运输组织机构

运输组织是指进行货品运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。具体涉及以职能：⑴货运生产组织管理。重要涉及承运货品的发送、""中转、达成等项作业，组织与其它运输方式的换装运输和联合运输及货品的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货品的配载作业，制订货品运输计划，进行货品运输全过程的""质量监督与管理等项工作。⑵货源组织与管理。""货源是""运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、""流量、流时等特点，实现货品的合理运输。货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，订立有关运输合同和运输合同，为货运业务的有序运作提供可靠的确保。⑶运力组织与管理。货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织多个类型的车辆从事货品运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。⑷运行组织与管理。根据货流特点拟定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制订运行作业计划，使货运车辆有序运转。⑸参加货运市场管理。货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金运用合理化。从而达成管理的目的，使货品运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。中转换装货运站的货品运输将以""集装箱运输和""零担货品运输为重要研究对象。因此，货运站不仅要完毕公路、水运、铁路集装箱和零担货品运输的中转换装，并且在不同的运输方式、不同公司之间的货品联合运输过程中，必然会产生货品中转换装的需求。因此，货运站应为货品中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。运用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及对应的配套设施确保中转货品安全可靠地完毕换装作业，及时地运输到目的地。装卸储存货运站应面对社会开放，为货主提供""仓储、""保管、""包装服务，代理货主销售、运输所仓储的货品，并在货运站场内进行多个装卸搬运作业，以利于货品的集、疏、运。分类在五种交通运输方式中，水运的货运场合普通成为港口、码头，管道运输的中转场合称为中间站，航空运输的机场普通为客货兼营，在机场内设有货运场站。因此，普通意义的货运站重要有汽车货运站（也称公路货运站）和铁路货运站两种，这两种货运站解决货品周转量也最大。铁路货运铁路货运站现状分析铁路货运站现有管理体制和生产组织方式已不适应市场对物流服务铁路货运站的需求。尽管货运站从内部进行了不同范畴和程度的改革，如运输业开展多个经营、发展货运代理、成立货运行销机构等，但并没有从根本上解决其发展问题。收藏109""39货运站"(0)"编辑本词条缺少名片图，补充有关内容使词条更完整，还能快速升级，赶快来编辑吧！货运站是货品运输过程中进行货品集结、暂存、装卸搬运、信息解决、车辆检修等活动的场合，它有五大功效：①运输组织功效；②中转换装功效；③装卸储存功效；④多式联运和运输代理功效；⑤通讯信息功效；⑥综合服务功效。货运站重要有汽车货运站和铁路货运站两种。中文名货运站种

类汽车站、铁路站范

围交通运输行业功

能运输、中转、装卸、代理等目录1""概述2""功效▪""运输组织▪""中转换装▪""装卸储存▪""代理介绍▪""通讯信息▪""综合服务3""分类▪""铁路货运▪""汽车货运▪""集装箱站概述""\o"编辑本段"编辑货运站场是一种交通运输行业的通俗名称，泛指货品集结，待装运、转运的场合，规模可大可小，功效也有的完善、有的简朴，没有严格的定义。按照运输方式，货运站场可分为：公路货运站、铁路货运站、空运货运站，现在随着多式联运和集装箱运输的兴起，按货运站的功效划分更为合理，如：集装箱货运站(，简称），是拼箱货品拆箱、装箱、办理交接的场合；配载中心，是为空车和轻载车寻找适宜货品的场合；零担货运站，是经营零担货品运输的服务单位和零担货品的集散场合。这些货运站场即使形式规模上差别很大，但其核心业务都是运输组织。随着近年物流概念的兴起和政府、公司对物流的重视，诸多货运站场改称物流中心，引发了某些概念混淆。现在大至一种都市或区域的行业的货品周转中心，小至一种生产或运输公司的仓库都被称为物流中心，造成了物流中心的泛滥，而按国标定义，真正能被称为物流中心并不多。功效""\o"编辑本段"编辑货运站重要有下列六大功效：运输组织是指进行货品运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。具体涉及以货运站下职能：⑴货运生产组织管理。重要涉及承运货品的发送、""中转、达成等项作业，组织与其它运输方式的换装运输和联合运输及货品的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货品的配载作业，制订货品运输计划，进行货品运输全过程的""质量监督与管理等项工作。⑵货源组织与管理。""货源是""运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、""流量、流时等特点，实现货品的合理运输。货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，订立有关运输合同和运输合同，为货运业务的有序运作提供可靠的确保。⑶运力组织与管理。货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织多个类型的车辆从事货品运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。⑷运行组织与管理。根据货流特点拟定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制订运行作业计划，使货运车辆有序运转。⑸参加货运市场管理。货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金运用合理化。从而达成管理的目的，使货品运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。中转换装货运站的货品运输将以""集装箱运输和""零担货品运输为重要研究对象。因此，货运站不仅要完毕公路、水运、铁路集装箱和零担货品运输的中转换装，并且在不同的运输方式、不同公司之间的货品联合运输过程中，必然会产生货品中转换装的需求。因此，货运站应为货品中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。运用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及对应的配套设施确保中转货品安全可靠地完毕换装作业，及时地运输到目的地。装卸储存货运站应面对社会开放，为货主提供""仓储、""保管、""包装服务，代理货主销售、运输所仓储的货品，并在货运站场内进行多个装卸搬运作业，以利于货品的集、疏、运。代理介绍车货运站除从事公路货品运输外，还应与其它运输方式开展联合运输，充足发挥多个运输方式的特点和优势，逐步完善综合运输体系。货运站应通过交通信息中心和本身的信息系统，与其它运输方式建立亲密的货品联运关系，协调地开展联合运输业务。运输代理是指货运站为其服务区域内的各有关单位或个体，代办多个货品运输业务，为货主和车主提供双向服务，选择最佳运输线路，合理组织""多式联运，实施“一次承运，全程负责”。达成方便货主，提高社会效益和经济效益的目的。通讯信息建立通讯信息中心，通过计算机及当代通讯设施，使货运站与该地区有关单位，乃至与周边省、市，以及与全国各省、市、区的路货运站场形成信息网络，从而获取和运用有关信息，进行货品跟踪、仓库管理、运输付款告知、""运费结算、""托运事务解决、发货事务解决和运输信息交换等。通过网络系统，使货运站与港口、码头等交通设施有机联系，互相衔接，实现联网运输与综合运输。同时面对社会提供货源、运力、货流信息和车、货配载信息等服务。综合服务货运站除开展正常的货运生产外，还应提供与运输生产有关的服务。如为货主代办报关、报检、保险等业务；提供商情信息等服务；开展商品的包装、加工、展示等服务；代货主办理货品的销售、运输、结算等服务。另外，还应为货运车辆提供停放、清洗、加油、检测和维修服务；为货主和司助人员提供食、宿、娱乐服务等。分类""\o"编辑本段"编辑在五种交通运输方式中，水运的货运场合普通成为港口、码头，管道运输的中转场合称为中间站，航空运输的机场普通为客货兼营，在机场内设有货运场站。因此，普通意义的货运站重要有汽车货运站（也称公路货运站）和铁路货运站两种，这两种货运站解决货品周转量也最大。铁路货运铁路货运站现状分析铁路货运站现有管理体制和生产组织方式已不适应市场对物流服务铁路货运站的需求。尽管货运站从内部进行了不同范畴和程度的改革，如运输业开展多个经营、发展货运代理、成立货运行销机构等，但并没有从根本上解决其发展问题。用当代物流思想指导货运站物流服务收藏109""39货运站"(0)"编辑本词条缺少名片图，补充有关内容使词条更完整，还能快速升级，赶快来编辑吧！货运站是货品运输过程中进行货品集结、暂存、装卸搬运、信息解决、车辆检修等活动的场合，它有五大功效：①运输组织功效；②中转换装功效；③装卸储存功效；④多式联运和运输代理功效；⑤通讯信息功效；⑥综合服务功效。货运站重要有汽车货运站和铁路货运站两种。中文名货运站种

类汽车站、铁路站范

围交通运输行业功

能运输、中转、装卸、代理等目录1""概述2""功效▪""运输组织▪""中转换装▪""装卸储存▪""代理介绍▪""通讯信息▪""综合服务3""分类▪""铁路货运▪""汽车货运▪""集装箱站概述""\o"编辑本段"编辑货运站场是一种交通运输行业的通俗名称，泛指货品集结，待装运、转运的场合，规模可大可小，功效也有的完善、有的简朴，没有严格的定义。按照运输方式，货运站场可分为：公路货运站、铁路货运站、空运货运站，现在随着多式联运和集装箱运输的兴起，按货运站的功效划分更为合理，如：集装箱货运站(，简称），是拼箱货品拆箱、装箱、办理交接的场合；配载中心，是为空车和轻载车寻找适宜货品的场合；零担货运站，是经营零担货品运输的服务单位和零担货品的集散场合。这些货运站场即使形式规模上差别很大，但其核心业务都是运输组织。随着近年物流概念的兴起和政府、公司对物流的重视，诸多货运站场改称物流中心，引发了某些概念混淆。现在大至一种都市或区域的行业的货品周转中心，小至一种生产或运输公司的仓库都被称为物流中心，造成了物流中心的泛滥，而按国标定义，真正能被称为物流中心并不多。功效""\o"编辑本段"编辑货运站重要有下列六大功效：运输组织是指进行货品运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。具体涉及以货运站下职能：⑴货运生产组织管理。重要涉及承运货品的发送、""中转、达成等项作业，组织与其它运输方式的换装运输和联合运输及货品的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货品的配载作业，制订货品运输计划，进行货品运输全过程的""质量监督与管理等项工作。⑵货源组织与管理。""货源是""运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、""流量、流时等特点，实现货品的合理运输。货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，订立有关运输合同和运输合同，为货运业务的有序运作提供可靠的确保。⑶运力组织与管理。货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织多个类型的车辆从事货品运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。⑷运行组织与管理。根据货流特点拟定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制订运行作业计划，使货运车辆有序运转。⑸参加货运市场管理。货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金运用合理化。从而达成管理的目的，使货品运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。中转换装货运站的货品运输将以""集装箱运输和""零担货品运输为重要研究对象。因此，货运站不仅要完毕公路、水运、铁路集装箱和零担货品运输的中转换装，并且在不同的运输方式、不同公司之间的货品联合运输过程中，必然会产生货品中转换装的需求。因此，货运站应为货品中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。运用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及对应的配套设施确保中转货品安全可靠地完毕换装作业，及时地运输到目的地。装卸储存货运站应面对社会开放，为货主提供""仓储、""保管、""包装服务，代理货主销售、运输所仓储的货品，并在货运站场内进行多个装卸搬运作业，以利于货品的集、疏、运。代理介绍车货运站除从事公路货品运输外，还应与其它运输方式开展联合运输，充足发挥多个运输方式的特点和优势，逐步完善综合运输体系。货运站应通过交通信息中心和本身的信息系统，与其它运输方式建立亲密的货品联运关系，协调地开展联合运输业务。运输代理是指货运站为其服务区域内的各有关单位或个体，代办多个货品运输业务，为货主和车主提供双向服务，选择最佳运输线路，合理组织""多式联运，实施“一次承运，全程负责”。达成方便货主，提高社会效益和经济效益的目的。通讯信息建立通讯信息中心，通过计算机及当代通讯设施，使货运站与该地区有关单位，乃至与周边省、市，以及与全国各省、市、区的路货运站场形成信息网络，从而获取和运用有关信息，进行货品跟踪、仓库管理、运输付款告知、""运费结算、""托运事务解决、发货事务解决和运输信息交换等。通过网络系统，使货运站与港口、码头等交通设施有机联系，互相衔接，实现联网运输与综合运输。同时面对社会提供货源、运力、货流信息和车、货配载信息等服务。综合服务货运站除开展正常的货运生产外，还应提供与运输生产有关的服务。如为货主代办报关、报检、保险等业务；提供商情信息等服务；开展商品的包装、加工、展示等服务；代货主办理货品的销售、运输、结算等服务。另外，还应为货运车辆提供停放、清洗、加油、检测和维修服务；为货主和司助人员提供食、宿、娱乐服务等。分类""\o"编辑本段"编辑在五种交通运输方式中，水运的货运场合普通成为港口、码头，管道运输的中转场合称为中间站，航空运输的机场普通为客货兼营，在机场内设有货运场站。因此，普通意义的货运站重要有汽车货运站（也称公路货运站）和铁路货运站两种，这两种货运站解决货品周转量也最大。铁路货运铁路货运站现状分析铁路货运站现有管理体制和生产组织方式已不适应市场对物流服务铁路货运站的需求。尽管货运站从内部进行了不同范畴和程度的改革，如运输业开展多个经营、发展货运代理、成立货运行销机构等，但并没有从根本上解决其发展问题。用当代物流思想指导货运站物流服务汽车货运站及其选址汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其重要任务是安全、方便、及时地汽车货运站完毕公路货品运输生产任务。汽车货运站站址应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站(场）发展规划。若尚无上述规划，选址时则须遵照下列原则：①符合""城乡总体布局规划②与""综合运输网合理衔接，便于组织多式联运。③靠近较大货源点，并适应服务区域内的货运需求。④尽量运用现有设施，并留有发展余地。⑤含有良好的""给排水、电力、""道路、通讯等条件。⑥含有良好的地质条件。汽车货运站选址的环节①收集城乡、路网、国土等有关规划和运输统计、站区内水文地质等有关资料。②拟定汽车货运站的服务范畴和功效。③测算设计年度货运站的生产规模和占地面积。④根据站址选择原则，提出若干货运站站址备选方案。⑤对备选站址进行现场勘查。⑥经方案比选，拟定货运站站址。汽车货运站布局①根据货运站的功效和生产规模统一布局，并结合货运业务的实际状况突出重点，分期实施。在布局中要优先考虑生产区域，重点是确保库、场位置。分期实施的建设项目，应考虑分期建设过程中互相的衔接规定。②与现有设施的改造运用相结合，减少用地和节省投资。③按货运业务不同，分区设立对应设施，并含有合理生产关系，生产设施、设备要符合生产工艺的要求。""危险货品的储存与作业应在相对独立的专门区域内进行。④站内道路统一规划，合理运用，使站内车流、货流、机械流、人流便捷畅通，互不干扰。⑤符合国家和本地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。中国汽车货运站的现状分析亿博物流咨询专家""杨华指出，中国大部分汽车货运站空间布局分布不合理，货运站场总体处在功效单一、设施简陋、分散弱小无序状态。货运市场的无序竞争又给货运站场带来严重冲击，出现了“有车无站，有站无货”现象，同时作为政府管理部门只