一种充电位车辆火灾抑制方法及抑制系统与流程

一种充电辆火抑制方法制系与流1.本发明属于防技术领域，尤是涉及一种充电位辆火灾抑制方法抑制系统。背技：2.随着社会对保和节能的要求来越高，新能源汽越来越受到政府汽车厂商的重视。然新能源汽车由于利用电池和电机为驱动动力来源，实际的使用过程中终存在一些安全患。尤其是近年新能源汽车和储能域存在爆发式的增需求，电动汽车燃的新闻屡见报，主要是由于三元电池的液态电解质燃易爆，在长期用过程中容易触“热失控”。从工作原理角度看，动力池与消费类电池本一样，但动力池的带电量远大于费类电池，在过充过热、内短路、短路、机械触发因素下容易诱发热控，当动力电池生热失控时可使池温度迅速升高400-1000℃，进而生着火、爆炸等故。3.目前新能源车车厂的车位划主要分地下车位、上车位和立体车三种。其中地上车和立体车位通常有做相应的消防计，而地下车位虽设有喷淋消防系统但常规喷淋消防统通常是在起火进行大面积喷淋，法对起火车辆进行对性扑救，因此对性低、灭火效低下，一旦有车辆火无法及时进行隔、扑救，很容易时引燃周边车辆给厂商及消费者带巨大的人身及财损失。技实要素：4.本发明旨在决上述技术问题提供一种充电位车火灾抑制方法及制系统。5.为了达到上目的，本发明采如下技术方案：一充电位车辆火灾制方法，包括：步骤，检测充电位是否有车辆，若是，进入步骤2，若否，则停止检测；步骤，检测充电位对应间内是否存在火，若是，则进入步3，若否，则返回骤1；步骤3，向发生火的充电位以及与充电位相邻的充电位喷射水基火剂隔绝火焰，射水基灭火剂的间为30s-2min，再向发火灾的充电位以与该充电位相邻的电位喷射水降温6.作为优选，述充电位车辆火抑制方法还包括步4，步骤4包括：声光报警器报警，通装置将火灾报警号上传到报警中；若步骤2中检测到充电位对应空间内在火灾，则进入骤4。7.作为优选，述充电位车辆火抑制方法还包括步5，步骤5包括：启动充电桩内部的六丙烷灭火装置；步骤2中检测到充电位对应空间存在火灾，则进入步骤。8.作为优选，骤2中，检测充电位对应间内是否存在火的方法包括：对充电桩对应空间行温度探测、烟探测和气体探测气体探测包括一氧碳和碳氢化合物探，当温度探测、雾探测和气体探三者中任意两者判定异常时，判定火灾生。9.作为优选，骤2中，检测充电位对应间内是否存在火的方法包括：通过远红外非接触式温度感器探测充电位度，通过电流互器对充电桩进行充电流和电压监测，远红外非接触式度传感器、电流感器都发出报警信时，判定火灾发。10.本发明还提供种充电位车辆火抑制系统，包括火探测装置和充电自动灭火装置，所火灾探测装置包探测控制器，所充电位自动灭火装包括依次连接的灭剂储存箱、离心泵、输水管路、头，所述喷头设置充电位的至少两侧灭火剂储存箱内存水基灭火剂，述输水管路通过三阀连接有市水管路所述探测控制器所述离心水泵连，所述火灾探测装还包括烟雾传感器温度传感器和气传感器，所述烟传感器、温度传感和气体传感器均与述探测控制器连。11.作为优选，所充电位车辆火灾制系统还包括设置充电桩内的六氟烷灭火装置，所述氟丙烷灭火装置所述探测控制器接。12.作为优选，所充电位车辆火灾制系统还包括远红非接触式温度传器，所述远红外接触式温度传感与所述探测控制连接。13.作为优选，所充电位车辆火灾制系统还包括设置充电桩内的电流互感器，所述电流互器用于对充电桩行充电电流和电监测，所述电流互器与所述探测控制连接。14.作为优选，所充电位车辆火灾制系统还包括还包声光报警器和通装置，所述声光报器和通信装置均所述探测控制器接，所述通信装置于与报警中心实现信。15.采用上述技术案后，本发明具如下优点：本充电车辆火灾抑制系的充电位自动灭火置启动后会迅速放大量药剂，即基灭火剂，以分布全覆盖的方式作用火灾发生的每个落，快速扑灭火，属物理灭火机理药剂可在可燃物表形成并扩展一层水膜，使可燃物空气隔离，实现灭。经雾化喷嘴，喷出细水雾，漫布场并蒸发热量，速降低火场温度，时降低燃烧区空气氧的浓度，防止燃。抗复燃性好灭火剂主要由碳氢面活性剂、氟碳表活性剂、阻燃剂助剂组成。灭火对a类固体物质火灾具有渗透的作用，药剂喷射的部位可以有效的阻断源，控制火灾的蔓速度；对b类液体或溶化的固体物质灾具有隔离的作用如汽油、及挥发化学液体，药剂在其表面形成长间的水膜，即便膜受外界因素遭到坏，其独特的流性可以迅速愈合使火焰窒息。水灭火剂不受室内、外、大风等环境影响，灭火剂可最大限度的作用燃烧物表面。附图说明16.图1为本发明一种充电位车辆灾抑制方法的流程；图2为一种充电位车辆火灾抑制系的结构布置图；3为一种充电位车辆火灾制系统的连接结构示意图；图：1-火灾探测装置11-探测控制器；12-烟雾传感器；13-温度传感器；14-气体传感器；2-充电位自动灭火置；21-灭火剂储存箱22-离心水泵；23-输水管路；24-喷头；3-六氟丙烷灭火装；4-电流互感器；5-远红外非接触式度传感器；6-声光报警器；7-通信装置。具体实施方式17.以下结合附图具体实施例，对发明作进一步的详说明。18.如图1所示，种充电位车辆火抑制方法，包括：骤1，检测充电位是否停有车辆，若，则进入步骤2，若否，停止检测；步骤2，检充电位对应空间内是否存火灾，若是，则入步骤3，若否，则返回步骤1；步骤3，向发生火灾的充位以及与该充电相邻的充电位喷水基灭火剂隔绝火，喷射水基灭火剂时间为30s-2min，再向发火灾的充电位以与该充电位相邻的电位喷射水降温步骤4，声光报警器报，通信装置将灾报警信号上传报警中心，若步中检测到充电位对应间内存在火灾，进入步骤4；步骤5，启动充电内部的六氟丙烷灭火装置若步骤2中检测到充电位应空间内存在火，则进入步骤5。19.步骤2中，检充电位对应空间是否存在火灾的方包括：对充电桩应空间进行温度探、烟雾探测和气探测，气体探测括一氧化碳和碳氢合物探测，当温度测、烟雾探测和体探测三者中任两者判定异常时，定火灾发生。20.步骤2中，检充电位对应空间是否存在火灾的方包括：通过远红非接触式温度传感探测充电位温度通过电流互感器充电桩进行充电电流和电压监测，当远外非接触式温度感器、电流互感都发出报警信号时判定火灾发生。21.如图2-3所示，本发明还提一种充电位车辆灾抑制系统，包括灾探测装置1、充电位自动灭火装2、六氟丙烷灭火装置3、电互感器4、远红外非接式温度传感器5、声报警器6、通信装置7。22.所述火灾探测置1包括探测控制器11、雾传感器12、温度传感13和气体传感器14所述烟雾传感器12、温度传感13和气体传感器14均与所述探测控制器11接。23.所述充电位自灭火装置2包括依次连接灭火剂储存箱21、离心泵22、输水管路23喷头24，所述喷头24设置充电位的至少两侧灭火剂储存箱21内储存基灭火剂，所述水管路23通过三通阀连接有市水路，所述探测控制器11与所离心水泵22连接。24.本实施例中，水管路23与喷头24连接一段设置在地面（方便停车充电），遇火灾该输水管路23竖起15一30度，管上喷头24喷射灭。25.可以理解的是所述喷头24也可以如此设：每个停车位上方有若干雾化喷头，流量系不低于60l/min的喷放速。26.六氟丙烷灭火置3设置在充电桩内，所六氟丙烷灭火装3与所述探测控制器11连接每个充电桩内部置两个六氟丙烷灭装置3，进行灭火。六氟丙烷灭火机理下：a）物理抑制：通过隔绝气来窒息灭火；b)化学抑制：通过切断燃烧链产生的自由基远小于燃烧的自由。充电桩内部烟雾感器12、温度传器13和气体传感器14探测温感、烟感及一氧碳等气体浓度任一因素较高会发出报警，若意两种情况同时生，内部六氟丙烷火装置3将进行启动27.所述声光报警6和通信装置7均与所述测控制器11连接，所述信装置7用于与报警中实现通信。远红非接触式温度传感5探测到180℃的温度时，声光报器6会发出报警。28.所述远红外非触式温度传感器5与所述测控制器11连接。本实例中，本实施例中所述远红外非接温度传感器5包括（一个车位9~16温度分区），对停车进行全覆盖式探，任一分区探测180℃以上温度时，声光报警器6进行报。29.所述电流互感5设置在充电桩内，所述流互感器5用于对充电进行充电电流和电压监，所述电流互感5与所述探测控制器11连接。充电桩电压、电流发生变时（高于额定电、电流的两倍）声光报警器6同样会报警。30.充电桩停车位动灭火装置2外部设有紧启停开关，用于动灭火装置。31.火灾抑制系统迅速扑灭a、b、c、e类火，适用广泛。a类—指固体物质火灾。b类指液体或可溶化固体物质火灾。c类—指气体火灾e类—指带点火灾。32.充电位自动灭装置启动后会迅喷放大量药剂，即基灭火剂，以分式全覆盖的方式作于火灾发生的每角落，快速扑灭灾，属物理灭火机。药剂可在可燃物面形成并扩展一层薄水膜使可燃物与空气离，实现灭火。经雾化喷嘴喷射出细水雾，布火场并蒸发热，迅速降低火场温，同时降低燃烧区气中氧的浓度，止复燃。抗复燃好。灭火剂主要由氢表面活性剂、氟表面活性剂、阻剂和助剂组成。火剂对a类火灾具有渗透的作用，其药喷射的部位也可有效的阻断火源控制火灾的蔓延速；对b类火灾具有隔的作用，如汽油及挥发性化学液体药剂可在其表面成长时间的水膜即便水膜受外界素遭到破坏，其特的流动性可以迅愈合，使火焰窒息水基灭火剂不受内、室外、大风环境的影响，灭火可以最大限度的作于燃烧物表面。33.除上述优选实例外，本发明还其他的实施方式，领域技术人员可根据本发明作出各改变和变形，只不脱离本发明的神，均应属于本发所附权利要求所定的范围。技特：1.一种充电位辆火灾抑制方法其特征在于，包括步骤1，检测充电位是否停有车辆，若，则进入步骤2，若否，停止检测；步骤2，检充电位对应空间内是否存火灾，若是，则入步骤3，若否，则返回步骤1；步骤3，向发生火灾的充位以及与该充电相邻的充电位喷水基灭火剂隔绝火，喷射水基灭火剂时间为30s-2min，再向发火灾的充电位以与该充电位相邻的电位喷射水降温如权利要求1所述的电位车辆火灾抑方法，其特征在于所述充电位车辆灾抑制方法还包步骤4，步骤4包括：声报警器报警，通装置将火灾报警信号上传到报中心；若步骤2中检测到电位对应空间内在火灾，则进入步骤4。3.如利要求1所述的充电位车火灾抑制方法，特征在于，所述充电位车辆火抑制方法还包括骤5，步骤5包括：启动充电桩部的六氟丙烷灭火装置若步骤2中检测到充电位应空间内存在火，则进入步骤5。4.如权利要求3所述的充电位车辆火灾抑方法，其特征在，步骤2中，检测充电桩对应间内是否存在火的方法包括：对电桩对应空间进行度探测、烟雾探测气体探测，气体测包括一氧化碳碳氢化合物探测，温度探测、烟雾探和气体探测三者任意两者判定异时，判定火灾发生如权利要求1所述充电位车辆火灾制方法，其特征在，步骤2中，检测充电位对应空间是否存在火灾的法包括：通过远外非接触式温度传器探测充电桩温度通过电流互感器充电桩进行充电流和电压监测，当红外非接触式温度感器、电流互感都发出报警信号，判定火灾发生。一种充电位车辆火抑制系统，其特在于，包括火灾测装置和充电位自灭火装置，所述火探测装置包括探控制器，所述充位自动灭火装置包依次连接的灭火剂存箱、离心水泵输水管路、喷头所述喷头设置在充位的至少两侧，灭剂储存箱内储存基灭火剂，所述水管路通过三通阀接有市水管路，所探测控制器与所离心水泵连接，述火灾探测装置还括烟雾传感器、温传感器和气体传器，所述烟雾传器、温度传感器和气传感器均与所述测控制器连接。7.如权利求6所述的充电位车辆灾抑制系统，其特征在，所述充电位车火灾抑制系统还括设置在充电桩内六氟丙烷灭火装置所述六氟丙烷灭装置与所述探测制器连接。8.如权利要求6所述的充电位辆火灾抑制系统其特征在于，所述电位车辆火灾抑系统还包括远红非接触式温度传器，所述远红外接触式温度传感器所述探测控制器连。9.如权利要求6所述的电位车辆火灾抑系统，其特征在于，所述充电车辆火灾抑制系还包括设置在充桩内的电流互感器所述电流互感器用对充电桩进行充电流和电压监测所述电流互感器与述探测控制器连接。如权利要求8或9所述充电位车辆火灾制系统，其特征在于，所述充位车辆火灾抑制统还包括还包括光报警器和通信装，所述声光报警器通信装置均与所探测控制器连接所述通信装置用于报警中心实现通信技总本发明提供一种电位车辆火灾抑方法及抑制系统该系统包括火灾探装置和充电位自动火装