【习题】6-2 高压互锁故障诊断与排除（教师版）

《新能源汽车故障诊断技术》习题（教师版）项目六高压不能上电故障诊断与排除任务二高压互锁故障诊断与排除一、填空题（2分/空，共36分）1.根据国家标准直流电压超过60V，交流电压超过25V定义为高压。2.高压互锁（HighVoltageInterlockLoop），其作用是使用12V低压系统中的电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件的接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。3.高压互锁，也指危险电压互锁回路：通过使用电气小信号，来检查整个高压产品、导线、连接器及护盖的电气完整性（连续性），识别整个高压系统的完整性，当高压直流系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，就需要启动安全措施了。即断开高压系统。4.秦EV的主要高压部件包括：电池包、电池管理器（BMC）、电动压缩机、PTC等。5.高压互锁分为结构互锁、功能互锁和软件互锁3类。二、选择题（4分/题，共20分）1.高压互锁分为以下几类？（ABC）。A.结构互锁B.功能互锁C.软件互锁D.硬件互锁2.具备高压互锁功能的高压接插件由（）组成？（ABCD）A.壳体B.高压导电件C.低压信号导电件D.监测器3.属于高压互锁控制策略的是？（ABC）A.故障报警B.切断高压电输出C.降低高压输出功率D.切断低压电输出4.秦EV的主要高压部件包括哪些？(ABCD）。A.电池包B.电池管理器C.电动压缩机D.PTC5.高压互锁使用（）低压系统中的小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件的接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。(A)A.12VB.13VC.14VD.15V三、判断题（4分/题，共24分）1.结构互锁指各高压部件的高压接插件之间通过高压互锁线束串联起来，当接插件安装到位方可保证高压系统的完整性。（√）2.功能互锁是以充电优先原则，即当插上充电枪后车辆不能上电行驶，但可以使用空调系统。如：压缩机制冷、PTC加热。（√）3.软件互锁是比亚迪特有的技术，通过判断高压接插件后端母线电压低于电池总电压的1/2则互锁故障。（√）4.在高压线束接插件上，额外多二组低压回路用于检测HVIL的回路完整性。（×）5.当车辆处于停止状态，BMS检测到HVIL断开，除了进行必要的警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，最大限度地保障乘客安全。（√）6.当车辆处于行驶状态下，BMS检测到HVIL断开，直接切断高压电输出会产生严重的、不可控的后果。（√）四、简答题（4分/题，共20分）1.你知道什么是高压互锁吗？想一想，写一写，请简单阐述什么是高压互锁？参考答案：压互锁（HighVoltageInterlockLoop），其作用是使用12V低压系统中的小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件的接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。当电池管理器检测到HVIL回路断开或是完整性受到破坏时，BMC启动故障报警，仪表“OK”指示灯不亮，提醒“EV功能受限”同时伴随故障的蜂鸣声。BMC控制电池包内的正负极接触器断开，使车辆无法启动，最大限度保障乘客的安全。若车辆在行驶过程中，BMC检测到HVIL断路的状态下，除了进行必要的警告灯和警告音提醒驾驶员外，BMC会控制电池包限制输出功率，强制降低电机的输出功率，强制降低车速，使车辆始终处于一个降低速的运行状态下，给驾驶员足够的时间和机会寻找合适的地点停车。2.你知道高压互锁如何进行分类吗？想一想，写一写，请简述高压互锁的分类情况？参考答案：高压互锁分为结构互锁、功能互锁和软件互锁3类。（1）结构互锁指各高压部件的高压接插件之间通过高压互锁线束串联起来，当接插件安装到位方可保证高压系统的完整性。（2）功能互锁是以充电优先原则，即当插上充电枪后车辆不能上电行驶，但可以使用空调系统。如：压缩机制冷、PTC加热。（3）软件互锁是比亚迪特有的技术，通过判断高压接插件后端母线电压低于电池总电压的1/2则互锁故障。参与软件互锁的高压部件有：动力电池、PTC和电动压缩机。量产车型有：e2、汉EV等车型。3.请问你知道高压互锁控制策略吗？想一想，动一动。参考答案：当电池管理器检测到高压互锁回路信号断开，为确保整个高压系统的安全，电池管理器将会采取一系列的控制策略。（1）故障报警常通过仪表警告灯亮起或发出警告鸣声等形式提醒驾驶员注意车辆情况，尽早将车辆送至专业维修点检测，避免发生安全事故。（2）切断高压电输出当车辆处于停止状态，BMS检测到HVIL断开，除了进行必要的警告外，还会直接切断高压电输出，使车辆无法启动，最大限度地保障乘客安全。（3）降低高压输出功率当车辆处于行驶状态下，BMS检测到HVIL断开，直接切断高压电输出会产生严重的、不可控的后果。4.想一想，写一写，请简单描述什么是秦EV的高压互锁回路？参考答案：（1）高压互锁1的回路，由电池管理器BK45（B）-4端输出高压互锁信号至动力电池包BK51-30输入，从动力电池包BK51-29输出至PTC端的BG34-3输入，BG34-6端输出至充配电总成中的BK46-12输入，从BK46-13输出至电池管理器BK45（B）-5输入形成高压互锁1的回路。（2）高压互锁2的回路，由电池管理器BK45（B）-10端输出高压互锁信号至充配电总成BK46-15端输入，从BK46-14端输出到电池管理器BK45（B）-11端输入形成整个高压互锁