兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程环评报告

兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司I 概述 11.1编制依据 51.2评价目的及原则 81.3环境影响因子识别和筛选 91.4评价标准 101.5评价工作等级 131.6评价范围 151.7评价时段 151.8污染防治目标 151.9环境功能区划及相关规划 161.10环境保护目标及主要环境敏感点 172工程分析 212.1现有工程 212.2扩建工程 452.3扩建工程污染源分析 702.4污染物“三本账”核算 823环境现状调查与评价 843.1自然环境概况 843.2社会环境概况 883.3环境质量现状调查与评价 894施工期环境影响预测、分析与评价 1174.1不停航施工方案 1174.2施工期大气环境影响分析 1184.3施工期噪声环境影响分析 1244.4施工期水环境影响分析 1254.5施工期固废环境影响分析 1254.6社会环境影响分析 1265营运期环境影响预测、分析与评价 1275.1营运期声环境影响预测与评价 1275.2营运期环境空气影响预测与评价 1405.3营运期水环境影响预测与评价 1415.4营运期固体废物环境影响预测与评价 1425.5生态环境影响分析 1445.6对城市景观的影响分析 1496环境保护措施 1516.1施工期环境保护措施 1516.2运营期环境保护措施 1547产业政策及规划相容性分析 1677.1产业政策符合性分析 1677.2规划相容性分析 1677.3依托可行性分析 1728环境经济损益分析 1768.1项目经济损益分析 1768.2环境经济损益分析 1768.3社会效益分析 1779总量控制 1799.1总量控制的意义 1799.2总量控制依据 1799.3总量控制原则 1799.4总量控制因子 1799.5污染物排放总量建议指标 18010环境管理和环境监测 18110.1环境管理 18110.2环境监理 18410.3环境监测计划 18610.4排污口规范化设置 18710.5工程竣工“环境保护验收” 18811结论与建议 18911.1工程概况 18911.2环境质量现状监测 18911.3环境影响分析 19011.4产业政策及规划的相容性 19311.5总量控制 19411.6公众参与结论 194陕西中圣环境科技发展有限公司II陕西中圣环境科技发展有限公司III11.7总体评价结论 195 兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司IV1)图1.6-1:本项目环境影响评价范围及敏感点分布图2)图1.9-1:甘肃省生态功能区划图6)图2.2-3(a)北侧施工场地平面布置图7)图2.2-3(b)南侧施工场地平面布置图8)图2.3-2:临时堆土场位置示意图10)图3.1-2:项目与尖山庙水库位置关系11)图3.3-1:声环境现状监测点位图12)图3.3-22016年计权等效连续感觉噪声级(WECPN)等值线图13)图3.3-3:环境空气现状监测点与本项目位置关系14)图3.3-4:项目在规划中的位置关系图16)图5.1-11：项目运营期计权有效连续感觉噪声级(WECPN)等值线图17)图5.1-12：噪声预测在规划图中的影响范围18)图7.2-1:机场规划用地范围附件1：关于委托编制兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程环境影响评价报告的函；附件2：甘肃省发展和改革委员会关于中川民用机场航站区等扩建工程可行性研究报告(代立项)的批复；附件3：甘肃省环保厅关于中川机场扩建工程环境影响报告书的批复；附件4：中川机场交通枢纽工程环境影响评价批复；附件5：兰州新区环境保护局关于兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程执行标准的附件6：机场污水可以纳入市政污水管网的情况说明；兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司V附件7：急救中心医疗垃圾处置协议；附件8：机场燃气锅炉废气监测报告附件9：机场污水处理站监测报告附件10：新区环保局同意机场废水排入新区湿地公园的函；附件11：建设项目噪声环境质量现状监测报告；附件12：鸟情统计资料；附件13：关于研究中川机场三期扩建工程前期工作相关事宜的会议纪要；附件14：兰州新区总体规划环评批复；附件15：兰州新区总体规划批复；陕西中圣环境科技发展有限公司1概述1.项目背景兰州中川国际机场位于兰州市西北侧的秦王川盆地，距离兰州市中心公路里程65.5km，机场始建于60年代末，1970年7月26日通航，兰州中川机场是甘肃省省会机场、国内重要的干线机场，在全国民用航空运输网络中为中型枢纽机场。同时，中川机场也是国际定期航班备降机场，以及东航甘肃公司、海航长安公司的基地机场。它不仅是甘肃省交通运输体系的重要组成部分，而且在西北地区乃至全国运输网络中也起着举足轻重的作用。现飞行区等级为4D，兼顾E类飞机使用。中川机场的安全、正常运行对促进甘肃省对外开放、经济以及旅游业的发展起着重要的作用。为加快推进甘肃民航跨越式发展，更好地为地区经济社会发展服务，2014年11月，国家发改委以发改基础[2014]2569号《关于甘肃兰州中川机场二期扩建工程可行性研究报告的批复》对该项目进行了批复(设计目标年2020年，旅客吞吐量1000万人次)，同年12月，民航西北地区管理局对该项目初步设计进行了批复，二期扩建工程进入实施阶段。2015年2月T2航站楼正式投入使用；2016年11月，中川二期扩建工程全部竣工。近年来，中川机场业务量增长快速，2015年旅客吞吐量达到800.9万人次，较2014年同比增长21.6%，在全国机场中排在第30名；2016年旅客吞吐量达到1089.7万人次，在全国机场中排在第28名，较2015年增长36.1%，成为全国增长速度最快的机场，已经超过了二期扩建工程的设计吞吐量，而中川机场三期扩建工程刚刚启动，预计竣工投入使用需到2020年，为了解决现机场在三期扩建工程竣工前机坪机位数不足等影响机场发展的问题，进一步提高机场运行效率，对现机坪及滑行道进行扩建是十分必要和迫切的。为使基础设施满足航空业务量快速发展的需要，甘肃省民航机场集团有限公司拟对兰州中川国际机场进行如下改扩建：在现站坪的南侧新建8个机位的停机坪、在现机坪的北侧新建13个机位的停机坪及1个E类机位隔离机坪兼做试车坪、新建机坪至北除冰坪间的局部平行滑行道长931m、新建5条垂直联络道、助航灯光、站坪照明及工作道路等，并新建滑行引导标记牌50套、机位号码标记牌21、新建站坪四周的消防供水系统、机坪灭火器等配套设施。本项目中的供油工程由中航油公司单独立项，不在本工程中考虑，航空配餐由东航和海航配餐公司单独管理，机场飞机维修由东航单独管理；项目建成后，兰州中川机场目标年近期2020年机场年旅客吞吐量为1700万人次，年总兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司2飞行架次为147625架次，旅客吞吐量较现有工程增加610.31万人次，飞行架次较现有工程增加58981架次，本项目总投资31819万元。2.建设项目特点本项目属于机坪及滑行道的扩建工程，拟新增建设用地全部为机场内部用地，无新征土地。根据《建设项目环境影响评价资质管理办法》及其配套文件的规定，本项目环境影响评价报告书适用的评价范围类别为交通运输。根据本项目工程特性及项目区环境特征，本项目影响因素主要为施工过程中土石方开挖及堆放产生的扬尘和水土流失、施工机械和运输车辆产生的噪声、运营期飞机产生的噪声和飞机废气、新增旅客产生的生活废水、生活垃圾及航空垃圾等对项目区环境的影响。本项目建设地点位于兰州市兰州新区中川镇中川机场内，评价范围内的环境敏感目标主要包括12处村庄、6处学校及2处医院。针对现有工程存在的主要环境问题，结合预测可能造成的环境影响，针对性的提出切实可行的预防、减缓和补偿等环境保护措施。3.工作过程根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等相关法律、法规以及国家环保部颁布的《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，甘肃省民航机场集团有限公司于2017年4月12日委托陕西中圣环境科技有限责任公司承担兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程环境影响评价工作。接受委托后，公司即组织环评技术人员先后两次对本项目进行现场调查及相关资料收集工作，结合现场获得的实地资料，通过室内综合整理、校核、研究等，编制环境质量现状监测方案，委托兰州隆宇检测有限公司于2017年6月6-11日进行了环境质量现状监测，同时建设单位对评价范围内的公众进行公众参与调查工作，并于2017年4月24日、2017年6月29日先后两次在鑫报上发布该项目环境影响评价公示。在进行现场踏勘、调查及环境现状监测的基础上，根据有关规范和评价技术导则要求，结合工程区环境特征及工程建设特点等，编制完成了《兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程环境影响报告书》(送审稿)。4.分析判定相关情况(1)政策符合性本项目属《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》中鼓励类项目，符合国家产业政策要求。(2)规划符合性兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司3中川机场是甘肃省现有的4个民用机场之一，属于省会机场，其扩建符合中国民用航空“十三五”规划的发展目标、方针，并已被纳入“十三五”规划的机场建设项目。因此，机场扩建符合《民航发展“十三五”规划》。本项目是对兰州中川机场飞行区相关设施的进一步的完善，符合全国民用机场布局规划》中“进一步完善兰州、银川、西宁等机场的功能”的要求。本项目的建设有助于逐步完成《兰州中川机场总体规划(2016年版)》中有关旅客吞吐量及站坪机位的要求。本项目的建设用地在《兰州新区总体规划环评》要求的机场用地范围内；对环境敏感点采取隔声措施后，满足规划环评要求的声环境控制要求，因此，本项目的建设符合《兰州新区总体规划环评》的要求。本项目的建设符合《兰州新区城市总体规划(2011-2020)》中“实施中川机场改扩建工程，提升飞行区标准至4E，扩建航站楼和站坪”的要求。兰州中川国际机场作为航空运输干线机场，及连接各支线航线的枢纽机场，此次扩建将增加旅客吞吐量，故本项目与《兰州新区总体规划(2011-2030)(2014年修改)》相容。本项目的建设符合《甘肃省“十三五”交通综合发展规划》中关于“积极推进机场建设”的要求。5.关注的主要环境问题及环境影响本项目评价过程中重点评价内容为现有工程存在的环境问题并提出整改措施、施工扬尘的环境影响，运营期飞机产生的噪声对周围环境及敏感点的影响。6.环境影响报告书的主要结论本项目属《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》中鼓励类项目，符合国家产业政策要求；同时项目的建设也符合《民航发展“十三五”规划》及《兰州新区城市总体规划(2011-2020)》等相关规划的要求；根据公众参与调查结果统计，在被调查的公众中73%的人支持本项目的建设，27%的人对本项目的表示无所谓，没有人反对本项目的建设。施工期产生的生产废水经过沉淀池和隔油池处理后回用于拌合用水和扬尘洒水，施工人员产生的生活废水依托机场现有设施处理，运营期新增的生活污水依托机场现有的污水处理站处理，处理达标后排入新区污水管网，项目废水对周围环境影响较小；本项兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司4目大气污染物主要为施工期扬尘和运营期飞机尾气，施工过程中参照《兰州市大气污染防治行动计划工工作方案(2013-2017年度》(兰政发办[2014]25号)和《兰州新区2015-2016年度冬季大气污染防治工作实施方案》，对临时堆土场采取覆盖密布网，对施工场地采取洒水降尘等措施后，施工扬尘对周围环境影响不大；运营期飞机尾气排放与燃油和发动机有关，目前机场采用的航油和飞机发动机基本为国内外先进设备和品质，只要机场空管等部门在飞机起降高峰期应合理指挥，减少飞机在等待过程中过多的尾气排放，那么飞机尾气对周围环境的影响较小。机场施工期较短，施工噪声在采取加强设备维修与管理，合理布局施工场地的情况下，对周围环境影响较小。运营期飞机噪声在对敏感目标采取隔声措施后，可以达到相关标准的限值要求。本项目施工期建筑垃圾和施工土方都得到合理处置，不会对周围环境产生二次污染；运营期固体废物在采取本报告提出的治理措施的情况下，对周围环境基本无影响。建设单位在切实落实本报告提出的各项环保措施和对策的基础上，且在充分保证环保投资的前提下，可使该项目对环境的不利影响降低至可接受水平，从环境保护角度考虑，本项目的建设是可行的。7.致谢在报告书编制过程中，得到了甘肃省环保厅、兰州市环保局、兰州新区环境保护局、甘肃省环境监测站及甘肃省民航机场集团有限公司等单位和个人的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程1总则1.1编制依据《甘肃省民航机场集团有限公司关于委托编制兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程环境影响评价报告的函》(2017.4.12)，附件1；(1)《中华人民共和国环境保护法》，2015.1.1；(2)《中华人民共和国环境影响评价法(修订)》，2016.9.1；(3)《中华人民共和国水污染防治法》，2008.6.1；(4)《中华人民共和国大气污染防治法》，2016.1.1；(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1997.3.1；(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法(修订)》，2016.11.7；(7)《中华人民共和国水土保持法》，2011.3.1；(8)《中华人民共和国土地管理法》，2004.8.28；(9)《中华人民共和国城乡规划法》，2008.1.1；(10)《中华人民共和国节约能源法(修订)》，2016.7.2；(11)《中华人民共和国水法(修订)》，2016.7.2；务院行政法规及规范性文件(1)国务院《建设项目环境保护管理条例》(国令第253号)，1998.11.29；(2)国务院《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》国发【2005】39号文)；(3)国务院《关于保护机场净空的规定》(1982.12.11.)；(4)国务院《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》(国发【2013】37号)；(5)国务院《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》(国发【2015】17号)；(6)国务院《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》(国发【2016】31号)；(7)国务院《国务院办公厅关于加强民航飞行安全管理有关问题的通知》(国办发【2004】37号)；(8)国务院《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》(2006.1.13)及规范性文件(1)环境保护部《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2017.9.1)；陕西中圣环境科技发展有限公司5兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司6(2)国家发展改革委员会《关于<产业结构调整指导目录(2011年本)>有关条款(3)国家环保总局《关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见》(国家环境保护总局环发【2001】4号)；(4)中国民用航空局关于《民用机场建设管理规定》(2012.10.29)；(5)环境保护部《关于加强机场建设项目环境保护监督管理的通知》(环函【2011】362号)；(6)环境保护部关于印发《关于印发建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的通知(环境保护部办公厅，环办【2013】103号，2013.11.14)；(7)环境保护部《关于切实加强环境影响评价监督管理工作的通知》(环办【2013】104号)；(8)环境保护部《关于落实大气污染防治行动计划严格环境影响评价准入的通知》(环办【2014】30号)；(9)国家环保总局关于印发《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发【2006】28号)；(10)环境保护部《环境保护公众参与办法》(国家环境保护部，2015.9.1)；(11)环境保护部《关于推进环境保护公众参与的指导意见》(环办【2014】48号)；(12)国家环保总局《关于进一步加强生态保护工作的意见》(环发【2007】37号)；(13)环境保护部《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》(环发【2012】77号)；(14)环境保护部《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》(环发【2012】98号)；(15)中国民用航空局《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)(2008.2.1)；(16)中国民用航空局《中国民用航空局应对突发事件总体预案》(2012.2.)；(17)国家环保总局《危险废物污染防治技术政策》，(环发【2001】199号)；1.1.5地方政府及其职能部门的法规、政策及规范性文件(1)甘肃省人大《甘肃省环境保护条例(2004修正)》(2004.6.4)；(2)《甘肃省人民政府关于环境保护若干问题的决定》(甘政法发【1997】12号)；(3)甘肃省人民政府《甘肃省大气污染防治行动计划实施意见》(2013.9.17)；(4)甘肃省人民政府《甘肃省水污染防治工作方案》(甘政发[2015]103号)；兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司7(5)《关于执行甘肃省开发建设项目环境影响评价公众参与篇章编写暂行规定的通知》(甘环开发【2001】98号)；(6)兰州地区大气污染综合治理指挥部办公室《兰州地区大气污染综合治理指挥部办公室关于兰州市扬尘防治技术的指导意见》(兰污指办【2013】12号)；(7)兰州市人民政府《兰州市扬尘污染防治管理办法》(2014.2.1)；(8)兰州市人民政府《兰州市大气污染防治行动计划工工作方案(2013-2017年度》(兰政发办[2014]25号)；(9)兰州新区党政办公室《兰州新区2015-2016年度冬季大气污染防治工作实施方案》。范(1)《环境影响评价技术导则－总纲》(HJ2.1-2016)；(2)《环境影响评价技术导则－民用机场建设工程》(HJ/T87-2002)；(3)《环境影响评价技术导则－大气环境》(HJ2.2-2008)；(4)《环境影响评价技术导则－地面水环境》(HJ/T2.3-93)；(5)《环境影响评价技术导则－声环境》(HJ2.4-2009)；(6)《环境影响评价技术导则－地下水环境》(HJ610-2016)；(7)《环境影响评价技术导则—生态影响》(HJ19-2011)；(8)《开发建设项目水土保持方案技术规范》(GB50433-2008)；及其他文件(1)《兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程立项(代可行性研究)报告》及批复(附件2)，中国民航机场建设集团公司，2017.2；(2)《兰州中川机场扩建工程环境影响报告书》，环境保护部华南环境科学研究所，2010.3；(3)关于《兰州中川机场扩建工程环境影响报告书》的批复(附件3)，甘肃省环境保护厅甘环评发[2010]51号；(4)关于《兰州中川国际机场综合交通枢纽工程环境影响报告表》的批复(附件4)，甘肃省环境保护厅甘环评发[2010]51号；(5)民航西北地区管理局文件“关于兰州中川机场总体规划的批复”，民航西北局发〔2012〕98号，2012.4.27；兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司8(6)《中国民用航空发展第十三个五年规划》，中国民用航空局，2017.2；(7)《兰州市城市总体规划(2011-2020)，国函[2015]109号，2015.7；(8)《永登县城总体规划(2004-2020)年》，2005.8；(9)《兰州新区总体规划(2011-2030)(2014年修改)》；(10)甘肃省“十三五”交通综合发展规划，2017.2；(11)《中川国际机场飞行程序报告》，中国民用航空局，2016.12；1.2评价目的及原则为了贯彻落实《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》精神，防治建设项目产生新的污染、破坏生态环境，解决好发展与环境的关系，促进可持续发展。通过对工程所在区域的环境状况调查和分析，分析工程在建设期、运营期间对周围环境和人群的影响，分析和预测工程建设在施工期间和运营期间对环境可能产生的有利和不利影响，提出充分利用有利影响和减免不利影响的措施，从环境保护的角度，对工程建设的可行性做出客观科学的结论，为地方政府提供环境管理和决策的依据，促进区域经济与环境的协调发展。即兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程通过环境影响评价实现以下目的。(1)通过现状调查与监测，得出评价区环境背景状况，识别出兰州中川国际机场环境现状及存在的主要环境问题，并利用监测结果对环境质量现状进行评价，与预测值进行对比，得出项目改扩建完成后对当地环境质量的影响大小；(2)通过对机场改扩建工程的分析，揭示工程建设对环境的各种不利影响，对主要不利影响因素进行分析。并针对机场存在的主要环境问题，提出切实可行的“以新代老”污染治理措施。(3)对机场改扩建工程施工期和运营期可能产生的环境影响进行预测与评价，从环境保护角度对工程建设的可行性作出结论。(4)分析论证改扩建工程环保措施的可行性，提出有效的环保措施和控制对策，使改扩建工程对环境造成的不利影响降到最低程度，达到机场建设与环境保护协调发。(5)为机场改扩建工程的环保工程设计和地方政府与机场环境管理提供科学依据。兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程按照以人为本、建设资源节约型、环境友好型社会和科学发展的要求，本项目环境影响报告遵循以下原则：(1)按照国家和甘肃省、兰州市的法律法规、标准、政策，分析本项目与环境保护政策、国家产业政策和技术政策等有关政策及相关规划的符合性；(2)充分利用已有的环境质量现状资料，补充必要的现状监测，以满足本工程环境影响评价的要求；(3)以环境敏感问题为评价重点，按照环境要素分别选取居民集中区等作为环境敏感目标进行重点评价，依据评价结果提出技术上可行、经济上合理的环境保护治理措施和建议；(4)广泛吸收当地群众及当地相关部门的意见，并以多种形式积极促进公众参与。1.3环境影响因子识别和筛选(1)施工期施工期环境影响随施工的结束而结束，对环境的主要影响如下：①自然环境的影响：施工扬尘、施工机械车辆噪声、施工生活生产废水、废气、施工生活垃圾、表土堆放，造成短暂的局部环境影响。②生态环境影响：占用土地、破坏地表结构，导致局部水土流失强度增加。(2)营运期①自然环境的影响：飞机噪声对周边声环境的影响，大气污染物对大气环境的影响。②生态环境影响：对植被、动物等造成的影响。(1)环境影响因子识别根据机场工程运行特点结合上述影响因素分析结果，环境影响因子识别见表1.3-1。表1.3-1环境影响因素和影响程度识别表阶段与工程活动影响因素及程度环境质量生态环境声环境水环境环境空气固体废物土地利用水土流失动植物施工期地面挖掘材料运输建筑安装陕西中圣环境科技发展有限公司9兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程阶段与工程活动影响因素及程度环境质量生态环境声环境水环境环境空气固体废物土地利用水土流失动植物运营期机场运行地面交通供热污水处理站垃圾收集与处理(2)评价因子的筛选根据机场工程建设特点结合现场调查结果分析，各评价要素的评价因子筛选为表表1.3-2项目评价因子表工程阶段环境要素评价因子环境质量现状调查环境空气声环境等效声级Leq、等效连续感觉噪声级LWECPN生态环境机场周边动植物原有污染源现状调查大气SO2、NO2、NMHC声等效连续感觉噪声级LWECPN水扩建工程污染源施工期影响因子环境空气扬尘(TSP)、汽车尾气(SO2、CO、NOx、HC)声环境级Leq固体废物场地平整产生的废弃土石方量等生态环境水土流失新增量社会环境土地利用、交通运输运营期影响因子环境空气声环境等效连续感觉噪声级LWECPN水环境固体废物航空垃圾(国际垃圾、国内垃圾)、污水处理站污泥等环境影响预测与评价施工期扬尘TSP运营期飞机噪声等效连续感觉噪声级LWECPN运营期飞机尾气运营期固废航空垃圾、污水处理站污泥、医疗垃圾等。1.4评价标准(1)声环境质量标准1)运营期机场附近区域声环境执行：《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88)陕西中圣环境科技发展有限公司10兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司11(计权等效连续感觉噪声级LWECPN)二类区域标准，其中学校、医院等敏感点参照一类区域标准进行控制，具体标准值见表1.4-1。表1.4-1机场周围飞机噪声环境标准单位：dB适用区域最高允许标准值区域说明一类区域70特殊住宅区；居住、文教区二类区域75除一类区域以外的生活区(2)环境空气质量标准SO2、NO2、CO、TSP、PM10、PM2.5执行《环境空气质量标准》(GB3095–2012)二级标准；由于甘肃省目前没有“非甲烷总烃”的环境质量标准，故本项目参照执行大气污染物综合排放详解中以色列制定的非甲烷总烃浓度限制2mg/m3，标准值具体见表μg/m3污染物年平均24小时平均1小时平均依据TSP200300/《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准SO260500NO240200CO/4PM1070/PM253575/NMHC//2.0《大气污染物综合排放标准详解》由于《环境空气质量标准》中未规定氨和硫化氢的标准限值，因此污水处理站的恶臭气体氨和硫化氢的标准执行《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)居住区大气中有害物质的一次最高容许浓度，即NH30.2mg/m3、H2S0.01mg/m3。(3)地表水环境质量标准本项目周边涉及到的地表水主要为尖山庙水库，故地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的II类标准，标准值详见下表；表1.4-4地表水环境质量标准单位：mg/L项目pHCODcrBOD5氨氮挥发酚氰化物AsHgLAS标准值6~9≤20≤3≤05≤0002≤005≤005≤000005≤02项目CdCr6+PbCu氟化物石油类Zn硫化物粪大肠菌群个/L标准值≤0005≤005≤001≤005≤01≤2000准(1)废气污染物排放标准兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司12①污水处理厂产生的恶臭气体执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918－2002)及其修改单中的二级标准，标准值详见下表。表1.4-5厂界(防护带边缘)废气排放最高允许浓度单位：mg/m3控制项目氨硫化氢标准值0.06②施工期废气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值，具体见表1.4-6。表1.4-6新污染源大气污染物排放限值(摘录)污染源无组织排放监控浓度限值监测点浓度(mg/m3)颗粒物周界外浓度最高点③中川机场现有工程中使用天然气锅炉用于机场供热，现有工程污染物达标排放分析中锅炉废气排放执行《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)表2新建锅炉大气污染物排放浓度限值中燃气锅炉烟气排放限值，具体限制见表1.4-7。表1.4-7新建锅炉大气污染物排放浓度限值单位：mg/m3污染物项目颗粒物SO2NOx燃气锅炉2050200④由于本项目垃圾分拣房只进行简单的人工分拣，而且垃圾日产日清，所以垃圾分拣房恶臭气体产生量极少，故垃圾分拣房产生的恶臭气体执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554－93)表1中二级标准，标准值详见表1.4-8。表1.4-8恶臭污染物排放标准值控制项目氨硫化氢标准值0.06(2)废水污染物排放标准本项目运营期废水经机场污水处理站处理后，废水纳入迎宾大道与纬一路交汇处的城镇污水管网，按照新区环保局关于项目执行标准的复函(附件5)，出水水质执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)表1中B级标准要求，标准限值见表表1.4-9污水排入城镇下水道城水质控制项目限值单位mg/L序号项目B级标准序号项目B级标准1COD5006TN70陕西中圣环境科技发展有限公司13兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程2BOD53507氨氮4534008TP84动植物油9色度645石油类pH6.5~9.5(3)噪声施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，标准值详表1.4-10建筑施工场界环境噪声排放限值dB(A)昼间夜间7055(4)固体废物《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及环境保护部公告2013年第36号修改单；《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及环境保护部公告2013年第36号修改单。1.5评价工作等级级依据《环境影响评价技术导则--声环境》(HJ2.4-2009)划分原则，本工程建设前后，评价范围内敏感目标LWECPN增加量大于5dB(A)，受噪声影响人口数量增加较多，综合考虑，确定声环境评价等级为一级。表1.5-1本项目声环境影响评价工作等级判定表项目声环境功能区项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级的变化程度人口数量变化程度一级评价判据0类区以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标噪声增高量：＞5dB(A)显著增多二级评价判据1类、2类区噪声增高：3dB(A)-5dB(A)之间(含5dB(A))增加较多三级评价判据3类区、4类区噪声增高量：在3dB(A)以下，不含3dB(A)变化不大本项目实际情况2类区噪声增高量>5dB(A)增加较多兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司14价等级兰州中川国际机场机坪及滑行道扩建工程完成后，主要引起飞机尾气的排放量增加。对于机场项目，主要考虑机场内的固定点源的评价等级估算，飞机起降、地面机动车等排放一般不必进行评价等级估算，由于本次扩建工程不新增固定污染源，且《环境影响评价技术导则大气环境》中未对该类型项目做出定级说明，因此本次大气环境评价工作选取《环境影响评价技术导则大气环境》中最低的评价等级，即：三级评价。境评价等级评价范围内无地表水分布，本项目产生废水主要为生活污水，污水产生量约411.5m3/d(150197.5m3/a)，依托机场生活污水处理站进行处理，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级B标准要求后，纳入迎宾大道与纬一路交汇处的城镇污水管网(附件6)，最终进入新区第一污水处理厂进行处理。根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》(HJ/T2.3-93)评价工作级别划分依据，本项目地面水环境评价等级低于三级，不必进行地面水环境影响评价，简要说明所排放的污染物类型和数量，废水处理依托可行性等，并进行简单的环境影响分析。境评价等级根据现场调查，机场用油依托中国航空油料有限责任公司甘肃分公司供给，随着机场机坪及滑行道扩建工程的实施，机场飞行量有所增加，油库也需进行扩建，但该工程单独立项，不包括在本工程评价范围内，根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》 (HJ610-2016)评价工作等级划分依据，本项目地下水属于Ⅳ类项目，不开展地下水环境影响评价。评价等级划分依据见表1.5-2所示。表1.5-2地下水环境影响评价等级划分表行业类别地下水环境影响评价项目类别本项目情况机场报告书报告表地下油库I类IV类机场油库不包括在本次评价范围内地上油库II类其他IV类价等级根据《环境影响评价技术导则—生态影响》(HJ19-2011)，生态影响评价工作等级划分如下表。陕西中圣环境科技发展有限公司15表1.5-3生态影响评价工作等级划分表影响区域生态敏感性工程占地(水域)范围面积≥20km2或长度≥100km面积2km2~20km2或长度50km~100km面积≤2km2或长度≤50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级本工程属于改扩建工程，占地面积总计约0.4km2，全部为机场内部用地，无新增占地，且不涉及特殊生态敏感区及重要生态敏感区。根据《环境影响评价技术导则—生态影响》(HJ/T19-2011)，生态环境评价等级确定为三级。价等级兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程不涉及油库，同时本项目垃圾分拣站不涉及消毒工艺，根据工程的物质危险性和功能单元重大危险源判定结果，本项目未涉及剧毒、一般毒性、可燃、易燃、爆炸等危险物质，所以本项目不设定环境风险评价工作等级。表1.5-4风险评价工作等级判定表分类情况剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一1.6评价范围坪及滑行道扩建工程环境影响评价范围见下表1.6-1，图1.6-1。表1.6-1本项目评价范围一览表环境要素评价范围声环境运营期：机场跑道两端延长线各9km，两侧各2km的区域；(施工期：施工场界外200m的区域)大气环境运营期：以依托的机场锅炉房为中心，半径2.5km的圆形区域生态环境机场周界外4.0km的区域(本次重点评价湿地公园和弃土场周界外500m的区域)1.7评价时段本次评价分施工期和运营期两个时段。(1)施工期：2018年3月~2018年7月；(2)运营期：本项目环境影响评价的预测目标年为2020年。1.8污染防治目标兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司16针对本项目的污染防治目标如下：(1)采取有针对性的降噪措施，防治噪声污染和扰民，以减少机场噪声对周边声环境的影响；(2)加强汽车、机场尾气排放管理；机场使用清洁燃料，控制大气污染，机场建设运营不改变区域环境空气质量二类功能区的要求；(3)机场排水实行“雨污分流”，生活废水必须严格处理，处理达标后排入新区污水管网；(4)机场固体废物应分类收集处理，不对周边环境产生危害和二次污染；(5)做好水土保持工作，防治机场建设区的水土流失，保护生态环境，加强管理，减少周边动植物的环境影响。1.9环境功能区划及相关规划1.9.1.1环境空气由于该地区未进行大气环境功能区划分，根据《环境空气质量标准》中环境空气功能区分类方法，工程所在区域为环境空气功能二类区。1.9.1.2地表水环境项目所在秦王川盆地内地表水较为缺乏，境内主要分布有各类季节性排洪沟，根据现场调查，评价范围内无地表水体。1.9.1.3声环境该地区未进行声环境功能区划分，机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域内，学校和医院执行《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88)一类区域标准，其他区域执行二类区域标准。1.9.1.4生态环境根据《甘肃省生态功能区划》，项目所在地属于“秦王川灌溉农业与次生盐渍化防治生态功能区”，该区隶属于“黄土高原农业生态区”中的“陇中北部—宁夏中部丘陵荒漠草原、农业生态亚区”。甘肃省生态功能区划见图1.9-1。本项目涉及的相关规划见表1.9-1。兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司17表1.9-1项目涉及相关规划一览表序号相关规划1《民航发展“十三五”规划》2《全国民用机场布局规划》(2020年)3《兰州中川机场总体规划(2016年版)》4《兰州市城市总体规划》(2011-2020)5《兰州新区总体规划》(2011-2030)6《甘肃省“十三五”交通综合发展规划》(2017年2月)1.10环境保护目标及主要环境敏感点目标(1)生态环境保护目标：本项目建设用地在兰州中川机场原占地范围内，不新增征地，项目施工过程应尽量避免引发新增水土流失，确保评价范围内的生态环境不受破坏。(2)水环境保护目标：确保机场废水处理达标后，排入新区污水管网。(3)环境空气保护目标：机场周围学校、医院及农户生活居住区环境空气质量；本次环评控制机场颗粒物、SO2、NOx达标排放，满足总量控制指标。(4)声环境保护目标：机场周围学校、医院及居民生活居住声环境质量。境敏感点根据现场调查，本项目评价范围内涉及到的学校、医院、村庄等主要环境敏感点见兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司18表1.10-1评价区范围内主要环境保护目标情况(村庄、学校及医院)敏感点名称与跑道中心高程相对跑道的最近距离经纬度规模保护要求行政村XY1中川镇中川镇0.62300E103°37'35"，N36°29'53"《机场周围飞机噪声环境标准》 (GB9660-88)二类区域标准；2宗家梁村马家山-0.61-2.23740E103°36'49"，N36°29'40"约70户，210人3小黑川-0.68-4.472345E103°36'45"，N36°28'26"约140户，546人4宗家梁1.1-5.463120E103°38'10"，N36°27'59"约10户，40人5尖山庙村二社0.373.90E103°37'31"，N36°33'1"6三社-0.572880E103°36'50"，N36°33'27"约50户，195人7兔墩村兔墩村二社0.630.60790E103°37'36"，N36°31'22"约210户，819人8史喇口村史喇口村三社-0.890.83E103°36'41"，N36°31'21"约120户，468人9廖家槽村廖家槽-0.538.4620146460E103°37'20"，N36°35'20"宽沟槽(廖家槽一社)0.377.3420015450E103°37'31"，N36°34'52"周家梁周家梁E103°38'05"，N36°31'53"赖家坡赖家坡5.093500E103°38'05"，N36°31'53"约.350户，1360人学校尖山庙小学5.223800E103°38'14"，N36°33'42"学生149人，教职《机场周围飞机噪声环境标准》赖家坡小学-2.505.794420E103°35'32"，学生430人，教职陕西中圣环境科技发展有限公司19兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程敏感点名称与跑道中心高程相对跑道的最近距离经纬度规模保护要求行政村XYN36°34'2"(GB9660-88)一类区域标准；史喇口小学2.62E103°36'24"，N36°32'18"学生101人，教职中川小学E103°38'22"，N36°31'33"学生205人，教职中川中学900E103°38'2"，N36°29'51"永登县中川镇中心小学E103°38'10"，N36°29'45"院兰州市第一人民医院新区分院0.78E103°37'44"，N36°29'36"医护人员98人，床20惠康医院E103°37'55"，N36°29'37"1宗家梁村马家山-0.61-2.23740E103°36'49"，N36°29'40"约70户，210人《环境空气质量标准》(GB3095–2012)二级标行以色列制2兔墩村兔墩村二社0.630.60790E103°37'36"，N36°31'22"约210户，819人3史喇口村史喇口村三社-0.890.83E103°36'41"，N36°31'21"约120户，468人1尖山庙水库0.315.303200E103°37'39"，N36°33'41"设计库容89.05万m³，设计年总供水地表水环境质量标准(GB3838-2中的II类标准生态1兰州新区湿地公园4.47-3.703000E103°38'56"，N36°28'07"陕西中圣环境科技发展有限公司20兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程敏感点名称与跑道中心高程相对跑道的最近距离经纬度规模保护要求行政村XY备注：表中坐标以跑道中心点为原点，以南北向为y轴，东西向为x轴，正北方向和正东方向为正；经现场调查项目垃圾中转站和垃圾填埋场周围没有敏感点。兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司212工程分析2.1现有工程兰州中川国际机场现有工程于1968年11月动工建设，1970年7月正式投入使用，1997年该机场进行了第一次改扩建，年起实施了二期扩建-兰州中川国际机场扩建工程，2015年开始建成了中川机场交通枢纽工程。2.1.1机场现有工程环评及环保竣工验收情况1995年12月由中国环境科学研究院完成的《兰州中川机场扩建工程环境影响报告书》通过国家环保总局评审，2002年11月由铁道第四勘查设计研究院完成了《兰州中川机场扩建工程竣工环境保护验收调查报告》，(本报告中称为一次扩建工程)。2010年起实施了二期扩建-兰州中川国际机场扩建工程，2010年3月由环境保护部华南环境科学研究所编制完成了《兰州中川机场扩建工程环境影响报告书》，并于2010年7月取得批复文件；(本报告中称为二次扩建工程)，项目正在进行验收。2015年7月由甘肃省环境科学设计研究院编制完成的《兰州中川国际机场综合交通枢纽工程环境影响报告表》，并于2015年8月19日取得该项目环评批复，项目还未验收。工程概况2.1.2.1机场地理位置兰州中川机场位于兰州市西北侧的秦王川盆地，距离兰州市中心公路里程65.5km；机场基准点坐标：E103°37′13″、N36°30′53″；跑道磁方位：180°~360°；机场基准点标高：1947.2m(1956黄海高程基准)。2.1.2.2机场性质及规模(1)机场性质：航空运输干线机场。(2)现有机场规模：飞行区等级为4D类，兼顾E类飞机备降使用要求。跑道长4000m，航站楼面积9×104m2，站坪面积24.78×104m2，停机位30个(5B16C11D1E)，其中16个近机位，14个远机位；停机坪机位13个(6C7D)，1个隔离机位，2个除冰机位及1个货机位。2.1.2.3航空业务量2009年至2016年机场航空业务量统计数据详见表2.1-1。兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司22表2.1-1兰州中川机场2009-2016年航空业务量统计表年份旅客吞吐量货邮吞吐量起降架次高峰小时起降架次增长率单位：吨增长率增长率200928615293%27021243%27986186%2010360.3525.9%3074313.8%330582011380.905.7%320334.2%338172.3%2012458.3520.3%3594712.2%4233525.2%2013564.9623.3%4175216.1%5179922.4%201465889166%46967125%57481110%212015800.9021.6%500946.7%6783518.0%24201610897361%594552187%88644328%28从上表可以看出，自2009年以来兰州中川机场航空业务量发展迅速，2013年机场旅客吞吐量突破500万人次大关，进入了国内大中型机场行列；2016年机场年旅客吞吐量突破1000万人次，达到1089.7万人次，典型高峰小时架次达到28架次，在2016年4月，最大高峰小时架次已经达到32架次，较2015年有较大的增加。根据建设单位提供的资料，2016年各机型起降架次具体见下表。兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程陕西中圣环境科技发展有限公司23表2.1-22016年中川机场主要起降机型参数一览表单位：架次/d设计年份机型百分比次跑道南端跑道北端昼间傍晚夜间昼间傍晚夜间起飞起飞起飞起飞起飞起飞2016年BERJ1450.42%0.0050.0080.0000.0040.2990.2890.0080.0120.0000.007CRJ2000.25%0.0380.0270.0320.0300.2170.0580.0410.0480.044CRJ9001.09%4.410.4260.4920.2140.3160.2410.0730.6390.7380.3210.4730.362塞斯纳-5500.50%0.2370.2410.0070.0010.0000.0010.3550.3620.0100.0020.0000.002CB737-30013%0.310.0490.0520.0120.0100.0010.0000.0740.0770.0180.0150.0020.000B737-40015%0.370.0500.0530.0160.0180.0070.0040.0760.0790.0250.0260.0100.007B737-7001.22%2.950.3230.3240.2330.2500.0330.0180.4850.4870.3500.3750.0490.026B737-80040.77%99.0113.46313.6044.2714.4312.069.76820.4076.4066.6462.6528.23%9.992.4042.579.2410.4793.6073.86873610.7180.270A320-23238.64%93.8313.87613.0923.6992.7802.89420.81419.6375.548.7877.332A3211.87%4.530.6270.6710.2420.2160.0370.0200.940060.3630.3240.0560.030ERJ1904.97%2.082.0212.2530.3840.0110.0023.0313.3800.5750.2400.0160.003DB757-200PW0.69%0.2660.2660.0230.0330.0470.0370.3990.3990.0350.0490.0710.056EA330-3430.05%0.0120.0130.0100.0090.0000.0000.0180.0200.0150.0130.0000.000A330-2000.08%0.200.0220.0150.0160.0140.0000.0110.0330.0230.0250.0210.0000.016A330-3010.06%0.0130.0190.0090.0070.0040.0030.0200.0280.0130.0100.0070.005合计%404.4656.7156.41817.2676.016.9098.46685.06884.62825.90324.01210.36212.698兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程2.1.2.4工程组成兰州中川国际机场现有工程内容见表2.1-3。表2.1-3现有工程建设内容一览表工程名称工程内容有无变更第一次扩建工程环评批复建设内容第二次扩建工程环评批复建设内容综合交通枢纽工程环评批复建设内容现有工程实际建设内容汇总跑道机场跑道长3600m、宽45m，两侧各设7.5m宽道肩，总宽60m，道面采用水泥混凝土面层跑道在原有工程基础上向南延长400m，规格与原有一致/长4000m、宽45m，两侧各设7.5m宽道肩，总宽60m。道面采用水泥混凝土面层无变更滑行道距跑道中心线185m处设有与跑道等长、宽23m的平行滑行道，两侧设10.5m宽道肩，总宽44m。平行滑行道向南延长400m；/跑道西侧设有一条与跑道等长、宽44m的滑行道；无变更道1、跑道与平滑之间设有2条端联络滑行道；2、站坪与平滑之前设有1条联络道1、在延长后的跑道及其平滑南端头设1条垂直联络道；2、跑道北端设1条旁通联络滑行道；3、在跑道与平滑之间，距跑道端入口2200m的南北两端分别设置2条快速出口滑行道；4、在平滑与站坪增设4条联络道。/1、在跑道及其平滑之间北端头、 (A1、A8)；跑道北端设1条旁通联络滑行道(A2)；在跑道南 (A7)；在A8原端联络道的南侧增加一条新端联络道A9；3、在跑道与平滑之间由北至南建有4条快速出口(A3快滑、A4快滑、A5快滑、A6快滑)；4、在平滑与站坪之间建有5条垂变更，环评中无临时垂直联络道A7陕西中圣环境科技发展有限公司24兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程工程名称工程内容有无变更第一次扩建工程环评批复建设内容第二次扩建工程环评批复建设内容综合交通枢纽工程环评批复建设内容现有工程实际建设内容汇总机坪机位11个；、停机坪：站坪北侧，m3m，水泥混凝土结构，机位5个1、站坪：站坪布置在原站坪南侧，增设12个机位；2、停机坪：停机坪布置在原站坪北侧规划区域内，增设10个停机位和1个D类隔离机位；3、隔离机坪：增设一个独立D类隔离机位，位于机坪北侧；4、除冰机坪：在跑道两端头增设除冰机坪，可停放2架D类飞机；5、货机坪：位于南除冰坪西侧，可满足1架D类飞机的使用要求机场共有停机位42个：共设有机位38个，个远机位中有一个机位兼做隔离机位)；2、除冰机坪：南北各建有一个除坪设有1个机位；南除冰坪兼做货机坪，设有2个机位，除冰机坪至目前还未使用过，所以未曾产生过除冰液，但南、北除冰机坪均设有一个除冰液收集池3、南除冰坪西侧设有1个货机位变更，机位数减少1占地划为东航维修用地，故没有设立机位飞行区围界高均为2.5m，全长10562m。新建围界主要包括特种车库区、配餐区、供水站等隔离围界。其中，砖围界约1000m，钢板网围界约2000m，围界高度为2.5m。/飞行区围界高均为2.5m，全长13562m无变更航站楼T1航站楼面积2.75×104m2在现有航站楼南侧新建航站楼，建筑面积6.08×104m2；2、改造T1航站楼，其中约0.6万m2作为国际部分使用，其余作为国内使用。/T1航站楼建筑面积27500m2；T2-A航站楼建筑面积60800m2；无变更停车场停车场面积约23000m2增设停车场面积约40000m2总建筑面积为62725m2目前停车场总面积约125725m2无变更塔航管楼及塔台位于现航站楼北侧，面积约1、航管工程：更新1套8信道天线共用系统；/航管楼建筑面积4272m2，塔台高54.5m，塔台管制室面积约40m2。无变更陕西中圣环境科技发展有限公司25兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程工程名称工程内容有无变更第一次扩建工程环评批复建设内容第二次扩建工程环评批复建设内容综合交通枢纽工程环评批复建设内容现有工程实际建设内容汇总航管工程4272m2。塔台高54.5m，塔台管制室面积m有双向I类仪表着陆系统(ILS)新2、导航工程：现南航向台和南下滑/测距仪台进行搬迁，增加1个外场全向信标/测距仪台，并对现有设备进行更新。包括VHF地/空通信、VHF远地遥控台、HF地/空通信、卫星通信、地面移动通信等。机务维修机务维修用房面积2155m2增设机务办公用房及设备用房1000m2/机场不进行飞机的维修，只负责飞机起飞前的例行检查，飞行区西北侧设机务维修用房3155m2，由东航单独管理，2016年A检大约60架次，C检大约12架次无变更航空配餐/增建航空配餐用房，配餐公司两家，配餐用房约6600㎡，分别为海航汉莎航食和东航甘肃航食，其中东航甘肃航食公司的日配餐量约在10000份；海航汉莎航食公司饱和配餐20000份。/实际设有配餐公司两家，分别为海航汉莎航食和东航甘肃航食，其中东航甘肃航食公司的设计日配餐量为10000份，2016年实际日配餐量7000份；海航汉莎航食公司设计配餐量为20000份，2016年实际日配餐量5000份无变更急救中心在T1航站楼西南侧约300m处设1处2层的急救中心，建筑面积约1600m2//在T2-A航站楼2楼北侧，设有急救中心，建筑面积约150m2，在T1航站楼设有一间医务室，约10m2变更，由于原急救中心属于危房，故目前没有使用换乘中心//为地下一层、地面一层建筑，地面一层采用钢框架结构，建筑面积为18161m2，提供综合换乘服务；地下一层采用现浇混凝土框架结构，供乘车服务。为地下一层、地面一层建筑，总建筑面积51812m2无变更陕西中圣环境科技发展有限公司26陕西中圣环境科技发展有限公司27兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程工程名称工程内容有无变更第一次扩建工程环评批复建设内容第二次扩建工程环评批复建设内容综合交通枢纽工程环评批复建设内容现有工程实际建设内容汇总衔接连廊//构换乘中心与停车楼之间的无风雨连接廊道，4758m2，采用钢框架结构。换乘中心与停车楼之间的无风雨连接廊道，总建筑面积4758m2无变更机场巴士及出租车停车//机场巴士及出租车停车场总建筑面积为20978m2，均采用青混凝土面层。机场巴士及出租车停车场总建筑面积为20978m2无变更地面景观广场//地面景观广场面积为13194m2，主要为枢纽周边硬地广场、绿化及小品雕塑等设施，不设水景工程。地面景观广场面积为13194m2无变更货运站货运仓库位于航站楼以南800m，仓库建设面积4045m2。增设货运用房面积约4500m2，包含货运库、业务用房，外设停车场，可停放载重汽车约20辆。/货运用房面积约8545m2无变更特种车库特种车库建筑面积2285.4m2。侧增设特种车库建筑面积约3200m2，位于东航基地的北侧。/特种车库建筑面积约5485.4m2，位于东航基地的北侧。无变更储油库机场油库总建筑面积2926㎡，含4座2000m³立式钢制拱顶锥底航空煤油油罐，2座100m³立式钢制拱顶锥底航空煤油油罐，2座100m³立式钢制拱顶锥底航空煤油油罐油库库容不增加，增加一套加油泵和一套油罐车计重地磅，增建1座供油业务用房，建筑面积1200㎡，增建两间油车库，建筑面积200㎡/业务用房、油车库等总建筑面积4326㎡，8座立式钢制拱顶锥底航空煤油油罐，同时针对油库制定有《油库油品泄漏应急处置方案》、《油库收发油管网跑油应急处置方案》、《油库地下输油管线损坏的应急处置方案》及《油库在线设备应急处置方案》等应急预案。无变更垃圾分/新建垃圾分拣房，建筑面积/在机场航站楼西侧1km，距离垃圾无变更兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程工程名称工程内容有无变更第一次扩建工程环评批复建设内容第二次扩建工程环评批复建设内容综合交通枢纽工程环评批复建设内容现有工程实际建设内容汇总拣房50㎡填埋场约770m处设有一座封闭式垃圾分拣房，建筑面积约50㎡进出场道路进场路由兰州至机场高速公路出口至航站楼停车场距离约2.5km增设场内道路为站前广场环路，主干道宽18.0m，支线道路宽9.0m，道路总面积约3.5万㎡，增设人行道8000㎡，道路面层均为沥青混凝土结构工程配套市政道路面积5355m2进场道路总长2.5km，场内主干道宽18.0m，支线道路宽9.0m，道路总面积48355m2，面层均为沥青混凝土结构无变更场外供水机场用水来自距机场26km的龙泉水源地，成，供水量5000m3/d，通过2级泵站提升至机场供水站。改为兰州新区第一给水厂(尖山庙水库)供水，供水活、生产及消防水源；龙泉水源地作为备用水源，总供水量5000m³/d/兰州新区第一给水厂(尖山庙水库)供水，供水能力15000m³/d，作为机场生活、生产及消防水源；龙泉水源地作为备用水源，总供水00m³/d无变更场内供水机场供水站总建筑面积2000m2，设1座2000m3清水池，新鲜水用量平均约为1191.54m3/d(43.49万a增设4000m³清水池一座基地周边道路上DN300室外机场给水管由基地西边机场给水站给水，已连接成环，室外生产生活及室外消火栓系统均由此环管上引出DN100与DN150给水管各一根，经水表井后，一根DN100给水管为停车楼室内消防水池及消防水箱补水。一根DN150给水管作为换乘中心室内生活生产给水接口。供水站清水池2座，其中1座水管网无变更陕西中圣环境科技发展有限公司28兰州中川机场机坪及滑行道扩建工程工程名称工程内容有无变更第一次扩建工程环评批复建设内容第二次扩建工程环评批复建设内容综合交通枢纽工程环评批复建设内容现有工程实际建设内容汇总航站区航站区污水通过管网收集至机场西南角的污水处理站，污水处理站处理规模为4000m³/d，污水处理后通过管道，收集至西侧储水池(4个储水池，容积分别为m3、18000m3)，用于机场绿化增设中水处理车间200㎡，新增一套中水处理设备，处理能力为100m³/h，增设中水管道系统，污水处理后用于机场绿化，非灌溉季节予生活污水排入基地周最终进入机场污水处理厂处理，处理后的废水达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的一级排放标准要求后排放一套处理能力为2000m³/d的地埋一体化处理设施变更，污水处理站处理规模变更为2000m³/d，同时由于出水满足现行标准。故污水处理站没有建设中水处理设备但根据现状调查，污水处理站可满足现状使用；飞行区雨排沟4条，分别长m4.6m、2360.2m，为钢筋砼盖板沟和混凝土预制板护砌梯形明沟，飞行区雨水经雨排沟收//飞行区内设有甲线、乙线、丙线、丁线四条沟，在飞行区南侧汇合后向南穿过秦中公路涵洞流至庙沟排洪沟无变更制冷制冷站位于航站楼西北角，只供航站楼使用，内置双效溴化锂蒸汽机组，冷媒为溴化锂水溶液，建筑面积为705.4m2。在现有制冷站南面新建第2制冷站，建筑面积753.6㎡，内置冷却塔6组，配套相关工程。/制冷站2座，T1航站楼西北侧为建有2座制冷站，建筑面积分别为753.6m2、705.4m2，配套相关工程无变更供热锅炉房安装3台燃煤锅炉拆除原有锅炉，在现有锅炉台20t/h的燃煤蒸汽锅炉，的采暖热水/2台14MW的燃气热水锅炉，提供95~70℃采暖热水，根据现场勘查，每台锅炉配备1根烟囱炉变更为2台燃气锅炉灯光变电有2座灯光变电站，分别为南灯光变电站和北土建不变，仅对站内部分配电设备和恒流调光器进行更/有2座灯光变电站，分别为南灯光变电站和北灯光变电站，位于跑无变更陕西中圣环境科技发展有限公司29陕西中圣环境科技发展有限公司