道路维修施工合同(乡村道路维修施工合同)

道路维修施工合同(乡村道路维修施工合同)道路修理施工合同1

办公楼修理施工合同

甲方：

乙方：

依照中华人民共和国经济合同法》和《建筑小安装工程及修理承包合同条例》的原则，结合本工程详细状况，双方签订合同如下：

第一条工程概况

1、工程名称：

2、工程建设地点：乌恰县文化体育广播电视和旅游局

3、工程内容：施工修理

5、承包形式：包工包料

其次条合同工期：年月日至年月日质量标准：合格

第四条合同价款

第五条合同价（大写）：()

（小写）：合计:元

第五条甲方权利和义务

1、发觉质量问题可单方终止合同并责令乙方赔偿一切损失。

2、在乙方保证质量完成全部工程后支付工程款的义务。

第六条乙方权利和义务

1、要求甲方供应图纸和施工方案，协同办理开工前的手续。

2、全部的施工材料必需是合格产品。

3、工程项目价格造价详细以建筑工程预算书为准。

4、乙方必需按要求施工、如期完工、保证工程质量达到优质。工程完工后刚好清除场地内的全部杂物。

第七条付款方式

1、竣工后阅历收合格一次性付清。

第八条未尽事宜甲乙双方协商解决

以上合同除不行抗力外和自然灾难无权无过失单方解除合同。

合同份数：一式三份

后附具体清单

发包方（盖章）：承包方（盖章）：

法定代表人：法定代表人：

合同订立时间：

道路修理施工合同2

XXX直营店修理改造施工合同

甲方：xxx有限公司（以下简称甲方）

乙方：xxx有限公司（以下简称乙方）

依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规，双方就甲方托付乙方担当甲方部分经营区改造装修项目事宜，在真实、充分表达各自意愿的基础上，经过同等协商，达成如下（简称本合同），由双方共同恪守。

第一条合同内容：

乙方担当xxx号营业厅内部修理改造。

其次条合同价款（含税价）

合同总金额（一口价）人民币xx元整（￥xx元）。

第三条付款方式

签订合同后，先预付壹万元材料款（￥10100.00元），余款工程完工验收合格后一次性付清。

合同签约地址

牡丹江xxx

第四条双方权利与义务

1、甲方的权利和义务

1.1开工前，为承包方入场施工创建条件。包括：搬清室内陈设或将室内不易搬动的陈设归堆、遮盖，以不影响施工为原则。

1.2供应施工期间的水源、电源。

1.3负责协调施工队与邻里之间的关系。

1.4施工期间发包方仍需部分运用该室内的，负责做好施工现场的保卫及消防等项工作。

1.5参加工程质量和施工进度的监督，负责材料进场、竣工验收。

2、乙方的权利和义务

2.1施工中严格执行平安施工操作规范、防火规定、施工规范及质量标准，近期保持完成工程。

2.2严格执行有关施工现场管理的规定，不得扰民及污染环境。

2.3爱护好原室内的设备，保证室内上、下水管道的畅通。

2.4保证施工现场的整齐，工程完工后负责对施工现场进行卫生清洁直至发包方认可。

第六条工程变更

工程项目及施工方式如需变更，双方协商一样，签定书面变更协议，同时调整相关工程费用及工期。

第七条违约责任

任何一方违反本合同，给对方造成损失的，按以下约定担当违约责任。

1.甲方迟于合同约定期限付款的，每日按应支付价款的万分之五向乙方支付违约金。

2.乙方迟于合同约定期限交付托付内容的，每日按未交付活动项目应收价款万分之五向甲方支付违约金。

第八条附则

1.本协议自双方签字后生效，一式两份，甲方双方各执一份。

2.本协议未尽事宜，双方在不违反本协议原则的基础上以补充条款的方式明确，补充条款与本协议具有同等的法律效力。

3.如无不行抗力因素（政策、斗争、台风、地震、冰雹、海啸等），甲乙双方不得擅自终止或变更本协议，如有纠纷，双方应以友好的看法协商解决，协商不成，可干脆到当地人民法院起诉。

甲方：

法人代表/托付代理人：

乙方：

法人代表/托付代理人：

签订日期：2023年4月24日

道路修理施工合同3

XX社区入户大厅及室外修理改造工程施工合同

发包方（甲方）：XXX(集团)有限责任公司

承包方（乙方）：XX有限责任公司

根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的规定，结合本工程详细状况，经双方友好协商，达成如下协议：

一、工程名称：XX社区入户大厅及室外修理改造

二、工程地点：XX市白杨二期

三、承包范围：XX小区修理改造项目

四、承包方式：施工总承包（包工包料）

五、合同订立时间:年月日

六、合同订立地点：XXX(集团)有限责任公司

七、本工程工期：年月日至年月日

八、工程质量：

1.乙方选购 本工程运用主要材料，乙方对其选购 的材料、设备，产品质量负责。

2.工程验收标准，双方同意根据国家的相关施工规范规定执行。

3.施工中，甲方如有特别施工项目或特别质量要求，双方应签证确认，增加的费用，据实计价。

九、工程计量与计价

1、计价方式：按投标时，乙方“报价表”单价,工程量据实结算,审核单价及总价结算工程价款；

2、“报价表”中未包含的甲方需增加工程,按甲方《零星工程计量计价方法》计量计价结算,《零星工程计量计价方法》中没有的项目参照市场价，双方现场议价，削减的工程量按“报价表”中扣减;

3、清单中综合单价包含:人工费、材料费、机械设备费、运输费、管理费、文明施工费、成品爱护费、材料转运费、税金、各类行政收费及利润等相关一切费用。

十、合同金额与付款方式

合同暂定价：叁拾肆万伍仟元整（￥345000.00），最终价款以甲乙双方确认通过的实际完成工程量计算。

付款方式：本工程完工并验收合格后支付已完工部分工程款80%，通过审计决算出据报告后十天内付清工程尾款。留5%的质保金,一年后退还,付款前应依据国家税务管理要求供应完税发票，否则甲方有权拒付。

十一、甲方责任

1、由甲方给乙方供应施工的装修方案和施工图，指定施工用水、电接入点，费用乙方担当。

2、指派甲方驻工地代表，负责合同履行。对工程质量、进度进行监督检查，办理验收、变更、签证手续和其他事宜,对乙方完骏工移交部分刚好进行接管。

3、甲方负责协调现场其他单位相关设备及与施工场地有关联的一切事宜。

十二、乙方责任

1、依据甲方要求，负责承包范围内修理工程达到甲方要求的修理效果，依据现场拟定施工方案和进度安排，交甲方确认。

2、指派乙方驻工地代表，负责合同履行，按要求组织施工。保质、保量、按期完成施工任务，解决由乙方负责的各项事宜。

3、严格执行施工规范，平安操作规程、防火平安规定、环境爱护规定，对现场造成的平安事故担当一切经济和法律责任。严格根据甲方确认的施工方案和施工图进行施工，做好各项质量检查，参与竣工验收和完善相关资料，编制工程结算。

4、遵守国家或地方政府及有关部门对施工现场的管理规定，妥当爱护好施工现场四周建筑物、设备管线，做好施工现场保卫和垃圾清理等文明施工工作，若有赔偿,按价赔偿,处理好由于施工带来的扰民问题及四周单位（住户）关系。

十三、关于工期的约定

1、因甲方缘由未按约定完成工作，影响工期，经甲方确认后工期顺延。

2、因乙方责任，不能按期开工，中途无故停工，施工组织不力，影响工期，经甲方确认后工期不顺延。

3、因施工方案变更、工程量增加工期顺延,非乙方缘由造成的停电、停水及不行抗力因素影响，导致停工八小时以上（一周内累计计算），经甲方确认后工期相应顺延。

十四、关于工程质量、验收及质保期的约定

1、本工程以施工作法说明、设计变更和《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）、《建安工程安装质量检验评定标准》（GBJ300-88）等国家制定的施工及验收规范为质量评定验收标准。

2、甲、乙双方应刚好办理隐藏工程和中间工程的检查与验收等。

3、由于乙方缘由造成质量事故，其返工费由乙方自行担当、工期不顺延。

4、因为场地住户多,本工程施工中,假如因小区业主或车辆对已完工部分造成损坏,由甲方担当返工费用。

5、质保期为一年,时间按工程验收交付甲方之日算起,假如因甲方运用过程中造成不行抗力的损坏不属于保修范围。

十五、有关平安生产和防火的约定

1、乙方在施工期间应严格遵守《建安安装工程平安技术规程》、《建安安装工人平安操作规程》、《中华人民共和国消防条例》和其他相关的法规、规范。

2、由于乙方在施工生产过程中违反有关平安操作规程，消防条例，导致发生平安或火灾事故，乙方担当由此引发的一切损失。

十六、违约责任

1、由于甲方缘由导致延期开工或者中途停工，工期顺延。

2、由于乙方缘由不履行合同义务或不按合同约定完工的，乙方担当违约责任，违约金赔付按200元/天计算，违约金赔偿按合同竣工日期或同意顺延的工期竣工日期起起先计算，累计延期超过10天的，乙方无条件退场，已完工程按80%计量结算工程价款。由乙方缘由给甲方造成的质量损失，按实际造成的损失进行赔偿。

3、乙方按甲方要求修理，验收合格交付甲方运用按时支付工程款，如延期支付，甲方担当违约责任，违约金按所欠付工程款的2倍银行贷款利息每天支付给乙方。

十七、争议或纠纷处理

1、本合同在履行期间，双方发生争议时，在不影响工程进度的前提下，双方可实行协商解决或请有关部门进行调解。

2、当事人不情愿通过协商、调整解决或协商、调解不成时，合同双方可向合同签订地有管辖权的人民法院起诉。

十七、附则

1、未尽事宜，由双方友好协商，签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式肆份，甲乙双方各方执贰份。

甲方：XXX(集团)乙方：XX

有限责任公司（盖章）有限责任公司（盖章）

法定代表人：法定代表人：

地址：地址：

电话：电话：

道路修理施工合同4

说明：实习道路施工总结为范文网的会员投稿举荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

我知道“万事有利必有弊”的道理，也知道“多行不义必自毙”。但十几年的理论学问仿佛就是一堆让当代人恨之入骨的赘肉，恨不得立即复原当时的一窍不通，来避开师傅一遍又一遍的斥责。类似“别跟我说废话”“你那些只能在靠证件的时候用的到”的话，即便才工作一个月，却已经听到了太多太多。敬爱的读者，我为您打算了一些实习道路施工总结，请笑纳!

实习道路施工总结1

实习报告(道路勘测实习)

系别:交通运输学院

专业:交通规划与管理二班年级:2023级

姓名:杨爱玲

学号:10110305

指导老师:丁静声

2023年1月4日

一、实习任务

依据上级批准的初步设计,详细核实路途方案,实际标定路途或放线,并进行具体测量和调查工作.

二、实习目的

9、了解马路测量队的组成、打算和前站

实地参与选线、测角、中桩、基平、中平、横断面等工作,驾驭操作程序学习路途布区的方法熟识测工的方法对初步设计方案进行补充勘察,如有方案改变应刚好与有关主管部门联系,并报上级批准;实地选定路途或实地放线,进行测角、量距、中线测设、桩志固定等工作;引设水准点,并进行路途水准测量;路途横断面测量;测绘或勾绘路途沿线的带状地形图;段有大型构造物地带,应测绘局部大比例地形图;进行桥涵、隧道的勘测与调查;进行路基路面调查;占地、拆迁及预算资料调查;三、实习内容

10、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查;

11、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作.

四、实习时间

2023年12月24日2023年1月4日

五、实习地点

重庆交通高校校内内

六、实习支配

本次实习时长为两周,详细工作支配如下:

24日:实习责任老师集中讲解实习任务、目的、要求及内容等;

12月25日:领取仪器,检查仪器是否规范、精确、标准;进行基平、选点、测角工作;

26日:内业处理;

27日:基平、选点、测角工作;

28日:定中桩、横断面测量;

29日:中平测量;

30日:画横断面图、路途平面图;

31日:道路沿线调查;

1月1日3日:元旦法定假日;

4日:内业处理

七、实习内容

本次道路勘测实习的任务为道路定测,主要内容为选线测角、定中桩、测横断面、基平和中平测量,以及沿线路况和自然条件调查.其中,选线测角和基平测量可同时进行,紧接着同步开展定中桩和测量横断面工作,最终完成路途的中平测量.

详细步骤:

2023年12月24日:

今日是实习的第一天,根据老师的要求,我们早上八点在第一教学楼集合,由朱晓兵老师为我们进行本次实习的理论讲解及相关的要求、留意事项等.由于试验室方面未协调时间,我们只有其次天早上才能领取测量仪器,讲解课结束后,我们回宿舍翻查道路勘测实习相关课本和资料,打算其次天的实习.2023年12月25日:

根据要求,我们要在早上八点半到学校综合试验楼领取仪器.以每个班事先分好的小组为单位,每组领取一套仪器,其中有:水准仪、经纬仪、塔尺五米、四根花杆、卷尺、锤子、帆布包等.完成仪器的检查、调试后,由朱老师带领每个班的小组去确定起终点、水准点、大致路途走向,告知相关要求及留意事项等.由于明日有路基路面工程的考试,经申请,朱老师特允许我们明日只做内业处理,今日尽量完成路途的选线、定点、测角、基平工作.

我们组是本班的其次组,起点定在第一教学楼前的右侧,靠近三号门处;终点定在四号门到三号门的人行道上,重百超市对面,路途为起点经第一教学楼、土木建筑学院、交通运输学院、雅苑操场、四号门、人行道至终点.bm1和bm2分别在靠近起终点处.

为了节约时间,我们组又被分为两个小组,一组做定点测角,一组做基平测量.我和几个同学的任务是做基平测量.我们首先查看分析了起点到终点的地形走向,选择了起点经铁栅栏到人行道,再到终点的相对较短线路作为水准路途.依据对水准测量学问的驾驭,我们拟定的基平测量步骤如下:

1、将水准仪安置在第一测站,后视为水准点bm1,读取读数a1,前视转至起点,读取读数b1,将读数分别填入记录表的后视栏和前视栏中;

2、将水准仪架设在起点和zd1之间的其次测站,后视转点起点读取读数a2,前视转点zd1读取读数b2,将读数分别计入后视栏和前视栏中;

3、将仪器搬假设在第三测站,后视转点zd1,读得读数a3,前视转点zd2,读取读数a3,将读数计入前视栏和后视栏中;

4、重复以上步骤,直至bm2,再由bm2测回到bm1.

由于未完整地驾驭测量基础学问,我们组测量时没有同时进行水准路途丈量,也未曾标记点位,以致第一次的基平测量数据全部作废.商讨核对后,我们又起先了其次次基平测量,这一次标记了全部可能用到的点位并完成了水准线路距离丈量.与此同时,另一组的定点测角工作也已完成,今日的工作到此结束.2023年12月26日:

由于今日有一门重要的考试,老师也以批准不做外业勘测,我们的工作便主要是内业计算与校核.测角小组的测量误差基本为零,但我们小组的基平测量误差远远超出了限值,我们明天必需重新做基平测量.

2023年12月27日:

根据约定,我们组早上八点半到达实习地点,今日首先要完成基平测量的返工.由于之前做的交点标记不够明显,加上昨天雨水的浸润,我们组的交点基本已找不到,这意味着我们还得重新定点、测角,25日的工作全部须要返工.

由于之前的操作阅历,这一次我们组削减了不必要的时间耽搁,很快完成了基平和测角工作.接下来的任务是定线和距离丈量.由于点点之间路途长度较长,须要较多的人一起协调合作,工作稍显繁琐.知道下午六点半,我们才完成今日的任务.

2023年12月28日:

今日要定中桩,我们须要提前确定回旋曲线的半径、缓和曲线长度及相关的参数、桩号计算.

角度和距离计算图如下:

α3=92d17’38.48”

α1=92d17’38.48”

回旋曲线参数:切线转向角;r曲线半径(m);lh缓和曲线长(m);t切线长(m);e外距(m);ls曲线全长(包括缓和曲线)(m);j校正值(m);

q切线增长值(m);r曲线内移值(m);0缓和曲线角(°′″)

通过excel计算程序计算如下:

1、交点一,半径为40米,缓和曲线长度为25米:

2、交点二,半径为48米,缓和曲线长度为30米:

3、交点二,半径为39米,缓和曲线长度为28米:

各主点桩号计算如下:

交点一:

jd1=k2+110+137.73=k2+247.73

zh1=jd1-t=k2+192.95

hy1=zh1+lh=k2+217.95

yh1=hy1+ly=k2+257.35

hz1=yh1+lh=k2+282.35

qz1=hz1-l/2=k2+237.65

jd1=qz1+j/2=k2+247.73

交点二:

zh2=hz1+41.95=k2+324.30

jd2=zh2+t=k2+382.34

hy2=zh2+lh=k2+354.30

yh2=hy2+ly=k2+393.73

hz2=yh2+lh=k2+423.73

qz2=hz2-l/2=k2+374.02

jd2=qz2+j/2=k2+382.34

交点三:

zh3=hz2+107.101=k2+531.71

jd3=zh3+t=k2+600.08

hy3=zh3+lh=k2+559.71

yh3=hy3+ly=k2+604.92

hz3=yh3+lh=k2+632.92

qz3=hz3-l/2=k2+582.32

jd3=qz3+j/2=k2+600.08

终点=hz3+143.79-68.37=k2+708.34

做完中桩的计算,我们今日的主要任务是定中桩、测横断面.由于皮尺有限,我们只能先定中桩,再测定横断面.由于作业的定线工作做了很多有用的记号,中桩工作得以快速顺当完成.横断面的测定相对简洁.本可以同时做中平测量,由于仪器不齐全只好中断.今日的工作到此结束.

2023年12月29日:

今日只剩外业测量的最终任务:中平测量.昨晚数据的核对又暴露出几个小问题,我们先对几个错误的中桩点做了修改,然后未完的横断面测量与中平测量同时进行.由于天气异样寒冷,测量工作进程相对放慢,直到下午两点,中平测量全部完成,本次道路勘测外业测量工作到此也圆满结束.

2023年12月30日:

今日的任务是内业处理,主要工作是画各点横断面图,以及路途平面图的绘制.横断面图是特别细致的工作,我们花了一个下午的时间才完成.由于路途平面图设计到特别精确的角度及曲线绘制,为了做到标准,我们采纳了cad制图.

2023年12月31日:道路沿线条件调查;

2023年1月1日-3日:元旦法定假日;

2023年1月4日:内业处理,资料汇总整理.

八、实习体会

作为第一个专业相关的实习,此次测量工作给了我很多感悟和启示.相比去年的工程测量实习,道路勘测实习有很多的相像之处,更多的是对工程测量和道路勘测设计学问的融合贯穿.对于此次实习,最大的障碍便是重庆愈演愈烈的寒冷.值得兴奋的是,我们大家都没有因为寒冷而退缩,从早到晚,寒风从来不曾击退我们勘测的激情.由于学问的遗漏,在一些简洁的工作上我们一次又一次的返工,但大家从来不埋怨,依旧踏实仔细地工作,一步一步地改进,直到得出标准精确的结果.测量期间,听说其他组爆发了激烈的争吵.我们组同样产生过分歧,庆幸的是我们能够尽量用平和的看法对待,分析产生差别的缘由,仔细探讨应有的结果.一些组员虽然对于书本上的学问和数据计算有些茫然,但是能虚心听取他人的看法,对于相对较苦的工作会主动去做.实习让我学到了很多书本上学不到的学问,相识到书本上看不到的细微环节和问题;同时也是一种警示:这样的实习只是实际工程的沧海一粟,做起来已经显得繁琐,假如真正身处一个大工程之中,我们须要学习留意的问题还有更多,学问恒久是无穷尽的,即使已是高校生,我们所驾驭的东西还不够实操作的万分之一.我们只有亲身去体验去感受,才会学到真正值得学习的东西.

实习道路施工总结2

本次保定清西陵实习，我们通过实际操作和杨老师的殷切指导，巩固和加深了我们从课堂上所学的相关的道路勘测理论学问，驾驭了水准仪、经纬仪、全站仪的基本操作和学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步阅历和基本技能，培育了我们的独立工作实力和团队合作意识，进一步娴熟了测量仪器的操作技能，培育了我们的计算和绘图实力，这些学问往往是我在学校很少接触、留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。

通过这次实习我们刚好的对自己的专业学问进行了系统的总结和发觉学问漏点以及理论和现实的差距，例如：

(1)水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要留意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间旁边，且距离应近些。

(2)立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点特别重要，点肯定要选在合理的位置上，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

(3)画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清晰，有利于作图的精确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的精确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培育了我们小组的分工协作实力，增进了小组成员对专业学问及技能的理解和驾驭。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

在实习中我们不断发觉问题和解决问题，熬炼和培育了了我们的个人实力和团队的合作实力，刚好的完成了预定的任务和目标。通过这一周的勘测实习，让我学到了许多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的专业学问有了综合应用的机会。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及运用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学学问及开学初期的道路勘测设计的课程设计，提高实际操作实力，同时也拓展了与同学之间的沟通合作实力。当然其中不乏老师的训诲和同学的帮助。我很珍惜学校为我们支配实习这理论与实际连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种亲密的关系。总之，要感谢学校在为促进学生实践实力所支配的这次实习，同时更要感谢杨老师在实习中为我们的殷殷教育，我将恒久珍惜这段经验。

实习道路施工总结3

经过近一个月忙绿的道路勘测课程设计，我切身感受到作为一个道路工作者的艰苦和辛酸。这一个月对我来说是一种考验，在这期间，我经验了各种困惑和迷茫，有难受但也有欢乐。

由于课程设计期间还有许多其他课程和考试，所以我每次周六周日早上7点半就起床，带着电脑和课程设计的工具早早的去了自习室，每次看到空旷的自习室都感觉到一种莫名的辛酸，以前课程任务比较轻松，忙完学习任务之后还有许多课余时间来做自己喜爱的事情，但是现在只能用心致志的来画图和计算，觉得自己很辛苦。但是当我真正投入到工作状态的时候，有感觉到其间趣味无穷，面对地形图上坎坷的山路，到平面上连绵平滑的曲线，再到险峻陡峭的纵断面，都无疑显示了他的魅力无穷。

生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。

起先接到课程设计的时候，我曾一时感觉到无从下手，因为设计参数太多了，有切线T、外距E、缓和曲线Ls、曲线总长Lh、圆曲线半径R、转角α、p、q等，他们之间的关系虽然说是有公式，但对于不同的曲线和不同的限制条件都有不同的算法，比如说有限制切线长的，有限制外距的，有限制圆曲线半径的。我曾反复推导，来回演算，，最终最终能娴熟运用书上写的各种公式，对于各种限制条件我都能很快算出他的平曲线各要素。在此基础上，我自己动手设计了一条C形曲线，两条S形曲线，两条反向曲线。算完这些平曲线要素之后，我用这些数据输入我用Excel编的人机对话进行验算，得出的结果跟我自己算的结果一样，我感到很欣慰，因为这表示我在平曲线这一块从起先的一团糟到现在的娴熟运用上取得了很大的进步，证明我的努力取得了应有的成果。

算完平曲线各要素，画出平面线形之后，就要着手进行纵断面的设计了，我依据平面线形先在纵断面的坐标纸上画出了各个点和主点的地面高程，然后就要起先拉坡了，第一次，因为我只考虑到纵断面的填挖土石方量，坡拉完之后，答疑的时候我让老师看看我的纵断面，老师评价说我用的坐标纸的格式不是A3纸的标准格式，而且纵断面的起点和终点的地面高程和设计高程要一样，我一下就懵了，因为这就意味着我前两天的工作全都白费了，要重新画一遍纵断面，我很难受。但是，为了课程设计，为了以后能更好更快的走上工作岗位，这点苦算什么，于是，我毅然决然的重新设计了我的纵断面，其次遍，我充分考虑到了纵坡的坡度和坡长，与平曲线之间的组合，和填挖土石方的平衡。最终依据竖曲线半径约等于平曲线半径的10到20倍的设计竖曲线的半径，算出竖曲线的切线长和外距，再由坡度和竖曲线算出各个点和主点桩号的设计高程，最终，我拿着自己辛苦算出的数据用Excel进行验算，验算的数据跟我自己算的数据一样，我又一次见证了我的劳动成果。这也增加了我做课程设计的信念和激情。

做完纵断面，我起先着手填《路基设计表》，这里，我充分运用各种计算软件，输入所需的数据进行计算，这是我第一次运用这个软件，我对它还不是很了解，不知道这个软件是不是依据我们的课程设计进行制作的，所以我不太放心，先用软件计算之后，我又随机抽取了若干个点进行了人工手算，之后对两个计算结果进行了比对，两个结果特别吻合，之后我用这个软件计算的时候就比较放心了，我认为这一步不是我画蛇添足，这是作为一个搞施工设计人最基本的素养。我们在进行设计和预算的时候应当保持严谨的看法。

最终一步就是画出横断面和土石方的调配了，我依据自己的路基设计表和平面上各个点的横断面的高程，我画出了每个桩号的地面高程和道路的设计高程，最终依据填挖的高度选择了不同的设计方法，有两边都是边坡的，有一边是挡土墙的，有两边都是挡土墙的，挡土墙有衡重式的，加筋式的，有墙后加混凝土拖板的，这些都是考虑到边坡稳定和填挖土石方量进行设计的。之后，我填了土石方调配表，考虑到免费运距和经济运距，细心设计了调配方案，最终进行了土石方的总核算和每页的核算，结果正确，我拿着自己的土石方调配表和别人的进行比较，发觉我的土石方量比大部分人的都要小许多，这与我之前选线的时候反工了两次是分不开的，对此，我感到很欣慰。

最终，课程设计结束了，回想之前的种种困难和欢乐，我感慨万千，我不仅学到了许多专业学问，而且充分感受到自己动手完成一项大的设计任务所带来的成就感，虽然我的设计中仍旧存在许多许多问题，但是作为一个初学者，我对自己的成果感到很满足，也对以后从事这个行业有了更多的激情。

实习道路施工总结4

道勘设计接近尾声了，最感慨的一次，状况最多的一次，虽然不是一帆风顺，但是最终看到设计成果，很欣慰。

刚起先安装软件，安装胜利了，但是却打不开，检查步骤，百度说明后试了好多次，到电脑自动关机，纬地照旧麻木不仁。但是难以说明的是到早上宿舍来电后打开却胜利了，小伙伴们都惊呆啦。分析了一下，最终结果是---人品爆发。以为就根据设计指导步骤做就很顺当了，但是，我猜到了开头却没有猜到这结尾。

事实是在纸上定线很简洁，定线完之后在电子地形图上定线默认坐标不同，而且另一个问题是纸上定线有约数，但是电子地形图上很精确。纠结了一天之后再网上下载了一个纬地视频教程，放弃了先在纸上定线，先在电子地形图上设计路途。起先始终到设计向导都很顺当，又一次以为从今就顺顺当利，只要仔细就可以提前结束了，但是又一次华丽的局势逆转了，纵断面设计时候，没有高程数据文件，干脆导入是行不通的，利用交点坐标输入也不行，只能手动输入。可是问题是手动输入因为电子地形图是平面图形，高程计算不现实也不精确，网上搜查了许多资料，找高年级学姐询问也还是找不到的确的方法。最终老师给了方法，，当时心里的真实想法是：这下，放心了。

但是，生活就是这样充溢各种意外，当自己满心高兴的一大早就背着电脑去教室，然后打开项目，输入高程，点击纵断面绘图，提示的是“无效的文件，无效的路径”，提示刚出来瞬间心里惊慌了，不敢信任。然后在反复尝试多次之后，崩溃了，从大一到现在也经验多好多课程设计了，可是没有一个让人心里起伏如此大的，很郁闷。还发过说说埋怨了一下，可是看到保存的文件，这表示我在平曲线这一块从起先的一团糟到现在的娴熟运用上取得了很大的进步，证明我的努力取得了应有的成果。现在放弃，也对不起这么多天的努力，还有我们五组全部组员的支持。于是从头起先，重新安装软件，但是新的问题出现了。

打开“纬地”图标，好着，但是到点击“打开项目”时，提示的是“须要升级软件或时间锁”，以为是自己的安装步骤有问题，但是试了好几次，还是这样。我们组的同学也尝试了，结果一样。在其他同学的建议下，把纬地标准版改成了数模版。虽然这意味着从头起先，但是我们都没有想要放弃或者是随意应付，因为谁也不想看着付出了那么多的心血的它就此夭折。

虽然数模版的路程也遇到了困难，像刚起先的三维等高线高程智能布线致使电脑干脆死掉只能在别的电脑上用南方测绘软件设置三维地形图;像在设置约数线和地形点时还要翻译一个个专业单词，找不到的就一次次尝试;像数模应用横断面插值出了点小意外，纵断面设计时弄了些笑话、、、但是在成果出来的那一刻，在看这些都不算什么。

课程设计结束了，回想之前的种种，很是感慨，不夸张的说，这是那么多设计以来投入最多的，原来是老师让做什么，自己就学什么，跟着老师的指导做，是很顺当没遇到什么麻烦，但是感觉是完全不同的。虽然设计中仍旧存在许多许多问题，但是看到设计成果还是特别地欣慰，由衷的满意。当然自己知道这对于专业人员来说我们还只是略懂皮毛的初学者，但是我们信任只要我们不断努力，将来就不会有不堪回首的自责懊悔。

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二〇一三年十二月

实习道路施工总结5

道路勘测实习是我们测绘工程专业的重要教学环节，目的是让我们了解道路分类、规划、组成等方面的学问，加强对道路勘测设计级其他方面的学问。

本次实习的主要内容是：

1.道路勘测实习的分组，测设打算，马路视察及前站工作。

2.实地参与公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计，并驾驭个作业组的基本操作。

3.路途布局的基本方法，马路路途线形的概念，进一步加深课堂所学的道路勘测学问。

学习马路各种曲线的敷设方法，能驾驭各类地形、地物下线性的运用和测设。

两周的道路勘测实习在时间的督促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论学问，驾驭了水准仪、全站仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步阅历和基本技能，着重培育了我们的独立工作实力，进一步娴熟了测量仪器的操作技能，培育了我们的计算和绘图实力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的相识，这些学问往往是我在学校很少接触、留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。从而积累了少许阅历，使我学到了蛮多实践学问的。

一次道路勘测实习要完整的做完，单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会