施工企业安全生产标准化实施方案

施工公司安全生产标准化实施方案申报单位：济南XX市政工程有限责任公司3月31日济南XX市政工程有限责任公司安全生产原则化实施方案根据济南市市政工程质量监督站有关开展市政工程施工安全质量原则化建设活动的告知（济市政质监字〔〕1号）的文献规定，结合我单位实际状况制订我司安全生产原则化实施方案。一、指导思想坚持以人为本、以安全为重点、以质量为核心、以科技为动力，认真贯彻公司安全生产主体责任，全方面实现施工现场安全生产工作原则化。二、工作目的通过开展安全质量原则化工作，增进我司所承建市政工程创立安全文明工地活动进一步开展，提高施工现场安全质量管理水平，增强从业人员质量安全意识，减少安全事故发生；实现公司行为规范化、安全质量管理程序化、安全防护原则化、场容场貌秩序化，哺育含有示范性、样板性的安全质量“示范工地”。三、机构构成公司成立由公司上级主管部门济南市XX区市政工程管理局法人XX组长，分管局长XX任副组长，公司法人代表XX、公司总工XX，以及公司中层以上员工任组员的安全生产原则化管理领导小组，全方面贯彻安全生产原则化建设。四、工作原则根据《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-），按《济南市市政工程原则化工地检查评分原则》进行组织实施，根据《济南市市政重点工程质量安全监督管理实施细则》附件2严格控制公司原则化生产。五、重要实施方法全方面布署“原则化建设活动”工作，制订本单位施工现场原则化建设实施方案，宣传开展“原则化建设活动”的目的意义、内容及工作目的，让职工充足理解和参加“原则化建设活动”，做好从业人员教育培训。5.1安全生产责任制度为充足保障全部现场工作人员的安全，贯彻“安全第一、防止为主”的方针，严格执行国家行业原则,严格遵照各级正职是工程质量的第一行政负责人，项目经理是工程质量的技术负责人及谁负责施工生产谁负责安全的分工原则，各工区具体负责，以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点的安全管理体系进一步开展创立安全原则工地，确保工程安全、优质、高效地建成。安全确保体系见附图。“安全第一、防止为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）、《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-86）、《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-99）及国家及行业有关安全条例和本地有关部门的规定。。“五到位”，即：健全机构到位，安全方法到位，进一步现场到位，检查到位，解决问题到位，并实施“四全”（即：全员、全过程、全方位、全天候）安全管理。次，班组一日一次，发现问题及时解决，重大问题，发出安全隐患告知，并制订对策，限期整治，专人复查。“危险”或者“严禁通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。5.2重大安全事故应急预案超重吊机的保险、限位装置必须齐全有效。驾驶指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员应做好例保统计。吊索器具及绳扣配备使用应规范合理，严格掌握报废原则。种类安全（涉及制动）装置的防护罩、盖齐全。起重吊机与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。作业时，吊机停放须稳固无倾斜，壁杆幅度批示器应敏捷可靠。恪守起重吊装“十不吊”中的规定。夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业，并加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。尽量缩短夜间施工作业时间，确保夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，确保施工现场有足够的照明。运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全。通道口加强防护，并设明显警示标志，挂红色警示灯。“谁施工、谁负责”的原则，我公司向施工现场差遣专门人员，负责现场的治安工作，进行专门管理。在道路或其附近施工时，必须恪守公安局和交通部门对道路施工的交通安全提出的规定和建议。由于施工需要，需占用某些道路时，必须服从交通管理部门的规定，办妥占路的施工许可证、道路临时养护合同，设立醒目的交通批示标志。与现有公路有交叉、干扰的地段，不封闭交通时应在不干扰公路正常运行的前提下安排施工，在临时封闭交通施工地段备急救车辆和行人通道，并确保人行通道的畅通。跨越道路施工及与现有道路交叉处，设立警示标志和警示灯，确保车辆安全通行。施工过程中不随意占用施工范畴以外现有道路，以免影响正常通车和行人。贯彻养护管理方法，确保道路经常处在平整、畅通、无坑塘和积水。施工区段四周设密闭的彩色波纹钢板防护，护栏设立持续、整洁、坚实牢固，进出口处设专人看护。“防止为主、以消为辅”的指导思想，严格执行省市消防条例和消防规定。⑴支线架设①配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。②支线绝缘好，无老化、破损和漏电。③支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。④室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘规定（危险及潮湿场志和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合规定的安全电压）。⑤照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得着地拖拉或绑在脚手架上。⑥照明灯具的金属外壳必须接地或接零，单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。⑦室外照明灯具距地面不得低于3米；金属卤化灯具的安装高度宜在5米以上，灯线不得靠近灯具表面。⑵架空线①架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆，严禁架设在树或脚手架上。②架空线应装设横担和绝缘珠，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路规定，其电杆板线离地2.5米以上应加绝缘珠。③架空线普通应离地4米以上，机动车道6米以上。④电箱（配电箱、开关箱）1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。2）电箱内开关器必须完整无损，接线对的。各类接触装置敏捷可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。3）电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。4）电箱内应设立漏电保护器。5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关，零排地排齐全。动力和照明分别设立。6）配电箱的开关电器应与配电线或开关箱对应配合，作分路设立，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应，熔丝应和用电设备实际负荷相匹配。7）金属外壳电箱应作接地或接零保护。8）开关箱与用电设备实施一机一闸一保险。9）同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级。⑶接地接零①接地体可用角钢、园钢或钢管，但不得用螺纹钢，其堆不不大于48mm2,一组2根接地体之间间距不不大于2.5m，入土浓度不不大于2m，接地电组应符合规定。②橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。与电气设备相连接的接地或接零线截面电能小不能低于2.5mm2多股芯线,手持式用电设备应采用不不大于1.5mm2的多股铜芯线。③电相干转角杆、终端杆及总箱，分派电箱必须有重复接地。“一机一闸一漏”，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。（1）机械作业人员应严格恪守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。（2）严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（3）施工现场机具安装后由专业人员进行验收后使用，相对固定的机具做好防雨操作棚，设立排水沟；各类机具保护接零做到位，开关箱内装设漏电保护器，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。（4）跨公路运输时设专人指挥交通。5.3防汛抗洪应急预案贯彻“安全第一，防止为主”的方针，认真做好道路整治工程防汛及抢险救灾各项准备工作，确保工程安全度汛。本着防止为主、准备充足、确保安全的原则，工地现场安全技术人员在认为需启动防汛预案时在第一时间内立刻向项目经理进行报告，项目经理立刻作出批示与否启动应急预案，并及时向监理、建设单位进行报告应急预案的执行状况。制订各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排，将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。汛期到来之前，对现有排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应及时解决。一时解决不及的，应重点布设防洪看守。临时道路和排水沟要经常检查维修和疏通，避免暴雨来时积水过多，并确保雨后畅通。现场合有电气设备设立防雨遮盖并做好接地接零保护。在潮湿场合作业，要使用安全电压，避免漏电伤人。加强与气象部门联系，作好防止工作。备齐防雨、防洪材料、设备，作好材料场地排水、遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品或半成品免于浸泡淋湿。“防止为主”原则：全体员工要树立安全第一的意识，始终保持高度的警惕性，进入雨季后应由专人坚持每天统计、收听、收看各级天气预报，特别是灾害性警报，及时采用对应方法。各工点负责人在第一时间向上级和本地有关部门报告状况，并负责指挥现场人员向高地、屋顶等地方的撤离；现场施工负责人（领工员或工长）负责维护秩序，清点员工人数，避免发生混乱。后勤负责人员做好简朴的医疗救治，确保现场饮食卫生，储藏必要的生活、医疗物资。现场技术负责人负责技术资料的保管与急救，并负责统计、拍照洪水的水位等灾情。通信联系员（由组长临时任命）听取组长批示，第一时间向上级应急中心报告状况，并做好现场内外部的通信联系工作。现场电工在第一时间，采用最安全的方法切断总电源。立刻组织员工有序的疏散到安全区域，以部门为单位清点人数同时立刻向有关部门报告灾情。领导小组组织人员，对财产损失状况进行认真的调查，统计在案。施工前应对全体从事生产的员工进行防洪办法的培训，使上岗员工熟知防洪应急预案，确保在发生洪灾时每个员工都能采用最精确的应急方法减少损失。必要时还要组织有关人员进行演习，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。清理疏通施工范畴内现有沟渠、排水和泄洪通道，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道，确保有足够的泄洪能力。临时工程做好防、排水工作。特别注意临时房屋、砂石料场和水泥库、钢筋堆料场和加工场、空压机房、变电所、火工品库、机械停放场的防、排水工作，确保人员、机械、材料安全渡汛。临时施工便道有足够的防、排水设施，确保畅通无阻。对在低洼地带寄存的施工物资设备进行认真检查、核算，有必要时提前转移到地势较高的安全位置。施工机械、人员在雨季施工时加强防雷电、防滑、防坍塌方法，确保施工安全有序的进行。按本应急预案备足对应的求助器材、设备、机具、确保本预案的启动。遇有抢险任务时，必须服从项目部的统一指挥和安排。5.4扬尘防治专项方案严格按照市政工程文明施工原则和《文明施工合同》的商定，制订防治污染、保护环境等文明施工方法，在施工现场醒目位置处设立文明施工公示标牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平面布置图和文明施工方法、监督举报电话等内容，施工区域与非施工区域必须设立分隔设施。根据工程文明施工规定，凡设立全封闭施工分隔设施的，均应采用高度不低于1.8米的彩钢板；凡设立半封闭施工分隔设施的，则应采用高度不低于1米的护栏。分隔设施应做到持续、稳固、整洁、美观，过往行人和车辆密集的路桥施工时，要与本地交警部门协商制订交通示意图，并做好公示与交通疏导，交通疏导距离普通不少于50米。封闭交通施工的路段，要有特种车辆和沿线单位车辆通行的通道和人行通道。因施工造成沿街居民出行不便的，应设立安全的便道、便桥，施工中产生的沟、井、槽、坑应设立防护装置和警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气应设专人值班，确保行人及车辆安全。半封闭交通施工的路段，要留有确保通行的车行道和人行道，施工现场严格按照现场平面布置图划分物料堆放区。施工用料采用预拌材料，工程弃土及时清运。在施工区域外不堆放施工物料。加强施工现场周边环境及公共设施的保护，减少因施工对市容、环境和绿化造成的污染。施工现场设立专职的清扫保洁人员，每天定时对易产生粉尘的施工路面采用洒水压尘等方法。运输物料车辆在禁行时间进入禁行路段的到有关部门办理临时通行证。运输沙石、灰土覆盖严密，符合不撒、不漏原则。驶出工地的车辆采用冲洗轮胎、车身等方式保持整洁，轮胎要清扫冲洗干净。夜间施工工地配备满足施工和出行需要的良好照明。车行道和人行道按规定设立警示灯，确保车辆、行人通行安全，科学、合理安排工期，在定额工期或合同工期内完毕施工任务。对严重影响交通和环境的路段或施工环节，要做到精心组织，统一协调，边施工边清理，最大程度地缓和交通和减少污染。及时清理工地及周边环境，做到工完、料尽、场地清。施工区域与办公、生活区域要分开设立，并制订对应的生活、卫生管理制度。办公、生活临建设施应当采用整洁、环保材料搭建，不得设地铺、通铺。特殊天气条件下，应采用有效的防暑降温、防冻保温方法，夏季应有防蚊蝇方法。现场配备急救药箱，能够紧急处置突发性急症和意外人身伤害事故。现场扬尘控制具体方法施工工地出入口道路实施混凝土硬化，硬化长度不不大于30米（特殊状况例外），出入口内侧设立车辆冲洗平台。施工工地内部的车行道路及裸露地面铺设细石或者其它功效的材料。沟槽开挖扬尘控制方法严格按照济南市市政质量监督站各项文献规定组织沟槽开挖，针对不同土质、不同干湿程度采用洒水抑尘等方式进行沟槽开挖，沟槽开挖过程严格控制开挖机械手操作水平，尽量不撒漏，严格严禁野蛮施工作业，沟槽开挖土方随挖随外运，确保现场无多出土方。渣土清运扬尘控制方法严格按照指定渣土场对渣土进行集中清运，工程施工现场渣土运输严格控制渣土车辆渣土清运扬尘控制方法，对运输车辆车体车轮进行清扫，并对出入口进行不间断清扫，杜绝带泥上路。安排专人每天白天洒水2次，并在扬尘严重时增加洒水次数。同时，雇佣水车每日凌晨5点停工后对出入口路面进行冲刷，对工地内裸露渣土及建筑材料用遮挡物遮盖，避免风蚀起尘。获批白天清运渣土的工地每天安排水车对出入口道路进行冲刷，确保渣土运输不扬尘、不带泥。路基工程施工扬尘控制方法路基工程施工严格控制施工质量开挖、运输和填筑土方等施工中，对干燥、易起尘的土方工程，需洒水压尘，尽量缩短起尘操作时间。碰到4级以上（含4级）大风天气，需停止土方作业，并在作业处覆盖防尘网。施工现场产生的建筑渣土要按照规定及时组织清运。在48小时内未能清运的，需采用围挡、遮盖等有效防尘方法。道路构造层施工扬尘控制方法道路构造层均采