东华理工大学毕业答辩_第1页
东华理工大学毕业答辩_第2页
东华理工大学毕业答辩_第3页
东华理工大学毕业答辩_第4页
东华理工大学毕业答辩_第5页
已阅读5页,还剩12页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

基于CCD的车流量检测系统设计指导老师:李跃忠副教授东华理工大学毕业答辩论文结构1绪论2原理与系统组成3系统硬件设计4车流量视频图像检测算法5系统及其功能程序设计6小结一、研究背景及意义1、背景

与日俱增的汽车数量给城市交通带来了巨大的压力,传统的新、扩建道路和依靠交通灯控制的方法并不能很好的解决这些问题,因此智能交通系统应运而生。 智能交通系统(ITS)是将先进的通讯、控制及计算机等技术集成运用于整个交通体系而建立的一种应用范围广、实时性高及准确度高的综合管理系统。它通过人、车、路三者的紧密高效的配合来提高交通管理效率,降低交通压力,减少事故发生,节约能源。2、意义 传统的交通信息获取方式有:红外线检测、雷达监测、超声波检测、环形线圈检测等。 相较于这些方法,视频图像检测具有可靠性高、利于安装维护、处理方式灵活、检测范围广等优点。 基于CCD的车流量检测系统在方便人们生活出行、减少交通事故发生、降低能源消耗、缓解城市压力等相关方面具有重要意义。二、系统原理及组成1、车流量检测原理

基于CCD的车流量检测,是通过道路上方的摄像机等采集设备将实时的道路信息进行采集,经过图像处理分析得出实时的车流量信息。 本文采用的是以背景差分法为主的处理方法。首先通过CCD摄像机采集到当前车流图像,将当前图像与背景图像作差,以此来判断图中是否有车辆。若没有则返回继续采集,若有则对图像进行预处理,包括滤波、灰度化、图像增强等,再将图像二值化,从图中提取出车辆,最后通过虚拟检测线方法来进行车辆计数。系统实现的功能框图如右二、系统原理及组成2、系统组成及框图

按照模块设计的思路,系统分为初始化模块、视频采集模块、系统控制模块、存储模块、传输模块几大模块。系统组成框图如下:三、系统硬件设计

硬件系统以TMS320DM642高性能DSP为核心,外接CCD摄像机,视频图像信息经解码芯片转换后送至DSP分析处理得出结果。1、图像采集模块

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论