智能杆塔建设技术标准

7 3基本规定 4.1一般规定 4.3设备安装位置 4.4杆体接口 4.5安全设计 5挂载设备 5.1一般规定 5.2设备功能及指标 6附属配套 6.1供配电系统 6.2配套管道 6.3综合机箱 6.4管理平台 7.1一般规定 7.2杆塔改造 7.3杆塔规划 7.4杆塔施工 7.5设备安装 87.6配套施工 8.1一般规定 8.2新建杆塔验收 8.3挂载设备验收 8.4附属配套验收 本标准用词说明 条文说明 9 1 5 23 24 11.0.1为有序推进“一杆多用”智能杆塔共建共享，节省城市空间与土地资源，提升城市环境品质，助力我省智慧城市和智能杆塔建设，制定本标准。1.0.3智能杆塔的规划、建设和验收，除应符合本标准外，尚应符合现行国家、行业及山西省有关规范、标准的规定。22.0.1intelligentpole市监测、信息交互和城市公共服务等功能的多功能道路杆塔，简称2.0.2智能照明intelligentlighting遥控、遥调、遥视功能，根据经纬度、时区、光2.0.3模块化modularization2.0.4基础杆basicpole2.0.6连connectingcomponent2.0.8综合机箱integratedchassis集中放置供电设备、光缆交接设备、各业务需求的3控制设备等提供运行环境的空间，可为挂载设备43.0.1智能杆塔系统的建设应具有前瞻性、科学性、经济性，与架3.0.3智能杆塔作为统筹性的智慧行业基础设施，应协调各行业应观风貌相融合，对杆体、机房、传输管线、电54.1.1智能杆塔的设计应符合《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068和《灯杆第1部分：一般要求》QB/T5093.1中的相关规定，安全等级符合二级标准。4.1.2智能杆塔应参考现有路灯杆、监控杆、通信杆、交通杆等城市杆件标准进行设计，并综合考虑挂载设备的工作环境、安装空间、承重、整体安全性、稳定性、通信、用电等因素，技术参数指标需满足杆塔所挂载设备正常工作需求。4.2.1智能杆塔的高度应充分考虑挂载设备的安装需求，并应符合《电力设施抗震设计规范》GB50260、《通信建筑工程设计规范》设计规范》YD5059的规定。一般杆塔设计宜参照本标准附录A。4.2.2智能杆塔的结构设计应符合《高耸结构设计标准》GB50135、和《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》YD/T5131等相关规范的规定。杆体结构设计基本风压值应按《建筑结构荷载规范》GB50009中规定的重现期R为50年确定，但不得小于0.35kN/m²,基本风压值应符合本标准附录B的规定。4.2.3杆体基础设计规定关规定。4.2.4杆体的挂载要求杆体的设计使用年限不宜小于20年。杆体在设计使用年限内，应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并符合相关6行业规定。4.2.5杆体材料要求设计和制造标准应符合《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》YD/T5131的相关杆体规定。智能杆塔的材质选用应满足安全和功能要求，并保证足够的强度、刚度和稳定性，杆体厚度应综合考虑其高度、结构、荷载等因素进行测算。4.2.6杆体上预留设备安装空间，内部预留穿线空间。4.2.7智能杆塔的门孔布设应高于浸水范围，应做到防水防尘良好，门孔、接线端子特殊情况下应高位安装，避免发生门孔、接线端子被水浸没。4.3.1智能杆塔宜自下而上分为四层，第一层高度为0m～2m,主要搭载充电桩、多媒体交互终端、一键呼叫等功能设备；第二层高度为2m～5m,主要搭载信息发布屏、特色主题艺术附挂、公共广播等功能设备；第三层高度为5m～8m,主要搭载视频采集、交通标志、交通信号灯、交通执法等功能设备；第四层高度≥8m,主要搭载智能照明、移动通信、环境监测、气象监测等功能设备。可参照本标准附录A。4.3.2移动通信设备具体安装位置应根据实际需求进行调整。1对于高度在8m～10m的杆塔，无线设备位置宜在距杆顶向2对于高度10m以上的杆塔，无线设备位置宜在距杆顶向下2m～4m区间安装。4.4.1基础杆在设计上应充分考虑功能设备的可拓展性，为挂载设备和配套设施预留接口，后期可在满足杆体荷载要求的条件下便捷加74.4.2在挂载设备的下沿位置开设穿线孔，宜呈纵向椭圆形，高度宜为60mm～100mm,宽度依据实际布线需求确定。4.4.3预留孔应打磨光滑，无毛刺、无锐边，匹配金属盖板并用螺4.4.4挂载设备完成线缆敷设后，进出线孔应进行防水密封处理。1温度应至少能够在-30℃~50℃环境下正常工作；4抗震性应符合《建筑抗震设计规范》GB50011中的相关规定。4.5.2荷载要求中第8章的相关规定进行设计。基本风压值应符合本标准附录B的2底座、杆体、悬臂、设备及其连接配件等在风压组合值作用3杆体载荷除集成现有功能设备荷载外，还应适当增加冗余荷载设计。4.5.3防雷接地1地网系统防雷1)杆塔接地电阻应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89和《通信局(站)接地与防雷标准》GB50689的规定；2)当杆塔高度超过15m(含)时，应设置避雷针，避雷针88应用圆钢或钢管制成，其直径不应小于下列数值：圆钢16mm、钢管25mm,壁厚不应小于2.5mm;应确保所有挂载设备均在避雷针的保护范围内。金属杆塔的杆体可作为避雷针的引下线；非金塔应设置引下线，避雷针与引下线之间应采用3)在引下线附近保护人身安全需采取的防接触电压和跨步2交流低压配电防雷1)对于传统无线站点环境的安装场景，按照标准《无线基2)与居民共用电、不设置独立配电箱的系统，应在共用的3设备及天馈防雷1)杆塔电气设备可触及的金属部分均应严格按照要求做接《通信局(站)防雷与接地工程设计规范》GB50689中的相关规定。2)杆塔的杆体及构件、设备外壳、配电及控制箱等外露可导电部分应进行保护接地，电气系统接地型式宜采用TN-S系统或3)通信设备下方应安装专用接地排，作为其接地参考点。4)设在路灯杆等环境下的主设备和天线可以直接固定在杆4进出管线防雷1)对于传统无线站点环境的安装场景，按照标准GB506892)进出杆塔的线缆应选用具有金属护层的电缆，也可将缆93)电缆线路应采用穿管敷设方式，电缆保护管连接应牢固，5过电压保护1)新建杆塔的雷电过电压保护设计，应建立在联合接地、2)新建杆塔的雷电过电压保护设计，应合理设置各防雷区的SPD,其保护水平应小于该防雷区内被保护设备的耐压水平；用于电源系统的SPD应符合相关行业标准的有关规定。5.1一般规定5.1.1智能杆塔应支持多种设备的挂载，挂载设备可包括但不限于本标准所提及的设备类型。挂载设备应满足相应的国家和山西省有关标准的要求。5.1.2挂载设备自身防护及性能技术指标应符合相关规范要求。挂载设备通过连接件与杆体连接，满足稳固、耐用、防盗的要求；挂载设备布局应避免设备之间相互干扰，保证各设备正常运行，满足数据采集、传输的准确性和安全性。5.1.3智能杆塔可挂载设备的重量应满足所有功能模块设备重量的要求。5.1.4智能杆塔的功能配置应综合考虑实际应用场景及功能需求。5.2设备功能及指标5.2.1智能照明1智能照明包括照明设备与智能管理，能够实现远程集中管理、控制，并支持照明运行状态监测、照明用电监测，以及便捷地查询、定位等功能；2智能照明子系统的设计及装置选择应符合《城市道路照明设《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89、《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527中的相关要求，性能应符合《道路与街路照明灯具性能要求》GB/T24827中的相关要求，安全性应符合灯具安全和验收的相关要求；3照明的供电线路应与其他设备的供电线路分开。5.2.2移动通信1智能杆塔须能满足搭载移动通信基站的要求。2挂载设备自身防护及性能技术指标应符合相关规范要求。3挂载设备布局应避免相互干扰，确保正常运行，满足数据传5移动通信功能模块的加载包括通过杆体预留的挂载空间、预5.2.3视频采集1具有视频摄像、图像捕捉等视频数据采集功能的设备，可远视频编码应符合《公共安全视频监控联网系统信息传输、交定。在公共安全重点区域的视频采集设备应同5.2.4环境监测二氧化碳、二氧化硫、噪声、扬尘、臭氧、光1通过气象传感器监测城市气象参数，如温湿度、风向风速、2气象环境监测设备包括公路气象监测设备和积涝监测设备，3气象监测设备应取得气象部门检测认证。5.2.6一键呼叫5.2.7信息发布屏1可展示远程发布信息(如交通信息、天气预警、天气实况、环境信息、公益广告等)的显示屏；2信息发布屏的性能应符合《发光二极管(LED)显示屏通用规范》SJ/T11141第5章的相关要求，并满足地方标准要求；3信息发布屏的通信接口应采用以太网口，视频接口可采用5.2.8公共广播1可按区域和功能提供音频广播，并可远程控制播放内容(如政府公告、应急指挥信息等)的设备；2设置于多功能智能杆上的公共广播设备，性能及安装要求应采用IP广播，广播内容应通过所属辖区相关管理部门批准。5.2.9公共WLAN入的无线网络，提供利用无线终端或无线技术获实现无线公共接入、无线定位、视频服务、无线支付等功能。通过在多功能智能杆上安装无线AP设备提供公共WLAN功能，应符合《信息技术设备安全第1部分：通用要求》GB4943.1、IEEE5.2.10充电桩1可根据需要提供不同的充电接口，为各类电动汽车提供充电服务的设备。明确标注输入端电压及功率。2电动汽车充电设备的性能应符合《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》GB/T20234.1、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T20234.2、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》GB/T20234.3和《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》GB/T18487.1的相关要求，并符合《电动汽车充电基础设施技术标准》DBJ04/T398的要求。3提供充电桩电源接口；设计应外形美观，整体安全可靠，具备单独安全接地。4充电桩的设置应满足城市交通的建设要求，宜设置在杆体周围有专用充电停车位或停车位周转率较低的路段或区域。5充电桩的设计宜采用《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》GB/T18487.1中的连接方式B,以降低设备重量，同时降低故障率。充电过程利用车载充电枪，同时亦可兼顾部分自行车的充电需求。6充电桩设备安装位置离地为1.5m,防水等级为IP54或以上；设备输入电压220V(±10%),最大输入电流35A。充电设备在待机状态外露部分处于断电状态。7充电设备安装位置为预留设计，建设方可根据设计需要确定是否安装充电设备，如无安装充电设备需求，则该预留位置采用杆塔相同材质盖板进行封闭。环境检测等用电设施的供电要求，重要区段为三级负荷。供电要求应符合国家标准《供配电系统设计规范》GB50052的规定。6.1.2智能照明模块、移动通信模块与智能杆塔挂载的其他设施电源应采用不同回路供电，分别计量，电源设备统6.1.3智能杆塔的挂载设备的电缆规格根据电气设备负载容量和供6.1.4对于新建杆塔，建议配置综合机箱(配置相应挂载通信设备的端子需求),为设备提供用电输入保障；且综合机箱需满足相关6.1.5系统电源的供电方式、供电质量、备用电源容量等应符合相6.1.6对于利旧杆塔，如无法扩容或者改造费用较高，可考虑重新引入1路电源。6.1.7AAU/RRU设备可采用直流或交流供电方式。6.2.2应充分结合建设方要求，预留通信配套传输管道。系统的电6.2.3应设置接线手孔井或人孔井，电缆、光纤分支接线在接线手管；支路预留管孔数和尺寸可按需选择。新建管孔宜采用不同管道6.2.5管道穿越机动车通行的地段时应采用满足承压强度的保护管。6.3.1综合机箱应酌情与智能杆塔配套设置，各功能模块不应单独6.3.3综合机箱箱内各回路应配置含通信功能的多要求≤1Ω,综合机箱外壳要求达到防水IP54,电源配备浪涌保护器6.4.1智能杆塔系统应建立统一的运营管理平台，将各挂载设备子6.4.2数据信息提供方在共享数据信息的全过程中应对数据需求方进行身份鉴别和授权管理，数据提供方应保证数据信息，并配合做好共享数据信息使用全过程监管。政府各相关部门需要共享公安监控设备视频图像信息的，相关信息资源应当由属地6.4.3运营管理平台的设计应综合考虑预留府系统(如应急系统)等对接接口，各单位开发管理平台时，应由7.1一般规定7.1.1在规划道路建设时，新建杆塔应与道路管线工程“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”。7.2.1对于现有存量杆塔资源可优先考虑改造利旧，节约建设成本。改造杆塔前必须经过有相应资质的单位进行评估鉴定；原有杆塔评估不合格的，应选择改建智能杆塔；原有杆塔评估合格的，应根据评估结果加装重量较轻、用电负荷不高的设备。对评估合格的杆塔，可在杆塔合适高度处通过抱箍的方式安装设备，抱箍应符合《架空通信线路铁件抱箍类》YD/T206.27中的相关要求；或将机架单元固定在杆塔上，通过增加背板安装设备，设备安装必须满足安全要求。7.2.2对存量杆塔的负载用电负荷不满足的，可优先选择引电改造。7.3.1智能杆塔布设时应充分考虑各功能模块的有效覆盖范围，结合用户和业务的分布情况，合理选择杆塔布设方式，并与周边环境基本保持一致。7.3.2智能杆塔布设应考虑建设维护方便，选择安全、卫生、无强干扰的点位。7.3.3智能杆塔应设在设施带、绿化带或安全有效区域，杆件、设备等不得侵入道路建筑界限。7.3.4智能杆塔布设应符合安全性要求，应远离高压线；站址设置在公共基础设施附近时，应满足与公共基础设施的最小安全距离；站址设置在民用建筑附近时，应保证建设的安全距离。智能杆塔布7.4.1智能杆塔的施工应符合设计要求。7.4.2施工及调试人员应了解工程项目对设备、功能和进度等的要求，熟知产品的技术性能和安装调试方案，掌握电气安全操作7.4.3智能杆塔建设位置的地面为硬化或绿化等场景时，基础顶部7.5.1挂载设备应符合现有相关标准中关于安全要求的规定。7.5.2开工前应对工程使用的设备、材料和器件的规格型号7.6.1智能杆塔的缆线管廊宜进行统一规划、统一设计、统一建设8.1一般规定8.1.1智能杆塔智能系统验收应符合《通信局(站)防雷与接地工市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89、《移动通信钢塔桅结构工程验收规范》YD/T5132和《安全防范系统验收规则》GA308及其他智能杆塔相关的国家或行业标准要求。8.1.2智能杆塔工程质量应符合本标准和相关专业验收规范的规定，符合设计和招标合同等文件的要求，具备完整的施工技术资料。8.1.3智能杆塔工程竣工后，施工单位应组织有关人员进行自检。8.2.1包括但不限于智能杆塔(多功能杆)厂家随厂出具的各类安全证书等证件。8.2.2检查智能杆塔(多功能杆)的数量、型号、生产厂家、安装位置等，应与工程合同、设计文件、设备清单相符合，有变更的，应有变更审核单。8.2.3检查智能杆塔(多功能杆)的各项功能及指标参数，应与工程合同、设计文件、设备清单上备注的相符合，各项目功能须满足设计文件和工程合同中的要求。8.3.1检查系统设备的数量、型号、生产厂家、安装位置，应与工程合同、设计文件、设备清单相符合，设备清单及安装位置变更后应有变更审核单。8.3.2检查系统的中央控制器，智能配电箱、网络交换机、信息化设备等设备的安装质量，应符合相关标准的规定。同、设计文件、设计材料清单的要求，材料清单或设计变更时，应2检查管线敷设的施工记录或监理报告以及隐蔽工程随工验1备用电源的系统，应检查当主电源断电时，能自3对于双路供电的系统，主备电源应能自动切换；4对于配置UPS电源装置的供电系统，主/备电源应能自动切换。1当主电源电压在额定值85%～110%间变化时，不调整系统仍2备用电源容量应符合系统设计的连续运行要求。附录A智能杆塔设计方案第二层(3m～4m)图A.0.18m智能杆塔设计方案(示意图)智能照明移动通信环境监测气象监测视频采集交通标志交通执法信息发布屏特色主题艺术附挂公共广播第一层(0m～2m)充电桩一体化多媒体箱一键呼叫图A.0.210m智能杆塔设计方案(示意图)省市名城市名海拔高度(m)10年一遇风压(kN/m²)50年一遇风压(kN/m²)100年一遇风压山西大同市河曲兴县原平离石阳泉市隰县临汾市阳城1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1)表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”;2)表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”;3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”;4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为："应符合……的规定"或“应按……执行”。引用标准名录《建筑结构可靠性设计统一标准》GB5006《工业安装工程施工质量验收统一标准》GB/T5《通信局(站)防雷与接地工程设计规范》GB50689《通信局(站)防雷与接地工程验收规范》GB51120《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》GB/T18487.1《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》GB/T《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》《智慧城市智慧多功能杆服务功能与运行管理规范》GB/T《通信局(站)在用防雷系统的技术要求和检测方法》YD/T智能杆塔建设技术标准 332术语 3基本规定 354杆塔 5挂载设备 38 6附属配套 7建设 1.0.12019年9月20日山西省人民政府印发了《山西省加快5G产业发展的实施意见和若干措施的通知》,其中明确了“免费开放公共建筑和杆塔等资源支持5G基站建设”的支持政策。目前道路杆塔仅适用于单一的建设标准，共建共享难度大相关规范不够完善，现需将"多杆合一"智能杆塔建设标准明确，下统一管廊，统一规划，避免重复建设，制定本标准。2.0.1各地对智能杆塔的理解和称呼有：多杆合一、一杆多用、合杆、智慧杆、综合杆等等，这些名词和本标准叙述的智能杆塔有所不同。其中“多杆合一、合杆、一杆多用”经常是指杆件物理层面的合并，不包含智能杆塔上的传感器和软件整合，通常是智能杆塔的初级形态杆件产品。3.0.1智能杆塔的建设应兼顾产品的先进性、方案的科学性、工程的经济性，依托合适建设时机开展，最大化智能杆塔功能效应。3.0.2智能杆塔设计，应便于设备的安装、更换、拆卸、维护，挂载设备按照实际需求配置。3.0.3智能杆塔主要应用于商业区、城区道路、旅游景点、居民区等四大类十小类场景，以及其他有相关需求的特殊场景。商业区以商业为主的步行街，人口密度大66旅游景点④景区小范围覆盖的城市主干道及弱覆盖居民区⑧别墅排屋区⑨住宅小区包含高档和普通居民小区密度较高，楼间距较小4.2.4杆体设计除应满足集成现有功能设备荷载和位置外，还应考虑冗余荷载和位置，保证后期功能扩展的承载和位置需求；新建杆塔内部预留穿线通道(路径),满足强、弱电线缆分离要求；设备连接件宜采用模块化、标准化设计。4.2.8固定式：设备一次性安装在智能杆塔的指定位置，可通过杆体预留接口扩展设备，建设完成后设备位置不能改变，该杆体结构造型简单，成本造价较低，适用于城市大面积新建布设、功能需求较明确的市区主干道沿线等。滑槽式：在杆体设计多个滑槽，设备通过连接件灵活安装在滑槽上，可灵活选择安装位置。抱箍式：设备通过金属紧固件抱在或箍在杆体上，可灵活选择安装位置，适用于现有杆塔设备安装。4.3.2移动通信设备的建议挂载位置可参见图1,具体安装位置应根据实际需求进行调整。4.5.3防雷接地1当城市环境不允许采用常规接地方式时，可采用杆体与接地棒相互连接的接地方式；若地网的接地电阻值达不到要求，宜围绕杆体地基3m远范围设置封闭环形(矩形)接地体，并与杆体地基钢板四角可靠焊接连通。3设备及天馈防雷1)对于H型和T型安装环境，馈线在室外杆塔或抱杆的设备下方，离杆塔点lm范围内接地。2)设备可采用独立的，不小于4mm²的接地线就近接地(如塔体、抱杆杆体、广告箱金属架、楼顶避雷带等)。3)安装在非传统无线站点环境，且在非暴露区环境时，也可采用电源线供电三芯线中的PE线接地，而无须采用单独的接地4)当RRU采用交流或直流远供时，交/直流防雷箱的最大允许电流应根据RRU的工作电流确定。室外型交/直流防雷箱与抱杆固定且与塔体可靠接地。5)当采用室外一体化UPS、一体化直流电源就近为RRU供电时，应在市电交流引入处配置二端口1+1、串联两级、最大通流能量为80kA或100kA的SPD防雷箱。室外一体化UPS设备和室外型-48V直流供电设备应就近接地。5.1.2钢质杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑杆、拉杆、抱箍座、夹板等附件5.2.2移动通信1智能杆塔可搭载移动通信宏站、微站和室分系统高的需求，5GRAN架构从4G的BBU、RRU两级结构将演进到CU、DU和AAU三级结构。天线侧采用MassiveMIMO技术，射采用CU/DU合设方式，未来随着5G垂直行业等新业务需求，可基于MEC边缘云，后续采用CU-DU分离方式。目前各地试验网均采用CU/DU合设下沉的部署方式，但是部分电信企业基于机房条件、光纤资源等情况也已经在考虑CU/DU合设集中部署的方式。考虑到5G高频段辐射范围小、遮挡损耗大等特点，在网络建设中，结IPDUTRc表2省内主要通信厂家5G设备参数参考厂家典型功耗体积供电AC220V;DC-48V表3挂载5G设备需求参考(按2扇区考虑)网络杆体高度需求用电典型功率空开需求输入63A,95.2.7信息发布屏1通过在智能杆塔上安装信息发布屏模块，可显示政府公告、交通信息、气象监测信息及预警、发布广播信息等，信息发布屏展1供电设计应综合考虑各挂载设备的用电负荷。单个智能杆塔(不含电动汽车充电设备类)的用电负荷应满足以下要求： I类智能杆塔的用电负荷不宜低于1kW(如挂载2x智能照智能杆