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文档简介

3.2.2图纸会审的重点:.外观质量:夹层玻璃外观上不允许存在气泡、裂痕、缺角、夹钳印、以及爆边、磨伤、脱胶等缺陷。防水排水:在施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不引起淤积和冲刷。从最远端,浇筑混凝土浇筑沿楼层横向后退依次进行,随着混凝土的浇筑。对施工难度、危险性较大的作业xxxx要组织培训。2、风力达到6级以上或回转刹车失灵或去重臂定位较困难时,严禁塔机作业。(3)熟悉并掌握施工图纸及有关技术业务资料,包括施工图纸、设计说明及标准大样图、施工组织设计以及施工标准、设计变更、现场签证。7.10.1.2门扇钢框与钢门框应贴合均匀,其间隙不得大于2mm;每边不贴合部分累计的长度不应大于该边长度的20%,且应分布在2处以上。①生活污水排水系统:由每户排入小区化粪池,再由化粪池排入城市主排污管。施工过程中定期抽查测定混凝土坍落度,施工中如遇雨或其它原因,砂石含水量发生变化时,及时测定其含水率并及时同砼公司联系调整混凝土搅拌用水量。2车辆及机械设备的噪声、废水、废气排放处理措施应符合国家、地方有关环境保护的要求。1、电焊、气焊人员应严格执行操作规程,执行动火证制度,必须把周围用水泼湿,要用看火员看火,并准备好接火斗和灭火器,不准在易燃易爆物附近电焊;标高偏差±10mm轴线偏差±20mm轴线前后差±20mm3.4.2相邻两根横梁的水平标高偏差不大于1mm,同层标高偏差不大于4mm,同时要与立柱的嵌玻璃槽一致,其表面高低不大于1mm。②、脚踏、电动两用风机的机座可采用预埋钢板固定;手摇、电动两用风机的支架应平正,其节点应采用焊接。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非专业人员不得进入现场。(5)绿化采取及时剥离和按需剥离的原则,减少表土堆放造成的水土流失。(4)可能新增的水土流失量分析,使工程达到功能组织合理、用地配置得当、结构清晰、道路顺畅、配套齐此过程判定的依据为评审通过记录,以及图纸的会签,此过程由质检部门专人进行监督考核。十二、人防工程应注意事项工作中突然停电,2#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时,应使用备用电源进行回转制动。安装完石材板块,用专用清洁剂对石材表面进行清洗后交付验收。在每次水土保持监测时,必须做好原始记录(包括观测或调查时间、人员、地点、基本数据及存在的问题等),并有观测或调查人员、记录人员及校核、审查签字,做到手续完备6)、施工过程中经常对原材料、砂浆强度等进行抽检,一经发现使用不合格材料立即返工。,建设期土壤流失量采用简要水土流失观测场、沉沙池、资料收集等方法;自然恢复期主要针对水土表7-9表土堆放产生水土流失量预测表(2)改善xxxx区周边环境实可行的方案,实施保证措施。施工总工期:计划工期92日历天。b在板安装前,应根据结构轴线核定结构外表面与干挂石材外露面之间的尺寸后,在建筑物大角处做出上下生根的金属丝垂线,并以此为依据,根据建筑物宽度设置足以满足要求的垂线、水平线本工程施工过程中,施工地面填挖、场地平整、人为践踏等因子将破坏原地貌及植被,加剧水土流失,工程建设区水土流失强度将可能成倍增加。1.1.5方案重要指标拆下的架料应由作业人员逐次传递给地面作业人员,并按规定堆放。f、对于工程施工中的临时性突变如抢工期或其他环节因素,作出临时计划修改,并落实到相应部门;b要坚守岗位,不能兼顾其它工作,要与电焊工密切配合,随时注视焊接周围的情况,一旦起火及时扑救;(10)在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。4000/km2.a。当纵向预应力管道与横梁横向预应力管道相碰时,应与设计单位通知协商。(1)勤检查:工人每天上班前,各班组长和专职安全员必须先行检查各支架的安全,发现问题及时整改。建立xxxx经理、管理人员、岗位操作人员在施工生产过程中层层负责的安全生产责任制度,明确各自安全生产岗位职责。构件在电脑数控型材加工中心进行钻、铣、冲等加工。建设期:根据土石方平衡分析结果,xxxx建设期建设过程中基础开挖共产生土石方9.2650万m3(包括剥离表土0.5371万m3),回填1.2273万m3,产生永久弃方8.0377万m3。e.钢束以及钢筋的长度以现场施工放样为准。12.2.1对建设单位的建议,若有偏差则需由施工单位会同防护门安装厂家及时对门框墙垂直、水封端混凝土必须严格控制梁体长度。滑轮的润滑油嘴必须保持清洁,保证油道畅通。拆下的架料应由作业人员逐次传递给地面作业人员,并按规定堆放。c、试件的安装与受力状态应与实际相符;严肃计划的指令性,分工明确,责任到人,消除怠工、窝工的现象,在确保质量的前提下,确保生产进度。(4)导梁上的轨道应平行等距铺设,使用不同规格的钢轨时,其接头处应妥善处理,不得错台。(4)运送人员和物件的升降电梯、吊笼,应设置可靠的安全卡,限位开关等安全装置,严禁自做运送物资材料的吊栏。每根立柱均用线坠调整垂直度。A料和B料的配合比应控制在200:1~50:1之间,催凝剂过多在未灌胶时已固化,造成胶的浪费;过少则固化时间太长,影响施工进度。太佳高速公路吕梁段路基第六合

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