2023年共享单车的讨 共享单车的讨(十四篇)

本文格式为Word版，下载可任意编辑——2023年共享单车的讨共享单车的讨(十四篇)在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇一

上周六，在去补习班的路上，我准备试验试验这个共享单车，终究是何方神圣？让如此多的人追捧。便依照软件上的地图找了过去，单车没找到，只看见三个跟我年纪相仿的学生围着共享单车，嘴里不时地骂骂咧咧，脚上的动作也没闲着，不停地踹着单车的车锁，那原本崭新的单车，经过摧残后，显得有些灰头灰脑，支离破碎。我想上前阻止，却被一旁的路人拦下，他拍拍我的肩，有些无奈地对我说：“算了吧算了吧，我是住在旁边的居民，这种事情早就见惯不怪了，小姑娘家家还是读好你的书吧。〞我有点愤怒，随后又有点无奈，心下一凉，对啊，我只是一名小小的初中生，就算阻止了这一次，那下一次呢？我不是什么大英雄，但不想做一个冷漠的市民，站在旁边冷冷地旁观着，甚至拿出手机拍照，嘻嘻哈哈把它当做荣誉似的发到朋友圈！

经过上一次的事件后，每当我看经过无数次的逃避后，我终究成为了一个冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享单车被破坏却无动于衷，不甘心……

这一次，我忍无可忍。

小区门口硕大的创全二字此时成了莫大的讥讽，我看着停在自家门口的单车，那被广告纸代替的二维码，那被一块块伤疤代替的车身，那被土灰色代替的敞亮的黄色，压抑不住自己内心的怒火，文字此时成了发泄的武器，不停地写着，洋洋洒洒一千字的举报书送到物业那，希望有好的结果，第一天，单车没有被撤走，其次天，第三天……直到第六天，原本不报希望的我发现小区所有停着的单车全部被转移出去。心中的大石终究落下……

看着一辆辆崭新的单车，我舒心地笑了……

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇二

随着“互联网+〞的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。咱们欣喜于做优秀事物的发展，所以咱们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞〞行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞〞行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞〞之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面〞现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。〞在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当咱们凝眸深渊时，深渊也在凝眸咱们。〞有人把共享单车当作照妖镜，它折射出咱们社会人性的缺点、管理的不足等等。但咱们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着咱们的聪慧，也考验着咱们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞〞的惨剧再次上演，咱们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+〞下具有顽强生命力的事物，咱们也不能掉以轻心，由于好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇三

几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占〞，共享单车因其便捷、低廉和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于勉励共享单车发展的试行看法》并公开征求看法，勉励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

继流行北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来大量便利，使用共享单车，就是解决“最终一公里〞问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通〞系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在就是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载app、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，好多市民都有“计费会不会有误〞、“押金返不回来怎么办〞的担忧，在使用单车时“望而却步〞。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也就是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员滚动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起就是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，勉励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇四

假使有一种出行方式是只花五毛钱就可以骑行一小时，还有一种方式是挤地铁追公交车，灰头土脸的去上班。你会选择哪一种？

自从20xx年共享的观念一推出，以互联网为媒介的信息光速传播出去。共享单车停在大街小巷。自行车道整齐平坦。我们也欣然地看到，在汕头，大街小巷都有共享单车。选择共享是个什么概念呢？当你急着外出但没有交通工具，只需手机解锁二维码，花5毛钱就可以骑行单车一个小时。它获得大量赞誉的原因大都赖于它便利又实惠，同时也开启了一股全民骑行的新潮流。在全民创文的气氛下，提倡绿色环保、健康生活方式的共享单车更是城市中一道靓丽的风景线。

但是，正所谓福祸相依。共享单车在带来便利的同时也存在一些令人忧虑的现象。

随着共享的推广，带来的问题层出不穷，譬如“男子用私锁绑定共享单车〞这样私人占有公共财物的新闻；更有十二岁小男孩骑共享单车撞上大货车不幸身亡的事件，让人唏嘘不已。让人不禁想问，终究是谁的错？

对于共享单车而言，是否有些规定不够完善？譬如，未满十五岁的青少年不允许骑自行车在机动车道，这是交通法所规定的，但在共享单车的app上却没有看到。这是一个疏忽还是一个漏洞？在全球信息化进程中，要求实名认证已经不是什么难事。若交通工具的app上能要求实名认证，不就能减少未成年骑行发生意外此类事故了吗？况且，开启实名认证对于防止偷盗、私人占用等问题也有一定帮助，何乐而不为呢？

而从社会新闻中我们也能看到，在21世纪飞速发展的如今，国民素质还有待提高，甚至是在原地踏步。男孩使用共享单车发生意外，全由共享单车背锅吗？

有的网民认为，应当是监护人监管不力。但我认为，这不正说明我国民众法制意识的薄弱吗？十二岁的少年应当具备一定的学识但对法律条规却不知，甚至可能是知法犯法。法律是反应人民的意识的，是用来保护人民利益的，而我们老百姓却大多不关心法律，“法盲〞比比皆是。法治精神已是当今的主流，可是我们依旧要加大法治的推广力度，让它渗入到民众生活的一点一滴中，甚至要大力推行法制低龄化的措施，让法制意识、法治精神进入到课堂中去。鲁迅先生说：“救救我们的孩子们，才是救国！〞

国民素质的缺乏并不只有法制意识的欠缺，还有的是思想道德品质的丢失。共产主义思想提倡天下大同，自然是一派天下富足，和谐宁静的景象。但是现实却不是如此，有人用私锁绑定共享单车，学生比赛扔共享单车，肆意毁坏公共财物的事件就在身边。从中我们看到的是自私的、道德败坏的。莫非我们忘了孔夫子说：“己所不欲，勿施于人〞吗？莫非还活在原始社会吗？不，我们摸着良心想想，道德还在心中吗？教育与文化的缺失影响了社会风气，让我们忘掉了中华礼仪之邦的美名。在提高国民素质的口号下，文化的下移才是至关重要的。

共享的初始是为了改变城市，为了加速现代化发展，但却引来诸多祸端。这也就从侧面反应了国民素质的低下，法律还不够完善，共享单车的福祸相依，为我们提出新的问题，新的启示，也告诉我们，城市的建设还有很长的路要走，创文行动应永不停顿。

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇五

最近，越来越多的共享单车出现在马路上，人们也用公共交通加共享单车代替了汽车。共享单车不仅为人们带来了大量便利，也使空气污染得到了有效的控制。但，随着共享单车数量的不断增加，也给人们带了不便，例如：共享单车乱停放，使交通乱成一团等等。

有一次春节，我在超市里买了大量东西，骑共享单车回家。当骑到小区门口时，我想起了共享单车是不能骑进小区的，可转念一想，东西太多了，我还是把东西先放好，再把车推出去吧！于是，我在楼下停好车，就急匆促的跑上楼去了。

当我再次回到楼下时，我惊呆了——一个身穿“摩拜单车〞工作服的志愿者正吃力地搬动那辆我刚刚骑的共享单车。虽然当时是寒冬季节，但是他的脸红通通的，汗水像断了线的珠子似的不停地滴下。他搬起那辆较为沉重的自行车，向前移动了两三步，又停下来，喘两口气，然后又搬起了它，向前走了起来……他喘出的每一口气，都化为一缕白烟，在空气中消失了。我看了既心疼又内疚，懊悔当时由于自己图一时之快而麻烦了别人。

这时，哪个志愿者看我呆呆地站在那儿，十分不解，便问道：“小妹妹，你在这里愣愣地站着干什么呀？〞

“我……〞我支支吾吾地说，“我来。还车。"说完，便向我刚骑的那辆共享单车努了努嘴，脸涨得通红。

“哦，原来这辆车是你停在这的呀！〞叔叔温柔的说，“下次不能再这样了！〞

“嗯……〞我羞愧地低下了头。我顿了顿，又说：“车是我骑进来的，还是我把它推出去吧！〞话音刚落，便想去拿自行车的车把。

“哦不，不用了！〞叔叔迅速摆手，“这辆车还挺重的，我看你个头也不高，还是我来吧！〞

“再说了，〞他顿了顿，指了指摩拜公司的标识，说道，“我是公司的志愿者，这是我份内工作，还是让我来吧！〞

我们谁也说不过谁，于是他提起车头，我拿住车位，我们两一前一后把共享单车向小区门口移去……

“叔叔，你为什么要当共享单车的志愿者呢？〞我好奇地问道。

“由于，我发现有人并不爱护共享单车，寻常骑完后就顺手一丢，不管不顾了，也没有人制止这种行为。这也是为什么有些路已经被各种共享单车‘堵住’，而且有些地方共享单车倒成一片。我不忍心看到给我们提供便利的工具这样被践踏，于是我就成为了一名共享单车志愿者。〞叔叔回忆起来。

“哦，原来是这样呀！〞我听了他的话，不由自主对他升起了一股敬意。

就这样，我与志愿者叔叔一同把共享单车推出了小区。望着那橙色的背影，我不禁感慨：共享资源使我们得到了便利，我们应当珍惜、爱护，一些不文明的人乱停乱放，更有甚者有意破坏，加重了志愿者的工作。我被这位志愿者叔叔深深感动，更为他助人为乐的举动所折服。在此，我要向所有使用过共享单车的人们呼吁：文明出行，不要乱停乱放，让更多的人享受“共享〞带给我们的便利，这样才会使社会更加美好！

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇六

随着时代的发展，共享资源普遍可见，从最初的共享单车，到现在的共享篮球，共享图书馆，人们在共享资源的影响下，改变了生活的理念。“共享〞二字它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

“什么共享单车？每日占着人行道不说，政府还由于这件事把这么窄的人行道的停车线划到了三分之二，还让不让人愉快的走路了？〞

“要不是使用者乱放，又怎么会乱七八糟呢？要不是共享单车的泛滥，又怎么会有这样的事情发生呢？〞

“对啊，你看现在大街小巷四处是自行车，车多也就算了，你知道么？听说有人把共享单车停在了自家小区的车棚里，让别人家的车都没有方法停了。本来共享单车就是为了让人们更便利，这下好了，不仅没有便利，而且还变得更加糟糕了。〞

……

共享单车当然利大于弊，在大街小巷的普及是为了给人带来便利，而造成现在的这种状况，说终究，其实还是人为的原因。

之所以周边的人都热切地探讨着共享单车的到来怎样冲击我们的生活，由于我们已经明显的感觉到共享时代来临，共享文明考验着每一个人。每每这时我就有点感想，也有一思惭愧。

记得有一次，我的自行车出了一点故障，于是就火急火燎的飞奔下楼，刷了一个小黄车，一蹬就走，到了学校，我把自行车随便一停，就跑上楼，跑到了一半又折了回来，觉得我有义务和责任把这个自行车“老老实实〞的停进停车线内并摆放整齐，但一看手表，还有5分钟就上课了，假使我再放好车的话，哪怕我有飞毛腿刘翔的速度，也是会迟到的。左思右想，然后猛地下了决心，往电梯门跑去，我，最终还是选择了去上课。一整节课我都坐立担忧，满脑门子都是大街上人行道乱停乱放的共享单车，还有行人和城管不耐烦的脸，我想我已经成为给别人的生活带来了麻烦的人了，我心急火燎一门心思都在想下了课要赶快把车停在它应当在的地方。当老师宣布下课，我就像离弦的箭一样冲了出去，用手不停的按着下楼的电梯按钮，就好像可以让电梯来的更快一样，其实我知道这无济于事。我奔下了楼梯，猛地一转弯，看见这辆车还原原本本地停放在哪里。我又欣慰又不解，欣慰的事我终究可以弥补我的过失，不解的是为什么一个自行车停在人行道中央，却没有一个人把它放回去。我赶快把车推进停车线内，有几个路人看见了，还向我投来了赞扬的目光，却使我更加羞愧。

共享单车让我从自私变得有责任，让我从明白道理到实施行动，它改变了我。其实假使更多的人把自行车停放好，就不会有泛滥的状况。共享单车是这样，共享的所有资源亦是这样，共享的资源让人们更加便利，也信任我们用好能及时归还或是保护好公共财产，举手之劳而已。用一句很通俗的话：“我们每人迈出一小步，社会就将迈出一大步！“

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇七

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最终一公里，无论就是缓解交通拥堵，还就是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周边，共享单车“任性〞停放现象明显：有的横亘在人行道上，阻碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅就是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道〞等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，好多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜〞：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常〞了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车就是一个创新。想要共享单车用得好，前提就是“停〞得好。政府完善配套服务就是治本之策。当好“服务员〞，政府大有文章可做。

停好车的前提就是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法〞：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障〞;自行车停放区不够的问题，要做“加法〞：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的便利，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性〞的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后〞服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚明显。勉励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车就是新事物，政府部门应当以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、便利出行的生活小目标才能更好地实现。

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇八

共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵便利群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症〞。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感想经历的偏差，共享单车遭遇支持与抑制。

有人珍惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应当思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在便利人们出行的同时中，也附有“商品〞这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必需以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整齐度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被有意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既便利了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以明白的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的教训。据《新闻周刊》报道，大量城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车顺手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行中止使用单车的时间限制。这是全民动员的监视行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车便利实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，大量方面还未完善，完善管理体制，建立监视机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇九

共享单车是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且便利快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是便利群众，给没自行车的人带来便利，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立共享单车，我想，这不仅仅是为了让大家便利，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，勉励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了便利的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度终究有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不管是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私逍遥车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的共享单车站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些共享单车站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的看法建议中，大多都认为假使不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理共享单车卡，大多人认为不用办卡就会便利大量，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，珍惜自行车，他给你带来了便利，你应当珍惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应当设置一个管理人员，加强管理，从而根本的.改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的共享单车站点花费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用探讨了。

在这其中还有大多的人认为要对这个共享单车加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有方法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了共享单车是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了便利众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的方法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，共享单车必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇十

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最正确选择;其三，人为破坏的原因极其繁杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉〞责任人无异于大海捞针，要做到确切打击，规制成本太大了。

假使治理层面都颇感难为，那么寄望于对单车的珍惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最终都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，担忧全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论〞是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享〞，但它确凿来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分开。来区分几种状况：

1.假使你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假使你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你生怕难起破坏之心;3.但假使你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别珍惜它?可见，共享单车产权和责任分开的状态，导致了好多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫共享单车引发的思考探讨文共享单车引发的思考探讨文。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外状况〞，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上〞就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，好多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太明白不过――不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇十一

随着“互联网+〞的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护他，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞〞行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞〞行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞〞之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面〞现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。〞在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝眸深渊时，深渊也在凝眸我们。〞有人把共享单车当作照妖镜，他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的聪慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞〞的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+〞下具有顽强生命力的事物，我们也不能掉以轻心，由于好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇十二

近日，一则关于，共享单车进驻a城的消息在微信朋友圈里涨开了猛烈的争议。这场争议引起大量市民的关注，因此，a城市民对此各有所见，有的人表示欢迎，可以便利人民的出行与交流，不用去“疾步如飞〞的在“人山人海〞中挤公交车。但也有的人表示担忧与焦虑，认为共享单车的出现可能会引发种种交通问题的涌现，仿佛一股热浪在水中翻腾永不停息，但是，我个人觉得，应当提倡使用共享单车，共享单车是科技发展的表现。

什么是共享呢，接下来由我为大家介绍一下共享的认识。共享是21世纪信息时代快速发展的运动潮流，它反映了人们对高科技信息化的确定支持，它正保持着一种持续发展的趋势，努力的在行使自己的使命。

上班族学生党，从过去，在拥挤的公交车上呼吸着每一口掺杂浑浊而又难闻的空气，到现在，使用共享单车后，呼吸着每一口新鲜的空气。这之间形成了一个巨大的猛烈反差，这不仅在一定程度上便利了我们的出行与交流，而且更能让我们强身健体，锻炼身体，提高自己的体能，也能过尽量防止疾病的散播；也可以去领悟大自然的鸟语花香，也可以去感受一下浮现在我们面前的诗和远方；也可以去去感受下，以前我们从为感受受到的开心和温馨；去凝听一下自然的声音；加强人与人之间的沟通；去挖掘我们大自然与人类的“真，善，美。〞但同时，也需要我们共同去保护共享单车。保护共享单车，不仅仅是规则与制度所决定的。

规则与制度的正义性在于它的制定不是为了一个或少数的人专门配的法则，它是靠我们大家携手共同去维护的。在共享单车顺利进行的关系，美丽的背后存在着一双“看不见的手〞，他们将车辆乱停乱放，造成交通混乱与堵塞。市场浮现出一片混杂，阻碍人们的沟通。而且对车辆随意破坏，这表达了公民对法律制度意识的缺失，没有履行必需保护共享单车的义务，那么我们又该如何去维护共享单车，还共享单车一个舒适温暖的美好家园呢，让它更能为人们所利用。

我们就像掌舵的水手手中紧握着有形或无形的权利与义务，可是我们有去减少这种现象发生的权利，同时也有以身作则的去保护，行使自己应尽的义务，由于维护与不维护就在我们的一念之间，你是选择“见义勇为〞呢还是“寞不关心呢〞？

只有“停好〞才算是“挺好〞，当我们有意识的去共同维护，有秩序的去停好每一辆车子，保护每一辆车就像是在保护自己的生命一样，我想，共享单车的发展必定迅速传遍全国各地。而不是在这里乱停乱摆，丝毫不顾忌他人的交通甚至生命！老人的交通本来属于不便，假使你们面前停着一辆车，它将如何继续挪动自己的步伐。而且，还有一些道德丧失的人，他们完全曲解了共享单车的意义。他们将“共享〞私自行动为“私享〞！将此占为己有！莫非，这就是我国当今人民道德的一个缩影？竟丧失到如此地步吗？这终将会成为“国耻〞啊！

根据一篇报导所知，中国人民去外国旅行的时候。对外国的建筑物实行乱涂乱画的行为，甚至随自吐痰与乱扔垃圾。现在，外国人民的旅游地区大多标语，“不准中国人进入。〞试想一下，仅仅是由于你一个人的龌龊行为，就要影响到民族乃至国家的形象，这跟出卖自己的国家有什么不同。而共享单车的发现的这种交通堵塞，实际上也是人格与道德的缺失！

共享单车的出现，同时也说明白我国对城市空间的进一步利用，人格与道德的缺失，使它不能够更加充分的的得到应用，一方面反映了法律道德意识的缺失，一方面反映我国公共管理体系不完善，导致这种不良现象的产生。因此我建议城市应当扩大更多的停车空间，市民更应当提升自己的义务意识。让我们共同谐起手来，为创造一个美好的共享单车环境而奋斗，绝不让“共享〞变为“私享〞！

共享单车的探讨文作文共享单车的探讨文篇十三

近年来，“共享单车〞渐渐走进了公众的视野，“共享单车〞是商家投放的共享自行车，人们只需手机扫码即可付费骑行。“共享单车〞实现了多点投放，借还便利，电脑计时，收费合理，迅速得到了居民们的点赞和欢迎，对于缓解一些大城市的交通拥堵不便也卓有成效，可以说是“互联网+〞为生活带来的又一大便利之举。

然而，有些人的行为却与“共享〞的初衷背道而驰，有涂抹编号据为己有，有人随意乱放私自加锁，还有人为了自己的利益而有意破坏。这些人，为了一己私利，在原本美好便捷的共享事业上添上一抹令人担忧的乌云。由此看来，共享事业的发展与“共享单车给咱们的生活带来了好多便利，我就想咱们是不是也能为它做点什么。〞

我想，这就是一个社会最正确的文明表达，社会惠我，我报社会，是文明推动了社会的美好循环，“猎人〞们的行为值行咱们的尊敬，也应让那些不和谐的行为者心生愧疚。

追逐，维护自己的利益是人的本性，但当这种行为危害到他人甚至社会时，主动做出正确的取舍才是社会人应有的表达。共享单车，更应共享的是文明，共享事业的发展应与社会文明的建设相互促进，共同发展，随着人们意识的提高，据为己有、乱放加锁、有意破坏。在咱们享受着科技兴旺给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身〞，添加车筐，单车变得清白，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+〞时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，假使人们的文明水平依旧跟不上科技发展的脚步，互享就依旧无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是马虎大意，而是对公共财产没有责任感。还有人有意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，烦躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，共享