钢筋混凝土梁正截面_第1页
钢筋混凝土梁正截面_第2页
钢筋混凝土梁正截面_第3页
钢筋混凝土梁正截面_第4页
钢筋混凝土梁正截面_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

钢筋混凝土梁正截面钢筋混凝土梁正截面实验一、实验目的通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定,熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征,加深对书本理论知识的理解。进一步学习常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法,培养实验基本技能。掌握实验数据的整理、分析和表达方法,提高学生分析与解决问题的能力。二、实验设备和仪器试件—钢筋混凝土简支梁1根、尺寸及配筋如图所示。混凝土设计强度等级:C25钢筋:纵筋2φ8,Ⅰ级(实际测得钢筋屈服强度为390Mpa,极限抗拉强度为450Mpa)箍筋:φ6@100,Ⅰ级试件尺寸:b=100mm;h=150mm;L=1100mm;制作和养护特点:常温制作与养护2.实验所需仪器:钢筋混凝土梁正截面全文共1页,当前为第1页。手动油压千斤顶1个,测力仪及压力传感器各1个;静态电阻应变仪一台;百分表及磁性表座各3个;刻度放大镜、钢卷尺;支座、支墩、分配梁。

三、实验方案

为研究钢筋混凝土梁的受力性能,主要测定其承载力、各级荷载下的挠度和裂缝开展情况,另外就是测量控制区段的应变大小和变化,找出刚度随荷载变化的规律。钢筋混凝土梁正截面全文共1页,当前为第1页。1.加载装置梁的实验荷载一般较大,多点加载常采用同步液压加载方法。构件实验荷载的布置应符合设计的规定,当不能相符时,应采用等效荷载的原则进行代换,使构件实验的内力图与设计的内力图相近似,并使两者的最大受力部位的内力值相等。作用在试件上的实验设备重量及试件自重等应作为第一级荷载的一部分。确定试件的实际开裂荷载和破坏荷载时,应包括试件自重和作用在试件上的垫板,分配梁等加荷设备重量(本实验梁的跨度小,这些影响可忽略不计)。2.测试内容及测点布置测试内容钢筋及混凝土应变、挠度和裂缝宽度等。本次实验测试具体项目:正截面应变;纵向受力钢筋应变;梁挠度;裂缝发展情况;开裂荷载;屈服荷载;破坏荷载。纯弯区段混凝土表面布置5个电阻应变片(自行设计测点位置),实验前完成应变片粘贴工作。另外梁内受拉主筋各布有电阻应变片1片。挠度测点三个:跨中点,支座沉降点(2个)。3.实验步骤实验为半开放式:实验前,学生应仔细阅读实验指导书,了解实验过程,在指导教师解答提问、讲明注意事项之后,由学生自己提具体实施方案,经指导教师同意后,分组(每组不多于10人)自行操作实验。教师给出实验所需的仪器设备并实时指导。具体实验步骤如下:钢筋混凝土梁正截面全文共2页,当前为第2页。(1)考察实验场地及仪器设备,听实验介绍,写出实验预习报告。钢筋混凝土梁正截面全文共2页,当前为第2页。(2)试件安装及实验装置检查。安装支座、试件。要求位置准确、稳定、无偏斜。贴电阻应变片(程序为:构件表面磨平处理;表面清洗;贴应变片:不作防护),要求位置准确;粘贴牢固,无气泡等;安装百分表。要求垂直、对准;图3-2加载装置图安装分配梁。分配梁支撑位于梁跨的三分点处。要求位置准确、稳定、无偏斜。安装手动油压千斤顶和压力传感器。连接传感器和测力仪。要求位置准确、稳定、无偏斜。最后检查实验装置是否稳定、偏斜及位置是否准确;仪表是否正常工作。(3)测量梁实际跨度、截面尺寸、加载点位置、混凝土应变片位置等。(4)预加载实验(按破坏荷载的20%考虑,)。按1~3级预加载(0-2kN-3kN-4kN),测读数据,观察试件、装置和仪表工作是否正常并及时排除故障。预载值的大小,必须小于构件的开裂荷载值。然后卸载至0。(5)仪表调零或读仪表初值并记录。画记录图、表,作好记录准备。(6)正式加载实验。本次实验加载制度:分级加载,混凝土开裂前,每级加载2kN,开裂后,每级加载4kN,纵向钢筋受力屈服后,按跨中位移控制,每级加载2mm。加载每级停歇时间5分钟,在读数稳定时读数并记录,数据填入记录表内。4.注意事项进行破坏实验时,应根据预先估计的可能破坏情况做好安全防范措施,以防损坏仪器设备和造成人员伤亡事故。随着实验的进行注意仪表及加荷载装置的工作情况,细致观察裂缝的发生、发展和构件的破坏形态。裂缝的发生和发展用眼睛观察,裂缝宽度用刻度放大镜测量,在标准荷载下的最大裂缝宽度测量应包括正截面裂缝和斜截面裂缝。正截面裂缝宽度应取受拉钢筋处的最大裂缝宽度,测量斜裂缝时,应取斜裂缝最大处测量。每级荷载下的裂缝发展情况应随实验的进行在构件上绘出,并注明荷载级别和裂缝宽度值。钢筋混凝土梁正截面全文共3页,当前为第3页。当试件达到承载能力极限状态时,注意观察试件的破坏特征并确定其破坏荷载值。规定:当发现下列情况之一时,即认为该构件已经达承载能力极限状态(破坏)。钢筋混凝土梁正截面全文共3页,当前为第3页。依据“钢筋混凝土预制构件质量检验评定标准”,试件的破坏荷载值:1)正截面强度破坏。受压混凝土破损;纵向受拉钢筋被拉断;纵向受拉钢筋达到或超过屈服强度后致使构件挠度达到跨度的1/50,或构件纵向受拉钢筋处的最大裂缝宽度达到1.5mm。2)斜截面强度破坏受压区混凝土剪压或斜拉破坏;箍筋达到或超过屈服强度后致使斜裂缝宽度达到1.5mm;混凝土斜压破坏。3)受力筋在端部滑脱或其它锚固破坏。5.实验记录参考图表(1)应变记录参考表荷载测点1测点2测点3测点4测点5测点6测点70.42854791-135515858323-3752.33862802-126515839357-3364.32868810-122510814384-3426.44874817-117503788415-3168.4874824-105497754525-23010.41856802-1255097187817614.36835784-129523665110238018.45830780-131519816138766322.4828779-131515565168195026.35828778-1335115051966125830.29828779-13151144222781501钢筋混凝土梁正截面全文共4页,当前为第4页。(2)挠度记录参考表钢筋混凝土梁正截面全文共4页,当前为第4页。挠度荷载1点2点3点05.21.074.630.425.011.324.422.334.851.494.324.324.721.594.256.444.671.714.28.44.611.964.1710.414.542.594.114.364.393.164.0318.454.263.843.9522.44.164.613.8526.354.085.543.7930.294.027.744.04(3)裂缝记录主裂缝位置,距左支座54CM处长度(MM)相应荷载(KN)0.048.410.07510.410.114.360.418.450.40522.40.626.361.230.29四实验分析截面应力、应变分析(1)绘制截面应变图应变变量加载(KN)2.334.326.448.410.4114.3618.4522.426.3530.29测点181420202-19-24-26-26-26测点21119263311-7-11-12-13-12测点391318301064424测点40-5-12-18-68-40-4-4测点5-19-44-70-104-140-193-42-293-353-416钢筋混凝土梁正截面全文共5页,当前为第5页。钢筋混凝土梁正截面全文共5页,当前为第5页。绘制荷载-钢筋应变曲线应变变量加载2.334.326.448.410.4114.3618.4522.426.3530.29测点63461922024587791064135816431955测点7933591454517551038132516331876平均2257761744547671051134216381916挠度分析计算理论值加载F(KN)2.334.326.448.410.4114.3618.4522.426.3530.290.410.771.141.491.852.553.283.984.685.38分析各点实测挠度值由于支座沉降影响加载(KN)2.334.326.448.410.4114.3618.4522.426.3530.290.30.50.670.961.672.343.13457.1(3)绘制荷载—挠度曲线(理论、实测曲线)钢筋混凝土梁正截面全文共6页,当前为第6页。(4)挠度结果比较钢筋混凝土梁正截面全文共6页,当前为第6页。加载F(KN)2.334.326.448.410.4114.3618.4522.426.3530.29挠度比值i0.730.650.590.640.90.920.9511.071.32差异原理:由上表可知,和在加载初期就存在一定数值,但随着加载过程的进行,与渐渐接近直到相仿,最后随着加载末期,两者的差值又突然变大。加载前期与不同主要是因为由于百分表的安装和灵敏程度,加之前期加载程度低,挠度变化不明显,所以致使我们测量的实际值与理论值有差异。加载后期与的不同则主要是因为,加载前后(30.29)混凝土试件已经破坏,导致挠度变化很大,从而使与相差较大。3、开裂荷载、屈服荷载、破坏荷载荷载大小(KN)开裂荷载屈服荷载破坏荷载测点18.46.4418.45测点28.418.45测点38.418.45测点48.422.4测点518.4530.29差异原因:(1)实验操作过程误差。(2)仪器误差。(3)记录误差。(4)钢筋在加载停止时,可能出现回缩。钢筋混凝土梁正截面全文共7页,当前为第7页。4绘制开裂后各级荷载下的裂缝分布图钢筋混凝土梁正截面全文共7页,当前为第7页。5用文字叙述梁的破坏形态和特征梁受到剪切破坏。随着荷载的增大,梁的剪弯区段内陆续出现几条裂缝,其中一条发展为主临界斜裂缝,临街斜裂缝出现后,梁承受的荷载还能继续增加,而斜裂缝伸展至荷载垫板下,直到斜裂缝顶端(剪压区)的混凝土在正应力бх,剪应力τ及荷载引

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论