供应部原纸库库房管理制度

供应部原纸库库房管理制度原纸的购入，从计量到卸车入库，由于中间环节需要配合，是公司生产的第一个环节，直接影响到产量消耗的准确率和公司的经济效益。为了使库管员、记数员、抱车司机等各个岗位能够密切协作，共同完成好原纸的入库和保管工作，规范工作流程，以加强这方面的管理，特制定本制度。第一条知悉原纸到货后，及时组织过磅检斤。主管人员要召集库管员、记数员、抱车司机等相关人员迅速到现场，安排原纸的入库工作。第二条依据供货司机的送货单，库管员要及时准确地将数据与实物进行核对，确认无误后，由检验人员进行质量检验，并出据原纸检验报告。第三条原纸在同时具备以下4条标识后，方准入库：1、原纸代码；2、原纸重量；3、规定克重；4、幅宽。第四条根据仓库的高度和现场的实际条件，要按规定的码放规则进行码放：1、以货位最内侧码放原纸为基准直线码放，标识应以进纸右侧为统一标准，方向垂直于码放基准线；2、竖直方向保持卷心与地面垂直平稳，以保证安全要求的需要；3、两排原纸的距离，即：株距30厘米-40厘米，行距3米，并按18度的顺序合理摆放，以做到易于查找，易于取放，便于生产，便于管理。第五条在原纸使用中应以成本最优、先进先出、纸头优先使用的原则进行安排，所以在摆放规则时也要符合此项标准。第六条在原纸领用退头时必须根据出仓记录对纸卷卷身进行重新标识，如发现标识不清或无法确认字迹时必须重新标识，卷心标识必须有原纸代码加卷号。第七条凡外购原纸不合格因客观原因需要临时卸车存放时，应放置在规定区域，并做好相应警示标识，以防止用错。第八条原纸入库结束后，库管员应及时对车辆进行回皮称重，办理正式入库手续，并将供货方的送货单及时交给财务部门。第九条认真管理好原纸的领用出库、退库工作：1、依据生产车间提供的备料清单，由抱车司机从相应的区位取出所用原纸；2、由记数员根据原纸卷身的标识进行出仓核对统计，并填写日报表；3、A、B仓原纸的调用，记数员必须详细如实地记录：由调出仓的记数员记录所调纸的去处；调入仓的记数员记录用纸情况及返仓标识；4、车间用纸需返仓入库的，抱车司机应将纸头重新过磅，记数员则根据出仓记录在卷身重新做好标识，并由抱车司机按标识内容码放在规定位置。第十条原纸库房要经常检查灭火器、消防栓的完好性，电器开关有无漏电和安全罩，尤其是消防栓的水龙头，既要不漏水又要防止由于时间长而旋转不动，在季节交替时还要经常检查库房顶部有无漏雨，发现问题及时解决。第十一条做好运送原纸过程中的破损监管工作。主管领导要监督管理好抱车工作过程，发现因司机操作不当造成的损坏，应在原纸上做出标识，请当事人签字，其损失由当事人承担。如出现主管领导不负责任，发现后要加倍处罚。第十二条认真做好倒班期间的交接工作，及时办理交接手续，交接内容包括：当班工作情况、车辆状况、安全生产记录、仓库原纸数量、区位变动等全面情况。第十三条库内照明由抱车司机具体负责，下班前和早上8：00时必须关掉电源。库内卫生按区域划分，责任到人，应始终保持库房的干净整洁。第十四条做好库存情况的盘点工作，做到帐物相符：1、首先要做到随时自盘，随时掌握库存区位、数量等变动情况；2、由抱车司机配合，库管员要不定期进行抽盘，以及时掌握库存；3、每月定期由库管员、抱车司机配合财务人员进行月底盘点，填写库存汇总表。第十五条生产性辅料的管理，要根据当前实际情况，完善物流手续，逐步探索科学合理的管理方式。其目标是方便生产、方便管理、手续健全、帐物相符。第十六条要严肃认真地贯彻执行公司下发的《劳动纪律规定》和《安全生产管理制度》，尤其是狠抓抱车司机由于人为因素造成的责任事故，如抱车缺油、缺水，行驶过快撞人撞物等人为的责任事故，真正把《抱车司机安全操作规程》落到实处。第十七条要重点加强原纸入库前的破损管理力度，严把破损扣数关，在规定原纸3层以内的破损可以不扣，但超过3层及以上的破损一律按规定标准进行处理，并尽量与