造业升级将不断驱动中国航空货运物流的发展中国的经济转型，一个主要体现即为制造业的升级，从传统的单品价值低的产业链向单品价值高的产业链升级；从产业链中附加值低的制造环节向产业链中附加值高的制造环节转移，以电子行业为例，在目前的全球电子产业供应链中，中国电子企业在面板、触控、电声、加工设备等高技术领域占有的市场份额呈现上升的趋势，作为例证的就是中国本土企业如大族激光、歌尔声学等逐步成为相关领域的领军企业，中国企业在全球电子产业链条中地位的提升成为以中国为中心的国际航空货运量增长的重要驱动因素。二、标杆分析：外运发展1、公司主营国际航空物流业务（1）中外运敦豪为中国国际快递业务的领导者公司成立于2023年，2023年上市，大股东为在香港上市的中外运股份，最终实际控制人为中外运长航集团，中外运长航集团持股57.93%。在历史上，由于不允许外商独资从事快递业务的限制（2023年之前），以及母公司在中国境内庞大的物流网络，外运发展曾经作为全球主要快递巨头在中国的合作伙伴，包括UPS、FEDEX、TNT等均与外运发展成立过合资公司从事中国国际快递业务，随着2023年外商在中国可以独立开展国际快递业务的放开，UPS、TNT等均选择与外运发展终止合作关系，独立开展在中国的国际快递业务，目前仅DHL、日本OCS继续与公司存在合作关系从事中国的国际快递业务，其中公司与DHL成立的中外运敦豪（公司持有50%股权）依然是中国国际快递业务市场的领导者，占据中国国际快递业务近38%的市场份额。（2）最大的中国国际航空货运代理商公司母公司主要从事国际航空货运代理和国内货物物流业务，2023年3月22日，公司公告称转让持有银河航空51%的股权，在银河航空的股权转让完成后，公司将依然回到传统的三大业务，1）通过持股50%股权的中外运敦豪从事国际快递业务；2）通过母公司从事国际航空货运代理业务；3）通过母公司从事国内货运及物流业务，同时公司在2023年公司成立中外运速递(由宁波外运国际货运更名而来)尝试开展国际快递业务，主要从事中日专线、东南亚专线、中东专线等业务，目前在母公司的主要业务中，国际航空货运代理业务收入和毛利润占比最大，收入占比约为70%，毛利润占比约为50%；国内货运及物流业务收入占比次之，收入占比约为20%，毛利润占比约为35%，新开展的国际快递业务收入占比最低，收入占比约为8%，毛利润占比约为13%，目前公司为中国最大的国际航空货运代理商。（3）国际航空快递业务目前为公司最主要利润来源目前公司母公司层面经营国际航空货运代理、国内货运物流、部分国际快递专线三大业务以外，但公司的主要利润来自于公司持股50%的中外运敦豪，中外运敦豪作为中国最大的国际快递业务经营商，快递服务范围超过400个城市，目前占中国的国际快递业务市场份额约为38%，国际航空快递业务由于进入壁垒高，目前全球为典型的寡头垄断格局，盈利能力强，公司通过中外运敦豪获取的投资收益一直是公司利润的最主要来源，近两年以来从中外运敦豪获取的投资收益甚至超过了公司的利润总额。虽然中外运敦豪只是公司与全球快递巨头DHL持有50%股权的合资公司，但两者之间合作关系稳固，DHL在业务中会借助公司以及公司大股东中外运在中国健全的物流网络、与中国政府的良好关系，同时中外运敦豪每年均向外运发展分红大量现金。（4）国内快递业务以及银河货运航空业务已基本退出早在2023年公司的传统国际快递业务尚在快速增长之时，公司管理层已经敏锐的认识到国内快递业务将要快速发展的浪潮，并积极的拓展国内快递业务，当时的资本市场也对公司的国内快递业务寄予了厚望，从子行业选择的角度而言，公司确实观察到了国内快递行业未来的高速增长，首先推出“外运e速业务”，2023年通过中外运DHL收购了上海全宜快递、北京中外运速递和香港金果快递三家公司的100%股权，整合后开展中国国内快递业务，但由于国内快递行业竞争激烈、作为外企和国企双重背景的中外运DHL在成本、经营范围、效率上的劣势，被迫于2023年将上述三家快递公司的股权转让给民营物流企业深圳市友和道通实业。2023年，公司和大韩航空合资成立银河国际货运航空，公司持股51%，银河国际货运航空公司在2023年正式运营后即面临全球金融经济危机，全球的国际航空货运市场增速迅速下降，并在2023年开始出现了负增长，银河国际货运航空公司也一直处在亏损的状态，在过去几年间扮演者毁损公司价值的角色，2023年3月22日，公司公告称转让持有银河国际货运航空公司51%的股权，2023年5月，公司在北京产权交易所挂牌转让持有的银河国际货运航空公司的股权，2023年6月，公司公告称友和通道公司为此次股权转让的唯一受让方，在商务主管部门、民航主管部门同意后即可进行股权的转让，至此，公司已基本退出过去几年间一直毁损公司价值的国内快递业务以及银河国际货运航空业务。2、公司业务将随国际航空物流周期逐步企稳回升（1）国际航空货代业务将逐步随国际航空物流周期企稳回升航空货运进出口货运，需要办理一定的手续，出口货物在始发地交给航空公司前的订舱、制单、报关、交运等；进口货运在目的地机场的接货、监管存储、报关、转运、送货等，航空公司一般不负责上述业务，由此，发货人、收货人必须通过空运货代办理航空货运业务，随着国际贸易和国际航空货运代理业务的发展，空运货代逐步成为一个行业。从托运人和航空公司的角度空运货代一般分为两类：1）作为航空公司的代理，空运货代接受航空公司的委托，销售航空公司的仓位，为托运人提供相关服务；2）作为托运人的代理，空运货代接受托运人的委托，代替托运人向航空公司办理托运或者提取货物，并代理托运人办理报关报验等相关手续。目前民航总局对于空运货代的分类分为两类，一类空运货代企业可经营国际航线以及港澳台的业务；二类空运货代只经营国内航线的业务，两者在注册资本等方面的要求不同，对于前者的要求更高。由上图可以看出，航空货代作为航空货运业务链条中与托运人唯一的接触点，是航空货运运输中不可或缺的环节，为托运人以及航空公司双方均带来价值增值，航空货运代理企业需要对整个航空货运运输环节极其相关法律十分熟悉，并与航空公司、机场、海关、检验检疫部门保持密切而良好的联系。外运发展作为国内第一家航空货运代理业务上市公司，在中国的国际航空货运代理业务领域一直处于领先的地位，公司依托于原外运集团建立了广阔的全国网点，目前在全国设立4个区域，共有81家地方分公司，超过300个经营网点支持公司的航空货代及物流业务。考虑到合并报表范围的变化所带来的统计口径变化，我们从2023年开始的数据来考察外运发展国际航空货运代理业务的发展趋势，2023年以来，随着全球金融经济危机的发生和深化，全球的航空货运市场逐步低迷，公司的国际航空货运代理业务利润率也逐步下滑，2023年公司的国际航空货运代理业务收入出现了小额负增长，但营业利润率基本保持平稳。我们预计随着未来国际航空货运市场的企稳好转，公司的国际航空货运代理业务也将逐步企稳回升。（2）国内货运及物流业务预计保持平稳增长态势概括而言，物流产业的产生和发展是经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门、不同的企业以及企业组织内部不同的职能部门之中。随着经济快速发展、科学技术水平的提高以及工业化进程的加快，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散进行的物流活动已远远不能适应现代经济发展的要求，第三方的专业物流公司应运而生。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大，未来中国的物流市场将呈现两个主要特征：一、不同子行业物流发展速度不同，在国家扩大内需政策的推动下，汽车、家电、电子产品物流高速增长；二、不同区域物流发展速度不同，从区域来看，东部沿海地区物流业受外需萎缩影响较大，增速放缓；中西部地区以内需为主，加上产业转移，物流行业仍然保持了较快的增长速度。外运发展依托于外运集团，经过数十年的发展，目前拥有丰富的物流设施，并在北京、上海、天津、成都等地建设了自有的物流仓储设施，公司同时掌握先进的物流技术及专业运输能力，能够为高科技电子、新能源、航空制造等行业客户提供专业的物流解决方案及进行供应链物流管理。2023年以来，由于全球金融经济危机的影响，公司的国内货运物流业务营业利润率大幅下滑，2023年以来逐步回升至比较正常的水平，2023年公司的国内货运物流业务收入同比增长18.07%，营业利润率也提升0.77个百分点至15.02%，预计未来随着中国经济的逐步企稳以及物流行业的深化发展，公司的货运物流业务能够保持比较平稳的增长以及营业利润率水平。（3）逐步试水国际航空快件业务公司快件业务的发展分为三个阶段：一、通过母公司重点发展国内快递业务；二、通过中外运DHL开展国内快递业务；三、通过全资子公司“中外运速递”开展国际快递业务。仔细梳理公司近十年以来的发展轨迹，我们不难看出公司不断在母公司层面开展快递业务的尝试与努力，这一方面与国内快递子行业的迅速发展有关，同时与公司的主要利润来源一直来源于投资收益相关，公司寄希望于通过把握国内快递发展的良机，摆脱过份依赖投资收益的局面。但由于成本、效率等多方面的原因，外运发展母公司的国内快递业务最终并未开花结果，目前公司已经全面推出国内快递行业，仅在母公司层面通过全资子公司“中外运速递”从事中日、中韩、中东等几条国际航空快递专线，短期来看对公司盈利不会产生重要的影响。3、核心资产进入壁垒高、寡头垄断，盈利能力强公司持股50%股权的中外运敦豪为公司目前最核心的资产，中外运敦豪作为中国最大国际航空快递市场运营商，盈利能力强，一直作为公司最主要的盈利来源。中外运敦豪从事的国际航空快递业务与国内快递业务有着明显不同的进入壁垒，国际航空快递业务要求高的资本投入、健全的全球网络以及丰富的物流行业理解，主要针对的是企业客户，因此要求从事国际航空快递业务的公司能够理解客户公司所处行业的物流特征，基本上是一个综合的物流服务商，而目前国内快递业务主要伴随着电商的发展而发展，单个客户对于快递业务的要求基本上都是线性的，并且价格是客户对于快递业务要求的首要因素，因此从我们的理解来看，国际航空快递业务与国内快递业务的竞争要素不尽相同，国际航空快递业务的竞争要素在于：1、网络的全球性与稳定性；2、信息化能力与管理水平；3、提供综合物流解决方案的能力，考虑到客户对于国际航空快递公司的要求所产生的国际航空快递公司的门槛，导致的结果是目前的国际航空快递行业具有明显的寡头垄断特征，因此我们可以看到在巴菲特的伯克希尔-哈撒韦2023年度股东大会的持股名单中，UPS赫然在列。（1）全球国际航空快递市场进入壁垒高、寡头垄断特征明显由于国际快递业务所需求的全巨额资本投入、全球化网络以及综合物流解决方案能力，目前全球快递公司资产规模巨大，全球主要国际快递市场也基本被三大快递巨头所垄断。①国际航空快递业务是典型的资本密集型行业由于需要构建全球性的物流网络，国际航空快递业务行业是典型的资本密集型行业，目前三大国际航空快递业务巨头资产规模均在300亿美元以上，自有加上租赁的全货机机队规模也均在500架以上，单家公司的全货机机队规模便远超中国目前所有的全货机规模，构建全球的物流网络、全货机规模、信息化网络所需要的巨额资本使得国际航空快递业务具有极高的门槛。②全球航空快递业务需要综合性物流解决方案能力从三大国际航空快递巨头的业务构成来看，基本涵盖综合物流的各个部分，以DHL为例，收入构成中，邮件、快递、全球货运、全球供应链四大业务相互促进，通过统一的平台给客户提供全方位的综合物流服务，即国际快递业务运营者们本质上不仅仅是只提供门到门服务的快递公司，而是提供包括电子商务、物流、保险、代理等业务于一体的“能做快递的综合性物流公司”。（2）基于亚太区业务在全球航空快递市场占据重要位置①中国所在亚太地区业务在全球航空快递市场占据重要位置公司持股50%的中外运敦豪主要从事中国与全球其它地区之间的国际快递业务，目前中国所在的亚太区的国际货量在全球总贸易量中占据重要比重，并且增速较快，2023年至2023年，DHL全球快递业务收入中，来自于亚太区域的收入从19.67亿欧元增长至43.01亿欧元，复合增长率水平在各个区域中最高，并且近两年依然保持着比较快速的增长。②中国电子产业兴起以及全球高端制造业逐步向中国转移带动中国国际航空快递发展在过去的十几年间，中国国际快递业务的主要驱动力在于“在中国的外资企业”与“国外企业”之间的业务往来所产生的单据、文件、物品的国际间快递运输，中国本土企业由于在整个产业结构中所处的位置较低，生产产品的附加值较低，并未主导中国国际航空快递的市场需求，我们认为随着中国经济结构的逐步转型，中国企业参与全球高端制造业的程度将逐步提升，并逐步成为推动中国国际航空快递市场需求新一轮增长的主导力量。

2023年出版行业分析报告2023年9月目录一、技术进步与新媒体发展带动出版业数字化转型 PAGEREFToc357197373\h31、数字化是出版行业未来的发展趋势 PAGEREFToc357197374\h32、新媒体时代用户消费习惯改变 PAGEREFToc357197375\h53、移动终端普及带动产业发展 PAGEREFToc357197376\h74、政策大力扶持数字出版产业转型 PAGEREFToc357197377\h8二、传统出版业增长平缓，但用户需求仍然旺盛 PAGEREFToc357197378\h91、图书期刊报纸整体增速保持平稳 PAGEREFToc357197379\h92、用户消费需求仍然旺盛，综合阅读率稳步提升 PAGEREFToc357197380\h11三、教材教辅是中国出版业的支柱和驱动力 PAGEREFToc357197381\h121、初高中毛入学率不断提高，教育出版市场前景广阔 PAGEREFToc357197382\h122、出版集团深耕教育出版市场，开拓全国盘活出版资源 PAGEREFToc357197383\h14一、技术进步与新媒体发展带动出版业数字化转型1、数字化是出版行业未来的发展趋势随着技术的发展，特别是互联网技术的进步、电脑的普及以及数字阅读器的开发，人们的阅读习惯和阅读环境发生了深刻的变化。相比于传统的报纸、期刊、图书等传媒方式，人们越来越倾向于选择数字媒体，数字出版产业也随之迎来了一个高速发展期。传统出版公司在数字化浪潮中也同样而临着冲击，目前行业龙头公司已经开始积极布局数字出版等新领域。传统出版向数字出版转型，使得通过提供内容实现价值的出版行业将不再囿于纸质图书的产品形态，得以突破货架经济的限制，成为互联网经济的一部分，规模经济、长尾效应作用更加突出;在定价机制、盈利模式等方而也有望制定新的规则、开创新的空间。2023年，全球电子书市场增速加快，美英市场发展最快。美国电子书市场占美国整个图书市场份额的近8%，达到了2.7亿英镑。英国市场2023年的电子书产品销售同比增长20%至1.8亿英镑。德国的电子书市场不到整个图书市场份额的1%，即少于7500万英镑。2023年日本电子书市场占图书市场的1.1%，即117亿日元(9000万英镑)，韩国电子书市场销售额达到了1975亿韩元(C1.1亿英镑)。近年来，我国数字出版产业也发展迅猛，2023年国内电子图书产业收入规模达到4亿元，同比2023年增长33%}2023年国内电子图书产业入规模达到5亿元，同比2023年增长25%。2、新媒体时代用户消费习惯改变根据“第九次全国国民阅读调查”结果，2023年我国18-70周岁国民包括书报刊和数字出版物在内的各种媒介的综合阅读率为77.6%，其中传统媒介如报纸、期刊阅读率都下降，数字化阅读方式同比大幅增长。数字化阅读方式主要包括网络在线阅读、手机阅读、电子阅读器阅读、光盘阅读、PDA/MP4/MP5阅读等。对各类数字化阅读方式的接触情况进行分析发现，2023年我国18周岁-70周岁国民的网络在线阅读、手机阅读、电子阅读器阅读、光盘读取等数字化阅读方式接触率，均有不同程度的上升。现代生活节奏加快，受到高强度的工作、丰富的娱乐活动以及网络冲浪的挤压，在家中、办公室等固定场所的整块阅读时间渐渐萎缩。人们的时间被分散到上下班路途、会议就餐等过程中，形成越来越多的“时间碎片”。充分利用这些“时间碎片”的移动阅读，释放了大批有心没时间的读者的阅读需求，成为当下阅读的流行方式，手机、平板电脑、电子书等移动电子阅读器正在让人们的阅读习惯“移动化”。2023年，在报纸期刊阅读率走弱之时，以手机、电子阅读器为代表的移动数字阅读成为促进国民阅读率增长的主要引擎。随着信息技术的发展，手机阅读、电子阅读器阅读等新型便捷的阅读方式走进人们的生活，使阅读行为不再受时间、空间和环境的限制，阅读变得更加容易进行。这些数字化阅读方式的发展，也成为国民综合阅读率上升的一个重要因素。2023年，我国18周岁-70周岁国民数字化阅读方式(网络在线阅读、手机阅读、电子阅读器阅读、光盘阅读、PDA/MP4/MP5阅读等)的接触率为38.6%，比2023年的32.8%上升了5.8个百分点，增幅为17.7%。根据《第九次国民阅读调查》统计，从2023年到2023年的4年间，呈现出逐年攀升的态势，特别是在2023年以后，年均增幅度都在6个百分点左右。3、移动终端普及带动产业发展数字阅读产业的兴起很大程度受益于数字终端的普及，数字阅读器包括两类，一类是专门的电子阅读器、电纸书等设备，另一类是移动终端，包括平板电脑、手机等。根据IHSiSuppli2023年12月的数据整理发现，2023年全球电子阅读器出货量较2023年增长了108%，达到了2710万台的规模。据预测，该数据在2023年将达到3710台，但是增长率放缓，约为37%。预计未来电子阅读器的出货量仍将保持增长的趋势，但增速会逐渐放缓，主要是由于前期固定用户的使用率基本趋于饱和，另外来自平板电脑，智能手机等移动终端的快速发展，也会影响纯电子阅读器终端的增长率。近年来移动终端快速发展，2023年全球智能移动终端(平板及手机)出货量达到了4.87亿部，首次超过了全球市场PC(台式本及笔记本)的出货量。我们认为，未来移动终端是带动产业发展的主要力量，单一功能的电子阅读器会被逐渐淘汰，随着相关应用和内容的丰富，未来趋势是平台化的运作，通过云端进行存储和交互。在中国市场上，智能终端发展迅速，我们预计智能手机出货量在2023年将超过功能手机。4、政策大力扶持数字出版产业转型2023年4月末，新闻出版总署《新闻出版业“十四五”时期发展规划》正式发布。《规划》第一次将“电子书包研发工程”列入“十四五”重大工程项目。《规划》指出，通过电子书包及配套资源数字化工程提高教学资源重复使用率，推动节能减排，形成内容丰富、互动性强、易于学生使用、符合青少年阅读习惯的数字教学出版体系，推动电子书包的发展。2023年出台的《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2023-2023年)》明确要求，加强优质教育资源开发与应用。2023年下半年，新闻出版总署等牵头组织的专门机构就电子书包的标准等开始研究制定，在北京、上海、成都、广州、深圳、大连等大城市的中小学，开始了电子书包教学模式的实验和研究，研究涉及语文、数学、英语、科学、综合活动等课程。教育产业的数字化，将是出版集团进行数字化转型的最佳切入点，数字教育包括电子书包和教育信息化，教育部制定了100个示范区来进行试验推广，传统的出版集团抓住教育产业的机遇进行数字化转型，再逐步全而向出版行业进行数字化转型。二、传统出版业增长平缓，但用户需求仍然旺盛1、图书期刊报纸整体增速保持平稳出版发行行业在数字出版技术进步与消费行为变迁挑战下，整体呈现平缓增长态势，在当前全球经济不景气的大背景下，以及新媒体的冲击下，传统媒体的发行和销售收入(包括图书、期刊、报纸)增幅在10%以内。在教材教辅改革、人口结构变化的大趋势下，图书内生经营而临较大压力，出版类公司的成长需要寄希望于外延整合和发行及商业模式变革。2023年前9月，图书销售指数累计同比降幅1%，较上年同期及2023年全年均实现正增长。我们认为，虽然出版发行景气度偏弱，但应该看到，发行资产往往包括良好的地段优势资源(如市中心新华书店)，如果结合商业文化地产运作，将有资产增值机遇。我们预判结合影院、图书、娱乐的综合文化地产，将是政府重点支持方向，也可能成为凤凰传媒等公司求新求变的突破点。2、用户消费需求仍然旺盛，综合阅读率稳步提升根据第六次人口普查结果，全国总人口数为13.7亿人，对比2023年第五次人口普查增加了0.74亿人，年平均增长率为0.57%。从年龄结构上来看，年我国0-14岁人口为2.22亿人，占16.6%;15-59岁人口为9.40亿人，占70.14%;6