安全防御性驾驶

车队管理中心2010年9月新邦物流货运车驾驶员安全防御驾驶培训教材

国家AAAA级物流企业

400-880-8188课程结束后学员能够知悉什么是防御性驾驶；课程结束后学员能够知道防御性驾驶的过程中应该怎么操作；课程结束后学员能够学到防御性应注意的细节；课程目标一视频、图片观看学习二人身生理缺陷认识三驾驶行为过程规范预防四各种气候、行车环境预防五目标、任务目录

课程目录车祸视频、图片观看学习车祸视频、图片观看学习车祸视频、图片观看学习人环境物人为错误：如疲劳驾驶、酒后驾驶等

85%机械缺陷：如刹车失灵

5%不可抗因素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡等5%管理管理缺陷：发现隐患不及时整改

5%人身生理缺陷认识一、交通事故的原因分类二、潜在威胁行车安全因素总概篇安全事故人的不安全行为安全管理措施物的不安全状态环境缺陷路面状况视野角度恶劣天气隐患排查不及时技巧培训不到位安全宣贯搪塞敷衍精神恍惚疲劳驾驶情绪激动车辆品质部件不能正常工作制动失灵违章操作爆胎风险全民驾驶习惯其他因素其他其他缺陷其他疏忽人身生理缺陷认识三大器官的五大“缺陷”缺陷一缺陷二缺陷三缺陷四缺陷五由于无意的“凝视”，即会产生盲视，从而导致“生理盲区”，丧失“警报”的功能。眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”。根据错误信息必会作出错误决策。人的大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的决策质量取决于信息的质量和运转速度；大脑决策需要时间。手脚动作的正确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递至手脚需要一定的时间；手脚从接受“命令”到完成动作也需要一定的时间。人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。四、人的“生理缺陷”概要—手脚篇人身生理缺陷认识驾驶技术防御性驾驶技术目的传授如何开车传授如何安全的开车内容注重机械操作注重危险源辨别、有效决策、提前行动、预防措施、避免危险学科简单机械原理、车辆构造、交通规则生理学、心理学、安全行为学、安全工程学、机械学起点一无所知较数量驾驶技能期限1-3个月一年以上比喻取得驾照：小学1-3万公里：初中＞10万公里：高中驾驶员的大学课程“驾驶技术”与“防御性驾驶技术”的本质区别一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防驾驶时测量距离的新方法与驾驶有关的三个物理量：时间、速度、距离

时间=距离/速度（1）或距离=速度*时间（2）或速度=距离/时间（3）习惯用距离有何缺点？缺点一：

。缺点二：记忆的数据量大。缺点三：需要计算、分散精力。对距离的估计误差很大一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防

驾驶时测量距离的新方法

一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防

时间秒

距离：米

速度Km/h防御性驾驶定义一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防驾驶员在驾驶的过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施“防止”事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。1、首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起，

主动性交通事故；

2、其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中即确保不出现被动性交通事故。防御性驾驶两个目标观察决策行动眼睛大脑手脚一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防防御性驾驶技术的四大要素宽阔的“

”足够的“

”“

”有效的“

”

空间=时间视野空间足够的时间沟通空间时间

驾驶员类型：攻击型、防御型（安全型）、平庸型（新手）刹车频率衡量：刹车次数/100km（城市、高速）衡量的标准：急加速、急刹车、

。自我分类：攻击型？？防御型？？平庸型？？变道频率一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防安全系数攻击型10%防御型80%平庸型10%攻击型60%防御型10%正常分布中国现状小结：

驾驶技术与防御性驾驶技术的区别目测距离的缺点数秒方法及优点防御性驾驶技术的定义防御性驾驶技术的两大目标三大步骤四大要素驾驶员分类一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防二、行车起步阶段驾驶行为过程规范预防1、车身和证件及附属设备检查，车身周围环境观察；2、位置预判，座位、倒车镜等调节，离合、刹车、档位的调试；3、安全带佩戴(本人和乘员)-360度观察后视镜、确认安全-左转向起动车辆；4、利用起步档（一档）平稳起步，根据车速按照顺序平稳加速。一、安全防御性驾驶常识驾驶行为过程规范预防1、上车前预防：

要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门，查看轮胎。大车要弯腰看车底是否有小孩。

2、着车前预防：

查机油、水、皮带。

3、开车前预防：

查仪表、车内物品、反光镜、系好安全带，调整好座椅。

一、安全防御性驾驶常识驾驶行为过程规范预防主动安全：

是指一部汽车预防意外发生的性能。汽车的动力性能、抓地性能、车体设计的合理性、ABS刹车装置、仪表、按制按钮等，这些设备可以提高汽车的操控性能，减低失控意外，称为主动安全。

被动安全：

就是指一部汽车遇上意外能给予乘客的保护。安全带、安全气囊、车前后左右的防撞设备等。(主动安全与被动安全的比较在于，前者是防止意外，而后者是在意外发生后能提供的安全保障。)二、向前行车过程阶段—车距安全确认驾驶行为过程规范预防1、视觉引导时间≥15S；2、跟车距离≥4S,必要时加大；3、尽量保持自己的车辆行驶在车道中央，不压线行驶；4、看后视镜频率(≤5-8S,尤其在交通宽松时及路口停车时)二、向前行车过程阶段—行车环境观察驾驶行为过程规范预防1、注意到路边的交通标志,并按要求行驶；2、提前预测交通灯变化,能调整车速避免紧急慌张应对；3、可能情况下,选择并行驶在阻力最小的车道；4、避免"并驾齐驱",为别人留下足够的出口沟通问：有多少种沟通工具？声（喇叭）光（各种灯光）手势眼神接触一、防御性驾驶基本概念驾驶行为过程规范预防沟通技巧声（喇叭）友好的

，而非愤怒的，城区、居民区尽量不用喇叭（包括禁鸣区）光（各种灯光）充分使用灯光沟通尽早开启灯光（转向、刹车等）手势沟通结果不确定时使用手势“眼神接触”主动进行“眼神接触”提醒警告中层空间沟通沟通的目的：让对方“知道你的存在”“领会你的意图”但不一定

。表明自己“知道对方的存在”“愿意领会对方的意图”达成一致后才行动沟通的对象：进入你的前方的人或车进入你的左右或后方的人不要行驶在别人的盲区内按你意图行动中层空间过路口要求：

提前减速提前左右左观察（若可能）主动沟通过交叉路口中心后，才可

。提速中层空间技巧五：转弯提前50米进入转弯车道，并开启转向灯，进入弯道前减档（忌空档或弯后减档），转弯半径合理。技巧六：变道正常变道：先看后视镜确认无危险开转向灯（响3-5声）再看后视镜平缓变道进入中层空间中层空间紧急变道：“一把轮”变道方式变道失败：也是“决策失误”，检验标准：准备转向后没有成功变道，又退回原车道；引起后车驾驶员刹车甚至愤怒（喇叭、灯光）

技巧七：刹车

先轻踏刹车以使刹车灯亮，警告后面的车你在减速，若需要再逐渐加重刹车力度，不让后车急刹车。

你吓过别人吗？

中层空间

小结：4秒规则；跟车近的危害；面对夹塞的心态和对策；并驾齐驱、三车一线、车阵；营造内层空间的技巧；行动空间—逃生空间。内层空间内层空间

“4秒规则”的理论基础

人的反应速度为：看到危险至信息传递到大脑需

秒大脑综合各类信息作出正确决策需

秒决策传递至四肢，指挥动作需

秒