强夯施工方案(8篇)

本文格式为Word版，下载可任意编辑——强夯施工方案(8篇)“方〞即方子、方法。“方案〞，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案〞。怎样写方案才更能起到其作用呢？方案应当怎么制定呢？接下来我就给大家介绍一下方案应当怎么去写，我们一起来了解一下吧。

强夯的施工方案篇一

我国现行《建筑工程冬期施工规程》(jgj104—87)规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°c即进入冬期施工;当室外日平均气温连续高于5°c时解除冬期施工。

二、我公司冬季施工的特点

我公司施工的工程中，冬期开挖基坑、施工地基基础、工程主体、装饰装修的工程都将存在，项目数量多分布广、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分项工程较为全面是本年度冬期施工的主要特点。

三、冬期施工准备

(1)准备工作

进入冬期施工的工程，应进行全面的调研，认真观测现场总平面布置图、平面临水布置图(临时排水沟、临水管线等)及相关资料，了解各类临时地下地上管线、管沟平面位置及标高，找出要加深的地下管线、要保温的地上管线及要保温的管沟等。同时把握必要的数据，如冬期施工的面积、工程项目、工作量、施工部位及技术要求等。同时要对图纸进行全面复查，如有不适合冬期施工的工程项目和部位，应及时向建设单位及设计单位提出修改设计要求。

选择冬期施工方法应考虑以下几个方面的问题：

1)本地区冬期施工气温变化的规律

依照常规，山东大部地区每年的12月15日至次年的3月15日为冬施阶段，12月底至次年2月中旬将频繁出现酷寒天气。

2)结构类型和施工部位应考虑的问题

①地下工程：考虑防止地基受冻或因地基冻胀带来的危害，类似独立基础、承台梁等浅埋的现浇钢筋混凝土的防冻，浇筑混凝土前消除雪冰等措施，大型、深埋混凝土的养护方法等。

②地上结构工程：对于薄板、混凝土量小的构件，应考虑模板的保温及保温选材、混凝土外加剂以及养护方法的选择，如独立构件的现浇混凝土的养护方法;整表达浇钢筋混凝土结构中的混凝土保温、养护;应注意到冬期工程不同阶段和施工部位的变化和所采用的养护方法。

③装饰工程：室内采暖的方法;建筑物的封闭、保温措施;热源及设备、应综合考虑热源设备的可靠性、经济性，并结合工程量、施工进度及施工班组的生产量;冬期施工的资源，应考虑各种资源的供应状况，确定选用何种保温材料，以及水泥、防触电点、防中毒、防煤气的安全措施等。

2、冬期施工人员的培训

为了使生产从常温柔利的进入冬期施工，在冬期施工到来时，项目要做好冬期施工的培训工作。通过培训使全体施工管理人员了解本年的冬施任务、特点，应当注意和把握的问题。培训的内容主要有以下几个方面：学习有关冬施的规范、规定，有关理论和技术，以及上级主管部门关于冬期施工的规定和采取的措施等。在培训中，要使全体施工管理人员明确施工的特别性，加强施工管理意识，在组织施工的过程中科学的统筹安排劳动力，使冬期施工的全过程工作全面、顺利进行。

3.对项目现场管理人员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人;对各施工队进行技术、施工、安全等方面的交底和分工种进行专门培训，确保冬期施工工作落实到位。

强夯的施工方案篇二

大印·经典花园位于琼海市银海大道北侧，总用地面积129771㎡，二期建筑物占地面积7750.88㎡，总建筑面积127944.04㎡（不含架空层面积）。本次施工为二期工程，拟建建筑包括：1栋16层住宅楼（10#），3栋15层住宅楼（15#、16#、17#楼），5栋18层住宅楼（9#、11#、12#、13#、14#楼），其中场地中央设1层地下车库，地下车库面积为13154.28+㎡。基础形式为桩承台基础，剪力墙结构。本工程由海南大印经典置业有限公司投资建设，海南省建筑设计院设计，中外建工程监理有限公司监理，晟元集团海南分公司组织施工；由郭美龙担任项目经理，邵晋琪担任技术总负责。二期规划有9幢建筑物，为高层单元塔式住宅楼，本工程属于二类建筑，±0.00相当于秀英标高见设计图，设计使用年限50年，建筑安全等级为二级，抗震设防烈度为六度。地面以上耐火等级二级，屋面防水等级为二级；地下室耐火等级为一级，防水等级为二级，地下室覆土绿化的顶板的防水等级为一级；建筑耐久性等级为二级；建筑物高度分别为4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。标准层高度为$2。工期日历天。

二、现场临时设施布置

1、由于施工场地原因，为便于工程管理防火安全，在施工现场搭设钢筋棚及工具房、机修房与其他设施。在施工现场边建生活区、浴室及仓库，民工宿舍、厨房、办公室、门卫、食堂为一体。

2、外脚手架采用钢管扣件、脚手片搭设，外侧采用阻燃密目网全封闭。

三、消防设施

2、现场配置高压水泵，其扬程超过建筑物高度，并保持消防用水必需的水压和水量。

四、灭火器材布置方案

1、职工宿舍配7只灭火器，并设置在门口明显部位。

2、食堂设置两只，挂在门口醒目处。

3、配电房设置泡沫灭火器一只，并设砂桶；机修房、钢筋棚同木工棚各设置2只。

4、楼层每层挂1只。

5、施工现场动用明火处按实际状况设置。

6、配电房、木工棚等重要场所设置禁烟区，并挂贴禁烟牌、消防标语。

五、安全技术措施

1、严格执行防火管理制度，建立以工程项目经理黄志春为组长，吴祥忠为副组长的消防小组，落实完善本工程的各项防火规章制度，同时建立义务消防组织、人员不小于职工总人数的5%。

2、定期不定期检查各灭火器材，做到每只灭火器药满有效，消防道路畅通。

3、施工现场车辆通道内严禁堆放任何材料。

4、严格用火审批制度，对气割、电焊等作业应有用火审批手续，同时定时间、地点和定人监控。每天用火终止后用火监护人对用火部位要进行认真人的检查，无发现照火隐患后方可下班。

5、项目电工对施工现场和临时宿舍的用电线路进行定期检查，发现隐患，及时整改，防止电器火灾事故发生。

6、对易燃易暴物品，设专门仓库和专人保管，建立审批领用登记手续。

7、现场内从事电焊、气焊工作人员均受过消防知识教育，持有操作合格证，指派监护人员，并配备灭火器。使用明火时，要远离易燃易爆物，操作过程中，监护人不准擅自离开岗位。

8、施工现场应有明显的防火宣传标志。经常对职工是进行消防知识教育。

9、按琼海市消防有关规定认真学习，加强管理，做一个懂消防、会消防的市民。

10、签订各级消防安全责任书，做到责任落实，有事可循。

11、施工现场设吸烟室三处。

12、设置易燃、易曝品仓库，做到专人保管并严格出入库制度。

六、施工现场不同施工阶段的防火要求

1、在基础施工时，主要注意保温、养护用的易燃材料的存放。注意工地上风向是否有烟囱落火种的可能，注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。

2、在主体结构施工时，焊接量比较大，要特别注意明火管理，电焊火花落点要及时清理，消灭火种。电焊线接头要卡实，焊线绝缘良好，与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护，施工用的碘钨灯要架设稳固，距保温易燃物要保持1米以上的距离。照明和动力用胶皮线按规定架设，不准在易燃保温材料上乱堆乱放。

3、在装修施工时，易燃材料较多，对所用电气及电线要严加管理，预防断路打火。严格控制明火的使用。

4、在使用易燃油漆时，要注意通风，严禁明火，以防易燃气体燃烧、爆炸。

还应注意静电起火和工具碰撞打火。

现场发生火灾事故应注意的急救要领

施工现场发生火灾时，应马上上报火灾险情和组织现场义务消防员和施工人员进行补救，救火方法要得当，指挥人员要冷静冷静。分清起火原因，着火点材料的'不同，正确选择扑火方法。油料起火不宜用水扑救，可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源。电气设备起火时，应马上切断电源，用二氧化碳灭火器灭火，千万不可盲目向电器设备上泼水，这样更易造成触电、断路爆炸等事故。电石库起火，千万不要用水灭火，因电石遇水会放出乙炔气，造成更严重的后果。电石库起火时应用黄砂、干粉灭火。化学材料起火，更要慎重，要根据起火物性质选择灭火方法，同时要注意救火人员的安全，防止中毒。灭火以后，要保护火灾现场，并设专人巡查，以防死灰复燃。

强夯的施工方案篇三

1,清理施工现场,测划底线;

4,意图大利专业注砂机器均匀地将石英砂和橡胶粒分辩注入草坪.

5,用专业意大利推耙梳理草苗,做最终的修整事情.

5,按工艺要求进行注砂;

强夯的施工方案篇四

根据工程的具体实际状况，我项目部拟定从两端开挖。

组建工程测量专业小组，做好仪器（经纬仪、水准仪、钢尺等）检测和放线工具准备工作。

根据设计图纸及甲方交桩记录，将中心桩引至道路红线以外的建筑物上，做好测量放线工作。

测设沿线高程控制点和轴线控制点，并进行闭合复测至符合规范和设计要求。

测量道路现状高程,以备计算外运土方量用。

⑴准备工作：调查沿线单位原有下水道状况，堵原有下水道，并在没个出水口增设水泵排水。

⑵施工要点

①严格控制施工段间的轴线和高程，在管道基础及管道安装时认真校核。

②沟槽开挖方法：采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法，开挖深度超过3米或无法放坡地段应打支撑。对沟槽开挖超过4米处采用二级放坡开挖形式，边坡人工开挖按1：0.33，机械开挖按1：0.67。

③机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机协同，随时测量深度，防止超挖和过分欠挖。

⑶质量标准和允许偏差

①不得扰动槽底土壤，如发现超挖，必需用中粗砂回填，严禁用土回填。

②槽底的松散土、淤泥、大块石、杂物等必需清除，并用1：1砂、石置换，保持不浸水。

⑷沟槽开挖施工工艺流程图见下页。

(5)沟槽开挖断面见断面示意图。

强夯的施工方案篇五

1、工程概况

烟台至海阳高速马路是山东省“五纵四横一环八连〞高速马路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号k10+000，终点桩号k18+760,路线长8.76km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。

设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速马路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（2×3.75m）。

2、主要工程量

本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。

山东省烟台至海阳高速马路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际状况进行编制的。

a.《山东省烟台至海阳高速马路工程招投标文件》；

b.《两阶段施工图设计》；

c.现场勘察及实地调查资料。

本次垫层试验段计划于20xx年9月18日进行。

山东省烟台至海阳高速马路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后，加之当地施工环境繁杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的k17+841.7～k18+216.7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12.5m，垫层设计厚度为0.15m。

通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：

a.确定用于施工的集料协同比

b.确定混合料的松铺系数

c.确定集料摊铺方法和适用机具

d.确定落实机械的选择和组合，落实的顺序、速度和碾压遍数。

通过收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

施工人员要熟悉施工图纸和施工现场状况，对下承层依照要依照《马路工程质量检验评定标准》（土建工程）（jtgf80/1-20xx）及设计要求进行验收。

总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。

开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。

主要施工管理人员配置表

序号姓名职务职责及工作范围备注

1赵根生项目经理项目负责人

2单学民项目副总工技术负责人

3闫宗伟项目副经理现场生产安排

4张金国机料科科长机械调度

5朱凤磊质检部部长现场质量安全

6杨忠允工程技术部部长现场技术

7宋*军测量队队长现场测量放样

8范海花试验室主任现场质量

现场施工人力配备表

序号工种工作内容人数备注

1土方工辅助摊铺6协同装载机摊铺

2装载机司机驾驶2

3压路机司机驾驶1

4自卸车司机驾驶4

5平地机司机驾驶1

6洒水车司机驾驶1

7测量工测量放样4

根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：

级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表

序号设备名称规格型号数量备注

1装载机zl50c2台良好

2平地机py1601台良好

3轮式压路机yz-201台良好

4运输车陕汽奥龙4台良好

5洒水车东风8m31台良好

6其它辅助设备、工具1批良好

施工现场检测仪器配备表

序号检测设备名称型号单位数量备注

1华测gpsx300n015907、x300n014346套1

2托普康全站仪gts-332n台1

3水准仪dsz2台1

4钢尺50m把2

5直尺3m把2

6灌砂筒φ100套2

3.1材料要求

用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、清白，形状接近立方体的碎石。

采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。

3.2材料准备

序号材料名称数量备注

1级配碎石（m3）1450

按设计要求和《马路土工试验规程》（jtge40-20xx）要求，项目部试验室在规定的条件下，确定了级配碎石垫层协同比，并上报监理工程师审核、确认。

垫层的协同比设计为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最正确含水量为3.5%；最大干密度为2.21g/cm3。

级配碎石垫层施工工艺流程图

级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工协同机械摊铺，震动压路机进行碾压。

级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和落实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到落实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。

垫层施工前应适量洒水潮湿。

本次试验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时假使发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，假使发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。

2.1下承层中边桩放样：

中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度落实方木边缘带（方木规格为15×15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。

2.2下承层中边桩高程测设：

高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。

混合料在料场集中拌和。

a.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较猛烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。

b.装车时按“前、后、中〞的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。

c.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

d.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。

强夯的施工方案篇六

序分部分项工程名称单位工程量备注

1包箍制作道45

2竖筋制作根8

3包箍安装道45

4竖筋安装根8

5包箍油漆道45

6竖筋油漆根8

7外露金属钢结构防腐m45爬梯等

8避雷系统检修套1

1、用60×6的扁钢根据烟囱各部位的周长制作包箍和竖筋，包箍和竖筋制作完成后，进行除锈防腐（防锈底漆二遍，银粉面漆二遍），安装包箍和竖筋，竖筋按烟囱周长均匀分布6道，包箍以每100cm一道均匀布置，共20道,包箍连接板采用60×6的扁钢制作，用螺栓固定，包箍安装时应*整、紧贴，螺丝应拧紧，竖筋布置在包箍的内侧，并用φ20的加强螺栓紧固。

2、包箍竖筋制作时，制作放线，应确凿并做好各项记录，安装前应进行复核，以防出现错漏。

3、焊接时焊缝应均匀饱满，并不得出现漏焊、假焊等现象。

4、焊接作业时相对湿度不大于90%，施焊前应检查焊接部位的组装和表面清理的质量，严禁在接头间隙内填塞焊条头，铁块等杂物。（爬梯、*台制作示意图附件一）

5、检查整个避雷系统，包括避雷针、避雷线和避雷围线等，需更换的应马上更换，并保证其接地电阻不大于10欧姆。

6、烟囱外露金属构件，先进行除锈，再涂刷防锈底漆二遍，银粉面漆二遍。

1、烟囱维修本工程采用无脚手架悬挂作业方法进行施工。

2、外部采用座式登高板进行施工。

3、外部施工时，顶部采用φ14的钢丝绳双股悬挂滑轮，并用三个钢丝残夹头交织夹紧，工作绳采用棕绳时，不应低于φ18，采用尼龙绳时不低于φ16的。

4、系在爬梯一侧的保险绳应有专人看管，并负责向下移动，严禁不带保险绳直接进行操作施工。

5、座式登高板和操作绳的连接应稳固，登高作业前应有专人检查。

6、登高作业时所用绳索必需作125%超负荷冲击试验。

1、烟囱维修施工前组织所有施工人员学*和探讨施工方案，详细向施工人员说明施工内容、质量要求和本卷须知，原材料进场必需进行二次检验，并且有产品合格证、质量证明书和检测报告。

2、分部分项工程必需有验收记录和交班记录。

3、前道工序施工终止后，必需经建设单位验收合格后再进行下道工序的施工，发现问题及时报项目部，项目部报建设单位后，制定整改方案。

4、接受甲方监视，乙方质检员应全过程的跟踪监视施工。

5、以优质工程为目标，实行奖罚制度，并把每道工序，每个环节落实到各个班级和个人。

6、严格依照《烟囱工程施工及验收规范》gbj78-86、《钢结构工程施工及质量验收规范》gb50205-20xx、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》gb50212-20xx、《钢结构防腐蚀施工及验收规范》进行施工。

防腐层和涂刷，钢结构表面枯燥，，并将表面的浮灰、油污、灰浆等清除清白方可进行，涂层不应小于150um。

钢结构焊接高度应取薄板厚度，一律满焊，焊缝不应有无孔、袭纹、灰渣等缺陷，焊条采用e4303。

钢结构表面涂层户外厚度一般不低于150um，除锈标准应达到st3级。

*涂层应涂刷均匀、美观，做不漏涂、不误涂、不挂流、无气泡、无针孔、无明显皱折等现象。

7、建立项目负责人为第一责任人的质量领导小组，树立“质量第一，安全第一〞的思想意识，加强全员的质量观，争创优质工程。

强夯的施工方案篇七

1、场区回填土厚度大于3米，采用强夯处理，采用3000kn-m夯击能。强夯回填以相邻高地的素红粘土，每虚铺1米厚，用推土机整平，用25t振动平碾碾压一遍，再回填下一层，依次循环达到米的回填厚度要求。点夯两遍，满夯一遍，具体要求如下。

（1）、第一遍夯点按正方形布置，夯点间距5m,先点夯7-9击，，用推土机整平。

（2）第一遍夯点一周后，接着进行其次遍点夯，在每4个夯击点中间插入一点（四个点夹一个点形成梅花型布置），夯点间距5m，夯8-9击，用推土机整平。

（3）前两遍点夯采用个点跳打。

（4）第三遍低能量满夯一遍，满夯夯击能1500kn-m，满夯夯击数不宜低于4击，夯印搭接1/3-1/4。

（5）满夯后的地表应最终进行一遍机械碾压，以满足地基的落实要求。

（6）为了孔隙水能够及时消散，应有足够的间歇，点夯与点夯之间间歇5天，点夯与满夯之间间歇5天。

（7）夯后地基承载力特征值大于250kpa.，变形模量不小于。

（8）在施工过程中若出现夯坑过深拔锤困难，或夯坑周边土隆起过大，可采用多遍少击方法进行施工，以保证施工质量。

（9）建议夯锤直径2米米，夯锤质量不能小于10吨，并不宜大于20吨。

2、最终两击夯沉量平均值不大于50mm。

3、夯坑周边地面不应发生过大隆起，不大于150mm。

4、不因夯坑过深而发生提锤困难。

5、假使回填厚度大于6米（虚填厚度），需进行分层强夯处理。一层强夯检测合格后方可进行其次层回填。

6、要求地基处理的有效影响深度≥7。

7、当填土的含水量过大时，应采用屡屡翻铺晾晒风干或其它措施使回填土的含水量降到合理程度（根据试验结果确定场地回填土最正确含水量，最大干密度，建议场地回填时土的含水量控制在44%以内，干密度控制在以上），使强夯达到最正确效果。

强夯的施工方案篇八

本工程是东莞市南城区蛤地农民公寓c区工程，位于东莞南城区蛤地，由南城区蛤地社区居委会兴建，广东省电子机械工业设计院设计，东莞市宏业监理有限公司监理，由广东恒安建设发展有限公司(前称：东莞市伟业建筑工程有限公司)承建。本工程占地面积为2243.18㎡，总建筑面积21168.00㎡，建筑层数12层，含地下一层。建筑高度37.25米。

二、施工总平面布置

1、现场道路

原有大门作为施工车辆主要进出口,施工临时道路土方开挖前，用辗压机辗压平整,铺设15cm厚碎石道渣，然后从工地出入口大门至施工现场间的路面浇灌长50m厚20cm的c30混凝土路面。保证车辆出入便利安全,也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染市容路面。

2、现场排水

现场排水主要考虑雨天地面雨水以及其它用水能迅速排除，并防止进入基坑。地面做成一定坡度，使水及时排向排水系统。

3、材料、构件堆放

工地生活区前面的空地浇捣300㎡的硬底化，作为施工临时使用场地，作砂、碎石、水泥、砖和钢筋、模板等堆场，分类堆放并标识。

4、机械布置

塔吊：主体结构施工所用qtz630塔吊布置于工程c2区前面,塔吊臂长50m，塔吊安装高度高于井架。设置井字架主要供砌筑材料、装饰材料等运输之用。砂浆搅拌机靠近井架、灰、砂堆场。

5、施工临时用电

根据施工机具用量计划，现场施工机械电动机、电焊机总功率为w=350kw，现场照明用电按动力用电的10%计算，则用电总量为：35kw。本工程施工临时用电，由建设单位配电房直接供给，工地用电用橡皮线由配电房接至现场配电箱。

6、施工临时用水设计

水源：本工程施工队用水是马路边原设有城市自来水管，由建设单位负责引入施工现场。考虑到城市自来水供水管的压力状况，本工程由管网直接供