跨公路安全通道施工专项方案含计算书Word版

跨公路安全通道施工专项方案【含计算书单位要求，在1-4栋沿公路周边跨小区道路搭设一条其它杆最大长度为6米，每根钢管的质量最大不大于油漆。5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(一)通道设计2、整个防护通道横跨1-10栋小区道路，净空约为6米，靠近1-10栋一侧悬挑1.8米。在靠近1-4栋一侧3、整个防护通道保证4米*4米的净空。为应4、通道步距为1.5米，立杆间距为1.5米布置为双立杆加强，两根立杆必须用直角扣件分别与纵向水平杆5、通道顶部设置两层硬防护，两层防护间间距为0.6米，底层用安全网水平封闭，避免灰尘、石块下落。顶层底部用彩条布水平封闭，避免污水下掉。通道周7、通道顶部每个1.5米设置斜撑一道，两边对称布置，斜撑杆与水平面的夹角为458、桁架和单斜撑支撑体系交错布置。即每个3米布置一道。9、竹跳板必须满铺到位，不留空位。跳板四角用18铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整。10、靠近人行通道一侧的所有钢管向人行道延伸的长度不应大于100mm,避免碰撞11、立杆必须要求加强稳定性，以防通道倾覆，在靠近1-4栋主体一侧每个4米设置抛撑一道，抛撑与地面角度为45∽60之间，有条件时抛撑能够与1-4栋的12、立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头必须用对接扣件连接。对接、搭接均须符合以下规13、具体搭设详见大样图(附图2)1、搭设前主管通道搭设的负责人，必须严格按照方案施工围墙种植土路沿石防护通道中间布置图种植土施工围墙路沿石防护通道正立面图防护通道侧立面图《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。因为防护棚有双层防护，故只按照承载能力极限状态设计，不考虑正常使用极限状态。计算书中规定防护棚开间方向为横向，进深方向为纵向，简图如下：一、参数信息：ba12水平钢管搭设方式：钢管沿横向搭设；水平钢管间距a(m)：0.75;钢管类型：φ48×3.5;扣件连接方式：双扣件，双扣件抗滑承载力调整系数：0.8;高空坠落物最大荷载标准值N(kN)：0.5;栏杆及挡脚板自重(kN/m)：0.15;横向钢管按照简支梁计算，承受脚手板自重、坠落物冲击截面惯性矩I=12.19cm4;1、荷载的计算：N=0.5kN;2.强度验算：最大应力σ=M/W=1.657×106/(5.08×103)=326.28N/mm2;支撑钢管的抗压强度设计值[f]=205N/mm2;N/mm2>326.28N/mm2支撑钢管的计算应力满足要求纵向水平钢管按照承载能力极限状态设计，按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；冲击荷载按最不利情况作用于跨中，上部钢管传递的恒载按等间距步置。支撑钢管计算简图支撑钢管计算弯矩图(kN·m)最大应力σ=M/W=0.316×106/(5.08×103)=62.强度设计值205N/mm2,满足要求!N/mm2;小于横向钢管的抗压四、扣件抗滑移计算：按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转双扣件承载力取值水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=1.51kN;五、立杆的稳定性验算：(一)立杆荷载计算：作用于立杆的荷载包括防护棚结构自重、构配件自重、冲N=0.04×24.5+0.015×7kNNGQNQ立杆荷载设计值N=1.2NGQ=1.2×1.985+1.4×0.5kN(二)立杆的稳定性验算：参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》斜撑与立杆的连接点到地面的距离为2.5m,;斜撑与立杆的连接点到下层防护层的距离为1.5m;h取上述两者的最大值2.5m。立杆计算长度l=kuh=1.155×1.8×