高速公路视频监控方案

高速大路视频监控方案一、工程概况、XXXX高速大路西起X市，途经X、X，横贯X17XXX通事故、创立“平安大道”工作发挥重要的作用。X318100X26X232.8米，每昼夜交通量可达454915281332426217、网络现状ATM的组网方式，在总队原有的核心ATM2MATM中。、交通事故状况X1173338二、现状分析X26米，设计时速为100/每小时。但因其路况良好，沿途均没有事故频发。依据现场勘察及交通事故成因分析，X大路主要存在以下问题：缺乏道路监控设施，路面交通秩序欠佳X高速大路路面宽阔，机动车长期占用超车道，违法超车，违法停车，强行并线，出入交通违法行为。缺乏车辆过往信息采集设备，对交通肇事逃逸打击力度小X高速大路大路自建成通车至今，共发生交通肇事逃逸多起，总体破案率较低。追其缘由，主要是在案发后单一实行现象勘察和走访证人传统方式，缺乏其他科技手段补充。量有价值的线索。、建设目标XXX实际状况，X大路全程监控工程总体建设目标为:以需求为导向，以应用为核心，以实战为击盗抢机动车犯罪的力量为目标，依据“有用、牢靠、先进、经济”和“统一规划、统一建设、分步实施”的原则。充分集成现有资源，实现系统的计算机网络化处理、信息共享以及适、便利的交通效劳，提高交通资源的利用效率，缓解交通堵塞。具体建设目标为：监控路面车辆违法行为，为预防道路交通事故效劳；自动稽查“黑名单”车辆，为打击违法犯罪效劳；采集路面车辆通过信息，为治理部门供给决策依据；结合机动车动态信息库建设，为经济建设保驾护航；构建路面动态监控系统，为路面管控效劳。2.2、总体构造依据高速大路交通治理的需求，系统应按以下模式进展建设。具体构造如图。其中，根底应用系统负责图像、非现场执法证据及车辆通行的相关信息的采集。并将传的非现场证据在全省范围内转递，非本省车辆通过公安部进入全国转递数据库。三、视频监控系统本系统从构造上分，可分为：前端局部、传输局部和中心局部。其中，前端局部完成图用、治理等。、前端局部局部的好坏以及它产生的图像信号的质量将影响着整个系统的质量分至关重要。依据招标要求：X到X50或者承受立杆安装。设备选型：产品说明略、传输局部传输局部是系统的图像信号通道。一般来说，传输局部单指的是传输图像信号。同时，统中还包含有掌握信号的传输，所以传输系统包括视频信号、掌握信号及电源的传输。各级监控中心通过视频专用网络连接在一起，XX8拟图像，接入总队中心矩阵，同时，总队中心向下传输3路模拟图象信号，进入XX和XX以向授权用户供给网络数字视频。崎变〔色度信号与亮度信号均不产生明显的失真〔从摄像机输出的图像信号方面、幅频特性和相频特性方面都有良好的性能。视频信号的传输：各监控点摄像机的图像信号经过视频线缆连接到光端机再通过专网光纤传输至X、X监控分中心的矩阵输入端，传输后，不产生明显的噪声、失真，保证模拟视频传输。各监控点摄像机到光端机的传输长度小于300128SYV-75-5-2电源的传输：全部摄像机都承受两种供电方式：一、是常规供电220VAC，二、是太阳能供电24VDC，30W，选择电源线为RVVP3*2.0。掌握信号的传输：每个一体化云台摄像机，还需要另设一条RS485掌握线，经分中心的RS485进展掌握，RS485RVVP2×1.5。、中心局部中心局部是系统的应用中心，包括系统掌握局部、存储局部和显示局部。3.3.1、掌握局部掌握局部是整个系统的“心脏”和“大脑”，是实现这个系统功能的指挥中心。换任一个监控点的图像，做到指挥调度作用。监控分中心直接收控各监控点图像信息并可以接入社其他视频的监控图像中心建设高速路监控指挥中心。监控中心配置视频矩阵，承受矩阵键盘切换掌握图像。各个监控中心对掌握局部的要求不一样控中心的掌握局部。〔1〕、总队监控中心总队监控中心的掌握局部主要组成局部：1〕、视频矩阵X128642〕、存储局部存储局部不在本招标的范围之内，本系统不做相应的阐述。3〕、显示局部显示局部不在本招标的范围之内，本系统不做相应的阐述。4〕、供电局部高速路监控系统的摄像机的供电方式：太阳能供电和常规供电。由于考虑监控系统的监控点分布广状况一：在不能常规供电的摄像点，承受太阳能供电。状况二：在能承受常规供电的摄像点，承受就近取电方式。5〕、防雷局部50防止直击雷，更要防止感应雷的危害。雷云对地放电时〔如对避雷针〕，在四周的架空线路、地埋线路、钢轨等类似传导体上产生的感应电压〔即感应雷〕，它对人、畜、电子设备都产生危害，有时可摧毁电子设备。的人工水平接地体宜承受扁钢或圆钢宜为5m。当受条件限制时可适当减小。人工接地体在土壤中的埋设深度不应小于0.5m。在线外引接地装置，外引长度不应大于60m；接地体埋设深度应大于0.5m，应在冻土层