《电控发动机检修》期末考试复习题库（含答案）

PAGEPAGE1《电控发动机检修》期末考试复习题库（含答案）一、单选题1.将发动机异常振动转变成电信号传至ECU的是()。A、空气流量传感器B、爆燃传感器C、冷却液温度传感器D、氧传感器答案：B2.装有碳罐电磁阀的发动机可以（)燃油效率。A、减少B、降低C、增加答案：C3.测汽油压力时，应准备一个量程为()左右的油压表及专用的油管接头。A、1MPaB、1kPaC、10MPa答案：A4.测量电控发动机油供给系统的油时动发动机，使其速运转，观察油压表上/的油压值，若油压过高，应检查()。A、燃油压力调节B、燃油滤清器C、电动汽油泵安全阀或电动燃油泵本身答案：A5.电控汽油喷射发动机()是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象。A、回火B、放炮C、行驶无力D、失速答案：A6.接通点火开关后，汽车行驶记录仪进人自检状态。如果指示灯不闪烁，则应检查行驶记录仪的工作电路是否短路，检查行驶记录仪与线束间的连接是否良好()。A、检查行驶记录仪的工作电路是否短路B、检查行驶记录仪与线束间的连接是否良好C、检查汽车点火开关有无输出电压D、检查U盘的格式答案：C7.发动机起动后，油门不能完全放松，否则就会熄火，属于汽油发动机()的故障现象。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓答案：C8.发动机喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由()、根据操作状况进行时间修正和蓄电池电压修正构成。A、基本喷油脉冲时间B、根据操作状况进行时间修正C、蓄电池电压修正D、燃油压力修正答案：A9.取消巡航控制的操作是()。A、抬起制动踏板B、踏下离合器踏板C、变速杆置于前进档位置D、踏下加速踏板答案：B10.测试喷油器波形时，应该起动发动机，以2500r/min的转速保持2~3min，直至发动机完全热机；关掉空调和所有电器附属设备()。A、起动发动机，以2500r/min的转速保持2~3min，直至发动机完全热机B、使空燃比反馈控制系统进入闭环控制状态C、关掉空调和所有电器附属设备D、将变速杆置于停车位或空位，缓慢加速答案：D11.光电式传感器一般装在()由信号发生器和带光孔的信号盘组成。A、分电器内B、飞轮处C、凸轮轴上D、带轮处答案：B12.发动机各正常工况的喷油器是由安装在进气门附近的各喷油器(MPI系统)或位于节气门体位置的喷油器(SPI系统)喷入的，其喷油量由喷油器的()决定。A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力答案：B13.燃油分配器的作用将汽油等压地输送给各缸()。A、火花塞B、喷油器C、气缸D、进气管答案：B14.启动发动机时，无着火征兆，油路故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅答案：C15.一辆2009款丰田卡罗拉轿车，检车尾气超标，仪表板无故障灯亮起，去修理厂更换了一个配件，再次检车通过，该配件可能是()。A、爆燃传感器B、三元催化器C、氧传感器D、空气流量传感器答案：B16.如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动()。A、频率高B、增加C、没有D、缓慢答案：D17.半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随()的增大星线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷答案：A18.测量燃油管路中的油压时，如果油压偏高，则一般为()不良。A、燃油泵B、燃油滤清器C、燃油压力调节器D、燃油分配管答案：C19.将进气温度传感器的连接器断开，诊断仪读取的显示温度将（）。A、增大B、减小C、不变D、不能确定答案：B20.下列情况中，ECU可能不产生故障码的是()。A、空气流量传感器损坏B、燃油泵损坏C、节气门位置传感器损坏答案：B21.在坡道较大或较多的道路上行驶时()使用巡航控制系统。A、可以B、允许C、不要D、不确定答案：C22.以下是发动机输入信号的是()。A、空气流量计B、点火模块C、EGR阀D、喷油器答案：A23.如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）功能。A、排放监测功能B、安全性能监测功能C、I/M（检查与维护）D、数据捕捉功能答案：C24.采用三元催化转换器必须安装（）。A、前氧传感器B、后氧传感器C、前、后氧传感器D、无要求答案：C25.传统点火系统与电子占火系统的最大区别是（）。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进答案：B26.用万用表电阻档测量电动汽油泵两端子间的电阻，一般为()。A、2~3ΩB、5~6ΩC、6~9ΩD、13~18Ω答案：A27.电控汽油喷射系统的控制内容主要包括:喷油量、喷油定时、汽油停供、()。A、喷油量B、喷油定时C、汽油停供D、电动汽油泵答案：D28.由喷油器的工作特性可知，喷油器的()时间受蓄电池电压的影响较大。A、开启B、关闭C、通电答案：A29.下面关于电控电子点火系统的说法中，正确的是()。A、无分电器点火系统即独立点火系统B、在小负荷时提供较大的点火提前角C、不能实现闭环控制D、取消了分电器答案：B30.0BD-Ⅱ有统一的故障码含义，第一位字母代表测试系统，P代表()。A、发动机和变速系统B、车身系统C、底盘系统答案：A31.电磁式喷油器应用超声波()清洗。A、正向、反向B、正向C、正向答案：A32.三元催化转化器能否正常工作，依据()来检测废气中的含氧量，并向发动机ECU反馈信号，控制发动机的空燃比。A、转速传感器B、冷却液温度传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器答案：C33.按喷射时序，多点间歇燃油喷射系统可分为同时喷射、分组喷射和（）。A、同时喷射B、分组喷射C、顺序喷射D、单独喷射答案：C34.冷却液温度传感器信号线路断路，ECU检测到的信号电压为（）。A、5VB、0VC、12VD、不能确定答案：A35.电动汽油泵()会导致输油管路不能建立残压。A、安全阀漏油或弹簧失效B、止回阀漏油C、电动机烧坏答案：A36.汽车故障诊断16针接口第16号针脚接()。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、发机正极D、正、负极都可以答案：B37.可与电压驱动式或电流驱动式配合使用的喷油器为()。A、高电阻喷油器B、低电阻喷油器C、高电喷油器和低电阻喷油器答案：B38.曲轴位置传感器的功用是()。A、检测活塞上止点位置、发动机的转速和曲轴转角B、检测活塞下止点位置、发动机的转速和凸轮轴转角C、检测活塞上止点位置、发动机的转速和凸轮轴转角D、检测活塞下止点位置、发动机的转速和曲轴转角答案：A39.检查喷油器的喷油量时，喷油量应在50~80mL/15s范围内(不同的发动机标准不同)。求各缸喷油器的喷油量与标准喷油量相差不得超过()。A、3%B、5%C、7%D、10%答案：D40.以下哪个电控部件电路中采用12V电源电压（）。A、磁感应式转速传感器B、空气流量传感器C、油门踏板位置传感器D、凸轮轴位置传感器答案：B41.()的作用是在很短时间内将空气压进排气阀后面的废气中。A、二次空气泵B、PCV阀C、三元催化转化器D、活性炭罐答案：A42.下列不用电源就可以工作的传感器是（）。A、热线式空气流量计B、进气温度传感器C、霍尔式曲轴位置传感器D、电磁式曲轴位置传感器答案：D43.ECU将发动机转速、()和冷却液温度作为主要参与信号，确定基本喷油量。A、发动机转速B、车速C、进气量D、冷却液温度答案：C44.ECU一般至少有（）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。A、1条B、2条C、3条答案：C45.发动机空气滤清器堵塞，故障示灯（）。A、可能亮起B、不可能亮起C、无法判定答案：A46.霍尔效应式节气门位置传感器由()和磁铁组成。A、霍尔元件B、电磁元件C、金属元件D、非金属元件答案：A47.故障码的读取可以使用诊断仪器直接从OBD-Ⅱ()针诊断座读取。A、12B、14C、16D、20答案：C48.测量发动机运转时的汽油压力时，按下燃油压力调节器上的真空软管后，汽油压力高应比发动机怠速运转时的汽油压力()。A、高B、低C、相同答案：B49.电子节气门式汽油发动机的怠速通常是由（）控制的。A、自动阻风B、怠速调整螺C、电动机答案：C50.电控点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。A、通电电流B、曲轴位置传感器C、分电器答案：A51.燃油蒸发控制系统主要是为了降低()对大气的污染。A、HCB、COC、NOxD、CO2答案：A52.霍尔效应电路产生信号是（）。A、正弦波电压B、方波电压C、可变频率正弦波D、模拟电压答案：B53.下列关于警告灯的说法正确的是()。A、当点火开关接通、安全带未系时，安全带指示灯点亮B、一般当发动机冷却液温度超过80℃时，冷却液温度警告灯亮C、当驻车制动器松开时，驻车制动指示灯点答案：A54.点火闭合角主要是通过()加以控制的。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度答案：B55.以下哪些传感器是决定开闭环控制的传感器（）。A、氧传感器B、空气流量计C、爆震传感器D、A和C答案：D56.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。A、升高B、降低C、不受影响答案：B57.传统点火系统与电子点火系统最大的区别是()。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火控制器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进答案：B58.半自动节气门体取消了()，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等怠速工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节发动机答案：A59.产生喷油黏滞的主要原因是()。A、蓄电池电压偏低B、使用了劣质燃油C、燃油压力偏答案：B60.当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，在发动机进气系统中采用了()可变进气管长度、电子节气门、废气再循环等技术。A、废气涡轮增压B、可变进气管长度C、电子节气门D、废气再循环答案：A61.电控汽油喷射系统采用的喷射器是由发动机()直接控制的电磁控制式喷油器。A、节气门B、转速C、ECUD、Ne答案：C62.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度答案：B63.下列关于排气系统的说法，正确的是()。A、三元催化转化器可将排气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体。B、排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器的效率。C、三元催化转化器可以有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度。答案：C64.空气流量是ECU确定发动机基本喷油量的重要信号之一，其检测方式为:D型EFI系统采用()，L型EFI系统采用空气流量传感器。A、进气温度传感器B、空气流量传感器C、进气歧管绝对压力传感器答案：C65.一般来说，缺少了()信号，电子点火系统将不能点火。A、进气量B、冷却液温度C、转速D、上止点答案：C66.如果冷却液温度传感器线路接触不良，会引起（）。A、PCM存储故障B、冷车启动困难，热车启动正常C、冷车启动正常，热车启动困难D、以上都不正确答案：C67.为确保安全，更换霍尔传感器前应采取的措施是()。A、拆下蓄电池正极导线B、拆下蓄电池C、拆下蓄电池负极导线D、关闭点火开关答案：D68.废气再循环简称为EGR系统，是目前广泛用于降低()排放的一种有效措施。A、COB、HCC、NOxD、碳烟答案：D69.随车自诊断系统连接插座的英文名称缩写为()。A、ALEDB、AUTOC、DATED、ALDL答案：D70.在多点电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间答案：D71.OBD-Ⅱ随车ECU诊断座一般位于()。A、行李箱B、后排座下面C、驾驶室D、副驾驶杂物箱上面答案：C72.涡轮增压系统的作用是提高充气效率、增大发动机的功率、()、降低排放。A、提高充气效率B、增大发动机的功率C、提高发动机的燃油经济性D、降低排放答案：C73.如果节气门在1/4左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查（）是否正常。A、汽油压力B、怠速控制阀及空气阀C、三效催化器(有无堵塞)答案：B74.喷油器发生()故障后，发动机起动难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损，情况恶化。A、黏滞B、堵塞C、泄漏答案：B75.电控燃油喷射系统进行开环控制还是进行闭环控制，由ECU根据()确定。A、ECUB、相关输出信号C、相关输入信号答案：B76.电控点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号答案：A77.活性炭罐的作用是吸收油箱内的()。A、CO2B、NOxC、CO和HCD、汽油蒸气答案：C78.下列传感器输出信号是数字信号的是：（）。A、水温传感器B、光电式传感器C、氧传感器答案：B79.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低答案：B80.传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火控制器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进答案：B81.热线(热膜)式空气流量传感器的计量方式主要以空气质量为主，一般不受()影响。A、进气温度B、进气压力C、海拔答案：A82.在进行冷却水温度传感器性能检测时，可检测参数有（）。A、参考电压B、信号电压C、电阻特性D、三项均有答案：D83.检测发动机处于怠速状态的传感器是()。A、节气门置传感器B、冷却液温度传感器C、起动开关信号D、空调开关(A/C)答案：C84.以下是燃油喷射发动机执行器的是（）。A、曲轴位置传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、活性碳罐电磁阀答案：D85.电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号答案：B86.在()工况时，废气再循环控制系统工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、热车答案：D87.滑线电阻式节气门位置传感器包括滑线电阻式传感器和()两个部分。A、功率触点B、断电器触点C、怠速触点答案：C88.空气流量传感器能够检测每个单位时间内吸入空气的量，但是不能检测每一个工作循环吸入空气的量。为了计算每一个工作循环吸入空气的量，就要检测()。A、发动机负荷B、发动机转速C、曲轴位置答案：B89.对发动机爆燃传感器信号波形峰值的影响因素有：发动机负荷、()发动机点火时刻。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机点火时刻D、混合器状况答案：B90.点火系统的实际点火提前角包括()、初始点火提前角、修正点火提前角。A、基本点火提前角B、初始点火提前角C、最小点火提前角D、修正点火提前角答案：A91.当用发光二极管试灯检测霍尔式凸轮轴位置传感器的工作情况时，发动机（）。A、曲轴每转一圈试灯必须闪亮一次B、曲轴每转两圈试灯必须闪亮一次C、曲轴每转一圈试灯必须闪亮两次D、试灯必须始终闪亮答案：A92.一般说来，缺少了（）信号，电控点火系统将不能点火。A、进气量B、上止点C、转速D、负荷答案：C93.在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10℃，发动机功率就能提高()。A、3%~5%B、1%~3%C、5%~7%D、7%~10%答案：A94.曲轴位置传感器安装位置通常不在()。A、分电器内B、飞轮处C、带轮处D、气缸体一侧答案：C95.利用OBD-Ⅱ诊断插座读取故障信息时，AUTO解码器的电源支持方式是()。A、通过点烟器插座提供B、通过电缆由蓄电池直接提供C、无须再添加电源连接线答案：C96.发动机电控燃油系统一般由()子系统组成。A、两B、三C、四D、五答案：B97.SAE规定OBD-Ⅱ故障码由()位组成。A、5B、2C、0.16答案：A98.电动汽油泵()会导致供油压力偏低，供油量不足。A、止回阀漏油B、安全阀漏油或弹簧失效C、电动机烧答案：B99.如用诊断仪读取发动机爆燃数据流，并敲击缸体，观察到数据有变化，则()。A、爆燃传感器失效B、爆燃传感器连接线断开或接触不良C、爆快传感器正常答案：C100.一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。A、进气量B、水温C、转速D、上止点答案：C101.下列关于蓄电池电解液的表述，正确的是()。A、只要电解液沾上皮肤或衣服，就应立即用大量的水进行冲洗B、在正常的充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的1/2C、在快速充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的1/3答案：A102.若爆燃传感器固定力矩过大，导致传感器不灵敏，点火提前角偏()爆燃。A、小B、大C、忽大忽小D、不变答案：B103.()不属于进气测量装置的部件。A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器答案：C104.电控燃油喷射发动机喷油器的喷油量取决于喷口面积、喷射环境压力与汽油压力的压差和(）等因素。A、针阀行程B、喷口面积C、喷射环境压力与汽油压力的压差D、针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间答案：D105.在L型EFI系统中，进气温度传感器安装在()内。A、空气流量传感器B、节气门体C、气缸盖D、空气滤清器答案：A106.如果发动机节气门后方有漏气现象，则进气压力传感器信号（）。A、偏高B、偏低C、正常D、不能确定答案：A107.热线式空气流量传感器长期使用后，会在热线上积累杂质。为了消除热线上附着的胶质对测量精度的影响，在流量传感器上采用()解决这?个问题。A、烧净措施B、振动措施C、清洁措施答案：A108.在进行钥匙匹配的过程中，故障检测仪显示的是“功能不清楚”或“此功能不能行”，则一般原因为()，汽车钥匙中没有脉冲转发器，汽车钥匙中脉冲转发器损坏。A、发动机有机械故障B、汽车钥匙中没有脉冲转发器C、汽车钥匙中脉冲转发器损坏D、变速器有故障答案：A109.电动汽油泵的电阻一般在()欧姆左右。A、0.2～3B、5～10C、10～15D、15～20答案：A110.将发动机废气中的氧含量转变成电信号传至ECU的是()。A、空气流量传感器B、爆燃传感器C、冷却液温度传感器D、氧传感器答案：D111.拔下燃油压力调节器上空软管并用手住，使发动机速运转，测量此时的汽油压力，该压力与节气门全开时的汽油压力相比()。A、基本相同B、明显高出很多C、明显低很多答案：C112.数字信号无非是（）信号的组合。A、正弦波和方波B、可变模拟C、有电压／无电压D、以上所有答案：C113.使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果过高，则一般为()。A、燃油压力调节器不良B、电动汽油泵止回阀不良C、电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良答案：C114.曲轴箱强制通风阀一般安装在气门摇臂盖和()之间。A、排气歧管B、进气歧管C、进气总管D、进油管答案：C115.起动机空转试验的接通时间不得超过()。A、0.5sB、1minC、5minD、15s答案：A116.OBD-Ⅱ统一的故障码含义，第一位字母代表测试系统，P代表()。A、发动机和变速器系统B、车身系统C、底盘系统D、转向系统答案：A117.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。A、升高B、降低C、不变答案：A118.电动汽油泵中的()可以使发动机熄火后油路内的汽油保持一定压力，减少了气阻现象，使发动机高温起动容易。A、安全阀B、止回阀C、涡轮泵答案：A119.若电控单元接收到的传感器信号电压在正常的范围，那么该传感器及所在的电路()。A、一定没故障B、可能有故障C、可能无故障答案：A120.发动机空气质量传感器安装在()。A、节气门前方B、节气门后方C、进气歧管上D、排气管上答案：A121.高阻值喷油器的阻值一般为()。A、5~6ΩB、2~3ΩC、6~9ΩD、11~18Ω答案：D122.不造成进气歧管绝对压力传感器发生故障的原因是()。A、真空软管脏污B、真空软管破裂、老化、压瘪C、电位器电阻值不准用D、压力转换元件损坏答案：C123.高怠速一般要求达到()r/min。A、1000~1200B、800~1000C、600~800D、1200~1500答案：D124.冷却液温度传感器安装位置在()上。A、缸体B、节温器C、曲轴D、凸轮轴答案：A125.OBD-Ⅱ诊断座是（）孔的。A、16B、14C、10答案：A126.在一些发动机中对燃油泵设置了()控制机构。A、转速B、负荷C、电压答案：A127.故障码存储在(）。A、ECU的ROM内B、ECU的RAM内C、解码器内答案：B128.不属于冷却液温度传感器类型的是()。A、绕线电阻式B、热敏电阻式C、霍尔效应式D、其它答案：C129.测量电控汽油发电机汽油供给系统的油压时，起动发电机，使之怠速运转;观察油压表上的油压值，若油压过低，应检查燃油压力调节器、电动汽油泵和()。A、燃油压力调节器B、电动汽油泵C、汽油滤清器D、燃油压力调节器的真空软件答案：C130.喷油器发生()故障后，发动机耗油量明显增加，而且发动机动力性变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损，情况恶化。A、黏滞B、外部泄漏C、内部泄漏答案：C131.在对二次空气喷射系统中的进气组合阀进行检测时，需要使用()对其施加真空。A、数字万用表B、微机诊断仪C、手动真空泵D、气泵答案：D132.空气流量传感器进气格栅过脏时，会导致发动机加速时混合气()。A、过稀B、过浓C、滞后答案：B判断题1.冷型火花塞适用于大功率的发动机。A、正确B、错误答案：A2.氧传感器失效不会导致明显的油耗增加。A、正确B、错误答案：B3.由于间歌喷射式燃油喷射采用控制喷可喷油器的开启持续时间来调节燃油量，因此通您更职地，吸型所?力设定成与相应干吸射位爱的进管月限特间来燃A、正确B、错误答案：A4.当发动机的内部阻力矩发生变化时，怠速运转转速将不会发生变化。A、正确B、错误答案：B5.从油箱蒸发出来的汽油蒸气，被活性炭罐吸附后直接进人进气管。A、正确B、错误答案：B6.关闭点火开关即可清除故障码。A、正确B、错误答案：B7.一般气缸较少且较高等的电控发动机采用同时喷射。A、正确B、错误答案：B8.使用良好的三元催化转化器可有效降低排气中的CO、HC和NOx。A、正确B、错误答案：A9.安装火花塞时，首先应用手轻轻旋入，然后再用专业工具拧至规定力矩。A、正确B、错误答案：A10.同时喷射正时控制是指所有喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A、正确B、错误答案：A11.质最流量方式是利用空气流最传感器直接测量吸人的空气量。BECU?根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。A、正确B、错误答案：A12.热线(热膜)式空气流量传感器的计量方式主要以空气质量为主，一般不受进气温度影响。A、正确B、错误答案：A13.顺序喷射指发动机各缸喷油器按照进气时序轮流喷油，每个工作循环每个缸只喷油一次，由ECU根据各传感器信号分析计算出喷油量,辨别气缸后适喷油量时地将定量燃油喷人气缸。这种喷射系统最为复杂,但喷油量最精确。A、正确B、错误答案：A14.电容式进气管绝对压力传感器利用电阻效应检测进气歧管绝对压力。A、正确B、错误答案：B15.发动机转速信号和负荷信号对基本点火提前角起决定性作用。A、正确B、错误答案：A16.当发动机起动时，EFI的基本喷油量取决于冷却液温度。A、正确B、错误答案：B17.现代汽车广泛采用集中控制系统，将多种功能集中到一个控制单元上。A、正确B、错误答案：A18.当发动机工作时从进气门关闭到下一次开启的间隔时间取决于发动机的转速A、正确B、错误答案：A19.利用解码器可准确判断具体的故障部位。A、正确B、错误答案：A20.电控发动机的优越性主要是提高了发动机的动力性。A、正确B、错误答案：A21.电控系统有故障一定会有故障码输出。A、正确B、错误答案：B22.电控发动机的优越性主要是改善了发动机的低温起动性。A、正确B、错误答案：A23.活性炭罐电磁阀受发动机ECU控制，在发动机各种工况下都工作。A、正确B、错误答案：B24.空气流量传感器将吸入的空气流量转换成电信号送至ECU，作为决定喷油的基本信号之一。A、正确B、错误答案：A25.曲轴位置传感器称为转速传感器，也被称为上止点传感器。A、正确B、错误答案：A26.发动机控制单元根据节气门位置信号，只对喷油量进行修正控制，以实现特定的控制功能。A、正确B、错误答案：A27.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。A、正确B、错误答案：B28.点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转化为点火所需的高电压。A、正确B、错误答案：A29.采用空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统，只要在空气流量传感器之后的进气管道有漏气，就会影响进气量计量的准确性，从而使混合气变稀。A、正确B、错误答案：A30.当发电机熄火后，燃油泵的单向阀阻止燃油从供油管路返回燃油箱。A、正确B、错误答案：A31.进气道中控制空气流通面大小的节气门阀安装在进气管上，阀的开闭由ECU控制。A、正确B、错误答案：A32.蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。A、正确B、错误答案：A33.在无分电器双缸同时点火系统中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么另一缸火花塞也将无法跳火。A、正确B、错误答案：B34.目前,市面上越来越多的汽车开始采用缸内喷射技术。A、正确B、错误答案：A35.目前,新一代电控发动机的研究主要包括汽油机稀薄燃烧技术的研究和汽油机缸内直喷术的研究等方面。A、正确B、错误答案：A36.根据检测进气量的方式不同,可以将电控发动机分为直接测量(L)型和间接测量(D)型两种。A、正确B、错误答案：A37.采用热式空气流量传感器(热线式和热膜式空气流量传感器)的为质量流量型。A、正确B、错误答案：A38.在电控燃油喷射系统中，燃油泵不受ECU?控制。A、正确B、错误答案：B39.当采用顺序喷射方式时，发动机一个工作循环各喷油器都喷射燃油一次。A、正确B、错误答案：A40.电控发动机的优越性主要是降低了排放污染。A、正确B、错误答案：A41.多点式燃油喷射系统是指一只喷油器同时给多个气缸喷油。A、正确B、错误答案：B42.氧传感器随时检测排气中的氧浓度，并随时向微机控制装置反馈信号。A、正确B、错误答案：A43.进气歧管绝对压力传感器?由压力转换元件和IC集成电路组成。A、正确B、错误答案：A44.汽车发动机温度过高，不会损坏三元催化转化器。A、正确B、错误答案：B45.缸外喷射是指燃油被喷射在气缸以外，现在多数缸外喷射是将燃油喷射在并气歧管内。A、正确B、错误答案：A46.曲轴箱强制通风阀的工作是有条件的，当发动机熄火停机后，PCV阀全关。A、正确B、错误答案：A47.当发动机处于停机、起动、暖机以及怠速等工况时，仍将燃油蒸气送至进气管。A、正确B、错误答案：B48.三元催化转化器在正常的工作温度下，出口温度应比进口温度高。A、正确B、错误答案：A49.空气流量传感器与节气门体连接胶管不密封，对空气流量传感器检测的进气量没有影响。A、正确B、错误答案：B50.缸内喷射是指将燃油喷射到气缸外部，又称为缸内直喷。A、正确B、错误答案：B51.汽车燃油保持油压过低，不可能的原因是打开空调开关。A、正确B、错误答案：A52.进气管绝对压力传感器把进气管节气门后方的压力变化转化为电信号，和发动机转速信号一起送入ECU，常用于L型燃油喷射系统。A、正确B、错误答案：B53.缸内喷射系统它的优点是可以实现稀薄可燃气的燃烧,有利于降低燃油消耗和控制排放。A、正确B、错误答案：A54.中冷器安装在增压后的进气管路上，位于汽车保险杠下面，中冷器一般由铝合金材料制成。A、正确B、错误答案：B55.多点喷射指有多个喷油器,每个喷油器单独给某一气缸喷油。A、正确B、错误答案：A56.汽车行驶记录仪一般能实现对车辆的跟踪、监控及防盗报警等功能。A、正确B、错误答案：A57.热线(热膜)式空气流量传感器在急减速时的输出信号电压比怠速时稍低。A、正确B、错误答案：A58.电子控制单元又称为ECU，主要给各传感器只提供5V参考电压。A、正确B、错误答案：A59.叶片式空气流量传感器安装于空气滤清器之前，该传感器由空气流量传感器与电位计两部分组成。A、正确B、错误答案：B60.近些年,为了提高发动机进气量的计量精度,很多高档汽车发动机同时使用直接计量和间接计量共同检测进气量。A、正确B、错误答案：A61.不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接、机械加工等作业。A、正确B、错误答案：A62.压力传感器将进气歧管内的进气压力信号送给ECU,ECU再根据压力信号和发动机的转速信号进行计算得出进气量。A、正确B、错误答案：A63.使用空气流量传感器(如卡门涡流式空气流量传感器等)的为体积流量型。A、正确B、错误答案：A64.汽油蒸气的主要成分是HC。A、正确B、错误答案：B65.解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能。A、正确B、错误答案：B66.同时喷射是指不论有多少气缸,各缸都是在同一时间喷油、通常每工作循环喷两次油。A、正确B、错误答案：A67.电控发动机在工作时不必对进气量进行计量，根据空燃比完成喷油量的计算。A、正确B、错误答案：B68.电动汽油泵安全阀的作用是防止在工作中出油口下游因某些原因出现堵塞时，发生管路破损和汽油泄漏事故。A、正确B、错误答案：A69.当爆燃传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角约15°。A、正确B、错误答案：A70.三元催化转化器是通过氧化和还原反应减少有害排放物的。A、正确B、错误答案：A71.当燃油压力过高时，燃油压力调节器的回油阀开启，使燃油回到燃油箱。A、正确B、错误答案：A72.正常情况下，三元催化转化器前后氧传感器的信号变换频率是一致的。A、正确B、错误答案：B73.热线式空气流量传感器长期使用后，会在热线上积累胶质和产生积炭，对测量精度会产生影响。A、正确B、错误答案：A74.目前,缸外喷射应用较为普遍，它的优点在于可以避免喷油器暴露在燃烧室，从而不受高温、高压的影响,喷油器的工作条件比缸内喷射好,所以其受到的制约也较少。A、正确B、错误答案：A75.节气门脏污后，ECU为了稳定发动机怠速转速，只能将电动节气门开度调大，以满足发动机怠速工况下对空气量的需求。A、正确B、错误答案：A76.利用解码器的“元件控制测试”功能可以检查各传感器电路的工作状况。A、正确B、错误答案：A77.热线式空气流量传感器没有自洁功能，热线部分不易被污染。A、正确B、错误答案：B78.火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。A、正确B、错误答案：A79.当发动机负荷减小，目标转速低于实际转速时，ECU将控制怠速控制阀减少旁通进气量来调节怠速转速。A、正确B、错误答案：B80.故障排除后，不能清除故障码，不影响正常行车。A、正确B、错误答案：B81.目前,由于对喷油质量的要求不断提高,电控发动机大多采用单点喷射。A、正确B、错误答案：B82.控制软件的发展，新型控制理论突出表现在发动机控制中的实际应用，汽油机的控制理论从开环控制走向闭环控制,从最优控制走向自适应、自学习控制，最终走向网络智能控制。A、正确B、错误答案：A83.某些类型的蓄电池检查可以通过蓄电池指示器查看液位和充电状况，若显示红色，则表示正常。A、正确B、错误答案：B84.间接测量指通过压力测量进气量,一般通过进气歧管压力传感器来测量进气量。A、正确B、错误答案：A85.SAE规定OBD-Ⅱ故障码由6位组成。A、正确B、错误答案：B86.爆燃传感器信号对点火正时起决定性作用。A、正确B、错误答案：B87.热线(热膜)式空气流量传感器的热线(热膜)沾污后，空气流量传感器的信号电压下降而使供油量减少。A、正确B、错误答案：A88.电控式废气再循环控制系统结构简单，可进行较大的废气再循环率控制，一般为15%~20%。A、正确B、错误答案：B89.在雨、冰、雪路面或大风等天气恶劣条件下可以使用巡航控制。A、正确B、错误答案：B90.直接测量型有体积流量型和质量流量型两种。A、正确B、错误答案：A91.利用故障诊断仪，通过简单的操作即可清除存储在车用ECU中的故障码。A、正确B、错误答案：A92.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。A、正确B、错误答案：A93.氧传感器的作用是精确地控制空燃比。A、正确B、错误答案：B94.很多采用顺序喷射和分组喷射的发动机在出现燃油喷射故障时,系统在应急状态时会采用同时喷射方式，目的是供给发动机足够的燃油维持其运行，以使汽车行驶到修理厂。A、正确B、错误答案：A95.当读取故障码时，首先应使自诊断系统进入自诊断测试状态，自诊断测试状态是利用自诊断系统对电控系统的故障进行诊断。A、正确B、错误答案：A96.由于热线式空气流量传感器测量的是进气质量流量，它已把空气密度、海拔高度等影响考虑在内，因此可以得到非常精准的空气流量信号。A、正确B、错误答案：A97.从节气门体上拆开空气滤清器软管后，应用一块布盖住气门体的进气通道。A、正确B、错误答案：A98.当16位机取代8位机成为车用微型计算机的主流机型，而且向32位机迈进,将有力地支持控制系统实现更多、更高级的功能。A、正确B、错误答案：A99.《中华人民共和国大气污染防治法》规定:企业应当采取措施，防止或减少固体废物对环境的污染。A、正确B、错误答案：A100.发动机怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。A、正确B、错误答案：B101.后备功能起作用时，能够保证发动机正常运行。A、正确B、错误答案：B102.电控点火系统中没有机械式点火提前调节装置。A、正确B、错误答案：B103.电子控制在当前发动机控制发展中起到了核心作用，今后的发动机电控系统将随着社会的各种要求和各种新技术、新材料的发展向高精度、紧凑化的方向发展。A、正确B、错误答案：A104.电容式进气歧管进定压力传感器产生的信号是频率式数字信号。A、正确B、错误答案：B105.缸内喷射系统将喷油器直接安装在气缸盖上并以较高压力(约1OMPa)将燃油直接喷人气缸。A、正确B、错误答案：A106.为了防止汽车维修过程中有害气体排人大气，调试车间应设置汽车尾气收集净化装置。A、正确B、错误答案：A107.爆燃传感器失效会使ECU以“安全模式”运行，即以固定的点火提前角进行点火,从而会导致汽车加速发闷。A、正确B、错误答案：A108.真空源有两种取得方式，一种是仅从发动机进气歧管取得，另一种是从发动机进气歧管和真空泵取得。A、正确B、错误答案：A109.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。现代汽车广泛采用集中控制系统，将多种功能集中到一个控制单元上。A、正确B、错误答案：A110.汽车专用红外测温仪的测温范围过大，往往会影响测量精度。A、正确B、错误答案：B111.电控发动机按照燃油喷射部位可分为缸内喷射和缸外喷射两类。A、正确B、错误答案：A112.发动机运转时，热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压的波形幅值看上去不断地波动，这是正常的。A、正确B、错误答案：A113.步进电动机与节气门阀做成一体，装在进气总管内。A、正确B、错误答案：A114.通电时间和闭合角是完全不同的两个概念。A、正确B、错误答案：A115.通常情况下，可利用拆除蓄电池负极连接线的方法清除故障码。A、正确B、错误答案：B116.速度密度方式是禾利用发动机的转速和进气管压力推算出吸人发动机的空气量，再根据推算出的空气量计算燃油的喷射量。A、正确B、错误答案：A117.当节气门全关时，活动触点与怠速触点接触，由怠速端子向ECU反馈一电压信号。A、正确B、错误答案：A118.由于热线式空气流流量传感器测量的是进气体积流量，它已把空气密度、海拔高度等影响考虑在内，因此可以得到非常精准的空气流量信号。A、正确B、错误答案：A119.氧传感器通常安装在三元催化转化器的前后位置，用来检测三元催化转化器是否失效。A、正确B、错误答案：A120.急加速时爆燃严重，说明点火过迟。A、正确B、错误答案：B121.当节气门开度变化时，霍尔元件中的磁通量发生变化，产生的霍尔电压也随之变化。A、正确B、错误答案：A122.分组喷射指将喷油器分成若干组,一般四缸机分两组、六缸机分两组或者三组,各组交替喷油。A、正确B、错误答案：A123.当二次空气供给系统正常工作时，氧传感器将检测到极浓的混合气。A、正确B、错误答案：B124.随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但动力性将下降。A、正确B、错误答案：B125.爆燃传感器信号波形的峰值和频率只随发动机负荷的增加而增加。A、正确B、错误答案：B填空题1.空气流量传感器将吸入的空气流量转换成电信号送至_____，作为决定喷油的基本信号之一。答案：ECU2.冷却液温度高时，冷却液温度开关_____，风扇继电器停止激励而使触点恢复闭合，风扇因电路接通而开始运转。答案：断开3.热线(热膜)式空气流量传感器的计量方式主要以空气质量为主，一般_____进气温度影响。答案：不受4.压力传感器将进气歧管内的进气压力信号送给ECU,ECU再根据压力信号和发动机的转速信号进行计算得出_____。答案：进气量5.起动暖机时，由于冷却液温度较低，发动机内部摩擦力较大，低_____下容易造成运转不稳。答案：怠速6.发动机冷机时，检查并确定冷却液位于_____刻度线和full刻度线之间。答案：low7._____（增大或减小）点火提前角是消除爆燃的最有效措施。答案：增大8.热线(热膜)式空气流量传感器的热线(热膜)沾污后，空气流量传感器的信号电压_____而使供油量减少。答案：下降9.OBD的含义是_____。答案：指车载诊断系统10.三元催化转化器系统是附设在排气系统上的排放控制装置，它可以有效地降低废气中CO、HC和NOx的含量，其组成主要包括_____和铑。答案：铂11.怠速控制系统的种类不同，_____的方法也有所不同。答案：故障检测12.发动机_____信号和负荷信号对基本点火提前角起决定性作用。答案：转速13.直接测量型有体积流量型和_____流量型两种。答案：质量14.风扇及水泵控制电路有关元件的检查内容包括，_____的检查，电控机的检查，控制线路的检查等。答案：继电器15.电动风扇一般受发动机冷却液温度，空调离合器，空调系统压力等因素的_____。答案：共同控制16.故障自诊断系统将故障码存入执行器，同时点亮_____。答案：故障指示灯17.发动机气缸中的混合气燃烧后所排放的废气中，有害成分主要有HC、CO和NOX三种,为了有效解决污染问题，通采用_____装置。答案：三元催化18.废气再循环控制系统只有在_____工况下才开始工作，它主要是针对废气中的NOX和CO等。答案：中速19.起动时流过旁通气道的空气量_____，从而确保发动机能够顺利起动。答案：较大20.火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的_____。答案：间隙21.当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均_____（降低或升高）。答案：降低22.当采用顺序喷射方式时，发动机一个工作循环各喷油器都喷射燃油_____次。答案：一23.当风扇或水泵不能运转或转速过低时，发动机就会因_____而引发其他故障。答案：过热24.如果在发动机机油油位计检查过程中发现机油浑浊，则发动机冷却液可能进入发动机_____。答案：润滑系统25.当风扇或水泵转速过高时，发动机又会因过冷而加剧_____。答案：磨损26.故障码的清除方法有两种，一种是利用诊断仪的清除故障码功能，另一种是_____。答案：断开蓄电池负极27.发动机工作时，故障自诊断系统会时刻监视发动机电子控制系统传感器、执行器和_____的工作情况。答案：ECU28.采用爆燃传感器进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆燃的情况下尽可能地_____（增大还是减小）。答案：增大29.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、燃油蒸发排放、_____和曲轴箱强制通风系统控制等。答案：氧传感器30.丰田VVT-i系统只是改变进排气门开闭时刻，不改变_____。答案：气门升程31.起动时怠速控制阀完全打开旁通气道的开度_____。答案：最大32.发动机运转时，热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压的波形幅值看上去不断地_____，这是正常的。答案：波动33.发动机的怠速控制系统主要有旁通空气控制式和_____直动式两大类。答案：节气门34.当发动机停止运转，ECU将怠速控制阀置于完全_____位置。答案：打开35.在正常模式下，_____开度随加速踏板转角变化。答案：节气门36._____随时检测排气中的氧浓度，并随时向微机控制装置反馈信号。答案：氧传感器37.热线式空气流量传感器长期使用后，会在热线上积累胶质和产生_____，对测量精度会产生影响。答案：积炭38.如果怠速转速偏离了指定值，_____会通过调整怠速控制阀开度进行修正。答案：ECU39.冷却液位低时，则检查是否_____并加注发动机冷却液是full刻度线。答案：泄漏40.发动机和散热器总成仍然很热时，_____拆下储液罐盖。答案：不要41.诊断和排除怠速控制系统的故障是_____故障诊断与排除的一项重要内容。答案：发动机42.拆下储液罐盖，检查储液罐盖和散热器储液罐加注口周围_____有过多铁锈和水垢。答案：是否43.同时喷射正时控制是指所有喷油器由_____控制同时喷油和断油。答案：ECU44.电子控制单元又称为ECU，主要给各传感器只提供_____V参考电压。答案：545._____的冷却液和蒸汽可能会喷出并导致严重烫伤。答案：高压高温46.现代汽车发动机广泛采用的电动散热_____。答案：风扇47.从节气门体上拆开空气滤清器软管后，应用一块布盖住气门体的_____。答案：进气通道48.正常情况下，发动机故障警告灯在点火开关打开时_____，起动后灭，运行中灭。若运行中常亮则说明发动机电控系统有故障。答案：亮49.OBDⅡ故障码P0304的第一位“P”是指_____、“0”是指SAE通用故障码、“3”是指故障子系统。答案：动力系统50.不同车系，甚至不同车型发电机的电动风扇控制电路存在_____差别。答案：较大51.发动机ECU直接控制_____开度，实现巡航控制功能。答案：节气门52.节气门脏污后，ECU为了稳定发动机怠速转速，只能将电动节气门开度_____，以满足发动机怠速工况下对空气量的需求。答案：调大53._____型火花塞适用于大功率的发动机。答案：冷54.监测到催化转换器失效故障时，故障指示灯将_____。答案：点亮55.可变进气道转换电磁阀在通电状态下，通大气的口应和_____接通。答案：真空罐56._____传感器称为转速传感器，也被称为上止点传感器。答案：曲轴位置57.当两个磁场强度_____时，转阀发生偏转。答案：不同58.冷却液温度低时应该不运转，冷却液温度高时应该_____。答案：运转59.电控汽油发动机排放污染物净化控制系统包括油箱油气回收和废气再循环和_____等。答案：三元催化器60.监测到缺火故障时，故障指示灯将_____。答案：闪烁61.怠速是发动机重要的运行工况之一，常见的故障现象有怠速不稳，怠速_____或怠速过高。答案：过低62.当节气门油打开杜突然完成关闭时，_____会瞬间打开怠速控制阀，以防发动机转速突然过低。答案：ECU63.电动风扇或水泵可以受发动机_____控制，也可以通过独立的电路设计独立工作，不受发动机ecu的控制。答案：ecu64.为了降低发动机冷起动时的排放污染，可以利用_____装置向排气管中喷入额外的空气，使排气中未燃烧的CO和HC在高温下再次燃烧。答案：二次喷气65.当冷却液温度过高后必须修正_____。答案：点火提前角66.发动机ECU通过控制_____线圈通电的占空比来控制其工作电流。答案：两个67.当两个磁场强度相同时，转阀处于_____位置。答案：中间68.IGF是输入_____的点火反馈信号。答案：ECU简答题1.步进电动机式怠速控制阀组成。答案：永磁铁转子，铁芯定子上面有线圈。2.简述什么是预热校正。答案：当发动机水温太低时，点火正时需要适当提前，在极冷的条件下，通过该校正功能可将点火提前大约15度。3.检查低温时的冷却风扇系统工作情况，确保条件是什么。答案：电源开关至off位置发动机冷却液温度低于94度空调开关关闭。4.与普通发动机不同，8zr-fxe发动机采用了什么系统？答案：电动水泵式冷却系统。5.在汽车中点火线圈的作用是什么？答案：是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气。6.当ecm判定需要水泵运转时，ecm可以通过什么来连续无极控制？答案：通过改变占空比来实现对水泵的转速。7.燃油蒸发排放系统的工作原理？答案：电喷发动机的空燃比是闭环控制,燃油蒸发回收控制系统也要使用闭控制。8.应急运转功能：答案：当ECU对代数的控制失效时，应急弹簧可将节气门拉开至某一开度，从而使发动机维持在某高怠速下继续运行。9.冷却系统大循环：答案：大循环是水温低时，水经过散热器而进行的循环流动；10.启动位置设定：答案：当发动机停止运转时，ECU将怠速控制阀置于完全打开位置，以确保发动机下一次能够顺利启动。11.怠速控制功能：答案：ECU通过控制节气门开度，使发动机保持理想的怠速状态。12.简述EGR系统的控制机理答案：发动机的工况不同，对EGR量的要求也不同。为了使EGR系统能更有效地发挥作用，必须对参加EGR的废气数量加以限制。13.OBDⅡ系统有哪些监测功能？答案：OBDⅡ系统有连续监测和非连续监测两种方式。14.常见的电路故障有哪些？答案：断路，断路，接触不良。15.丰田卡罗拉发动机电动风扇中风扇有哪几种运转状态。答案：风扇不运转状态，风扇低速运转状态，风扇高速运转状态。16.在汽车中节气门的作用是什么？答案：控制发动机的进气流量，从而影响发动机的运行工况。17.单线圈转阀式怠速阀工作原理。答案：发动机ECU向IC集成电路发送一定频率的方波信号，再由IC控制电磁线圈的工作电流，ECU只要改变占空比即可改变开度。18.当汽车电路短路时应该怎么做？答案：汽车电路中出现断路故障还可以用短路法判断即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接观察仪表指针变化或电器设备工作状况从而判断出该电路中是否存在断路故障。19.什么是一个驱动循环？答案：典型的OBDⅡ驾驶循环一般模式都包括：发动机冷起动、怠速热机、加速至中速、中速稳定行驶、减速至怠速、再次怠速、加速至高速、高速稳定行驶、减速至怠速。20.汽车解码器有哪些功能?答案：读取发动机动力模块故障码，读取发动机工作时的数据流。21.正常怠速：答案：冷却液温度正常，且空调前照灯等附属设备关闭时，怠速一般因为750-850r/min，称为正常怠速。22.汽车故障的成因主要有哪几种？答案：本身存在着易损零件、使用环境的影响、驾驶技术和日常保养的影响、汽车消费品质差异、汽车消费品质差。23.发动机动力不足原因。答案：动机动力不足，加速迟缓通常是由混合气过稀或过浓，或点火系统、发动机机械系统有故障等造成的。24.简述点火器过电压保护功能。答案：电源电压过高时，点火器停止工作，使发动机停止运转。25.热车启动困难原因。答案：热启动困难根本原因是混合气体过浓。冷启动喷油器有故障，喷油器漏油或严重雾化不良，油压过高，水温传感器有故障，进气温度传感器有故26.风冷系统：答案：把发动机中高温零件的热量靠撞风直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。27.在汽车中为什么发动机会无法起动？答案：汽油品质差，氧传感器损坏，空气流量传感器故障等。28.转阀式怠速控制阀有哪两种。答案：单线圈式、双线圈式。29.汽车中电控系统包含哪些部分？答案：ECU，传感器，执行器。30.在汽车中ECU的作用是什么？答案：在汽车中ECU的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。31.全电子节气门按下动力模式开关时会怎么样？答案：当按下动力模式开关时，节气门开度增大，增强反应性使发动机输出较强动力。32.节气门直动式怠速控制系统有哪两种？答案：半电子节气门全电子节气门。33.与OBDⅠ系统比较，OBDⅡ系统的优点有哪些？答案：排放监测功能加强，通用性好，信息量大。34.冷却液外部泄漏时检查什么？答案：加热器芯，气缸体分总成和气缸盖分总成。35.全电子节气门换挡减震控制是什么？答案：自动变速器换挡时减小机器慢开度，从而降低发动机转速。36.水泵运转时如何实现ecm对水泵运转状态的监控？答案：Ecm的wpi脚发送反馈占空比信号时。37.电控系统：答案：是指由若干电气原件组合，用于实现对某个或某些对象的控制，从而保证被控设备安全、可靠地运行。38.风扇高速运转状态时，两个风扇电动机处于什么状态，并得到了全部的电源电压。答案：并联通电状态。39.电控发动机：答案：即电控汽油喷射发动机，是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。40.预热校正:答案：当发动机冷却液温度太低时,点火提前角需要适当提前。41.汽车电控：答案：汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息。42.简述发动机ECU对点火系统的控制。答案：ECU接收到第一缸压缩行程上止点信号，同时根据发动机转速、机温等传感器信号进行修正，按点火顺序依次给各缸点火。43.汽车发动机：答案：是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。44.怠速中的占空比是什么。答案：方波信号的一个周期中高电平所占的百分比。45.在汽车中冷却温度传感器的作用是什么？答案：冷却液温度传感器的作用是在冷却液温度较低的冷机状态下加浓空燃比,使发动机稳定的燃烧,因为在发动机冷机时,如不能发出冷机状态信号,则空燃比稀薄,发动机处于不正常状态。46.冷却液质量，如果过脏，则应该是什么？答案：清洁发动机冷却液通道，并更换发动机冷却液，安装储液罐盖。47.启动位置设定是什么？答