产品与汽车底盘介绍

公司各产品与汽车底盘相关介绍无锡市凯龙汽车设备制造有限公司2013年4月13日知识培训汽车底盘与公司产品有关的系统[一]汽车底盘的主要组成部件1、发动机；变速箱；离合器2、前桥；后桥；车架3、进气系统；排气系统：4、冷却系统；制动系统；

转向系统前桥车架后桥发动机转向系统排气系统进气系统制动系统汽车底盘与公司产品有关的系统冷却系统变速箱、离合器风扇离合器催化消声加热器暖风系统后置发动机集中润滑除霜器车架后桥制动气路前桥燃油加热器缓速器1、发动机：潍柴发动机为例，WP12.270型为270PS（199KW）；扭矩1190N.m；转速2100转/分；气缸容积12升与SCR系统有关2、变速箱：以綦江S6-90变速箱为例它6个前进档、1个倒档，最大承受扭矩1150N.m与缓速器匹配有关3、后桥：18吨桥它最大轴荷承载18吨重量与缓速器匹配有关4、冷却系统：1）与暖风系统有关联、2）与风扇电磁离合器有关联、3）与ATS智能冷却系统有关联、5、排气系统：1）与尾气暖风有关、2）与催化消声器有关、6、汽车底盘的各活动、旋转点与集中润滑有关、汽车底盘与公司产品有关的系统[二]汽车底盘部件与公司产品有关1、发动机与SCR系统有关汽车底盘与公司产品有关的系统喷嘴尿素罐计量泵排气管催化消声器排气温度传感器将尿素溶液按需要的量,喷入柴油发动机排出的废气中,在催化器的作用下使废气中的NOx（氮氧化物）还原成无害的N2(氮气)和H2O(水蒸气),使发动机达到国四或更高国五排放标准。

SCR系统主要工作原理汽车底盘与公司产品有关的系统2、变速箱与缓速器有关汽车底盘与公司产品有关的系统

缓速器安装在变速箱上

注意：装缓速器的变速箱与普通变速箱是不同的，在变速箱的后端有安装缓速器的固定平面和螺栓孔。汽车底盘与公司产品有关的系统

什么是电涡流缓速器电涡流缓速器是一种辅助制动系统，它是利用电磁感应的原理，通过强磁场的作用使车辆的速度降下来，达到减速的目的。电涡流缓速器俗称“电刹”或“磁力刹”。电涡流缓速器只是一种辅助制动系统，它能使车辆的速度减缓，而不能使车辆立即停下来，要使车辆完全停止还要靠原车的制动系统。汽车底盘与公司产品有关的系统3、后桥与缓速器有关

缓速器安装在后桥上

注意：装缓速器的后桥与普通后桥是不同的，在后桥的前端有安装缓速器的固定平面和螺栓孔。汽车底盘与公司产品有关的系统4、冷却系统与电磁风扇离合器有关

冷却水箱风扇根据水温情况用电磁风扇离合器来自动控制风扇的转速电磁风扇离合器是一种能根据汽车发动机水温的高低，自动起动和停止风扇的运转以及自动控制风扇的转速，使汽车发动机始终在最佳温度下运转。很好的解决了传动风扇机构的不足，具有节能降噪的功效。汽车底盘与公司产品有关的系统

电磁风扇离合器的作用汽车底盘与公司产品有关的系统5、冷却系统与ATS智能冷却系统有关

冷却水箱、中冷器风扇根据水温和发动机进气温度情况分别自动控制冷却风扇的转速发动机智能温控冷却系统ECU依据发动机水套冷却水特性曲线、增压器空气温度特性曲线、冷却介质温度等，通过多路传感器，精确采集水温度和中冷器气体温度，真正做到“谁的问题谁解决”，同时满足二者不同冷却需求实时控制冷却模块（冷却水箱、中冷器）的散热强度，保证发动机始终处于最佳工作温度范围内。汽车底盘与公司产品有关的系统发动机智能温控冷却系统汽车底盘与公司产品有关的系统6、排气系统与尾气加热器有关

根据发动机的排气量来选择尾气加热器、消声器的大小尾气加热器的工作原理是充分利用发动机排出废气的余热来加热发动机的循环冷却水，水流经过车厢内散热器、除霜器，通过散热器和除霜器给车厢提供热能。汽车底盘与公司产品有关的系统

尾气加热器工作原理喷射式液体加热器是与发动机相独立的采暖设备。产品采用全自动控制，其控制部分具有低温启动、高温停止、故障报警停机等功能，并设有多重安全保护措施。作为客车采暖设备经过车厢内散热器和除霜器给车厢提供热能。燃油加热器还可用于冬季水冷发动机低温预热，它能自动将冷却液温度恒定在70℃～80℃之间。汽车底盘与公司产品有关的系统

燃油加热器和暖风汽车底盘与公司产品有关的系统7、排气系统与催化消声器有关

根据燃气发动机的排气量来设计选择催化器消声器的大小催化消声器是一个整体式的催化和消声装置，装在一个密封的不锈钢外壳内。在内部分催化器和消声装置。也可集成尾气加热装置，成为催化消声加热器。两种催化器的区别：燃气发动机催化器内载体上涂的是贵金属钯；柴油发动机催化器内载体上涂的是钒钛钨。汽车底盘与公司产品有关的系统

催化消声器（配燃气发动机）汽车底盘与公司产品有关的系统8、底盘各活动点与集中润滑系统有关

根据底盘需要润滑的活动点来设计自动控制集中润滑系统汽车底盘的不同部位大约分布有20-40个需经常润滑的活动摩擦点，底盘集中润滑系统就是通过油泵、管路及分配器等将这些零散分布的润滑点连成一个完整的封闭系统，使车辆在运行过程中自动地向这些润滑点定时、定量地强