一种用于对车辆落水后的自救装置的制作方法

一种用于辆落后的自救的制方法本发明专利涉及水自救领域，具来说，涉及一种于对车辆落水后的救装置。背技：汽车作为一个普使用的交通工具给人们的工作和活都带来了极大的利，但随之而来汽车安全问题也益突出，近年来因为路面湿滑或者驶者操作不当，车冲进湖中或河中造成人员伤亡的故屡见不鲜，当车进入水后，因为外水中的气压大于内的气压，此时人很难将车门打开生出去，此时，人多数会选择敲击璃进行逃生，在交车上看到车床旁都会配备安全锤，遇到危险使，敲玻璃将其击碎逃，但是如果遇到一力气较小时，可能难讲玻璃敲碎完逃生，还有，目在轿车等一些非公交通工具上基本不备安全锤，如果备了安全锤大多数会放在后备箱位置，但是当落水后车打不开以后，安锤就成了一种摆品，人一旦在找不尖锐的物品不能及破窗后，随着水进车内，车内的就很有很大的概率失生命。发明专利内容针对相关技术中问题，本发明专提出一种用于对辆落水后的自救装，以克服现有相关术所存在的上述术问题。为此，本发明专采用的具体技术案如下：一种用于对车辆水后的自救装置包括主体，所述体的侧面设有与其定连接的磁力杆，述磁力杆的端部远离所述主体的上设有与其相连接吸盘，所述主体远所述磁力杆的侧上设有与其相连的调整机构，所述体的内部设有与其配合的驱动机构进一步的，所述动机构包括电机所述电机上设有其相连接的驱动轴在所述驱动轴上对设有贯穿在所述动轴上的固定块在两两所述固定块设有对称且贯穿在述驱动轴上的凸盘，所述凸轮盘直径不同大小的半周组成，两个半圆之间由直边连接两两所述凸轮盘间且被所述驱动轴穿设有t型块。进一步的，所述型块上包括活销，所述活动销位置为远离所述动轴的端部，所述活动贯穿所述t型块上且在所活动销的两侧设与其连接的方形块，所述方形的内部设有贯穿空腔，所述方形与所述t型块呈平行角度的方向固定设与其相连接的齿一，所述齿条一定在所述方形块两，所述方形块顶端齿条一上设有与相连接的击碎机。进一步的，所述碎机构上包括齿二，所述齿条二端和底端上的齿角一样，顶端的齿角量大于底端的齿数量，所述齿条顶端齿角上设有与相连接的旋转齿轮所述旋转齿轮的侧设有与其相连的连接板，所述连板的顶端设有与其连接的滑块，所滑块上设有与其连接的滑轨，且所滑轨的顶端固定在述主体的顶端内上，所述滑轨的部设有与其相连接限位板，所述限位的内部设有被贯的击碎锤，所述碎锤上贯穿所述限板的一侧设有固定接在所述齿条二一端。进一步的，所述整机构包括推动，所述推动杆远所述齿条一的端部有与其相连接的推块，所述镶嵌在述调整机构中的槽中，所述推动块离所述推动杆的端设有与其相连接伸缩杆，在所述缩杆上设有贯穿连的板簧，所述推动的内部设有方形。进一步的，所述形槽内包括线性，且所述线性杆有一定的弹性，所线性杆的端部延伸所述横槽设有与相连接的滑动块且所述滑动块带有定的斜角，在所述动块远离所述推杆的一侧设有固连接的挡块，所述块的侧边同样设有所述滑动块上呈行方向的斜角，述挡块内部设有竖贯穿的腰型槽，所挡块远离所述伸杆的一侧设有与述横槽呈平行的滑槽。进一步的，所述动槽中包括压力，所述压力块的面且靠近所述滑动的一侧设有与其相接的阻挡柱，且述阻挡柱可以触到所述滑动块远离述斜角的背面上，述压力块在所述动槽之间形成贯的倒三角孔，且在述倒三角孔中设有动球，所述滑动与所述滑动槽的边相切。相比于现有技术本发明的具备以有益效果：1、本发明通过设的调整机构和动机构可以方便对车辆落水后的窗，吸盘可以将装置通减少和玻璃之前间隙牢牢的吸附车窗玻璃上，驱动构中的凸轮盘大小差异可以产生大不同的力，为t型块提供向前的力，所述方形块的内部贯穿可以减少装的重量，使人在水后，可以方便的装置安装在玻璃上同时也提高装置行时的平稳性。2、方形块的顶端过齿条一连接齿条二的齿条数不一样，可以后行程的大小更好的调节齿条二上面连接旋转齿轮可以使条运行的更加平稳顶端通过连接板连的滑块与滑轨之的配合，在对击锤进行行程固定的时，也可以保证后运动行程的稳，保证了每次击锤击打在窗户上的位是一致的，更好对车窗上的玻璃行击碎。3、如果车落水后水会流进滑动中，在水的压力会作用下压力块33上，在压力的作用下带着侧边固定连的阻挡柱34接触到滑动块29，着所述推动杆向后位置使方形块底端配的齿条一位置发改变，击碎锤的运行程变大，增加了车窗的破碎程度4、当压力块带着挡柱触碰到滑块，在运动下，动块上的斜角会慢接触到挡块上的斜角在慢慢运动后，动块和阻挡块实分离，在板簧的回力作用下，对推动实现了复位，增了机构的灵活性在水压过大的情况，压力块下降过深导致齿条一和齿二完全脱离，为置提供了一定的保性。5、挡块的内部设腰型槽，可以挡块实现一个左方向的滑动，可方便的调整滑动块接触挡块的行程，增了装置的灵活性设置的倒三角孔中滑动球，可以方便让压力块在滑动中移动的同时，有安全对倒三角孔空间完全封死，可让水流在空隙中过，不会让水流留在装置内，对装造成长时间的腐蚀附图说明为了更清楚地说本发明专利实施或现有技术中的术方案，下面将对施例中所需要使用附图作简单地介，显而易见地，面描述中的附图仅是本发明专利的一实施例，对于本域普通技术人员讲，在不付出创造劳动的前提下，还以根据这些附图得其他的附图。图1是根据本发明利实施例的一种于对车辆落水后的救装置整机机构轴视图；图2是根据本发明利实施例的一种于对车辆落水后的救装置驱动机构轴视图；图3是根据本发明利实施例的一种于对车辆落水后的救装置中齿条部的侧视图；图4是根据本发明利实施例的一种于对车辆落水后的救装置中的调整构的轴视图；图5是根据本发明利实施例的一种于对车辆落水后的救装置中倒三角和滑动球部件的视图；图中：1、主体；2、力杆；3、吸盘；4、调整构；5、驱动机构；6、机；7、驱动轴；8、固定块9、凸轮盘；10、t型块；11、活销；12、方形块13、齿条一；14、碎机构；15、齿条二；16旋转齿轮；17、连接板18、滑块；19、滑轨20、限位板；21、击碎锤22、推动杆；23、推动；24、横槽；25、伸缩；26、板簧；27、方形槽28、线性杆；29、滑动；30、挡块；31、腰型；32、滑动槽；33、压力；34、阻挡柱；35、倒角孔；36、滑动球。具体实施方式为进一步说明各施例，本发明专提供有附图，这附图为本发明专利露内容的一部分，主要用以说明实例，并可配合说书的相关描述来解实施例的运作原理配合参考这些内，本领域普通技人员应能理解其他能的实施方式以及发明专利的优点图中的组件并未比例绘制，而类似组件符号通常用来示类似的组件。实施例一如例图1至图3所示，本发明提供一种用于对车辆落后的自救装置，括主体1，所述体1的侧面设有与其固定接的磁力杆2，所述磁杆2的端部上远离所述主1的面上设有与其相连接吸盘3，所述主体1远所述磁力杆2的侧面上设与其相连接的调机构4，所述主体1的内部设有与其配合的驱动机构，所述驱动机构5包括电6，所述电机6上设有其相连接的驱动轴7，在述驱动轴7上对称设有贯在所述驱动轴7上的固块8，在两两所述固定块上设有对称且穿在所述驱动轴7上的凸轮盘9，述凸轮盘9的直径不同大的半圆周组成，个半圆周之间由直连接，两两所述轮盘9之间且被所驱动轴7贯穿设有t型块10，所t型块10上包括活销11，所述活销11的位置为远离所述驱轴7的端部，所述活动11贯穿所述t型块10且在所述活动销11的两侧有与其连接的方块12，所述方形块12的内部有贯穿的空腔，述方形块12与所述t型块10呈行角度的方向固定设有与相连接的齿条一13，所述条一13固定在所述方块12两侧，所述方形块12顶的齿条一13上有与其相连接的碎机构14，所述击碎机构14上包齿条二15，所述齿条二15顶端和端上的齿角不一样顶端的齿角数量大于端的齿角数量，述齿条二15顶端齿角上设有与相连接的旋转齿轮16，述旋转齿轮16的两侧设有其相连接的连接17，所述连接板17的顶端设与其相连接的滑18，所述滑块18上设有与其相连接滑轨19，且所述滑19的顶端固定在所述主体的顶端内壁上，所述滑19的端部设有与其相连的限位板20，所述限位板20的部设有被贯穿的碎锤21，所述击碎21上贯穿所述限位板20一侧设有固定连在所述齿条二15的一端。本实施例一的详使用方法与作用该装置的空间较，可以放置于副驾室前的厢体内，当辆落水后，可以松的从中取出，时，玻璃上会有水，可以将所述吸盘粘贴在玻璃上当人为施加压力，所述吸盘3会紧紧吸附于车窗玻璃上，时，启动所述电6，在所述电机6的驱动下，通所述驱动轴7带动在上面所述凸轮盘9实现转动，所述轮盘9的小圆周上设有接的所述t型块10在带动所述t型块10实现个前后方向的位移所述t型块10的另一通过所述活动销11连接有述齿条一13，在所述齿条13的顶端设有与其连接的所述齿条15，所述齿条二15的顶端设有其配合的所述旋转齿轮16所述旋转齿轮16通过所述块18固定在所述滑轨19上，在行程被固住的时候，带动述齿条二15实现前后方向的移，所述齿条二15的端部有固定连接的击锤21，可以对车窗上的玻进行反复的敲打，行程固定后可以有效的保证次击打在窗户上同一点，增加了破的成功率。实施例二如例图1、图4图5所展示，本发明提供一种用于对车辆水后的自救装置，所述调整机4包括推动杆22，所述推杆22远离所述齿条一13的端部设有与其相连接推动块23，所述镶嵌在所调整机构4中的横槽24中，所述推动块23远所述推动杆22的端部设有其相连接的伸缩25，在所述伸缩杆25上设有穿连接的板簧26，所述推块23的内部设有方形槽27，所述方形槽27内包线性杆28，且所述线性杆28具有定的弹性，所述线杆28的端部延伸出所横槽24设有与其相连接的滑块29，且所述滑动块29带有一定的斜角，在述滑动块29远离所述推动杆22的一侧设有固定连接挡块30，所述挡块30侧边同样设有与述滑动块29上呈平行方向的斜角所述挡块30内部设竖向贯穿的腰型31，所述挡块30远离所述伸缩杆25的一侧设有与所述横24呈平行的滑动槽32，述滑动槽32中包括压力块33，所述压力块33的面且靠近所述滑块29的一侧设有与其相连的阻挡柱34，且所述阻挡柱34可以碰到所述滑动块29远离所述斜角背面上，所述压块33在所述滑槽32之间形成贯穿的倒三孔35，且在所述倒三角孔35中设有滑动球36所述滑动球36与所述滑动32的直边相切。本实施例二的详使用方法与作用在所述调整机构4中，车辆落入中后会有水从所述滑动32中流入，随着水慢慢的流会对所述压力块33施加一个压力，导致所述力块33会向下移动，所述压块33的侧边固定连接有所述阻挡柱34，述阻挡柱34会慢慢触碰到述滑动块29，在带着所推动块23缓慢的向下动，此时，所述动杆22会在所述横槽24中向内移动时，所述推动杆22部连接的所述齿一13向所述击碎锤21的方向移，致使所述方形块12的绕所述活动销11的转动幅变大，使所述滑18在所述滑轨19上的运动行变大，增加了对窗的击打力度，加容易的对车窗进一个破坏，在慢慢向运动后，所述滑块29上的斜面会碰触到述挡块30的斜面，因为两个斜是平行的，使所滑动块29向后移动，脱离所述挡块34后，在所述板簧26的弹力下，实现了位，防止水流过造成对机器的坏，有效的保护机构，增加了装的使用寿命，所挡块30的内部设有所述腰型槽31，可左右的对所述挡30进行调节，进而调整所压力块33的行程，增加了装置灵活性，实现一对车辆的破窗，成落水后的自救。综上所述，借助本发明专利的上技术方案，有效保证本发明通过设的调整机构和驱动构可以方便的对辆落水后的破窗吸盘可以将装置通减少和玻璃之前的隙牢牢的吸附在窗玻璃上，驱动构中的凸轮盘大小差异可以产生大小同的力，为t型块提供向的动力，所述方块的内部被贯穿可以减少装置重量，使人在落后，可以方便的装置安装在玻璃上同时也提高装置运时的平稳性，方块的顶端通过齿一连接的齿条二的条数量不一样，可后面行程的大小好的调节，齿条上面连接的旋转齿可以使齿条运行的加平稳，顶端通连接板连接的滑与滑轨之间的配合在对击碎锤进行行固定的同时，也以保证前后运动程的稳定，保证了次击碎锤击打在窗上的点位是一致，更好的对车窗的玻璃进行击碎，果车落水后，水会进滑动槽中，在的压力下会作用压力块33上，在压力的作用下会带着侧固定连接的阻挡34接触到滑动块29，带着所述动杆向后位置，使方形底端配合的齿条位置发生改变，碎锤的运动行程变，增加了对车窗的碎程度，当压力带着阻挡柱触碰滑动块，在运动下滑动块上的斜角会慢接触到挡块上斜角，在慢慢运后，滑动块和阻挡实现分离，在板簧回弹力作用下，推动块实现了复，增加了机构的灵性，在水压过大情况下，压力块降过深，导致齿一和齿条二完全脱，为装置提供了一的保护性，挡块内部设有腰型槽可以让挡块实现一左右方向的滑动，以方便的调整滑块接触到挡块的程，增加了装置的活性，设置的倒三孔中的滑动球，以方便的让压力在滑动槽中移动的时，没有安全对三角孔的空间完封死，可以让水在空隙中穿过，不让水流停留在装置，对装置造成长间的腐蚀。技特：1.一种用于对辆落水后的自救置，其特征在于，括主体(1)，所述主体(1)的侧面设有与固定连接的磁力(2)，所述磁力杆(2)的端部上远所述主体(1)的面上设有其相连接的吸盘(3)，所述体(1)远离所述磁力杆(2)的侧面上设有与其相接的调整机构(4)，所述主体(的内部设有与相配合的驱动机构(5)。2.根据权利要1所述的一种用对车辆落水后的自装置，其特征在，所述驱动机构(5)包电机(6)，所述电机(6)上有与其相连接的动轴(7)，在所述驱动轴(7)上称设有贯穿在所驱动轴(7)上的固定块(8)，在两所述固定块(8)上设有对且贯穿在所述驱轴(7)上的凸轮盘(9)，所述凸轮(9)的直径不同大小的圆周组成，两个圆周之间由直边接，两两所述凸轮9)之间且被所述驱轴(7)贯穿设有t型块(10)。3.根据权利要2所述的一种用对车辆落水后的自装置，其特征在，所述t型块(10)上包活动销(11)，所述活动销(11)的位置远离所述驱动轴(7)的端部，所述活销(11)贯穿所述t型块(10)上且所述活动销(11)的两侧设有与其连接的方块(12)，所述方形块(12)的内部有贯穿的空腔，述方形块(12)与所述型块(10)呈平行角度的方固定设有与其相接的齿条一(13)，所述齿一(13)固定在所述方形块(12)两侧，述方形块(12)顶端的齿条一(13)上设与其相连接的击机构(14)。4.根据权利要3所述的一种用对车辆落水后的自装置，其特征在，所述击碎机构(14)上包齿条二(15)，所述齿条二(15)顶端和端上的齿角不一样，顶端的齿角量大于底端的齿数量，所述齿条(15)顶端齿角上设有与其相连接的旋转轮(16)，所述旋转齿轮(16)的两设有与其相连接连接板(17)，所述连板(17)的顶端设有与其相接的滑块(18)，所述滑(18)上设有与其相连接的轨(19)，且所述滑轨(19)的顶端定在所述主体(1)的端内壁上，所述滑(19)的端部设有与其相连的限位板(20)，所述限板(20)的内部设有被贯穿击碎锤(21)，所述击碎锤(21)上穿所述限位板(20)一侧设有固定连接在述齿条二(15)的一端。5.根据权利要1所述的一种用对车辆落水后的自装置，其特征在，所述调整机构(4)包推动杆(22)，所述推动杆(22)远离所齿条一(13)的端部设有与其相连接的动块(23)，所述镶嵌在所调整机构(4)中的横槽(24)中，所述推动块(23)离所述推动杆(22)的端部有与其相连接的缩杆(25)，在所述伸缩杆(25)设有贯穿连接的簧(26)，所述推动块(23)的内部有方形槽(