《城市轨道交通车站运作组织》（石英）125-9教案 第2课 车站的设施设备+车站的层级管理结构

PAGE6PAGE6PAGE7PAGE7课题2.1车站的设施设备+2.2车站的层级管理结构课时2课时（90min）教学目标知识技能目标：正确认识车站的设施设备了解车站的层级管理结构思政育人目标：增强安全工作意识，树立正确职业理想教学重难点教学重点：车站导流设施设备、车站升降设施设备、自动售检票系统、车站其他设施设备、车站的层级管理结构教学难点：车站导流设施设备、自动售检票系统教学方法头脑风暴法、问答法、小组讨论法、讲授法、自主探究法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材、万用表教学设计→情景→传授新知（10min）→课堂互动（8min）→传授新知（10min）→课堂互动（10min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图第一节课课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过教材或其他学习软件，了解本节课内容，完成课前任务一个城市的活力与其公共交通的发展程度密切相关，发达的城市轨道交通已成为现代化城市不可缺少的基础设施。随着城市轨道交通的快速发展，其管理水平受到了很大的关注，城市轨道交通车站管理作为观察运营单位管理成效的重要窗口，必须予以高度重视。本项目在介绍车站的设施设备、车站的层级管理结构以及车站各岗位作业流程的基础上，详细讲解城市轨道交通车站管理的相关内容。本任务的学习清单参考教材中表2-1。请你每掌握一项学习内容，便在相应的方框中画“√”。【学生】完成课前任务通过课前任务，使学生了解所学课程的内容，激发学生的学习兴趣考勤（2min）【教师】清点上课人数，记录好考勤【学生】班干部交假条培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况。情景引入（5min）【教师】情景引入作为一名基层站务人员，王明有时上白班，有时上晚班。上白班时，王明会耐心回答乘客问题，主动帮乘客解决困难。上晚班时，王明的主要工作包括巡视车站所有区域，检查是否有乘客滞留；清点当日所有的票款和车票；检查车站内所有房间有无异常情况；在次日车站开始运营前做好运营准备等。（详见教材）【教师】提出以下问题：请思考：城市轨道交通车站一般会设置哪些岗位？各岗位的作业流程是怎样的？【学生】思考、讨论、回答【教师】通过学生的回答引入新课题通过情景引入，引导学生主动思考城市轨道交通车站的组成部分，想一想车站的设计原则，激发学生的求知欲传授新知（10min）【教师】开始新课题项目2城市轨道交通车站管理2.1车站的设施设备2.1.1车站导流设施设备车站导流设施设备主要包括导向标识、导流设备、乘客信息系统和广播系统。（详见教材）1．导向标识城市轨道交通车站导向标识是指由图形标识或文字标识与箭头符号组合形成，用于指示通往预期目的地线路的公共信息标识。根据所在位置的不同，导向标识可分为站外导向标识和站内导向标识。（详见教材）站外导向标识通常在城市轨道交通车站周边500m左右范围内的公交车站、商业设施、交叉路口等人流密集的地点连续设置。（详见教材）站内导向标识一般包括换乘导向标识、服务设施导向标识、检票设施导向标识、站台导向标识、列车运行方向导向标识和出站导向标识。（详见教材）2．导流设备当城市轨道交通车站客流量较大时，可通过设置导流设备，合理引导乘客按既定线路有序通过。按能否移动，导流设备可分为固定式导流设备和活动式导流设备。其中，固定式导流设备一般指固定围栏，活动式导流设备包括铁马、水马、隔离带等。（详见教材）3．乘客信息系统乘客信息系统（PIS）是指依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，及时、准确地为乘客提供列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统。在正常情况下，乘客信息系统可提供乘车须知、列车到发时间、政府公告、媒体新闻、广告等动态多媒体信息；在火灾等非正常情况下，还可提供动态紧急疏散提示信息。（详见教材）4．广播系统广播系统在运行控制中心（OCC）和车站均应设置行车和防灾广播控制台，OCC广播控制台可对全线选站、选路广播，车站广播控制台可对本站管区内选路广播。（详见教材）广播系统一般应满足以下要求。（1）可提供对城市轨道交通范围内乘客、工作人员的广播服务（如适时广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车到站和换乘信息等），以及在紧急情况下的语音疏导服务。（详见教材）（2）具备多信源、跨区域广播功能，以及监听、检测、负载反馈功能和录音功能。（详见教材）（3）可与火灾自动报警系统联动，并具备消防自动广播或人工广播的功能。（详见教材）（4）可获得线路列车运营时刻信息，且与乘客信息系统的信息内容保持一致。（详见教材）（5）设有综合监控系统（ISCS）时，广播系统应在支持综合监控系统操作和联动工作的同时，保证系统本身的完整性和独立性。（详见教材）【学生】聆听、理解通过教师讲解，使学生了解车站导流设施设备，督促学生综合掌握基础内容课堂互动(8min）【教师】开展课堂互动，提升认知搜集世界十大城市地铁标志。【学生】思考、讨论、主动回答问题【教师】聆听学生的回答，及时解决学生遇到的问题通过课堂互动，使学生对地铁标志有所了解，拓宽知识面传授新知(10min）【教师】开始新课题2.1.2车站升降设施设备车站升降设施设备主要包括楼梯、自动扶梯、自动人行道、垂直电梯、轮椅升降机等。（详见教材）1．楼梯楼梯可作为车站从出入口到站厅层的通道或换乘车站分层换乘时的通道。（详见教材）为避免对流或拥挤，可在客流量较大车站的楼梯中央设置栏杆，将进出站客流分开。当发生紧急情况时，楼梯可用于疏散乘客，所以平时应保持楼梯畅通，不得将任何物品堆放在楼梯处。（详见教材）2．自动扶梯自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力驱动设备。（详见教材）3．自动人行道自动人行道是指带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜（倾斜角不大于12°）运输乘客的固定电力驱动设备。（详见教材）4．垂直电梯垂直电梯一般设置在车站出入口、站厅层和站台层之间，方便携带大件行李的乘客或其他有特殊需求的乘客乘坐。（详见教材）5．轮椅升降机轮椅升降机是一种用于辅助坐轮椅的乘客上下楼梯的设备，一般设置在车站出入口或站厅至站台的楼梯一侧。轮椅升降机应由车站工作人员进行操作，乘客不可擅自操作。（详见教材）【学生】聆听、理解通过教师讲解，使学生了解车站升降设施设备，掌握要点课堂互动（10min）【教师】开展课堂互动，提升认知简述楼梯升降机的操作方法。【学生】思考、讨论、主动回答问题【教师】聆听学生的回答，及时解决学生遇到的问题通过课堂互动，使学生根据课堂内容讲述升降机的操作方法，加深认知第二节课传授新知（10min）【教师】开始新课题2.1.3自动售检票系统自动售检票（AFC）系统是基于计算机技术、通信技术、网络技术、自动控制技术等，实现城市轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程自动化的系统。（详见教材）自动售检票系统的结构分为五个层次，第一层为车票，第二层为车站终端设备，第三层为车站计算机系统，第四层为线路中央计算机系统，第五层为清分系统。（详见教材）图2-9自动售检票系统的结构1．车票按应用方式不同，车票可分为单程票和储值票等。（详见教材）2．车站终端设备车站终端设备是指各城市轨道交通车站用于车票发售、进出站检票、充值、验票分析等读写交易处理的终端设备，包括售票机、闸机等相关配套设备。（详见教材）1）售票机售票机包括自动售票机和半自动售票机。其中，自动售票机（TVM）是指用于现场自助发售、赋值有效车票，具备自动处理支付和找零功能的设备；半自动售票机是指用于现场人工辅助发售、赋值有效车票，具备补票、退票、查询、更新等票务处理功能的设备。（详见教材）2）闸机闸机即检票机，是指对车票进行检验和处理，并放行或阻挡乘客出入付费区的设备。按结构不同，闸机可分为门式闸机和转杆式闸机；按功能不同，闸机可分为进站闸机、出站闸机和双向闸机；按闸门规格不同，闸机可分为普通通道闸机和宽通道闸机。（详见教材）3．车站计算机系统车站计算机系统是指管理车站的票务、运行、客流统计等的计算机系统，具体设施设备包括服务器、网络设备、操作工作站、紧急按钮、不间断电源和打印机等。（详见教材）4．线路中央计算机系统线路中央计算机系统是指管理城市轨道交通线路自动售检票系统的计算机系统，具体设施设备包括服务器、工作站、网络设备、不间断电源和打印机等。（详见教材）5．清分系统清分系统是指用于发行和管理城市轨道交通车票，对不同线路的票、款进行结算，并能对城市公共交通“一卡通”进行清分的系统，具体设施设备包括服务器、工作站、网络设备、车票编码/分拣机、不间断电源和打印机等。（详见教材）【提示】公共交通“一卡通”是指可在各类公共交通工具中通用，也可在城市轨道交通网络中实现换乘使用的储值票。【学生】聆听、理解通过教师讲解，使学生了解自动售检票系统，牢记知识点课堂互动（9min）【教师】开展课堂互动，提升认知试说明在城市轨道交通系统中采用自动售检票系统的意义所在。【学生】思考、讨论、主动回答问题【教师】聆听学生的回答，及时解决学生遇到的问题通过课堂互动，激发学生的求知欲，使学生能够正确、完善的讲述自动售检票系统的意义传授新知（10min）【教师】开始新课题2.1.4车站其他设施设备1．站台门系统站台门系统是指安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用于提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的机电设备系统。（详见教材）站台门系统作为站台公共区与轨道列车之间的可控通道，具有以下功能。（详见教材）（1）在列车进站时，配合列车车门动作打开滑动门，为乘客提供上下车的通道。（详见教材）（2）隔断站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免人员跌落轨道，减少驾驶员驾车进站时的恐慌感。（详见教材）（3）隔离列车运行时所产生的噪声和活塞风，从而为站内乘客创造良好的候车环境。同时，可减少活塞风所造成的站内空调冷量的损失，节省运营成本。（详见教材）（4）障碍物探测功能。滑动门在关闭时若探测到障碍物，会自动打开并暂停，然后再关闭，从而避免夹伤乘客。（详见教材）2．火灾自动报警系统火灾自动报警系统是指探测火灾早期特征、发出火灾报警信号，为人员疏散、防止火灾蔓延和启动自动灭火设备提供指示的消防系统。（详见教材）3．视频监视系统视频监视系统又称闭路电视监视系统，是指可为控制中心调度员、各车站值班员、列车驾驶员等提供有关列车运行、防灾、救灾和乘客疏导等方面视觉信息的设备。视频监视系统具有监视、控制优先级、循环显示、任意定格与锁闭、图像选择、不间断实时录像、摄像范围控制、字符叠加、远程电源控制等功能。（详见教材）2.2车站的层级管理结构通常情况下，城市轨道交通车站实行层级管理制度，其层级管理结构框架，由上至下分别为中心站站长、值班站长、行车值班员、客运值班员、售票员、站厅站务员和站台站务员。中心站站长作为车站的负责人，负责安全生产、客运组织、票务组织等工作。（详见教材）图2-13城市轨道交通车站各岗位的层级结构【学生】聆听、理解通过教师讲解，使学生了解车站其他设施设备，掌握车站的层级管理结构课堂互动（8min）【教师】开展课堂互动，提升认知城市轨道交通的环境控制系统主要包括哪些设备？【学生】思考、讨论、主动回答问题【教师】聆听学生的回答，及时解决学生遇到的问题通过课堂互动，拓宽学生的知识面，带动学生讲述环境控制系统所包含的设备，发现不足及时更正课堂小结（5min）【教师】简要总结本节课的要点本节课学习了车站导流设施设备和车站升降设施设备，了解了自动售检票系统，熟悉了车站其他设施设备，掌握了车站的层级管理结构。希望同学们通过本节课能够通过认识城市轨道交通车站各组成系统，能说出各种设备的功能，并能