管制员执照中文题库（）试题（五）

第页管制员执照中文题库（）试题1.在D类空域内，昼间目视飞行航空器之间的侧向间隔，（）类航空器不得小于200m。A：AB：BC：CD：D【正确答案】：A2.飞行高度是指（）。A：飞机到某一基准面的气压差B：飞机到某一基准面的垂直距离C：飞机到地心的气压差D：飞机到地心的垂直距离【正确答案】：B3.地面管制席值班管制员对进、离场的航空器实施管制时，当航空器驾驶员请求开车、滑行时，管制员应根据（）决定开车顺序，指示滑行路线A：飞行预报B：管制范围内航空器活动情况C：放行许可D：A、B和C【正确答案】：D4.VOR测向时，利用的位置线是（）。A：直线B：圆C：椭圆D：双曲线【正确答案】：A5.假设跑道的一个方向，由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆，则在NAIP中公布相应距离时用()表示。A：NOB：NUC：USD：NT【正确答案】：B6.波导的形状，以（）波导应用最为普遍，其次是圆形波导。A：三角形截面B：圆形截面C：矩形截面D：非规则截面【正确答案】：C7.Ⅰ类(CATI)运行：决断高不低于()，能见度不小于800m或跑道视程不小于550m的精密进近和着陆。A：15mB：30mC：45mD：60m【正确答案】：D8.在同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器间最低间隔标准为（）km。A、A：30B、B：40C、C：50D、D：60【正确答案】：B9.挥航空器进行等待时，应当在该航空器到达()5分钟之前，向该航空器发出有关的指示。A：机场上空B：VOR上空C：管制许可界限点或进近定位点D：近台上空【正确答案】：C10.根据行为模型四个环节理论，管制员作出调配潜在冲突的决定，属（）阶段。A:信息B：理解C：决策D：执行【正确答案】：C11.自动相关监视（ADS）目前适用于（）。A：区域导航航路B：海洋区域和其他实施目前系统有困难、不经济甚至不可能的地区C：作为目前系统的被分手段D：向新的NS/ATM过渡阶段【正确答案】：B12.采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了（）。A：减少通信线路数据流量B：增加可靠性C：节省通信费用D：A,B和C【正确答案】：A13.DME系统的机载设备是（）。A：发射机B：接收机C：询问器D：应答器【正确答案】：C14.话音记录用以记录并保持（）A：机组最近30分钟内的机内通话和与外部通话的实况B：飞机最后30分钟内的高度和速度C：记录飞机的加速度D：记录飞机的各种数据【正确答案】：A15.下击暴流所造成的强的（），对飞行安全构成了极大的威胁。A：暴雨B：冰雹C：低空风切变D：积冰【正确答案】：C16.当着陆航空器在下滑面以上时，则下滑指示显示（）。A：90Hz占优B：150Hz占优C：两者相等D：不能确定【正确答案】：A17.下列描述正确的是：雷达简标牌是在雷达与飞行计划（）。A：未相关时，管制员仅用于控制对航空器的权限或扇区的目标标牌B：未相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌C：相关时，本席位管制员用于控制航空器的垂直速度或目标点迹的雷达目标标牌D：相关时，本席位管制员用于控制航空器的目标航迹或目标点迹的雷达目标标牌【正确答案】：B18.FPL报中,巡航速度一栏应填入（）。A：飞行中第一或整个巡航段的真空速B：飞行中主要的巡航速度C：本次飞行中最大的巡航速度D：进入第一个管制区的巡航速度【正确答案】：A19.（）的云底高度经常低于100m。A：StB：NsC：CbD：Cs【正确答案】：A20.如果空气的实际温度低于标准温度很多，气压式高度表指示2400m，则（）。A：实际高度低于2400mB：实际高度高于2400mC：实际高度等于2400mD：不能确定【正确答案】：A21.选择飞行高度层时，只有在航线两侧各25km以内的最高标高不超过()m、大气压力不低于()hPa时，才能允许在600m的高度层飞行。A：100,1000B：200,1000C：100,1010D：200,1010【正确答案】：A22.引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。A：前B：时C：后D：点【正确答案】：A23.在北半球，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时会遇到（）。A：左侧逆风B：右侧逆风C：顺风D：右侧风【正确答案】：A24.TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员（）。A：可以向RA指令相反的方向作机动飞行B：如果确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行C：在开始按RA指示操纵飞机时，不必向管制员通报机动情况D：在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可【正确答案】：B25.航空器于10：00从2000ft上升到10000ft，上升率1000ft/min，改平时刻为（）。A：10：15：00AMB：10：10：00AMC：10：13：00AMD：10：08：00AM【正确答案】：D26.目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时，在前机()或()己无相撞危除前，后机不得开始起飞滑跑。A：前轮离地、主轮离地B：主轮离地、已经一转弯C：主轮离地、已飞越跑道末端D：已飞越跑道末端、在跑道上空改变航向【正确答案】：D27.实施平行跑道独立平行离场时，具有能够在跑道末端外（）km以内识别航空器的监视雷达设备。A：1.5B：2C：3D：4【正确答案】：B28.由西向东飞越日界线，日期（），时刻（）。A：加一天，加上时区差B：减一天，加上时区差C：加一天，减去时区差D：减一天，减去时区差【正确答案】：B29.等待程序规定的标准转弯坡度为（）。A：15°B：20°C：25°D：30°【正确答案】：C30.塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员执勤。A：2名B：3名C：2名（含）D：5名【正确答案】：C31.下列导航设备中，不属于航路导航的是（）。A：航向信标B：全向信标C：无方向信标D：DME信标【正确答案】：A32.地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。A：20B：30C：45D：60【正确答案】：B33.雷达管制最低水平间隔标准，进近管制不得少于（）km，区域管制不得少于（）km。A：6，6B：10，20C：6，10D：10，30【正确答案】：C34.某机预计10:20到达走廊口，管制员要求航空器由11000ft下降到3000ft进走廊，平均下降率为1000ft/分，开始下降时刻和所需下降时间为（）。A：10:12，8B：10:10，10C：10:15，5D：10:18，8【正确答案】：A35.惯性导航和航道罗盘交连时，发现航道杆右偏一个点，表示航空器（）NM。A：左偏航7.5B：右偏航3.75C：左偏航3.75D：右偏航7.5【正确答案】：C36.使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后决定权。A：雷达管制员B：飞行情报员C：程序管制员D：航空器驾驶员【正确答案】：D37.飞机航路爬升时的转换高度是指()A：等TAS转换为等M数爬升时的高度B：等M数转换为等TAS爬升时的高度C：等M数转换为等认S爬升时的高度D：等IAS转换为等M数爬升时的高度【正确答案】：D38.在AFTN电报中，PLN是()。A：领航计划报B：飞行预报C：修订飞行预报D：修订领航计划报【正确答案】：B39.管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。A：航路结构、监视B：机场布局、分析C：飞行流量、服务D：航路结构、管制员【正确答案】：A40.复飞中间段的标称爬升梯度为（）。A:5%B：2.5%C:2%D：3.5%【正确答案】：B41.汽油的抗爆性用辛烷数和级数表示，通常辛烷数在（）以上时才标明其级数A：70B：89C：90D：95【正确答案】：D42.()设备引导的进近为非精密进近。A：ILSB：PARC：VORD：MLS【正确答案】：C43.（）是指位于两条跑道中心线延长线之间特定的空域，在进行平行跑道同时进近的过程中，当一架航空器进入该空域时，管制员应当指挥另一架受影响的正常飞行的航空器避让。A：正常运行区B：独立运行区C：相关运行区D：非侵入区【正确答案】：D44.在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在46至90度范围内，走廊口有导航设备且能正常丁作，进场航空器在距离机场()分钟以外，为离场航空器起飞加入航线后。A：2B：3C：4D：5【正确答案】：D45.标出跑道方向的航图有()。A：航路图、标准仪表进／离场图、机场图B：机场图、仪表进近图、区域图C：仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图D：区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图【正确答案】：C46.全向信标工作在（）波段。A：HFB：VHFC：UHFD：SHF【正确答案】：B47.航空器通常应当逆风起飞和着陆、但是当允许，航空器也可以在风速不大于（）m/s时顺风起飞和着陆。A：跑道长度、坡度和宽度B：跑道长度、坡度、和净空条件C：跑道长度、本场进离岗程序和净空条件D：跑道长度、强度和导航设备【正确答案】：B48.积雨云在红外云图上为白色，而在可见光云图上为浅灰至灰色，说明云体最有可能（）A：正在发展B：刚刚成熟C：云顶和下部云体脱离，云体瓦解D：转变为雨层云【正确答案】：C49.在D类空域内，昼间目视飞行航空器之间的纵向间隔（）类航空器不得小于1.5km。A：AB：BC：CD：D【正确答案】：A50.使用DME管制间隔标准的前提是（）A：DME经检验合格，航空器和管制员同频单向联络B：经检验合格,同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络C：使用经核准同一测距台，在有效范围外D：使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络【正确答案】：B51.由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是()A：内侧滑B：外侧滑C：下降侧滑D：不带偏流的侧滑【正确答案】：B52.标准等待航线的等待时间为（）A：14000ft以上4分钟B：14000ft以下4分钟C：14000ft以下5分钟D：14000ft以下3分钟【正确答案】：B53.半双工通信指通信双方都能收发消息，但不能同时进行收发的工作方式，典型的如()。A：PTTB：ACARSC：AMSSD：GPRS【正确答案】：A54.一架飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时飞机上打起温度计读数为-15℃，要脱离积冰区最好的方法是（）A:下降高度B:改变航线C:上升高度D:保持航向和高度【正确答案】：C55.D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹相同，快速航空器起飞后（）分钟后，再放行慢速的航空器。A：1B：2C：3D：5【正确答案】：B56.雷达管制间隔不适用于（）。A：经过雷达识别的航空器之间B：在起飞跑道末端2km之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间C：经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间D：未经识别的航空器之间【正确答案】：D57.在其他条件一定的情况下,()时对应的平飞阻力最小。A：升力系数最大B：阻力系数最小C：升阻比最小D：升阻比最大【正确答案】：D58.现代喷气式客机的增压空气来源不包括（）。A：发动机进气道B：发动机压气机C：APUD：地面气源【正确答案】：A59.领航上，天亮时刻是指（）。A：太阳上部边缘升到地平线下15°瞬间B：太阳上部边缘升到地平线的瞬间C：太阳中心升到地平线的瞬间D：太阳中心升到地平线下7°的瞬间【正确答案】：D60.使用一次监视雷达的雷达管制员通过（）识别确认航空器。A：从雷达标牌上认出航空器的识别标志B：对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况C：通过使用应答机的识别功能D：观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致【正确答案】：D61.冷锋雷暴是冷空气强烈冲击（）而形成的。A：不稳定系统B：暖湿空气C：暖湿不稳定空气D：积雨云【正确答案】：C62.根据事故等级分类，某航空器载客103人，在进近中坠毁，造成41人死亡，则属于（）。A：特别重大飞行事故B：重大飞行事故C：一般飞行事故D：事故征候【正确答案】：A63.当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。A：可以继续B：应当继续C：应当停止D：A，B和C【正确答案】：A64.（）飞行，航空器识别标志应当使用航班号。A：运输飞行和以运输飞行而进行的调机B：补班C：运输D：班期时刻表中规定的【正确答案】：A65.提供给空中交通管理单位使用的雷达，其视频地图至少需要（）等内容A：移交点航路中心线或航路两侧边线B：最低引导高度C：紧急着陆区D：A、B和C【正确答案】：D66.机场运行最低标准是指机场适用于起飞或者着陆的限制，对于起飞，用（）和（）表示A：DH,MDHB:VIS,MDHC:RVR,MDHD:VIS,RVR【正确答案】：D67.连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于()小时的在岗熟练培训A：20B：30C：40D：50【正确答案】：C68.在高空天气图上，一个空三角旗和实三角旗分别表示风速为（）和（）。A：10m/s、20m/sB：10m/s、50m/sC：20m/s、50m/sD：20m/s、100m/s【正确答案】：C69.自动相关监视的信息是通过()设备或线路传送的。A:民航自动转报网B:航空电信网C:雷达D：航空移动卫星通信网【正确答案】：B70.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（）。A:冰雹和雷雨B:积冰和雷电C:低能见度和低云D:低空风切变【正确答案】：D71.修正海平面气压是指（）。A：把标准大气场面气压值，按标准大气条件修正到海平面上的气压值B：把场面气压按实际大气条件修正到海平面上的气压值C：把场面气压按标准大气条件修正到海平面上的气压值D：把标准大气场面气压值，按实际大气条件修正到海平面上的气压值【正确答案】：C72.在A、B类空域内，同航迹、同高度、不同速度的航空器，前机比后机快40km／h以上时，两架航空器飞越同一位置报告点应当有()分钟的时间间隔。A：5B：l0C：15D：20【正确答案】：A73.对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并与开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当A：对改航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责B：指挥该航空器进行避让C：在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹D：向该航空器提供空中活动通报【正确答案】：D74.卫星导航定位坐标包括经度、纬度、（）和时间等四维参量。A：位置B：方位C：角度D：高度【正确答案】：D75.关于机翼和尾翼结冰，下面描述错误的是（）A：时速攻角增大B：阻力增加C：操纵性和稳定性变差D：升力下降【正确答案】：A76.提供雷达进近管制服务时，（）改变机场的最低着陆天气标准A：可以B：不可以C：视实际情况由当地机场当局决定是否D：由航空器驾驶员决定是否【正确答案】：B77.S模式雷达系统的地面询问是一种只针对（）的飞机专门呼叫的询问。A：预定地址编码B：选定地址编码C：固定地址编码D：随机地址编码【正确答案】：B78.AM是指（）。A：标准调幅B：双边带调幅C：单边带调幅D：残留边带调幅【正确答案】：A79.引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）km。A：2B：3C：4D：5【正确答案】：C80.精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中心延长线地形剖面的高度差()m的任何物体和地形。A：±1B：±2C：±3D：±4【正确答案】：C81.在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图，引导终止时，应当通知航空器（），指示其（），引导航空器离开指定的程序时，应当发布（）A：联系下一个管制单位，下降高度，高度限制B：联系下一个管制单位，调整速度，速度限制C：所在位置，恢复自主领航，高度限制D：所在位置，恢复自主领航，速度限制【正确答案】：C82.航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）km范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）m，丘陵和山区不得小于（）m。A：35,200,400B：45,250,500C：55,300,600D：65,350,900【正确答案】：C83.西部航路与现行航路599、218、H12和V7有飞行冲突时，管制员应用（）方式，按现行调配方式进行调配。A：话音通信B：卫星数据链C：高频数据链D：FANS【正确答案】：A84.飞机保持电台某一条径向线飞行，当飞机改变航向时，RMI指示（）。A：磁航向和相对方位改变，电台方位和飞机方位不变B：只有磁航向改变，相对方位和电台方位、飞机方位都不变C：磁航向、相对方位、电台方位、飞机方位都不变D：磁航向、电台方位、飞机方位改变，相对方位不变【正确答案】：A85.在A、B类空域内，在预计穿越同向飞行的另航空器的高度层时，被穿越的航空器飞越导航设施后20分钟内，改变高度的航空器在其前后()分钟穿越。A：10B：5C：l5D：20【正确答案】：A86.在D类空域内，昼间目视飞行航空器之间的纵向间隔，A类航空器不得小于（）km。A：5B：2C：2.5D：1.5【正确答案】：D87.某一经线的经度是（）。A：该经线所在平面和0度经线平面的夹角B：两条经线所夹的角度C：该经线同赤道的夹角D：地图上该经线所标的度数【正确答案】：A88.完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。A：短直线B：长直线C：长斜线D：短斜线【正确答案】：C89.当交叉定位点是用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得大于()。A：30°B：45°C：135°D：150°【正确答案】：D90.Ⅱ类运行时，对进近飞机应在其距接地点()km之前发出着陆许可。A：4B：5C：7D：8【正确答案】：A91.跑道中线灯颜色为红白相间的一端是（）A：从跑道入口到跑道末端B：从距跑道入口300m到距跑道入口900mC：从距跑道末端900m到距跑道末端300mD：从距跑道入口900m到距跑道入口300m【正确答案】：C92.在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。A：目视紧靠其他航空器飞行B：在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行C：在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间D：以上都是【正确答案】：D93.如果航空器在RVSM空域飞行时的高度偏离管制员放行高度层达到或超过（）米即认为是大高度偏差事件。A：60B：90C：150D：200【正确答案】：B94.二次雷达和一次雷达都是通过发射和接收（）信号而工作的。A：调幅射频B：脉冲射频C：PCM射频D：调频射频【正确答案】：B95.DME和ILS合装是为了取代（）。A：VORB：NDBC：GSD：MB【正确答案】：D96.从总体上讲，随着迎角的增加，飞机的升阻比()A：增加B：减小C：先增加后减小D：先减小后增加【正确答案】：C97.下述何种状态描述了层状云降水的回波特征（）。A：尺度小，呈块状B：浓白色，边缘整齐C：范围较大，成比较均匀的片状D：带状分布，有皱纹【正确答案】：C98.关于飞机的气动抖动，下列说法不正确的是()A：飞机在低速飞行时由于附面层的分离，可能会引起气动抖B：飞机在高速飞行时由于激波的作用，可能会引起气动抖动C：飞机在大坡度转弯时，可能会引起气动抖动D：飞机在高速飞行时，不会产生气动抖动【正确答案】：D99.当着陆航空器在航向面内时，则航向指针显示（）。A：90Hz占优B：150Hz占优C：两者相等D：不能确定【正确答案】：C100.为确定飞机是飞向或飞离VOR台，向/背台指示器用来指示飞机在（）的那一边飞行。A：预选空域B：预选航道C：备降机场D：预选机场【正确答案】：B101.利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确认航空器飞行高度，正确的是（）A：航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下60m范围内，即可视为已到达指定高度B：航空器的C模式高度显示在预定方向上改变90m以上时，则可认为已离开该高度C：航空器上升、下降穿越某一高度时，只要其C模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下90m时，则可认为已穿越该高度D：航空器的C模式高度显示在某一高度上下各60m范围内时，则可认为保持在该高度上飞行【正确答案】：D102.现代航空器的电加温风挡玻璃的热敏元件多（）A：安装在挡风玻璃周围B：附在框架中C：嵌在玻璃中D：附在玻璃上【正确答案】：C103.非精密进近中间进近航段的航迹方向()。A：应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角B：应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角C：应尽量与进场航线一致D：必须与跑道方向一致【正确答案】：B104.起飞机场飞行服务报告室值班管制员应当在航空器预计起飞前1小时（）。A：向气象部门了解天气B：决定是否接受航空器C：决定是否放行航空器D：取得有关空航管制室对飞行计划的批复【正确答案】：A105.对B737-300当只有一个空调组件工作时，以下说法正确的是：（）。A：在飞行高度不超过FL330能够保持飞机正常增压B：在飞行高度不超过FL330能够保持可接受的温度控制要求C：在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压D：以上A和B【正确答案】：D106.下滑信标的频率范围是（）。A：329.00～339.00MHzB：325.00～335.00MHzC：325.00～339.00MHzD：329.00～335.00MHz【正确答案】：D107.假设设有停止道，则停止道的宽度等于（）A：跑道宽度的0.5倍B：跑道宽度的1.5倍C：跑道宽度的2倍D：跑道宽度【正确答案】：D108.飞行速度一定时，空气密度越大，则（)。A：升力越大B：升力越小C：所需推力越小D：发动机输出功率越小【正确答案】：A109.关于区域导航与传统无线电导航方法的区别，下列说法错误的是（）。A：传统无线电导航需要逐台飞行B：区域导航的航路点可以自行定义C：传统无线电导航计算在平面上进行D：区域导航计算在平面上进行【正确答案】：D110.目视飞行的航空器相遇时，（）应当避让（）的航空器A：飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气B：飞艇、滑翔机或气球，编队飞行C：飞行中的或在地面上、水面上运动的航空器，正在着陆或正在进近着陆D：正在着陆或正在进近着陆的航空器，飞行中的或在地面上、水面上运行【正确答案】：C111.航路图中导航设施的符号旁应标注电台名称、代号()。A：频率和方位B：字母和坐标C：名称和位置D：频率和地理坐标【正确答案】：D112.平流雾是由（）形成的。A：辐射冷却B：干冷空气流经暖而湿的下垫面C：暖而湿的空气流经冷的下垫面逐渐冷却D：暖湿空气上坡【正确答案】：C113.除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。A：每次只能把一架B：每次只能把二架C：可以同时把二架D：可以同时把二架以上【正确答案】：A114.飞机沿VOR径向线向台飞行，航道偏离杆偏左表明（）。A：飞机偏在航道左边B：飞机偏在航道上边C：飞机偏在航道右边D：飞机偏在航道下边【正确答案】：C115.以下属于不正确的差错管理方法的是（）。A：改善组织对人易犯差错的防范方法B：出现差错后，就责怪个人或班组不负责任C：增强探测差错的方法D：排除个人或班组差错产生的不利条件的方法【正确答案】：B116.进近雷达管制员的最低水平间隔标准不得小于（）kmA：6B：10C：15D：20【正确答案】：A117.等待程序的计时，如不能正确确定电台位置，则（）开始计时。A：在航空器开始转弯时B：在航空器转到出航航迹时C：在航空器进入下一个无线电方位时D：立即【正确答案】：B118.监视雷达进近时，在航空器距接地点（）km时，进近管制员应当终止监视雷达进近。A：4kmB：8kmC：11kmD：15km【正确答案】：D119.非精密进近跑道规定的障碍物限制面为：锥形面，（），（），（）。A:外水平面，进近面，过渡面B:外水平面，进近面，内过渡面C:内水平面，进近面，过渡面D:内水平面，内进近面，过渡面【正确答案】：C120.起飞最低标准一般只用（）表示，在需要时，也包括（）。A：能见度（VIS）或跑道视程(RVR)，云高(CELL）B：决断高(DH)C：最低下降高度(MDH)，能见度(VIS)D：能见度(VIS)，决断高(DH)【正确答案】：A121.在国际民航组织优选的VDL（甚高频数据链）方案中，（）模式采用GNSS卫星时间同步技术。A：VDL1B：VDL2C：VDL3D：VDL4【正确答案】：D122.修订领航计划报（CHG），最迟在航空器预计（）发出。A：撤轮档时间前15分钟B：撤轮档时间前30分钟C：松刹车前15分钟D：松刹车前30分钟【正确答案】：A123.成本指数越大，则对应的巡航速度就()A：越小B：不变C：越大D：不能确定【正确答案】：C124.INTSF缩写表示（）。A：未来将有某种天气B：天气现象正在减弱C：天气现象强度不变D：天气现象有所加强【正确答案】：D125.在RVSM空域内，有时管制员应当为空航空器之间配备最小为600m的垂直间隔，下列其中那种情况可以不用受此限制（）A：未获准RVSM运行的航空器与其他任何航空器之间B：通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间C：由于颠簸航空器驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间D：以上不全对【正确答案】：C126.测距仪的频率范围（）。A：329.00～335.00MHzB：108.00～112.00MHzC：1025.00～1150.00MHzD：962.00～1213.00MHz【正确答案】：D127.目视飞行航空器使用同跑道起飞、着陆时，在前机()或()己无相撞危险前，后机不得飞越跑道进入端。A：前轮离地、主轮离地B：主轮离地、已经一转弯C：已飞越跑道末端、在跑道上空改变航向D：主轮离地、已飞越跑道末端【正确答案】：C128.起飞机场区域管制室如果对申请的高度层有异议，应当在航空器预计起飞前（）分钟通知塔台管制室A：5B：10C：15D：20【正确答案】：D129.地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。A：滑行（空中滑行）路线B：起飞顺序、方向及进入跑道的等待点C：进近和区域管制室对离场航空器的有关要求D：A、B和C【正确答案】：D130.直升机可在距离障碍物()m以外，1-10m的高度空中滑行A：10B：20C：30D：15【正确答案】：A131.在空间传播的交变电磁场，称为（）。A：交变波B：电磁波C：正弦波D：谐振波【正确答案】：B132.空中交通警戒与防撞系统（TCAS），又称为（）。A：机场场面避撞系统（ACAS）B：航路区避撞系统（ACAS）C：终端区避撞系统（ACAS）D：机载避撞系统（ACAS）【正确答案】：D133.A型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的（）坡度面为重要障碍物。A:1.3%B:1.4%C:1.2%D:I.1％【正确答案】：C134.电波是不能在（）中存在的。A：绝缘体B：导体C：空气D：真空【正确答案】：B135.SSB接收机采用（）进行检波。A：同步检波器B：包络检波器C：鉴频器D：鉴相器【正确答案】：A136.标准大气条件下，11km以下的气温直减率是（）A：0.65℃/100mB：1.0℃/100mC：-0.1℃/100mD：是一个变化的量【正确答案】：A137.（）易造成飞机积冰。A:降水B:降雪C:过冷却水滴D:湿度大【正确答案】：C138.ILS包括（）。A：LOC/GSB：LOC/DMEC：LOC/GS/MBD：LOC/GS/VOR【正确答案】：C139.规章通常代表（）的安全负符合水平。A：最高B：最低C：平均D：一般【正确答案】：B140.以下关于判断的说法中，不正确的是（）。A：感知性判断信息加工量少B：新飞行员多采用认知性判断C：老飞行员多采用直觉判断D：直觉判断的结果最正确【正确答案】：D141.顺侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。A：偏流增大，地速增大B：偏流增大，地速减小C：偏流减小，地速减小D：偏流减小，地速增大【正确答案】：A142.3000m以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离超过35km，最低调整表速为（）km/h。A：470B：400C：310D：280【正确答案】：B143.实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。A：了解天气情况，本区域军民航的飞行动态和最新航行通告B：校准雷达显示器，检查通信，导航设备工作情况C：准备飞行进程单及做好其它有关准备D：A,B和C【正确答案】：D144.飞行中的特殊情况主要有()迷航和失去通讯联络等。A：发动机部分或完全失效B：航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行C：航空器在空中失火，在空中遭到劫持D：A、B和C【正确答案】：D145.在C、D类空域内逆向仪表飞行，无空中走廊时，在同高度进入C类空域的航空器，不论其航向如何，其到达同一导航设备上空的时间间隔不得少于()分钟。A：5B：l0C：15D：20【正确答案】：B146.开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。A：引导意图B：管制范围的天气情况C：使用的跑道D：航空器所在的位置【正确答案】：A147.地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，开始守听，填写（）A：20，飞行进程单B：30，飞行动态C：45，飞行检查单D：60，值班日记【正确答案】：A148.空管雷达显示标志牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为（）。A：小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌B：全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌C：全标牌、最小标牌、自动标牌D：全标牌、最大标牌、简标牌【正确答案】：B149.（）可确定大气稳定度。A：温度对数压力图表（T-LnP图）中的不稳定能量区域的大小B：地面天气图C：观测站报告的场压、风、湿度、温度D：重要天气预告图【正确答案】：A150.单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时离岸边的距离通常规定()。A：不超过5kmB：不超过10kmC：不超过15kmD：不超过20km【正确答案】：D151.在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行的航空器驾驶员，应当（）A：可以参照仪表飞行规则B：立刻返航或者飞往就近机场着陆C：飞往备降机场D：继续飞往着陆机场【正确答案】：B152.在A、B类空域内，两架航空器在两个距离不小于()km导航设备外侧相对飞行时，在飞越导航设备前可相互穿越、并保持飞越导航设备时彼此已经上升或者F降到符合垂直间隔规定的高度层。A：10B：30C：50D：60【正确答案】：C153.下列几种情况下，哪一种情况对刹车的损伤最为严重()A：正常着陆B：中断起飞C：滑行D：不一定【正确答案】：B154.保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为()A：转弯率减小，转弯半径增加B：转弯率增加，转弯半径增加C：转弯率减小，转弯半径减小D：转弯率增加，转弯半径减小【正确答案】：A155.目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备()间隔。A：垂直B：纵向C：侧向D：A、B和C【正确答案】：D156.塔台管制员不受气象部门（）的RVR情及（）的RVR情报的约束，可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报位置的RVR.A：向本场发布，ATIS播报B：向本场外发布，Weather播报C：向本场发布，Weather播报D：向本场外发布，ATIS播报【正确答案】：D157.空气剧烈的垂直运动称（）。A：乱流B：对流C：风D：湍流【正确答案】：B158.航空器空速表指示的表速需要修正（）误差得到真空速。A：机械、压缩性、温度B：机械、高度、弹性C：机械、湿度、温度D：机械、高度、温度【正确答案】：A159.目前大型喷气式飞机最常采用的主电源方式是（）A：400Hz的恒速恒频交流电源系统B：50Hz的变速恒频电源系统C：变速变频交流电源系统D：低压直流电源系统【正确答案】：A160.雷达管制员在与航空器建立通讯联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A：航空器从相邻管制室移交过来B：管制员为正常上升下降的航空器指定了一个新的高度C：航空器驾驶员报告了高度D：航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行【正确答案】：A161.在C类空域内仪表飞行时，航极差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。A：加入航线3分钟B：飞出走廊C：一转弯D：高度600m【正确答案】：A162.航空器防撞灯的颜色是（）A：红色B：绿色C：琥珀色D：白色【正确答案】：A163.航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口（）km之后，不应当使用调速指令A：4B：6C：7D：8【正确答案】：D164.预定磁航迹358°，飞机通过起点后保持平均磁航向10°飞行，如果测得偏流为-8°，则偏航角（），（）侧风。A：+4°，左B：-4°，左C：-4°，右D：+4°，右【正确答案】：D165.双发螺旋桨飞机的关键发动机为()A：涡流对垂尾影响较轻的一发B：涡流对垂尾影响较重的一发C：产生可用拉力较大的一发D：可为任意一发【正确答案】：B166.一个DME询问频率对应（）个应答频率。A：1B：2C：3D：4【正确答案】：B167.机载测距机和地面测距信标台配合工作，可以连续地向（）提供飞机到测距台的实时距离信息。A：管制员B：领航员C：航空公司D：飞行员【正确答案】：D168.航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员，应当在飞行实施前一日（）时前，向当地机场飞行服务报告室提交飞行申请。A：15B：16C：17D：18【正确答案】：A169.波音系列飞机上都装有高度警戒系统，它们的作用是（）A：预选飞机的飞行高度B：只是飞机的飞行高度C：提醒机组，飞机已接近或离开预选高度D：当高度表故障时发出警告【正确答案】：C170.B737-300的增升装置包括哪些（）。A：前缘襟翼和后缘襟翼B：前缘襟翼和后缘襟翼，副翼C：前缘襟翼和后缘襟翼，前缘缝翼D：前缘襟翼和后缘襟翼，前缘缝翼和副翼【正确答案】：C171.常用到的四种空速包括()A：当量空速、风速、指示空速、校正空速B：地速、风速、指示空速、马赫数C：当量空速、校正空速、真空速、指示空速D：真空速、指示空速、校正空速、马赫数【正确答案】：C172.目视间隔和进近以（）为主、（）为辅，有效避免了因设备精度、管制技能、通话干扰和仪表间隔造成的调配时机延误和飞行间隔浪费。A:管制员监控，航空器驾驶员自主飞行B:管制员指挥，航空器驾驶员自主飞行C:航空器驾驶员自主飞行，管制员监控D:航空器驾驶员自主飞行，管制员指挥【正确答案】：C173.从理论上讲，为了获得最远航程，随着重量减轻，航空器应()A：增加高度和速度B：增加高度或减小速度C：减小高度和速度D：减小高度或增加速度【正确答案】：B174.在空管工作中，下列说法不正确的是（）。A：管制员应当及时了解天气情况，一旦机场天气变标准不能满足目视进近气象条件或者出现多架航空器无法实施目视进近的情况，应当及时终止目视进近运行B：平行跑道实施同时进近时，当空中交通管制单位指挥航空器在一条跑道上实施目视进近，在其它跑道上只能实施仪表进近C：目视进近和进近运行受气象因素影响较大，当机场天气标准无法满足目视气象条件时，跑道运行方式将由目视进近转变为仪表进近，飞行间隔标准也将由目视间隔增大到仪表间隔D：当起飞路径出现汇聚、交叉、对头等情况而无法满足保持目视间隔要求时，管制员不得为连续起飞的航空器之间配备目视间隔【正确答案】：B175.（）为ADS-B的数据传输方式。A：双向可寻址数据B：广播数据C：单向可寻址数据D：分组数据【正确答案】：B176.飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按照规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于()。A：A7400B：A7500C：A7600D：A7700【正确答案】：D177.其他航空器与放油航空器之间应当符合的最低间隔标准是（）。A：在放油航空器飞行高度600米以上通过B：在放油完毕十分钟后通过C：距放油区16公里以上通过D：在放油航空器飞行高度1200米以上通过【正确答案】：C178.在我国塔台管制空域属于（）。A：A类空域B：B类空域C：C类空域D：D类空域【正确答案】：D179.飞机爬升时，若静压孔堵塞，则高度表和空速表示数（）。A：高度表示数增加，空速表示数比真实值大。B：高度表示数不变，空速表示数比真实值小。C：高度表示数减小，空速表示数比真实值小。D：高度表示数不变，空速表示数等于真实值。【正确答案】：B180.下击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变，对飞机的起飞和降落影响很大。A：辐射B：辐合C：聚散D：聚合【正确答案】：A181.MDA以（）为基准面度量。A：标准气压面B：机场入口平面C：机场标高D：平均海平面【正确答案】：D182.航空器航向50°，真空速500km/h，风向（航行风）90°，风速40km/h，地速偏流关系为（）。A：地速＞真空速，偏流为正B：地速＜真空速，偏流为正C：地速＜真空速，偏流为负D：地速=真空速，偏流为负【正确答案】：A183.飞机地速360km/h，按5.0%梯度下降，飞机下降率为（）m/s.A:5B：3C：8D:10【正确答案】：A184.利用DME进行定位，要求至少同时接收到（）个DME信标的信号。A：1B：2C：3D：4【正确答案】：B185.航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区出现应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证航空器飞行到（）机场降落。如果某些情况下不能继续飞行，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落A：第一个预订降落、起飞、就近B：备降、就近、起飞C：第一个预订降落、就近、备降D：就近、起飞、备降【正确答案】：A186.国内地方航线的编号分为两类：在飞行管制区之间的航线用（）编号，在飞行管制区之内用（）编号。A：J1-200、J201-900B：JA-200、JB-900C：JK-100、JN-18D：JJ-100、J120【正确答案】：A187.DME测距时，用测得询问脉冲和应答脉冲（）计算距离。A：时间差的三倍B：时间差的一半C：时间差的三分之一D：时间差的两倍【正确答案】：B188.使用二次雷达S模式工作的特点是可以（）。A：提高跟踪精确度B：进行数据链通信C：区分数据格式D：克服虚假目标干扰【正确答案】：B189.REVIK（中哈国境点）至KA(库车)段;SAGAG(中佬国境点)至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式,其他西部航路航段采用()为主要通信手段。A：PDLB：VHF语音通信C：HF语音通信D：卫星语音通信【正确答案】：A190.航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）m以上通过。A：300B：600C：900D：1200【正确答案】：C191.标准仪表离场图可提供()。A：从起飞阶段至航路阶段的飞行资料B：从航路阶段至进近阶段的飞行资料C：从走廊口至航路阶段的飞行资料D：从起飞离场终点到航路阶段的资料【正确答案】：A192.自动相关监视系统（ADS）中飞机的四维位置信息是通过（）获得的。A：地面导航系统B：机载导航系统C：卫星导航系统D：航路导航系统【正确答案】：B193.平/回流逆温，发生在（）。A：冬、春季从海上来的暖空气流经的冷地表上B：从高纬度来的冷空气流经的地表上C：冬、春季从陆地上来的冷空气流到海面上D：从高压流向低压的气流中【正确答案】：A194.磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得偏航角+10°，表明（）。A：偏流修正过大B：偏流修正过小C：偏流修正反了D：偏流修正正确【正确答案】：B195.SSB通信的优点是（）。A：节省发射功率B：接受设备简单C：易于实现D：频率稳定度、准确度不需很高【正确答案】：A196.按目视飞行规则飞行时，航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离，由（）对其正确与否负责A：航空器驾驶员B：管制员C：航行情报员D：签派员【正确答案】：A197.区别同一方向上两个大小相同的点目标之间的最小距离叫做（）。A：距离分辨率B：测距范围C：最小可测距离D：可能产生的测距误差【正确答案】：A198.夜间起落飞行，不得超越前面的航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）km。A:侧向，4B：纵向，4C:侧向，3D：纵向，5【正确答案】：B199.航空器复飞和重新进入着陆的程序，按照（）的规定执行A：尾流间隔B：机场使用细则C：侧风标准D：RVR标准【正确答案】：B200.参与实施平行跑道独立平行仪表进近和相关平行仪表进近的空中交通运行机构还应当发布下列航行情报信息（）。A：记载设备的要求B：在实施独立平行进近的情形下，正常运行区和非侵入区的作用和描述C：相应的仪表飞行程序D：以上都对【正确答案】：D201.在安全高度以上，云外绕飞雷雨时，距离积雨云（浓积云）夜间不少于（）km。A：5B：10C：20D：30【正确答案】：B202.雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）kmA：5B：10C：15D：3【正确答案】：D203.在卫星导航所采用的坐标系中，某地点的标高是指（）。A：该地点距基准椭球面的垂直距离B：该地点距大地水准面的垂直距离C：基准椭球面到大地水准面的垂直距离D：该地点距测量站的距离【正确答案】：A204.航行通告栏内航行通告的用语应当使用（）。A:简语B:电报用语C:暗语D:明语【正确答案】：D205.下列（）不是航路放行许可内容。A：航空器呼号B：放行航路C：风向风速D：管制许可界限【正确答案】：C206.为了缩短起飞滑跑距离，应选择()起飞，()。A：逆风，上坡方向B：顺风，下坡方向C：顺风，最大角度襟翼D：逆风，放下适当角度襟翼【正确答案】：D207.目视进近不同于起落航线飞行，（）设置复飞航段，航空器驾驶员不能完成（）进近时，应当及时转为（）进近或者复飞，管制员应当提供必要的血族并为其配备符合规定的间隔A:需要，目视，仪表B:不需要，目视，仪表C:需要，仪表，目视D:不需要，仪表，目视【正确答案】：B208.（）是指在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近航空器之间需要配备规定的雷达间隔时，在平行跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。A:独立平行仪表进近模式B:隔离平行仪表进近模式C:相关平行仪表进近模式D:独立平行离场模式【正确答案】：C209.提供Ⅱ类运行的机场，进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越()时，进近航空器距接地点的距离应当小得小于10km。A：跑道末端B：100m(晚C：航向台天线D：以上都不对【正确答案】：C210.夜间起落航线飞行航空器起飞后开始第一转弯和结束第四转弯高度不得低于（）米A：50B：100C：150D：200【正确答案】：C211.当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远距离和航空器的（）有关。A：飞行速度B：应答机的回答功率C：飞行高度D：体积大小【正确答案】：C212.1m相当于（）。A：3ftB：0.305ftC：1.852ftD：3.28ft【正确答案】：D213.某雷达当要对目标的斜距R和方位角α的坐标进行测量时，天线的波束形状应考虑为（）。A：水平波束宽，垂直波束窄B：水平波束窄，垂直波束宽C：水平和垂直波束宽度相同D：对天线波束宽度没有要求【正确答案】：B214.存在（）时，说明空中有比较强烈的乱流。A：淡积云B：荚状云C：卷积云D：层云【正确答案】：C215.雷达管制的航空器与相邻的进近雷达管制区边界之间的间隔，在未经协调前，不得小于（）km。A：5B：10C：15D：3【正确答案】：D216.机场管制地带的水平边界确定规定，对于仅供B类和B类以下航空器使用的机场，其机场管制地带的水平边界为以机场管制地带基准点为圆心（）为半径的圆A：6B：8C：10D：12【正确答案】：C217.在管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接收单位进行管制移交。A：10B：30C：15D：30【正确答案】：A218.相对高度是指（）。A：以平均海平面为基准面的高度B：以当时飞机正下方的地平面为基准面的高C：以标准海平面气压面为基准面的高度D：以机场平面为基准面的高【正确答案】：D219.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。A：5B：15C：10D：20【正确答案】：C220.飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩A：上仰，上仰B：上仰，下俯C：下俯，上仰D：下俯，下俯【正确答案】：C221.两架目视飞行航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时，应当（）高度。A：上升B：下降C：保持D：A和C【正确答案】：A222.目视飞行的航空器相遇时，滑翔机应当避让()。A：飞艇B：气球C：有动力装置重于空气的航空器D：编队飞行的航空器【正确答案】：B223.GPS系统测伪距接收机，确定航空器的三维位置至少需要接收（）颗卫星的信号。A：1B：2C：3D：4【正确答案】：D224.D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。A：仪表B：目视C：训练D：熟练【正确答案】：A225.雷达管制员在指定二次雷达编码时（）A：只能使用本地区所分配的二次雷达编码B：若航空器呼号中有8或9时，才使用本地区所分配的二次雷达编码C：尽量与航空器的呼号相接近D：可以随意指定【正确答案】：A226.引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。A：40,30B：30,20C：40,20D：30,30【正确答案】：B227.飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气多空里特性有关，具体包括（）。A:云中过冷水的含量B:过冷水滴大小C:飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径D:以上全对【正确答案】：D228.飞行计划中应包括进入及离开RVSM空域的（）和其后的（）。A：预计时间、报告点B：预计时间、速度C：报告点、报告点D：报告点、申请飞行高度层【正确答案】：D229.D类空域内，放行不同速度的仪表飞行航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，则仪表飞行航空器离场放行的最低间隔标准应当符合飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。A：3B：5C：10D：15【正确答案】：C230.在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。A：航空器报告的位置与雷达管制员根据雷达观察到的位置有明显的差别时B：雷达引导后，如果现行指令使航空器偏离原规定的航路，指示航空器恢复自主领航时C：航空器第一次被识别时D：航空器飞越导航台时【正确答案】：D231.两架目视飞行航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱()侧看到另一架航空器时，应当()高度，从座舱()侧看到另一架航空器时，应当()高度。A：左、下降、右、上升B：左、上升、右、下降C：左、上升、右、上升D：右、下降、右、下降【正确答案】：A232.目前我国民航常用的空管雷达是（）。A：一、二次监视雷达B：脉冲多普勒雷达C：着陆雷达D：气象雷达【正确答案】：A233.航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，风为（）。A：无风B：左逆风C：右正侧风D：左正侧风【正确答案】：D234.在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准航迹差在91至l35度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线()分钟后A：5B：8C：l0D：5【正确答案】：C235.通常将地球周围的大气分为（）、同温层、电离层等三层。A：平流层B：对流层C：扩散层D：散射层【正确答案】：B236.区域管制室在移交航空器时，接收单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器未飞越管制移交点时，（）A：移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任。B：由于接受方管制室对航空器承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令。C：移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意。D：移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意。【正确答案】：C237.确定正常运行区的宽度时，应当考虑所使用的（）以及（）等因素。A：正常运行区的长度，跑道之间的宽度B：导航系统的精度，跑道之间的宽度C：导航系统的精度，航空器保持航迹的精度D：跑道之间的宽度，航空器保持航迹的精度【正确答案】：C238.接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（）。A：指令其上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测B：当航空器在山区飞行时指令其该向平坦地区飞行C：指示航空器下降到一定高度，目视飞向显著地标后，采取复航措施D：A和B【正确答案】：D239.按零点高度着陆，如果当时的QNH值小于1013.2hPa，零点高度与机场标高是否相等（）。A：相等B：零点高度大于机场标高C：零点高度小于机场标高D：不管QNH如何，着陆时高度表均指示零【正确答案】：B240.已知某地地理坐标E125°57′40″/N44°00′20″，该地所在五十万分之一地形图的编号（）。A：M-50-DB：M-50-DC：L-51-DD：L-49-D【正确答案】：C241.有雷雨活动时，管制员应该采取的措施是（）。A：掌握雷雨的性质，范围和发展趋势，用雷达掌握航空器的位置B：了解备降机场的天气情况，及时，主动的指挥航空器去备降C：若着陆机场被雷雨覆盖，立即关闭机场D：主动，准确的利用雷达引导航空器饶飞【正确答案】：A242.在对情况十分熟悉时，信息处理采用（）。A：基于技巧的方法B：基于规则的方法C：基于知识的方法D：不一定【正确答案】：A243.能够同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有()A：增加速度和坡度B：增加速度，减小坡度C：减小速度和坡度D：增加坡度，减小速度【正确答案】：D244.接到航空器驾驶员报告民航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报（）。A：高度B：速度C：应飞航向D：当时时间【正确答案】：C245.航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时，对转向平行航向道的航空器，应当提供（）m的最小垂直间隔或（）km的最小雷达间隔。A：600、6B：300、8C：300、6D：600、10【正确答案】：C246.喷气发动机产生的额定推力将随外界温度增加而()A：先不变，后减小B：减小C：不变D：增加【正确答案】：A247.雷暴来临之前，地面风是向（）吹去A：雷暴云区B：雷暴的前方C：雷暴前进的右方D：从雷暴中心向四周吹去【正确答案】：A248.当领航计划报的拍发单位确知航空器预计撤轮档时间将要或已经推迟（）时，应立即发出该电报。A：30分钟及30分钟以上B：30分钟以上C：15分钟以上D：15分钟及以上【正确答案】：B249.CNL报的作用是（）。A：今日的飞行任务取消B：取消此次飞行任务C：取消FPLD：取消已发出的飞行许可【正确答案】：C250.当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（）雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。A：值班领导B：军航管制室C：雷达保障不能D:所有管制下的航空器【正确答案】：D251.ADS是一种（）手段。A：管制B：通信C：导航D：监视【正确答案】：D252.D类空域内，放行不同速度仪表飞行的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后一即实行侧向间隔，慢速航空器在前，快速航空器在后，离场放行间隔为()分钟。A：2B：1C：5D：10【正确答案】：A253.航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当（）。A：根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位B：指挥航空器下降到3000m以下高度飞行C：通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络D：及时提供周围的飞行活动情报【正确答案】：A254.从航空器上看到云顶明亮，说明云层是A：薄B：厚C：含水量小D：含杂质多【正确答案】：B255.管制员可以利用雷达引导进场航空器进行（）和（），还可以向航空器提供（）和（）。A：起始进近、中间进近、监视雷达进近、精密雷达进近B：中间进近、最后进近、精密雷达进近、非精密雷达进近C：起始进近、中间进近、精密雷达进近、非精密雷达进近D：中间进近、最后进近、监视雷达进近、精密雷达进近【正确答案】：A256.在成熟阶段的雷暴单体中（）A：盛行上升气流B：盛行下沉气流C：升降气流并存D：盛行水平气流【正确答案】：C257.国际民航组织规定VOR的频率范围是108-118MHz，其中108-112MHz之间的偶数频道为（）。A：NDB台B：VOR台C：ILS航向台D：DME台【正确答案】：B258.北半球对流层的中、高层通常存在热带东风急流，在冬季其活动的纬度范围是（）。A：40°N～60°NB：25°N～32°NC：15°N～20°ND：60°N～70°N【正确答案】：C259.当跑道能见度低于（）时进行RVR观测。A：1500mB：1000mC：800mD：550m【正确答案】：A260.属于等压面图上的填图项目是（）。A：温度露点差B：三小时变压C：气压D：现在天气【正确答案】：A261.在空中交通服务电报中的航空器识别标志，不应多于（）个字符。A：5B：6C：7D：8【正确答案】：C262.航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令，一下通知内容不正确的是（）A：脱离跑道的方法B：滑行指示C：转换到地面管制频率，由地面管制提供地面滑行服务D：无地面管制频率的，交给机场现场指挥，由其提供地面滑行服务【正确答案】：D263.管制协调后，飞越移交点的时间在区域管制室与进近管制窄之间相差超过()分钟的，应当进行更正。A：3B：5C：10D：15【正确答案】：A264.低空小航线的高度不得低于()m。A：l00B：l20C：l50D：200【正确答案】：B265.测距机测量的是飞机到地面测距台的（）。A：圆距离B：斜距C：经线D：弦距离【正确答案】：B266.NDB飞行，可根据（），判定航空器在航线上。A：向台飞行RB=MH，背台飞行QDR=MHB：向台飞行QDM=MH，背台飞行QDR=MHC：向台飞行QDM=MH，背台飞行QDM=MHD：向台飞行QDR=MH，背台飞行QDM=MH【正确答案】：A267.下列关于独立供电的说法错误的是（）A：正常供电时，由各台发电机分别向各自的汇流条供电B：故障时断开故障一侧发电机，由正常发电机向汇流条供电C：当故障时，在供电转换瞬间不存在供电瞬间中断问题D：其特点是控制简单【正确答案】：C268.在FPL电报中，ETA指()。A：飞机预计落地时间B：对IFR飞行而言时飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C：对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D：在IFR飞行