《电梯安全风险评估规范》征求

电梯安全风险评估规范(征求意见稿)I II 12规范性引用文件 13术语和定义 14基本要求 2 25.1评估机构要求 35.2评估流程 35.3成立安全风险评估组 35.4评估前准备 35.5现场安全评估 35.6安全评估方法 45.7安全评估内容 75.8安全评估报告内容 附录A(资料性)电梯安全评估报告 A.1电梯安全评估报告(曳引驱动电梯) A.2电梯安全评估报告(自动扶梯与自动人行道) 12(产权所有人，下同),也可以是产权单位通过符合法律规定的合同关系确立的特种设备实际使用管理负责特种设备安全监督管理职责的部门、相关行业主管部门，乡(镇)人民政府以及街道办事处、开发区(园区)管理机构等人民政府的派出机关(机构)的总称。有下列情形之一的在用电梯(曳引驱动电梯、自动扶梯和自动人行道),宜进行电梯安全评估：——学校、幼儿园以及医院、车站、机场、客运枢纽、商场、体育场馆、展览馆、公园等公众聚——在用电梯故障率高于GB/T10058-2009中4.1规定的电梯；3从事电梯安全评估工作的机构(以下简称安全评估机构)应是独立的第三方检验检测机构，具有国5.1.3.1从事电梯安全评估工作的评估人员应有五年以上与电梯相关检验检测工作的经历，且持有电梯检验员(含)以上资格证书。5.1.3.2安全评估机构应组成评估小组。评估小组应由二名(含)以上符合上述条件的人员组成。评估小组组长应具有中级技术职称(含)以上且具有电梯检验师资格。5.2评估流程接到使用单位或监管机构委托——成立安全风险评估小组——评估前准备——现场安全评估及记b)告知使用单位应做如下准备：2)近2年电梯的故障情况记录；3)电梯的改造、重大修理相关资料(如有);4)随机资料(包括产品合格证和维护保养使用说明书等);6)准备试验所需的砝码及搬运人员(必要时);41-高2-中3-低C-偶尔5表1(续)1-高2-中3-低I需要采取防护措施消除风险Ⅱ需要复查，在考虑解决方案和社会价值的实用性后，确定进一步采取防护措施是否适当《自动扶梯和自动人行道主要部件报废技术条件》所规定的判废要求的或制造厂家产品使用b)被识别出有风险隐患的部件未达到GB/T31821《电梯主要部件报废技术条件》、GB/T37217《自动扶梯和自动人行道主要部件报废技术条件》所规定的判废要求的或制造厂家产品使用c)对于被识别出的风险不能被消除或降低，应告知使用者该装置、系统或过程的遗留风险，如——将三种风险类别分别按照表2所示规则赋值。风险类别IⅡⅢ值012假设v;(j=1,2,3.,i=1,2……,n)为对应于在第j种类型下第i个风险情节的风险类别的——按照公式(1)分别计算使用管理、维护保养以及设备本体得分。6按照公式(2)计算电梯综合安全状况得分： (2)表3设备本体一j1234——根据得分情况，按照表4判断每种类型下电梯安全状况等级。表40安全状况等级一级二级四级5.6.3.2结论a)对于综合安全状况等级为三级的，应当尽快采取安全措施消除风险。b)对于综合安全状况等级为二级的，需要采取安全措施消除或降低风险。5.6.3.3降低风险的安全措施建议a)对存在风险项目的零部件或系统通过修理可以恢复其安全功能的，应当提出对该电梯进行维b)对存在风险项目的零部件或系统通过修理不能恢复其安全功能的，应当提出对该电梯进行改7序号评估项目类别1.1使用登记1C21.2维保合同签订维保合同且在有效期内1CI31.3电梯安全管理人员电梯安全管理人员设置应符合TSGO8要求1CI41.4电梯运行管理CI51.5日常检查与使3CⅡ61.6应急救援演习3CⅡ71.7维保记录日常维护保养记录齐全完整1EⅡ181.8设备运行故障1EⅡ91.9检验报告最近1次的电梯检验报告和监督检验报告1FⅢ21.10安全技术档案至少包括TSGT7001(TSGT7005)附件A中1.1制造资3CⅡ1.11重大修理记录电梯的重大修理、改造相关资料2DⅡ3BⅡ1.13安全注意事项3BⅡ18序号评估项目类别分值2.1维保单位资质取得相应资质并在有效期内I022.2作业人员资质维保人员取得相应资质并在有效期内lI032.3维保计划和CI4维保记录填写符合规范要求，记录包含以下内2)使用单位、使用地点、使用单位内编号；3)维保单位、维保日期、维保人员(签字);4)维保的项目(内容),进行的维保工作维保记录应当经使用单位安全管理人员签字确认。3CⅡ52CI06案3DⅡ17况不定期检查考核3DⅡ序号评估项目类别分值(1)电动机绕组短路、断路、烧毁；(2)噪音不符合GB/T24478-2009中4.2.3.3要求；(3)电动机外壳或机座破裂；(4)电动机运转时，无异常振动、噪声，无异味I表7(续)9序号评估项目类别分值2控制系统未出现下列情况：(4)电子元器件有破损或明显老化现象(5)接线端子及标记完好，不影响维修工作2B3置3CⅡ143.4断错相保护每台电梯应当具有断相、错相保护功能；电梯运行与相序无关时，可以不装设错相保护装置3CⅡ5(1)护套出现裂纹或明显老化现象；(2)绝缘材料发生破损，导致绝缘电阻不满足要求(3)导线发生断裂，无法满足使用要求(4)电缆严重变形、扭曲2BI63.6接地与布线(1)供电电源自进入机房或者机器设备间起，中性线(N)与保护线(PE)应当始终分开；与保护线(PE)可靠连接；2DⅡ2Ⅱ表7(续)序号评估项目类别分值8间)照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、报警装置的供电电路；能够有效地防止误操作(3)如不同电梯共用机房，则每台电梯主开关应与驱动主机、控制柜等采用相同标志；(4)无机房电梯主开关的设置还应当符合以下要操作和动态测试装置上；设置能够分断主电源的断路器；EⅡ序号评估项目类别分值1)减速箱传动轴、轴承和键等出现磨损、碎裂等损坏，影响运行，转动有异响(3)减速箱渗漏油不符合GB/T24478-2009中4.2.3.8(4)减速箱油质油位正常21)绳槽因磨损或油污造成曳引力不足或者过大，无法满足GB7588-2003中9.3要求；钢丝绳脱槽的风险；4)轴承出现碎裂、影响运行的磨损、异响；2C表8(续)序号评估项目类别分值3(1)轮槽异常的不规则磨损，存在钢丝绳脱槽的风险；(2)轮槽有缺陷，存在损伤钢丝绳的风险；(3)轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移；(4)轮毂出现裂纹；(5)轴承出现碎裂、影响运行的磨损；(6)非金属材料出现严重变形、老化龟裂影响运行2Ⅱ4钢丝绳未出现下列情况：2断丝的形式上841446d(d表示钢丝绳的公称直径，mm)、弯折；锈，铁锈填满绳股间隙；5(1)钢带出现裂纹、压痕、弯折、穿刺、凹陷或鼓包；(2)钢带中任意一个绳股断裂；(3)钢带表面因磨损或外力损坏露出内部钢丝；(4)钢带出现严重锈蚀；(5)钢带曳引力不符合GB7588-2003中9.3a)或b)要求264.6旋转部件的防护曳引轮、滑轮和链轮应设置防护装置，以避(1)人身伤害；(2)钢丝绳或链条因松弛而脱离槽或链轮；(3)异物进入绳与绳槽或链与链轮之间3EⅢ2表8(续)序号评估项目类别分值7a)锥套、楔形套、楔块、拉杆出现裂纹或开焊；b)自锁紧楔形绳套无法锁紧钢丝绳，钢丝绳在楔套内出现滑移；法锁紧；移挤出；e)严重锈蚀；f)弹簧、螺母、开口销等缺损；I序号评估项目类别分值(1)每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏(2)两列导轨顶面的距离偏差，轿厢导轨为0～+2mm,对重3EⅢ22导轨未出现下列情况：(1)导轨发生塑性变形、无法调整，影响电梯的正常运行(2)空心导轨发生镀锌层起皮、起瘤、脱落和严重锈蚀现(3)空心导轨严重磨损，对重装置存在脱离导轨风险2EⅡ35.3导轨支架(如膨胀螺栓)固定只能在井道壁的混凝土构件上使用，3EⅢ24(1)固定可靠，无严重磨损；(2)滚轮外层材料表面不(3)出现永久变形，影响电梯正常运行，或对重存在脱轨(4)导靴上油杯无损坏、缺失、漏油、缺油现3EⅢ2序号评估项目类别分值16.1轿厢面积3EⅢ22结构无变形，各拉杆无异常，不存在下述情形：(1)轿厢地板倾斜大于其正常位置5%;运行EⅡ3(1)轿壁、轿顶严重锈蚀穿孔或破损穿孔，孔的直径大于(2)轿壁、轿顶严重变形、破损，加强筋脱落；(3)轿底严重变形、开裂、锈蚀、穿孔；(4)玻璃轿壁、轿顶出现裂纹。2DⅡ46.4轿厢护脚板护脚板垂直部分的高度不少于0.75m,宽度不小于层站入口宽度I05(1)设有手动上锁装置，能够不用钥匙从轿厢外开启，用规定的三角钥匙从轿厢内开启(2)轿厢安全窗不得向轿厢内开启，并且开启位置不超出轿厢的边缘；(3)其锁紧由电气安全装置予以验证2Ⅱ63EⅢ27(1)装置的开关应是双稳态的，且带有防误操作保护；(2)装置无明显损坏，标记清晰，动作可靠I08置当轿顶外侧边沿与井道壁的水平方向距离超过0.3m时，应I09求(1)由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成；(2)当护栏扶手外缘与井道壁的自由距离不大于0.85m时，扶手高度不小于0.70m;当该自由距离大于0.高度不小于1.10m;(3)护栏装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内，并且其扶手外缘和井道中的任何部件之间的水平距离不小于0.10m;(4)护栏上有关于俯伏或者斜靠护栏危险的警示符号或者须知2Ⅱ表10(续)序号评估项目类别分值6.10轿厢紧急梯行程大于30m时，在轿厢和机房(或者紧急操作地点)之间1BI06.11轿厢内铭货电梯只标载重量)、制造单位名称或商标；改造后的电梯铭牌上应当标明额定载重量及乘客人数(载货电梯只标载重量)、改造单位名称、改造竣工日期等；的绿色按钮3DⅡ风提供足够的轿厢通风，并符合相关标准的要3Ⅲ26.13轿厢内的照明提供控制装置上和地板上照度不低于501x的永久照明2Ⅱ急照明提供1W灯泡用1小时的自动再充电应急照明2Ⅱ1要求(无机房)应符合TSGT7001中7.1、7.2、7.3的要求。2Ⅱ序号评估项目风险类别分值7.1无孔的门轿门、层门应是无孔的DI027.2层门的固定落井道。37.3玻璃门(1)玻璃门上有供应商名称或者商标、玻璃的型式等永久性标记；保证玻璃不会滑出；(3)有防止儿童的手被拖曳的措施3EⅢ2表11(续)序号评估项目风险类别分值47.4平层精度2B057.5层门、轿门向装置失效，应当设置应急导向装置，使层门保持在原有位置，导向装置应无严重磨损老化、锈蚀或变形等情况。I067.6层门、轿门强度层门、轿门未出现下列情况：(1)门扇严重锈蚀穿孔或破损穿孔；(2)门扇背部加强筋脱落；(3)门扇严重变形，不符合GB7588-2003中7.1或8.6.3(4)门扇外包层脱离(落),导致开关门受阻或门扇强度不符合GB7588—2003中7.2.3或8.6.7要求；(5)玻璃门扇出现裂纹或玻璃门扇边缘出现锋利缺口；(6)玻璃固定件不符合GB7588-2003中7.2.3.3要求。(7)层门门套严重变形或锈蚀。7(1)层门的紧急开锁装置应只能使用专用工具(如采用符合GB7588-2003的7.7.3.2的三角钥匙);(2)层门锁紧装置应不能被非授权人员从井道外面接近(如：不能通过带孔德井道壁从外面接近),以防止故意的置287.8自动关闭层门装置块坠落的措施97.9层站上的照明3DⅡ10轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当≥5mm;电梯运行时不得互相碰擦，2Ⅱ1(1)正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿门(或者多扇门中的任何一扇门)开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行；2C表11(续)序号评估项目风险类别分值7.12门间隙中由于磨损，允许达到10mm;2EⅡ7.13地坎及其地坎未出现下列情况：(1)地坎变形，不能保证地坎与门扇之间间隙；(2)地坎变形使得层门地坎与轿厢地坎间距大于35mm;(3)地坎表面滑槽变形影响门扇正常运行；(4)地坎出现断裂或者严重腐蚀(5)地坎支架严重变形或腐蚀，影响地坎正常使用。2Ⅱ47.14防止门夹防止门夹人的保护装置未出现下列情况：a)保护功能失效；2CI07.15轿门开门a)机械传动部件未出现磨损、老化、断裂、锈蚀等现象；2CI0门锁装置未出现下列情况：(1)门锁机械结构变形，不能保证在电气安全装置动作之前最小啮合长度7mm;(2)不符合门锁应由重力、永久磁铁或弹簧来产生和保持锁紧动作的相关要求；(4)出现裂纹、锈蚀或旋转部件不灵活；(5)门锁滚轮磨损严重7.17层门地坎的材料构成(如金属薄板);其高度不小于开锁区域的一半加上50mm,宽度不小于门入口的净宽度3Ⅱ序号评估项目类别分值(1)出现严重变形，导致上下导靴工作面不在一个工作平面(2)直梁、底部横梁发生变形，不能保证(3)压紧装置无法起到压紧作用3Ⅱ(1)对重块断裂；(2)非铸铁对重块出现开裂、脱落；(3)对重块外包铁皮或外包金属出现破损且内部材质可能向外散落(4)对重块未可靠固定；(5)没有能够快速识别对重块数量的措施(例如标明对重块的数量或者总高度)3EⅢ238.3重量补偿(1)补偿链表面包裹材料出现严重开裂、脱落；(2)导向装置滚轮、轴承损坏，造成导轮与补偿链摩擦引起包裹材料撕皮；(3)链环表面有严重锈蚀、脱焊，存在破断风险主机停止运转3Ⅱ序号评估项目类别分值轮转动不灵活；e)限速器座变形；f)各调节部位封记不完好，运转时出现碰擦、卡阻、转动不灵活现象；g)限速器固定不可靠，有锈蚀、裂纹、过度磨损等缺陷22(1)当限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过一个电气安全装置的作用，使电梯停止运转；(2)张紧装置运行正常无异响(3)张紧装置各部件无损坏、磨损或严重变形等情况EⅡ32CI042C05缓冲器未出现下列情况：1)弹簧严重锈蚀、变形或出现裂纹；2)非金属材料出现开裂、剥落等老化现象；3)固定不可靠；5)柱塞锈蚀，复位弹簧严重变形；6)电气安全装置不能可靠动作；3CⅡ63CⅡ179.7夹绳器(如(1)触发联动机构损坏；(2)本体或制动弹簧出现塑性变形、裂纹；EⅡ5.7.3.8机房(机器设备间)与井道序号类别分值10.1机房(机器设备)(1)机房(机器设备间)应当专用，不得用于电梯以外的其他用途(2)机房地面上的开口应当尽可能小，位于井道上方的开口必须采用圈框，此圈框应当凸出地面至少50mm(1)(高度设置一个开关，控制机房(机器设备间)照明；(3)机房应当至少设置一个2P+PE型电源插座；(4)应当在主开关旁设置控制井道照明、轿厢照明和插座电路电源的开关；(5)机房温度应在5-40℃之间2Ⅱ210.2通道与通道门3CⅡ310.3救援通道。2DⅡ410.4井道封闭除必要的开口外井道应当完全封闭；当建筑物中不要求井道在火灾情况下具有防止火焰蔓延的功能时，允许采用但在人员可正常接近电梯处应当设置无孔的高度足够的围壁，以防止人员遭受电梯运动部件直接危害，或者用手持物体触及井道2510.5检修门a)井道安全门、检修门、检修活板门的设置安全装置符合相关要求；2EⅡ610.6轿厢与口的井道壁的间距井道内表面与轿厢地坎、门框架或滑动门的最平距离应符合GB7588-2003的11.2.1要求7588-2003的8.9.3或11.2.1要求C10.7井道下护者平衡重运行区域下面是)一直延伸到坚固地面上FI2表14(续)序号内容类别分值810.8安全空间2EⅡ910.9井护a)应当采用刚性隔障保护，该隔障应从底坑地面上延伸到离底坑地面至少2.5m的高度，宽度应当边各加0.1m,无明显破损或损坏；0.5m,隔障应当贯穿整个井道，宽度至少等于需要保护部分的宽度每边各加0.1m,无明显破损或损坏2C3DⅡ10.11井道照明(1)井道应当装设永久性电气照明。对于部分封闭井道，如果井道附近有足够的电气照明，井道内可以不设照明；(2)照明应这样设置：距井道最高点和最低点0.5m以内各装设一盏4BⅡ序号评估项目等级类别分值11.1平衡系数2CI0211.2限速器-验2C0表15(续)序号评估项目类别分值311.3运行试验BI411.4噪声电梯的噪声值应符合下表规定，单位为dB(A):2DⅡ时机房内平均噪声值运行中轿厢内511.5上行制动电，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏2CI0611.6载重试验(钢带)与曳引轮应无相对滑移现象，然后电梯以正常运行与损坏2711.7空载曳引当对重完全压在缓冲器上时，继续使曳引机按上行方向旋象，或者曳引机停止运转2CI0811.8超载试验75kg)时，能够防止电梯正常启动及再平层，并且轿内有音2Ⅱ序号评估项目类别分值a)控制柜或者紧急操作和动态测试装置上标注电梯整机制造单位规定的轿厢上行超速保护装置动作试验方法；b)当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护围；该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作1I2.2紧急操作车手轮装上电梯驱动主机时动作；向，如果手轮是不可拆卸的，可以在手轮上标出；持续力保持其松开状态；⑤进行手动紧急操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区(2)紧急电动运行装置应当符合以下要求：的保护，按钮上或者其近旁标出相应的运行方向；能由检修控制装置所取代；(3)无机房电梯的紧急操作和动态测试装置应当符求：以及是否位于开锁区；③装置上设有永久性照明和照明开关；C12.3轿厢意外(1)控制柜或者紧急操作和动态测试装置上标注电梯整机法与型式试验证书所标注的方法一致；(2)轿厢在井道上部空载，以型式试验证书所给出的试验止，轿厢的移动距离在型式试验证书给出的范围内(3)如果电梯采用存在内部冗余的制动器作为制停部件当关闭轿门和层门，并且防止电梯的正常启动1表16(续)序号评估项目类别分值412.4层门和轿门旁路装置(1)在层门和轿门旁路装置上或者其附近标明“旁路”字样，并且标明旁路装置的“旁路”状态或者“关”状态；(2)旁路时取消正常运行(包括动力操作的自动门的任何运(3)能够旁路层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触手动层门，不能同时旁路层门关闭触点和层门门锁触点；C512.5门回路检CI612.6制动器故障保护者释放)失效时，能够防止电梯的正常启动DI07启并且层门门锁释放时，监测检查轿门关闭位置的电气安I812.8制动器(1)所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设；(2)切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现(3)制动器动作灵活，制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上，电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦，制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污；(4)参与制动的各机械部件无严重变形磨损裂纹和锈蚀。制动铁芯无卡阻现象。2BI912.9门标识2CI012.10轿门开门门的开启(1)应当设置轿门开门限制装置，当轿厢停在开锁区域外时，能够防止轿厢内的人员打开轿门离开轿厢(2)在轿厢意外移动保护装置允许的最大制停距离范围内，置在现场的工具除外)从层站处打开轿门1CI0表16(续)序号评估项目类别分值12.11轿厢意外(1)控制柜或者紧急操作和动态测试装置上标注电梯整机法与型式试验证书所标注的方法一致；(2)轿厢在井道上部空载，以型式试验证书所给出的试验速度上行并触发制停部件，仅使用制停部件能够使电梯停止，轿厢的移动距离在型式试验证书给出的范围内(3)如果电梯采用存在内部冗余的制动器作为制停部件，当关闭轿门和层门，并且防止电梯的正常启动C序号评估项目类别控制系统未出现下列情况：(1)柜体锈蚀变形、损坏，柜内元器件无法固定和正常使用；(2)柜内电气元器件失效导致电梯不能运行；(3)控制柜内电线、电缆严重破损，以及控制柜内零部件严重损坏。2BI22Ⅱ绝缘电阻/MΩ3(2)该开关应不能切断电源插座或检修及维修所必须的照明电路的电源。(3)主开关处于断开位置时应可被锁住或处于“隔离”位EⅡ表17(续)序号评估项目类别4供电电源自进入机房或者驱动站、转向站起，中性线(N)与2Ⅱ5相保护3CⅡ63.6导线及接线导线无明显老化、裂纹；2CI7置检修控制装置应符合TSGT7005中7EⅡ181)安全开关传动机构(如摆动杆等)脱落或破裂；2)动作机构不能达到动作行程的要求；3)动作机构不能达到动作力的要求；4)安全开关的动作不能使其触点强制地机械16899-2011中5.12.1.2.2.1的要求；5)严重锈蚀，影响正常运行；6)触点严重烧灼或接触不良I序号评估项目风险类别分值(1)减速箱传动轴、轴承和键等出现磨损、碎裂等损坏，影响运行，转动有异响(3)减速箱渗漏油不符合GB/T24478-2009中4.2.3.8要求。(4)减速箱油质油位正常DI表18(续)序号评估项目风险类别分值24.2附加制动器(1)在下列任何一种情况下，自动扶梯和倾斜式自动人行道应当设置一个或多个机械式(利用摩擦原理)附加制动器：齿轮、多排链条、多根单排链条连接的；③提升高度超过6m;④公共交通型自动扶梯以及公共交通型倾斜式自动人行(2)附加制动器应当功能有效EⅡ34.3工作制动器制动器未出现下列情况：(1)动作不可靠、不灵活、不同步，设备运行时，制动器的制动衬块(片)与制动轮(盘)不能完全脱离，制动衬块(片)与制动轮(盘)工作面有油污；(2)制动衬块(片)、制动轮(盘)严重磨损，(3)受力结构件(例如制动臂、销轴等)出现裂纹或严重(4)电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻、铁芯锈蚀、粉尘累积等现象；(5)电磁线圈防尘件破损；(6)制动弹簧锈蚀、严重变形、失效等BI44.4手动盘车装置(如有)(1)如提供手动盘车装置，该装置应易于取用并可安全操作(应附有使用说明书)。(3)不允许采用曲柄或多孔手轮。EⅡ5驱动链(主机)未出现下列情况：1)由于链条原因，链条与链轮不能正常啮合；2)销轴、套筒、链板严重磨损、变形或出现裂纹；2CI6(1)链轮出现齿面或齿宽严重磨损，导致与链条不能正常啮(2)链轮出现严重变形、裂纹，或者断齿2CI071)运行出现异常振动、噪声；2)非金属缓冲件过度磨损、开裂、严重变形和老化；3)出现永久变形或裂纹；2DⅡ表18(续)序号评估项目风险类别分值8驱动皮带未出现下列情况：(2)三角皮带磨损后，在使用时已经接触到皮带轮的V型槽(3)驱动皮带过送或者伸长超出张紧装置的调整范围；2Ⅱ92DⅡ驱动轴及轴承未出现下列情况：a)驱动轴出现严重磨损或锈蚀，导致无法正常工作；b)驱动轴出现严重变形、裂纹、缺损；c)轴承出现严重磨损、变形、裂纹、缺损；d)驱动轴焊缝出现开裂；2CI固定效后，出现影响自动DI0a)销轴、套筒严重磨损，导致链条伸长引起梯级间或踏板间的间隙不符合GB16899-2011中5.3.5的要求；b)两侧链条伸长不一致，导致运行过程中梯级板与踏板)、梯级(或踏板)与梳齿板之间存在碰擦；c)销轴、套筒、链板断裂或严重变形；2I紧胶带应由滚筒驱动并能连续和自动地张紧，不允许采用拉伸2Ⅱ5.7.5.3支撑结构(桁架)和围板序号评估项目风险类别分值5.1支撑结构(桁架)及主要a)焊缝或受力构件出现开裂；EⅡ25.2空间清扫2DⅡ3闭在无孔的围板或墙内。用于通风的孔是允许的EⅡ4EⅡ5.7.5.4梯级(踏板或胶带)系统序号评估项目风险类别分值或胶带)(1)表面永久变形，导致梳齿板梳齿和梯级(或踏板)踏面齿槽的啮合深度不符合GB16899-2011中5.7.3.3的要求；(2)断齿或表面有裂纹；(3)梯级轴安装座出现变形、裂纹或断裂；(4)梯级轴安装座磨损，导致梯级与梯级轴连接松动；(5)梯级随动滚轮轴出现弯曲变形、裂纹、(7)支架发生塑性弯曲变形或产生裂纹；(8)组装式梯级或踏板不锈钢表面磨穿，翘起；(9)组装式梯级或踏板焊点脱焊，导致踏面或踢面变形；2Ⅱ26.2梯级间或踏板间的间隙(1)在工作区段内的任何位置，从踏面测得两个相邻踏板之间的间隙≤6mm;(2)在自动人行道过渡曲线区段，如果踏板2CI表20(续)序号评估项目风险类别分值3板之间的间隙(1)自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在的间隙总和≤7mm;(2)如果自动人行道的围裙板位于踏板或胶动不应在踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙2BI04梯路导轨未出现下列情况：(1)工作面严重磨损或锈蚀，影响正常运行；(2)工作面出现凹陷，影响正常运行；(3)发生弯曲等塑性变形，影响正常运行(4)出现裂纹或断裂；(5)紧固件出现裂纹、严重变形或锈蚀2Ⅱ56.5梯级链滚梯级链滚轮和梯级随动滚轮未出现下列情况：(1)开裂、破损、变形失圆、严重磨损，影响正常运行；(2)轴承失效；(3)轮毂脱落2CI0序号评估项目风险类别分值(1)出现锈蚀、开裂、翘边、破损、脱落，存在导致乘客勾绊的危险；(2)表面有大于4mm的永久凹陷；(3)由于围裙板变形导致围裙板与梯级(或踏板、胶带)单侧间隙大于4mm,或两侧对称处间隙总和大于7mm;(4)如果自动人行道的围裙板位于踏板或胶带上方，由于围裙板变形导致踏板面与围裙板下端的间隙大于4mm,或导致横向摆动的踏板、胶带与围裙板垂直投影间产生间隙；(5)本体支撑结构失效(如加强筋脱落)2CI表22(续)序号评估项目风险类别分值27.2围裙板防夹围裙板防夹装置未出现下列情况：(1)柔性部件脱落、破损，导致不符合GB16899(2)刚性部件产生脱离、破损或永久变形，导致不符合GB16899-2011中5.5.3.4c)的要求；(3)防夹装置边缘出现锐边、尖角；(4)防夹装置末端部分端点位置不符合要求23护壁板未出现下列情况：(1)护壁板之间的间隙大于4mm,且无法调整；(2)锈蚀、破损、开裂、翘边、脱落、边缘有锋利锐边；(3)玻璃护壁板出现裂纹或边缘出现锋利锐边；(4)玻璃护壁板固定件强度不足，导致不符合GB168中5.5.2.3规定的载荷2DⅡ4内、外盖板未出现下列情况：(1)出现锈蚀、破损、开裂、翘边、脱落；(2)内盖板变形或固定螺丝缺失，存在勾绊和人身伤害的危险2Ⅱ序号评估项目类别分值8.1扶手带外3BI028.2扶手带距离间的距离应≥160mm3CⅡ38.3扶手带间隙扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离在任何情况下均≤2C0表22(续)序号评估项目类别分值4扶手带未出现下列情况：(1)内部钢丝或钢带裸露；(2)出现裂纹，裂纹最大宽度大于3mm;(3)内外层材料大面积剥离，表面磨损严重；(4)因扶手带原因，扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离大于8mm;(5)因扶手带原因，其运行速度不符合GB16899-2011中5.6.的要求3CⅡ5扶手导轨未出现下列情况：(1)严重磨损，导致扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离不符合GB16899-2011中5.6.2.1的要求；(2)导向轮出现卡阻；(3)导向轮外圈与轴承剥离；(4)导向轮轴承出现卡阻、剥离、断裂、严重锈蚀3Ⅱ68.6扶手带张扶手带张紧装置未出现下列情况：(1)无法正常调节，或调节至极限位置仍不能有效张紧扶手带(2)导向轮外圈与轴承剥离；(3)压紧弹簧出现永久变形3)Ⅱ78.7扶手带驱扶手带驱动装置未出现下列情况：(1)驱动摩擦轮出现断裂、脱胶；(2)摩擦轮、压紧带(链)不能有效驱动扶手带，导致扶手带速度不满足GB16899-2011中5.6.1的要求；(4)驱动轴、轴承或键出现裂纹、断裂、严重锈蚀；卡阻等原因使链条与链轮不能正常啮合；(6)压紧轮出现卡阻现象，或者压紧轮外圈与轴承剥离；(7)压紧带(链)开裂或者断裂3CⅡ88.8扶手带速度(1)扶手带的运行速度相对于梯级、踏板或胶带实际速度的允许偏差为0～+2%;(2)应当设置扶手带速度监控装置，在自动扶梯和自动人行道大超过15%,且持续时间达到5s～15s时，该装置应当使自动2Ⅱ表22(续)序号评估项目类别分值98.9扶手带入口保护装置应设置扶手带入口保护装置且未出现下列情(1)严重磨损，与扶手带之间的间隙无法满足安全要求；(2)毛刷脱落(如果有);(4)该装置动作时，驱动主机不能立即停止或能再次启动。2C序号评估项目类别分值9.1使用须知(1)应拉住小孩；(2)应抱住宠物；(3)握住扶手带；(4)禁止使用非专用手推车(无坡度自动人行道除外)。3Ⅱ2(1)制造单位名称；(2)产品型号；(3)产品编号；(4)制造年份。3CⅡ3畅通区的宽度至少等于扶手带外缘距离加上每边各80mm,该畅通区纵深尺寸从扶手装置端部算起至少为2.50m;如果该区域的宽度不小于扶手带外缘之间距离的两倍加上每边各802Ⅱ4口跌落的保护(1)设置固定的阻挡装置以阻止乘客进入该空间；(2)在危险区域内，由建筑结构形成的固定护栏至少增加到高出扶手带100mm,并且位于扶手带外缘80mm至120mm之间表23(续)序号评估项目类别分值59.5垂直净高度≥2.30m;该净高度应当延续到扶手转向端端部3BI06400mm的除外)2BI急停止装置；2I8(1)单块梳齿板断齿；(2)梳齿变形，与梯级碰擦；(3)梳齿板开裂；(4)梳齿严重磨损，导致梳齿的宽度<2.5mm;(5)梳齿板变形，造成梳齿与踏板面齿槽的啮合深度<4mm,间隙>4mm;2B表23(续)序号评估项目类别分值(1)应当采取适当的措施(如安装楼层板防倾覆装置、螺栓固定等),防止楼层板因人员踩踏或者自重的作用而发生倾覆、翻转；(2)监控检修盖板和楼层板的电气安全装置的设置应当符合下列要求之一：1)移除任何一块检修盖板或者楼层板时，电气安全装置动作(3)检修盖板、楼层板、梳齿支撑板未出现下列情况：1)表面层翘起、破损，存在勾绊危险；2)检修盖板、楼层板永久变形超过4mm;3)梳齿支撑板出现永久变形，影响正常运行；4)表面严重锈蚀、断裂；2Ⅱ序号评估项目类别分值110.1转动部件防护2DⅡ210.2停止开关I310.3油污、积水3Ⅱ序号评估项目类别分值11.1空载运行3DⅡ1211.2待机运行采用待机运行(自动启动或者加速)的自动3EⅢ2311.3运行时间的方向启动，运行时间应不少于10s。当乘客通3EⅢ2411.4运行速度3EⅢ251.5制停距离自动扶梯或自动人行道的制停距离符合下列要求：(1)空载和评估人员认为有必要时进行有载制停距离范围(2)空载和评估人员认为有必要时进行有载制停距离范围5.7.6设备本体二(自动扶梯与自动人行道)本部分主要对设备本体(新旧标准过渡涉及的I级风险内容)进行风险评估，如表26所示。序号评估项目类别分值12.1机-电式器释放装置自激应是不可能的；自动人行道应不能重新启动D0表26(续)序号评估项目类别分值2闸故障保护2BI3转保护(1)自动扶梯或倾斜角不少于6°的倾斜式自动人行道应设置一个装置，使其在梯级、踏板或胶带改变规动停止运行；修控制装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。即使412.4超速保护(1)自动扶梯和自动人行道应在速度超过名义速的1.2倍之前自动扶梯或自动人行道的设计能防止超速，则可不考虑上述要修控制装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。即使生故障或者恢复供电，此故障锁定应当始终512.5梯级或踏板的下陷保护安全装置使自动扶梯或自动人行道停止运行在每个转向圆弧段之前，并在梳齿相交线之前有足够置，以保证下陷的梯级或踏板不能到达梳齿相交线；检修控制装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。发生故障或者恢复供电，此故障锁定应当始CI612.6梯级或踏板的缺失保护(1)自动扶梯和自动人行道应当能够通过装缺失而导致的)从梳齿板位置出现之前停止；表26(续)序号评估项目类别分值阻挡/防滑行设置部与外盖板相交，平行于外盖板方向上的延伸长度不应小于1000mm,并应当确保在此长度范围内无应当至少与扶手带表面齐平；板区域。当自动扶梯或自动人行道为相邻平应延伸到高度距离扶手带下缘25mm～150mm;(3)当自动扶梯或倾斜式自动人行道和相邻(4)扶手防爬/阻挡/防滑行设置未出现下列情1)破损、开裂，形成锐边；2)出现变形，不符合GB16899-2011中5.5.2.2(曳引驱动电梯)单位内编号1.广西壮族自治区特种设备检验研究院依据国家有关法律法规和相关规范标准实施2.本报告中给出的评估意见仅对被评估电梯的当时状况有效，当评估后电梯及其环3.在任何情况下，若需引用本报告中的结果或数据都应保持其本来的意义，不得擅使用地点产品型号产品编号设备代码使用登记证号额定速度制造日期改造(修理)单位改造(修理)日期评估人员年月日评估机构(章)年月日审核年月日年月日(一)对使用管理情况评估意见及建议(内容包括评估发现的使用管理中存在的问题及建议)问题描述风险类别12(二)对日常维护保养情况评估意见及建议(内容包括评估发现的日常维护保养中存在的问题及建议)问题描述风险类别12(三)对电梯设备本体一评估意见及建议(内容包括评估发现的风险问题描述、类别、风险后果、对策与措施)问题描述风险类别12(四)对电梯设备本体二评估意见及建议(内容包括评估发现的风险问题描述、类别、风险后果、对策与措施)问题描述风险类别123安全状况等级电梯使用意见(自动扶梯与自动人行道)单位内编号1.广西壮族自治区特种设备检验研究院依据国家有关法律法规和相关规范标准实施2.本报告中给出的评估意见仅对被评估电梯的当时状况有效，当评估后电梯及其环3.在任何情况下，若需引用本报告中的结果或数据都应保持其本来的意义，不得擅使用地点产品型号产品编号设备代码使用登记证号名义宽度名义速度提升高度倾斜角制造日期改造(修理)单位改造(修理)日期评估人员年月日评估机构(章)年月日审核年月日年月日(一)对使用管理情况评估意见及建议(内容包括评估发现的使用管理中存在的问题及建议)问题描述风险类别12(二)对日常维护保养情况评估意见及建议(内容包括评估发现的日常维护保养中存在的问题及建议)问题描述风险类别12(三)对电梯设备本体一评估意见及建议(内容包括评估发现的风险问题描述、类别、风险后果、对策与措施)问题描述风险类别12(四)对电梯设备本体二评估意见及建议(内容包括评估发现的风险问题描述、类别、风险后果、对策与措施)问题描述风险类别123安全状况等级电梯使用意见广西地方标准《电梯安全风险评估规范》编制说明一、项目背景随着城市建设的高速发展，广西，特别是首府南宁电梯的拥有量迅速提高。截至2020年底，广西全区拥有各类电梯158429台，2020年度新安装21847台。各类电梯包括曳引与强制驱动电梯145584台，液压驱动电梯202台，自动扶梯与自动人行道11802台，杂物电梯982台，其中使用年限达到或超过15年的7129台，约占总数的4.9%,三年后，使用年限达15年及以上的老旧电梯达17127台。这些存在着不同程度的磨损与老化，不仅影响着电梯的安全运行，甚至会导致安全事故频发。近期全国多起电梯安全事故的发生，再次引起人们对电梯安全的关注，而老旧电梯出现的事故占电梯安全隐患的很大比例，严重影响了人们的生产和生活。因此，制定符合广西实际情况的老旧电梯安全评估规范，对老旧电梯的安全性进行全方位系统性的评估，既是十分必要，也是迫在眉睫的。1.电梯安全使用的需要在使用年限在15年以上的老旧电梯中，除了少量经过改造外，大部分存在带病运行现象，难以确保电梯安全可靠运行，这类电梯驱动技术和控制系统相对落后。此外，这些老旧电梯由于各种原因维修保养质量也比较薄弱，容易诱发事故。电梯最常见的故障主要发生在门系统上，由于频繁的工作和机械磨损造成故障频发，据不完全统计门系统发生的故障占全部故障的70%,现有网上已报道的电梯事故也多是由于门系统故障导致。特别是进口电梯，由于产品陈旧、更新换代、制造企业转产，难以获得所需的备件。电梯出现故障时，只能拆东墙补西墙，从报废电梯中选取合适备件进行维修，使电梯能继续运行，这种状况给电梯安全使用带来了巨大隐患。2.电梯监管的需要随着电梯数量持续增加，电梯的新技术和新产品层出不穷，应高层写字楼的建设需求，高速大额载的高参数电梯数量明显增多，安全监察任务日趋繁重，电梯使用单位的主体责任意识的树立与切实履行还存在有一定的差距，2019年广西电梯因使用、管理不当发生事故，占比较大。如何落实电梯主体责任依然是电梯安全最重要的问题之一。由于我国的电梯安全监察发展一直强调政府监管，大多数的标准规范集中在政府监管制度框架、运行机制等宏观层面，对如何落实电梯安全主体责任等微观、实际可操作层面的较少。为提高电梯安全监管工作针对性和有效性，通过安全标准化管理规范进一步帮助和指导电梯使用单位持续改进特种设备安全管理，改善电梯使用单位安全管理现状，落实使用单位的主体责任，提高识别管控安全风险和排查治理隐患问题的能力。同时为广西壮族自治区电梯安全监督管理工作提供评价方式和评价标准，为全面建成小康社会牢牢守住特种设备安全底线。3.保障重大活动的需要现在随着我国国际影响力和经济水平的快速提高，越来越多的国际国内大型外交、赛事、政务、商务等大型活动得以在广西举办开展。通常活动组织方在活动举办之前都会有相应的一系列周密的安全保障方案。现在电梯作为活动中人员乘坐的一个重要运载工具，电梯的安全保障越来越成为其中的一个重要节点得到大力关注。例如：在中国东盟博览会开幕前，根据安排部署，广西特种设备检验研究院对辖区内所有的接待酒店以及火车站、飞机场的电梯进行了安全评估和隐患排查，确保了安全隐患早发现、早预防、早处理。确保了活动举办期间全市未发生电梯安全事故，圆满完成东盟博览会电梯安全保障任务。因此，电梯安全评估工作后续在这类大型活动的安全保障中的意义会日渐扩大，也会得以越来越广泛的应用。4.填补电梯安全风险评估规范空白的需要电梯属于机电一体化设备，长期使用会出现磨损、老化、损坏、故障，甚至发生事故。电梯越老旧故障率也会越多，引发困人、事故风险也越大。目前，在用的电梯特别是老旧电梯，存在什么问题，继续使用其风险在哪里，用哪种方法来衡量继续使用的安全风险?现行电梯标准中，对在用电梯的使用年限和报废要求尚无明确规定，对改造电梯也无具体的技术规范。由于国家法定的定期检验和电梯的安全风险评估在目的要求、依据的标准和检测方法等方面存在明显的区别，法定的定期检验无法取代在用电梯的安全风险评估。很多电梯使用单位缺乏判定电梯是否需要大修、改造、报废的能力，同时由于对其中费用和责任的逃避，很多使用单位会采取能大修不报废、能小修不大修的原则去处理电梯故障问题，他们既担心老旧电梯的使用安全问题，又担心过早大修、改造、报废造成的浪费问题。从关注公共安全、提升电梯安全品质、提高社会资源利用率的角度，在用电梯的安全风险评价和寿命评估问题已成为广泛存在的问题。在用电梯的安全风险评估是以实现电梯系统安全为目的，应用安全系统工程的原理和方法，对在用电梯运行系统中存在的危险因素，进行辨识和分析，通过对潜在的影响电梯系统运行安全的危险因素进行定性、定量分析，预测电梯系统中存在的危险源、分布部位、数量，故障概率以及严重程度等影响电梯系统寿命周期内的安全状况，从而提出采取降低风险的对策和措施。它可以在国家法定的定期检验要求外，应用先进的仪器仪表和大量的检测数据，进行专业的检验检测以及功能试验，全面分析电梯内外部和使用环境等各个要素，从定量、定性多方面作综合判断和风险评价，从而弥补和突破法定定期检验的局限。电梯风险评价的目的就是根据设备本体、使用单位、维保单位的综合状况，给用户提出电梯更新、改造、大修或一般修理的降低风险的评价意见