锂电池航空运输

锂电池航空运输

2011年5月25日，北京起飞前往上海的国航CA1549次航班在飞行途中遭遇了一场火警，旅客放置在行李箱中的摄像机电池发生自燃，所幸机组人员进行了有效的空中灭火。

国航摄像机自燃事件1.旅客违反规定，未经航空公司同意携带额定能量超过100Wh锂电池登机（经核实，此锂电池额定能量为130Wh）。

2.旅客未对含锂电池设备进行妥善包装，未做好锂电池防短路及设备防意外启动措施。

事故原因调查中国锂电池航空运输的现状

作为机场工作人员，有前来办理值机的旅客携带了以下几种锂电池或含锂电池的设备，请你计算下列锂离子电池的额定瓦特小时，确定下列锂电池或设备是否可以携带上飞机，如果可以，需要怎么处理才能保证安全。

工作任务一12314.1V8800mAh4块还有3块备用电池1块1、会计算锂电池的额定瓦特小时2、明确多大Wh的锂电池可以带上飞机3、锂电池上飞机需要做什么样的处理才能保证安全任务分析如果已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah)，

可以通过计算得到额定瓦特小时的数值：

Wh=VxAh注意：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)

例如：1600mAh/1000=1.6Ah

确定锂离子电池的额定瓦特小时（一）可携带的锂电池：可作为手提行李携带含不超过100Wh锂离子电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。锂电池安全运输提示（二）限制携带的锂电池经航空公司批准，可以携带超过100Ah但不超过160Ah锂电池的电子设备登机。每位旅客携带此类备用电池，不得超过两个，且不能托运。（三）禁止携带的锂电池禁止携带或托运超过160Ah的大型锂电池或电子设备。锂电池安全运输提示锂电池的保护措施

备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个单独的电池放入单独的塑料袋或保护盒中）。锂电池安全运输提示违规携带锂离子电池的后果违规携带锂电池，将危害旅客的人身健康和财产安全，造成严重后果的，还将受到法律制裁。锂电池安全运输提示作为机场工作人员，有前来办理值机的旅客携带了以下几种锂电池或含锂电池的设备，请你计算下列锂离子电池的额定瓦特小时，确定下列锂电池或设备是否可以携带上飞机，如果可以，需要怎么处理才能保证安全。

请完成任务12314.1V8800mAh4块还有3块备用电池1块计算结果及处理方案计算结果处理方案1).3.7*1.5=5.55Wh2).14.1*8.8=124.08Wh3).12*20=240Wh1).可携带上飞机，做好防短路处理：装入封闭塑料袋里2).可携带上飞机，做好防短路处理：单个备用电池装入封闭塑料袋里，最多带两个；摄像机做好防启动处理3）禁止带上飞机在飞行中的客舱内，有一位旅客的笔记本电脑由于意外，突然发热冒烟，情况危急。作为机上工作人员的你，请以最快的速度，找到最有效的灭火方案。借助网络等资源，小组讨论选定答案，并简单说明选择理由。工作任务二1、哈龙1211灭火器2、水灭火器3、沙土，湿毛巾盖灭4、哈龙1211灭火器灭火+水降温处理方案可选1.极限温度、错误操作、外部加热、物理撞击等易造成电池外短路、内短路，导致电池体系被破坏，高温过热起火。

2.短路的电池有可能产生足够的热使毗邻的电池也发生热失控，或引燃周围其他物品。

3.研究人员发现，货舱内即使已被扑灭的任何火情，其导致升高的货舱温度仍会使此类电池自燃并引发强烈燃烧。锂电池的危险性1.从正规渠道购买锂电池。锂电池的安全要素：设计、工艺占80%（先天条件决定其安全与否）。

2.必须对外露的电极进行适当防护,可以放在原厂的零售包装内.

3.对电极作绝缘,如在外露的电极上贴上不导电的胶带,或单独放在包装袋内或保护盒里.

4.谨防碾压、刺穿或对电池施加高强度压力。

如何限制锂电池的危险性1.被制造商认为有安全缺陷和已损坏的锂电池

2.具有发热、燃烧和短路潜在危险的锂电池

3.废弃、回收、销毁的锂电池

4.未通过UN38.3测试，且不符合A88特殊规定的

禁止运输的锂电池1、了解锂电池航空运输现状以及锂电池危险性2、掌握锂电池安全运输操作以及额定容量的计算3、掌握锂电池着火后的应急操作方案小结：

本节课需要学到的内容有---锂电池大致可分为两类：1.锂金属电池（包括锂合金电池）---金属态锂，不可充电2.锂离子电池（包括锂离子聚合物电池）---

不含金属态锂，可充放电

锂电池工作原理锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。其特性如下：

•遇水或潮湿空气会释放易燃气体；

（2Li+2H2O=2LiOH+H2)

•呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃时，可自己燃烧；

•呈粉末时，可在环境温度条件下燃烧；

•可导致严重灼伤及腐蚀

锂金属锂离子电池由正极、负极、隔膜、电解液组成，正负极浸润在电解液中，锂离子以电解液为介质在正负极之间运动，实现电池的充放电。为避免正负极通过电解液发生短路，需要用隔膜将正负极分隔。锂离子电池的工作原理手机厂商为提升电池的能量密度，使用了较薄的隔膜，以便在有限的体积中储存更多电能。厚度的降低增大了隔膜的生产难度，易造成质量缺陷，使隔膜不能有效隔离正负极，进而引发电池的短路与爆炸。手机电池为什么会爆炸试验1:高度模拟试验2：温度试验

试验3：震动试验4：冲击

试验5：外短路试验6：撞击

试验7：过度充电试验8：强制放点注：如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

UN38.3测试

2016年锂电池（锂金属、锂合金、锂离子、锂离子聚合物电池）

UN3480锂离子电池UN3481安装在设备中的锂离子电池

UN3481与设备包装在一起的锂离子电池

UN3090锂金属电池

UN3091安装在设备中的锂金属电池

UN3091与设备包装在一起的锂金属电池锂电池：

按第9类危险品运输

•PI965（UN3480，锂离子电池）

•PI966（UN3481