桥梁桩基专项施工方案(旋挖钻与冲击钻)

编制说明、依据及适用范围编制说明为合理安排施工进度计划，配置人、材、机具设备，实行标准化作业，连续均衡生产，确保工程质量、安全、进度，明确钻孔桩施工和技术管控要点，以指导现场施工，特编制本专项施工方案。编制依据表1.2-1编制依据统计表序号标准号名称备注主席令第46号中华人民共和国建筑法法律法规施工组织设计主席令第13号中华人民共和国安全生产法国务院令第279号建设工程质量管理条例国务院令第393号建设工程安全生产管理条例国务院令第397号安全生产许可证条例（2014年修订）住房城乡建设部37号令危险性较大的分部分项工程安全管理规定部门规章及政府规范性文件建办质[2018]31号住建部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知通运输部令2017年第25号公路水运工程安全生产监督管理办法建设部令第128号建筑施工企业安全生产许可证管理规定JTJB01—2014公路工程技术标准标准、规范JTGF90-2015公路工程施工安全技术规范JGJ160-2008施工现场机械设备检查技术规程JTGF80\1～2017公路工程质量检验评定标准JTG/TF50-2020公路桥涵施工技术规范JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范GB6067.1~2010起重机械安全规程GB3095-2012环境空气质量标准GB50026-2007工程测量规范GB50017-2017钢结构设计标准GB50755-2012钢结构工程施工规范GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范JGJ107-2016钢筋机械连接技术规程JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JGJ59-2011建筑施工安全检查标准JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程GB-8918-2006重要用途钢丝绳GB/T16762-2009一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件GB/T20118-2017钢丝绳通用技术条件GB/T25854-2010一般起重用D形和弓形锻造卸扣JGJ276-2012建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ106-2014建筑基桩检测技术规范重庆市人民政府令重庆市建设工程安全生产管理办法方现行标准、规范、办法第289号关于印发城乡建设系统遏制建筑施工领域重特大生产安全事故实施方案的通知渝建（2016）476号危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则/总承包工程招标文件勘察设计文件/总承包工程投标文件/（西铜南路三标段）改扩建EPC+O总承包工程设计施工图、地勘报告等适用范围本方案适用于总承包工程桥梁桩基施工。

工程概况工程概况桩基础简介（1）白家坡1#大桥桥梁起点桩号K0+623，终点桩号K0+738，跨越现状水沟。桥梁跨径布置3×35m，全长115m，桥梁左、右分幅设置。桩基共26根，桩径有1.6m、1.8m、2.2m三种，桩长有10m、15m两种。（2）白家坡2#大桥桥梁左幅起点桩号K0+766.960，终点桩号K1+000.040，跨越现状7m宽乡道。桥梁跨径布置3×25m+3×25m+3×25m，全长233.08m。桥梁右幅起点桩号K0+791.960，终点桩号K1+000.040，跨越现状7m宽乡道。桥梁跨径布置4×25m+4×25m，全长208.08m。该桥桩基共72根，桩径有1.5m、1.6m、1.8m三种，桩长10～15m。西铜南路桥梁桩基统计表见表2.1.2-1。表2.1.2-1西铜南路桥梁桩基统计表桥名左右幅墩台号桩基数量桩径（m）桩长（m）备注白家坡1#大桥左幅0121.6101#桥桩基26根，2#桥桩基72根，合计桩基98根，桩长共1260m。

1.5m直径桩基合计24根，共312m；

1.6m直径桩基合计30根，共330m；

1.8m直径桩基合计36根，共498m；

2.2m直径桩基合计8根，共120m。122.215222.215331.815右幅0///122.215222.215331.815白家坡2#大桥左幅0121.513131.610231.610331.812431.812531.815631.812731.813831.6109///右幅1121.513231.614331.812431.815531.815631.815731.815831.613931.613自然条件地形地貌项目所在区属红层丘陵地貌，深丘地形，总体地势起伏不平，最高点位于西侧铝城大道，标高为274.3m，最低点位于中部水帘洞休闲山庄处，高程为219.5m，场地高差达到55m。气象道路沿线属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。多年平均气温17.5℃～18.5℃，最高气温42.9℃，夏季长达4个月以上。多年平均降雨量1094.6mm，最大年降雨量1378.3mm，最小年降雨量783.2mm，降雨一般集中在5～9月，占全年降雨量的2/3。年平均风速1.3m/s，最大风速（10分钟平均）26.7m/s，实测极大风速27.0m/s，最大静风频率7%（1月份），平均风速3.4m/s。地质构造拟建线路在区域地质构造上处于北碚向斜北西翼，岩层呈单斜产出，受地质构造影响轻微，未发现断层及次级褶皱，地质构造较为简单。场地内基岩露头处测得岩层产状为132°∠7°，闭合状，无填充，层间结合程度差，为硬性结构面。岩体中发育有2组裂隙：Ⅰ组：裂隙产状43°∠76°，延伸4.00～6.00m，间距1.5～3.50，表面平直，闭合～微张，张开度1～3mm，局部泥质充填，结合程度一般，为硬性结构面。Ⅱ组：裂隙产状289°∠81°，延伸3.00～5.00m，间距2.00～5.0m，表面平直，闭合～微张，张开度2～5mm，局部泥质充填。结合程度一般，为硬性结构面。根据重庆市区域地质资料，勘察区无大的断裂构造和构造破碎带。地层岩性现有的地勘资料《西彭组团A、C分区（部分）标准分区西铜南路（铝城大道至新城西路段）工程地质勘察报告》（中冶地集团西北岩土工程有限公司2016.03）。根据现有的勘察报告，钻探深度范围内揭露地层为第四系全新统的素填土、残坡积的粉质粘土和下伏侏罗系中统沙溪庙组砂岩和泥岩组成。现将各岩土层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：素填土：杂色。稍湿，松散～稍密。主要由砂泥岩碎石、粉质粘土组成。碎石含量约占35%，碎石粒径约2～15cm，为原房屋修建、修建土路、场平时抛填，回填时间约2～8年不等。主要分布在已建民房、道路及已场平区域。钻孔揭露厚度为0～1.10m。粉质粘土：黄褐色，灰黄色，可塑状。稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇震反应。厚度为0～3.80m。该层主要分布于区内原始斜坡之上、沟槽地段和原农田区域。淤泥质粉质粘土：灰色～灰黑色，流塑，部分夹有机质；无摇振反应，稍有光滑，干强度低，韧性低，有腐味，厚度为0～1.0m。该层仅在鱼塘、河沟位置有分布。泥岩：紫红色。泥质结构，中～厚层状构造，主要由粘土矿物组成。偶见砂质花斑、条带，局部含砂质成分重，强风化层岩质软，岩芯破碎，中等风化层岩质较硬，主要位于第四系全新统土层之下，或与砂岩呈互层状出现，在场地斜坡地形较陡位置见有出露，为场地内主要岩层。砂岩：灰白色、灰褐色。矿物成分以石英为主，长石次之，并号云母等。细粒结构，中厚层状构造，钙质胶结。偶见泥质花斑、条带，局部含泥质成份重，强风化层岩质软，岩芯破碎，中等风化层岩质较硬，主要位于第四系全新统土层之下，或与泥岩呈互层状出现，在场地斜坡地形较陡位置见有出露，为区内主要岩性层。岩土体基本等级全路段泥岩天然抗压强度标准值6.49MPa，饱和抗压强度标准值4.04MPa；砂岩天然抗压强度标准值27.49MPa，饱和抗压强度标准值20.09MPa。根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014第3.1.1条，中等风化泥岩为软岩，中等风化砂岩为较软岩；道路区岩体较完整；则根据根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014第3.1.7条，中等风化泥岩岩体基本质量等级为Ⅳ级；中等风化砂岩岩体基本质量等级为Ⅳ级。强风化基岩岩体基本质量等级为Ⅴ级。水文地质条件及岩、土、水的腐蚀性评价拟建场地水文地质条件简单。根据场地环境条件，场地内的填土主要由砂、泥岩碎块石、粉质粘土组成。根据场地环境条件，邻近场地也无工业废气、废渣，周边人口稀少，未有化工、印染、冶金等污染源分布，可判定场地环境水、土对混凝土、钢筋等建筑材料具有微腐蚀性。场区地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩网状风化裂隙水，主要接受大气降水和地表水补给。第四系土体厚度较小，局部含砂较重，该类土层孔隙度大，透水性好，具有较好的蓄水条件；基岩风化裂隙水蓄存于强风化带内，场区泥岩为相对隔水层，砂岩为相对含水层。拟建白家坡1号桥所跨河沟河水位较低，多为上游小区排放生活污水及雨季时汇集雨水，场地地下水与河流相连，靠近河沟段地下水量较丰富。同时，据钻孔水位观测结果表明，场地在勘察施工时，在勘探深度范围内，稳定的地下水位与改河沟水位相差不大。由于场地特定的地质条件，在雨季或该河沟有较高水位形成倒灌时，场地将存在更大量的地下水。不良地质现象及地质灾害通过对道路区、桥梁区及近邻地段工程地质测绘和调查，未发育有危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象，在勘探孔深度范围内未见软弱夹层存在，全线路基影响范围内局部有地下管线（污水管道，白家坡1号桥），污水管道保护工程采用盖板涵结构型式。本次勘察发现，拟建道路区多为宽缓沟槽内，部分为鱼塘，鱼塘底部的淤泥为软弱土，由于其含水量大，强度很低，线路以路堤通过时易造成路基失稳和不均匀沉降与变形。建议采用挖除换填处理，对于局部可能存在软弱土厚度较大的路段，建议结合填方高度分别采用抛石挤淤、碎石桩加固等措施。经地表工程地质测绘和钻探揭露，道路区内无断层、滑坡、软弱夹层、泥石流及地下采空区等不良地质现象,现状斜坡均未发现变形迹象。场地的稳定性及适宜性评价场地无滑坡、崩塌、泥石流不良地质现象发育，斜坡稳定性好，下伏基岩为砂岩、泥岩，岩体完整，场地无断层通过，地震基本烈度VI度。在白家坡1#大桥位置（K0+623.000～K0+738.000）段发育一东西流向小河沟，两侧岸坡均为岩土混合岸坡，上部覆盖层由粉质粘土组成，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩，岸坡高度较小，坡角较平缓，据现场调查，未发现开裂变形迹象，现状稳定性好。在拟建场地东侧（桩号：K0+820.0～K1+020.00）为宽缓沟壑，其中K1+0.00位置为自然陡崖，坡度约62°，陡崖高约10.0米，基岩出露，岩性为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩，据现场调查，未发现开裂变形迹象，现状稳定性好；综上所述，拟建场地稳定，适宜道路工程建设。地震效应评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），重庆市西彭抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g，设计地震分为第一组。区域范围内无断裂、破碎带通过，构造稳定。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）总则第1.0.2条：基本烈度为6度地区的公路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防。工程特点（1）施工范围内现有的高压电缆、污水管道、通讯管线等,需要迁改或者保护，迁改或者保护难度大，施工环境复杂。（2）本工程环境保护要求高，必须针对施工现场实际情况，提前制定文明施工、环境保护措施，防止噪声扰民，污水及废渣污染环境。（3）施工区域覆盖层厚度变化较大，桥梁基础地质条件复杂。（4）桩基钻孔难度大，垂直度和下沉精度要求高，质量控制要求高。（5）机械成孔噪音大，对噪音控制严格，环保要求高。（6）高压线下边的桩基础施工，受到电线高度的限制。施工平面布置总体平面布置本项目位于重庆市九龙坡区西彭镇，为便于工程管理，项目经理部设置在西铜南路K0+040~K0+120段右侧，总占地面积约3000㎡。1#大桥钢筋加工、堆放场地设于西铜南路K0+560~K0+610段路基范围内，场约600m2；2#大桥钢筋加工、堆放场地设于西铜南路K0+840m右侧现有水泥道路（西南铝加工厂二分厂后门道路）路边，场地面积700m2；箱涵钢筋加工、堆放场地设于三环路南延伸段K0+180m路基右侧红线外场地面积500m2。三处钢筋场地均需平整碾压后浇筑15cm厚C20混凝土进行硬化，砖砌架空平台堆放钢筋，钢筋采用花胶布覆盖。西铜南路施工便道利用道路起点段路基左侧修建，路口设置洗车槽及沉淀池。三环路南延伸段施工便道部分路段可利用原有乡村道路，进行局部加固作为施工车辆的通道，施工完成后对损坏的乡村道路进行修复。在施工现场出入路口设置洗车槽及沉淀池。白家坡1#大桥利用河道围堰作为施工便道，白家坡2#大桥地面高差大，采用S形施工便道减缓坡度，并在适当位置加宽便道作吊车支腿场地。为了保证安全，本工程不设燃油储罐，项目部预先联系附近加油站，接到电话通知后提前用加油车将油料送到施工现场加油。施工临设总平面布置见图2.3.1-1：图2.3.1-1项目总平面布置图生产生活设施现场办公室建设西铜南路及三环路南延伸段施工项目部设于西铜南路K0+040~K0+120右侧，现场办公室为彩钢夹芯板活动板房，包括办公区、生活区共2栋（办公室为两层，底层作为办公室、第二层为宿舍），食堂、厨房、浴室、厕所均为一层，总建筑面积约700㎡。项目部平面布置见图2.3.2-1：图2.3.2-1项目部平面布置图钢筋加工场1#大桥钢筋加工、堆放场地设于西铜南路K0+560~K0+610段路基范围内，场约600m2；2#大桥钢筋加工、堆放场地设于西铜南路K0+860m南侧现有水泥路边，场地面积700m2；箱涵钢筋加工、堆放场地设于三环路南延伸段K0＋180m路基右侧红线外场地面积500m2。三处钢筋场地均需平整碾压后浇筑15cm厚C20混凝土进行硬化，钢筋场内设置钢筋加工区、原材料堆放区、半成品堆放区等功能区。钢筋加工区搭设防雨遮阳敞棚，原材料堆放区采用砖砌架空平台堆放钢筋，钢筋原材料及半成品采用花胶布覆盖。试验室本工程为市政公路工程，混凝土、水稳层、沥青混凝土均采用外购，原材料、半成品、成品及现场检测等委托有相应资质的检测机构进行。根据工程特点及项目组织模式，本项目不申请资质成立工地试验室。拌合站根据工程招标文件及合同约定，本工程混凝土、水稳层、沥青混凝土一律采用商品混凝土，项目部不建设搅拌站。临时用水、用电现场办公室的办公生活临时用电、用水，从附近西彭镇三期安置房B区接入。钢筋加工场地、桥梁及箱涵施工用电从西彭镇双岗村6社400kV变压器处接入，该变压器线路长度约500m。为预防停电，项目部配置一台150kw柴油发电机组，作为电网供电不足或施工生产过程中遇到突发状况时的备用电源。生产临时用水从西彭镇双岗村6社既有自来水接口接入及就近河堰取水两种方式，养护用水采用洒水车养护。现场办公室污水排放经化粪池沉淀后再排入污水管网；办公生活区严格按照消防要求布设防火器材。施工便道（1）布置原则1）充分利用既有道路及有利地形，线路尽可能顺直。尽量避免与公路交叉。在山区峡谷地段，便道位置设于施工区上方，以免施工时堵塞便道。2）便道干线尽可能地靠近主要工程地点的附近，以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则，避免材料二次转运。3）合理布局，尽量使便道与既有道路连接。保持既有道路的畅通。4）施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算40t重量考虑路面的承载力。道路一侧或两侧设置排水沟系统，排水沟断面不小于0.3m2，并保持水流畅通，考虑到雨季期间的排洪水量。经过水沟的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水暗沟。5）施工便道在危险地段设置警示标识标线，禁止标线等。在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段设置醒目的提示（警示标志）牌。6）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面高出自然地面0.2～0.3m（雨量较大的地区宜高出0.5m以上），直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧必要时设置浆砌排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4m。7）临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、畅通、平顺和无扬尘。通往项目部和工点的岔道口处，设置醒目规范的指示标识，并注明相距距离，其他主要交通路口必要时应设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。（2）便道规划根据本工程周边地形条件、交通条件、施工内容以及征迁情况，便道修建规划如下：1）道路起点处施工便道1：从西铜南路起点处大门口进入，沿新建道路左侧修筑施工便道，服务路基一工段施工。2）道路终点处施工便道2：从道路终点处大门口进入，沿新建道路左侧修筑施工便道，其中一段利用原有乡村道路进行局部加固或部分改建，箱涵钢筋等材料从三环路南延伸段右侧通过改建的西泥路进入加工场地，服务路基二工段施工。3）白家坡1#大桥利用桥梁左侧河道围堰修筑施工便道3：服务于桥梁一工区施工，车道宽8m，便于汽车吊架设支腿。4）白家坡2#大桥地形陡峭，拟修筑S形施工便道4：服务于桥梁二工区施工，车道宽6m，汽车吊架设支腿路段宽8m。5）施工便道路面结构形式如下：6）便道修建规划如下表所示：表2.3.2-1便道修建表序号便道名称便道位置便道性质便道长度宽度备注1便道1西铜南路K0+000～K0+790新建675m62便道2西铜南路K1+040～终点三环路南延伸段起点～终点新建部分800m63便道3白家坡1#大桥施工区段新建115m84便道4白家坡2#大桥施工区段新建6008施工要求工期要求根据合同工期和总体施工进度安排，桩基施工计划2021年3月15日开始，至2021年6月10日完成。质量要求杜绝发生一般及以上质量事故。安全文明施工要求1、事故控制目标：（1）杜绝发生一般及以上生产安全责任事故；（2）杜绝发生一般及以上水上交通责任事故；（3）杜绝发生一般及以上火灾责任事故；（4）杜绝发生民用爆炸物品涉爆责任事故（案件）；（5）杜绝发生一般及以上突发环境事件；（6）杜绝发生生态破坏事件和重大环境违法违规事件；（7）杜绝发生上网公示的环保行政处罚事件；（8）杜绝发生职业病危害责任事故。2、基础管理类指标：（1）危险性较大分部分项工程（A、B类方案）分级管理覆盖率100%，危险作业许可率100%，安全红线问题为0；（2）安全职业健康、环保投诉、媒体曝光次数为0，安全生产、环境保护不良信用信息为0；（3）安全生产教育培训覆盖率100%，安全技术交底覆盖率100%，特种作业人员持证上岗率100%；（4）月度风险管控执行率100%；（5）“班前会”活动开展率100%；（6）“知安全、行安全、奖安全”积分制管理活动开展率100%；（7）信息化数据录入率100%，月度安全报表编发及时率100%；（8）按规定配发劳动防护用品，劳动防护用品发放使用率100%，分包作业人员岗前体检覆盖率100%，现场超龄作业人员为0；（9）项目负责人现场带班生产达标率100%；（10）实现全员安全生产考核覆盖率100%；（11）节能减排综合能耗控制在公司下达指标以内。3、创优管理目标争创平安工地、争创文明施工工地、争创标准化示范工地、争创绿色施工工地。4、文明施工要求（1）争创文明施工示范工地。（2）施工现场作业区、办公区、生活区等设置标识牌；在便道的施工现场侧设置里程标；在与道路交叉路口设置安全行车指示牌。（3）各施工重点部位设立明显、清晰的标志。主要分项工程施工要设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期、材料等情况，给予施工和检查都带来方便。（4）在施工过程中交叉经过省道、乡道时，原材料在运输过程中要：“一停二看三通过”的原则，做到主线先行，不得抢道和占用行车道，在交通高峰期安排专人指挥，防止交通事故的发生。（5）现场钻孔桩施工作业按要求做好安全防护。环境保护要求落实环境保护批复文件要求，建成资源节约型、环境友好型工程。1、无职业健康责任事故，企业员工工伤保险覆盖率100%。2、一般等级环境责任事件为0，环境投诉事件得到有效处理。3、工程施工对周边环境、临近单位和居民的生产生活的影响减少到最低程度4、杜绝环保责任事故。节能减排要求（1）加强机械设备的维修保养，减少设备故障率和“跑、冒、滴、漏”的发生。（2）加强施工现场和生活区用电管理，节约用电。（3）根据工程进度和实际需要及时对工地机械设备进行调整和优化。场地要求（1）桩位处场地平整，布置设备作业区和废渣临时堆放场地，孔口四周做好围护，设置排水沟、集水坑及时排除地表水，桩基平台周边做好临边防护措施。（2）位于陡坡上的桩位，查看山坡处是否有危石浮土，应予以清除；坡面有裂缝或坍塌迹象的应加设防护，必要时在坡脚处增加挡土墙维护。（3）便道应确保设备、材料能顺利运送到桩位。技术保证条件设计交底施工前，在建和单位和设计单位的组织下，项目部主要领导和部门人员积极参加设计交底。施工图复核（1）组织项目技术人员对施工图纸相关参数、设计说明、地质勘探报告等进行详细审阅。（2）检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。（3）在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致。（4）技术要求是否正确。（5）与现场情况进行核对，做出详细记录，包括对设计图纸的疑问和有关建议。设计变更施工前及施工过程中核实桩基实际地质，当与设计图纸不符时，及时与设计沟通确认是否需要变更。材料进场检验进场的原材料、成品、半成品必须有合格证，符合合同规定的品种和等级，局部加工件制作必须符合规范和设计要求，所有原材料均需经过试验，并将试验结果报送监理工程师审批完成。混凝土配合比设计混凝土配制及性能指标按照招标文件、施工图纸、规范及技术标准、施工工艺等综合因素设计，并经监理审批后确定。设备进场验收施工现场起重设备、钻孔设备进场后，及时收集相关资料并报送监理审批。人员进场交底切实做好工程技术的交底工作，交底内容包括工程任务单、数量、完成时间、使用材料、操作要点、工程质量要求以及安全注意事项，并在施工中定期检查执行情况。测量控制网布设及测量数据计算根据勘察设计单位提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准标点以及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。计算桩位有关数据。现场安全、环保等措施落实情况现场泥浆池、沉淀池孔口防护围栏采用Φ48*3mm钢管进行封闭，立杆间距≦1.5m，立杆高度1.2m，水平杆高度0.6m。钢管外围采用安全密目网全封闭并悬挂安全警示标牌、标语。图2.5.9-1泥浆池、沉淀池围护示意图施工采用低噪音设备，废弃泥浆运输至指定地点排放，现场配备废弃物垃圾箱，统一清运。施工计划总体施工部署钻孔桩施工分四个作业面实施，计划投入2台旋挖钻、2台冲击钻。首先施工白家坡1#桥桩基，后施工白家坡2#桥桩基。白家坡1#桥因跨越既有河渠，桩基考虑在5月份枯水期前完成。在将既有河渠改移不影响桩基施工，埋设直径1.0mFRPP钢带增强加筋，环刚度S≥8KN/m，临时填筑桩基作业平台进行桩基施工，施工完成后在雨季来临前将河道恢复。施工进度计划项目部根据现场实际情况拟定施工计划，具体见下表。表3.2-1桩基施工计划横道图桩基施工工效见“表3.2-2”。表3.2-2旋挖钻施工工效表序号进度指标单根桩基施工时间（d）备注1旋挖钻准备2d，钻进约4m/d，清孔、钢筋笼1d，导管、二次清孔、灌注1d5d参照秀山大桥凝灰岩强风化2.15m/d中风化0.9m/d2钻机就位0.5d0.5d参照虎门二桥强、中风化泥岩，平均20m/d3计划钢筋笼、导管下放、混凝土浇筑时间为1天1d表3.2-2冲击钻施工工效表序号进度指标单根桩基施工时间（d）备注1冲击钻准备2d，钻进约1m/d，清孔、钢筋笼1d，导管、二次清孔、灌注1d11d参照秀山大桥凝灰岩强风化2.15m/d中风化0.9m/d2钻机就位0.5d0.5d参照虎门二桥强、中风化泥岩，平均20m/d3计划钢筋笼、导管下放、混凝土浇筑时间为1天1d材料计划表3.3-1主要材料计划表序号材料名称型号规格单位数量进场日期1HPB300钢筋Φ10mmkg294692HPB300钢筋Φ12mmkg03HRB400钢筋Φ32mmkg04HRB400钢筋Φ28mmkg499785HRB400钢筋Φ22mmkg26776HRB400钢筋Φ16mmkg23157HRB400钢筋Φ12mmkg08声测管Φ57×3mmkg09声测管Φ54×1.5mmkg421310混凝土C35m3306612Q235钢板/kg9891表3.3-2施工措施材料计划表序号材料名称材料规格单位数量备注1钢护筒长度2m，t=14mm，Q235B套8每种桩径2套2导管Φ300×12mm套2单套20m3防尘盖个40与声测管匹配4钢丝绳6×37S+IWRΦ24mm条8L=3m5卸扣GB/T25854-2010-6-DW16个86扁担梁I10根8单根2.5m表3.3-3安全防护材料计划表序号材料名称材料规格单位数量备注1钢管Φ48×3mmt32安全警示牌/副按需配置3安全绳Φ20mm根4单根20m4孔口盖Φ3000mm个10钢筋网片设备计划表3.4-1桩基施工机械设备表序号设备名称型号规格单位数量进场时间退场时间备注1旋挖钻YTR300D台22021、3、142021、5、132冲击钻机CK-2000台22021、3、142021、5、133泥浆泵2.2KW台42021、3、142021、5、134汽车吊25T台12021、3、142021、5、135平板车9.6m辆12021、3、142021、5、136挖掘机250台12021、3、142021、5、137砼运输车10m³辆42021、3、162021、5、13作业平台9大小料斗5m³/0.3m³套12021、3、162021、5、13商混站施工工艺技术总体施工方案桩基施工前利用挖掘机平整场地，优先采用旋挖钻钻进成孔，2#桥右幅1、2号墩受高压线影响，由于净高限制的桩基采用冲击钻冲击成孔，配备25t汽车吊进行钢筋笼下放及其他吊装作业。混凝土由商混站供应，10m³罐车运输至现场，现场混凝土浇筑采用导管法水下浇筑成桩。施工准备主要设备选型（1）钻机选型根据地质条件情况、工期要求及设计桩径和桩长，拟选用YTR300D型旋挖钻机施工可满足桩基施工，实物图及性能参数见表4.2.11。表4.2.11YTR300D型钻机参数表序号项目参数备注1整机高度23146mm2工作重量(包含标准钻杆钻具)100t3最大钻孔直径2500mm4最大钻孔深度58m5动力头最大输出扭矩280kN.m6动力头转速7~22rpm7主卷扬提升力260kN8辅卷扬提升力260kN9加压系统行程14000mm10底盘总长6000mm11履带板宽度800mm12工作状态设备宽度4800mm13工作状态设备高度23146mm根据地质条件情况、工期要求及设计桩径和桩长，选用徐工CK2000型冲击钻机可满足受高压线影响的桩基施工，CK2000冲击钻机参数见表4.2.12。表4.2.1-2CK2000冲击钻机参数表序号项目参数备注1型号CK20002冲孔直径（m）1.5～2.03冲孔深度（m）804主卷扬型号JKL8（A）5冲锤最大重量（t）66副卷扬型号JK27冲击次数（次/分）5～68外形尺寸（长×宽×高m）7.2×2×7.29重量（t）9.5（2）起重设备选型1)钢护筒埋设单节钢护筒长度为2m，钢护筒厚度14mm，最大钢护筒直径为2.3m，总重约1.6t。2)钻机安装钻机机身重量约9.5t，钻头重量约6t，机身高度约为7.2m。3)钢筋笼安装本工程中最重钢筋笼为单根Φ2.2m桩长15m钢筋笼，重量约4.13t。4)导管及料斗安装导管总长约15m，总重约1.1t，单节最大长度为6m，料斗重量约3t。5)起重力计算起重机的起重力；式中：Q1——构件的重量：对比以上（1）~（4）其中钻机最重为9.5t；Q2——其它绑扎索具、吊具等重量，取0.5t。故取起重力：Q≥9.5+0.5=10t。起重机作业半径取5.5m，选用25t汽车吊可满足施工要求，25t汽车吊参数见图4.2.1-1。图4.2.1-125t汽车吊起吊性能参数主要临时结构及吊装钢护筒结合现场地质水文情况，选用内径为2.3m钢护筒，购买Q235B钢板加工而成的成品钢护筒，壁厚为14mm，单根钢护筒长度为2m。图STYLEREF3\s4.2.2SEQ图\*ARABIC\s31钢护筒制作实例混凝土灌注料斗按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）规定，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上和填充导管底部的需要，所需混凝土方量按下式进行计算：V≥πD²（H1+H2）/4+πd²h1/4计算图示见REF_Ref66200568\h图4.2.22。图STYLEREF3\s4.2.2SEQ图\*ARABIC\s32首批混凝土计算图式中：V—灌注首批混凝土所需方量（m3）；D—桩孔直径（m）；H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.3～0.4m，取0.3m；H2—导管初次埋置深度（m），取1.0m；d—导管内径（m），取0.325m；h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（m），即h1=γwHw/γcHw—桩孔内水的深度（m），取13.7m；γw—桩孔内水的重度（kN/m3），取10kN/m3；γc—混凝土拌合物的重度（kN/m3），取24kN/m3；以桩径2.2m，最大桩长15m为例V≥πD²（H1+H2）/4+πd²h1/4=5.4（m3）施工时参考以上公式计算不同桩基首批混凝土灌注量。导管系统本项目正常灌注时选用0.3m³自制小料斗，导管规格选用φ300×12mm无缝钢管，导管需求长度约15m。导管准备20m，底节导管4-6m，配有3m、2m、1m及0.5m导管若干，接头为快速螺纹接头，内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管进场时应仔细检查导管的磨损情况，如磨损严重，应要求导管提供厂家及时更换。导管使用前进行水密和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管接头抗拉试验在导管出厂时进行，导管抗拉试验报告随导管进场。水密性试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表读数达到导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。导管水密试验见REF_Ref66200586\h图4.2.23。图STYLEREF3\s4.2.2SEQ图\*ARABIC\s33导管水密试验示意图水密性试验压力P计算：导管水密承压试验压力不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不小于导管壁及焊缝可能承受灌注混凝土时的最大内压力p的1.3倍，确保导管密封性完好。p可按下式计算： 式中：p-导管内壁可能承受的最大内压力（kPa）；-混凝土容重，取24KN/m³；-混凝土在导管内最大高度，取导管全长，16m。-孔内泥浆容重，取11KN/m³-孔内泥浆高度，取15m。桩基最大长度为15m，水密试验试验压力Pmax为： Pmax=1.3×(24×16-11×15)=284.7kPa。则进行水密性试验的导管承压不小于0.29MPa。现场准备（1）测量准备根据勘察设计单位提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准标点以及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。计算桩位有关数据。（2）试验准备所有原材料均经过试验，并将试验结果报送监理工程师审批完成。混凝土配合比设计完成，并经监理审批。（3）物资准备钢筋、声测管等主体材料和导管、防尘套等辅助材料已经进场，并验收合格，混凝土生产厂已确定。（4）设备准备现场汽车吊、旋挖钻、冲击钻钻机等经过物设部验收合格后准许进场，司操人员持证上岗。配备挖机等性能好的机械设备，机械设备的检查、验证、维修、保养等记录齐全、正常合规。工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程图见REF_Ref18654\h图4.3-1。图4.3-SEQ图4.3-\*ARABIC1钻孔灌注桩施工工艺流程图主要施工方法测量放样根据设计图纸桩基相关参数，计算各桩位坐标放样数据，复核无误后按现场进度安排进行桩位测量放点。钢护筒施工钢护筒采用14mm厚的Q235钢板卷制成型，护筒直径均大于桩径20cm，根据进度需要，配置φ1.7m×2.0m护筒2个；φ1.8m×2.0m护筒2个；φ2.0m×2.0m护筒2个；φ2.4m×2.0m护筒2个。采用挖埋法进行钢护筒安装。钢护筒通过平板车运输至现场，钢护筒埋深约为2m，顶部高出地面不少于30cm，顶部上部开设1～2个溢浆孔。钢护筒埋设的具体方法为：(1) 采用全站仪准确放样出桩位中心点，并埋设十字护桩，十字护桩要高出护筒顶面20-30cm，护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备钻进过程中对桩位进行复测。现场技术人员随时进行检查，保证护桩不得位移。图STYLEREF3\s4.4.2SEQ图\*ARABIC\s31护桩示意图(2) 利用挖掘机在桩位处开挖出一个直径较护筒直径大约50cm、深度约2m的圆坑，然后在坑底回填50cm厚的粘土并整平夯实。(3) 利用汽车吊放入钢护筒，以十字线为参照移动护筒使其中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检验，使护筒竖直。经检查位置正确，且护筒竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时使护筒位置偏移。(4) 钢护筒埋好后应复核校正，确保护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，护筒的倾斜度不大于1%。图STYLEREF3\s4.4.2SEQ图\*ARABIC\s32钢护筒埋设示意图钻机安装就位、调试旋挖钻就位旋挖钻机对位安放前，对桩位两侧范围铺设25mm厚钢板，单块钢板宽度1.5m，长8m，共铺设两条，使得钻机两条履带的中心线与两块钢板的中心线基本重合，满足旋挖钻机就位安放的要求，保证钻进过程中，钻杆垂直和钻进平稳。图STYLEREF3\s4.4.3SEQ图\*ARABIC\s31旋挖钻就位施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。实现钻杆平稳同步起立。同时采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。图STYLEREF3\s4.4.3SEQ图\*ARABIC\s32旋挖钻显示器在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而钻杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。冲击钻就位冲击钻机安装之前，根据十字护桩确定落锤中心点。钻机安装采用25t汽车吊配合吊装到位，先将钻机底座吊装就位于待钻桩位护筒一侧，与底座安装位置初步对齐后，再安装卷扬机及钻机架体。架体安装时在架体上栓好缆风绳，架体与底座连接好后，将缆风绳固定于打入土层的锚桩防止钻机架体倾覆，利用手拉葫芦、千斤顶等工具进行钻机调位，使钻机起吊钻锤的最前端滑轮槽中心点铅垂线与桩孔中心点重合，稳定好钻机和钻机扒杆。钻孔机就位时，底座下用方木或型钢垫平，且必须保持平稳，确保钻孔过程中不发生倾斜、位移。测量检查钻机平面位置、平整度等各项指标满足要求后，接通电源，对主要设备及配套设备、钢丝绳等进行检查，确保状态完好，安装好钻锤，将钻锤吊起，缓慢放入护筒内。图STYLEREF3\s4.4.3SEQ图\*ARABIC\s33CK-2000冲击钻钻进成孔泥浆制备及循环（1）泥浆制备桩基泥浆由水、粘土配制而成，泥浆的配合比和配制方法通过试验确定。正式钻进前，先在要钻进的桩基护筒内制造原浆，向钢护筒内倒入清水，将优质粘土投入钢护筒内，利用旋挖钻钻头搅拌或冲击钻钻头低锤密击，将钢护筒内粘土搅拌成泥浆。搅拌或低锤密击适当的时间后，若泥浆指标不合格，则加大粘土投入量，重新低锤密击造浆，直到制备的泥浆各项指标参数满足要求。（2）泥浆循环泥浆池采用挖掘机开挖，挖好后及时做好泥浆池围护，泥浆池分为沉淀池、储浆池，用循环槽将沉淀池与桩孔连接。从孔桩中流出带有钻渣的泥浆经泥浆槽流入沉淀池，由沉淀池经初步沉淀后通过泥浆泵吸入储浆池，在储浆池中用搅拌机将泥浆调制均匀后，再次输入钻孔桩内，完成泥浆循环。泥浆循环工艺见REF_Ref66200794\h图4.4.41。图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s31泥浆循环工艺图（3）泥浆处理桩基混凝土浇筑过程中，泥浆大部分可回收利用，但混凝土浇筑至顶部后，因泥浆中混入水泥浆，不能重复利用，若直接排放，将对环境造成较大污染，因此，需对废弃泥浆集中外运处理。桩基施工完成后，废弃的泥浆通过泥浆泵输入至密封的泥浆运输车内，运输至指定地点进行处理，要求泥浆车封闭性较好，杜绝运输途中的污染。运输途中，严禁将泥浆偷排入沟渠或水库内。沉淀池内残余的沉渣在风干后，通过挖机挖出，集中运输至指定地点进行处理。泥浆现场沉淀、循环排放示意图如下：沉淀池、泥浆循环池修建尺寸相同，为长6.0m×宽4.0m×深2.0m，采用Ｍ7.5水泥砂浆砌筑ＭＵ150页岩砖，墙厚0.24m，池壁采用1：2.5水泥砂浆抹面。桩孔接入沉淀池、泥浆循环池连接采用土边沟，土边沟净空尺寸为宽0.6m×深0.4m，长度根据现场实际确定。旋挖钻钻孔施工（1）土层钻进施工土层钻进采用圆形筒钻进行钻进，根据钻孔效率和钻孔进尺，如果正常筒钻头进尺不受影响，钻机垂直度和水平度满足要求，可直接一直采用筒钻直接钻进直至终孔。图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s32圆形筒钻（2）岩层钻进施工如果进入岩层后，钻机的钻进效率降低，钻孔进尺速度减慢或无法钻进，更换截齿钻完成剩余桩基成孔，如截齿钻钻进慢或无法钻进时，可采用小直径筒式取芯钻头钻先导孔，再用正常直径钻头扩孔钻进。图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s33截齿钻 图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s34牙轮取芯筒钻（3）钻孔步骤1）钻孔前先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。2）钻孔时操作人员通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。3）当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置，用挖机将钻渣装入土方车，弃渣清运至临时弃土场，釆用渣土运输车外运至指定地点处理。4）通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视，技术人员在施工过程中应经常抽查显示器主界面垂直度和进尺参数，确保终孔垂直度。冲击钻钻孔施工在钻进通过护筒底口及底口以下2～4m范围时，采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不塌不漏。正常钻进过程中，冲程大小和泥浆指标应按照通过的具体地层进行过程调控。在岩层中钻进时，采用小、中冲程冲击，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆、形成梅花桩。基岩表面不平整时，可投入片石，将表面垫平后再小冲程进行冲击钻进，时刻关注钢丝绳的晃动，及时修正，防止斜孔。钻进过程中，要经常检查钢丝绳磨损情况、钻头磨损情况和转向装置是否灵活，防止发生安全事故。应常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间后，方可用较高冲程钻进。钻进过程中，应始终保持孔内泥浆面高于护筒底口50cm以上，如发现孔内泥浆面缓慢下降，应及时补水投粘土。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和粘度，以防止塌孔。在钻进的过程中，对照地质柱状图，及时捞取渣样，判断各地层变化情况，及时调整钻进速度。并对钻渣与就近地质钻孔资料对比，如果持力层与地质资料差别明显，影响桩基承载力时，应及时通知相关部门协调处理。在每班组换班及地质变化处留存渣样，并在每一袋渣样上标明编号、取样时间、地层深度等信息，如REF_Ref66200849\h图4.4.45所示。图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s35渣样留存示意图渣样在桩基施工完成后需妥善保存，待桩基验收检测合格后，方可进行处理。钻孔应连续施工，一次成孔。特殊情况必须停钻时，应将钻头提出，以防埋钻，同时在孔口加护盖，并及时检查补水补浆。停钻后再钻时，应由低冲程逐渐加高到正常冲程。接近设计孔底标高0.5m时，控制钻进速度，用标定好的测量绳勤测量，将超钻深度控制在不大于5cm。钻孔达到设计要求的深度后，技术人员对孔深、孔径等指标进行确认，并申请监理工程师签认。桩基孔口防护在桩孔钻进过程中，一旦开始进行桩孔的钻进施工，就应在孔口周围设置防护，架设防护栏杆，安全警示标牌，直到该桩成桩结束前，均不能将临边防护装置撤除，每次作业前对作业人员进行班前交底，提高作业人员安全意识。具体防护措施要求如下：（1）防护栏杆应上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1~1.2m，下杆离地面高度为0.2~0.3m。防护栏杆应高1.5m，并加挂安全网，悬挂警示牌。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。（2）栏杆柱当在孔口固定时，可采用钢管并打入地面20~30cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。（3）严禁操作人员任意拆除安全防护措施。若施工中必须拆除时，须经工地技术负责人批准后，方可拆除。（4）成孔后检测时，检测人员要注意安全，孔口上要铺设跳板。图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s36桩基孔口防护注意事项（1）旋挖钻钻孔1）施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量，因而钻机垂直度检查，也是随时根据钻孔的频率及时进行检查。2）现场捞取钻渣样品放置于钻渣盒，以便与设计资料核对。同时根据核对判定的土层及时调整钻进参数。合理控制钻斗的转速和升降速度，有利于成孔质量。3）在开始钻进或穿过软、硬层交界处时，为保持钻杆竖直，宜缓慢进尺；4）在钻进过程中发现钻杆摇晃或难钻时，有可能是遇到硬石块或发生其它情况等，这时应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再行钻进，以免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。5）遇到孔内渗水，塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从孔内提出，研究妥善处理；在有泥浆的钻孔中要合理控制钻斗的转速和提升速度。主要指标参考值为：表STYLEREF3\s4.4.4SEQ表\*ARABIC\s31钻斗转速参考值土层类别钻斗转速参考值：r/min表土层<7粘土层<15砂层及其他地层<7表STYLEREF3\s4.4.4SEQ表\*ARABIC\s32钻斗升降速度参考值土层类别钻斗升降速度软土层6～10m/min砂层6～10m/min其它土层>10m/min6）保持孔内水头高度，使孔内水位高出地下水位2m以上，且不低于护筒底口0.5m以上。7）严格控制钻进速度，避免进尺过快造成坍孔埋钻事故，在粉质黏土、粉细砂层或粉土层等易坍塌地层中，升降速度应放缓。8）钻进过程中泥浆有损耗，漏失，应予补充。钻进时不能进尺太快以保证有充足的护壁时间。提钻时，须及时向孔内补浆，以保证孔壁的稳定性。正常钻进时，按时检查泥浆指标，应参考地质资料掌握土层变化情况，遇土层变化应增加检查次数，并根据钻头提土情况判断土层结构及时合理地调整泥浆性能指标，遇松散地层时适当增大泥浆相对密度和粘度。不同地质需配置的泥浆比重为：粘土和粉土层时取1.05～1.10；砂和砂砾等易坍孔的土层时取1.10～1.20。在砂土或容易造浆的粘土中时，结合泥浆比重和粘度的变化，还可添加絮凝剂加快钻渣的絮凝，并适时补充稀浆或清水。9）钻具应配备足够的钻齿，以便及时更换。（2）冲击钻钻孔1)开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。2)应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。3)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。4)钻进过程中，必须勤松绳，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。勤取渣，使钻头能经常冲击新鲜地层。取渣后应及时补入新鲜泥浆以保护护筒内水头。5)钻进时，应使冲程在一定范围内经常变动，不可长时间采用同一冲程，以免冲成十字槽或梅花孔，而发生卡钻。6)钻进时，应经常检查钻头的转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。发现钢丝绳磨损严重时，应及时更换。钢丝绳联接不牢固时及时加固，以防掉钻。7)因故停钻时，应将钻头提出孔口，再开钻时应以小冲程冲击从小逐渐加大，过渡到正常冲程范围，更换钻头时，应检测钻头直径，以免卡钻。图STYLEREF3\s4.4.4SEQ图\*ARABIC\s37冲击钻钻进施工示意图清孔桩基采用旋挖钻钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分钟），然后停止转动，提起钻杆，保证桩底沉淀层厚度符合设计及验标要求（柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm），当成孔并得到监理的认可后，待浆液沉淀半小时，方可进行清孔。一清采用淘渣法清孔，即利用筒式钻头兼淘渣筒，放至孔底后正旋转（刀口方向设置为正旋转进料），钻杆一边旋转一边向下施压移动，旋转20~30圈后停止旋转，提升钻杆将淘渣筒提出桩孔后卸渣，直至钻渣清理彻底，沉渣厚度符合设计要求。经检测，孔底沉渣厚度及泥浆指标达到要求后，及时检孔。图STYLEREF3\s4.4.5SEQ图\*ARABIC\s31清孔钻头桩基采用冲击钻成孔后，清孔采用换浆法进行清孔，具体操作步骤如下：(1)钻进至设计标高后，提出钻头，将供浆管固定在钻锥上。(2)将钻头放入孔内距孔底10~20cm处，打开泥浆泵，通过供浆管输送较纯泥浆至孔底。(3)钻头可低速上下反复运动，通过压入的较纯泥浆把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。(4)检测孔底沉渣厚度、孔内泥浆指标符合要求后，清孔完成。泥浆检测由试验人员、现场技术管理人员及作业班组负责人共同进行，当泥浆指标达到REF_Ref4801\h表4.4-33时，且检测孔底沉渣厚度合格时即可停止清孔作业。表4.4-3清孔后孔内泥浆指标参数表项目名称相对密度粘度（Pa.s）含砂率（%）胶体率（%）指标1.03～1.1017～20＜2＞98清孔注意事项：(1)清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。(2)不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。检孔孔底标高钻至设计标高后（孔底标高不得高于设计值），利用检孔器进行检孔。检孔器由φ25钢筋做成钢筋笼，长度为直径4倍的检孔器检孔，其外径略大于钢筋笼设计直径（钢筋笼设计直径+50mm），检孔时应有监理工程师在场，如检孔器能顺利下放孔底，则将其提出孔外，采用清孔系统对其清孔，检孔完后办理终孔签证手续，拆除钻头，进行清孔。钻孔桩成孔质量符合《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）要求。图4.4.5-1旋挖钻施工示意图图4.4.5-2桩孔检孔器示意图成孔质量检查钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。通过钻进过程中各层渣样及终孔地质渣样，与地质柱状图对照，以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符，及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。当钻孔深度达到设计要求时，对孔位、孔径、孔形、孔深和孔的倾斜度进行检查。采用全站仪对孔位进行复测；采用超声波测壁仪进行成孔检测，智能超声成孔质量检测仪是根据超声原理检测成孔质量的专用设备。系统由主机、超声波发射接收探头、深度计数器及线架、电缆等组成、探头在下放过程中按设置的测点距离均匀测试，每一测试点同时自动测试“+”字型二个剖面图，探头上的四组发射，接收换能器自动发射超声信号，接收经孔壁发射的信号，反射信号到达时间反应孔径大小，信号强度反应孔壁的特性。同时测试剖面的方位。可计算钻孔的孔深、孔径、垂直度和倾斜的方向。确认满足设计要求后，确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收。钢筋笼施工钢筋笼制作本项目桩基钢筋笼采用胎架法施工。桩基钢筋笼在钢筋集配中心采用“长线匹配法”分节加工制作，主要包括骨架制作及箍筋、保护层垫块、声测管、吊耳等安装。制作钢筋笼时，应从顶节向底节开始匹配。钢筋下料前，应根据钢筋笼分节长度和钢筋原材的长度作出合理化钢筋配料单，配料单须主管技术员签字确认无误后方可实施。（1）制作钢筋笼胎架钢筋笼胎架用10mm厚的钢板制成两块弧形卡板（其弧面直径为钢筋笼主筋外径），每隔2.5m设置一块卡板，按主筋位置在卡板上作出支托主筋的半圆形槽。卡板位置用带线法控制布设，使卡板弧面中心沿钢筋笼纵向方向在一条直线上，卡板面与钢筋笼纵向中心线保持垂直，然后用水准仪将对卡板的标高进行调平。图STYLEREF3\s4.4.8SEQ图\*ARABIC\s31钢筋笼加工生产线（2）钢筋笼分节本项目桩基长度10～15m，钢筋笼优先考虑在后场加工成一整节，受高压线影响的桩基钢筋笼分2节制作，单节长度6～7m。钢筋笼采用机械连接接长，钢筋接头错开按照不小于35d（d为被连接钢筋的直径）要求，钢筋笼分节时，每个断面的接头数量为总数量的50%。（3）钢筋笼加工1）钢筋下料及加强箍加工钢筋原材按钢筋笼分节长度下料，下料须用砂轮机切割下料，保证钢筋端口平齐，无马蹄形凹陷、卷边、飞边、毛刺等缺陷。加劲箍在特制的胎模上进行弯曲加工，弯曲好之后焊接成形。为防止钢筋笼吊安及运输过程中变形，除了按设计要求安置加劲箍，还在每道加劲箍内焊接三角形支撑筋。加焊三角形支撑间距同加强箍间距，即“隔一加一”。该附加支撑钢筋在钢筋笼下放时，经过护筒孔口时用氧气-乙炔割刀从焊点将其撑割除，并注意回收重复利用。2）钢筋丝头加工用滚丝机加工钢筋机械连接丝头。丝头加工时，应注意钢筋笼上端为标准短丝，下端为加长丝。首先是钢筋端部的处理，对端部弯曲或者有马蹄形切口的钢筋进行端部切除处理；然后对钢筋进行套丝；最后一道工序是将套筒拧在加工好的丝头上，用塑料保护帽保护没有拧套筒的一端。3）钢筋安装主筋布置于钢筋笼胎架的槽口内，注意保证主筋端部对应整齐。首先将下层半圈主筋按照胎架上的位置摆放好，然后将加劲箍按照图纸位置摆放并与已经安放的主筋进行焊接；最后在加劲箍上按照施工图中的间距将上层半圈主筋焊接固定，主筋连接时应将其在接头处套筒拧到位，位于胎架钢筋齿槽位之外的主筋定位采用定位卡板；主筋安装完成后进行螺旋筋的盘绕，每节钢筋笼接头断面两端内暂不布置螺旋筋，待现场钢筋笼接头对接验收完毕后，再进行绑扎，此处箍筋连接采用绑扎搭接，搭接长度为35d（d为箍筋钢筋直径）。（4）声测管的安装1）声测管长度钢筋笼同槽预制好之后，进行声测管的安装。根据设计图纸，桩基声测管的单根设计长度等于相应的设计桩长。为了保证桩检质量，将声测管接长至护筒顶口，声测管的分节长度跟钢筋笼的分节情况一致。2）声测管安装为检测成桩质量，在钢筋笼内侧四周按设计要求均匀布置4根或3根通长Φ57×3mm声测管，声测管下端口用Φ80×10mm钢板焊接密封。声测管接长采用Φ70×6×80mm专用套管丝扣连接，切勿焊接。安装声测管时，先在钢筋笼两端加强圈上画点定位声测管位置，然后将声测管“对号入座”紧贴加强圈，最后用“U”形卡按沿加强圈2m/道固定声测管。“U”形卡用Φ10钢筋弯制而成，弯曲直径略大于声测管直径，直线段长度以能与加强圈焊接为度。声测管安装见4.4.8-2。图STYLEREF3\s4.4.8SEQ图\*ARABIC\s32声测管安装示意图（5）保护层控制钢筋笼主筋净保护层为7.5cm，为保证钢筋笼保护层厚度，钢筋笼四周设与加强箍对应的位置安装保护层定位筋，定位筋采用φ16螺纹钢加工，焊接在加强箍旁边的主筋上。定位筋大样图见REF_Ref66201006\h图4.4.83。图STYLEREF3\s4.4.8SEQ图\*ARABIC\s33钢筋笼定位筋大样图（6）钢筋笼验收加工完成并经监理验收合格的钢筋笼主筋上选择1根通长主筋为基准钢筋，并涂刷红漆做好标记、挂好标识牌再将其拆分。钢筋笼加工完成后，进行自检，合格后报监理工程师进行验收。钢筋笼运输（1）水平吊运钢筋笼的水平吊运不另外设置吊耳，采用两点吊，吊点的位置设置在两端第二道加强箍和主筋连接位置。起吊时先栓好钢丝绳和卡环，在钢筋笼的一端拴上一根控制绳，吊车慢慢起钩，同时人工拉绳控制钢筋笼方向，保证钢筋笼不发生旋转，将钢筋笼安放在平板车上。钢筋笼水平吊运示意见REF_Ref66201061\h图4.4.84所示。图STYLEREF3\s4.4.8SEQ图\*ARABIC\s34钢筋笼水平吊运示例（2）钢筋笼运输钢筋笼在加工场制作，钢筋笼出运前，用塑料套将直螺纹丝扣套上，防止在运输过程中破坏丝牙。钢筋笼运输过程中采用手拉葫芦固定，要平稳行驶，并派专人进行跟踪，防止运输途中出现意外。图STYLEREF3\s4.4.8SEQ图\*ARABIC\s35钢筋笼运输示例钢筋笼下放（1）钢筋笼下放桩基钢筋笼均采用汽车吊进行下放和接长，单节钢筋笼钢筋笼一次性下放到位，2节钢筋笼时逐节进行安装，安装的施工顺序为：起吊→正位→连接→下放。钢筋笼下放具体施工流程见REF_Ref66201096\h表4.4.86。表STYLEREF3\s4.4.86SEQ表\*ARABIC\s31钢筋笼下放安装流程序号流程示意图说明1采用25t汽车吊两点吊装，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼顶部加强箍吊点上。顶部吊点采用两根等长吊索，下部采用一根吊索，分别于吊车主、副钩连接。2起吊时，先提第一吊点，使钢筋笼稍提起，再与第二吊点同时起吊，慢慢放松第一吊点，直到钢筋笼同地面垂直，停止起吊。3单节钢筋笼吊至孔口正上方，检查确认吊点垂线、桩轴线、笼体中轴线吻合后，由操作人员扶正缓慢下放，防止钢筋笼碰撞孔壁。钢筋笼的内支撑下放到孔口时稍作停顿，将附加的“△”内支撑从焊点割除回收。4用I10型钢穿过加劲箍搁置点下方，将钢筋笼临时支撑在孔口，吊来第二节钢筋笼，使上下两节钢筋笼位于同一竖直线上，根据标记的基准钢筋，对齐主筋并将第二节骨架主筋与第一节骨架主筋顶紧，旋动直螺纹套筒直至拧紧到位。逐个接头进行检查，符合质量要求后，补绕接头范围内的螺旋箍筋。若接头质量不能符合要求，则采用相同规格、型号的钢筋进行帮条焊，单面焊长度不小于10d（d为主筋直径）。5每节钢筋笼骨架对接完成后，对声测管接头进行连接，并注水进行检查。6重复上述步骤至安装顶节钢筋笼，利用型钢将钢筋笼搁置在护筒上，在护筒上焊接角钢，防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮，钢筋笼顶标高以孔口标高为基准进行控制。（2）声测管检查每节声测管随着钢筋笼下放至接近孔口时，将声测管灌满清水，停滞一段时间观察声测管内水位，若水位无任何变化则表明声测管密实无漏，则可用套管焊接下一节声测管；若水位有所下降，则应将钢筋笼缓慢提起，查找漏水位置，并予以焊接封堵。钢筋笼下放到位后，声测管上端口用木塞堵头密封，防止水泥浆或杂物进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通。（3）钢筋笼定位最后一节钢筋笼接长并下放至接近孔口时，调整钢筋笼中心位置与桩位中心重合，在钢筋笼顶部加强箍处对称焊接4根Φ32mm钢筋制作的保护层筋，保护层筋的长度根据实际偏差下料，使保护层筋顶住护筒，确保钢筋笼下放到位后，既能保证钢筋笼保护层厚度，也能保证钢筋笼偏位满足设计规范要求。导管安装导管配置导管由Φ300×12mm的无缝钢管制成，采用快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性。底节导管4-6m，导管标准节长度3.0m，调配节0.5～1.5m，通过调配节实现导管底口距孔底0.3～0.4m。导管试验导管使用前，应试拼组装并进行水密承压和接头抗拉试验，试验合格后在导管外壁用明显标记逐节编号并标明长度。导管接头抗拉试验一般在导管出厂前进行，试验合格方可出厂，施工现场不再另行进行接头抗拉试验。导管水密承压试验具体试验方法如下：（1）制作两个带有压水孔和排水阀门的封头，排水阀门密闭性要好；（2）把预先拼装好的导管灌入70%以上的水，再将导管的两端封闭；（3）启动水压机从压水孔向导管内压水，直至压力达到试验压力，停止压水，并持续15min，如压力不变，且无漏水漏气现象，说明合格，打开排水阀门将水放掉；（4）导管试压合格后，对每节导管进行编号，保证每次接管时顺次拼接，以保证每次接管的密闭性。导管水密试验见下图所示。图STYLEREF3\s4.4.9SEQ图\*ARABIC\s31导管水密性试验示意图导管下放安装导管下放前检查每根导管是否干净、畅通，并注意检查密封圈的完好性和两头丝扣有无破丝等现象，以免灌注过程中出现导管进水等现象。导管安装前逐节量取导管实际长度并做好记录，以便混凝土灌注过程中控制埋管深度。导管检测合格后，按顺序依次下放至孔内，导管下放以汽车吊作为起重设备，下放过程中使用专门的吊具和导管固定卡盘。下放过程中导管应垂直置于孔位中心，防止导管接头勾挂钢筋笼骨架。导管卡板结构图如REF_Ref66201148\h图4.4.92。图STYLEREF3\s4.4.9SEQ图\*ARABIC\s32导管卡板结构示意图导管安装到位后底口距孔底约30~40cm，为保证导管下放长度的准确，可将导管下放触底，然后再向上提30~40cm进行复核。图STYLEREF3\s4.4.9SEQ图\*ARABIC\s33导管安装示意图二次清孔导管安装完成后，应立即检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不能满足规范要求，则应立即用导管进行二次清孔。二次清孔采用抽浆法清孔，即向导管内插入风管，向风管内通入压缩空气，利用导管内外的压力差带动孔底沉渣从导管内排出。混凝土浇筑前，需再次检测孔底沉淀厚度，若沉淀厚度不满足要求，则继续清孔，直至满足设计要求。二次清孔施工中勤摆动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底，并及时补充新鲜泥浆，防止塌孔。二次清孔示意图见REF_Ref66201172\h图4.4.101所示，二次清孔结束经监理工程师检验合格后，拆除导管弯头，进行桩基混凝土灌注。图STYLEREF3\s4.4.10SEQ图\*ARABIC\s31二次清孔示意图浇筑混凝土混凝土配合比桩基混凝土为C30水下混凝土。混凝土配制及性能指标按照招标文件、施工图纸、规范及技术标准、施工工艺等综合因素设计。混凝土配合比通过试配，并经监理及业主验证审批后确定。混凝土拌制及运输桩基混凝土由商混站供应，通过10m3罐车经现有市政道路和施工便道运输至施工现场进行灌注。混凝土运输至现场后，应在浇筑点进行检测，混凝土应无显著离析、泌水现象，坍落度一般情况下宜为180~220mm。如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。混凝土首封施工混凝土首封采用拔塞法，导管内设球胆作为隔水塞。先把首封大集料斗中放满混凝土，然后打开卸料阀将混凝土放入小料斗中，当小料斗内混凝土快注满混凝土时，通过汽车吊小钩拔落隔水塞，使混凝土沿导管连续的卸放到孔底，同时向大集料斗补充混凝土，直至首封混凝土浇筑完成。首封混凝土浇筑时应注意护筒内泥浆回流，通过泥浆回流状况可以判断首封成败或孔底是否扩孔。混凝土首封灌注完成后，用测绳及时测量孔内混凝土面高度，做好混凝土浇筑记录。正常灌注混凝土首封完成后，改用0.3m3小料斗进行桩基混凝土浇筑。混凝土应连续灌注，不得中断。在砼浇筑过程中，根据规范要求制做混凝土试块，并随时对混凝土的和易性、坍落度进行检测，不符合要求的混凝土不得进行灌注，确保成桩的质量。在混凝土灌注时，始终保持护筒内泥浆面高于护筒底0.5m以上。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，并做好记录，正确计算导管埋入混凝土深度，导管的埋置深度宜控制在2～6m。当导管埋深过大时，及时拆卸导管，拆除导管前由技术人员进行复核，确认无误后方可拆除，导管拆除后要及时清洗，以备下次再用。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，当混凝土灌注出现不连续时，可上下提动导管，保证混凝土的正常翻浆，但应确保导管埋深不小于2m。为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部lm左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。当混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除导管，并在初凝前拔出钢护筒。为确保桩顶混凝土强度，混凝土终灌标高超出设计标高0.5～1m，以确保桩头凿除后桩顶混凝土密实、无松散层。注意事项（1）混凝土灌注前，必须准备足够用量合格的砂、石、水泥、外加剂等原材料；设备必须运转正常，配备足够的易损件。（2）混凝土灌注前，在储料斗底部的导管两侧设置出气孔，出气孔高于孔内水面1~2m，避免混凝土进入导管时高压气体顶托混凝土造成堵管事故。（3）严格控制灌注混凝土的坍落度。坍落度太小，混凝土流动性差，易造成堵管；坍落度太大，混凝土容易泌水离析，也会造成堵管。发现混凝土有异常应停止灌注，查明原因处理后才能继续施工。（4）导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，以防漏水。使用前须进行水密承压试验和导管垂直度的检查。每次导管拆除后应及时清洗，以免水泥砂浆附着凝固后下次灌注时造成堵管。（5）必须落实每罐混凝土外加剂的添加数量，以免混凝土提前初凝造成堵管。（6）认真监测混凝土面上升高度，控制导管埋深2～6m，并和已灌入的混凝土方量校核，以便确定扩孔率或混凝土面上升是否正常。（7）现场应配备足够的导管，以便紧急情况下及时更换。（8）在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。钢护筒拔除钢护筒拆除应在混凝土浇筑完成后，混凝土初凝前及时拔出。钢护筒拔除时应采取双吊点起吊平稳将钢护筒缓慢垂直拔除。桩基检测桩基质量检测应按设计和规范要求，在桩身混凝土强度达到设计强度的70%且不低于15MPa后进行，采用超声波透射法进行无损检测。桩基检测前，吊锤检查声测管是否通畅，若有淤塞，则采用高压水进行冲洗，直至孔底。桩基质量检测方法如下：（1）混凝土强度试件每根桩至少制取4组，每个工作班至少制取2组；（2）孔径、孔型和倾斜度采用超声测壁仪进行测定，检测结果应经监理工程师认可；（3）每根桩均进行超声波无损检测，检测桩的完整性；（4）设计方有要求或对桩基质量有疑问时，采用钻芯取样法对桩基进行检测。工序检查要求钢护筒质量检查护筒加工制作检查每节钢护筒均应有编号，加工完成后，按照施工图的要求和加工技术要求进行检查和验收。产品检查标准参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）的规范要求，具体质量标准如下：表STYLEREF3\s4.5.1SEQ表\*ARABIC\s31钢护筒制作检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1椭圆度d/100，且不大于30mm尺量，抽查10%的护筒，各测3个断面2直径±10mm尺量，抽查10%的护筒，各测3个断面3筒体端面倾斜度3mm铅锤法测量，抽查10%的护筒4纵轴线弯曲矢高不大于护筒长的0.1%，且不大于30mm沿桩长拉线量，取最大矢高，抽查10%的护筒5护筒对接时的错边量不大于0.2倍钢板厚度，且不大于4mm尺量，抽查10%的护筒护筒埋设检查根据桩位设置四根