地铁口连接通道施工技术方案

世贸路社会停车场及华茂国际广场项目地铁口连接通道施工技术方案编制：复核：审批：上海城建市政工程（集团）有限公司华茂国际广场项目经理部一目录第一章工程概况 11.1编制根据 11.2项目概述 1第二章地铁口连接通道施工技术方案 22.1施工前准备工作 22.2施工总体流程介绍 22.3临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装 22.4施工工艺介绍 3第三章、安全生产、文明施工及环境确保方法 73.1安全施工管理方法 73.2文明施工方法 73.3环保方法 7第四章、附图 94.1附图一 94.2附图二 94.3附图三 104.4附图四 104.5附图五 114.6附属构造与主体构造接缝防水详图 114.7照片 12第一章工程概况1.1编制根据（1）南昌市轨道交通1号线一期工程施工设计图；（2）现场踏勘采集的有关资料与量测单位提供的测量数据；（3）我单位以往类似工程的施工经验与工法优化设计；（4）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。1.2项目概述本项目位于南昌市红谷滩新区丰和大道与世贸路交汇处西南侧，场地西侧为世纪中央城。是3#出入口与华茂连接通道。该通道位于地铁大厦站西南，为地下一层构造，底板埋深约9.6米，顶板覆土约3.3米，构造采用现浇砼箱型构造形式。本施工方案针对3#出入口与华茂连接通道原轨道主体施工地下持续墙、水泥土墙及地铁设计门洞位置主体构造凿除施工。第二章地铁口连接通道施工技术方案2.1施工前准备工作A、施工前，搞好施工现场的围护工作，现场围护符合设计规范，牢固、持续、封闭。B、地铁有关单位配合，拆除施工区域内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线。C、设立施工照明大灯及风机排气设备，满足施工照明及通风排烟规定。D、协调好各方面关系，接受监理及业主对工程质量、进度安全的监督和检查，并按规定进行施工，确保工程质量，保障各个环节安全生产无事故。E、将施工用电和照明用电敷设到施工现场，并设立总配电箱和分派电箱，电箱之间长度根据规范设立。全部电箱均接地。电箱电源线全部架空或埋地，严禁私拉乱接。施工现场用电均按照“三级配电、两级保护”规范实施，由专职电工负责整个用电及用电设备的维护、保养和检修。2.2施工总体流程介绍A、地铁内临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装,并与该施工段运行分公司协调做好客流引导、安全防护等有关方法；B、地铁有关单位拆除施工区域内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线；C、根据设计图纸定位放线D、1-A轴门洞及1-29轴门洞凿除及垃圾清理施工E、连接通道构造施工J、换撑拆除及预留洞封堵K、外墙防水及回填施工L、地铁有关单位按通道开设规定对地铁连接通道装修M、临时围挡拆除，移至指定位置，满足地铁安全运行规定。2.3临时围挡及施工区域内临时照明、排风设施安装A、临时围挡安装临时围挡采用100mm厚防火岩棉彩钢板，彩钢板间骨架横向方钢规格50mm×50mm×2.5mm，纵向方钢60mm×60mm×3.5mm，在每2.5米加斜撑，并且对接缝位置进行焊接及涂刷防锈解决，具体做法详见附图一、二。B、照明及排风烟设备安装采用一盏2KW大灯照明，并在连接通道上部安装600mm口径鼓风机进行排风往施工区内进行排风，避免废气、灰尘排入地铁方向。C、内装饰板、广告屏及靠剪力墙侧水电消防等设备管线等拆除该部分工作由地铁公司实施。具体位置见地铁口平面布置图。拆除内装饰板面积:1-A轴6.2*3.25=20.15M2;1-29轴8.25*3.5-5.44=23.44m2(做法见附照片)拆除广告屏面积：1.7*3.2=5.44m2(做法见附照片)水电消防管：两根（初步可见）2.4施工工艺介绍门洞钢筋混凝土凿除及清理施工A、1-A轴门洞施工1-A轴门洞为地连墙钢筋混凝土，拟采用静力切割工艺及静态破碎工艺进行凿除施工。静力切割施工静态破碎施工增设支撑钢筋连接连接通道构造施工门洞接口处原地铁防水保护及施工缝防水解决回填（1）静力切割工艺流程：脚手架搭设放线、验线水钻定位水钻开洞临时门洞绳锯切割临时门洞混凝土块吊运a、搭设防护脚手架：为确保施工操作人员安全及破除水泥土，搭设钢管脚手架，脚手架立杆横向间距1500mm、立杆纵向间距800mm、水平横杆间距1800mm，四周设立剪刀撑，确保架体稳定性。b、根据图纸定位采用测量仪器，对拟分块切割部位定位，采用墨斗进行弹线，拟定分块静力切割混凝土位置及静态破碎混凝土位置，确保分块切割位置的精确。放出水钻开洞的位置线并进行复核，确保无误，切割路线见附图三。c、根据切割路线洞口位置，在切割洞口线的外侧用内膨胀螺栓把钻机固定在混凝土表面，内膨胀螺栓间距200-300mm之间。接好水钻电源，把108水钻钻头放置于拆除临界限上钻排孔，并控制切割深度为切割厚度减100mm，预开门洞位置水钻钻通砼切除后采用人工取出，转之地面。因水钻施工易对施工现场造成水污染，为做到文明施工，应及时用砂子等将水流扩散的区域进行围挡，并及时清理干净。(示意图)d、根据预开门洞口位置穿入链条，取适宜位置安装膨胀螺丝，用来固定切割机与导轮。e、根据水钻洞口位置，穿入绳索进行切割作业。(示意图)f、取出切割下来的混凝土块，采用10t手拉葫芦，￠25化学螺栓固定，拉出预开门洞混凝土块。（2）静态破碎工艺流程钻装药孔装化学药剂膨胀破碎废渣清理a、采用风钻钻孔办法，在砼上钻孔，孔与孔间距为300mm左右。b、严格按配比配料并搅拌均匀，按照由边沿到中心的原则逐孔填药。c、采用风镐剔凿的方式将产生裂纹的混凝土分块逐级剔除。由于考虑到地铁施工噪音影响，该施工必须在晚上地铁停运后施工，施工时间段约22点至凌晨5点。破除部分混凝土清运必须进行洒水防尘解决，避免粉尘等建筑垃圾对主体及装修构造造成影响。d、根据现场条件，选择人工倒运及机械铲运相配合的方式将渣土清理出工作面。（3）切割出门洞后采用钢管加固支撑解决由于切除洞口跨度较大，考虑到地下持续墙切割洞口在主体支撑构造未完毕前，采用钢管支撑，立杆横向间距900mm，立杆纵向间距500mm，水平横杆间距1500mm，上部采用可调节顶托；立杆临时不能拆除，上下立杆需要埋设砼以内，需等主体构造完毕能够承受受力规定后，支撑体系才干拆除；(4)钢筋连接(该部位车站主体已经预留钢筋接驳器)a、采用钢筋剥肋滚丝机，先将钢筋的横肋和纵肋进行剥切解决后，使用钢筋滚丝前的柱体直径达成同一尺寸，然后再进行螺纹滚压成型。b、钢筋待滚压车丝一端的断面必须平整，不允许存在马蹄口形状等缺点。c、剥肋滚丝头加工长度为原则型套筒长度的二分之一，其公差为+2P(P为螺距)。d、已车好丝钢筋使用扭力扳手或管钳进行连接施工，将钢筋丝头在接驳器中间位置顶紧，接头拧紧力矩应控制在200N/m。扭力扳手的精度为±5％。(5)连接通道构造施工连接通道构造施工根据地铁通道及华茂主体构造对应专项方案施工。(6)接缝处与原防水层搭接方法及具体施工工序a、混凝土破除过程中，洞口侧面四周靠近门洞接缝原地铁防水20cm处，采用人工凿除混凝土至防水保护板，且按规定安排专人监督，确保原防水层不受破坏且满足新做防水层与原地铁防水搭接规定。b、接缝处与原防水层具体施工工序车站侧墙与附属构造侧墙连接混凝土浇筑前预埋遇水膨胀密封胶及全断面注浆管，在外通道侧阴角处铺贴50cm宽1.5双面强力密封反映粘卷材，沿接缝处上下各25cm宽，防水层应与原地铁站外墙面防水层有搭接，搭接长度不不大于40cm，防水层外侧再浇筑C20细石混凝土保护，具体做法详见附图《附属构造与主体构造接缝防水详图》(7)回填施工剪力墙外侧采用同标号抗渗混凝土回填，回填混凝土方量由监理、业主派人进行现场工程量签证，该工程量计量、计价，进入结算。B、1-29轴门洞施工1-29轴门洞为水泥土墙及构造剪力墙钢筋混凝土，拟采用电锤破除和静力切割工艺及静态破碎工艺进行凿除施工。脚手架搭设换撑施工水泥土凿除放线、验线静力切割静态破碎钢筋连接接缝处与原防水层搭接方法及施工连接通道构造施工防水施工换撑拆除及回填(1)搭设防护脚手架：同上。(2)换撑施工，先依次用手提式电镐在顶板上破除三段长1000mm宽800mm水泥土墙至压顶梁底部，并在洞口与华茂已完毕构造间铺设两条300mm*300mm工字钢，工字钢上砌筑长500mm宽500mm水泥砖柱进行换撑，详见附图四。(3)待换撑完毕，并且砖柱均达成强度，采用手提式电镐从上至下，根据连接通道边沿线破除水泥土，人工凿至防水保护板，且按规定安排专人监督，确保原防水层不受破坏且满足新做防水层与原地铁防水搭接规定。破除水泥土随时进行清运解决。(4)根据图纸定位，用钢筋探测仪测定砼内钢筋分布，并作出标记，方便精确拟定钢筋的位置。放出水钻开洞的位置线并进行复核，确保无误，切割路线见附图五。(5)静力切割施工、静态破碎施工（同上）门洞接口处水钻连接剩余部位采用人工凿除解决，凿除多出混凝土后用1:2.5水泥砂浆补平整。(6)钢筋连接，采用植筋方式与车站主体连接。(7)废渣清理、连接通道构造施工、防水施工及外侧回填同上。第三章、安全生产、文明施工及环境确保方法3.1安全施工管理方法A、认真贯彻执行党和国家有关安全生产，劳动保护的政策、法律和建设单位的有关规定，配合建设单位做好安全生产检查，加强劳动保护监察，定时向职工发放劳保用品。B、坚持执行抓生产必须抓安全的原则，贯彻各级领导安全责任制，强调法人代表负责制，由项目经理主管，安全员具体抓，各班组设立一名专职人员，并与职工订立安全合同，层层贯彻，把安全工作真正做到“横向到边，纵向终究”、“人人有其责，事事有其主”。C、加强安全技术知识教育，持证上岗率达成100％，各工种人员必须持证上岗，特种工种持上岗证和操作证上岗，严格恪守各项安全操作规程。D、加强施工用电和机具设备的安全的管理。3.2文明施工方法A、项目经理部设立文明施工领导小组，成立文明施工巡视小分队，对日常工作严格进行检查监督。B、循序作业——按程序施工，作业次序合理，不因工序颠倒造成返工、浪费和妨碍其它项目作业；人员和机构安排有条理、不混乱、不窝工。C、清洁卫生——工程作业场合及所属厂房内外保持卫生清洁。班组必须做好操作落手清，物尽其用。在施工作业点，应有避免尘土飞扬、污水外流、车辆粘泥土运行等方法。有考核制度，定时检查评分考核，成绩上牌公布D、路、水畅通——道路畅通、整洁，不乱堆放，无散落物，不发生切断或阻塞现场交通干线事件；施工器具堆放合理，建筑垃圾必须集中堆放，及时解决，不发生防碍场地排水事件；场地排水成系统，并畅通不阻。3.3环保方法A、夜间施工方法（1）采用防治方法，使噪音排放符合国家《建筑施工场界噪声限值》的规定；（2）凡在夜间使用机械设备，从事施工作业必须报经建筑工程项目所在地的市或区、县环境部门同意，未经同意，不得从事夜间施工作业。夜间施工必须严格按环保部门规定时限和作业方式进行，并在施工前三天在建筑工地重要进出口通告牌内张贴夜间施工通告，接受公众监督；(3)在规定中明确需要保持安静的地区，即使获准夜间施工，也只允许使用商品砼，并严禁使用破碎机、风镐、电锯等高噪声机械设备，以及车辆鸣号、大声喧哗、乱扔建筑材料等不文明的施工行为。B、污水排放方法对于工程施工中产生的泥浆污水，必须严格恪守有关规定，及时办理解决泥浆的手续，砌筑泥浆池进行沉淀解决后，用专用