设备对中技术PPT课件

1、设备对中技术1、设备不对中状态与对中分类1.1 联轴器（1）联轴器作用、组成 属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴 和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动 力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能作用。 联轴器由两半部分组成，分别于主动轴和从动轴联接。一般动力机 大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的 联接部件。传动系统图驱动机弹性联轴器减速机万向联轴器工作机 5-1 传动系统图1-驱动机 2-弹性联轴器 3-减速机 4-万向联轴器 5-工作机第1页/共29页1、设备不对中状态与对中分类1.1 联轴器（2）联轴器的选择

2、由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。 可选择（万向联轴器、滑块联轴器、挠性联轴器）第2页/共29页 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。 可选择（膜片联轴器）第3页/共29页 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。 可选择( 齿式联轴器、轮胎式联轴器）第4页/共29页考虑到联轴器的制造、安装、维护和成本。 可选择（凸缘刚性联轴器、弹性元件联轴器）第5页/共29页1.1 联轴器（3）联轴器在轴上装配方法 动力压入法（锤击装配） 这种方法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上装配过程，因用力过大易损伤零件，所以一般用于联轴器与轴之间的配

3、合时过渡配合或过盈不大的场合（用手锤敲打，适应低速、小型装配）。联轴器在轴上装配是联轴器安装的关键之一。 联轴器与轴的配合大多为过盈配合，可保证轴与联轴器的同轴度要求。联接分为有键联接和无键联接（过盈配合），一般宜采用松键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔和锥形轴孔两种形式。指被测轴线应与基准轴线（或公共基准轴线）相重合的精度要求。 5-2 动力压入法第6页/共29页1.1 联轴器（3）联轴器在轴上装配方法 静力压入法（压合装配） 一般用于锥形轴孔。这种方法是根据轮毂和轴装配时所需压入力的大小不同采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，用力较大，且承载面受力比较均匀。 温差装配法（热装法、冷

4、装法） 利用热胀冷缩的原理使联轴器孔受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而使联轴器轴孔的内径略大于轴端直径，不需要施加很大的力，就能方便装在轴上。 5-3 静力压入法 5-4 温差装配法（过盈联接）过盈联接倒角第7页/共29页1.1 联轴器（4）冶金设备常用联轴器联轴器主要分刚性联轴器和挠性联轴器 对中精度要求高 对中精度要求低 凸缘刚性联轴器鼓形齿轮联轴器梅花弹性联轴器弹性套柱销联轴器十字万向联轴器膜片联轴器 5-5 冶金设备常用联轴器第8页/共29页1.2 联轴器找正（设备对中）危害:旋转机械60%的故障与不对中有关。设备出现不对中后，运动过程中会产生振动、联轴器损坏、轴承磨损、油膜失

5、稳、轴挠曲变形等缺陷。设备不对中状态：对中精度低出现轴向和径向偏摆现象（1）联轴器找正:按运行状态分（冷对中、热对中）5-6 平行不对中5-8 平行、角度不对中5-7 角度不对中5-9 轴向偏摆5-10 径向偏摆第9页/共29页31ss 31aa 1s3s1.2 联轴器找正（设备对中）两半联轴器既平行又同心。如图5-11所示 这时 ， ，此处 、 和 、 表示联轴器上、下两个位置的轴向和径向间隙。 两半联轴器平行但不同心,如图5-12所示这时 , ,即两轴中心线之间有平行的径向偏移。偏心距为 3a1a（1）联轴器在装配中偏差情况的分析31ss 31aa 213aae5-11 联轴器正确找正5-

6、12 联轴器径向偏差第10页/共29页31ss 31aa 1.2 联轴器找正（设备对中）（1）联轴器在装配中偏差情况的分析5-13 联轴器轴向偏差5-14 联轴器径向、轴向偏差两半联轴器同心但不平行。如图5-13所示， ， ，即两轴中心线之间有角位移。两半联轴器既不同心也不平行，如图5-14所示， ， ，即两轴中心线之间既有径向偏移也有角偏移。31aa 31ss 213aae偏心距为第11页/共29页钢直尺塞规2.1 联轴器找中测量方法（1）直尺塞规法 直尺塞规法是利用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差这种测量方法操作简单，但误差较大，一般只能

7、用于精度要求不高的低速机器。ab（2）百分表测量法（双表法） 把专用的夹具或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙。因为用了精度较高的百分表来测量，故此法的测量精度较高，且操作方便。 5-15 找正方法示意图a)直尺塞规法 b)外圆、端面双表法2、设备对中计算及实际操作第12页/共29页1a1s2.2 联轴器找中与测量（1）现场测量数据记录 百分表首先位于上方垂直的位（0），测出径向位移和轴向位移 和 ，然后将两半联轴器顺次转到90、180、270三个位置上，分别测出 、 ； 、 ； 、 ，将测得的数据记录在图中，外圈记录径向位移，内圈记

8、录轴向位移。2a2s3s3a4s4a（2）验证测量数据正确原则 触头和联轴器接触时，测杆不能 超出行程范围，先观察小指针转 了几格（一格1mm），再看大指针转了几格（一格1um），大指针转一圈则小指针转1格，记录数据完整。42314231ssssaaaa 5-16 测量记录示意图 5-17 百分表使用第13页/共29页2.2 联轴器找中与测量（3）判断开口情况，确定加减垫片联轴器上开口三种情况联轴器下开口三种情况013ssb013ssb0213aae0213aae上开口 取“+”下开口 取“-”减垫片 取“+”加垫片 取“-” 5-18 测量判断示意图偏心距第14页/共29页2.3 联轴器找中

9、调整及计算 根据测量的间隙进行调整，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，再调径向间隙，使两半联轴节同心。为了准确快速，应先进行计算，再来确定增减垫片的厚度。根据测量结果， 如图5-19 a（1）联轴器调整方法从动轴主动轴31aa 31ss 12先使两半联轴器平行应在支点2下增加厚度利用图中相似三角形计算：xLDbxD- 联轴器的计算直径(mm)L- 主动机轴两支点的距离(mm)b- 在0和180两个位置上测得的轴向间隙之差 (mm)13ssb 5-19a 联轴器的调整方法DbLx/第15页/共29页122.3 联轴器找中调整及计算（1）联轴器调整方法 由于支点2垫高了，因此轴将以支点1为支点

10、而转动，这时两半联轴器的端面虽然平行，但轴的半联轴器的中心却下降了 （mm)，如图5-19b 利用图中相似三角形计算：式中： 支点1到联轴器测量平面的距离（mm)。主动轴从动轴DlbLlxy.yl 5-19b 联轴器的调整方法lyDbLx/第16页/共29页从动轴主动轴122.3 联轴器找中调整及计算（1）联轴器调整方法再将两半联轴器同轴。为了使两联轴器同心，应在轴支点1和支点2下加入垫片。需在支点1下面加入垫片厚度需在支点2下面加入垫片厚度yexye 5-19c 联轴器的调整方法第17页/共29页mml500mmL3000mmD4002.3 联轴器找中调整及计算（2）联轴器找正计算实例 如图

11、 5-20 所示，主动机纵向两支脚之间的距离 ，支脚1到联轴器测量平面之间的距离 , 联轴器的计算直径 ，找正时所测得的径向间隙和轴向间隙数值如图 所示，试求支脚1和支脚2底下应加或应减的垫片厚度。04. 01a10. 01s48. 02a44. 03a42. 03s从动轴主动轴26. 02s00. 04a26. 04s 5-20 联轴器找正计算加减垫片实例第18页/共29页已知：L=3000，l=500，D=400，a1=0.04，a2=0.48，a3=0.44，a4=0，s1=0.10，s2=0.26，s3=0.42，s4=0.26，验证测量数据正确并求支脚1和支脚2底下应加或应减的垫片厚

12、度（单位为mm）。解：0.04+0.44=0.48+0； 0.10+0.42=0.26+0.26 则验证测量数据正确。偏心距 =0.19 b=s3 - s1=0.44 - 0.10=0.34 =2.55 = 0.425支脚1底下应加垫片厚度为：e + y = 0.19+0.425=0.615mm。支脚2底下应加垫片厚度为：e + y + x = 0.19+0.425+2.55=3.165mm。 213aae204. 042. 0LDbx300040034. 0300050055. 2.Llxy从动轴主动轴第19页/共29页2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（1）装配要点 以变速箱10为安装基准

13、，调整联轴器电动机部分的半节，与变速箱部分的联轴半节之间的同轴度至允差之内，准确定位，可靠联接。 联轴器间联接螺栓要拧紧，防松垫圈要装全。 5-21 凸缘式联轴器的装配1-电动机 2-轴（1） 3-平键 4-凸缘盘 5-螺栓6-凹缘盘 7-垫圈 8-螺母 9-轴（2）10-变速箱11-紧定螺钉 12-垫板第20页/共29页（2）装配步骤 读图。凸缘式联轴器联接电动机轴（1）和变速箱轴（2）。联接件为螺栓5、螺母8。 准备装配工具、量具、辅具。（一字螺钉旋具、锤子、撬杠、锉刀各一件。选取塞尺、钢直尺、内径百分表、千分尺、磁性表座、百分表各一件。擦布、煤油适量。） 检查零件。用量具检查零件各配合尺

14、寸是否正确。按图清点零件数量。2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例第21页/共29页2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（2）装配步骤装配1）用锉刀去除零件表面毛刺，用煤油清洗全部装配零件。2）按轴上键槽尺寸，配锉并装配平键。3）按装配图要求，初装凸凹缘盘（联轴器），装入23mm。装配时，在配合表面涂全损耗系统用油，如图5-22所示。5-22 初装凸凹联轴器第22页/共29页2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（2）装配步骤装配4）初装后，认真检查平键与键槽相配位置的准确性。轴和孔的同轴度可用90角尺在a、b两个方向进行测量，如图5-23所示。5）初装合格后，在凸凹缘盘孔中垫上一个大小合适的垫子，如

15、图5-24所示，再用铜棒和锤子敲击垫子，将凸凹缘盘装配到位。5-23 检查联轴器5-24 装凹凸联轴器角尺垫子第23页/共29页2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（2）装配步骤装配6）将齿轮变速箱用螺栓、螺母固定在机体上。7）将装有凸缘盘（联轴器）的电动机置于垫板上，并靠近变速箱。 （如图5-25所示）8）以变速箱为基准轴，用钢皮尺采用透光法在垂直、水平两个方向 初步检查联轴器同轴度误差。（如图5-26所示）钢直尺凸缘盘凹缘盘变速箱5-25 初检5-26 摆正凸缘盘第24页/共29页2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（2）装配步骤装配9）调整两联轴器消除其同轴度误差。水平方向的误差，用撬杠移动

16、电动机调整。垂直方向的误差用改变电动机的垫板厚度尺寸来调整。10）初校后，再将百分表固定在凹缘盘上，使百分表测头抵在凸缘盘外圆上，用手慢慢转动凹缘盘，检查两凸凹缘盘的同轴度误差，（如图5-27所示）5-27 摆正凸缘盘第25页/共29页装配11）重复9）步骤操作，精确调整，使同轴度 误差在0.080.12mm，并保持联轴器位置不 动，立即用划针将电动机的4个固定螺钉位 置划出，（如图5-28所示）。12）在钻床上钻出螺纹底孔，并攻螺纹。13）将电动机用螺栓、螺母拧紧固定在垫板上。14）将凸缘盘和凹缘盘联接，并将联轴器的六套螺栓、螺母防松垫圈装上拧紧，如图5-29所示。2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（2）装配步骤垫板划针5-28 划孔位5-29 联接第26页/共29页2.4 凸缘式刚性联轴器的装配实例（2）装配步骤装配15）将夹入手电钻的钻头对准凹缘盘上的螺钉孔，在轴上钻紧定螺钉孔。孔深2mm，钻后清除切屑，装入紧定螺钉并拧紧，如图所示5-3016）用手转动联轴器，应无阻滞现象。17）将电动机固定螺钉拧紧。用手转动联轴器，应与前一次转动感觉相同，无阻滞现象。检查装配按装配图要求最终全面复查装配