控制单元、充氮灭火系统以及车载移动式变压器的制作方法

控制单元氮灭系统以及移动变压的制作方法1.本实用新型及一种控制单元尤其是一种用于充灭火系统的控制元。本实用新型还涉具有上述控制单的充氮灭火系统车载移动式变压器背技：2.单相车载移式变压器应用于电站扩容及检修等急供电的各种情，一般配置三个单相压器车及一个附车。在移动式单变压器安全运行方，存在安装变压器氮灭火系统的需。目前三个单相压器车的充氮灭火统的控制单元为一式安装在附件车，通过多根电缆接三个单相变压器上的充氮灭火装置控制单元的体积大，会占用附件上的大量空间，增附件车的设计长度提高成本。同时种安装方式需要量的现场接线工作过程费时费力。技实要素：3.本实用新型目的是提供一种氮灭火系统的控制元，能够缩减车移动式变压器的附件的尺寸和成本，且便于现场接线4.本实用新型另一个目的是提一种充氮灭火系统能够缩减车载移式变压器的附件车的寸和成本，并且于现场接线。5.本实用新型另一个目的是提一种车载移动式变器，附件车的尺更小成本更低，并且于现场接线。6.本实用新型供了一种充氮灭系统的控制单元，氮灭火系统包括个充氮灭火装置，充灭火装置被构造能够一一对应地置于车载移动式变器的单相变压器车控制单元包括三就地控制单元，地控制单元被构造能够一一对应地设于单相变压器车各就地控制单元括一个控制器以及个通信模块。控制被构造为能够连设置于同一个单变压器车的充氮灭装置的阀门和传感，控制器被配置能够根据传感器采集量和预先设置逻辑控制阀门。通模块连接控制器通信模块被构造能够通过一个具有口连接器的通信线连接车载移动式压器的数据采集监视控制系统，通模块被配置为能够收传感器的采集以及阀门的状态并转发给据采集与监视控制系统，通信块还被配置为能接收用于控制控器的控制信号并转给控制器。7.本实用新型供的充氮灭火系的控制单元，将原的一体式的控制元拆分为三个就地控单元，各就地控单元体积更小，以轻松地设置于各相变压器车上，节了附件车上的空，缩减了附件车尺寸和成本。另外现场接线时只需通三个具有接口连器的通信线缆连附件车上的数据采与监视控制系统，作简单，省时省。8.在充氮灭火统的控制单元的一种示意性实施方中，各通信模块一个本地人机界面设，其被配置为能够通过触显示屏显示传感的采集量以及阀门的状态，本人机界面设备还配置为能够通过作触控显示屏生成制信号并发送给控器。借此便于就查看传感器的采量以及阀门的状态并手动控制控制器9.在充氮灭火统的控制单元的一种示意性实施方中，控制单元还括一个远程人机界面备，其被构造为够设置于车载移式变压器的附件车连接数据采集与监控制系统，远程机界面设备通过信线缆连接三个通模块，远程人机界设备被配置为能接收三个控制器接的传感器的采集以及阀门的状态并发给数据采集与视控制系统，远人机界面设备被配为能够通过触控显屏显示三个控制连接的传感器的集量以及阀门的状，远程人机界面设还被配置为能够过操作触控显示生成控制信号，并过通信线缆和通信块发送给控制器借此便于远程集中查看传感器的集量以及阀门的状态，手动控制控制器10.在充氮灭火系的控制单元的另种示意性实施方式，远程人机界面备还通过三个具有口连接器的控制缆连接三个控制，远程人机界面设还被配置为能够通控制线缆将生成控制信号发送给制器。借此可以在为通信模块的本地机界面设备在火中失去功能时通过远程人界面设备远程控制各控制器。11.在充氮灭火系的控制单元的另种示意性实施方式，通信线缆通过rj45连接器连通信模块和远程机界面设备。控线缆通过rs-232连接器连接控制器和远人机界面设备。12.在充氮灭火系的控制单元的另种示意性实施方式，控制器为可编逻辑控制器。13.在充氮灭火系的控制单元的另种示意性实施方式，各就地控制单还包括一个第一箱，其设置于单相压器车，控制器通信模块设置于第箱体内。控制单元包括一个第二箱，远程人机界面备设置于第二箱体。14.本实用新型还供了一种充氮灭系统，包括三个充灭火装置以及一上述的控制单元。氮灭火装置被构为能够一一对应设置于单相变压器，各充氮灭火装置括数个阀门和数传感器。控制器构造为能够连接设于同一个单相变压车的充氮灭火装的阀门和传感器控制器被配置为能根据传感器的采集和预先设置的逻控制充氮灭火装的阀门。充氮灭火统能够缩减车载移式变压器的附件的尺寸和成本，且便于现场接线。15.本实用新型还供了一种车载移式变压器，包括三单相变压器车、个附件车以及一个述的充氮灭火系。附件车包括一数据采集与监视控系统。充氮灭火装被构造为能够一对应地设置于单变压器车，就地控单元被构造为能够一对应地设置于相变压器车，通模块被构造为能够过一个具有接口连器的通信线缆连数据采集与监视制系统，通信模块配置为能够接收传器的采集量以及门的状态并转发数据采集与监视控系统。车载移动式压器附件车的尺更小成本更低，且便于现场接线。附图说明16.以下附图仅对实用新型做示意说明和解释，并不定本实用新型的围。17.图1为充氮灭系统的控制单元一种示意性实施方的结构示意图。18.图2为车载移式变压器的一种意性实施方式的结示意图。19.图3为充氮灭系统的控制单元另一种示意性实施式的结构示意图。20.标号说明21.10就地控制单22.12控制器23.14通信模块24.16通信线缆25.18控制线缆26.20远程人机界设备27.40充氮灭火装28.50单相变压器29.60附件车30.62数据采集与视控制系统具体实施方式31.为了对实用新的技术特征、目和效果有更加清楚理解，现对照附说明本实用新型的体实施方式，在图中相同的标号示结构相同或结构似但功能相同的部。32.在本文中，“意性”表示“充当实例、子或说明”，不应将在文中被描述为“示意”的任何图示、施方式解释为一种优选的或更具优的技术方案。33.为使图面简洁各图中只示意性表示出了与本实用型相关的部分，们并不代表其作为品的实际结构。34.图1为充氮灭系统的控制单元一种示意性实施方的结构示意图。为车载移动式变器的一种示意性施方式的结构示图。参照图1和图2，充氮灭火系统包三个充氮灭火装40，充氮灭火装置40被构造为够一一对应地设置于车移动式变压器的项相变压器车50，充氮灭火装置40包括用于控制油枕、油管道和氮气管的阀门、用于检测火灾的灾探测器和瓦斯探测器等传感以及氮气罐。控单元包括三个就控制单元10，就地控制单元10被构造能够一一对应地置于单项相变压器50。35.参照图1，就地控制单元10包括一个控器12以及一个通信模块14。控制器12为可编逻辑控制器，其构造为能够连接设于同一个单项相压器车50的充氮灭装置40的阀门和传感器。制器12被配置为能够据传感器的采集量和预先置的逻辑控制阀动作实现充氮灭。36.通信模块14连接制器12，通信模块14被构造为能通过一个具有接口连接器的通信线16连接车载移动式变压器的据采集与监视控系统62，通信模块14被置为能够接收传器的采集量以及阀的状态并转发给据采集与监视控制系62以实现后台监控。通信模14还被配置为能够接用于控制控制器12控制信号并转发控制器12。在示意性实施方式中各通信模块14通过通线缆16直接连接变压器的据采集与监视控系统62，然而并不限于此，在他示意性实施方中，各通信模块14可以通过通线缆16以及其他具有通转发功能的设备接地连接数据采与监视控制系统62。37.在示意性实施式中，各通信模14为一个本地人机界面设备通信线缆16通过rj45连器连接数据采集与视控制系统62。本地人机界面设被配置为能够通过触显示屏显示传感器采集量以及阀门的状态，地人机界面设备被配置为能够通过操作触控显屏生成控制信号发送给控制器12。借此便于就地查传感器的采集量以及门的状态，并手控制控制器12。38.本实用新型提的充氮灭火系统控制单元，将原有设置于附件车60的一体式的控制单拆分为三个就地制单元10，各就地控制单元10体积更小，可以轻松地置于各单项相变器车50上，节省了附件车60上空间，缩减了附件车60的尺和成本。另外在场接线时只需通三个具有接口接器的通信线缆16连接件车60上的数据采集与监控制系统62，过程操作单，省时省力。39.图3为充氮灭系统的控制单元另一种示意性实施式的结构示意图参照图2和图3，与图1中的控制单元相同相似之处不再赘，其区别在于，控制单元还括一个远程人机面设备20，其被构造为能够设置于载移动式变压器的附车60并连接数据采集与监视制系统62。远程人机界面备20通过具有rj45连器的通信线缆16连接个通信模块14。远程人机面设备20被配为能够接收三个制器12连接的传感器的采集量以阀门的状态并转发给数采集与监视控制统62，远程人机界面设备20被置为能够通过触控显示显示三个控制器12连接的传器的采集量以及门的状态，远程人机界面设20还被配置为能够通过操作控显示屏生成控信号，并通过通信线缆16通信模块14发送给控制器12。借便于远程集中查看感器的采集量以及阀的状态，并手动制控制器12。40.在示意性实施式中，远程人机面设备20还通过三个具有rs-232连接器的控制线缆18接三个控制器12，远程人界面设备20还被配置为能通过控制线缆18将成的控制信号发给控制器12。借此可以在作为通模块14的本地人机界面备在火灾中失去能时通过远程人界面设备20远程控制各控制器12。41.在示意性实施式中，各就地控单元10还包括一个第一箱体，其置于单项相变压器车50控制器12和通信模块14设置于一箱体内。控制元还包括一个第二箱，远程人机界面备20设置于第二箱体内借此保护就地控制单元10和远人机界面设备20，实现防放水。42.本实用新型还供了一种充氮灭系统，参照图2，充氮灭火系统包括个充氮灭火装置40以及个上述的控制单。充氮灭火装置40被构造为能够一对应地设置于项相变压器车50，各充氮火装置40包括数个阀和数个传感器。控制器12被造为能够连接设于同一个单项相压器车50的充氮灭火装置40的门和传感器，控器12被配置为能够根据传器的采集量和预先设置的逻辑制充氮灭火装置40的阀门。氮灭火系统能够减车载移动式变压器的附件60的尺寸和成本，并且便于场接线。43.本实用新型还供了一种车载移式变压器，参照图2，车载移动式变压器包括三个单项相压器车50、一个附件车60以及个上述的充氮灭系统。附件车60包括个数据采集与监控制系统62。充氮灭火装置40被构为能够一一对应地设于单项相变压器50，就地控制单元10被构造为够一一对应地设置于单相变压器车50，通信模块14被造为能够通过一具有接口连接器的通信缆16连接数据采集与监视控系统62，通信模块14被配置为能够接收传感的采集量以及阀的状态并转发给据采集与监视控制统62。车载移动变压器附件车60的尺寸更成本更低，并且便于现接线。44.应当理解，虽本说明书是按照个实施例描述的，并非每个实施例包含一个独立的技方案，说明书的种叙述方式仅仅为清楚起见，本领技术人员应当将说书作为一个整体各实施例中的技方案也可以经适当合，形成本领域术人员可以理解其他实施方式。45.上文所列出的系列的详细说明仅是针对本实用新的可行性实施例具体说明，它们并用以限制本实用型的保护范围，未脱离本实用新型艺精神所作的等效施方案或变更，特征的组合、分或重复，均应包含本实用新型的保护围之内。技特：1.充氮灭火系的控制单元，所充氮灭火系统包括个充氮灭火装置所述充氮灭火装置被造为能够一一对地设置于车载移式变压器的单相变器车，其特征在于所述控制单元包：三个就地控制元(10)，所述就地控制单元(10)被构为能够一一对应设置于所述单相变器车，各所述就控制单元(10)包括一个控制器(12)，其被构为能够连接设置同一个所述单相变压器车的所述氮灭火装置的阀和传感器，所述制器(12)被配置为能够根据所述传感器采集量和预先设的逻辑控制所述门；以及一个通信块(14)，其连接述控制器(12)，所述通信块(14)被构造为能够通一个具有接口连接器的通线缆(16)连接车载移动式压器的数据采集监视控制系统，所述通信模块14)被配置为能够接收所述感器的采集量以及述阀门的状态并转发给所数据采集与监视制系统，所述通模块(14)还被配置为能够接收用于控制述控制器(12)的控制信号转发给所述控制(12)。2.如权利要求1所述的充灭火系统的控制元，其特征在于，所述通信模块(14)为一个本地人机面设备，其被配为能够通过触控示屏显示所述传感的采集量以及所述门的状态，所述地人机界面设备被配置为能够通过作所述触控显示屏成所述控制信号发送给所述控制(12)。3.如权利要求2所述的充氮灭火统的控制单元，特征在于，所述制单元还包括一个程人机界面设备(20)，被构造为能够设于车载移动式变压的附件车并连接所述数据采集与视控制系统，所远程人机界面设(20)通过所述通信线缆(16)连接三个述通信模块(14)，所述远人机界面设备(20)被配为能够接收三个所述控制器12)连接的所述传感器的采量以及所述阀门的态并转发给所述数据采集监视控制系统，述远程人机界面备(20)被配置为能够通过触控显示屏显三个所述控制器(12)连接所述传感器的采量以及所述阀门的状态，所述程人机界面设备(20)还被置为能够通过操所述触控显示屏生成所述控制号，并通过所述信线缆(16)和所述通信模块(14)发送给所述控制器(12)4.如权利要求3所述的充灭火系统的控制元，其特征在于，所述远程人界面设备(20)还通过三个有接口连接器的制线缆(18)连接三个所述控制器12)，所述远程人机界面设(20)还被配置为能够通所述控制线缆(18)生成的所述控制号发送给所述控制(12)。5.如权利要求4所述的充氮灭火统的控制单元，特征在于，所述信线缆(16)通过rj45连接器连接所述通模块(14)和所述远程人机面设备(20)；所述控制缆(18)通过rs-232连器连接所述控制(12)和所述远程人机界面备(20)。6.如权利要求1所述的充灭火系统的控制元，其特征在于，所述控制器(12)为可编程逻辑控制器。如权利要求4所述的充氮火系统的控制单元其特征在于，各所述就地制单元(10)还包括一个第箱体，其设置于述单相变压器车，所述控制(12)和所述通信模块(14)置于所述第一箱内；所述控制单元还包括一个第箱体，所述远程机界面设备(20)设置于所述第二体内。8.充氮灭火系，其特征在于，括：三个充氮灭火置(40)，所述充氮灭火装置(40)被构为能够一一对应设置于单相变压器(50)，各所述充氮灭火装置(40)包括个阀门和数个传器；以及一个如权要求1至7中任一项所述的控制单元，述控制器