公路边坡柔性防护网柔性防护网课件

中华人民共和国交通行业标准

《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T528-2004主编单位：交通部公路科学研究所重庆交通学院宣贯资料主要内容背景边坡柔性防护系统的构成主要构件的主要技术指标要求边坡柔性防护的设计计算边坡柔性防护系统的施工与安装一、背景

在人类不懈地与自然灾害抗争的过程中，人类也在不断的提高抵御自然灾害的能力，解决岩崩、滑坡、泥石流、雪崩等自然灾害只有两种思路：一是阻止危石滚落或泥砂下滑，必须把山体加固；二是对滚落的危石和下滑的泥砂进行拦截，把危石泥砂拒之在建筑群体之外，使建筑群体不受冲击。

是以钢丝绳网为主要特征构件，以覆盖(主动防护系统)和拦截(被动防护系统)两种基本形式来防治各类坡面地质灾害和爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统。

它是一种集构件设计与加工、系统配置设计与定型、现场设计选型、现场布置与施工设计的系统化技术。边坡柔性防护系统

自1995年边坡柔性防护系统技术引入我国以来，已经在多个工程中得到应用，解决了传统边坡防护措施难以解决的难题。其可靠的安全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综合技术经济优势，及其新颖而巧妙的防护观念和设计思想使边坡柔性防护技术有着很好的推广应用前景。

交通行业标准《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T528-2004是根据交通部交科教发[2002]531号文“关于下达2002年交通标准化补充计划的通知”中的计划编号JT2002-136项的要求制定的。本标准起草单位：交通部公路科学研究所、重庆交通学院、成都力特达实业发展公司、成都保力实业有限责任公司。二、边坡柔性防护系统的构成边坡柔性防护系统的类型边坡柔性防护系统从防护原理和目的上可以分为主动防护系统和被动防护系统两类。主动防护系统被动防护系统

采用锚杆和支撑绳固定方式将钢丝绳网和钢丝网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，从而实现坡面加固或限制落石运动范围的一种边坡柔性防护系统。主动防护系统主动防护起加固作用的主动防护系统主动防护起围护作用的被动防护系统立

面平

面主动防护系统示意图主动防护系统的构成

主动防护系统的常见规格及其构成、功能见表1。各种规格的主动防护系统也可根据设计要求的不同进行构成的调整。

采用锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将钢丝绳网在坡面上形成栅栏形式的拦石网，从而实现拦截落石的一种边坡柔性防护系统。

其功能是拦截和堆存坡面落石。被动防护系统被动防护系统（1）被动防护系统（2）被动防护系统示意图被动防护系统的构成

被动防护系统的一般规格及其构成、功能见表2。各种规格的被动防护系统也可根据设计要求的不同进行构成的调整。边坡柔性防护系统的适用范围

以钢丝绳网为主要构成特征的柔性防护系统，可以用于边坡的崩坍、坍塌、落石、坍滑、风化剥落、碎落和泥石流等坡面以坡面或浅层破坏为特征的坡面地质灾害以及雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害防护中。在国外这些用途都有应用，比如日本的富士山旅游公路边坡大量使用了边坡柔性防护系统来控制边坡表面火山堆的松散残迹物的塌落、运动和保护游人的安全。但是在国内迄今为止边坡柔性防护系统还主要用作危岩和崩坍落石地质灾害的防护，如我国内昆铁路盐津段边坡落石防护工程等。三、主要构件的主要技术指标要求钢丝绳网钢柱基座及连接件减压环（消能器）缝合绳钢丝网支撑绳钢丝绳锚杆钢丝绳网1．材料与规格

1)钢丝绳的质量要求应符合《制绳用钢丝》（GB/T8919）的要求；其中钢丝绳的镀锌量应符合GB/T8919表6中B类镀锌钢丝绳的要求，其公称抗拉强度不小于1770MPa，最小断裂拉力不小于40KN(Φ8mm钢丝绳)或不小于20KN(Φ6mm钢丝绳)。4)钢绳网的编制

钢绳网的编制应满足以下要求：上下交错编织；编制成网的钢丝绳不得有断丝、脱丝现象；交叉节点处用扣压件固定，接头处用搭接件压接,不得遗漏，钢绳露出搭接件长度至少为10mm；编网时扣压件和搭接件用机械压接，表面不得有破裂和明显损伤；网的形状平整、绳不得有打结明显扭曲现象。

2)根据用途不同其菱形网孔边长一般为300，250，200，150，120，100mm。网目边长误差不大于20mm。3)成品网块规格一般为4×4/2、5×3/4/5/6m，也可根据设计要求调整网块尺寸。5)搭接件一般采用普通软纯铝管，长度不小于35cm，外径不大于3cm，壁厚不小于3mm。

6)钢丝绳网交叉处固定用的扣压件厚度不小于2mm，并采用镀锌处理，镀锌层厚度不小于8μm。

7)编网用扣压件的材质、结构尺寸和压接工艺必须保证其拉滑力（抗错动能力）不小于5kN，拉脱落力不小于10kN。

宜采用由直径不小于2.2mm的热镀锌钢丝编制的，网孔为50mm×50mm的钢丝网。钢丝应满足《一般用途低碳钢丝》（GB/T343）的要求。钢丝网

钢柱根据被动系统的不同高度采用不同规格的工字钢(或H型钢)加工而成。钢柱的高度与系统高度相同。不同高度工字钢的最低规格要求见表3。当采用H型钢时，可参照表4进行换算。钢柱系统高度，m234567工字钢型号16161820b22b22b表3不同高度的钢柱的型号要求

工字钢的尺寸、外型、重量及允许偏差应符合《热轧工字钢尺寸、外型、重量及允许偏差》（GB/T706）的各项技术要求。

对于H型钢，其抗弯强度指标应不低于相应的工字钢。钢柱表面应采用防腐措施。一般采用热镀锌处理，镀锌层厚度不小于8μm。

当采用H型钢时，标准给出了H型钢与工字钢的换算关系。

基座为钢柱的定位座，为钢结构件。连接件用于实现钢柱和基座间铰连接的构件。钢柱的基座及连接件的防腐要求应不低于与其连接的钢柱的防腐性能。钢柱的基座及连接件的结构见图3。

钢柱的基座及连接件基座及连接件1．根据与其相连的钢丝绳直径不同和设计能量分别采用不同型号的减压环（消能器），减压环（消能器）一般有三种型号，见表5。减压环（消能器）规格ABC吸收能量能力>，KJ3050110表5减压器（环）的规格

2．减压环（消能器）的启动荷载应介于与其相连的钢丝绳断裂拉力的10%～70%，其临界形变载荷不小于50KN。

3．减压环管径mm，壁厚3mm，环状外径＝448mm，如图4。4．消能器采用用热轧钢板制作，其质量应符合《碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板及钢带》（GB/T912）的技术要求，表面镀锌防锈，镀锌层厚度不小于8μm。

缝合绳宜采用不小于Φ8钢丝绳。钢丝绳应满足《制绳用钢丝》（GB/T8919）的要求。缝合绳横向支撑绳宜采用不小于Φ16钢丝绳；纵向支撑绳宜采用不小于Φ12钢丝绳；支撑绳

设置双层钢丝绳网的区域纵横支撑绳均宜采用不小于Φ16钢丝绳。支撑绳所用钢丝绳的质量要求与钢丝绳网相同，也应符合《制绳用钢丝》（GB/T8919）的要求。

宜采用双股形式的不小于Φ16钢丝绳锚杆，其长度应不小于2m。钢丝绳锚杆质量检验

各种五金和标准件按相关的标准进行检验。主要构件质量检测方法可参照《公路边坡柔性防护系统》（JT/T528-2004）的相关规定执行。四、边坡柔性防护的设计计算

边坡柔性防护系统作为一种标准化、定型化的防护系统，其设计工作主要是根据现场地形地貌条件、坡面潜在灾害特征、施工条件、工期要求、临近建筑物运营状况、后期维护条件、投资控制、景观要求等综合因素，进行合理的选型和现场布置设计。一）边坡柔性防护技术的设计步骤与内容

一般程序为：设计前的准备工作→选定主动还是被动防护系统→选定型号→现场布置或施工图设计。

边坡柔性防护系统设计前应做好的准备工作包括：收集或测绘防护区的地形图，横断面图；在防护区域进行地质勘察；调查危石的位置、几何特性及分布范围；分析落石可能出现的形态及运动方式；历史落石情况的调查等。

根据准备工作收集调查到的资料和信息，分析防护系统在该防护区域应用的经济性、安全性及施工可能性，在此基础上根据现场条件和计算分析选择防护类型，进行现场布置或施工图设计。主动防护系统的设计主要包括以下步骤和设计内容：1）选择合适的锚杆，通过计算确定锚杆长度和布置方式；

2）确定支撑绳及缝合绳的直径、长度及其固定方式；

3）选用钢丝绳网的规格，确定其层数；

4）格栅规格的选定及其联结方式。被动防护系统的设计主要包括以下步骤和设计内容：1）根据落石的计算动能选择防护系统型号；

2）根据计算落石的弹跳高度，确定防护系统的高度,

3）根据能有效而经济地拦截落石的原则，确定防护系统设置的位置；

4）确定防护系统的布置方式，即确定防护系统的长度与系统走向；

5）选择合适的钢柱、柔性锚杆、基座、连接件等构件，计算确定钢柱间距；

6）通过分析确定基座及系统的铅直方位；必要时应采用防倾倒螺杆；

7）拉锚系统的设计；

8）选择和确定合适的支撑绳、减压环、钢丝绳网、缝合绳、格栅等相应配套设施的型号及规格。

典型的边坡柔性被动防护系统设计见图6。五、边坡柔性防护系统的施工与安装

边坡柔性防护技术由轻型化的标准金属部件构成，其施工安装仅需要少量机具和作业人员进行标准部件的积木式快速装配，以锚杆作业为主的前期基础施工量非常少。1．主动防护系统的施工与安装主动防护系统的主要施工步骤为：清除或就地临时处理坡面防护区域内的浮土及浮石；放线测量确定锚杆孔位，对于标准主动防护系统，需在每一个孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑；按设计深度钻凿锚杆孔并清孔；注浆并插入锚杆；安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端用绳卡与锚杆外露环套固定连接；从上而下铺挂钢丝网；在钢丝网铺设的同时，从上而下铺设钢绳网并用缝合绳进行缝合。历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路1．地位铁路是

建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山

至胥各庄铁路建成通车。1888年，宫廷专用铁路落成。交通运输开平

3．发展(1)原因：①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的

。②修路成为中国人

的强烈愿望。(2)成果：1909年

建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。4．制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。修筑权救亡图存京张铁路

二、水运与航空1．水运(1)1872年,

正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。2．航空(1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制

。(2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“

”；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处三、从驿传到邮政1．邮政(1)初办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设

，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加

。邮传部万国邮联大会2．电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在

架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3．交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和

，

转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活

。台湾出行方式多姿多彩[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。

提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。

原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。[串点成面·握全局]

一、近代交通业发展的原因、特点及影响1．原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。2．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。3．影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办 (

)A．打破了外商对中国航运业的垄断B．阻止了外国对中国的经济侵略C．标志着中国近代化的起步D．使李鸿章转变为民族资本家解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。答案：A二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写 (

)A．电话B．汽车C．电报 D．火车解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。答案：D[典题例析][例1]

上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。[答案]

C[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是(

)A．公路运输 B．铁路运输C．轮船运输 D．航空运输解析：根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。答案：C2.右图是1909年《民呼日报》上登载的一幅漫画，其要表达的主题是(

)A．帝国主义掠夺中国铁路权益B．西方国家学习中国文化C．西方列强掀起瓜分中国狂潮D．西方八国组成联军侵略中国解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时间上不一致。答案：A[典题例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是(

)A．电报业 B．大众报业C．铁路交通业 D．轮船航运业[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。[答案]

A[题组冲关]3．假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飞机赴各地了解B．通过无线电报输送讯息C．通过互联网D．乘坐火车赴各地了解解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息“20世纪初”“最快捷的方式”，因此应选B，火车速度远不及电报快。20世纪30年代民航飞机才在中国出