汽车构造汽油机燃油系统介绍课件

汽车构造汽油机燃油系统介绍课件01.汽油机燃油系统的组成02.03.目录汽油机燃油系统的工作原理汽油机燃油系统的维护与保养汽油机燃油系统的组成1燃油供给系统燃油泵：将燃油从油箱输送到发动机燃油滤清器：过滤燃油中的杂质燃油压力调节器：调节燃油压力，确保燃油供应稳定喷油器：将燃油喷入发动机气缸燃油导轨：引导燃油流向喷油器燃油回流管：将多余的燃油返回油箱燃油蒸汽回收系统：回收燃油蒸汽，减少环境污染燃油泵继电器：控制燃油泵的启动和停止燃油压力传感器：监测燃油压力，提供发动机控制单元（ECU）所需的信息燃油温度传感器：监测燃油温度，提供发动机控制单元（ECU）所需的信息空气供给系统空气滤清器：过滤空气中的灰尘和杂质空气流量计：测量进入发动机的空气流量节气门：控制进入发动机的空气量进气歧管：将空气分配到各个气缸空气压力传感器：检测进气歧管内的压力变化空气温度传感器：检测进气温度，用于控制喷油量空气流量计：测量进入发动机的空气流量节气门：控制进入发动机的空气量进气歧管：将空气分配到各个气缸空气压力传感器：检测进气歧管内的压力变化空气温度传感器：检测进气温度，用于控制喷油量点火系统火花塞：产生电火花，点燃混合气点火线圈：产生高压电，驱动火花塞分电器：分配高压电，控制点火顺序火花塞导线：连接点火线圈和火花塞点火开关：控制点火系统的工作状态发动机控制单元（ECU）：控制点火系统的工作参数和点火时刻321456汽油机燃油系统的工作原理2燃油喷射方式进气道喷射：将燃油喷射到进气道内，与空气混合后进入气缸缸内直喷：将燃油直接喷射到气缸内，与空气混合后燃烧混合喷射：结合进气道喷射和缸内直喷的优点，在不同工况下选择合适的喷射方式电喷系统：利用电子控制技术，精确控制喷油量、喷油时间和喷油压力，提高燃油经济性和排放性能空气与燃油的混合01空气与燃油的混合比例：根据发动机工况和需求进行调节02空气与燃油的混合方式：采用喷射方式，如缸内直喷、进气道喷射等03空气与燃油的混合时间：根据发动机工况和需求进行调节04空气与燃油的混合质量：根据发动机工况和需求进行调节点火时机的控制1发动机控制单元（ECU）根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号，计算点火时刻。2点火时刻的控制与发动机的转速、负荷、温度等因素有关，需要根据实际情况进行调整。3点火提前角是点火时刻与压缩行程上止点之间的曲轴转角，需要根据发动机的工作状态进行调节。4点火系统的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放性能，因此需要精确控制点火时机。汽油机燃油系统的维护与保养3定期更换燃油滤清器燃油滤清器的作用：过滤燃油中的杂质和水分，保护发动机更换周期：根据车辆使用情况和燃油质量，一般建议每10000-15000公里更换一次更换方法：根据车辆手册或专业人员的建议，正确更换燃油滤清器注意事项：更换燃油滤清器时，注意不要损坏燃油管路，避免燃油泄漏。定期检查火花塞01检查火花塞的磨损情况，如发现磨损严重，应及时更换02检查火花塞的电极间隙，确保间隙在正常范围内03检查火花塞的绝缘体，确保没有破损或裂纹04检查火花塞的螺纹，确保没有松动或损坏05定期清洁火花塞，保持其清洁和干燥06定期检查火花塞的导线，确保没有破损或断裂定期清洁空气滤清器空气滤清器的作用：过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机清洁频率：根据使用环境