2022TACS用户接口规范

TACS用户接口规范目 次范围 1规范引文件 1术语定义 1缩略语 3基本求 3显示求 3声音备求 3报警提信要求 4用户入馈求 4系统全件 4车载户口求 4一般求 4用户口息求 4用户口用求 6用接要求 6一般求 6用户口息求 6用户口用求 7维护统户口求 9一般求 9用户口息求 9用户口用求 10条文明 PAGEPAGE10范围本规范规定了TACS车载用户接口、ATS用户接口以及维护系统接口的信息要求和使用要求。本规范适用于指导基于TACS的新建、更新改造及扩建的城市轨道交通线路建设与运营。规范性引用文件本标准在制定过程中主要引用和参考了以下标准：IEEEStd1474.2TMIEEEStandardforUserInterfaceRequirementsinCommunications-BasedTrainControl(CBTC)Systems（IEEEStd1474.2TM-2004）GB50157(GB50157-2013)GB/T28808轨道交通通信、信号和处理系统控制和防护系统软件（GB/T28808-2012）GB/T12758城市轨道交通信号系统通用技术条件(GB/T12758—2004)GB/T32588.11（GB/T32588.1-2016，IEC62267:2009，MOD）GB/T32590.1轨道交通城市轨道交通运输管理和指令/控制系统第1部分：系统原理和基本概念（GB/T32590.1-2016，IEC62290:2006，MOD）（（20221）CJ/T407城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求(CJ/T407-2012)TACS系统场景规范（T/SHJX050—2022）术语与定义下列术语和定义适用于本标准。3.1列车自主运行系统 trainautonomouscontrolsystem基于列车自主资源管理进行主动间隔防护的列车自动控制系统。3.2全自动运行系统 fullyautomaticoperationsystem运行在有人值守的全自动运行或无人值守的全自动运行下的城市轨道交通系统。3.3运营单位 operationcompany经营城市轨道交通运营业务的企业。3.4用户 user通过TACS获取并使用运营及维护信息的工作人员。3.5用户接口 userinterface为TACS用户提供TACS功能相关的信息显示以及指令执行的人机交互界面，包括但不限于显示器、声音播放器、条目信息输入设备、光标定位设备和语音输入设备等。3.6运营人员 operationstaff负责列车的运营或直接面向乘客服务的工作人员。3.7控制中心 operationalcontrolcenter监控并管理线路运营的中心。3.8指令 command用于实现系统内某个功能的命令。3.9控制 control通过非安全控制或安全控制命令使系统的输出保持在定义的参数范围之内的过程。3.10列车自动监控 automatictrainsupervision自动实现行车指挥控制、列车运行监视和管理技术的总称。3.11列车自动防护 automatictrainprotection自动实现列车运行所需资源和约束条件的安全管理以及间隔防护、超速防护和车门监控等技术的总称。3.12列车自动运行 automatictrainoperation自动实现列车运行速度、停车和车门监控技术的总称。3.13资源 resource支持列车运行必不可少的基本元素，包括道岔可动区域、道岔侧冲防护区域和轨道区域等。3.14限制条件 restrictions列车安全运行所应遵守的必要约束，包括线路限制条件和车辆限制条件。线路限制条件包括永久限速、临时限速、疏散防护区域、站台门、防淹门、人防门、紧急关闭按钮、工作人员保护开关、区域封锁和各种保护区等，车辆限制条件包括车辆临时限速、障碍物检测、制动故障等。3.15移动授权 movementauthority列车进入某一特定轨道区域内的行车许可。3.16追踪间隔 headway在同一线路、同向运行的两列列车的前端经过线路、同一地点的间隔时间。3.17允许速度 authorizedspeed列车运行至前方目标地点应达到的允许速度。3.18主用定位 primarylocation车载控制器通过信标和里程计计算出的列车实时位置。3.19备用定位 back-uplocation独立于车载控制器的列车后备定位系统向轨旁发送的定位信息。3.20列车 train具备车载ATP防护且车地无线通信正常的列车。3.21备用定位列车 trainwithbackuplocation不具备车载ATP防护，但具备轨旁ATP防护的列车，包括主用定位失效降级后备用定位启用的列车以及装备备用定位系统的工程车。3.22非识别列车 nonidentifiedtrain未装备信号车载设备的列车及非通信列车。缩略语ATC：AutomaticTrainControl，自动列车控制ATS：AutomaticTrainSupervision，自动列车监控ATO：AutomaticTrainOperation，自动列车运行ATP：AutomaticTrainProtection，自动列车防护EB：EmergencyBrake，紧急制动EUM：EmergencyUnrestrictedManual，紧急非限制人工驾驶模式FAM：FullAutomaticMode，全自动运行模式MTTR：MeanTimeToRepair，平均修复间隔时间OCC：OperationControlCenter，控制中心TACS：TrainAutonomousControlSystem，列车自主运行系统基本要求显示要求声音设备要求乱。报警及提示信息要求。用户输入反馈要求系统安全条件-车载用户接口要求一般要求用户接口信息要求必备显示信息车载用户接口应支持以下必备显示信息：车车门/////可选显示信息车载用户接口以支持以下可选显示信息：EB状态/必备用户输入车载用户接口应支持以下必备用户输入：可选用户输入车载用户接口宜支持以下可选用户输入：必备声音告警车载用户接口应支持的必备声音告警应包括超速告警以及紧急制动施加告警。可选声音告警车载用户接口宜支持以下可选声音告警：进出用户接口使用要求车载用户接口应包括触摸显示屏、音频输出设备以及提供给用户输入的开关按钮。显示要求显示屏发布的显示信息图标应根据运营单位规定的设计要求以统一的格式在特用户输入要求ATS用户接口要求一般要求/用//用户接口信息要求ATS用户接口应包括静态和动态信息显示，信息显示内容应根据运营单位特定需求进行定义，必备显示信息应能够支撑城市轨道交通的列车运营。ATS用户接口宜根据运营单位特定要求对声光告警的触发条件、告警等级和告警位置进行定义。必备显示信息ATS用户接口应支持以下必备显示信息：/（切除激以（必备用户输入ATS用户接口应支持以下必备用户输入：///可选用户输入ATS用户接口宜支持以下可选用户输入：列车相关远程控制：如休眠/唤醒等工况设置，空调/照明设备开启/关闭，温度调节。可选声光告警车载用户接口宜支持以下可选声音告警：EUM用户接口使用要求显示要求1地铁公司LOGO选站条供应商LOGO线路名称设备状态栏用户名及操作台名称站场图显示视图列车运行信息显示（下行线）列车运行信息显示（上行线）菜单栏告警菜单告警内容系统菜单日期及时间图1 中心ATS终工站的界布局用户输入要求访问权限要求维护系统用户接口要求一般要求MTTR