【轨道交通对苏州旅游业发展的促进作用研究5100字（论文）】

目录1、研究对象 51.1苏州轨道交通概况 51.2苏州旅游文化 62、苏州旅游看点 62．2香雪梅梅 62.3姑苏文化 63、轨道交通概论 73.1轨道交通建设 73.2轨道交通发展 74、轨道交通对旅游业发展的作用 84.1轨道交通对旅游业的影响 84.2轨道交通对旅游业的促进作用 85、总结 8参考文献 9

轨道交通发展对苏州旅游业发展的促进作用1、研究对象1.1苏州轨道交通概况2007年12月26日上午，苏州市轨道交通工程正式动工。首期开工建设的轻轨一号线，总投资达到126亿元，总工期4.5年，将于2012年6月建成通车。通车后运输能力不小于2.8万人次/小时，正常运行时间含停站时间在内约为43分钟。是苏州市投资规模最大的城市建设工程，也让苏州成为国内第一个建设城市轨道交通的地级市。苏州轻轨一号线西起吴中区木渎镇，东止苏州工业园区金鸡湖东岸钟南街，连接苏州高新区、苏州古城区和苏州工业园区，是苏州市区线网骨干线路和交通疏导型线路，全长25.739公里，设24个站台，均为地下站。具体站点是:灵天路－金枫路－汾湖路－玉山公园－苏州乐园－滨河路－三元村－桐泾路－广济路－养育巷－人民路－临顿路－仓街－东环路－中央公园－星海街－星港街－国际博览中心－华池街－星湖街－南施街－星塘街－钟南街。苏州轨道交通是规划并服务于中国苏州的综合型城市轨道交通系统。目前苏州市区公共交通轨道主要是解决苏州各区市民的出行问题,承担苏州城区中各主要功能片区间的大量城市客运公共交通责任。苏州市在未来城市规划中,将进一步加快客运系统建设的步伐,完善苏州轨道交通客运体系。以轨道交通、姑苏地铁和有轨电车体系为主干的都会交通体系。促进苏州中心地区社会经济的发展,提升苏州市民公共交通出行的质量；同时完善客运与其他公众交通的服务体系,实现客运与社会效益和交通与经济效益、交通与其他城市结构和功能的有机融合和共赢。苏州轨道交通是规划并服务于中国苏州的综合型城市轨道交通系统。苏州市是国内地级市中首个开始计划和建造城市轨道交通，而且也是首个建设和开通城市轨道交通的城市。目前苏州市区公共交通轨道主要是解决苏州各区市民的出行问题,承担苏州城区中各主要功能片区间的大量城市客运公共交通责任。苏州市在未来城市规划中,将进一步加快客运系统建设的步伐,完善苏州轨道交通客运体系。以轨道交通、姑苏地铁和有轨电车体系为主干的都会交通体系。促进苏州中心地区社会经济的发展,提升苏州市民公共交通出行的质量；同时完善客运与其他公众交通的服务体系,实现客运与社会效益和交通与经济效益、交通与其他城市结构和功能的有机融合和共赢。苏州的地铁建设不仅极大的促进了苏州经济的进步和发展，也极大地带动了苏州的旅游事业。苏州的地铁轨道交通文化墙文极大地增加了第一次来苏州旅游的游客们对于苏州的认识和了解。而且地铁轨道交通文化墙作为苏州对外的一张历史文化名片,完美的将苏州地域性文化与城市主题的文化全方位地融合到一起，并呈现在整条地铁轨道交通文化墙的设计中，将苏州的文化用最直接、最具体、最清晰的方式展现在乘客面前。文化墙的设计者根据停靠站所处位置历史和文化发展轨迹确立相关地铁站点的文化墙主题。对于第一次来苏州旅行的游客们来说,不会有堵车的烦恼,通过乘坐地铁可以将他们带到任何想要去的景点。将有限的旅途时间和精力用于观赏和游览苏州的风光和美景上。1.2苏州旅游文化苏州是中国著名的历史文化名城。“苏州园林甲天下”，苏州园林是建筑、山水、花木、雕刻、书画的综合艺术品，集自然美和艺术美于一体，苏州园林构成曲折迂回、步移景换的画面。全市现有园林60多个，其中拙政园和留园列入中国四大名园，并同网师园、环秀山庄与沧浪亭、狮子林、艺圃、耦园、退思园等9个古典园林，分别于97年12月和2000年11月别联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，古镇同里、周庄正在申报列入世界文化遗产。苏州既有园林之美，又有山水之胜。寺观名刹，遍布城乡；文物古迹，交相辉映。加以文人墨客题咏铭记，作画书联，更使之名扬中外。灵岩、天平、洞庭东山西山、邓尉、虞山、玉山等处，都是天然的风景胜地。古镇周庄和苏州乐园、太湖乐园等现代旅游设施业也吸引了众多海内外游客。古老悠久的文化遗产，现代文明的经济都市，于蔚为壮观的自然景观构成了南京独特的园林城市风貌。旅游经典：古镇同里、周庄、拙政园、留园、网师园、环秀山庄等。苏州旅游看点2.1古典园林的特色古典园林宅、园合一，可赏，可游，可居。这种建筑形态是在人口密集和缺乏自然风光的城市中形成的，是人类依恋自然，追求与自然和谐相处，美化和完善自身居住环境的一种创造。苏州古典园林不仅是历史文化的产物，也是中国传统思想文化的载体。主要表现在与园林厅堂的命名、匾额、楹联、书条石、雕刻、装饰，以及花木寓意、叠石寄情。这些不仅是点缀园林的精美艺术品，而且储存了大量的历史、文化、思想和科学信息，物质内容和精神内容都极其深广。2.2香雪梅梅梅先天下春，苏州梅香吴县(现为吴中区），梅文化底蕴深厚，植梅与赏梅历史悠久，始于西汉，盛于唐朝，至今不衰。历代帝王将相、文人墨客，均再次留下了探梅史迹。“万螺浮白碧壶中”，是对环太湖地区凝若雪海、浩瀚梅林的真实写照。历史上有光福邓尉“香雪海”、西山“鸡笼梅雪”称名于世。今天的苏州境内环太湖，东山、西山、光福三大景区梅林面积约三万亩，尤以西山风景名胜林屋洞所在地的“林屋梅海”为最佳。2.3姑苏文化苏州悠久的历史，孕育了独特的姑苏文化。这里是吴文化的发祥地，也是历史形成的吴文化中心。可以说，整个古城的园林建筑、丝绸刺绣、民俗民风、绘画、书法、篆刻、试问流派等方方面面都是姑苏的文化积淀。这些光彩夺目的文化成果，既是苏州对吴文化的发展作出的历史性、代表性贡献，也是苏州对中华文化作出的独特而卓越的贡献。有被法国启蒙主义大师孟德斯鸠称为“鬼斧神工”的苏州古城及在其基础上形成的水巷风貌，有令著名爱国诗人屈原叹服的“吴戈”，有巧夺天工被列为世界文化遗产的古典园林，有美轮美奂的丝绸，有名列全国四大名绣之一的“苏绣”，有古朴凝重的“香山帮”建筑，有精细雅致的吴中工艺等。3、轨道交通概论3.1轨道交通建设苏州轨道交通坚持“生命至尊安全至上”的安全理念和“精工细作，精益求精”的质量理念，矢志打造轨道交通百年精品工程。立足苏州特殊地质环境及古城保护需要，苏州轨道交通积极探索创新，总结推广了“三管三控”安全管理思路、现场管控“三项核心制度”、土建施工“四大法宝”等“苏州经验”。自2007年12月建设以来，苏州轨道交通工程始终处于安全平稳受控状态，没有发生一起重大质量安全事故。近年来，为了适应轨道交通建设的新形势，苏州轨道交通大力推行标准化建设，通过选树标杆、现场观摩、样板引路，并编制印发《苏州轨道交通工程系列标准化手册》，促进安全质量管理提档升级，标准化施工样板获得国家住建部、省住建厅以及行业专家的高度肯定。积极推行“四新”（“新技术、新工艺、新材料和新装备”）技术应用，探索推广BIM技术应用，多项科研成果获国家及省部级科技进步奖。3.2轨道交通发展从全世界的发展和中国的现状看,几乎所有的大城市都把以轨道交通为主体的城市公共交通体系的建设当做为解决大城市交通问题的最佳途径。但轨道交通的发展所带来的大量资金压力和运营亏损却是不得不解决的问题。纵观世界交通发展的历史可以看出，只有以城市公共公交通为主，才能解决严重的交通问题，只有以城市轨道交通为骨干，辅以公共汽车电车，实现多层次多方式的立体综合交通系统，才是解决城市交通问题的重要途径。这次针对苏州市城市轨道交通管理中存在的问题,认为可以通过细化条例框架和重新规定行政处罚权的实施方,来完善《苏州市轨道交通条例》;通过加强执行力,利用多种形式来传播文明乘车的理念,从而加强《苏州市轨道交通条例》实施力度;借鉴站城一体化开发模式的经验,进行系统地规划管理,不断加强规划与建设的管理;以将轨道交通成为主导的公共交通为目标,从加强导向标志管理,做好与乘客的沟通，规范工作人员行为，整治“纳凉”现象等方面入手，创新运营管理模式；通过多角度减少成本，多方面增加收入，对资金管理采取开源节流的做法；通过完善人员配置，注重专业人才培养和引进，加强轨道交通管理专业人才队伍建设。4、轨道交通对旅游业发展的作用4.1轨道交通对旅游业的影响对于旅游业企业来说，交通条件肯定是选择快速、便利、舒适、经济和容量大的交通工具为首选。其原因就在于旅游目的地的交通条件越好，其旅游经营成本就越低，旅游产品组织就越便利，旅游要素就聚集的更多，形成集聚效应。过去因为受条件的限制，区域内的居民对于旅游景区的出游选择主要以本市的景区或者附近的城市景区游玩为主。现在由于轨道交通的建成，极大的缩短了城市之间的乘车时间、降低了到达旅游景点的交通费用，除了便利、安全等因素外，票价与大巴车相比也更经济如果价格高于大巴的话必会影响其客流量，如果单程票低价的话就会非常有吸引力，使得旅游或成为人们日常生活的基本内容之一，使景点旅游活动更加频繁，居民出游需求增加，由于旅行时间缩短，游览时间相对宽松，旅游效率和质量得到改善，“缓速旅游”真正得到实现。交通是旅游业发展的必要基础，如果交通不便，旅游业在发展的过程中，就容易面临游客难以抵达、游客抵达难度大等问题，从而导致游客在旅游的过程中耗费过多时间，进而导致游客旅游感觉不佳，影响游客的旅游选择。从近几年来的旅游业发展趋势来看，旅游业取得了较为迅速的发展，这种发展的背后，离不开交通的有效支撑。从交通的构成来看，根据苏州市的交通环境，可以将之分为空中交通和地面交通，空中交通指的是乘坐飞机，地面交通则以火车、轨道交通、大巴等为主。从空中交通和地面交通的对比来看，空中交通相对效率更高，但是价格也更加高昂。而地面交通的选择空间更大，成本相对更低。而在地面交通中，诸多的交通方式之中，最为快捷的交通，就是轨道交通。而游客的旅游选择中，自然是以选择效率高、价格相对较低的旅游交通，因此轨道交通在整个交通选择中，具有较高的优势。轨道交通是交通发达程度比较高的具体体现，可以显著推动旅游业的发展。从运输效率来看，轨道交通的运输效率更高，且每次运载量大，这就意味着在旅游业发展过程中，轨道交通可以为旅游景点提供充足的游客。同时，由于轨道交通运输过程中的便捷性和较高的舒适性，游客也可以在轨道交通上体会到较好的旅游体验，从而提高游客的旅游满意度，增加对景点的好评，实现口碑传播，吸引更多游客来景点旅游。4.2轨道交通对旅游业的促进作用区域交通改善有助于区域内旅游资源的进一步开发和利用。交通条件是影响旅游资源吸引力大小和旅游开发规划的关键因素。苏州城市区域内旅游资源非常丰富。热门景点有：拙政园、虎丘山风景区、留园、木渎古镇等。在轨道交通还没完全建设成时，景点和各个城市之间缺乏衔接主线，没有形成旅游产品，区域一体化程度较低。因此，基于城际轨道交通北京下，差异化、特色化将成为区域内旅游资源开发的重点，使其各有所长，扩大区域内客源市场的规模和范围。随着轨道交通的建成通车，将对区外旅游客源市场吸引力加大，其整体的客源结构也将发生重大改变。交通网络的完整性，可以实现旅游地区交通的全覆盖，即为游客提供全方位、多层次的交通工具选择，满足不同游客的需求。从游客的角度来看，每个游客的收入水平不一样，旅游目的不一样，因此不同游客选择交通工具的方式也不一样，有的游客倾向于选择高速快捷的交通，则飞机和轨道交通是其主要的交通工具；有的游客倾向于慢走观赏风景，则旅游大巴是其主要选择。交通是旅游业发展的必要基础，如果交通不便，旅游业在发展的过程中，就难以满足不同游客的需求，进而就会导致游客的旅游兴趣大打折扣。而轨道交通则是交通网络中的重要一环，尤其是在地面交通网络中，轨道交通是地面交通的发展水平高的具体代表。轨道交通的快速便捷性，可以将所经过的各个城市有效连接起来，相比于普通铁路运输，轨道交通可以将运输时间缩短一半以上，显著减少了游客旅游途中的时间，进而促进旅游业的发展。总结城市轨道交通以“便捷、准时、安全、容量大、绿色环保”等优势成为城市群之间的交通联系纽带，日后的轨道交通建设也将形成发达的交通网络，为沿线区域经济创造良好的发展条件，促进苏州城市地区社会经济持续稳定发展带动区域旅游一体化发展，这也将促进旅游业的发展。参考文献：[1]王富春。确保城市轨道交通通信