真空联合堆载预压堆载施工方案

真空联合堆载预压施工方案一、工程概况：本工程为日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程堆场一标三期软基解决工程。本工程按业主施工进度规定及设计分区规定分为真空联合堆载预压1、2、3、4区，真空预压1区及堆载预压北区、东区，本工程真空联合堆载预压区解决面积约7.4万m2，堆载预压区解决面积约1.7万m2，真空预压区解决面积约0.9万m2。二、编制根据1、日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程吹泥区地基解决图纸；2、《港口工程地基规范》（JTS147-1-）3、《真空预压加固软土地基技术规程》（JTS147-2-）；4、《建筑地基解决技术规范》（JGJ79-）5、《水运工程质量检查原则》（JTS257-）三、设计规定：3.1真空联合堆载预压3.1.1真空联合堆载预压加载计划 第四级加载h=2.5m 卸载 第三级加载h=2.5m第二级加载h=2~2.5m 第二级加载h=2~2.5m第一级加载h=1.3~1.8m 第一级加载h=1.3~1.8m02050608595120130150220t（天）真空联合堆载预压区加载计划3.1.2真空联合堆载预压加载速率加载速率：竖向变形每天不应超出25mm，水平位移每天不应超出5mm。3.1.3真空联合堆载预压加载规定根据加荷计划图和加荷速率控制指标堆载。满载抽真空后20天（打完塑料排水扳时间不不大于30天），开始施加第一级荷载，荷载强度22kPa，加荷时间为20天，首先铺设一层土工布和一层编织布，人工推填砂性土0.4~0.6m。第二级加载应分两次加载。第三四级可一次加载。堆载期间竖向变形不超出25mm/d，水平位移不超出5mm/d。四、资源配备堆载施工计划配备资源以下：4.1人员配备成立1个铺砂队伍，2个堆载队伍，1个真空预压队伍，其中队长4人，技术负责人1人，沉降观察小组1个。4.2机械配备真空联合堆载预压堆载施工机械配备一览表序号机械名称规格单位数量1挖掘机PC240台32装载机ZLB50台23小装载机926台24推土机T140台25自卸汽车6m3台106农用车3m3台157测量仪器套18射流泵7.5kw台1039水泵台1510配电箱二级个811配电箱三级个10312电缆185平方m3600m13电缆95平方m6000m4.3材料准备堆载施工堆载料由业主提供，砂性土用量约3.7万m3，容重17kN/m3堆载料用量约60万m3。（1）真空联合堆载预压分四级堆载。真空联合堆载预压1、2、3区第一级堆载厚度为1.3m，第二级堆载厚度为2m，第三级堆载厚度为2.5m，第四级堆载厚度为2.5m；真空联合堆载预压4区第一级堆载厚度为1.3~1.8m，第二级堆载厚度为2.5m，第三、四级堆载厚度为2.5m。（2）一级堆载料约10万m3，堆载计划时间为30天，每天需堆载3400方。平均每辆农用车装运卸时间按8分钟考虑，每天工作10小时，每车装3m3，每天每辆农用车可卸料225m3。安排15辆农用车可满足施工规定。（3）二、三、四级堆载料约52万m3，堆载计划时间为100天，每月来料按25天计算，每天需堆载6240方。平均每车装料按30方考虑，需每天来料208车。（4）堆载过程中需配备一定数量的备用射流泵约30台，及对应的电缆线。当抽真空过程中射流泵出现故障时，可及时更换，确保足够的射流泵运行。五、工期安排根据设计规定及加载计划，三期工程真空联合堆载预压堆载施工工期安排以下：5.1满载抽真空：7月7日-7月26日20天5.2第一级堆载：7月27日-8月25日加载8月26日-9月4日静载预压5.3第二级堆载：9月5日-9月29日加载9月30日-10月9日静载预压5.4第三级堆载：10月10日-11月3日加载11月4日-11月13日静载预压5.5第四级堆载：11月14日-12月3日加载12月4日-2月11日静载预压5.6卸载：2月12日-4月12日60天完毕六、软基解决工艺6.1真空联合堆载预压施工总体布署（1）堆载施工示意图以下：图6.1（2）真空联合堆载预压加载施工总体原则为自东向西，自北向南，施工次序为真空联合堆载预压预压1区真空联合堆载预压预压2区真空联合堆载预压预压3区真空联合堆载预压预压4区。（3）第一级、第二级堆载分两次加载，第三四级可根据实际状况考虑一次加载。真空联合堆载预压1、2、3区按设计规定加载至第四级，第四级加载完毕后静载预压70天后卸载；真空联合堆载预压4区加载至第二级，待真空联合堆载预压1、2、3区卸载后进行4区第三四级加载，加载料采用1、2、3区卸载料。6.2真空联合堆载预压施工方案（1）施工工序流程工序流程图（2）加载次序堆载次序及切入点如图6.1所示，每一级堆载均由1号摊铺点开始，真空联合堆载预压1区填筑二分之一后分出一组设备、人员至2号摊铺点展开施工；真空联合堆载预压1区本层填筑完毕后本组设备、人员调至3号摊铺点展开施工；真空联合堆载预压2区填筑完毕后本组设备、人员返回1号摊铺点进行第二层填筑施工；真空联合堆载预压3区填筑完毕后将设备、人员调至2号摊铺点展开施工。如此次序循环填筑施工，充足运用场地及设备，尽量提高设备运用率。每一层加载完毕后静载预压时间不少于10天。（3）真空联合堆载预压加载方案详述真空预压施工：①吹泥区视吹填土状况先铺一层编织布，铺约2~3层荆笆和竹笆后再铺设一层土工布作为工作垫层。铺设过程中应注意荆笆铺设边界距压膜沟应有一定距离，以免荆笆刺破密封膜。②铺设中粗砂排水砂垫层，厚度500mm，允许施工偏差+50mm。③打设塑料排水板，间距1m，正方形布置。④埋设监测仪器：由检测人员按设计规定埋设各类监测仪器。⑤铺设滤管；连接抽真空系统。⑥在打设塑料排水板同时能够进行密封帷幕墙施工。拌和深度至设计图纸中的规定值。⑦挖压膜沟，铺设一层编织布，再铺三层密封膜，用粘土回填密封沟，开挖压膜沟时，沟内排水板不剪断，应沿沟边向上插入到砂垫层中最少200mm。⑧设立地面沉降标。连接抽真空设备，试抽气时间不少于10天，然后正式抽气。规定膜下真空度不不大于650mmHg。有效抽气时间约220天左右。堆载施工：①根据加荷计划图和加荷速率控制指标堆载。满载抽真空20天（打完塑料排水扳时间不不大于30天）后，开始施加第一级荷载，荷载强度22kpa，加荷时间为30天。首先铺设一层土工布和一层编织布，然后采用3方农用车配合小装载机摊铺一层0.4~0.6m厚砂性土保护层，摊铺过程中由每一分区的外侧向内逐步推动，严禁车辆直接行驶在未铺砂性土的编织布上，砂性土保护层铺设完毕后再用小型机械加载一级剩余土方。加载速率：竖向变形每天不超出25mm，水平位移每天不超出5mm。②按加载计划进行第二级堆载，第二级应分两次加载，每次加载厚度不超出1米。第二级加载采用6方自卸汽车运输、装载机推平，加载次序同上。加载过程中注意保护监测装置，并按规范规定进行过程监测，确保加载安全。加载速率：竖向变形每天不超出25mm，水平位移每天不超出5mm。③按加载计划进行第三级堆载，第三级可一次加载。由现场调度指挥业主供料车将石渣直接卸至加载区，并安排推土机及装载机推平，加载过程中严格控制加载速率，竖向变形超出25mm/d，或水平位移超出5mm/d则立刻停止加载，待观察值稳定在限值以内后继续加载。④按加载计划进行第四级堆载，第四级可一次加载。由现场调度指挥业主供料车将石渣直接卸至加载区，并安排推土机及装载机推平，加载过程中严格控制加载速率，竖向变形超出25mm/d，或水平位移超出5mm/d则立刻停止加载，待观察稳定后继续加载。⑤施工期间将真空泵抽出的水及时排除至本工程场地外。⑥卸载和效果检查：有效抽气时间达成220天，并满足卸载原则后停止抽气。卸载至+6.5m后进行加固后的效果检查。（4）质量确保方法①压膜沟采用粘土密封压实，堆载过程中要保持压膜沟湿润以确保其密封性。②土工布及编织布铺设之前先将膜上积水排除，并认真检查密封膜状况，将破损漏气部位用专用胶水分三层粘合，并将膜下锋利物排除，避免堆载过程中密封膜被锋利物刺破而漏气。③严格控制加载速率。竖向变形不不大于每昼夜25mm或水平位移不不大于每昼夜5mm时，应立刻停止填筑，待观察值恢复到限值以内再进行填筑。④堆载过程中注意保护监测装置，监测装置周边由人工推填砂性土，严禁采用机械推填。⑤加载过程中必须及时将射流泵抽出的水排除至场地以外。⑥加载过程同时抬高射流泵，射流泵抬高不不不大于2m。⑦每一层加载完毕后确保最少10天的静载预压时间。⑧加载过程中按设计及规范规定频率进行孔隙水压力、深层分层沉降、地下水位、地表沉降及侧向位移监测，并及时分析监测数据，出现问题后查找问题因素，并采用对应方法进行整治，确保加载安全有效。⑨轨道基础对地基规定较高，卸载后需进行水泥搅拌桩或其它形式的二次解决。因此堆载过程中，轨道基础下第一级、第二级堆载需采用风化砂填筑，严禁采用石渣填筑。⑩由于多个因素，射流泵全部停止工作，膜内真空度随之全部卸除，这将直接影响地基预压效果，为避免膜内真空度在停泵后很快减少，在真空管路中设立止回阀和闸阀。堆载过程中，备用电源要充足，不得让射流泵停止工作。同时全部的止回阀和闸阀都应符合密封规定。堆载过程中真空设备的启动率不得不大于80%，并确保恒定真空度。全部真空泵24h运行，不得停泵。6.3加固区边界解决方式（1）真空预压区地基解决完毕后，压膜沟换填，换填深度不不大于1.5m，换填料采用砂性土，并分层压实，压实厚度不不大于90%。（2）轨道基础下及粘土密封墙卸载后需进行水泥搅拌桩或其它形式的二次解决，以达成轨道基础及堆场对地基的规定。6.4施工进度确保方法（1）合理安排机械设备及施工次序，提高设备使用率，必要时将安排24小时填筑施工。夜间施工需做好监测装置的保护工作，需在监测装置钢护筒表面粘贴反光条，护筒顶安放闪光灯，确保夜间施工机械设备操作人员能注意到监测装置，避免磕碰损坏。（2）第一级堆载前期砂性土堆载最少需配备15台农用车、2台挖掘机、2台小装载机，一级剩余堆载需配备2台挖掘机、2台装载机、10台6m3自卸汽车，每天需完毕5000m2。（3）第二级堆载分两层加载，每层加载厚度为1m，需配备2台装载机、3台挖掘机、16台6m3自卸汽车，每天完毕5900m2。（4）第三、四级可一次加载，需配备2台装载机、2台推土机，业主供料车直接将石渣卸至场地内，推土机和装载机推平。根据堆载实际状况随时调节机械设备，确保堆载进度规定。七、真空联合堆载预压的施工监测具体实施方案见一航二堆载监测方案。监测仪器布置阐明：本工程真空联合堆载预压分四个区施工，分别为真空联合堆载预压1、2、3、4区。分别在每一种分区中央偏西位置布设一组深层分层沉降仪；7只孔隙水压力仪；在每一种分区南侧布设一组水位仪、一组测斜仪；在每一分区四角及中央位置布设一种真空度测头；沉降标均匀布置于每一真空联合堆载预压分区内，横向间距46m，纵向间距49m；边桩布置于堆载预压北区坡脚外，间距为42m。各监测仪器及数量可根据现场实际状况进行调节，真空度测头布置离边线的距离不不大于10m，边沿沉降标布置离边线约13m，边桩位于坡脚1m处。项目部每七天四查看监测单位提供监测报告，分析各项监测数据。对于反常现象要及时分析因素并采用对应方法整治，确保抽真空正常。孔隙水压力反弹有两方面因素，其一为密封膜漏气，膜上覆水或压膜沟内积水回流，膜下真空度达不到设计规定，需及时查找漏气位置并进行整治。其二为堆载过程中因填筑堆载料，膜上压力增加，膜下土体受积压，土体孔隙压缩减少，进而造成孔隙水压力反弹，此为正常现象。堆载期间及时观察深层分层沉降及侧向位移，竖向变形每日超出25mm，水平位移每日超出5mm时则需停止加载，待监测正常后方可继续加载。八、卸载真空联合堆载预压区卸载原则：持续5天实测地表平均沉降速率不不不大于1.5mm/天，并且按实测沉降曲线推算的固结度不不大于90%。地基解决交工标高：+6.5m。九、地基解决原则本工程矿石堆场区真空联合堆载区地基解决有效预压强度约180kPa，堆场最后最大使用荷载300kPa，根据业主规定为节省工程造价及缩短工期，地基解决采用载预压方案，投产后运用后期矿石堆载提高土体强度：按本设计图纸施工后预计堆场投入使用后6~9个月内最大堆载不得超出200kPa，后期根据监测状况逐级加载直至满载使用.具体堆场使用规定应待地基解决完毕后根据检测成果核算后拟定。检测办法：预压后对地基进行十字板抗剪强度实验（地基较硬时采用原则贯入实验）原位测试及室内土工实验等，检查解决效果，并将实验资料和施工检测资料提供建设及设计单位，方便进行后续工程项目设计。检测孔深度20米。地基解决结束后应对排水板状况及水平排水通道进行评定.并对后期堆场使用提供参考。十、安全保护方法10.1强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方承认，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。10.2施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。10.3加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。10.4专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线。10.5现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。10.6夜间施工配足够的照明设备。10.7场地四周进行安全围护，并设立对应的安全警示牌。运用科学的施工办法，合理组织劳动力，发挥机械效力，减少劳力投入。加强多个材料管理，推广应用新技术、新材料。实施经济承包责任制，搞好工程成本和工班“三笔帐”核算，减少人、机、料费用。认真执行安全生产责任制，坚持安全挂牌，值日和“三工制”。下达任务时必须下达安全方法，作好安全技术交底，安全方法不齐不准施工。应用安全系统工程，对事故进行测控，坚持防止为主，分析不安全因素。各项工程的基础解决，技术指标满足设计规定。及时精确填写检测（查）统计，施工日志，交接班统计，有关竣工资料。各类图纸、变更设计、工程签证齐全，并与经济技术资料妥善保管。实施资料审核与定时制度，确保准时提供末次验工和竣工资料。根据设计图纸按照施工规范建造机场优质工程资料完备文明施工减少成本安全生产确保工期施工全过程QC小组材料员技术主管实验员领工员队长监理工程师经理部项目经理项目经理、队技术室及有关业务部门队长、技术主管、技术人员、领工员、调度、材料员、机械、木工班施技、机电、定额等材料员、领工员、财务、全体职工项目经理项目经理、总工程师经理部各业务部门、队各业务部门全体职工项目管理队长、总工程师、技术主管党、政、工、团领导项目经理、队长、总工程师、技术主管、安全技术人员、职工队长队各业务部门总工程师技术主管技术主管技术人员领工员实验员队各业务部门领工员班、组长技术主管领工员项目经理技术主管技术主管测量组班、组长内业技术人员、测量技术人员、领工员工地材料堆放有序。2.做好防台风、防雷击的防止方法。开展劳动竞赛，充足调动广大职工的主动性。建立一种懂业务，会管理，干劲足，团结协作的施工指挥系统，编制切实可行的施组和施工计划，力求均衡生产。合理布置临时设施，料具堆码整洁，按计划备料，作到工完、料尽场地清。技术经济资料齐全、整洁、准时交验归档各项制度齐全，各项工作有人负责场地布置合理，材料堆码整洁。生产秩序井然，场内清洁。科学地进行施工管理。成本减少率达1.5%杜绝重大、大的责任性死亡、火灾、交通事故。年负伤频率控制在0.17‰下列。按合同期全部完毕。各重要工程项目准时完毕。确保圬工强度满足设计。施工工程达成“工程质量检查评定原则杜绝重大、大质量事故。达成“设计文献中的技术检查评定原则”。控制单位、分部、分项工程进度，作好日、旬、月计划。主动配合，互相发明条件，共同完毕任务。作好工程实验，用科学的办法确保质量。严格按规范施工。成立QC小组进行质量攻关：重要解决如何提高管理水平，确保优质安全以及提高经济和社会效益。执行分级复核制，责任明确，统计完全，严格控制核心桩点，定位精确，前后穿线闭合。严格执行检测及其资料的检算复核和签认制。认真阅读设计文献和图纸，对的理解设计意图，按图施工，确保建筑构造尺寸精确严格工序控制，绘制工序流程图并制订对应对策方法，坚持工序交接签认制。开展工程质量“四检活动“，用数据说话，资料真实可靠，及时整洁。建立工程质量岗位责任制，经济收入与质量挂勾。监察工程师运用科学的施工办法，合理组织劳动力，发挥机械效力，减少劳力投入。加强多个材料管理，推广应用新技术、新材料。实施经济承包责任制，搞好工程成本和工班“三笔帐”核算，减少人、机、料费用。认真执行安全生产责任制，坚持安全挂牌，值日和“三工制”。下达任务时必须下达安全方法，作好安全技术交底，安全方法不齐不准施工。应用安全系统工程，对事故进行测控，坚持防止为主，分析不安全因素。各项工程的基础解决，技术指标满足设计规定。及时精确填写检测（查）统计，施工日志，交接班统计，有关竣工资料。各类图纸、变更设计、工程签证齐全，并与经济技术资料妥善保管。实施资料审核与定时制度，确保准时提供末次验工和竣工资料。根据设计图纸按照施工规范建造机场优质工程资料完备文明施工减少成本安全生产确保工期施工全过程QC小组材料员技术主管实验员领工员队长监理工程师经理部项目经理项目经理、队技术室及有关业务部门队长、技术主管、技术人员、领工员、调度、材料员、机械、木工班施技、机电、定额等材料员、领工员、财务、全体职工项目经理项目经理、总工程师经理部各业务部门、队各业务部门全体职工项目管理队长、总工程师、技术主管党、政、工、团领导项目经理、队长、总工程师、技术主