吊装技术方案

南阳精蜡油厂新联合装置

外取热器管束更换

吊装方案编制：审核：批准：洛阳隆惠石化工程有限公司

二o一一年七月审批人签字日期编制审核批准基层车间机动部TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程概况 4\o"CurrentDocument"编制依据 4\o"CurrentDocument"吊装原则 5\o"CurrentDocument"大型吊车选用说明 5\o"CurrentDocument"吊装操作规程 6\o"CurrentDocument"HSE管理 7\o"CurrentDocument"吊装施工应急预案 15\o"CurrentDocument"人力资源计划 25\o"CurrentDocument"手段用料及施工机具 25\o"CurrentDocument"附录 26一、工程概况精蜡厂新联合——催化装置中“一再外取热器”管束存在内漏现象，为了正常安全生产，精蜡厂决定在7月至8月的检修中更换管束(吊装工程主要实物量见表1)。表1吊装工程主要实物量序号名称规格型号数量重量(Kg)备注1管束①1400x10794x1817960更新二、编制依据《石油化工厂设备检修手册》第十一分册《吊装分册》《石油化工工程起重施工规范》(SH/T3536-2002)《大型设备吊装工程施工工艺标准》(SH/T3515-2003)《起重机械安全规程》(GB6067-85)《石油化工安全技术规程》(SH3505)气体分馏装置平面及立面布置图；所使用吊车性能表隆惠公司大型设备吊装管理规定及质量体系文件其它相关资料三、吊装原则设备吊装要根据吊装方案规划要求进行，并综合考虑吊装就位后的设备及框架对后续吊装工作的影响。吊装部件应摆放整齐，保证道路畅通。不锈钢设备的吊装，必须采取有效的保护措施，避免钢丝绳与设备直接接触。大型吊车选用说明5.1大型吊车选用由于该工程吊装工作受到吊装距离限制（吊装距离20米），吊装高度40米，并且受设备框架影响，使得作业空间狭小，因此在充分考虑了现场作业条件和经济合理的原则后,决定现场吊装主要选用机械性能好、作业灵活、生产效率较高的200T汽车吊1台。（1）吊装工艺吊车选用：吊车型号吊车吨级吊车工况配重额定吊重备注KMK6200200T臂杆：50M半径：20M60T22.9T1台钢丝绳选用及核算：钢丝绳型号①22.5mm-1x37公称抗拉强度1670MPa最小破断拉力414KN=41.4T单根长度>4米数量2根吊装绕法1圈2股示意图.||公式：S=F可实；F^=G/（Kxsina）S-安全系数；G-吊装重量；F一钢丝绳最小破断拉力；F实-钢丝绳实际受力；K-吊装用钢丝绳股数；a-吊装夹角（见示意图）。G=1.5G实=15T安全系数（S）校核①22.5mm-1x37S=41.4-[15-(4xsin60°)]=9.5结论以上S均大于6符合SH3505-1999要求五、吊装操作规程机具准备吊车应按随机技术文件的要求维修保养，使其处于性能完好状态。起重机具使用前，机械责任人员应核查机具员提交的机具维修使用记录。确认其技术性能符合安全质量要求。发现缺陷应按有关规定进行处理。经安全技术部门同意或经负荷试验合格后方可使用。对起重机具使用，检验内容进行记录并存档。现场准备设备运输路线、卸车位置、吊车工作位置、行车路线应按吊装平面图上的要求查实是否畅通、平坦，地耐力应按地基处理方案要求进行加固处理。吊装指挥应根据吊装方案的要求，进行吊车机具的设置。其它机具设置应符合《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003要求。设备吊耳结构形式要根据方案要求及《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH六、HSE管理HSE方针：安全第一预防为主全员动手综合治理

改善环境保护健康科学管理持续发展HSE目标严格做好职工的劳动保护，保护职工的安全与健康。员工岗前教育合格率100%，特殊岗位人员持证率100%,HSE管理人员持证率100%。努力实现无事故、无污染、无人身伤害，各项事故为零，创一流的HSE业绩。HSE控制目标:人身伤亡、重伤事故为零；重大设备、火灾、爆炸、坠落等事故为零；努力实现“零伤害、零事故、零污染”的管理目标。吊装施HHSE^B理体系组建项目部HSE管理体系，全面负责该项目工程的健康安全环境（HSE）管理工作，HSE管理机构如下：（见管理机构图）| 项目经理：彭建平|1 :丁）张聿纽技术.人阡…HSE负责人：郭敬山［吊装指挥：张建红'技术负责人：陈宇 JI /L J11.4.2吊装施工管理职责范围表管理岗位职能管理职责范围项目经理负责该项目工程全面工作HSE负责人主管该项目工程的健康、安全、环境管理工作吊装指挥主管该项目工程计划调度、施工协调、人机调配等工作技术负责人负责该项目工程的技术、质量管理等工作11.4.3吊装施工HSE管理措施审批后的起重施工技术文件应向参加起重施工的作业人员进行技术交底，并作好交底记录。作业人员必须熟知吊装运输方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。大型吊装应建立起重施工安全质量保证体系，明确参加吊装各级人员责任范围及作业人员操作岗位。参加起重施工的作业人员，应取得“特种设备作业人员资格证”和“特种作业人员资格证”证书。进入现场人员必须经过甲方及项目部的HSE现场培训教育，合格后方可以进入现场施工作业。大型吊装工程准备工作完成后，应由主管部门组织联合检查，主要内容包括：施工人员已进行技术交底并熟悉其工作内容；起重机械及吊装机具的选用和布置与方案一致；起重机械的“安全检验合格“标志和吊索具的质量证明文件以及清洗、检查、试验的记录；设备摆放方位的确认；备用工具、材料的配置；一切妨碍吊装的障碍物都已妥善处理；起重施工技术文件中所规定的施工道路及场地坚实平整；正常供电能力的确认；其他必要的检查。吊装作业不得在下列天气情况下进行：a)风速大于10.8m/s;b)雷雨天气；c)能见度低。施工现场动火需经有关部门批准；现场设置消防灭火用具。大型吊装实行吊装命令书制度。按照技术质量检查要求表的规定进行吊装前的检查，并确认符合要求后，吊装作业总指挥应签署“吊装命令书”并下达吊装命令，方可进行试吊或吊装作业。(吊装命令书见下页表)对起重吊装指挥要求吊装指挥应由有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担任，吊装指挥应充分了解并严格执行起重施工技术文件的规定。指挥者应站在能直接指挥各个工作岗位的位置上，否则应通过助手及时传递信号，远距离指挥应配备必要的通讯工具。在某些吊装作业中，为了正确、及时地下达信号，可在吊装指挥之下，设分指挥，分管若干岗位的指挥工作，但应分工明确，紧密配合。4)起重作业人员应熟悉和执行GB5082《起重吊运指挥信号》的统一规定。哨音应清楚、响亮、旗语、手势应准确。作业人员不得凭估计、猜测进行操作。5)吊装过程中，吊装作业人员应坚守岗位，并根据指挥者的命令进行作业，任何人不得擅自操作或离开岗位。11.4.3.9起重机械的使用要求流动式起重机(吊车)使用流动式起重机进行起重作业，应严格按照该型起重机的起重性能选用作业参数，遵守操作规程，不得违规作业。所使用的起重机应具有“安全检验合格”标志，并处于完好状态。流动式起重机作业场地应平整坚实，起重机支腿或履带板下地基应有足够的承压能力，同时查清就位行驶道路的地下情况，必要时应铺设路基板，并合理选择路基板的材料或采取适当的地基处理措施。在易燃、易爆区工作时，应按规定办理必要手续，并对起重机的动力装置、电气设备等采取可靠的防火、防爆措施。流动式起重机作业区域应设置明显的警戒标志。起重机吊臂下及起重机部件旋转范围内不得有人员停留。使用流动式起重机起吊设备时，吊钩偏角不应超过3°，不得起吊埋在地下及重量不明的重物。为了避免设备在空中摆动，所吊设备应设置溜绳。流动式起重机不得靠近架空输电线路作业，当必须在线路近旁作业时，应采取有效的安全措施。起重机吊臂及吊物与架空输电导线的最小安全距离应符合下列规定：（见吊车及吊物与架空输电导线的安全距离表）吊车及吊物与架空输电导线的安全距离表项目输电导线电压kV1以内1~1520~4060-110220以上安全距离m1.534562）手拉葫芦（导链）①手拉葫芦使用前应进行检查，并符合下列规定：a）转动部分灵活，不得有卡链现象；b）链条应完好无损,销子要牢固；c）制动器有效。②手拉葫芦的吊钩出现下列情况之一时，应报废：a）表面有裂纹;b）危险断面磨损达原尺寸的10%；c）扭转变形超过10°；d）开口度比原尺寸增加15%。③手拉葫芦在使用时，受力应合理，保证两吊钩受力在一条轴线上，不得多人强拉和超负荷使用。装链时，应将链条摆顺。吊钩挂绳扣时，应将绳扣挂到钩底。吊钩直接挂在设备的吊环或板孔式吊耳上时，不得使吊钩别劲和歪扭。不得将吊钩直接挂在设备上吊装。手拉葫芦如需工作暂停或将设备悬吊空中时，应将拉链封好锁牢。设置手拉葫芦时，应注意周围环境，不得有泥砂、水及杂物进入转动部位。手拉葫芦放松时，起重链条不得放尽，至少应留3个扣环以上。使用手拉葫芦吊装时，应逐渐拉紧，经检查确认无问题后再进行起吊。手拉葫芦吊挂点应牢固可靠，其承载能力不得低于手拉葫芦额定载荷。采用多个手拉葫芦操作时，应取一定的安全系数，对额定载荷进行折减，操作应同步。卸扣（卡扣、卡环）起重施工中使用的卸扣应按额定负荷标记选用，不得超载使用，无标记的卸扣不得使用。卸扣表面应光滑，不得有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷。不得利用焊接的方法修补卸扣的缺陷。卸扣使用前应进行外观检查，必要时应进行无损检测，方现有永久变形或裂纹，应即报废。使用卸扣时，只应承受纵向拉力，螺纹应预先预先润滑。起重吊、索具的使用要求麻（棕）绳麻（棕）绳只适用于手动吊装中绳扣和走绳以及在吊装作业中做设备的手拉溜绳，不得在机械驱动的吊装作业中作为起吊索具使用。麻（棕）绳不得向一个方向连续扭转，以免松散或扭劲。发现上述现象时，应及时消除。麻（棕）绳使用中，不得与锐利的物体直接接触，如无法避免时应垫以保护物。麻（棕）绳在作走绳使用时，安全系数不得小于10，作绳扣使用时，不得小于12。麻（棕）绳应存放在通风干燥的地方，不得受热、受潮，且不得与酸、碱等腐蚀性介质接触。钢丝绳与吊索钢丝绳的使用安全系数K>6钢丝绳不得与电焊导线或其他电线接触，当可能相碰时，应采取防护措施。钢丝绳经过架空输电线上方时，应搭设牢固的竹（木）过线桥架；在架空输电线的一侧或下方工作时，钢丝绳与架空输电线的安全距离应符合有关规定。履带式车辆行驶越过钢丝绳时应对钢丝绳采取有效的保护措施，不得直接压在钢丝绳上。钢丝绳不得与设备或构筑物的棱角直接接触，否则应采取保护措施。钢丝绳不得成锐角折曲、扭结，也不得受夹、受砸而成扁平状。当钢丝绳发现有断股、松散及严重扭结时，应停止使用并报废。钢丝绳在使用过程中应经常检查、修整，如发现磨损、锈蚀、断丝等现象时，应按相关规定，降低其使用能力，且折断之钢丝应从根部剪去，以免刮伤邻近断丝。钢丝绳应经常保持清洁、干燥、含油，长期不用的宜存放在库房内，露天存放时，应上盖下垫。现场暂时不用的钢丝绳或过长的钢丝绳应盘卷整齐，放在垫物上。11.4.3.12设备的装卸与运输要求设备的装卸，应按下述要求进行：①核实设备的结构、重量、重心位置等情况，合理选用起重机械和吊索具；②装卸用的绳扣或绑绳应符合安全系数的要求，正确选取吊点或绑点位置，并应优先选用设备原吊点；③对设备受力部位进行核算，对于设备不能承受绳扣挤压的薄弱易变形的部位采取加强措施，对设备的棱角与绳扣接触处，应加垫方木和半圆钢管，以免损坏绳扣；④装卸时应采取溜绳溜住重物，不得用手推扶设备；⑤装卸设备放在地面或车厢板上时，下面应垫上方木，以便于抽出绳扣。方木应垫实，以防止设备倾倒。设备的运输：大型设备运输，符合下述内容规定：①途经路面宽度、弯道半径及地面承压载荷；②途经框架的高度及承压载荷；③途经地面及空中障碍的分布情况；④地面障碍清除措施；⑤空中障碍处理措施；⑥超载地面及框架的加固措施；⑦弯道半径不能满足时的拓宽措施；⑧运输的组织及采取的安全保证措施。3)设备水平运输时，受压部分距路边不宜小于1.5m，与带电线路的距离应符合有关规定，否则应采取停电或其他安全措施。细长或薄壁的设备在运输时，应采取适当的胎具或其他加固措施，以防止设备产生永久变形。4）大型设备运输时，为防止设备在载体上移动或晃动，应采用钢丝绳、手拉葫芦或滑车组等封牢。运输路线较长时，钢丝绳应采用绳卡紧固。11.5安全注意事项施工过程中应严格遵守《中国石油化工集团公司安全生产十大禁令》，决不允许出现与禁令相违背的行为发生.所有参加吊装作业人员必须严格按照吊装方案及起重操作技术规程进行操作。吊装前必须进行技术交底,并有全体人员签字的书面技术交底单。吊车站位必须精确,即通过事先测量和站车后复查两次确认。所有使用索具均须有合格证,吊耳等需有焊接检查记录及材料合格证。进入施工现场必须戴好安全帽,穿上劳保鞋，高处作业系牢安全带。吊装现场设警戒线,无关人员禁止进入操作区，以免影响操作，各种物件起重前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运；在吊运重物回转时，不能离地太高，提升时速度要均匀，以免重物在空中摇晃；所有吊车（包括溜尾吊车）,严禁超负荷作业。吊装前统一指挥信号,指挥时旗哨齐全.信号明确,配合及时,服从统一指挥。吊装前由项目部组织进行全面检查,经确认具备吊装条件,签发起吊令后才能进行起吊。吊装前关注天气预报,雨天及风力大于10.8m/s时，不得进行吊装。夜间没有足够的照明不得进行吊装。七、吊装施工应急预案目的和工作标准制定紧急事件准备计划的目的：①确保大型吊装运输作业过程中发生紧急事件时，救援迅速得当，使遭受的损失降至最低程度。②保证吊装运输施工现场周边作业不产生不利于环境保护的影响。③保护作业人员的健康、安全，不受到任何伤害，公司财产的完好。④确保在发生紧急事件时能够充分利用项目部和其他方面的资源与手段。工作标准：项目部成立紧急事件管理组织，确定项目主管HSE经理为紧急事件指挥领导小组组长，成立以工程办为主体的紧急准备及救援小组，通过事先组织对施工作业人员进行紧急准备计划的学习和训练，以保证对计划的了解，使所有人员都知道在紧急事件过程中各自的职责和义务。所有人员必须明确发生吊装运输事故（或故障）时，应采取的先后措施及脱离危险的方法和步骤。吊装现场应急组织项目部建立应急指挥部，另成立大型吊装现场应急小组：组长：项目经理成员：HSE负责人、吊装指挥、技术负责人吊装运输应急工作程序①在事件发生前：（1）确定现场应急小组成员，明确各自的职责；（2）做好吊装运输安全技术交底，确保人员熟悉作业流程及有关要求；（3）吊装运输前严格进行班组自检、项目部联检，并按《大型吊装作业风险评价报告》中的要求采取风险控制与削减措施；（4）吊装运输前要了解周边的作业环境，拉设好警戒区域，不得有无关人员作业。②在事件中：吊装作业中易发生吊物坠落、吊物挤压、吊车倾覆、吊车漏电、触电等事故，出现上述情况时应分别采取以下应急措施：（1）吊车漏电、触电若起重臂触及高压输电线无法脱离时，驾驶员千万不能随便下地，现场人员应立即把危险区围好，以各支承器为圆心、R=8~10m为半径的范围内为危险区。同时通知甲方调度部门立即切断电源，驾驶员等电源切断后再下地，故障久不能排除时，驾驶员可在关好一切操作手柄后再双脚并足跳下（身体不能再触及车身与吊具），并继续并足（不能跨步）跳出危险区，吊车本体因电气故障发生漏电时，驾驶员可采取上述方法离开吊车，并拉设危险区，通知专业人员前来检查维修。（2）吊物坠落、挤压吊装过程中，吊车司机及吊装指挥应密切注意吊车运行状况，吊车若出现异常振动、噪声等，吊车司机应保持镇定，立即回钩，将吊物落地，之前吊装指挥应立即退出警戒区域疏散人群。待吊物落地后，立即检查吊车各种装置及绳索、构件等，隐患未消除严禁带病作业。吊装过程中，若吊车本体吊耳或平衡梁焊点出现异常响动，吊车司机应立即快速回钩，将吊物落地。（3）吊车倾覆吊装过程中，若出现吊车抬腿、侧身，司机应保持镇静，视轻重程度立即长杆抬臂或甩杆向抬起方向侧移，转移重心保持稳定。吊装运输过程中，若出现支撑器基础沉降现象，吊装指挥应视轻重程度及时发出信号，立即回钩或甩杆向相反方向侧移，转移重心保持稳定。如无法避免上述现象导致吊车倾覆，立即抢救伤员，并拉设警戒区域，无关人员严禁靠近吊车，同时报告公司及甲方有关部门，防止事态进一步扩大，必要时通知消防车辆到达现场，防止设备进一步损伤。③事件后：（1）及时检查，使所有应急资源回到正常状态；（2）准备事件处理报告，内容包含事故的教训；（3）总结、验证抢险活动的执行效果、进一步修正、完善紧急准备和救援计划。风险评估①编制方法JHA（工作危险性分析）由安全工程师、安全员、技术员以及对该项工作具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况统一编制，不夸大危险，不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。②风险评估该项就每一步骤各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下：可能性L:1---事故很少发生；2---事故可能发生但不经常发生；3---事故很可能发生。严重性S:事故或危险时间发生引起的后果1---对人员造成不会影响工作的微小伤害；2---可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证上岗起重作业人员无证上岗等；3---可能导致重伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如:挤伤、撞伤人员、人员摔落等。风险值R：风险值二可能性值X严重性值，即：R=LxS风险值为:1，2 低度危险；3，4 中度危险；6，9 高度危险。根据以上分析，可以得知上表各项危险的可能性、严重性及其风险值，如设备缺陷，控制制动系统失灵时，若不采取防护措施将会对人体健康构成“严重危害” 严重性值为3，造成危害的可能性也“很可能” 可能值为3，则风险值为9，如表中“风险评估值”所示。注：鉴于有的危害严重性较高，但可能性较小（需要指出的是，这些危害，由于可能性很小，往往不会引起人们的重视，而事故往往就起源于这些人们忽视的危险），而有的危害可能较高，但严重性较小，在实际评估时可以对各项危害逐一进行评估。③针对各项工作中存在的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。见表中“对危害的控制方法”一栏。④剩余危险本项将列出经过危害控制后仍然存在的部分无法控制的危险，以提请作业人员在施工时特别注意。如果通过采取控制措施，风险已经减低到人们可以接受的程度或已基本消除，则剩余危险不用列出。⑤编制好的JHA经编制人员和该项工作负责人（组长或伙长）签字后与施工方案一起送交HSE经理审批，也可以做为施工方案的附件同时进行审批。⑥执行JHA返回后下发所在施工班组执行。⑴施工前，技术员作安全交底，使每位作业人员知道、熟悉施工中存在的危险并在工作时注意，交底完成后，所有班组人员须在JHA背面签字，以保证按JHA安全措施执行。⑵施工期间，JHA应挂在施工位置附近，以方便施工人员翻阅。⑶将JHA作为每周周一安全活动和每天班前会的学习内容。⑷安全部门将对JHA执行情况进行检查。可以说，通过实行JHA并采取相应防范措施，可以让每位作业人员对自己从事工作所存在的危险做到心中有数，即使有意外发生也能沉着应对。危险性分析报告序号隐患或风险可能性严重性风险值对危害的控制方法剩余危险一、起吊设备存在缺陷1性能达不到要求2361、按施工技术方案要求选择起重吊车。02、起重吊车按期参加年检且合格。03、吊车有劳动部门核发的有效作业许可证。0

4、定期对起重机进行年度、每月和每日检查。05、定期进行动（静）载何试验，试验结果作好记录建档备查。16、禁止超负荷运行。07、设备定机、定人，吊车司机每日班前进行自检、自查。08、双机抬吊应尽可能型号一致。19、两台以上吊车抬吊，每台设备不得超过额定负荷75%。110、大型设备吊装作业前，对设备要进行全面检查。02传动系统运转不正常，2361、吊车司机每日班前按规定要求进行自检、自查，设备定期检查，发现隐患及时消除。02、在现场检查时及时修复与调整还原。03、加强日常养护，保持车况良好。04、严禁吊车带病更不得超负何作业。13控制系统失灵、失效2361、定期检查设备安全防护装置、电路电控开关、液、气动系统。02、制动轮表面无明显凹缘。03、制动瓦（带）无开裂现象，制动瓦和制动轮接触面大于50%。14滑轮与卷筒绳槽表面磨损2361、滑轮凸缘无破裂。02、齿轮齿厚磨损量不超过原厚的10%。15限位及开关失效2361、选择的开关与限位装置、力矩限制器等符合设计要求。1危险性分析报告（续表）

序号隐患或风险可能性严重性风险值对危害的控制方法剩余危险二、吊车操作和起重作业人员资质不符合要求1司机无证上岗2361、按要求参加培训、取证，按期复审，持证上岗。2、定期参加业务技能培训，进一步提高业务素质和技能。02起重工无证上岗2361、按要求参加培训、取证，按期复审，持证上岗。02、定期参加业务技能培训，进一步提高业务素质和技能。03方案不符合要求1331、吊装技术方案必须由有资格人员编制，并按规定审批。02、100t以上（含100t）及特殊环境条件下吊装方案，本单位自审后按规定必须报公司审批。03、作业前组织进行联合检查确认并办理作业票，签发起吊令。0三、吊索具存在缺陷1索具断裂2361、按施工技术方案选用合适的吊装索具。02、钢丝绳在使用前应由专人仔细检查。03、吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固。14、吊运工件时必须选择正确的吊点，且吊点稳固可靠。15、吊装设备的尖（棱）角要加衬垫保护措施。06、大型吊装时设备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油。07、索具和电线（缆、焊把线）有效隔离。0

8、防止过卷扬。02平衡梁折断2361、按标准要求选材制作平衡梁，吊耳设置符合强度要求。02、绳扣和平衡梁受力角度符合要求。03、受力U型卡满足强度要求并严禁横向受力。1危险性分析报告（续表）序号隐患或风险可能性严重性风险值对危害的控制方法剩余危险3吊钩折断2361、作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：A、裂纹；B、危险断面（吊钩工作部位正常磨损断面达原尺寸的1/10；C、开口度比原尺寸大15%；D、扭转变形超过10；E、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；F、补焊过的吊钩；02、在吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效。04卡环断裂、脱落2361、选用的卡环满足受力强度要求。02、禁止使用铸造和焊接（补焊）的卡环。03、用前检查。04、严禁卡环横向受力，钢丝绳受力方向必须与销轴垂直.15吊耳撕裂2361、根据吊重选择符合强度要求的（板孔式与管轴式）吊耳。02、使用前对吊耳焊缝进行着色检查。03、吊耳强度必须满足负荷要求。1四吊车倾覆2361、吊车站位的地面应平整、坚实，否则应进行处理。1

2、吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足方案载荷需要。13、垫腿使用道木且道木不得倾斜受力。1五2361、信号指挥人员持证上岗，旗、哨齐全，指令要清楚明确。02、信号指挥人员和司驾人员作业前进行信号沟通。0指挥人员和司机配合失3、远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递。0误4、作业前要了解作业现场环境及吊车机械性能的完好状况。05、严格按照方案施工、作业前进行交底并办理作业票，作业时不得随意改变施工方案。1危险性分析报告（续表）序号隐患或风险可能性严重性风