港口基本知识介绍

第二章集装箱基本知识1.集装箱的定义集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。第二章集装箱基本知识2.集装箱的尺寸规格长度类型代码长（M）宽（M）高（M）20尺普通箱20GP6.0582.4382.59140尺普通箱40GP12.1922.4382.591高箱40HC/HQ12.1922.4382.89645尺高箱45HC/HQ13.7162.4382.8961英尺=0.3048M第二章集装箱基本知识3.集装箱的分类集装箱种类很多，分类方法多种多样，有以下分类方法按所装货物种类分干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。按制造材料分钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱，此外还有木集装箱、不锈钢集装箱等。按规格尺寸分20尺平柜、40尺平柜、40尺高柜、45尺高柜按用途分冷冻集装箱、挂衣集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、罐式集装箱等第二章集装箱基本知识4.常见集装箱介绍普通平柜（GP：GeneralPurpose）第二章集装箱基本知识4.常见集装箱介绍普通柜高柜（HC:HighCube）：高柜在集装箱的顶梁部分会有黄色反光条纹出现第二章集装箱基本知识4.常见集装箱介绍罐式集装箱（TK:TankContainer）：操作中需留意是否有底梁。第二章集装箱基本知识4.常见集装箱介绍开顶集装箱（OT：OpenTop）：顶部敞开，通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。第二章集装箱基本知识4.常见集装箱介绍框架集装箱（FR:FlatRack）：在普通柜的基础之上去掉了箱顶和侧壁平板集装箱（PF：PlatForm）：只有底板承托货物框架集装箱侧板放下→平板集装箱，平板柜可以几个柜打捆在一起,成为打捆箱（BN:Bundlecontainer）第二章集装箱基本知识4.常见集装箱介绍冷藏集装箱（RF：ReeferContainer）：有制冷设备及电源接线，作业时需注意电源插接情况第三章危险品1.危险品定义易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。运输和贮藏时，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害，应按照危险品条例处理。定义包含了三层含义具有易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒或放射性等特殊性质容易造成人身伤亡和财产损毁在运输和存储过程中需要特殊保护第三章危险品2.危险品的分类第一类：爆炸品1.1具有整体爆炸危险的物质和物品1.2具有抛射危险，但无重大爆炸危险的物质和物品1.3具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险、或两者兼有,但无整体爆炸危险的物质和物品1.4无重大危险的爆炸物质和物品1.5具有整体爆炸危险的极不敏感的爆炸物质和物品1.6不具有整体爆炸危险的极不敏感的物质和物品第二类：压缩气体和液化气体2.1易燃气体2.2非易燃无毒气体2.3有毒气体第三类：易燃液体3.1低闪点液体3.2中闪点液体3.3高闪点液体第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品4.1易燃固体、自反应物质和退敏爆炸品4.2自燃物品4.3遇湿易燃物品第五类：氧化剂和有机过氧化物5.1氧化剂5.2有机过氧化物第六类：毒害品和感染性物品6.1毒害品6.2感染性物品第七类：放射性物品第八类：腐蚀品8.1酸性腐蚀品8.2碱性腐蚀品8.3其它腐蚀品第九类：杂项及环境污染物第三章危险品3.危险品标志目前南沙港区可堆存的危品为：3、4、5、6.1、8、9类第四章防风防汛常识港口防风防汛常识台风信号风球定义描述台风一号本港48小时内可能受热带气旋影响台风二号本港24小时内可能受热带气旋影响台风三号本港24小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达8级以上，或阵风9级以上台风四号本港12小时内可能受热带气旋影响，平均风力达10级以上，或阵风11级以上台风五号本港区2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力为12级以上强风信号强风一号本港在6小时内将有6～7级风力的强风强风二号本港在6小时内将有8级风力以上的大风第五章操作名词解释TEU：一个标准20尺集装箱为一个TEU班轮：是指相对有固定挂靠港和挂靠班期的船舶，通常为周班。内外贸：外贸航线船舶的集装箱需接受海关监管，内贸不用。集装箱船舶左右船舷：面向船头方向，左手边为左舷，右手边为右舷），左舷靠泊，指船左舷侧贴靠码头；右舷靠泊，指船右舷侧贴靠码头。贝位图：按照船舶规范位置或集装箱所在位置生成的图形，可分为总贝图和分贝图。带缆桩：船舶靠泊时缆绳所系的目标桩位。防撞垫：防止船舶靠泊对码头前沿造成碰撞损伤的物理装置。指泊旗/灯：方便船舶靠泊定位的装置，需船头、船尾、驾驶台三个位置摆放。EDI：全称ElectronicDataInterchange，译为：电子数据交换，如船公司发送的舱单、船图文件。集装箱吊数（Moves）：桥吊在作业船舶时，小车每移动一个来回我们称作一吊。吊数是计算桥吊作业量的一个比较客观的参数。作业路（GANG）：以桥吊+作业车辆为单位，通常班轮作业会存在多GANG同时作业的情况。长GANG：船舶作业过程中，作业量最多的桥对应位置就做长GANG自然长GANG：船舶作业过程中，连续两个贝的作业量之和最大的位置叫做自然长GANG。桥吊CI值：CI值=船舶作业总量/自然长GANG作业量。花呗：由于装货港原因，提供的船图贝位图和实际船上位置不能对应的情况。装货港（POL）：集装箱装船港口。卸货港（POD）：集装箱卸船港口。目的港（FPOD）：集装箱最终去往的港口。预计到达锚地时间（ETA）：船舶预计到达锚地的时间。实际到达锚地时间（ATA）：船舶实际到达锚地的时间。预计到达港口时间（ETB）：船舶预计到达港口的时间。实际到达港口时间（ATB）：船舶实际到达港口的时间。预计开工时间（ETW）：船舶预计开工时间。实际开工时间（ATW）：船舶实际开工时间。预计完工时间（ETC）：船舶预计完工时间。实际完工时间（ATC）：船舶实际完工时间。第五章