CATIA V5常用模块简介

-.z.CATIAV5常用模块简介CATIAV5零件设计〔PDG：CATIAPartDesign〕提供了3D机械零件设计的强大的设计工具。应用“智能实体〞设计思想，广泛使用混合建模、关联特征和灵活的布尔运算相结合的方法，允许设计者灵活使用多种设计手法：可以在设计过程中或设计完成以后，进展参数化处理；可以在可控制关联性的装配环境下进展草图设计和零件设计，在局部3D参数化环境下添加设计约束；由于支持零件的多实体操作，还可以轻松管理零件更改，如进展灵活的设计后期修改操作。此外，PDG图形化的构造树可表示出模型特征的组织层次构造，以便更清晰地了解影响设计更改的因素。设计人员可以对整个特征组进展管理操作，以加快设计更改。CATIAV5装配设计〔ASD：CATIAAssemblyDesign〕可以帮助设计师用自顶向下〔Top-down〕或自底向上〔Bottom-up〕的方法定义和管理多层次的大型装配构造，可真正实现装配设计和单个零件设计之间的并行工程。通过简单地移动鼠标或选取图标，设计人员就能将零件拖动到或快速移动到指定的装配位置；选择各种形式的机械约束，用来调整零件的位置并建立起约束关系；选择手动或自动的方式进展更新，可以重新排列产品的构造，并进展干预和缝隙检查；无需复制一样零件或子装配数据，就可以在同一个装配件或不同装配件中重复使用。ASD建立标准零件或装配件的目录库，爆炸图的自动生成使用对设计的理解非常容易，分析功能可检查是否发生干预以及是否超过了定义的间隙限制。无论多么复杂的装配，BOM〔BillofMaterial〕表自动生成功能可得到所有零部件的准确信息。柔性子装配功能可以动态地切断产品构造和机械行为之间的联系，这一独特的命令能够在父装配中移动子装配的单独部件，或者管理实例化子部件不同的部位置……ASD提供的这些高效的工作方式，使得装配设计者可以大幅减少设计时间和提高设计质量。CATIAV5创成式曲面设计〔GSD：CATIAGenerativeShapeDesign〕可根据根底线架与多个曲面特征组合，设计复杂的满足要求的轿车车身。它提供了一套涵盖面广泛的工具集，用以建立并修改用于复杂车身或混合造型设计中的曲面。它基于特征的设计方法，提供了高效、直观的设计环境，包括的智能化工具和定律〔law〕功能，允许用户对设计方法和技术规进展捕捉并再用。CATIAV5数字化外形编辑〔DSE：CATIADigitizedShapeEditor〕可以方便快捷的导入多种格式的点云文件，如：Asciifree、Atos、Cgo等十余种，还提供了数字化数据的输入、整理、组合、坏点剔除、截面生成、特征线提取、实时外形质量分析等功能，对点云进展处理，根据处理后的点云直接生成车身覆盖件的曲面。CATIAV5自由曲面设计〔FSS：CATIAFreestyleShape〕提供了大量基于曲面的实用工具，允许设计师快速生成具有特定风格的外形及曲面。交互式外形修形功能甚至可使设计师更为方便地修改、光顺和修剪曲线和曲面。借助于多种面向汽车行业的曲线曲面诊断工具、可以实时检查曲线曲面的质量。由于系统提供了一个可自由匹配的几何描述，支持NURBS和Bezier数学表达，因而设计师可直接地处理修剪后的曲面，同时保持同其根底外形的相关性。这就大大提高了从最初2D造型图的平面型线构思到最终的3D模型生成这一过程的效率。CATIAV5管路设计〔PIP：CATIAPipingDesign〕提供完整的工具用于创立、修改和分析管路设计，并进展建档和管理，该工具主要用于创立能捕获所有适当设计信息和意图的智能化管路布置，自动放置弯管、弯头、三通和减压阀等标准部件，这种智能化的管路设计功能可使设计人员更高效地实现设计过程并对设计容进展验证。PIP功能驱动的设计可确保设计意图在任何修改中得到贯彻，与设计规则引擎的集成可实现设计过程的自动化，并可确保企业的标准在整个设计过程中得到很好地贯彻。CATIAV5电气导线布线设计〔EWR：CATIAElectricalWireRouting〕根据电气信号的功能定义，在数字化样机中进展电缆布局的定义和管理，专门用于电气系统的物理形状设计，允许设计人员在虚拟环境下解决复杂布线问题，同时使物理电气系统与其功能性定义成为可能。针对电缆布线的广泛性，EWR提供了线束的3D设计功能，设计人员可以在虚拟环境特别是在虚拟维护操作过程中随意提取物理电缆的功能性用途。CATIAV5电气线束安装设计〔EHI：CATIAElectricalHarnessInstallation〕是一个专门用于在3D虚拟环境下进展电气装置物理形状设计的产品，自然地，电气设计从机械设计环境开场，然后二者完全集成。在3D环境和电气装置之间可以很方便地进展关联，也可以很方便地修改。EHI提供了一系列带有几何及电气属性的标准件，可以在机械装配中进展线束设计，因此可以得到完整的包含电气系统的3D电子样机。由于与机械装配的集成，电气线束可以连接在电气设备上，也可以连接在机械部件上。设计人员可以充分享受了电气设计与机械装配完全集成的带来的益处。CATIAV5电气线束展平设计〔EHF：CATIAElectricalHarnessFlattening〕可以将EHI创立的3D线束展平，并产生相关的2D工程图，以进展检查和归档。EHF提供了一整套工具来根据位置处理线束的不同线段以得到多种解决方案，允许设计人员根据线段的刚性情况来决定是展开，还是继续保存原始弯曲形状。而EHI所定义的3D机械约束关系仍然保存，因此该线段的弯曲半径和长度仍是被约束的。CATIAV5电气元件库设计〔ELB：CATIAElectricalLibrary〕专用于建立和管理电气系统库，如连接件、电气设备、电缆束支架、电缆等，以便定义电气装置。允许设计人员扩展机械零件和装配件使其带有电气属性以定义成为电气设备，使用的目录库是机械和电气共用的。除管理电气目录库以外，ELB还可以根据CSV文件中电气属性及数字化电气系统中设备安装匹配规则等有关定义，批处理方式生成电缆定义，包括电气特性和属性，以及在设计电气系统时集成电气设备所需的兼容规则的管理等。CATIAV5电子样机漫游设计〔DMN：CATIADMUNavigator〕使设计人员可以通过最优化的观察、漫游和交流功能实现高级协同的DMU检查、打包和预装配等。提供的大量工具〔如添加注释、超级、制作动画、发布及网络会议功能〕使得所有涉及DMU检查的团队成员可以很容易地进展协同工作。高效的3D漫游功能保证了在整个团队中进展管理和选择DMU的能力。DMN指令自动执行和用可视化文件快速加载数据的功能大大提高设计效率。批处理模式的运用进一步改善了存储管理。借助与其它DMU产品的本质集成，使完整的电子样机审核及仿真成为可能，满足设计人员处理任何规模电子样机〔如轿车等大型装配体〕的需求。CATIAV5电子样机优化设计〔DMO：CATIADMUOptimizer〕能够生成零件或装配件的几何描述替代体，以减少模型数据量，或更好地满足特定应用的特殊要求。通过只保存外部描述的方式，生成数据量少而表达准确的零件或装配件。在与供给商交流时仅提供零件简单的外形信息，保护商业技术。零件外形信息还可以转换成体积信息来做DMU仿真分析。通过运动包络体或计算剩余空间大小的方法可以很方便地得到下一步设计的可用空间。对这样生成的模型很容易进展管理，设计人员可以保存，并在对DMU进展检查和分析时重新调用。CATIAV5电子样机装配模拟设计〔FIT：CATIADMUFittingSimulator〕用来定义、模拟和分析装配过程和拆卸过程，通过模拟维护修理过程的可行性〔安装/拆卸〕来校验原始设计的合理性。FIT可以产生拆卸预留空间等信息以便于将来的设计修改，还可以帮助标识和确定装配件的拆卸路径。FIT所提供的的模拟和分析工具可以满足产品设计、再生利用、效劳和维护等各部门的具体要求，直观显示、仿真和动画制作等功能为销售、市场和培训等部门提供了有益的帮助。CATIAV5电子样机运动机构模拟设计〔KIN：CATIADMUKinematicsSimulator〕通过调用大量已有的多个种类的运动副或者通过自动转换机械装配约束条件而产生的运动副，对任何规模的电子样机进展运动机构定义。通过运动干预检验和校核最小间隙来进展机构运动分析。KIN可以生成运动零件的轨迹、扫掠体和包络体以指导未来的设计。它还可以通过与其它DMU产品的集成做更多复杂组合的运动仿真分析，能够满足从机械设计到功能评估的各类工程设计人员的需要。CATIAV5电子样机空间分析设计〔SPA：CATIADMUSpaceAnalysis〕使用先进的干预检查与分析工具、高级的断面分析工具、测量工具、距离分析工具和3维几何比照工具等进展最正确的DMU校验。SPA以交互式或以批处理方式进展碰撞、间隙及接触等干预检查计算，并得到更为复杂和详尽的分析结果。距离分析和3D几何模型比照工具能够分析比拟3D几何模型并将结果进展可视化显示，运用剖面观察器，设计人员可以对计算结果进展剖视，并在剖面上进展测量以便更进一步的了解并评估被比拟对象之间的差异。SPA通过与CATIA目标管理器〔〕的集成，还能够进展质量和惯性等物理性质的测量及计算。SPA先进的校验功能，保证其能够处理电子样机审核及产品总成过程中经常遇到的问题，能够对产品的整个生命周期〔从设计到维护〕进展考察。CATIAV5人体模型构造〔HBR：CATIAHumanBuilder〕在虚拟环境中建立和管理标准的数字化“虚拟〞人体模型，以在产品生命周期的早期进展人机工程的交互式分析。HBR提供的工具包括：人体模型生成、性别和身高百分比定义、人机工程学产品生成、人机工程学控制技术、动作生成及高级视觉仿真等。一个友好的用户接口确保了人体因素分析能够由非人体分析专家进展研究。HBR能够满足来自轿车、工厂设计和电气产品等行业的设计工程师、技术支持维修工程师和概念设计师等不同工业界人士的需要。有效地将HBR与HAA〔人体行为分析〕、HME〔人体模型测量编辑〕及HPA〔人体姿态分析〕结合起来可以生成更高级的人体模型，得到更详尽的分析结果，使设计更符合人机工程学对舒适性、功能性及平安性的要求。这些产品的结合可以为设计人员提供人体工程设计详细的解决方案。CATIAV5人体行为分析〔HAA：CATIAHumanActivityAnalysis〕作为HBR的辅助模块，可以对处于虚拟环境中的人机互动进展特定的分析。HAA的优点在于能够准确地预测人的行为。它提供了多种高效的人体工程学分析工具和方法，可以全面分析人机互动过程中的全部因素。CATIAV5人体模型测量编辑〔HME：CATIAHumanMeasurementsEditor〕允许设计人员通过大量的先进人体测量学工具生成高级的用户自定义的人体模型。该模型依靠它的指定目标人群，可以用于评价设计与其目标的吻合程度。HME能够满足专业人机工程分析师、技术支持维护工程师等不同设计人员的需要。CATIAV5人体姿态分析〔HPA：CATIAHumanPostureAnalysis〕可以定性和定量地分析人机工程学上的各种姿态。人的整个身体及各种姿态可以从各个方面被全面系统地反复检验和分析，以评定驾驶者的舒适性，并可以与以公布的舒适性数据库中的数据进展比拟，来检查、纪录和重放人体全身或局部的姿势，确定相关人体的舒适度和可操作性。界面友好的对话框提供了人体模型各个部位的姿势信息，颜色编码技术可以通过使用不同的颜色标记，快速发现有问题的区域，重新做出分析，并进展姿态优化。HPA允许设计人员根据自己的实际应用，建立起自己的舒适度和强度数据库设计，来满足不同的需要。CATIAV5创成式零件构造分析〔GPS：CATIAGenerativePartStructuralAnalysis〕拥有先进的前处理、求解和后处理的能力，为产品设计人员和分析工程师提供了一种简便的应用和分析环境，允许设计者对零件进展快速的、准确的应力分析和变形分析。GPS所具有的明晰的、自动的模拟和分析功能，使得在设计的初级阶段，就可以对零部件进展反复屡次的设计和分析计算，从而到达改良和加强零件性能的目的。作为分析运算的核心模块，GPS集成了一系列的更高级的可定制的专业级的分析求解工具，可以使设计人员很好地完成机械零件性能评估中所要求的应力分析、振动分析和接触分析。对于实体部件、曲面部件和线框构造部件都可以在GPS中实现构造分析。在一个非常直观的环境中，用户可以对零件进展自动的应力分析〔包括接触应力分析〕和模态频率分析。GPS自适应技术支持应力计算时的局部细化，对于计算结果也提供先进的分析功能，例如实时动态剖面。CATIAV5创成式装配件构造分析〔GAS：CATIAGenerativeAssemblyStructuralAnalysis〕很好地继承了GPS核心模块提供的所有的功能，允许设计人员直接对装配进展定义，可以直接调用通过ASD定义的装配连接来进展分析。GAS自动地完成以下过程：对每个零件自动化分网格，然后将不能匹配的网格通过独特的组合机制自动连接。可以实现对各种类型装配件构造的应力分析和振动分析，而且通过在多部件之间建立起来的良好的连接关系，使得在整个的分析过程中，模型中各个特定的装配关系可以得到完美的表达。CATIAV5Elfini构造分析〔EST：CATIAElfiniStructuralAnalysis〕提供了可以满足分析专家需求的高级分析选项。EST继承了GPS的所有功能。同时，它进一步给出了更多的分析类型和补充选项，扩展了GPS功能，以便进展更为高级的前、后处理和分析解算。EST通过与GAS结合使用，既能够对零件进展构造分析，也可以对装配件进展构造分析。作为一个集成化的模块，EST结合CATIAV5其它设计模块，提供了完全相关的分析规，设计上的变化会直接反映到分析结果的变化，因此可以快速完成高质量的设计。CATIAV5变形装配件公差分析〔TAA：CATIAToleranceAnalysisofDeformableAssembly〕提供一套基于单个零件公差，运用变形与装配分析，对钣金件进展装配公差分析预测的工具，能够预测钣金零件焊接体〔螺钉连接或铰接〕的公差一致性，分析预测过程中会充分考虑装配中的产品、流程和资源等因素。TAA可以直接应用到设计阶段，帮助设计者确定或验证装配流程〔例如装配次序或焊接/铆接次序等〕、相应的装配公差、钣金构造件的几何外形与各种属性值〔例如厚度、材料等〕。同样可以应用到生产制造阶段，用来发现一些需要纠正的流程错误，而且可以结合灵敏度分析来组织加工过程〔例如增加一些新的定位装置、修改焊接次序〕。TAA与CATIAV5其它分析环境相集成，使设计人员不仅能够分析单个零部件的有效期影响而且能够考虑整个装配过程中发生的变形，从而为零件优化设计和装配工艺优化提供反应，使产品进展全面质量改良成为可能。CATIAV5焊接装配设计〔WD1：CATIAWeldDesign〕为设计人员提供了角焊、对接焊、铲边焊、坡口焊和型槽焊〔V型、U型和J型〕等八种类型的焊接设计方法和先进的焊接工艺，用于创立焊接和相关的标注，在3D数字样机中实现焊接，可使设计者对数字化预装配、质量惯性、空间预留和工程图标注等进展详细的管理。CATIAV5钣金件设计〔SMD：CATIASheetmetalDesign〕使用基于模型特征的技术方法专门进展钣金零件设计，包括许多标准的设计特征，如加强筋、压印和扫掠特征等。允许设计人员在钣金零件的非展开表示和展开表示之间实现并行工程。SMD可以直接从草图或已有实体模型开场，还可以与之前和之后的CATIAV5其它应用模块如零件设计、装配设计和工程图生成模块等结合使用，因此加强了设计的上游和下游之间的信息交流与共享。CATIAV5钣金加工设计〔SH1：CATIASheetmetalProduct〕专门应用于钣金零件的加工准备工作。可将3D折叠的钣金模型转换为可加工的展开模型，提供可加工性检查等实用工具及与其它外部钣金加工软件进展数据交换的接口。从而提供了覆盖钣金零件从设计到制造的整个流程的完备的解决方案。CATIAV5凹凸模设计〔CCV：CATIACoreandCavityDesign〕使得设计人员快速和经济地设计模具加工和生产中所使用的凹模和凸模。CCV可进展模具凹凸模的关联性定义,评估零件的可成型性、加工可行性、和凹凸模模板的详细设计。它的技术标准〔是否可用模具成型〕可以决定零件是否可以被加工，快速分模工具可将曲面或实体零件分割为带滑块和活络模芯的凹凸模，允许设计人员在凹凸模曲面上填补技术孔、识别分模线和生成分模曲面。CATIAV5模具工具设计〔MTD：CATIAMoldToolingDesign〕通过调用标准库中已有的部件或自定义的设计，提供快捷、低本钱的塑料注射模具的设计工具。MTD支持包括凸凹模固定板定义、组件实例化、注射和冷却特征定义等模具设计的所有工作，用于定义和管理模具设计。它提供高效的设计环境，如生成分型线和分型面、设计新类型的模具部件、模具仿真、装配图纸生成及模具组装、加工等。以标准目录库〔DME、DME-AMERICA、EOC、FUTABA、HASCO、MISUMI、NATIONAL、RABOURDIN和STRACK等〕访问功能为根底，通过对组件及其关联孔的混合实例化，使得模具零件和装配的自动配置。在的知识驱动的环境下，与用该模具制造的零件建立强关联的关系，快速、经济地创立复杂的注塑模具。CATIAV5高级加工设计〔AMG：CATIAAdvancedMachining〕可在单一平台下很方便地进展NC编程，在加工那些复杂的3D零件〔例如：轿车车身覆盖件模具、液力变矩器叶片模具等〕时，可以提供的加工操作涵盖了铣削加工中包括固定轴加工在的从2轴半到5轴的所有加工流程。CATIAV5系列数控加工设计模块已经为设计人员提供了一整套加工编程方法。除此以外，AMG还引入了多轴侧刃轮廓加工方法和高级的多轴加工方法。CATIAV5车削加工设计〔LMG：CATIALatheMachining〕用来方便地定义3D轴类〔旋转类〕零件在立式或卧式车床上进展2轴车削和点位加工的NC程序，提供了高级的自动化和知识重用功能。特别针对所有类型的轴类零件，可满足机加工行业和装配行业，以及需要进展车削加工的所有待业的需求。对于CAM加工中心，LMG特别偏重于产品的易用性和高水平的加工能力，因此可以作为车间一级的独立产品使用。CATIAV5多轴曲面加工设计〔MMG：CATIAMulti-A*isSurfaceMachining〕能够在多轴模式下方便地定义加工三维零件复杂曲线曲面的NC程序。MMG采用多轴曲面加工操作，配置包括倾斜轴线在的各种不同的刀具轴线机制，可以选择多种刀轴策略，包括刀轴的动态倾斜以防止碰撞，快速生成刀具轨迹，并可将刀具轨迹生成、仿真〔材料切除〕和编辑严密地联系在一起。MMG特别适宜于轿车的电子样机及模具加工仿真，以5轴联动的加工为轿车提供高质量的曲面。另外，MMG也能满足原型加工、5轴切削及特种切削的要求。5轴加工能够保证加工的快速和准确。MMG的易学易用及强大的加工能力使它既可以作为一个单独产品在CAM加工中心的*一车间使用，也非常适合于整个CAM加工中心。CATIAV5两轴半曲面加工设计〔PMG：CATIAPrismaticMachining〕采用2.5轴铣及钻孔加工技术，模型简单方便地定义和管理3D零件2轴半铣切和点位加工的NC程序，提供了高级的加工知识重用的功能，支持高速切削技术。刀具可以直接调用外部刀具库。PMG特别针对工装和平面类零件〔棱柱件〕，适用于轿车制造和装配行业。简单易用和广泛适用性的加工能力，使其特别适用于车间一级的CAM加工中心。CATIAV5三轴曲面加工设计〔SMG：CATIA3A*isSurfaceMachining〕用来定义和管理3轴NC程序，专门针对于3轴加工技术，面向3D几何体。可以很容易地定义3轴铣切加工和钻孔操作，可以生成、仿真〔材料切削〕和分析刀具轨迹。基于图形对话框的直观的用户界面可以快速地进展刀具轨迹定义。实时周期更新技术〔InstantCycleUpdateTechnology〕可以快速更新刀具轨迹。高速铣削技术支持所有的操作，刀具可很容易地在刀具库中创立和存储。通过一个集成的后处理器，SMG可以生成包括从刀具轨迹定义到NC代码生成的整个加工过程。车间加工文档可以生成为HTML格式文件，与其它CATIAV5设计模块严密相关，它能够有效地进展设计修改和管理。SMG功能涵盖了轿车全部的制造工艺过程，特别适用于工、模具加工等方面的需求；同时也适用于其它曲面加工流程，如原型加工等；还可以独立运用于以CAM为中心的加工车间，非常适合于要求高质量、短周期的大型制造企业。CATIAV5STL快速成形设计〔STL：CATIASTLRapidPrototyping〕提供了通过删除或重组三角形单元、填充孔以及整体或局部重新划分网格的功能来改良网格质量的高级工具。可以通过对CAD数据划分网格来快速准确地生成STL文件；可以导入已有的STL文件，显示网格并分析其质量；还可以微量偏置网格生成实体以及对网格分割与合并。生成的网格可以导出为标准的二进制STL文件提供给快速成型机。CATIAV5系统空间预留设计〔SSR：CATIASystemsSpaceReservation〕可以优化电气系统的布线和布局，提供了一种高效低本钱的方法，用于为管线和电缆设计预留空间，以及进展审查和验证。SSR定义包括组件和通道的空间预留网络，并隔离这些空间预留网络。整个过程可以通过简单直观的用户界面来完成，能把传统的2D布置图和3D设计建模功能结合起来。还可自定义曲面连接通道，通道可随时在自由空间动态生成。这一强大的功能使设计人员可以在通道的任意不同界面形状之间转换，例如从圆形截面到矩形截面。作为集成的可扩展的模块，SSR保证了从概念设计的空间预定，到根本设计的布线及设备放置之间的无缝连接。SSR是专门为轿车等交通行业设计，新的解决方案帮助制造企业有效地建立和管理其系统布局，特别是电气系统。CATIAV5系统布线设计〔SRT：CATIASystemsRouting〕是概念设计应用模块，可以在概念设计早期就根据所有要求来优化他们的布线设计，可以优化管道系统、传输系统、风管系统、电缆系统及排水管道系统等各种专业系统的布局，使系统规划人员可以为最终的功能以及详细布置预留必要的适宜的空间。SRT允许完全地定义一个零件或一个布线设计，然后将其演化为真实的几何体或零件。这种“演化〞能力使设计人员能够自由以自己的速度进展系统布局的详细设计，并能最大程度地利用前人已有的设计成果。SRT可以从概念设计到厂房维护阶段对系统组成进展强有力且灵活有效的管理，也可以从概念设计到详细设计阶段不断地迭代其布局定义，以优化产品。CATIAV5设备布置设计〔EQT：CATIAEquipmentArrangement〕提供一系列工具，采用工业标准规、术语和工程惯例建立、修改、分析和管理制造企业所应用的工业设备和系统，这些设备包括锅炉、升降机、压缩机、抽水泵、加热器、电气设备、机械人等。它主要用于流水生产线、电力和离散型加工制造工业，例如轿车。与ENOVIA的数据管理结合使用，EQT为设计人员提供了从原始设计到制造和厂房操作整个过程的管理功能，在*种程度上提高了工作方法的灵活性。EQT侧重能够捕捉与设备有关信息的智能化表示和管理，可以更高效地进展设计和验证。另外，捕捉到的智能知识可以在下一流程的设计过程中重用，使其在整个设计过程中具备了更多的优点。CATIAV5支架设计〔HGR：CATIAHangerDesign〕向设计人员提供了一整套工具，来迅速设计〔定义、放置、修改和分析〕和管理用于支撑3D系统〔如：管道和电气系统〕的支架以及在支架进展电缆布线，这些工具采用了业标准的惯例、术语和经历。设计人员可以自定义支架属性和支架类型。这样就可以对属性数据进展标准化，以便查询、摘要及统计报告。通过与知识规则引擎集成，HGR可以进展设计校验并确保企业标准在整个设计过程中被贯彻。捕捉的智能信息可以被后续过程重复应用，使客户能从整个业务流程中受益。HGR与ECR严密集成，提供了很容易在预先定义好的支架进展电缆布线的功能；与SSR严密集成，允许设计人员声明所需要的空间，用于干预检查。HGR全面而灵活的设置功能包括定义工程标准和目录库的简易方法，这种标准和目录库可以使企业快速形成生产力。HGR还带有参数化支架库。所有这些使得设计人员可以快速简捷地创立、修改和管理自己的支架布置。CATIAV5线槽与导管设计〔RCD：CATIARacewayandConduitDesign〕提供完整的工具来创立、修改和分析3维线槽与导管设计，提供规划工具来实现零件的智能布置和设备的自动布置。设计人员可以使用业界标准的约定和经历创立并管理以规则驱动的线槽与导管系统设计。RCD还提供了一个线槽与导管参数化设计零件库。该库通过定义沟槽、管道网络与电缆布线产品集成，可以根据设计信息进展智能规划。与设计规引擎的集成可以实现设计过程的自动控制并保证了设计过程与企业标准的一致性。设计人员可以查询和提炼所获取的设计信息和知识，并将其用于后续的设计过程中。RCD与PDM产品集成后，可以以很容易承受的方式，从初始设计到运行或IES/Plant操作全面地管理系统。CATIAV5管线设计〔TUB：CATIATubingDesign〕主要进展管线及管线系统的物理形状设计和管理。特点是2维原理图和3维设计相集成，通过把功能原理图的信息〔如数据和设计意图〕自动传递到3D详细设计，可以优化设计流程。两个设计阶段的集成确保了在详细设计阶段能够捕捉设计意图。原理图驱动的设计方式可以在3维设计时自动调用管线和零件，从而动态地保持了原理图与3维设计的一致性。设计人员可以加注释并验证模型、查询数据、生成相应的报告。TUB提供有丰富的功能用于快速查询设计信息，并产生相关报告信息。通过与PDM集成，可提高企业的生产效率，缩短产品开发周期。CATIAV5厂房布置设计〔PLO：CATIAPlantLayout〕可以优化企业的生产设备布置和厂房布置，从而优化生产过程、生产效率和产品输出。PLO擅长于工厂设施的空间组成设计，主要用于处理“空间利用〞和厂房设备的布置问题，可实现快速的厂房布置和厂房布置的后续工作，方便快捷地生成总体布局，同时也便于下游设计的修改与完善。它也提供由传统的2D布局图到3D布局的转换功能。它的智能性可以帮助厂房设计者与系统布置设计组在设备还未安装或还未运送至厂房之前便可确定有关厂房的布置安排，发现并解决生产流程问题。不仅可使设计人员迅速地完成设计任务，还可显著提高设计质量。利用CATIAV5集成的设计环境，企业可拥有一个完全满足自身对制造环境所有需求的最正确解决方案。了解CATIA模块CATIA是英文puterAidedTri-DimensionalInterfaceApplication的缩写.是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM一体化软件.他的模块的数量之多,功能之强大,在三维软件中都是佼佼者.面对如此繁杂的软件,我们该从何入手,从何学起呢"又怎么样才能够学好呢"我相信这是所有初学者的心中所问.则,让本站带你进展CATIA学习的新纪元吧.我们要学习一种软件,就应该对他做初步的了解.CATIA在不同需求时是在不同的模块下工作的.下面我们就先对CATIA的模块进展简单的介绍(以V5R17为例):1.CATIA的根本框架:此局部提供出CATIA的所有的根底功能模块,如下图:1.1根底构造:它包含了产品构造,材料库,库编辑器等功能.1.2机械设计:包含机械设计中的以下单元:1.3形状(造型):提供曲面和逆向工程设计单元,可以自由塑造不规则曲面,也可以用草图来构建曲面.1.4分析与模拟:提供实体的网格划分与静力,共振等有限元分析功能,并且可以输出网格分割数据供其他分析软件使用.1.5AEC工厂:提供工厂的规划建立功能.1.6加工:

包含从两轴到五轴的加工编程的能力,并且支持快速原型功能.1.7数字模型:包含动态机构仿真,装配配合空间分析,产品功能分析与功能优化等.1.8设备与系统:提供各种系统设备的建置,管路和电线的配置以及电子零件配置等功能.1.9制造的数字处理:提供在三维空间中进展产品的特征,公差与配合标注等功能.1.10加工模拟:

通过对数控机床的实体建模、组装和整机模拟，实现数控加工过程的仿真.1.11

人机工程学设计与分析:提供人体模型,并且可以对产品进展人体空间分析.1.12

智件:包含知识参谋,知识工程专家和产品工程优化等单元.1.13

ENOVIAV5VPM:产品生命周期并行产品过程及开发管理工具2.常用模块:这局部是由用户自己根据自己的需要进展选择的,选择后模块显示在菜单中,例如:3.由于绝大多数的用户使用的都是中文界面的CATIA,我们下面就将所有的模块按照中文名称,英文简写,以及英文名称的顺序罗列下来:零件设计

PDG：Part

Design

装配设计

ASD：AssemblyDesign

交互式工程绘图

IDR：InteractiveDrafting

创成式工程绘图

GDR：GenerativeDrafting

构造设计

STD：StructureDesign

线架和曲面设计

WSF：WireframeandSurface

钣金设计

SMD：SheetMetalDesign

航空钣金设计

ASL：AerospaceSheetmetalDesign

钣金加工设计

SHP：SheetMetalProduction

三维功能公差与标注设计

FTA：3DFunctionalTolerancing&Annotation

模具设计

MTD：MoldToolingDesign

阴阳模设计

CCV：Core&CavityDesign

焊接设计

WDG：WeldDesign

自由风格曲面造型

FSS：FreeStyleShaper

自由风格曲面优化

FSO：FreeStyleOptimizer

基于截面线的自由风格曲面造型

FSP：FreeStyleProfiler

基于草图的自由风格曲面造型

FSK：FreeStyleSketchTracer

创成式外形设计

GSD：GenerativeShapeDesign

创成式曲面优化

GSO：GenerativeShapeOptimizer

汽车白车身接合

ABF：AutomotiveBodyInWhiteFastening

数字化外形编辑

DSE：DigitizedShapeEditor

汽车A级曲面造型

ACA：AutomotiveClassA

快速曲面重建

QSR：QuickSurfaceReconstruction

创成式零件构造分析

GPS

：GenerativePartStructuralAnalysis

创成式装配件构造分析

GAS

：GenerativeAssemblyStructuralAnalysis

变形装配件公差分析

TAA：ToleranceAnalysisofDeformableAssembly

Elfini

构造分析

EST：ElfiniSolverVerification

电路板设计

CBD：CircuitBoardDesign

电气系统功能定义

EFD：ElectricalSystemFunctionalDefinition

电气元件库管理员

ELB：ElectricalLibrary

电气线束安装

EHI：ElectricalHarnessInstallation

电气线束布线设计

EWR：ElectricalWireRouting

电气线束展平设计

EHF：ElectricalHarnessFlattening

管路和设备原理图设计

PID：Piping&InstrumentationDiagrams

HVAC

图表设计

HVD：HVACDiagrams

电气连接原理图设计

ELD：ElectricalConnectivityDiagra