安全生产管理制度

安全生产管理制度为认真贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，切实加强安全生产管理工作，贯彻安全生产责任，根据《安全生产法》和省、市政府《有关建立安全生产工作七项制度》以及省政府216、225号令的规定并结合本身实际状况，制订本制度。设立以重要负责人为组长，安全生产负责人为副组长，各职能部门负责人为组员的安全生产领导小组，承当安全生产管理日常工作和紧急状况应急处置的领导职责。安全生产领导小组应遵照“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产管理制度和各级安全生产责任制度。安全生产领导小组应严格贯彻贯彻《安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《生产安全事故报告和调查解决条例》及政府主管部门制订的各项有关安全生产的法律法规及有关规范性文献，满足其对安全生产管理的规定。安全生产领导小组应按照法律法规的规定，把安全生产管理融入经营管理工作的各个环节，同时推动经管理和安全生产管理各项工作，确保安全生产管理工作的严密性、系统性和持续性。各部门应服从安全生产领导小组的指挥，认真完毕各项安全生产任务，主动参加多种形式的安全宣传教育培训活动，把安全生产工作贯穿于经营生产活动的全过程。办公场合、营运车辆和工作用车应配备符合规定的消防设施，并指定专人维护和管理。安全生产领导小组应组织有关部门每月定时开展一次安全生产状况检查，必要时可实施突击检查。对查出的安全隐患，应责成其限时整治，并在规定时间检查整治成效。员工是安全生产管理的参加者，在各自的岗位上承当对应的安全生产责任，须主动、主动地互相配合，完毕“安全生产管理目的”。对未按照本项制度规定推行职责的，按摄影管理制度的规定予以纪律和经济处分；造成恶劣后果的，按照《劳动合同法》第三十九条第一款第二、三项的规定解除其劳动合同；触犯法律的，由司法机关追究其法律责任。安全工作会议制度为实时理解公司安全生产状况、解决安全生产问题和布署后续安全生产工作，及时贯彻行业管理部门和协会的有关精神，保持安全生产工作的有效性和持续性，制订本制度。根据上级部门对安全生产的总体布署或规定，不定时召开各级、各部门安全生产会议，及时宣传贯彻上级部门有关安全工作批示精神，确保公司的安全生产体系在统一、规范的轨道上有秩序地运行。每月召开一次由公司总经理主持的安全生产工作会议，检查、总结上月安全生产工作开展状况，布署下月安全生产工作任务并明确各环节的阶段性工作重点。如发生突发事件、重大交通事故或有其它特殊因素，应及时召开安全领导小组会议研究解决。大假、汛期、春运、重大会议和重要活动前，应召开专项安全例会，制订针对性安全工作方案及安全防备方法。公司要运用多种适时场合对员工和驾驶员进行安全教育，并听取他们的合理化建议，把安全真正落到实处。公司每月组织驾驶员召开一次安全学习，进行安全宣传教育，增强员工和驾驶员安全防备意识，确保公司安全生产管理目的的达标。安全活动制度为贯彻贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规，坚持“安全第一、防止为主、综合治理”，根据上级部门的规定，结合我司特点，制订本制度。认真贯彻各项安全法律、法规，规定认真学习贯彻《安全生产法》和《道路安全法》。公司每月定时组织安全会议一次，专项研究安全工作状况，总结经验，查找局限性，增添安全方法。公司不定时地针对不同的主题开展形式多样的安全活动，各重要安全生产负责人要在活动中肩负起员工和出租汽车驾驶员的组识、指导和解说的责任。组织员工和出租车驾驶员接受各类安全学习、教育和培训，做到人人掌握工作职责内的安全操作规程和有关安全知识，提高全员安全生产意识及事故隐患识别、普通事故处置能力。经常性地以办板报、广播宣传、张贴标语、散发安全宣传资料、放映录相等形式大力宣传安全生产知识和内容，培养员工安全生产的自觉性。公司每月在驾驶员安全学习会上对公司的安全工作状况进行通报和综合评定，对好的部门和个人进行表彰，对差的部门和个人进行通报批评或处分。在工作（营运）过程中要认真执行与其本职业相对应的操作规程和安全规范，对的使用好劳动保护用品，开展自查自纠工作。每天上班前（出车前）要根据安全生产的规定，对照检查自已的作业环境、作业条件与否符合原则，督促各职能部门贯彻各项安全防护方法。各部门和各安全负责人应随时进行安全自检，并在上班前（出车前）、上班后（行车中、收车后）进行安全互查，坚持以“安全第一”的指导思想，将事故消亡在萌芽状态。主动响应上级部门开展的各项安全活动，具体贯彻，责任到岗，使安全生产真正做到纵横管理。安全活动内容应具体统计存档。安全生产值班制度为确保安全生产信息的收集与传递，及时解决各类安全突发事件，对安全事故进行应急救援处置，按照市政府办公厅《有关加强政府系统值班工作和紧急突发事件（故）及时上报的告知》规定，结合公司本身实际，制订本制度。安全营运部负责执行安全值班。安全营运部应制订妥善的安全值班人员时间表，严格遵照实施。如有特殊状况，可对值班时间表做局部调节，但应备案并及时告知有关部门和人员。安全值班人员按照《24小时值班制度》的规定推行职责，按照有关流程解决事务。常年24小时值班电话：85193075。若值班电话变更，应予公示并通过多途径告知关联部门和人员。遇节日，公司领导应轮流带值，值班表须报管理机关备案。安全值班人员应按规定具体、如实做好值班统计，及时联系有关人员处置各类安全突发事故。值班统计、安全管理台帐，是推行安全监督管理职责的重要资料，应集中装入当年的安全管理档案，归档备查。在规定保存期限内，值班统计不得被篡改，不得有缺页、损毁、丢弃现象发生。安全生产检查制度为贯彻贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”、“防备胜于救灾，责任重于泰山”的工作方针，按照《中华人民共和国安全生产法》的有关规定并结合本身实际状况，制订本制度。安全生产领导小组根据公司状况不定时的对公司安全生产档案进行检查，对安全生产目的任务进行综合自查，研究、分析安全生产重大问题及重大事故隐患的防备工作，布置、检查、督促公司安全生产部门对工作任务及防备方法的贯彻状况，确保公司安全生产目的的实现。公司安全生产重要负责人每月最少组织一次对公司车辆进行安全生产检查，对查出的重大事故隐患要及时分析、研究，制订切实可行的整治方法和方案，并组织实施完毕。各职能部门要严格遵照行业和公司规定，对所承当安全生产责任范畴内的对象进行定时检查，对查出的安全隐患要及时采用对应的解决方法，对无能力解决或一时不能解决的事故隐患，要加强防备和监控，并及时上报有关部门，安全生产检查要有统计。安全检查有下列重要内容：（一）办公场合办公场合有无安全隐患，设备的安装置放、使用与否符合原则规定，多种宣传广告、示意牌、办公设施的悬挂、安放、使用与否规范、牢固、对的。办公场合的消防、防汛设备、设施与否按规定配备齐全，与否符合规定使用期限，能否对的使用。下班后各办公室与否关好门窗，设备、照明与否关闭，电闸开关与否断开，水阀与否关好等。（二）营运车辆1、驾驶员着装、仪容、仪表。2、车容车貌：车身、车箱、脚地垫、后备箱等。3、营运设施：门徽、价签、GPS、电子识别标签、计价器、顶灯、座套、灭火器、专用标志等。4、营运证件：驾驶证、服务资格证、职业资格证、行驶证等。5、车辆技术：CNG、方向、制动、轮胎、灯光、雨刮、保养等。出租汽车驾驶员必须每天坚持对营运车辆进行“三检”，具体规定以下：出车（接车）前检查（一检）：CNG、方向、制动、轮胎、灯光、机油等与否有异常。营运中检查（二检）：1、听车辆运行中有无异响；2、看车辆仪表盘的多种表、灯有无异常或报警提示；3、车辆有无异味。收车后检查（三检）：车容车貌、营运设施、营运证件、车辆技术。综合治安目的责任制度为切实做好的日常管理工作，使公司的经营生产有序的开展，严防综合治安事件的发生，确保公司各项考核目的的完毕，制订本制度。认真执行政府的法律法规，贯彻贯彻中央、国务院、全国人大《有关加强社会治安综合治理的决定》精神，确保公司的正常工作秩序，保障公司生产设施、多种物品和员工的生命财产安全。各部门对各类文献、票据、公章、印鉴及贵重设备要设专人妥善保管，对因保管不当而发生的被盗、遗失等事故，责任者必须立刻向公司领导报告，并采用补救方法，将损失降到最低，公司将根据状况予以负责人行政、经济处分，直至追究刑事责任。安保部要对财务部、总经办、资料室等公司重要部门和岗位进行重点监控，完善防盗设施，若因不尽职所引发的安全事故，将追究其对应负责人的责任。严禁在公司及公共场合内赌博、嫖娼、卖淫、传阅淫秽书刊、录相，违者公司将视其情节轻重予以批评、警告、经济处分，直至追究刑事责任。安保部要负责公司内一季度一次的综合治安检查，若存在安全隐患或安全不合格项目，要立刻纠正或限期整治，并做好检查统计，各部门要主动配合，对未及时纠正或整治的安全隐患所引发的安全事故，将追究安保部负责人及有关部门负责人予以处分，直至追究刑事责任。公司员工有责任维护社会稳定，严禁参加邪教组织，严禁参加任何违法活动。公司确保年度综合治安率95%；年度普通综合治安事故率不得高于5%，年度重大综合治安事故率不得高于2%；对综合治安目的的执行将纳入公司年度工作目的考，并结合安全生产目的考核奖惩制度执行。安全告诫制度为贯彻贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，加强安全生产监督管理，强化安全生产责任和意识，根据《安全生产法》和省、市政府《有关建立安全生产工作七项制度》规范性文献的规定，结合本身实际状况，制订本制度。一年内发生主责以上死亡1至2人（涉及重伤1人以上）的重大交通责任事故的，公司应及时对责任管理部门或（分段包干部门）事故负责人发出《安全告诫书》并召开总经理参加的安全生产告诫会，责成安全负责人、事故直接负责人做出书面检讨，并接受上级有关部门调查，同时对有关负责人进行告诫，法人或第一负责人必须做出书面述职检查。源头安全管理不善，造成1次重伤或经济损失达5万元以上责任事故，公司经理必须做出书面检查，公司对其发出安全告诫书并责成做出书面检查。对发生1万元以上损失事故或1月内发生三次违反《道法》受到公安部门处分或一年内发生累计扣分达10分的，公司安营部将予以口头告诫，并作好有关统计。安全告诫书及书面检查同时存入公司劣迹档案，并向全公司公布告诫状况。凡受到告诫的部门，公司对其进行为期一日的整顿，并将整顿成果公布，驾驶员受到告诫取消评比资格。安全事故隐患检查、排查制度为了贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的基本方针，树立“隐患险于明火，防备胜于救灾”的安全管理宗旨，进一步强化安全源头管理，杜绝安全责任事故的发生，在建立健全安全管理体系的基础上，为贯彻各项防备方法，切实将安全工作落到实处，特制订本制度。一、安全事故隐患检查、排查由公司安营部牵头、治保部参加，其它部门配合实施。检查执行人员须按规定将检查、处置状况统计在案。二、路检路查、车辆安全检查每月不低于一次，检查项目按有关规定执行。如发现不合格项，应立刻采用对应纠正方法，并上报主管领导。三、对现场不能整治或短时间不能完毕整治的隐患，应按规定开具《整治告知书》责令其停止营运，并及时上报主管领导。必要时可会同有关人员制订整治方法，由制订人员监督实施。整治完毕并验收合格后方能解除禁营令。四、必须建立隐患整治档案，完善各项登记、统计、表册，将全过程统计备案。安全生产管理一票否决制制度为进一步加强对安全生产的管理，并且在生产活动中充足体现“生产遵照安全、安全增进生产”的原则，经公司研究，决定对在生产活动中全部不利于安全的因素实施一票否决制，具体内容以下：在制订生产计划和任务的过程中，一旦发现有不利于安全的因素，实施一票否决，该计划和任务不予实施。在执行生产计划和任务的过程中，一旦发现有不利于安全的因素，实施一票否决，该计划和任务不再予实施。三、在安全生产管理过程中，对因负责人失职或监管不力而造成损失的，不管损失大小均追究其责任，并且在公司当年全部考核活动中实施一票否决，视为考核不合格。四、在安全生产管理过程，对因其人为阻挠或其不当行为而影响管理人员正常推行职责的我司人员，追究其责任，并且在公司当年全部考核活动中实施一票否决，视为考核不合格。五、在安全管理过程中，发生主责以上重特大交通事故，不管其它工作成绩大小，在公司当年全部考核活动中实施一票否决，视为考核不合格。公司所属各部门要认真领略本决定内容，在工作中认真对照检查自己的行为，切实抓好安全生产管理工作。驾驶员激励机制一票否决制度为切实通过激励机制的实施，调动广大驾驶员的安全生产活动中的主动性、主动性和自觉性，有效地遏制事故的发生，树立公司优质、文明、规范的良好形象，确保在激励机制的考核中充足体现公平、公正、公开的原则，特制订本制度。一、对收到一次告诫书的驾驶员实施一票否决，取消当年评比资格。二、对在检查中有一次不合格统计的驾驶员实施一票否决，取消当年评比资格。三、对有一次不文明服务统计的驾驶员实施一票否决，取消当年评比资格。四、对有一次普通交通事故的驾驶员实施一票否决，取消当年评比资格。五、对有一次重大交通事故的驾驶员实施一票否决，予以辞退。安全生产目的考核奖惩制度为加强安全管理工作，认真贯彻执行国家的法律法规和行业的各项文献精神，全方面贯彻安全生产岗位责任制，确保《安全生产管理目的计划》的完毕，使各项制度严肃有效的实施，根据出租汽车这一高危行业的特点

，结合《中华人民共和国安全生产法》和行业的有关法规政策，特制订我司安全生产奖惩与考核制度。一、奖励1、全方面完毕上级下达的安全生产指标，贯彻安全生产岗位责任制，认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及规章制度的。2、对在生产、经营过程中发现的重大事故隐患及时采用方法加以整治和防止及发现违章操作及时制止的。3、认真按照行业规定，多种台帐齐全，统计精确。4、在安全教育培训中工作突出的。5、全年中未发生一起交通安全事故的营运车辆。6、在安全管理工作中成绩突出的个人及部门，同时满足公司安全管理全部规定的，将视奉献予以奖励，并报上级主管部门予以表彰。二、处分根据“谁主管谁负责，谁出问题谁承当”的原则，对发生违章违纪造成损失的，按下列规定予以处分。1、违反操作规程及安全有关规定进行操作的，对直接领导处以100元罚款，对负责人处以50元罚款。2、接到违章或整治告知书后未按期进行整治的，处以部门100元罚款，对负责人处以50元罚款。3、特种作业人员未持证上岗，每发现一人次处以20元罚款。4、安全管理台账不健全或丢失、无统计的，视情节处以有关职能部门负责人100元罚款，对负责人处以100元罚款。5、出现各类安全事故未按规定时间上报或故意隐瞒不报的，视情节予以严处、通报、直至解除合同。6、对发生安全事故的负责人，按责任大小、情节轻重予以处分直至追究刑事责任。本制度自公布之日起实施。安全事故统计报告和调查解决制度为及时报告和统计安全生产事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国劳动合同法》和《生产安全事故报告和调查解决条例》，结合公司实际状况，制订本制度。一、公司驾驶员的行车安全生产事故，以及消防事故的报告和统计合用本制度。二、本制度所指安全生产事故、驾驶员伤亡事故是指出租汽车营运过程中发生的交通事故、人身伤害、急性中毒事故、火灾事故等。三、公司按其职能对事故进行分类管理，按规定建立档案，对事故进行统计、上报。四、事故分类：（一）交通事故轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动车事故局限性一千元，非机动车事故局限性二百元。普通事故：一次造成重伤一至二人，或者轻伤三人以上，或者财产损失局限性八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重伤三人以上十人下列，或者财产损失八千元以上局限性五万元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重伤十一人以上，或者死亡一人，同时重伤八以上，或者死亡二人，同时重伤五人以上，或者财产损失五万元以上。（二）伤亡事故普通伤亡事故：指一次死亡2人下列或一次重伤9人下列的事故，或轻伤事故。重大伤亡事故：指一次死亡3至9人或一次重伤10人以上的事故。特大伤亡事故：指一次死亡10人以上的事故。（三）火灾事故按一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为：普通火灾：死亡2人及下列；或重伤19人及下列；或死亡、重伤9人及下列；或受灾29户及下列；或直接财产损失30万元下列（不含30万元）。重大火灾：死亡3人及以上；或重伤10人及以上；或死亡、重伤10人及以上；或受灾30户及以上；或直接财产损失30万元及以上。特大火灾：死亡10人及以上，或重伤20人及以上；或死亡、重伤20人及以上；或受灾50户及以上；或直接财产损失100万元及以上。五、事故报告凡发生普通交通事故、伤亡事故、火灾事故，驾驶员（事故当事人）应立刻报告公司或交通管理部门，公司有关人员应立刻达成现场理解状况，做好善后解决工作，一小时内报告公司有关领导和职能部门，并于12小时内将事故概况（事故发生的具体时间、地址、类别、伤亡状况，简要通过、事故因素等）书面上报有关职能部门。火灾发生时应立刻拨打119报警。六、发生重、特大交通事故、伤亡事故、火灾事故时，事故单位及有关领导、主管部门应立刻采用紧急方法，按《安全生产应急救援制度》的程序和规定进行救援和处置。七、发生事故隐瞒不报或不按规定报告的有关人员，按有关规定解决。八、调查解决1、对普通交通事故，公司将按制度进行备案统计，并做出书面解决意见，在公司安全工作会议上进行通报。2、对重大事故或特大事故，公司必须按制度上报，并成立公司事故调查组，会同有关单位和部门，提出对事故负责人的解决意见。3、对发生责任事故的人员，公司将予以行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。车辆安全技术管理制度为确保营运车辆技术质量，避免事故发生，根据公司安全管理规定，特制订本制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本状况档案；2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事状况上报公司安营部登记，由安营部负责核算后在对应的台帐上登记；3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案；二、车辆检查1、驾驶员出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视状况轻重罚100至500元；2、公司将定时或不定时的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达成下列原则：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置对的，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范规定，前后四轮的定位精确；（6）车辆多种线路完好，连接安全牢固；（7）轮胎保持良好；（8）其它部件符合安全行车原则。3、公司管理人员在路检、夜检车辆时，驾驶员必须主动配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、扣车整治的权力。三、车辆保养和审验1、有关车辆二级维护、季检、年审。车辆每季度需在具有有政府有关职能部门承认的《二类维修公司》资质汽修厂进行二级保养；如保养后不能向公司提供二级维护三单一证的，视为不按规定保养车辆，公司将强行规定车辆在公司汽修厂保养；凡自愿到公司汽修厂保养的车辆，公司予以工时费6折优惠，更换配件免收管理费。2、车辆每年在车管所年审一次，年审时间以行驶证规定审验时间进行，年审内容以车管所审验规定内容为准；3、车辆每行驶5万公里必须进行中修；4、车辆每行驶10万公里必须进行大修；四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济状况达成下列条件之一者，应予以报废。（1）交通事故造成重要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（2）一种租赁承包周期到期的；（3）累计行驶里程达成50万公里以上或通过三次大修以上，且零部件损坏严重的破旧车；（4）车辆通过长久使用，耗油量超出国家定型车出厂原则规定值15％的；（5）经修理和调节后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件规定的；（6）经修理和调节或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超出国家规定的汽车排放原则的。2、报废程序（1）经公司核准报行业主管部门、车管所同意，从同意之日起列入报废车，停止营运；（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内将车辆的有关证件交还给公司。本制度自公布之日实施。安全学习、教育、培训制度为贯彻贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，认真及时宣传安全生产方针、政策，提高安全意识和业务技能，营造遵章守纪、安全生产的良好氛围，特制订本制度。一、公司每月召开一次全体安全负责人和管理人员的安全工作会议，及时传达、贯彻上级安全生产工作的重要批示精神和规定，总结前期安全生产工作的状况，研究、布置下一步的工作任务，对公司安全生产工作进行阶段性测评。对单位安全生产工作进行自查，按规定上报安全生产工作统计资料。并做好会议统计。二、每月组织一次出租汽车驾驶员安全学习教育，传达、学习上级安全生产工作精神和规定；学习有关法律法规;通报前期安全生产状况和交通事故；总结、分析安全事故教训；查因素、论危害；布置近期的安全营运工作及规定；并做好会议统计和学习考勤。三、按照行业和公司工作规定对驾驶员进行安全、技能、规范等方面的专业培训，培训合格率要达成98%以上。四、每次公司的学习、培训都将坚持考勤制度，无特殊因素不得请假，确实有事须提前阐明事由并出具初步证明方可准假。安全学习实施例会签名制和未准时学习补课制，每月未参加学习的人员，由公司另行安排时间进行补课并签字，定时对学习次数和效果进行考勤和考核。五、对未参加安全学习、培训，不理解有关内容而出现的违规、违纪事件，公司将按有关规定严肃解决。安全生产事故责任追究制度为加强安全生产管理，进一步贯彻“安全第一，防止为主、综合治理”的安全工作方针，根据《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》和《成都市客运出租汽车管理条例》的有关规定，结合行业特点和公司实际状况，特制订本制度:一、公司法定代表人是安全生产第一负责人。在较大事故中被认定负有领导责任的，除按《中华人民共和国安全生产法》的有关规定解决外，按照《成都市客运出租汽车管理条例》第三十五条规定，“责令公司停业整顿，可处5000元以上3万元下列罚款，并可处其法定代表人500元以上5000元下列罚款。二、公司分管安全工作的第二负责人，安全生产重要负责人和安全机构负责人在较大责任以上事故中被认定负有管理责任的，因生产安全事故隐瞒不报、谎报或迟延缓报的，除根据《中华人民共和国安全生产法》、《成都市客运出租汽车管理条例》处分外，公司予以通报批评、警告、记过、记大过、降级、罢职、留用察看、开除等行政处分。三、出租车驾驶员发生轻微交通责任事故的，公司按照合同规定对驾驶员予以经济处分，酒后驾车或将车交无证人员驾驶发生交通安全事故，被司法机关依法追究刑事责任，或者发生普通交通安全责任事故的，公司同驾驶员解除合同关系。本制度从公布之日起开始实施。安全事故档案管理制度为了规范安全生产管理，结合公司实际，特制订本制度。一、发生重特大安全责任事故后，必须按照“一案一档”的原则建立事故档案，并由专人负责管理。二、安营部必须将各类事故作具体登记，并将肇事故发生的时间、地点、驾驶员性别、车辆的车牌号，肇事因素以及通过，车辆损失状况，等做具体统计，记入安全事故管理台帐，以备后查。并按照规定时间上报上级主管部门。三、对重、特大事故应主动协助安办和公安部门做好检查、解决和蔼后工作。四、公司对发生重特大事故以及损失金额在8000元以上的事故应按“四不放过”原则进行解决，并将解决成果上报主管部门。五、事故结案后，经办人应将事故有关的材料全部复印一套存档备案。六、未经同意，不得泄露事故有关内容。七、建立事故档案，必须规范，文字统计齐全。八、每年年初，应将上年度事故档案封存，重新建立新的事故档案。九、档案的保存期限按行业规定执行安全基金管理使用制度为了搞好公司的安全工作，进一步地调动处内人员的工作主动性，全方面完毕各项安全管理工作任务，特制订本制度。安全基金按每年提取五万元作为安全经费。由公司财务部统一管理，并确保专款专用。安全经费由公司的决策机构、重要负责人予以确保，并对因安全生产所必需的资金投入局限性所造成的后果承当责任。公司应在年初编制安全经费预算，确保安全经费有效投入。安全经费重要用于保障安全学习、培训、安全管理、安全生产、科学技术研究、先进技术的推广应用、改善安全生产条件、车辆（设备）安全保险、安全隐患整治、抢险救护、奖励在安全生产和管理等方面获得明显成绩的部门和个人。消防管理制度按照“防止为主，防消结合”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，将消防工作纳入为目的管理，特制订本制度。安保部负责公司消防日常工作，完善各项消防制度。将消防工作纳为公司工作的重点之一，一定做到“五个同时”，即：同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比。严禁携带易燃、易爆危险物品乘车，随时检查车辆的消防器材，公司本部应配备灭火器和多种消防设备，保持合格有效，做到有备无患。经常检查CNG装置、汽车电器、线路等设施确保车辆不发生自燃。经常进行消防隐患检查，搞整治、添方法，把火灾隐患消亡在萌芽之中。内部保卫工作制度为了切实搞好公司内部的安全保卫工作，严防治安事故的发生，持制订本制度。认真执行中央、国务院、全国人大《有关加强社会治安综合治理的决定》，按照“防止为主、消防结合”的工作方针，确保公司日常工作的顺利进行，保障生产设备及多种物品和职工的生命财产安全。严禁在公司等公共场合内赌博、嫖娼、卖淫、传阅淫秽岁刊、录相。一经发生，视其情节轻重予以批评、警告、经济处分，直至追究刑事责任。严禁参加邪教组织和各类违法活动。安全处要对财务科、经营部、材料库进行重点保护，完善防盗设施。如因防盗设施不完善造成的经济损失，将追究治安保卫部负责人的责任。各科室、窗、箱、柜、抽屉必须上锁，对文献、票据、各科室公章、印鉴、文献必须放放文献柜妥善保存。如因保管不当，而发生被盗、遗失等事故，责任者必须立刻向公司领导报告，并采用补救方法，费用由负责人自负。公司将根据状况予以负责人行政、经济处分，直至追究弄事责任。治安保卫部应定时组织公司员工、驾驶员学习治安安全知识和防备常识，提高全员安全意识。防汛工作制度为了搞好一年一度的防汛工作，确保防汛工作顺利进行，减少损失，特制订本制度。汛期其必须成立防汛工作领导小级，由公司安全第一负责人任组长，总经理任副组长，各部门负责人为组员，领导小组下设办公室，由办公室负责日常工作。公司干部和职工必须坚持“安全第一，常备不懈，防止为主，全力急救”的方针，把防汛抢险工作搞好。汛期内，公司实施24小时电话值班，随时掌握区内汛情，做到及时上报下达，下情上报，确保汛期安全。对公司的重点防汛部门，在汛期内要加强警戒和保护，以免造成损失。防汛工作实施岗位责任制。如在汛期内因失职而造成损失或汛期发生，将按情节轻重予以失职人员以不同程度的处分，同时追究负责人的责任。对汛期内工作杰出，将损失降至最低点，将予以有关人员以表彰和奖励。公司全体职要要顾全大局，要绝对服从安排指挥，随时抢运救灾物资、人员。防火安全制度为加强消防安全管理，提高全员消防意识，保障员工生命和国家集体财产安全，根据《中华人民共和国消防法》、《四川省消防条例》、《成都市消防条例》，结合公司的实际状况，特制订本制度。总则：根据《中华人民共和国消防条例》及实施的细则和的关消防法规，加强防火安全工作管理，保障客运工作顺利进行。消防工作实施“防止为主、防消结合”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，坚持消防工作由行政第一把手负责制。防火工作在局安全领导小组领导下，在公安消防机关业务领导下，由安全科负责实施。防火组织1、消防领导小组组长：总经理副组长：主管安全副总经理安营部部长组员：安营部全部工作人员以及治保部工作人员2、防火组织要把防火安全工作纳入目的管理，与其它工作做到“五同时”，同时计划，同时布置、同时检查、同时总结、同时评比。3、义务消防队在单位防火负责人领导下，开展消防工作，按公安机关和局安全领导小组及保卫部门的业务指导和检查工作。三、奖惩制度1、年末消防工作杰出完毕的，将予以防火领导小构组员表彰、嘉奖。2、因工作失职造成损失的，将视状况给防火领导小构组员及负责人批评、记过、罢职、罚款等处分。工作用车安全管理制度为了切实加强对公司车辆的安全管理，维护公共利益和广大人民群众生产财产的安全，有助于维持正常的工作程序和生活制度，明确安全事故责任的赔偿，特制订本制度。一、单位和部门必须坚持以“安全第一、防止为主、综合治理”的方针，切实加强对车辆的安全管理工作，健全安全管理机构，贯彻责任、完善制度，坚持“四不放过”的原则，尽量杜绝交通事故的发生，把事故减少到最低程度。二、小车兼职驾驶员要认真学习安全法规和安全知识，不停是高安全知识和驾驶技术，确保行车安全。三、坚持工作用车谁使用谁保管谁维护、维修的原则。四、车辆肇事解决：经单位领导和管车人派车，如在行驶途中和停放不当，发生交通事故造成的经济损失，属驾驶员本人造成（以交警裁决为准）负次责的赔偿10％，负主责的赔偿20％，负全部责任的赔偿25％。未经单位领导和管车人员同意，私自出车和私自把车借给别人开，发生交通事故所造成的经济损失，由当事人承当全部责任。五、本单位的车辆经领导和管车人员同意，把车借给其它单位使用和别人开车，如发生交通事故，所造成的一切损失与本车分管驾驶员无关，由领导和派车人会同借车人或借车单位承当一切责任和损失。安全生产、车辆自燃事故应急救援预案目的提高公司对突发安全生产事故、事件的应对、处置能力，确保在事故发生后能快速、有效地实施救援，使事故产生的影响得到控制，把事故造成的损失或损害降到最小，从而保障公司的持续发展，为社会的安定做出奉献。合用重特大交通安全事故、伤害事故、火灾事故和车辆自燃事故。组织机构领导小组：由公司重要领导和安全生产负责人、负责人构成，负责组织、指挥工作，必要时派员赴现场推行职责。工作小组（涉及：通讯联系组、救援组、后勤保障组）负责具体的执行工作。报告与报警安全机构各级人员、技安员、夜间和节假日值班人员在获知了事故信息后，应立刻向领导小组报告。出租汽车驾驶员在事故发生后除按正常程序处置外，应立刻将事故有关信息通过GPS系统或85193075值班电话报告公司。已无法控制的火灾、有人员伤亡的交通安全事故和治安事件应即时向110报警。应急响应领导小组接安全生产事故报告后，应即刻告知救援人员到指定地点集体待命，快速下达抢险救援指令。通讯联系组运用多种可能的工具和渠道收集尽量详尽的事故状况信息，以确保救援方案的合理性。救援组快速集合、整装待发。后勤保障组全力配合，根据接到的指令，确保车辆、设备或人力的即时提供。应急处置救援组携针对性救援器材及设备快速赶赴现场，必要时领导小构组员随行前往，达成后，首先要保护好现场，按照规定实施救援，若现场已有专业救援队伍（人员）应主动配合开展救援工作。参加救援工作的人员都必须确保通讯畅通，必须服从调度和指挥。通讯联系组和后勤保障组随时接受现场发回的指令，做好救援实施过程中的信息聚集，记载和物资调配、保障工作，施救人员务必做好本身安全的防护工作