铁路安全生产演讲稿范文4篇

铁路安全生产演讲稿范文4篇铁路安全生产演讲稿范文1在上世纪七十年月，荷兰的有名气象学家洛伦兹在一次美国科学促使会上的演讲中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，有时扇动几下翅膀，它所惹起的轻微气流对大气的影响可能随时间是增加而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州惹起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，此后此后，所谓“蝴蝶效应”之说就不翼而飞，名望远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：丢掉一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。或许好多人会感觉这很不行思议，或许会说它不过气象学中间的一个学说而已，可是在我看到这个学说的时候，我不由地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡议“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子能否会丢掉，本是初始条件十分渺小的变化，但其“长久”效应倒是一个帝国存与亡的根本差异，而安全生产中一件看似没关紧急的违章违纪的发生，如不实时加以遏止，它的“长久”效应就是全部事故发生的根来源因。这看似有点夸张其词，可是有谁能够说每一件事故的发生不是由于在安全生产中的小破绽没有得以实时发现和纠正，与日俱增，由量变发展到质变而最后酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生计与发展。假如说“蝴蝶效应”这个词关于我们来说还比较陌生，但“防患于已然”这个词听来却其实不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在平常的安全工作中间。我是一名年青的铁路员工，从入路那一天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我仍是一名交口站信号员的时候，身旁的师傅老是会在我耳边不胜其烦地嘱咐我说“要注意这个，要注意那个”，还常常会提示我好多琐碎的东西，比方客车预告前必定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总感觉这些事情都是小事，是没有必需的，甚至常常会在内心嘀咕“上年纪的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前面站客车已经开过来了，可是我却没有按规定实时将进路上的道岔操作到定位，结果恰恰就在这个时候道岔失掉了表示，最后造成了客车的机外泊车，我也所以遇到了相应的处罚。过后我想，假如当时我能把师傅们的教育听进心去，也就不会有这样事情的发生，即使道岔过不来也是能够有足够的时间去办理恢复的。这件事此后使我更为深刻的领会到“防患于已然”这个词的意义，它让我理解了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的经验，其实不是什么小题大做，而我们平常屡见不鲜的工作方式，或许就是最危险的工作方式，由于习惯了的事情很难改变，而当你觉悟时，常常已经是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，由于怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，由于惧怕遇到人身伤害和设施损失，事故发生了，才懊悔自己没有注意安全防备举措的落实。下雨的时候，固然伞下的感觉不是很自然，但最最少我们不用淋雨；落实各项标准化作业，固然程序有点复杂，可是却能保证我们的工作和身心安全不受伤害。大雨不会由于此刻是晴空万里而不降临，事故更不会由于此刻的安全无事而暂停发生。其实我们认真想想，不难发现：安全就是一把伞，一把保卫我们生命和生产的大伞。有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，不论干什么事情都应当铭刻安全在心。此刻，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法例是铁路安全法律法例，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是相关铁路安全的话。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不停得益，伴我健壮成长。雄关漫道真如铁，此刻迈步重新越。此刻，正是铁路超越式发展的崭新时期，中国铁路的相貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英豪辈出的时期。假如你是一名真的猛士，请亮出你年青的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；若是你是一名真的水手，请亮出你年青的旗，披荆斩棘、勇往直前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽兴挥洒，立足岗位做贡献，铭刻安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和员工美好家园，创建健康、和睦、安全的环境。铁路安全生产演讲稿范文2“人情和面子”是孪生兄弟，他们像一张巨大的网，覆盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是不言而喻的：由于“面子大”能够调换工作；由于“给面子”能够考试经过；由于“人情和面子”，给个他人带来便利和优惠的例子俯拾皆是。可是，在安全生产工作中，面对各种由于人人情子而造成的安全事故，却让我们平生难忘。违章作业由于“人人情子”没有被实时遏止而酿成事故；面对违章指挥由于“人人情子”没有被实时纠正而致令人员伤亡；看见违犯劳动纪律和安全纪律，由于“人人情子”没有实时赐予教育而造成纪律废弛、管理废弛、事故不停。上述各种用“人人情子”来保护安全生产的行为，其实质就是由于“人情”而怕冒犯人，由于“面子”而盲目追求安全上所谓的“完满”。岂不知，这样的“人情和面子”不但没有给员工带来安全和幸福，没有给公司带来效益和稳固。相反，却带来了公司财富的巨大损失和员工生命的终生遗憾。我们能否还记得昨年10月29日发生的万吨列车脱轨重要事故。那举事故正是发生在全分局上下鼓足劲头、奋力拼搏，全力达成大秦线2亿吨任务的重点时刻。事故的发生不只伤害了国家的利益，影响了铁路的名誉，更击落了分局全体干部员工的士气，否认了我们从前做出的突出成绩。但是，正是这样一次简单的因违章施工引起的安全事故就裸露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织杂乱、现场检查不细，剖析原由，这里面那些没有“人情和面子”的存在。由于人情，方案审批能够少把一道关；由于面子，安全管理能够少说一句话，现场检查能够少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最后蒙蔽了人们的双眼，最后酿成大祸。假如说，在社会生活中，“人情和面子”能够给人们带来优惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”带来的只好是深重的灾害。“安全生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。但是，在现实工作中，能真实做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少；能真实做到只讲原则、不讲人情抓安全的又有多少？安全，老是一次次的在“人情”眼前被抛在脑后；安全，老是一次次的由于“面子”问题被人们无情的踩踏。试问，当安全遇到威迫，当生命在鲜血中流逝，当财富在事故中变为废墟的时候，“人情和面子”究竟能为我们挽回多少？目前，中国铁路正处在一个崭新的超越式发展阶段，今年的中心工作就是保证大秦线运量1。5亿吨的实现。而我们xx站作为增援大秦线的中坚力量，今年的任务荣耀而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面达成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不可以靠金钱买到，安全更不可以靠人人情子换到，安全要靠提升全体员工的安全防备意识，要靠成立完美的长效看管体制，更要靠“不讲人情、不留人情”的有效监察检查。只有这样，我们的发展才能更为稳固，我们的目标才能迅速实现；只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、靠谱的优秀“形象”；也只有这样，我们的员工民众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。安全无止境。我相信，只需我们敢于推开人情，拉下边子，全心全意抓安全，全神贯注谋发展。那么，我们的环境势必更为稳固，我们的公司势必更为发展，我们的生活势必更为美好和幸福。铁路安全生产演讲稿范文3从远及近，有惊动全国的“723”，有小鸡街站的火车溜逸闻故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故......这些事故的发生，其根来源因：安全风险意识淡漠所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是这样，对渺小问题不在乎，终将酿成大错。俗语说：“防永久好于治”，所以防患于已然是最正确的做法。而安全风险管理，就是有效防备安全事故发生的一剂良方。“泾溪石险人兢慎，终岁不闻颠覆人，倒是平流无不处，不时闻说有沦落。”能让你疲倦的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的小看，代价却是无情的震惊。不幸和灾害常常就在那短暂的一瞬，一点点的大意与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面，是绚烂的人生，幸福的笑容，壮丽的事业，可当你越过它时，那就意味着难过的人生，破裂的家庭，经济的损失和惨剧的演出。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客安全下车，一个细节，拯救了一车人的生命，防止了一同事故的发生。安全责任重于泰山。”安全与生产就如一对孪生姐妹，密切相连，“忽略安全抓生产是火中取栗，离开安全注求效益如水中捞月”。相信只需铁路一直把“安全”二字放心中，努力建立和完美安全风险控制系统，便可最大程度降低安全风险，实现安全风险的有序可控。不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。相信只需铁路从平常抓起，从小事抓起，从开始抓起，防微杜渐，必定能够最大限度的控制和除去安全风险，保证安全生产，让铁路工作者们，在安全有序的工作中创建更多的效益，更多的奇观！请记着，大家有家人，有朋友，为了他们，为了自己，时刻牢记，“安全，大过天！”铁路安全生产演讲稿范文4各位领导、各位评委、贵宾们、朋友们：大家好！阳光绚烂的六月，我特别有幸与大家欢聚在此，更是有幸站在这个台上与大家谈谈安全。六月是全国的“安全生产月”，全部的人都谈安全，今日，我也作为一个年青员工，在各位师傅眼前谈谈我对安全的理解和认识。今日我要演讲的题目是《安全部是什么》。安全部是什么？安全就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名游客和国家上千万财富的安全交给了我们，我们只有依靠我们的业务技术和激烈的事业心、责任心，还有谨小慎微的工作态度，把游客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本员工作，安安全全的达成运输任务。工作性质要求我们不是大张旗鼓的去大做事业，我们只需安安全全、平安稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很难听，可是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”的确，我们能够不谈安稳、不谈正点，连最最少的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全部是我们的责任，保证安全部是我们每个火车司机当仁不让的责任。安全部是什么？安全就是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全部是保证我们事业顺利达成的法宝，安全部是我们获得效益的前提，安全对我们来说至关重要。所以我们就要事事讲安全、不时讲安全，不重视安全的结果是没法估计的、是要付出沉痛代价的。我们不可以把安全第一只放在口头，只做成口号写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事先都要考虑安全，在工作的不时刻刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思思念想出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想好多事故都是能够防止的。安全部是什么？安全部是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不可以只看到事故后受害者多么凄惨、闯事者多么可怜，我们要建立防事故、保安全的思想，到处想在前、安全关隘前移，真实把他人的事故看作自己的防备事故的经验，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中获得进步。我们也要擅长在简单出现问题的时候想一下，他人在办理这样问题是怎么做的，我这样做的结果是什么？这样我们才会不停提升自己、完美自己。安全部是什么？安全就是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全部是什么荣誉？”甚至很不认为然，我这里能够坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今日，游客们选择自己的出行方式很重要的一个要素就是安全，我们铁路公司就是抓住了安全，才博得了市场、获得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路公司以安全、正点、优良服务在国人眼前出尽了风头，功绩的获得也和今日在坐的各位分不开，正由于在坐的各位沥尽心血、慎重仔细，风里来、雨里去、不分白日黑夜、不分节假歇息日安安全全的达成运输任务，成绩的获得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？安全部是什么？安全就是全部。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是全部呢？大家都能够想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的公司效益有保障吗？我们的队伍稳固有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们××机务段之所以此刻在××分局、以致铁路局能够响堂堂的，我们的员工收入能够在整个分局首屈一指，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有此刻的全部，我们才有美好的明日！追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每一个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本员工作，在工作上真实建立安全第一的