钢箱梁桥面系施工技术方案

钢箱梁桥面系施工技术方案编制说明编制依据0000高速公路施工设计图；《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTGF80/1-2004；《公路工程技术标准》-JTGB01-2014；《公路桥梁施工技术规范》-JTJ/TF50-2011；《鄂州至咸宁高速公路总体施工组织设计》；《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)；《钢纤维混凝土》(JG/T472-2015)；《混凝土用钢纤维》(YB/T151-2017)；《0000枢纽互通交叉工程专项施工技术方案》(汉鄂高速)；《0000枢纽互通钢箱梁吊装专项施工技术方案》；《000枢纽互通交叉工程专项施工技术方案》；《000枢纽互通钢箱梁吊装专项施工技术方案》；《0000枢纽互通交通导向方案》（武鄂高速）。编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；（2）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则；（3）保证重点，突破难点，质量至上的原则；（4）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。（5）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。（6）力求采用先进标准化工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。（7）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。编制范围本方案适用于指导0000000000000000000000000000范围内钢箱梁桥面系的施工。工程概况表100钢箱梁桥面系工程量一览表施工组织施工计划根据本项目总体计划工期及我部钢箱梁安装施工进度情况，在充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，0000钢箱梁桥面系工程施工拟定于2019年12月1日开工，于2020年5月30日完成全部钢箱梁桥面系施工。人员组织计划为了安全、优质、按期的完成我部钢箱梁桥面系工程施工任务，本着精干、高效的原则，抽调来一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本次施工任务。管理人员配备表1管理人员配置表序号人员或工种人员安排备注1项目管理人员项目经理项目总工2项目部副总工兼工程部长3安全总监4项目部质检部长5项目部副经理兼一、二分部经理6一分部副经理7一分部技术负责人8一分部测量负责人9一分部试验室负责人10一分部工程部负责人11一分部安全部负责人12施工员13安全员施工人员配备表2施工人员配置表序号工种人数备注1施工负责人6现场施工管理2钢筋工18钢筋加工3模板、混凝土工24模板安装及混泥土施工4电焊工16钢筋加工5修理工8设备维修6电工8用电维护7普工28桥面系施工8合计108施工机械设备准备钢箱梁桥面系施工前，应完成施工场地的平整，施工便道、施工用水、施工用电等现场准备工作。施工前，要做好施工机械设备的计划工作，并对进场的机械设备做好检查和验收工作，确保所有机械设备在施工过程中安全可靠、运转正常。表3施工设备计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1汽车吊25t台42砼罐车10m³台83电焊机/台84切断机/台45钢筋加工设备/台46护栏模板/米60根据工程量增加7空压机/台48凿毛风镐/台49发电机/台410全站仪/台211水准仪/台212水车/台213三辊轴桥面整平机/套214插入式振动泵50型插入式台8技术准备钢箱梁桥面系施工前，首先要完成对施工图纸的复核和会审，并由项目经理、总工程师牵头，工程技术部负责对一分部技术管理人员和现场施工人员完成三级交底工作，将施工工艺、技术要点以及过程中技术和质量的控制等层层交底，使各级管理人员和施工人员充分了解图纸的设计意图和施工工艺，确保施工质量的控制和合格产品的产生。试验室要根据钢箱梁施工工期安排，提前完钢箱梁桥面系施工的钢纤维混凝土配合比设计，并上报驻地办及中心试验室审批。钢纤维混凝土配合比除满足强度、拌合物性能和施工要求外，还应满足韧性和耐久性的设计要求。钢纤维长度宜为20mm-60m，直径或等效直径宜为0.3mm-1.2mm，长径比宜为30-100.开工前，还要对进场的各类原材料进行检测和把关，对于检测不合格的材料一律不得进场，更不能用于实体工程的施工。施工方案施工总述钢箱梁桥面桥面先进行预处理，经自检、监理单位抽检合格后报请交工单位组织验收，验收合格后方可进行钢箱梁桥面系施工。首先对钢箱梁桥面进行全面清理，保证桥面干净整洁，其次铺装钢箱梁桥面D12钢筋网片，按施工要求调整桥面整体标高，最后浇筑钢纤维混凝土。护栏施工采用定型钢模。在施工前首先进行护栏钢筋焊接和绑扎，并在护栏钢筋上铺设绿色密目网起到临边防护作用。施工前准备清理现场：清理施工现场所有的施工物品和杂物，清洁场地，达到现场清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料按要求堆码整齐、机具停放有序。施工前要进行钢箱梁检测。检测主要有轴线偏位、梁底高程及钢箱梁连接等等。表4钢箱梁安装实测项目项次检查项目规定者或允许偏差检测方法和频率1轴线偏位（mm）钢梁中线10经纬仪：测量两处两孔相邻横梁中线相对偏位52梁底高程（mm）墩台处梁底±10水准仪：每支座1处，每横梁2处两孔相邻横梁相对高差53连接焊缝尺寸符合设计要求量规：检测全部焊缝探伤超声：检测全部；射线：按设计规定，设计未规定时按10%抽查高强螺栓扭矩%10测力扳手：检查5%，且不少于2个钢箱梁桥面桥面预处理钢箱梁桥面预清洁清除钢桥面板结合面上的浮皮、油污、泥土，并用水冲洗及风机吹净，确保钢桥面板的清洁；钢箱梁两侧的水泥混凝土桥面的泥土需清扫20m以外，避免施工过程中泥土对钢桥面板造成污染。在桥面铺装之前，应对桥面钢板进行全面喷砂处理，彻底打掉原来的无机硅酸锌车间底漆重新涂装，以保护桥面钢板。结合面清理完应测量板顶面各点标高，测点纵、横间距不大于5m。将实际值与理论值进行比较。焊接剪力钉（1）焊接施工工序：清除钢板表面杂物，焊点处需露金属光泽；测量放样，挂线布点法确定焊接点阵；依次逐根焊接剪力钉，采用交错焊接法，边布料，边焊接，专人操作焊枪。焊接质量的评定焊接后，采用肉眼观察、弯曲试验、硬度试验和金相试验相结合的方法对焊接部位进行质量检测，检查合格率应该达到99%。喷砂除锈密闭式喷砂除锈采用自动无尘打砂机进行喷砂除锈，减少对周围环境造成污染。除锈等级需达到标准GB8923—88的Sa2.5级；表面粗糙度需达到标准的GB11373—89的Rz40~80μm。喷涂防锈漆喷砂除锈4h后即喷涂防锈漆。应按涂料制造厂的要求进行涂料配合比、搅拌、熟化、喷涂与缺陷修补。涂装施工气候条件为：空气相对湿度<85%，钢板表面温度高于露点温度3℃，施工现场气温最好为5~35℃。干膜厚度控制在75~100μm为宜，用厚度测定仪测定10点干膜厚度。漆膜过薄（小于75μm），防腐寿命会受影响，漆膜过厚（大于100μm），施工中易造成漆膜龟裂和强度不够，固化不完全。钢筋网制作及绑扎钢箱梁桥面钢筋采用D12带肋钢筋焊接网，网格间距10cm×10cm。纵向钢筋在上，横向钢筋在下，横向钢筋的中心线距钢桥面板2.5cm；其次，钢筋网与剪力钉交接的地方一律进行绑扎，同时纵向与横向每隔3点采用点焊将钢筋网与剪力钉焊接，在钢筋网下设置钢筋头，并焊接固定，高度为2.5cm；最后，将钢筋用钢丝绑扎在栓钉上，钢筋网距钢桥面板的距离控制在（2.5±0.2）cm。三辊轴轨道制作、模板安装对桥面标高进行普测，桥面铺装采用2种方案：（1）采用一次性摊铺，轨道安装在护栏钢筋外侧，采用20槽钢沿桥纵向铺设，沿防撞护栏外侧布置，固定筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每0.8m布设一道。轨道铺设过程中，采用水准仪严格控制轨道顶面标高，两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡等技术指标严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。振捣梁、整平提浆机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成后由测量人员进行复核，误差控制在5mm之内，且轨道材料刚度满足施工要求，不发生变形，确保铺装层平整度等技术指标要求。（2）采用标准带法施工，先按照设计标高横坡施工两侧边带（控制在每侧1m左右），然后以标准带为三轴轨道进行桥面铺装。图2标准带示意图桥面混凝土浇筑钢箱梁桥面铺装采用厚度为8cm的C50高韧性轻质钢纤维混凝土，钢纤维抗拉强度采用380级，钢纤维掺量为5.6kg/m²。为保证混凝土的性能，钢纤维混凝土配合比严格按照试验室提供的现浇C50混凝土配合比进行，坍落度控制在100～140mm。过程中应加强拌合物卸料时的坍落度检测钢箱梁桥面现浇混凝土必须整幅连续浇筑，全断面布料，整体从一端向另一端推进。混凝土浇筑前，应对模板、钢筋网及预埋件进行核查，用高压风枪将钢箱梁桥面的杂物再次清除干净，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。钢纤维混凝土浇筑尽量安排在晴天进行，并根据温度情况来调节混凝土搅拌时间。钢纤维混凝土生产采用混凝土拌合楼集中拌制,混凝土输送车运至现场。采用混凝土泵泵送或汽车吊配料斗运至桥面板上，由一端向另一端进行，混凝土摊铺采用置于轨道上的三辊轴进行滚铺、振动，人工找补均匀。桥混凝土浇筑时应安排专人指挥布料，布料时要特别注意混凝土拌和的均匀性，准确控制布料的高度减少集中放料，不得损坏网片。混凝土浇筑时宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2m。对混凝土局部堆集点应人工进行初平。混凝土人工初平后以高于模板顶5～20mm为宜，尽量保证厚度均匀。轨道两侧部分及时进行补料，确保标高准确。混凝土摊铺、振捣、整平混凝土摊铺、振捣、整平施工应采用三辊轴摊铺整平机进行，人工初平后，宜用平式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，在摊铺过程中如发现钢纤维有结团现象，须及时用人工撕开打散，并注意摊铺时不出现离析现象。三辊轴摊铺整平机振动轴振动并以低档、慢速摊铺，将多余混凝土拌合物向前方推移，将桥面铺装混凝土振实，然后前后滚动整平提浆。三辊轴摊铺整平机每作业单元的适宜长度为20-30m，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业，反复进行2～3遍。滚压完成后，及时拆掉轨道槽钢，确保轨道两侧砼接缝密实，可与轨道内砼同时进行收面。人工抹面、拉毛人工抹面应在摊铺整平机摊铺后分2次进行。第一次采用6m铝合金刮尺配合木抹子进行，控制大面平整度；第二次初凝前采用第二次采用磨光机，3～6米铝合金刮尺、木抹子进行磨光收面，控制局部平整度，鉴定标准为手指轻按混凝土面，“软而不陷”，收面时设置跳板，采用竹胶板或木板避免操作人员直接踩踏砼表面，出现深痕迹脚印等。抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。混凝土在经过抹面后立即采用硬质塑料扫把做拉毛刷进行表面拉毛处理，拉毛时采用6m铝合金尺笔直拉毛，拉毛深度、宽度1～2mm，毛纹间距10-20mm，保证拉毛的槽纹深度均匀直顺。拉毛工作安排专人进行，一般配备两名，分别在两侧同时对称进行。现场做好强度试件，同条件进行养生。桥面铺装由于纵向分幅施工，不设纵向施工缝，横向在每个墩顶部设一道横向假缝，其15-20m间距设横向假缝，并与防撞栏的假缝对齐，缝宽3-5mm，缝深2.5cm，根基钢纤维混凝土强度来确定切缝时间，一般强度控制在混凝土强度为8Mpa-15Mpa之间开始切缝。桥面现浇混凝土的养生混凝土表面拉毛后及时覆盖塑料布或渗水土工布洒水进行养生，防止风吹和烈日暴晒。在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用再次收浆的方法消除。夏季施工时，温度较高，为防止混凝土水分散失，可在混凝土面覆盖渗水土工布并不间断洒水养护，使混凝土始终保持湿润状态，夏季桥面施工应尽量选在温度相对较低时进行，避免混凝土暴晒。冬季施工桥面气温较低时，混凝土容易受冻开裂，应采取保温养护措施，可在混凝土面层先铺一层无渗土工布或塑料布再覆盖棉被等保湿保温。当环境温度低于0℃时，严禁桥面混凝土施工。养生的时间不少于7d。混凝土抗压强度低于2.5Mpa前不得承受行人或其他物件的荷载，低于设计强度前，不得通行各种车辆。防撞护栏施工桥梁内侧为混凝土墙式护栏，高度为100cm，顶宽20cm；桥梁外侧采用组合式护栏。墙式护栏及组合式护栏底座均采用C30砼标号。桥面铺装后进行防撞墙护栏施工，护栏模板采用定型钢模，按跨一次性浇筑成型。图3墙式护栏示意图图4组合式护栏示意图施工准备钢箱梁桥面防撞护栏施工前用高压水或气管清洗干净粉尘与杂物。测量队按照图纸要求在边梁上每隔2米布置两点定出防撞栏的内边线，采用墨斗在桥面上弹出护栏内边线和模板边线，并测定其标高，标高测量要求准确。防撞护栏钢筋制作与安装钢筋在加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎焊接，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。护栏钢筋施工时，首先根据测量队的放样结果，对护栏预埋钢筋位置、竖直情况进行调整，符合要求后才开始进行绑扎焊接施工。护栏预埋钢筋N4与钢箱梁面板采用双面全焊接，焊接长度不得少于34.6cm，焊接质量需满足设计及规范要求。按照标准化管理要求，保护层厚度将作为结构物质量控制的主要指标，所以在护栏钢筋施工中，首先要严格按照设计尺寸进行加工制作，绑扎焊接要牢固，确保钢筋骨架的刚度和质量符合设计要求。并且垫块设置要合理，垫块全部采用砂浆砼垫块，相邻垫块间距不得大于1.5m，梅花形布置，并且绑扎要牢固，绑扎位置要合理，确保钢筋的保护层厚度。防撞墙模板制作与安装模板在专业模板加工厂进行制作，运往现场，保证模板几何尺寸、接缝符合设计，而且必须保证模板本身及安装和拆除的刚度要求。模板采用分片拼装式钢模板，为满足竖曲线线性变化，模板均采用2米一节制作。模板面板采用δ5mmQ235钢板，竖肋采用63×8mm扁钢，水平纵肋采用63×4mm扁钢。模板下部及顶部采用φ16mm对拉杆固定，底部拉杆外套PVC管。护栏模板首次投入使用时，应先打磨除锈后灰浆抹面，凝固后铲除灰浆，然后涂抹脱模剂。在整个护栏施工过程中采用同一类型的脱模剂，最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。护栏模板采用简易扒杆配合进行组装。护栏模板的加工保证接缝平顺，接缝刚度满足规范要求，不漏浆，不变形。拼装时，在模板接缝处贴双面胶，并且在模板拼装完成后，在缝隙表面采用玻璃胶进行封堵，确保模板拼装接缝严密、平顺、不渗水、不漏浆。护栏模板安装好以后要复测标高和线形复核，安装模板后严格按设计图纸要求，控制好防撞护栏的截面尺寸。模板的顺直度要拉线，反复调整，如超出允许偏差范围，必须坚决返工。要用水平尺和垂线检查垂直度和内外模板差，并检查其相应截面的顶宽和检查其桥面宽度。预留预埋设置依据预留预埋设计图纸，项目护栏施工时，预留预埋主要是防撞护栏施工还应做好泄水孔的预留，按照设计要求，采用PVC管制作泄水孔预留盒，模板拆除后进行泄水管的安装。浇筑砼防撞护栏混凝土生产采用混凝土拌合楼集中拌制,拌合前要对拌合机计量系统的进行检查，确保计量准确。混凝土拌合过程中试验人员必须在场，为了增加混凝土的和易性，适当延长护栏混凝土的拌合时间，确保混凝土的各项技术指标符合设计配合比和使用要求。护栏浇注前，必须对钢筋、预埋件、泄水管、混凝土保护层厚度及模板的接缝、平整度、线形、拉杆螺栓、模板中的杂物等检查合格，并且人员组织分工明确后才能进行浇注。防撞护栏混凝土的浇注，采用罐车直接入模方式，由一端向另一端依次阶梯状进行，分层厚度按30cm考虑。振捣主要利用30、50型插入式振捣器配合振捣，确保混凝土密实和尽可能排空混凝土内的空气，保证混凝土表面的质量。混凝土的浇注振捣过程中，特别要注意马蹄变截面部位，适当延长振捣时间，确不漏振，不过振，尽量减少和排除气泡。护栏混凝土浇注过程中，要派专人对模板进行检查，防止拉杆、模板变形。在护栏浇注完成后，为确保顶面的平整度符合相关要求和线性美观，及时抹平、收光。模板拆除与养生一段护栏浇筑后，及时进行土工布覆盖、洒水养生，养生时间为7d，同时做好立方强度试件。混凝土浇筑完成后强度达到2.5MPa以上后，可进行模板拆除。模板拆除时注意保护墙身砼表面，避免发生碰撞，以至损坏墙身表面砼，影响外观质量。切缝设置按照设计图纸要求，护栏施工后，每8-10米设置一道切缝，采用切割机进行切割，深度考虑15mm，宽度考虑3-5mm即可。质量保证体系及措施质量控制标准我们将严格按照国家、地方规范和设计要求精心施工，实行质量责任制管理，以保证不出任何质量事故及隐患，确保达到优良工程标准。质量控制标准：根据工程图纸和国家规范要求进行控制。质量保证体系配齐工程施工需要的资源。有针对性地组织各类施工人员学习“规范”和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工中的技术需要；特殊工种作业人员须持有效上岗操作证；工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工过程的正常运转。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后，方可进场施工。根据ISO9002国际质量体系标准，我单位从组织、制度、施工方面建立了一套完整的质量保证体系。图6质量保证体系框图质量目标 质量是企业的生命，工程质量是企业走向市场的立足之本。争创国内一流水平的意识永远激励我们为用户提供更安全、更可靠、更精美的建筑产品。针对本项目的特点，我项目经理部精心组织、合理安排施工，力争本项目工程达到：分项、分部工程一次验收合格率100%，单位工程质量合格；工期履约率100%；顾客满意率100%；竣工验收优良率100%；分项工程质量等级评定得分90分以上。杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故。消除质量隐患，有效治理质量通病。确保优良工程、争创优质工程。混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的主要课题。技术保证措施1、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，施工中能够真正贯彻设计意图。做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。2、严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。3、认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。实验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真检验，合格后方可使用。4、编制施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。5、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。6、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。7、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。质量通病预防1、避免砼表面出现蜂窝、麻面的措施①、砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。②、加强砼塌落度、和易性控制。③、所有护栏均采用定型钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时必须刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。④、捣实砼拌和物时，砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层砼均应振捣至气泡排除为止。插入式振捣棒移动间距不应大于其作用半径的1.5倍。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5厘米。⑤、砼浇筑时严格掌握好每点的振捣时间，合适的振捣时间由下列现象来判断：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。⑥、砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等情况。2、避免出现混凝土缺棱掉角的措施①、模板必须涂刷脱模剂,以利于拆模，砼浇筑后应认真养护。②、拆除砼圬工结构侧面非承重模板时，确保砼强度已达到施工规范规定的标准。③、拆模时文明施工，不能用力过猛过急，注意保护棱角。④、加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。3、避免钢筋保护层不够的措施①、采用工厂生产的专业垫块用于施工控制，同时要人为对已合模板的钢筋保护层厚度进行检查，及时发现需要加垫块的地方，主要检查仔细即可。②、在浇筑混凝土前，必须对钢筋保护层再次进行检查，合格后方可浇筑混凝土。③、优化混凝土施工工艺，事先应确定浇筑方案、施工顺序、路径、分层等。减轻混凝土入模时对钢筋与模板间冲击力，尽量避免触碰到钢筋、模板，严禁采用振捣钢筋协助下料。施工单位安排专人护模，及时校正模板、修整已移位的垫块或支撑。安全保证体系及措施安全管理制度措施项目部、分部根据工作需要，组成安全生产领导小组，安全管理部为安全领导小组常设机构，负责日常安全工作，施工班组设兼职安全员，形成自上而下的安全保证体系。图7安全保证体系框图工程施工过程中严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，建立健全各级安全管理制度，包括“安全生产责任制度”、“安全教育培训制度”、“安全技术制度”、“施工方案逐级审批制度”、“安全协议制度”“安全奖罚制度”和“领导带班责任制”等。做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。加强领导，健全组织项目部成立安全领导小组，设专职安全总监，分部设专职安全员，施工队设专职或兼职安全员。安全总监具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。2.建立安全岗位责任制逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，重要工序施工必须认真落实逐级承包责任制。抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工，保证奖罚制度的落实。3.做好安全技术交底工作开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。4.建立个人安全奖罚制度建立激励机制，奖优罚劣，鼓励安全施工。对安全施工有显著贡献的个人进行重奖，对造成安全事故的责任人实行重罚。施工安全保障措施根据前期批复的《华容南枢纽互通交通导向方案》（武鄂高速）保通方案，在钢箱梁桥面系施工前，做好临边防护及交通导流工作，尽量避开节假日，选择车流量低峰期施工。合理制定施工计划及安全保障措施，积极与汉鄂高速交管部门联系，采取高速半幅临时封闭，改为单幅双向通行，从而避免桥面系施工时给过往车辆带来安全隐患。现场作业应遵守下列规定：进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带：并正确使用个人劳动防护用品；作业时不准往下或向上乱抛材料和工具等物件；各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用；不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备；遇有大雨大雾或风力超过6级时，应停止露天作业。在雷雨时必须停止露天作业，预防雷击钢筋伤人。起重作业人员要严格执行施工现场十不吊，作业人员要服从指挥，钢筋网片要捆绑牢固。网片吊入桥面上，必须4到6人配合作业，要给司机明确的信号及手势，与司机配合好，不得猛放，以防落伤人。吊装区域要设置警戒线，无关人员不得进入。9．安装网片时要6到8人配合作业，抬起及放下时人员要统一操作，思想集中，以防操作不力，产生人身伤害。10．同时铁锤敲打钢筋时作业人员要保持一定的安全距离，铁锤敲打钢筋时，作业人员脚不得与钢筋距离较近，用力不得过猛，作业人员不得酒后进行作业，以防神志不清或用力过猛伤到自身或他人。11．在浇筑混凝土前检查安全防护是否到位，若