校车运营服务投标方案（技术标）

1校车运营服务投标方案第一章项目背景和需求分析 第一节校车运营行业现状 一、国外校车运营和管理状况及特点 二、国内校车运营和管理状况及特点 第二节校车运营管理模式 一、我国现行中小学校车运营管理模式的缺陷与问题 二、校车具有公共物品属性，应纳入教育公共服务体 三、校车服务合同外包：校车运营管理模式的合理选 第三节项目需求分析 第四节项目重难点及应对策略 二、校车安全运行的基本应对措施 第二章项目组织机构及人员管理 第一节项目组织机构 一、项目组织结构图 二、公司工作职责 第二节拟配备的人员 45第三节岗位职责 一、经理工作职责 2二、党支部书记工作职责 三、安全机务经理工作职责 四、队长工作职责 五、副队长工作职责 六、办公室主任工作职责 七、综合科科长工作职责 八、文书工作职责 九、统计员工作职责 十、事务员工作职责 十一、核算员工作职责 十三、总安全员岗位职责 十四、总行管员岗位职责 十五、总调度员工作职责 十六、内勤工作职责 十七、车队机务员工作职责 十八、车队安全员工作职责 十九、车队行管员工作职责 二十、现场管理员工作职责 二十一、机房调度工作职责 二十二、随车照管员工作职责 第三节从业人员招聘管理 第四节人员管理规范 3二、工作人员服务标准 三、服务规范 第三章项目管理规章制度 第一节驾驶员、随车照管员管理规定 二、驾驶员的安全行车及日常操作规范 三、车辆保养及维修规定 四、严重违规与事故处理 五、随车照管员的入职条件 六、照管员的日常操作规范 第二节校车管理制度 一、学生安全乘车管理制度 二、校车维修保养制度 四、校车接送学生交接制度 五、校车安全举报制度 第三节服务管理与考核制度 二、服务管理工作规定及考核办法 三、驾驶员服务投诉、违章帮教办法 四、营运车辆保洁考核细则 第四章物资装备计划 4第一节校车配置计划 二、拟配置车辆情况 三、拟配置的校车参数 第三节校车例检作业操作规程 一、目的 二、范围 三、职责 四、工作要求和程序 第五节校车车容车貌 二、校车消毒方案 第一节车辆配置及驾驶员要求 一、车辆配置：须有卫星定位装置 二、驾驶员要求：校车驾驶人需过“六关” 三、行车"特权":可用公共交通专用车道 四、行驶要求：运载学生时要开标志灯 六、时速限制：雨雪天禁超20公里 5第二节校车运行路线 二、校车线路情况 三、校车接送安排 一、接车 二、送车 三、跟车人员职责与要求 一、学生安全乘车管理制度 二、学生候车乘车纪律 三、学生接送车运行制度 四、学生接送车乘坐监督制度 五、学生交通安全教育制度 六、学生接送车信息反馈制度 七、学生安全乘车规范 第一节校车安全注意事项 二、驾驶员安全注意事项 第二节安全生产岗位责任制 二、安全工作职责 6三、法律责任 第三节安全工作会议制度 二、安全生产管理机构会议 三、管理人员安全培训学习会议规定 第四节安全隐患排查方案 三、消防安全职责 四、消防安全管理 五、防火检查 六、火灾隐患整改 八、灭火、应急疏散预案和演练 九、消防档案 第六节安全培训教育学习制度 201 二、适用范围 三、安全培训教育的对象和要求 四、安全培训教育内容 五、企业员工安全培训教育 六、安全培训学习的组织实施 7七、驾驶员安全培训学习规定 八、监督管理 二、工作职责 三、车辆安全检查分类 四、工作要求 五、考核要求 六、附则 第八节安全生产事故报告统计分析制度 二、事故分类 三、事故报告 四、事故分析及处理 五、处罚 六、附则 第九节安全生产费用提取和使用管理制度 第七章校车动态监控方案 一、系统登录链接数据库成功后，检查系统运行是否正常 226三、档案留存要求 第二节车辆动态监控管理方案 2278 二、组织机构和职责 三、监控设备的安装和使用管理 四、值班管理 七、违规信息核实处理 八、违规信息处理情况回复上报 九、行为奖惩和责任追究 第三节监控平台建设维护管理制度 一、系统平台建设、维护及管理制度 二、监控人员岗位职责及管理制度 五、交通违法违规动态信息处理和统计分析制度.253第八章服务质量保障体系 第一节服务承诺 一、校车安全运行承诺书 二、校车司机安全责任保证书 三、校车管理责任承诺书 第二节校车运营质量管理规定 一、基本原则和适用范围 二、运营质量监督管理 三、运营安全监督管理 9四、服务质量监督管理 七、运营质量稽查流程管理 第三节传染病防控及卫生清洁方案 二、日常清洁及预防性消毒 三、常见消毒剂及配制使用 第九章培训方案 第一节驾驶员培训计划 一、指导思想 二、具体培训计划 三、实施部门 二、培训目的 三、培训对象 四、培训内容 第三节校车随车人员培训方案 280一、提高认识，明确职责 二、加强教育，规范行为 三、责任追究 四、培训内容 第十章档案管理方案 第一节安全生产文件和档案管理制度 二、档案管理机构和职责 三、安全档案材料的分类、内容和管理 四、附则 第二节档案记录 一、校车基本情况 二、校车行驶证 三、校车驾驶人档案(安全教育及培训记录) 五、校车座位安排表 第一节校车安全工作应急预案 第三节车辆防冻防寒应急预案 第四节夏季行车安全应对及预防措施 第五节监控系统平台应急事件处置预案 温馨提示：本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查阅，请购买后下载。一、如招标文件评分标准要求"项目组织机构",可参五、如招标文件评分标准要求"安全管理方案",可参九、如招标文件评分标准要求"档案管理",可参照第十、如招标文件评分标准要求"应急预案",可参照第(三)其他法律法规。(以下内容根据招标文件及项目实际情况进行修改)第一章项目背景和需求分析第一节校车运营行业现状"从校车的安全事故来看，校车的问题主要集中在运营不规这个层面，超载、逆行、无照驾驶、黑车运营等等都是运营问题。目前舆论和媒体过多的在炒作校车产品和校车标准，实际上是避重就轻、舍本逐末。校车标准不是目前的主要矛盾，要解决校车问题，当务之急是尽快建立校车运营的行为规。"这是中国公路学会客车分会秘书长佘振清在2月15日召开的2012年首届中国校车发展研讨会上的一番话。一、国外校车运营和管理状况及特点1.美国目前，美国每年有450000辆校车，运送约2500万学生上、下学，每年行程40亿英里，形成了较大规模的校车运输网络，校车也是美国最安全的交通工具之一。在美国，形成了由联邦、州以及地方政府三级共同管理的校车服务机美国联邦政府负责发布校车安全等方面的规章以及制定标准，国会有时也会出台新的法律来改善整个校车服务。负责校车管理的机构主要有：国家公路交通安全管理局、国家运输安全管理委员会、联邦车辆安全管理局和联邦运输管理局等。政府有明确的法律法规规校车的生产与运营，多方参与管理，形成良性的校车管理机制，保证校车的运营安全。首先，政府通过立法对校车运营所涉及的各方面进行明确校车的各种法规达60多项；其次，各个学区的公立校车和2.日本二、国内校车运营和管理状况及特点学校自营、政府购车学校经营、无政府补贴的营利性组织经营有各政府补贴的营利型组织经营四种，其中学校自营和无政府补贴的营利性组织经营占的比例相对较大，但是各地情况也很不均衡。1.学校自营模式需要大量的资金，高收入的学生家长也毕竟是少数，这限制了此模式的适用围。由于学校不是专业的运输企业，成本控制和安全风险控制能力低，大部分学校会极力回避安全造成的不良社会影响，不愿意采取这种方2.政府购车学校经营模式的出现取决于政府的自觉性，在没有国家强制性法律的情况下，这种模式无法大面积推广。况且学校经营校车存在成本控制和安全风险控制能力较低的问题，学校不适宜作为校车运营的主体。3.无政府补贴的营利性组织经营是目前比较常见的运需求，这些公司在规定时间提供车辆和司机运送学生，其他时间仍然经营自己的主营业务。在保证安全的前提下，租赁公司需要使用专业校车和专车专用，这样一来普遍亏损，此校车运营模式不可持续。4.有政府补贴的营利性组织经营在政府补贴的情况下，营利性组织有了使用专业安全校车和专车专用的可能性，但是如果政府补贴额度低，营利性组织盈利压力增大，校车安第二节校车运营管理模式车安全受多种因素影响，其中以校车运营管理模式是否科能从制度上保障中小学校车安全运行。2012年4月5日我国市场通过价格、竞争与选择机制来调节相关主体的行同。这本质上是学校或家长向校车服务提供者购买校车服身的利润，做出机会主义行为和败德行为，如超载、"黑校校和家长共同负担(占33.3%),其次是学校单独出钱(占28.1%),第三是家长单独承担(占14%),政府出资在其中只看作一种"私人物品",因此也就通过完全的市场化机制来部性也逐渐被人们所认识。而校车安全事故又让人们认识公里，布局调整后，家校距离提高到4.05公里。布局调整施"撤点并校"之后，我国部分农村学生实际上无法就近入展有利的，就称为"正外部性"。校车的正外部性体现在几个校，发生伤亡交通事故的概率是乘坐校车到学校方式的3至率可能超过乘坐校车到学校方式的20倍；学生步行到学校则更加危险。北京市在2010年出台的治理交通拥堵的方案报告显示，"每辆校车能够抵消约36辆小车，也就是少了36机制、理性的决策过程，并能够鼓励灵活性和进取心[8]。一项调查显示，"合同外包"广泛应用于在各个国家公共部承包商签订5400多份合同。首先由教育委员会规定路线，地方政府与校车服务企业的合作尤为引人注目。然而，"从味着需要建立一种制度和管理能力去迎接我们面临的许多新的挑战"。为此，必须提高政府对校车服务合同的管理能本分担比例。相关调查报告显示，1990年至2000年，美国中小学校校车每年的运行成本总量基本上都在100亿美元以但这并不符合我国的实际情况。"如果在全国范围内为学前和义务教育阶段儿童购买校车，政府需要投入3000亿元的亿元的投入"。如果完全由政府财政负担，校车经费投入就会约占2010年全国财政性教育经费的30%(2010年我国财费"有利于提高学生监督校车服务的积极性；另一方面，为校车成本进行测算，根据实际情况明确成本分担的具体比“支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担"。在此基础上，还应区分发达地区与欠发达地区：对于可以适当低一点，主要由中央通过财政转移支付来承担责是垄断"。在甄选校车服务企业的过程中，必须提升家长、“好的合同管理在于建立和维持一种积极有效的工作分明"的激励与监管机制，激励校车服务合同承包商提供优车服务承包商“效益共享"的原则，如果承包商实现“低成本与高质量"的双重目标，政府就进行奖励，从而激励承包建立“校车服务质量实时监测平台”,定时进行学生、学校在校车服务合同外包模式下，除了校车经费投入责任条件》,防止不合格车辆流入校车市场。其次，公安交通管理部门要加大对"黑校车""超载"等非法营运现象的查处书",明确各自的安全管理责任。如果是因为学校或家长的第三节项目需求分析(1)公司有健全的校车安全管理制度，制定了完整合(2)建立校车安全事故、突发事件应急处置队伍。(3)校车公司至少聘请XX名以上的工作管理人员(其中每XX台校车必须配备1名安全员，每XX台校车必须配备1名监控员),每台车须安排配备1名随车照管员。(4)校车服务公司每月至少召开1次管理人员会议，(1)有专门的标准化办公场所和办公设施：办公场地XXX平方米及以上，监控大屏XX块以上，其中含办公室、安室及管理人员办公室等；配备相应的办公设施设备(监控平(3)办公室文化建设氛围浓厚，公司简介、人员阳光(1)制定人员管理、财务管理、月安全工作例会等规(2)制定校车安全管理路面巡查稽查、智能化监管、(3)制定车辆台账、车辆检测、车辆维护、假期停运、(4)制定教育培训、应急处置、违法处罚、安全表彰(5)制定隐患排查、险情告知等风险防范制度。(6)层层签订校车安全管理责任状和接送协议。(7)制定校车安全管理考核方案，并严格按方案执行。(8)制定交通安全事故应急处置预案。(1)做好校车运营规划，确保学生乘车需求。(2)收取校车安全生产保证金并按照公司管理制度进(3)每座买齐保额80万元以上的承运人责任险和每车60万元的第三者责任险，投保率达100%。(4)合理收取学生乘车费，妥善解决收费矛盾。(1)每学年至少举行2次以上全体驾驶员、照管员以(2)积极配合当地乡镇(街道)、中心联校开展校车安(3)对校车违法违规行为进行约谈和公示，对异常情(1)积极配合市政府、校车办、上级主管部门及各相关部门、乡镇(街道)、学校对校车实施监督管理，按时如(2)合理调配校车运力，适当收取乘车费用，不拒收，(3)按规定办理校车使用许可和年检，做好校车日常(4)遵守道路交通法规，校车无超员、超速、闯红灯、(5)驾驶人准驾资质相符，履行好自身职责，热忱做(6)照管员全程跟车，认真履行职责，做好学生上下(7)安全员每个工作日早、晚都要上路稽查，作好稽(8)监控员在校车上路运营期间认真查看，填好监控(9)每月开展1次以上的道路隐患排查，作好排查记(10)建立车辆、驾驶人、照管员和隐患排查等各种台(11)对照公司的考核办法对校车使用单位进行考核和(12)及时报告校车安全突发事故，妥善处理辖区内的(1)年度考评低于70分。(2)发生较大以上交通安全责任事故。(1)校车运营管理成本奖补(即校车安全管理服务，全文均同)。政府根据校车服务公司管理成本核算，每年安排XXX万元，以购买服务的方式对中标的校车服务公司以奖(2)安全运营目标管理考核奖补(即校车安全管理奖，全文均同)。每年安排XX万元，作为校车服务公司安全运营(1)校车运营管理成本处罚。按照校车服务公司年奖金额的费用(①酒驾扣除3000元；②超员50%以上扣除2000元，超员20%以上、50%以下扣除500元/次，超员20%以下扣除200元/次；③超速50%以上扣除500元/次，超速20%以上扣除50元/次；驾驶员准驾不符扣除1000元；④使用未办理校车手续车辆接送学生，扣除500元/次；⑤不按核定线路行驶扣除200元/次；⑥接打电话、吸烟、嚼槟榔扣除100元/次，⑦未配备随车照管员扣除200元/次),并纳(2)安全运营目标管理处罚。按照《XX市校车安全管评。考评结果为90分以上(含90分)且未出现安全责任事故，安全运营目标管理奖全额发放；考评结果为70分以上、90分以下，每少1分扣除安全运营目标管理奖总额1%;如出现下列情况，则取消校车服务公司安全运营目标管理奖第四节项目重难点及应对策略了争取生源，许多学校纷纷推出"校车接送"这一优惠政策，界定，许多私立小学、学生园学校为了压缩经费开支，通常以低薪聘请驾龄偏小，驾驶经验不足或者综合素质不高的驾驶人。同时，由于学生接送车多为短途行驶，且时间、路线较为固定，易使驾驶人产生麻痹大意的思想，产生了更多的交通违章行为，从而构成了校车交通安全的最大隐患。校车乘坐对象是中小学、学生园学生，其中大部分为学龄儿童，由于儿童的交通特性与成人有很大的区别，主要表现在：视觉神经发育不足；对道路交通潜在的危险性认知肤浅；生理的好动性让他们忽略安全；思想的沉迷性让他们忘却了交通危险的存在；对物体辨认和判断的能力不足……等等，所有这些特性都加大了校车交通安全隐患。现在大多数的校车未配备维持秩序人员，而由于小孩子天生具有活泼好动、难于管理，更有调皮的孩子在车上嘻戏打闹，很大程度上影响到驾驶人的注意力，极易发生意外，同时，事故发生后，由于小孩的自救能力较低，事故后果普遍比较严重。近两年全国道路交通事故统计数据显示，约有8%的交通事故涉及到学龄儿童。校车交通安全除了加强人、车自身管理外，关键还要有一个良好的道路交通环境。交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。首先，在影响驾驶员行车的诸多交通因素中，交通量的影响起着主导作用。随着交通量的不断增加，交通条件逐渐者对校车保持"敬畏"之心，与救护车、消防车、警车一样学校进行安全检查，制订总体整改方案并加大整治工作力且使用年限及里程不得超过同类型车国家规定报废年限及里程的80%,统一校车外观标识；为了确保车辆安全技术性满12分，或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人驾位结构，使之可以乘载更多的学生。美国交通部颁布了36项可用于校车的《联邦机动车辆安全标准》,详细规定了校车车体结构、防倾覆保护、刹车装置等34个方面的要求，昂贵，有"客车的设施、卡车的骨架"之称。目前，我国xx公司等汽车制造企业也已开展了校车专用产品的研制和量第二章项目组织机构及人员管理第一节项目组织机构(一)营运生产管理(二)机务管理(三)营运安全管理同时，严格按照"四不放过"的原则，及时召开会议，查明(四)财务预算管理(五)劳动人事管理1.贯彻执行国家有关劳动人事、工资、劳动保护等方面的政策、法令，严格执行总公司各项规章制度。根据总公司年度工作目标，负责本公司劳动人事、工资计划的执行和控2.根据总公司对本公司员工定额定编，做好劳动人事原始记录整理和统计工作，收集分析有关劳动工资方面的资料，向总公司报告。3.负责办理员工劳动合同订立工作及员工"五险一金"保险金增减手续。办理并向总公司报告员工退职、退休、工伤鉴定及调进、调出报批手续，按照国家政策规定及企业经营发展需要，搞好新员工招收工作。4.负责申报、审批员工各种假期，按规定处理好员工来(六)服务质量管理1.贯彻执行总公司服务管理各项规章制度，负责本公司线路营运服务质量、车辆整洁、投诉处置工作。2.做好司、乘人员遵章守纪的宣传教育工作，举办服务违章违纪人员学习班，组织开展各类服务技能竞赛活动，抓好服务示范车、示范线典型宣传，创新服务质量3.做好本公司星级驾驶员评比、考核、申报工作，妥善管理线路、人员各项服务质量考核指标、资料和档案，每月定期召开本公司服务工作讲评会和参加总公司服务工作例(七)综合性事务管理第二节拟配备的人员我公司将安排XX名工作人员对XX校车运营项目项目进项目人员基本情况表序号姓名性别岗位年龄从业年限备注1234第三节岗位职责一、经理工作职责搞好安全生产、文明生产、环境卫生。13.完成上级及公司领导交办的各项任务。1.根据总公司经营方针目标制定本车队工作目标，协助队长围绕工作目标，深入到班组和个人认真开展各项工作。2.坚决贯彻执行总公司及分公司制定下发的各项规章制度，按分管工作内容抓好各项管理及考核工作。3.带领驾、乘人员积极开展如创星级服务、星级线路、文明行车长效管理等评比活动。4.坚决贯彻执行公司有关营运车辆管理规定，掌握本车队车辆设备技术状况，督促责任人做好校车例保工作。5.教育职工爱护国家财产，节约燃润、原材料，努力增6.搞好班组管理，定期召开队务会，积极与职工进行沟通，收集职工的思想动态，对工作中存在的问题进行分析，并提出研究解决问题的办法和措施。7.督促车队管理人员做好各项基础管理工作，按时上报各项报表，健全各类台账，贯彻各项定额管理制度。8.实行民主管理，鼓励职工提合理化建议，不断改进工作作风，提高工作效率。9.加强职工队伍建设，积极动员和组织职工参加业务、文化、技术学习，不断提高各类人员素质。10.督促职工提高遵纪守法意识，搞好安全生产、文明生队、各线路年度、月度生产营收、包车(特约车)、班次(公计划完成及数据统计工作，及时发现存在的问题，有效提出3.负责对司属调度中心的日常管理，有效衔接、处置现场和机房在发放校车运行线路中存在的问题，科学合理发放不同季节、天气、时段的线路，为学校和学生提供最大的便4.配合分管领导负责对新入驾驶员的资质审验、面试、分配见习、上岗前培训、考核等工作，严把驾驶员入口关。5.负责对综合科相关工作人员进行日常工作安排、监督管理和业务指导，督促完成公司下达的各项常规工作任务、检查任务和零时性工作。6.负责综合科相关工作人员对各队、各部门存在的问题和取得的成绩，按照公司"月度经责制"奖罚管理规定，向公司月度考评会提出奖惩依据及意见。1.严格遵守总公司及分公司各项规章制度，不断提高业务素质和工作能力，适应工作要求。2.负责公司行政管理和日常事务，当好经理之参谋，协助经理做好各部门之间的协调，加强对各项工作之督促和检查，建立并完善各项规章制度，促进公司各项工作之规范化3.负责各项往来公文、合同、责任状等文书的拟制、签订及保存工作，负责公司印签管理工作。控制公司(车队)各项费用开支。周不少于对车辆100%的检查，特别是加强对转向，制动，10.配合机务管理对车辆进行动静态检测，确保行车安4.增强成本意识，按规定做好车队各项资金费用支出的管理、控制工作。5.对医疗费用发生的报销进行严格把关，认真审核。按规定做好员工医疗费报销工作。6.按规定做好职工劳动合同台账的建立及劳动合同的签订、中止、终止及劳动合同登记工作。7.按规定做好解除劳动关系员工的“解除劳动关系决定”和“失业职工介绍信”的送达签收工作。8.按规定准确做好本车队在职员工的人员统计报表工作和员工基本情况的登记工作。9.坚持财务手续，严格审核，对不符手续的发票不付款。10.及时做好员工劳动保护用品的发放工作，保证劳动保护用品的质量符合国家的有关规定。11.保质保量及时完成各项临时性工作。十七、车队机务员工作职责1.严格遵守公司及车队各项规章制度，熟悉分管线路车辆的技术情况，结合实际情况制订车队机务管理相应的措2.认真执行总公司各项机务管理制度，及时做好车辆例行保养的检查工作，定期进行机务安全检查，并做好各项记录，使车辆处于良好的状态，不带故障营运。3.建立车辆档案，三大消耗台账，做好各类机务报表，发现车辆消耗中存在问题或超标要及时分析原因，找出根按要求填写安全报表，要求内容真实，按规定时间汇总上交。5.遇路况变化，交通阻塞，特殊气候影响车辆安全运行时需及时上线路进行查看，并视情况对驾驶员进行安全警6.发生行车事故或其他突发事件，需及时赶赴现场，弄清情况，妥善处理，必要时参与灵活调度，并及时向有关领导(车队、安全处、交管部门)汇报。7.服从工作调派，主动上线路检查违章，对违章车辆驾驶员进行帮教和考核，杜绝事故发生隐患。8.在事故处理过程中，须主动维护职工的合法利益，做到事故处理费用公开，不得造成司机不必要的经济损失。认真掌握合理使用事故经费，严格内务检测，办事公正，不循私情，当好车队领导的参谋。9.事故处理完毕，须及时到保险公司备案，及时索赔，使挂支费用及时回帐；事故司机承担的费用，应及时将所扣金额报财务，使挂支费用及时扣回。10.配合机务员开展安全机务大检查，做好对车辆进行动静态检测，确保行车安全。11.及时与安全处联系发放电子警察“明信片”,收集报纸刊登的电子警察及电视摄像，并督促司机及时接受处理。12.对驾驶员分类排队，做到心中有数，做好驾驶员年审4.当班调度员需在所管辖线路首班发车前一五分钟到6.线路运行中发现异常情况(偷盗、事故、纠纷、网络中断、系统故障),应及时汇报相关部门进行处置，联系现第三节从业人员招聘管理(一)年龄男性为25-55周岁，女性(照管员)22-60周岁(管理(二)身体条件及体检要求经公司指定的县(区)级以上公立医院或政府有关部门(三)其他条件1.具有初中(管理人员高中)毕业以上学历或相当文化(3)有酒后驾驶、超员20%、超速50%违法记录的(超(一)应聘驾驶员资历要求1.持有公安交通管理部门核发有效的大型客车驾驶证 校车资格",3年内无重大及以上交通责任事故(由驾驶员驾2.驾驶年限：应持有A1驾驶证5年(含5年)或以上。车(A1)驾驶证和道路乘客运输行业3年以上工作经验。向社会公开招聘考核条件，应聘人员须经公司考核合公司成立驾驶员安全教育培训工作小组(以下简称“教(一)对应聘人员目测、面试及相关资料审核(二)专业技能测试1.驾驶员操作测试由安全和技术部人员负责测试；其它从业人员由相关部门负责人负责测试。2.在驾驶员操作测试过程中，选择一、二级公路为宜，每人驾驶操作里程不少于5公里，测试用车由公司负责，一般选用通用车型。3.测试前应检查测试驾驶员的A1驾驶证、从业资格证是否有效，测试时应密切注意前后车辆的安全距离，在确保安全的前提下方可测试；测试评分统一使用《XX公司驾驶员准(三)材料审核要求对经操作测试符合条件的应聘人员：1.驾驶员由由安全、技术部共同对参加考核的驾驶员的相关证件和证明材料等复印件与《XX公司驾驶员档案登记表》对照无误后，加具意见并签名确认后报送总经理审核签2.其它岗位人员由相关部门和办公室对应聘人员的相关证件和证明材料等复印件与《XX公司驾驶员档案登记表》对照无误后，加具意见并签名确认后报送总经理审核签名。经考核合格的从业人员，驾驶员应按《XX公司驾驶员岗前培训记录表》的内容进行岗前国家法律法规、规章、规范和公司安全管理制度理论培训，培训时间不少于24学时；其它岗位从业人员必须进行岗前国家法律法规、规章、规范和公司各项管理制度理论培训，培训时间不少于8学时。(一)驾驶培训上岗驾驶培训，培训期不少于48学时，培训期内必须有带解驾驶员的培训情况，随时掌握每位驾驶员的培训进度情(二)对新上岗的驾驶员一定时期内，安全和技术部要(三)试用期满前20个工作日内，由公司考核工作小组考评合格，总经第四节人员管理规范第一条公司员工上岗必须着装整齐，佩带胸卡。第二条公司员工必须和一线员工一起进行普通话训第三条工作态度端正，文明、礼貌，必须使用文明用第四条对一线员工要热情、周到，想人之所想，急人第五条工作细致、认真，严格按公司程序办事，一丝第六条不徇私情，不拉关系，不准出现对一线员工吃、第七条对于工作中遇到的问题，该纠正及时纠正，该第八条遇到态度不好的员工，自己要好言相劝，不能第九条积极做好本职工作，同事之间应团结互助，互第一条为了提高校车运营服务质量，使校车运行服务第二条本标准的主要依据是《校车安全管理条例》等。第三条工作人员基本条件和要求：第四条工作人员服务程序和标准：3.运营中司乘人员要严格遵守交通法规和公司相关规门的时间，防止夹摔乘客，严格遵守“八不准”"三不抢”第一条驾驶员服务规范8.空调车驾驶员应当正确操作车辆空调设施和换气设第二条乘务员服务规范第三条调度员服务规范第四条服务用语规范(1)宣传用语：(2)终到站宣传用语：提醒乘客在车内注意的事项："同学们，为使大家有一(1)您吃剩的果皮和用过的食品请不要随地乱扔；(2)请不要随地吐痰；(3)车上的设备是为了方便同学们乘坐而设置的，请(6)晚点时："对不起，本车次因什么原因晚点，我们(7)乘客相互争吵时："同学们，请不要争吵!应相互(8)学生无理取闹时："同学，对不起，请您自重!我(9)车上满员时："对不起，车上已满员，空间相对较(10)车辆发生故障时："同学们，实在对不起，车辆(11)路况不好时："同学们，前面路况不太好(或：由于天气缘故),为了保证您的安全，我们将减速行驶，请第三章项目管理规章制度第一节驾驶员、随车照管员管理规定每小时5公里，道路最高行驶车速不得超过每小时60公里。7.未经公司同意，除学生外，不得私下允许其他人(包括教职员工)搭乘校车，否则将按严重违规惩处。13.严格遵守车辆"三检"制度，提前5分钟热车；依时准点接送学生；发生影响安全行车的突发性疾病时不准驾15.驾驶员必须参加公司组织的安全学习教育、培训和"安全生产突发事件"应急演练，提高安全思想意识和预防2.每天执行车辆"三检"制度，检查内容：机油、助力准确判断故障原因(情况危险和路段危险时必须立即由随车照管员疏散学生到安全位置),并及时向公司相关主管部门(一)严重违规1.有下列情形之一的(包括但不限于)属严重违规，由(1)发现酒后驾驶和醉酒驾驶的；(2)不按规定及时审、换驾驶证及相关资格证照的；(3)未经公司许可将校车借予他人驾驶或使用的；(4)因人为恶意或失职导致车辆严重损坏的；(5)不服从安排，无合理理由拒绝接受公司安排任务(6)严重缺勤，旷工三次的；(7)违规行为属实，被政府部门责令整改和媒体曝光(8)人为损坏、屏蔽卫星定位和摄像装置的。(二)事故处理1.有下列情形之一的(包括但不限于),由肇事驾驶员承(1)发生道路或校内交通事故肇事逃逸的；(2)发生重大道路交通伤亡责任事故负同等或以上责(3)被公安部门查处认定为酒后驾驶和醉酒驾驶的；(4)违章扣分满12分的；(5)因违法、犯罪被拘留、判刑的；经济责任(民事、刑事责任除外):(1)肇事驾驶员占事故责任比例：全责，承担保险公司免赔总金额20%;(2)肇事驾驶员占事故责任比例：主责，承担保险公司免赔总金额15%;(3)肇事驾驶员占事故责任比例：同责，承担保险公司免赔总金额10%;(4)肇事驾驶员占事故责任比例：次责，承担保险公司免赔总金额5%;(5)肇事驾驶员占事故责任比例：无责，不需承担经(6)肇事驾驶员承担公司经济损失和保险公司免赔总金额单次最高为5000元。1.无犯罪记录，年龄22岁～60岁，生监护人或学校分管领导(老师)取得联系；核实学生下车第二节校车管理制度组组长，严把"三关":即学生接送车辆准入关，接送车驾驶员聘用关，学生接送车制度落实关；做好"四定":即定(1)离园后，统一在指定地点排队，由值勤负责教师(2)学生上学，根据学生乘车人数，将乘车学生分成指定地点排队，由随车照管人员负责点名，到齐后引领出校7.学生上学，按排定时间指定乘车地点等车，不得在非定车点拦车强行上车，如果不按规定无理取闹的，将严肃处8.学生乘坐接送车时依次上车，按座位就坐，不可随便引领下才能依次上车下车。以免发生意外。不许吵架打架，更不允许以大欺小、抢位或欺负威胁、恐吓年龄小的学生。乘车时要文明礼貌、互相帮助、互相关心和照顾，发扬助人为乐的精神。10.学生在上车前或下车后一定要留意过往车辆，不准盲目横穿或奔跑，以免发生危险。上车后要听从司机的管理教育，不得擅自要求司机中途停车或下车。11.随车照管人员负责本车学生的纪律管理工作，并作为运行路上车辆的考核人员，相关情况应及时向值勤老师汇二、校车维修保养制度为保证校车正常运行，根据《XX市校车管理办法》,校车一律实行定点维修，特制定校车维修保养制度如下：(一)校车维修1.车辆维修按程序报修，先由驾驶员书面提出车辆维修(二)校车保养2.坚持"三检"制度：每次出车前，行驶中，收车后都1.校车管理办公室对所属车辆的油料使用过程进行监控，对所有上报数据的真实性负全责，并于每月25日编制4.所有车辆必须持有效证件(加油卡),到校车管理办公料的5倍予以罚款。经批准所加油量超出车辆自身油箱容量者，按超出部分的5查实，按该笔油款总额的5倍予以罚款。内，不计油料处罚。超过5公升的按当月油料实际单价计算家长(或家长代表)要及时清点核对学生人数，履行接送交未经批准委托他人代接代送出现的不良后果均由委托人负检查车内乘车学生(学生)是否全部下车，严防出现将乘车学生(学生)遗漏在车内事件。1.各学校、学生园要在学校、校车停车站点(牌)等位置公布校车安全举报电话，接受社会对校车安全运行的监(一)目的(二)范围适用于本公司所辖各车队、全司管理人员及全体驾驶(三)职责(2)安全示范车原则上要选拔无事故(含内保事故)、(3)由各车队选拔，报公司备案，每条线路选拔1—2(3)对违反"三禁止"的驾驶员帮教三天。【禁止闯红灯；禁止营运途中打(接)手机、吸烟；禁止逆行、走非机(4)对事故(含内保事故)驾驶员按事故性质、费用1)对轻微事故(经济损失1000元以下)的，帮教两天。2)对一般事故(经济损失1000元-5000元)的，帮教3)对5000元以上的事故驾驶员，帮教直至深刻认识，4)在无责事故中，未能正确处置避免事故发生的驾驶(1)被帮教驾驶员要重新上岗，必须作出个人申请，(2)被帮教驾驶员回到原车队，先由安全员鉴定审批。(3)被帮教驾驶员在安全员审批后，交车队长鉴定审(4)车队审批完成后，到公司找总安全员审批，最后(5)为了让更多的驾驶员吸取经验教训，以下四类驾1)主责事故经济损失10000元以上；年度内连续发生32)交警部门的违法抄告一个月在三起(含)以上及多3)严重违反“三禁止”的。4)出现超速行为的。(6)为打破帮教人与被帮教人之间的情面，确实让被(1)被帮教驾驶员在上安全示范车学习期间，必须和班，带学习的车队安全员要做好劳动考勤。(迟到、早退每分钟考核5元，30分钟及以上按旷工处理)(2)被帮教驾驶员除上示范车学习外，在上岗前还要(3)被帮教驾驶员在上安全示范车学习或停班期间按规定发放生活费。学习或停班在3天(含)以内的，按天误餐补贴按每学习1天扣7元发放。(4)对属于交警违法抄告(含已交纳交警罚款的)的驾驶员除帮教外，按第一起10元，第二起50元，第三起100元，四起200元进行考核；屡教不改的，予以辞退。(5)安全示范车学费标准为20元/天，由车队扣除后补第三节服务管理与考核制度(一)目的(二)范围(三)职责(2)组织开展运营调度工作，解决运营调度中存在的(3)经常组织车队管理人员上线路，了解线路情况，(4)加强对现场管理员及与运营调度相关管理人员的(5)负责对本队的运营调度进行检查，视线路情况，(6)认真完成临时性的运营调度任务。(1)忠于职守、爱岗敬业、不迟到、不早退、不私自(2)设置合理的校车上下站地点和发车时间，科学、合理地调度车辆运营，确保首末班正点率达100%;严格执(3)注意当天的变化情况，随时掌握线路车辆运营情(4)按时督促随车人员提前上车监督学生安全上车、加油、修车等);督促司乘人员搞好车辆卫生，检查车辆服务标识(路、腰牌、路牌灯等)(5)宣传、贯彻公司规章制度，带领本线路职工完成(6)遇有雨、雪、雾等恶劣天气以及节假日道路情况(8)关心司乘人员的生活，搞好线路团结，对司乘人(9)对司乘人员的一些违纪行为，要给予劝阻，严重精神萎靡、情绪不稳等),可能影响行车安全的情况下，制(1)开展规范化服务教育工作，努力提高驾驶员、乘(2)作为信息员要经常定期走访沿线单位、院校，不(1)带班人员带班时必须坚守岗位，不得擅自离岗，(2)带班人员须负责发生故障车辆的路救工作及紧急(3)遇恶劣天气到危险路段进行指挥。(四)工作要求及程序(1)发车前1)早班现场管理员应提前10分钟到岗，佩戴好上岗证2)负责打好本线路人员的考勤，掌握当日车辆、人员3)督促本线路驾驶员、乘务员做好出车前的准备工作。4)查看交接班记录，对好钟表，查看车辆数、腰牌是(2)具体工作1)按行车计划准时发车。2)遇有车辆抛锚或因故迟到，少出车时，除向车队领3)按要求填写行车记录表、日报表和交接班，不准弄4)遇客流突变，重大交通事故，道路严重阻塞，车辆5)督促班驾驶员准点发车，做到不提前、不拖延，末6)遇有风、雨、雪、雾天气，及时提醒司乘人员注意7)司乘人员上交的拾物，要当面点清，及时登记，妥8)耐心解答学生询问，帮助处理好行车纠纷，要做到(3)交接班1)接班现场管理员应按规定时间到调度室接班，接班2)交班时要将本线路的车辆、人员出勤、车辆运行及3)做好本班的调度日报的汇总等有关工作，应清楚、4)当天现场管理员下班时，应写好当班记录，搞好调(4)调度措施1)车辆在起终点发生故障，如能很快修复运行的，可2)车辆中途发生故障，现场管理员及时通知驻站或修(五)考核考核队长50元；造成投诉及不良社会影响的考核队长200(2)未认真组织开展运营调度工作，保证调度计划完(3)每日对运营收入及班次情况进行分析，发现问题20元，第二次考核50元，第三次予以解聘。考核人：经理。(4)每周组织车队管理人员上线路，了解线路情况，到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以黄牌警(5)未认真执行公司规章制度，第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以黄牌警告，限期整改三个月，(1)不迟到、不早退、不私自让人代班，亮上岗证上到第一次考核10元，第二次考核30元，第三次予以下岗处(2)掌握本线路乘客出行规律，确保首末班正点率达100%;严格执行定班、定点、定时、定车、定人制度，为车队、公司提供所掌握的管理信息，未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、(3)按时督促司乘人员提前上车、准点发车，认真准确填写行车记录表、日报表和误班(抛锚、加油、修车等)。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下(4)遇有雨、雪、雾等恶劣天气以及节假日道路情况(5)督促司乘人员搞好车辆卫生，做好调度室内外清一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以(6)对司乘人员的一些违纪行为，要给予劝阻，严重精神萎靡、情绪不稳等),可能影响行车安全的情况下，制(7)按照公司规定参加各项学习或培训，未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考(1)开展规范化服务教育工作，努力提高驾驶员、乘未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下(2)做为信息员要经常定期、不定期地上线路走访沿考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经度的正常运行。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，(1)日常带班必须每天早上在发班前十分钟到岗，督并做好带班记录。未做到第一次考核10元，第二次考核20(2)带班必须坚守岗位，不得擅自离岗，及时处理车的问题应及时向领导汇报。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管(3)带班人员负责督促接袋员做好收款及数据采集工作。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予(4)高峰时段到人员密集的站点维序；遇恶劣天气到危险路段进行指挥。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下岗处理。考核人：队长、分管经理。(一)目的(二)范围(三)职责建立健全各类服务台帐及上线路检查和督促驾驶员做(四)工作要求及程序(1)例会人员1)服务例会由公司分管经理主持，每月一次；2)各车队行管员均需参加。(2)例会内容1)各车队对服务工作进行汇报(日常工作的开展、发2)各车队针对出现的新情况及产生的影响进行汇报、3)各车队针对上月公司开展的活动情况进行汇报、分4)各车队对存在的问题进行分析，制定措施并整改；5)下月工作计划；6)对疑点、难点进行攻关；7)交流服务工作经验；8)在协调工作方面进行沟通；(3)例会形式1)每月5日召开一次；2)遇重大活动及节假日前召开一次，进行布置与安排(1)认真学习本专业知识，熟悉掌握和运用《车厢服(2)及时处理和热情接待学生家长、老师的来信、来(3)认真履行岗位职责，夯实基础管理工作，按时、(4)创新服务，不断提高自身的业务管理水平，加强(5)加强对所属线路的车容车貌管理，严格落实车辆(6)认真完成车队、分公司、总公司交办的临时性工(1)现场管理1)检查车辆在始发站按规定提前进站候客，作好发车2)检查车容车貌，确保车辆清洁，设施、标志等符合3)了解市民、乘客对校车营运服务工作的意见、建议，4)根据季节变化等一些规律性变化，指导现场管理员5)检查和监督驾乘人员及其他相关工作人员对总公司6)检查司乘人员行车过程中规范化服务执行情况，及(2)统计2)车辆卫生合格率月度报表，车辆卫生台帐。驾乘人3)驾乘人员星级台账。驾乘人员违纪(规)台帐。(3)乘客投诉管理1)受理并答复乘客各种来电、来信、来访、投诉、建2)接待乘客义务监督员，并经常进行工作沟通，查找3)建立驾乘人员违章服务质量档案，对个别违章较多(4)其他工作3)针对线路存在的服务问题，能正确采取相对应的整(1)认真学习专业知识，刻苦钻研业务，积极参加总考核行管员20元，缺席每次考核行管员50元。(2)接到服稽处转交的投诉后(以服稽处转出为准),每逾期一天，考核行管员10元，因此造成乘客的再次投诉，考核行管员50元。(3)对乘客反映问题不认真进行查处，每次考核20元；护短或弄虚作假的每次考核行管员50元；(4)乘客投诉未及时登记台帐，每起考核10元；对被一起考核20元；(5)线路当月每发生一起有责投诉，重大投诉考核车队长50元/起，行管员30元/起；严重投诉考核车队长30元员10元/起。(6)未定期对所辖线路客源情况进行走访，未及时向分公司及运调处进行汇报，每次考核行管员50元；(7)车厢服务、车辆整洁、遵章三项合格率未达合格标准，未达标项每项考核车队长100元，行管员80元。线路多的车队，如未达标的线路超过2条，按其中合格率最低(8)行管员未及时完成职责范围内的工作，每项考核行管员20元。(9)星级评定公正、公平、公开，未做到每次考核车队长100元，行管员50元。(一)目的(二)范围(三)职责(四)工作要求及程序1)凡发生第一起A类违章；2)发生一起无法认定投诉；(2)以下违反人员除参加分公司组织的定期培训外，1)凡发生A类违章两起以上(含两起);2)发生两起(含两起)以上无法认定投诉；(1)被帮教驾驶员要重新上岗，必须作出个人申请，(2)被帮教驾驶员先由行管员进行鉴定提出意见。(3)被帮教驾驶员在行管员鉴定后，交车队长审核。(4)车队审核完成后，报公司总行管员审核，最后分(5)被帮教的驾驶员不安排在本车队上示范车，采取(1)帮教定期培训驾驶员及上示范车学习驾驶员，一律严格劳动考勤，凡迟到、早退每分钟考核5元，30分钟及(2)上示范车学习的驾驶员，服从示范车车队的工作(3)被帮教三天的驾驶员在上示范车学习或停班期间，按规定发放生活费。学习或停班在3天(含),按天数扣减(4)示范车学费标准为30元/天，由车队扣除后补发给(一)目的(二)范围(三)职责带领全队管理人员督导车辆卫生保洁，对车辆卫生负(四)工作要求及程序(1)对车辆(含人工保洁作业的线路)保洁作业进行(2)遇雨天每天对车身进行简单冲洗，雨停1小时内(3)驾乘人员为本车保洁质量第一责任人，负责对本1)对驾驶室(包括仪表板、车载机、后门监视器、电3)对营运过程中的一班一小扫整洁卫生(包括清倒垃圾篓)负责；4)必须执行每天收班后按规定把车辆驶入指定地点进(4)属驾乘人员责任的处罚驾乘人员，属保洁公司作(5)要无条件执行收班后清洗的规定。(1)违反下列规定之一的，属A类违章，对A类违章位；3个月为考核周期，每3个月清零一次。1)驾驶室(含清理杂物、仪表板、投币机、电风扇及2)凡属于保洁公司作业范围的，驾驶员有督促保洁员(2)违反下列规定之一的，每辆对当事人进行处罚201)驾驶室周边(包括投币机、仪表板、车载机、后门监视器、电风扇、前档内玻璃、驾驶室左边内玻璃等)有积2)车厢内座椅、扶手等设施有积垢的；3)垃圾篓及周边脏、垃圾篓破损的；(属驾驶员)4)收班后未按规定将窗帘固定于车窗两侧的；(属驾驶员)5)窗帘脏，驾乘人员未及时清洗的。(属驾驶员)6)车厢内地板脏，有积尘、纸屑、卫生死角的；(属驾驶员)7)车身脏(含钢圈),有积垢、呕吐物的；8)前后内、外挡风玻璃及车窗内、外玻璃有积尘的；9)车厢内墙板、窗沿脏，有积尘、污垢的；10)垃圾篓内垃圾每班进行清理，收班后未清洗、清倒垃圾篓的；(属驾驶员)11)使用过程中窗帘破损未及时修复或更换的。(属驾驶员)12)车辆清扫垃圾不落地。(属驾驶员)(3)违反下列规定之一的，每辆对当事人进行处罚501)未做到每班一小扫，每天一大扫的；(属驾驶员)2)全车玻璃脏(含玻璃内外，2块以上的，不含2块);(驾驶员未按规定时间开到洗车点洗车的属驾驶员)3)全车车身脏(百分之五十以上);(驾驶员未按规定时间开到洗车点洗车的属驾驶员)4)雨停后1小时内开了洗车台，对车身未清洗的(属驾驶员);人工洗车点的线路在4小时内清洗完毕；5)车辆进场洗车，驾乘人员借口不予以清洗的、不配合保洁公司作业的；(属驾驶员)6)驾乘人员收班后未按规定进入指定地点进行清洗的、定位置的。(属驾驶员)处罚金额为20元的，按一般违章性质列入当月星级考核；处罚金额为50元的，按严重违章性质列入当月星级考核，第四章物资装备计划第一节校车配置计划现有车辆情况一览表时间车辆型号台数单车裸价车辆购置税合计座位数拟配置车辆情况一览表序号生产年限车牌号座位数备注1三、拟配置的校车参数项目技术要求车辆安全性能要求1侧倾侧翻投标车辆应经过侧倾和侧翻试验，满载静态测倾稳定角*40°;侧翻试验后，车身骨架变形应保证具有足够大的逃生空间。2市场反馈投标车型应为厂家成熟产品，在市场上具有一定的销量，能提供采购合同复印件。3车辆标准车辆应符合GB24407-2012《专用校车安全技术条件》和GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》中相关规定。基本参数1车长(mm)2车宽(mm)3车高(mm)4整车总质量5整备质量6接近角/离去角7最高车速≤80km,带发动机限速装置8最大爬坡度9前轴负荷后轴负荷整车油耗18L(标准状况下百公里)底盘部分1底盘自制底盘，保证底盘各部件的可靠性和匹配性2发动机柴油发动机3变速箱五档机械式变速箱4离合器单片干式离合器，液压远距离操纵，气助力5转向动力转向，方向盘上下、前后可调6轮胎无内胎子午线轮胎，后轮双轮胎，带7制动/驻车系统前盘后鼓制动，自动间隙调整臂，气压双回路，断气刹车，安装符合GB/T13594规定的ABS防抱制动装置，安装空气干燥器，ABS必须为进口件，保证运营过程中学童安全。9车架结构直纵梁，后梁设置防撞结构油箱车身部分1车身结构发动机布置方式为前纵置结构，发动机第一缸和第二缸的中心线位于前风窗玻璃最前点以前。车身骨架采用封闭环式结构，从侧窗上纵梁到底横梁之间的车身立柱应采用整体式结构，中间无拼焊。骨架钢材应采用高强度钢材，车身蒙皮采用双面热镀锌钢板，其余部位材质符合国标要求。投标车型应采用国际先进电泳技术，保证整车8-10年不锈蚀。车架前后保险杠采用5mm厚钢板，车辆发生碰撞时有安全保障；前后保险杠材料为钢板，方便维修2车身内饰地板应采用防滑，耐磨优质地板革，内饰应进行软化处理，无棱角，护栏采用软包处理，其他无突出棱角3侧窗侧窗应采用粘接式下固定上推拉窗，且玻璃应采用安全钢化玻璃，侧窗玻璃的透光率本50%,且不得张贴有不透明和带任何反光材料的色纸或隔热4座椅采用学生园专用座椅，整车配置安全带；座椅应固定在地板骨架上，其中座椅侧挂、座椅腿固定件均采用5mm厚钢板，保证座椅与车身的可靠性。座椅靠背背面海绵加厚处理，不得有扶手或其他硬质物品。照管人员座椅2个，应有明显标识；5乘客门乘客门配置气动外摆门，紧急情况下车内外均可以手动打开，车门内外配置应急开关。6水暖除霜非独立水暖。7空调系统科林顶置空调8灭火器发动机舱带2个自动灭火弹，车内2个2kg干粉灭火器9踏步踏步采用防滑处理，防止摔伤学生。校车专项配置1停车指示牌车辆左侧安装停车指示牌。指示牌应符合相关标准要求2专用校车标志灯专用校车应在车顶前后各安装两个黄色的专用校车标志灯，警灯应安装防护装置，防止被树枝刮坏。3校车急救箱车内应配置一个急救箱，并设计有急救箱的安装位置和支架，急救箱尺寸4校车专用标识车外标识应符合相关标准的要求5防学童遗忘系统专用校车应配置学童防遗忘装置，防止有学童遗忘车内6逃生出口安装"后围应急门"或"左侧应急门+后围应急窗”,其中应急门的锁止装置应能从车内外手动解锁开启，解锁力和开启力应不超过178N电器系统1监控系统投标车型应装行车记录仪；车辆应配备倒车监视器，同时包括倒车语音报警车身后部应有防遗忘装置，防止学生遗忘到车内。2电器线束整车应采用优质镀锡阻燃线束，导线应满足负荷要求。发动机舱内应采用耐温本125℃的阻燃导线；其他部位线束耐温性*105℃。3其他电器元插接件和传感器等关键电器元件应采件用进口件，保证电器件可靠性服务设施1后视手动后视镜，前部补盲镜，盲区镜镜臂应采用不锈钢结构，防止使用过程中生锈。2外观采用素色漆，车身外观标识按照相关标准要求3其他前风挡半幅遮阳，司机扇，电子钟，MP3收放机，行驶记录仪，施必牢自锁售后服务第二节拟投入的设施设备序号品名规格型号数量使用年限备注第三节校车例检作业操作规程3.安全机务科及分公司相关领导、技术管理人员(安机员)应定期或不定期组织检查驾驶员车辆日常维护作业情(1)目视检查车身外观，要求漆面、玻璃、灯罩完整，(2)目视检查油液位，要求达到标准位置，管路无泄(3)目测与敲击结合，检查轮胎气压及异常机械损伤，(4)检查随车工具、灭火器、应急锤、三角警告标志(1)倾听检查发动机运转情况，要求无异常声响，排(2)目视检查仪表台，要求仪表指示正常。(3)试用灯光、喇叭、雨刷器、除霜器，要求完好、(4)复检油水气泄漏。(5)试车检查发动机、底盘(制动、转向等)、电器等(3)目视检查传动皮带及皮带轮，要求常缺损，运转25毫米；另一端为圆锥形，锥度约1:4,长度约125毫米，最大直径约30毫米。(2)锤柄材质：柞木，椭圆柱形，外观喷涂清漆，长度约600毫米，长轴约20毫米，短轴约15毫米。(1)电压不得高于36V。(2)具有足够的亮度，光线集中。3.目测：通过例检员的视觉器官对车辆零部件及管、线路的观察，以确定裂纹、泄漏、破损、老化、干涉等缺陷。4.触摸：通过安机员的触觉器官触摸，以确定松动、干涉、老化、泄漏、失效等缺陷。5.敲击：通过例检员使用检验锤敲击相关部位，倾听声响来确定松动、裂纹、润滑不良等缺陷。6.听诊：例检员可以确定运转状态下的异响，如皮带轮(1)车辆进入检验工位时，应对驾驶员进行适当的指挥，保证车辆停放在适合于检验的位置，即能方便检验车辆底盘，又便于检验发动机传动皮带。(2)发动机运转状态下，变换车身外部照明、信号指示灯，此时可以用目测及触摸的方式检验灯光，灯光齐全、有效，灯罩完整，无放射状裂纹，定位准确，无明显进水现(3)驾驶员将发动机熄火的同时，例检员可以倾听的方式立即检查空气压缩机至空气干燥器间气管及控制阀的密封性能，不得有气体泄漏的“嗤嗤”声音；然后驾驶员踏下制动踏板持续约5秒钟，此时应进入车下，检查气压制动系统密封性能；驾驶员松开制动踏板时，应检查制动器或制(1)转向器及其管路可进行目测检查，应无泄漏，但(2)转向传动机构可通过敲击、目测和触摸检查，声(4)转向桥可通过目测和敲击检查，桥体无裂纹，连(2)目测、触动检查变速器及其操纵机构，使用工具：(3)目测、敲击检查传动轴及驱动桥，螺纹连接牢固，(1)目测、敲击检验空气悬架。空气弹簧无漏气，外外观无磕碰，触摸时外套应温热(冬季除外);控制臂、传(2)目测、敲击检查车架。无裂纹，无变形，无松动。(4)目测检查车身外观.无刮插，无磕碰，漆面完整；(5)敲击检查轮胎气压，目视检查轮胎外观有无机械(1)目测检验润滑系统.滤清器密封良好；油底壳、气(3)目测与触摸检验进气系统，管夹牢固，固定有效，(4)目测与触摸检验排气系统，管夹牢固，固定有效，(5)目测、敲击检验发动机悬置，连接牢固，无松动，(6)目测、诊断检验传动皮带及皮带轮。传动皮带松紧适度，拇指压下(约10公斤力)变形量约10～15毫米左(7)目测与触摸检验冷却系统。叶片无裂纹，散热器(8)发动机运转状态下，视情使用听诊器检验发动机(1)驾驶员反映的车辆异响、制动性能及传动系统操(2)制动性能检验应选择平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面附着良好的水泥或沥青路面，满足国家标准初速度为30公里/小时，空载和满载检验制动距离要求分别不大于9米和10米，试验通道宽度为3米。1.车辆维修过程中，作业人应对自己的作业过程进行检验，称为自检。自检合格的维修作业才能进行其它检验。自检时，作业人应对其作业现场、工具、零件等进行检查，防止不合格作业进入下一工序。2.同一分公司的其它成员对某一维修作业的检验，称为互检。互检时，应对维修项目的质量进行检查。3.互检后，由检验员对作业结果进行检验，称为专检。通过专检的维修过程，即可签署合格证出厂。4.维修过程检验可根据维修项目的差异性，可进行自检、互检、专检相结合的检验。检验时，原则上应使用相应的检测工具，如扭力扳手、游标卡尺、听诊器等。5.竣工检验由检验员实施，对作业项目进行试车检验。需路试检验的作业项目，由驾驶员和检验员进行路试检验。七、机动车综合性能检测、机动车定期检测：1.安全科根据车辆行驶证和营运证的登记日期和国家相关规定，向车队下达到期的应检车辆。2.检测前，车队安排相应车辆的驾驶员应认真检查车辆外观内饰、灯光、制动性能等，达到相应的技术要求(《机3.安全机务科负责组织应检车辆到指定机构进行检测。检验合格后，安全科要及时将车辆的检测合格证下发到相应的分公司，并由分公司相关人员粘贴在前风挡玻璃右上(1)根据车辆制造厂通报的生产状态对生产进度进行(2)检查生产装配线工人是否按工艺路线、相关标准(3)查验生产中车辆的已装总成型号、车身内饰及外(4)对抽验中与合同不符的，应通报制造厂。(1)车辆出厂前，查验制造厂车辆终检报告，确定车(2)查验车身内饰、座椅、配置及外观漆面，应与合(3)检查车辆仪表，指示齐全、有效。(4)选择一台车辆进行路试，检查车辆噪音、座椅间(5)检查随车工具、灭火器、技术资料等，应与合同(6)复检生产过程抽验中的故障或问题。(7)查验送车驾驶员驾驶证，与车辆相符。(8)查阅车辆销售发票、技术参数表、产品合格证及(1)查验车辆是否刷洗车身外观，要求洁净。(2)查验车身外观，要求漆面完好，标识齐全，灯罩及灯光有效，玻璃完好。(3)检查车身内部装饰及设施，要求与合同符合。(4)检查车辆随车工具、灭火器及技术资料等，要求(5)检查车辆底盘，要求无油、水、电、气等泄漏，无连接、固定松动。(6)路试检验，要求无异常声响，发动机运转平稳。(7)查验销售发票、技术参数表、产品合格证及车辆铭牌，要求相互符合。(8)查验出的故障或问题，通报制造厂，制定改正方(9)车辆改进完毕后，支付合同中规定的购车款。(1)驾驶员日常维护作业检查率：100%,即只要驾驶员出车，必须履行车辆日常维护作业检查；分公司相关车辆技术管理人员每日对驾驶员日常维护检查抽检率为20%,即应抽查当日营运车辆总数的20%。机务技术管理人员应保证一个月内所有车辆及驾驶员均被抽检；安全技术管理人员抽检后，应在驾驶员日常维护作业记录单上相应位置签字。(2)车辆收车后技术状况检验率：95%,当日进行一(3)各分公司的安全机务技术管理人员，每日应对收车技术状况检验抽检率不低于20%。(1)维修厂检验员二级维护检验率：95%(2)各分公司技术人员对在外协修理厂的二级维护检验率：100%(3)发动机、变速器、缓速器、空压机、转向器等总成大修检验率：100%(4)新购车辆的检验率必须达到：100%。第四节校车例保工作方案(一)校车例保责任小组"五无"目标：营运无抛误、(二)驾驶员日常车辆例保指南(1)检查路别标志、门窗玻璃、车身是否完好；检查(2)检查燃、润料、水、有方向助力器的车检查液压(3)车载机各项设置是否正常，如发现车载机有故障，(4)做到：车辆四清(机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁)和四不漏(不漏水、不漏油、不漏气、不漏电)。(5)检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的牵(6)在空调使用季节，检查空调压缩机储油及有无漏(7)保持发动机的清洁卫生，每天早上开班前和收班(8)发动机发动后的检查：1)听察发动机工作声响是否正常，有无异响。2)检视各仪表的工作情况。3)试验喇叭声音、灯光、转向灯及刮雨器的工作情况。4)检查气路有无漏气现象，检查制动系和转向系的工5)检查燃料供给系、润滑系、制动系、齿轮箱冷却系(1)行驶中应做到爱护车辆。行车中要注意检视各仪1)行车前预热起动、低速升温、低速档起步；2)行驶中，注意保持发动机温度，及时换档、保有余3)爬坡时注意提前换档；下长坡时注意制动系气压及(2)车辆在运行中，防伪投币机出现卡币、进钞机构(3)车载机故障，一般应按车辆故障处理，即立即向车队报修，同时请乘客换乘后面的车辆或挂出车辆故障标(4)遇有特殊情况或车辆发生故障，开好双闪灯，向乘客解释清楚，关好车门，车后100米外设置警示标志，等(5)车辆回站，应选择适当位置安全靠边停放，熄火(6)空调车须按有关规定使用空调，并在离终点站两(7)行车过程中，"准确判断"细用心：车辆运行中要(8)途中停车时检查：1)汽车各部有无漏油、漏气、漏水现象。2)轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等。3)前后悬挂、传动轴、转向横、直拉杆及转向臂各接(三)收班后的例保检查项目。混合使用不同品牌的机油(变更使用必须经过总公司机务处批准，并坚持清洗净润滑系),禁止违规操作，以防机件早节(气温低于4℃)露天存放的车辆，如未加防冻液，应将(四)车辆在特殊状况下的安全使用。(1)采取适当的预热保温措施，加保温套；车辆停放(2)合理使用燃润料，尤其是柴油发动机使用柴油的(3)使用防冻液时，其浓度应与当地最低气温相对应，(4)适当调高发电机的充电电流。(1)应加强冷却系统的维护，清除水垢，保持风路畅(2)适当调低发电机的充电电流，经常检查电解液液(3)行车途中经常检查轮胎温度和气压，防止轮胎爆破，不得采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温(五)电瓶的保养。1.起动发动机时，每次使用起动机的时间不得超过5秒钟，连续使用时应间隔一五秒钟以上。起动时应同时踏下离合器踏板以减少蓄电池的负荷。2.夜间行驶时发现车辆灯光发暗，或起动转速缓慢等表示蓄电池电量不足的现象时，应及时报修，且在报修前的行驶途中不得采取熄火滑行的操作。3.例行保养时要注意保持蓄电池外壳尤其是盖上及桩头的清洁，注意清除其污垢。4.车辆营运中怠速必须达到公司规定标准，以确保在怠速状况下车辆发电机的发电量能满足夜间用电需要；车辆收班后，驾驶员离车前必须关闭车辆总电源和各种用电设施。(1)一级保养操作要求。1)电瓶外部检查。包括检视表面是否清洁，加液孔盖通气是否畅通，各连接导线是否良好，极桩有无松动或严重氧化，桩头罗丝连接是否可靠，外壳有无开裂，电解液有无2)内部检查。主要是检查电解液面高度，要求电解质调整时应加注蒸馏水(离子水)或电解液，不能添加自来水(2)二级保养操作要求。二级保养操作除按一保要求(六)节油操作规程。4.在天气炎热的夏季要选择早晨进行加油(国Ⅲ发动机除外),因为柴油属于液体受热时体积膨胀，受冷时体积缩之内部阻力减少，保证底盘滑行性能良好(底盘维护包括轮7.空气滤清器的清洁(空滤使用一段时间后滤芯被悬浮第五节校车车容车貌一、车容车貌标准(一)车辆外观(1)车体外表符合下列要求：1)车体清洁，手指在车身表面划动8cm,尽头无明显过6030cm²,出租汽车不超过30cm²(面积计算口径见附录，2)表面平整，无色差，油漆脱落或锈斑、表面明显凸4)导流板、扰流板完好，安装牢固，与车身连接处无1)车门、前挡风、侧窗、后挡风等玻璃齐全；挡风条3)挡风玻璃上无过期的年度车辆验证、规费缴纳、营1)灯罩完整，无破损。1)号牌安装平整，损坏或凹凸部分小于230cm²,不出(5)其他：3)后视镜外形完好，无裂痕，手指划动镜面3cm,尽4)车型铭牌标志标色外形完整，无污渍、无油漆脱落2)手指划动表面6cm,尽头无明显污渍堆积；轻敲保1)气压符合车型指定标准，双胎间无夹杂异物；同轴(二)车内环境(1)遮阳设备无积灰，座椅及椅套平整、清洁、无破(2)其他1)仪表台无积灰，除核准的路别牌外无行车人员自用2)不悬挂与营运服务无关的饰物。3)驾驶区与乘客区隔离杆完好，无积灰和污渍。(1)制冷、除霜、采暖、独立新风换气等功能良好，(2)送风口无积灰、无异物，无异味。(3)车内禁烟并经常通风。(1)顶棚及内壁完整、清洁，污垢或破损面积不超过(2)内壁无未经批准的张贴物及张贴物残痕。(3)车厢旁板、车顶、灯罩内外、车门无污垢、油垢，(4)内侧护板和顶盖护板完整，压条齐全平整。(1)座椅及椅套平整、清洁，无移位、脱落、破损，(2)扶手或护栏杆无积灰、变形、破损、斑痕、脱落。(1)按管理部门要求放置的公告牌完整，无损坏、无(2)车载视频音响具备音量调节及静音功能。(3)窗帘完好、清洁且同色、同料、同式，污渍面积(4)车厢内清洁袋、垃圾桶配备齐全完整，外观无污7.地板(或地毯)(1)无杂物、无沉积垃圾、无呕吐残留物、无异味滤网(滤网可浸泡于有效氯浓度250mg/L~500mg/L的含氯消毒剂30分钟，后用清水冲净晾干后使用)进行消毒；6.水暖：在水暖打开之前使用84消毒液对车内进行消毒，密闭车窗，然后打开水暖(除霜器、司机取暖器、踏步取暖器、盒式/壁挂散热器全部打开；风机最大档),人员离车，运行20分钟后，利用车内空气中的消毒液对暖风系统成后需要通风30分钟以上。打开车门、应急门、顶风窗等，要保证通风30分钟以上，第五章校车运营实施方案第一节车辆配置及驾驶员要求后3年内，使用取得校车标牌的其他载客汽车。二、驾驶员要求：校车驾驶人需过"六关"上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁；三、行车"特权":可用公共交通专用车道校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等公安机关交通管理部门加强对校车行驶线路的道路交有学生时加油，不得在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座六、时速限制：雨雪天禁超20公里载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。高时速不得超过20公里。不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处第二节校车运行路线一、学生接送情况统计线路途经地点距离学生数所需车辆每生每周票价每生每学期票价合计合计学校车牌号趟次线路站点名称车辆座位数实际乘车人数三、校车接送安排线路车次途经地点学生人数司机姓名及电话接送教师备注第三节校车接送学生流程外)(2)持卡人与接送人不相符的，跟车人员必须