汽车构造（山东联盟）智慧树知到课后章节答案2023年下青岛黄海学院

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第一章测试

下列发动机组成中柴油机所没有的是:

A:冷却系统B:点火系统C:润滑系统D:起动系统

答案:点火系统

国产某内燃机型号是6105Q,下列说法不正确的是:

A:该发动机气缸排量是105mLB:该发动机是六缸直列式C:该发动机是汽车用发动机D:该发动机采用水冷却

答案:该发动机气缸排量是105mL

发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为:

A:发动机工况B:有效功率C:发动机负荷D:工作效率

答案:发动机负荷

燃油消耗率最低的负荷是:

A:发动机中等负荷时B:发动机小负荷时C:发动机大负荷时D:发动机怠速时

答案:发动机大负荷时

汽车耗油量最少的行驶速度是:

A:超速B:低速C:中速D:全速

答案:中速

第二章测试

缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐

A:错B:对

答案:错

发动机的曲轴作用是产生一个惯性力，保证作功行程以外的其它三个行程顺利完成。

A:错B:对

答案:错

为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体。

A:错B:对

答案:错

活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

A:错B:对

答案:错

发动机活塞在进行运行时与汽缸壁不产生接触。

A:对B:错

答案:错

第三章测试

气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的

A:错B:对

答案:错

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小

A:对B:错

答案:对

凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍

A:对B:错

答案:错

四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120°

A:错B:对

答案:错

气门间隙的作用是为了防止发动机在热态状态下气门及其传动件之间间隙过小

A:错B:对

答案:错

第四章测试

柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角越小。

A:对B:错

答案:错

柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。

A:对B:错

答案:对

柴油机比汽油机经济性好。

A:错B:对

答案:对

柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。

A:错B:对

答案:对

柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。

A:对B:错

答案:错

第五章测试

机油细滤器滤清能力强,所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。

A:对B:错

答案:错

由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾,所以一般串联于主油道中。

A:错B:对

答案:错

润滑油路中的油压越高越好。

A:错B:对

答案:错

离心式机油细滤器对机油的滤清是由于喷嘴对金属杂质产生过滤作用而实现的。

A:错B:对

答案:错

强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。

A:对B:错

答案:对

第六章测试

发动机冷却系统中锈油物和水垢积存的后果是

A:热容量减少B:发动机温升慢C:发动机怠速不稳D:发动机过热

答案:发动机过热

当发动机机体的温度超过90℃时,冷却水进行

A:全部进行大循环B:同时进行C:全部进行小循环D:不一定

答案:全部进行大循环

节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度

A:冷却水的流速B:冷却水的温度C:冷却水的流量D:冷却水的流向

答案:冷却水的流量

蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象

A:错B:对

答案:对

膨胀水箱中的冷却液面过低时,可直接补充任何牌号的冷却液

A:对B:错

答案:错

第七章测试

下列零件中，属于气门组的零件是

A:摇臂B:正时带轮C:挺柱D:气门弹簧

答案:气门弹簧

节温器中使阀门开闭的部件是

A:阀座B:石蜡感应体C:弹簧D:支架

答案:石蜡感应体

有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。

A:错B:对

答案:错

连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固

A:错B:对

答案:错

安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。

A:错B:对

答案:对

第八章测试

对离合器分离时的性能要求是:

A:能传递最大扭矩B:不打滑C:平顺,柔和D:迅速彻底

答案:迅速彻底

离合器的从动部分包括:

A:压盘B:压紧弹簧C:离合器盖D:从动盘

答案:从动盘

离合器的从动盘的组成不包括:

A:压盘B:从动盘本体C:从动盘毂D:摩擦片

答案:压盘

离合器从动盘安装在（）上:

A:发动机曲轴B:变速器输出轴C:变速器输入轴D:变速器中间轴

答案:变速器输入轴

离合器工作中,需要反复调整的是:

A:从动部分B:主动部分C:分离机构D:压紧装置

答案:压紧装置

第九章测试

手动变速器一般由壳体、同步器、（）和操纵机构组成:

A:齿轮B:变速传动机构C:输入轴D:输出轴

答案:齿轮

同步器在待啮合齿轮未同步前挂不上挡的原因是:

A:作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用B:变速杆推力不够C:齿端锥角太小D:摩擦锥角太小

答案:作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用

汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动会到空档位置,这种故障现象为:

A:变速器异响B:变速器乱档C:挂档困难D:变速器跳档

答案:变速器跳档

两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（）,且无中间轴:

A:平行B:垂直C:重合D:斜交

答案:平行

换挡操纵机构调整不当可能造成（）故障：

A:换挡困难B:齿轮锁止C:其余选项都有可能D:齿轮撞击

答案:其余选项都有可能

第十章测试

普通刚性万向节传动时,所产生的不等速旋转,这种不等速的变化程度,甲认为:“它与主动轴与从动轴之间的夹角大小有关,夹角越大,不等速程度越严重。”乙认为:“它与发动机的转速大小有关,与夹角大小无关,转速越高,不等速程度越严重。”那么:

A:甲、乙都对B:甲对C:乙对D:甲、乙都不对

答案:甲对

装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥泞地时,汽车难以驶出的原因

A:好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩B:差速器不工作C:此时,两车轮转向相反D:该轮无扭矩作用

答案:好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩

双向作用筒式减振器中压缩阀在（）时,打开起作用:

A:压缩剧烈B:一般伸张行程C:伸张剧烈D:一般压缩行程

答案:一般压缩行程

独立悬架与（）车桥配合:

A:断开式与整体式均可B:断开式C:断开式与整体式均不可D:整体式

答案:断开式

全浮半轴承受（）的作用：

A:反力B:其余选项都有可能C:弯矩D:转矩

答案:其余选项都有可能

第十一章测试

转向盘自由行程过大的原因不是:

A:转向器传动副的啮合间隙过大B:转向系的角传动比过大C:转向节主销与衬套的配合间隙过大D:转向传动机构各连接处松旷

答案:转向系的角传动比过大

关于转向盘自由行程表述不正确的是:

A:当零件磨损,转向盘自由行程大于规定值时,不必进行调整或换件B:转向盘自由行程有利于缓和路面冲击,避免驾驶员过度紧张C:转向盘自由行程不宜过大,否则将使转向灵敏性能下降D:转向盘自由行程是由于各连接零件之间和传动副之间总是存在间隙

答案:当零件磨损,转向盘自由行程大于规定值时,不必进行调整或换件

有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形机构中的横拉杆应做成:

A:不确定B:断开式C:组合式D:整体式

答案:断开式

动力转向系如油泵损坏,仍可转向。

A:错B:对

答案:对

第十二章测试

现在的轿车普遍所采用的制动主缸是:

A:并联双腔活塞式B:单腔式C:串联双腔活塞式D:往复式

答案:并联双腔活塞式

下列选项中,哪项不符合汽车制动液性能的要求:

A:制动迅速准确,安全可靠B:化学安定性好C:蒸发性要好D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案:蒸发性要好

真空助力器