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文档简介

特别构造桥梁日常管护手册第一章总则为加强和标准高速大路特别桥梁养护治理工作，保证高实际，特制定本方法。养护工区管辖范围内的特别构造桥梁包括 匝道桥、枢纽FK0+330.7匝道桥，其中K1164+835为第一、三联承受先简支后连续预应力混承受25+35+25m钢—混组合箱梁，中横梁承受横向预应力；25+35+25m钢混组合箱梁中横梁承受横向预应力。一.钢—混凝土组合梁桥的养护去除钢构造的外表污垢，保持杆件清洁，特别应留意节入泄水孔或排水槽中，以免堵塞。其数量和位置。在更换铆钉前，应认真观察钉孔位置是否正确。如钉孔不全部相邻而未更换的铆钉加以敲击，检查是否受到损伤。1螺帽之下垫以契形垫圈。焊接连接的构件，焊接处假设觉察裂纹、未熔合、夹渣、匀顺。顶或油压千斤顶进展冷矫，制止用锻钢烧材的方法来矫正钢构件锈蚀及钢和混凝土之间的联结失效。局部油漆失效准时除锈补漆。钢桥构件的补漆，应符合以下要求：在涂漆之前，对铁锈、旧锈、污垢、尘土和油水等，均洐架的弦杆等，尤应认真清理。100.2％~0.4％除锈方法。油漆层数一般为底层、面漆各两层。对于易患病损坏或质量进展检查，觉察缺陷应予以消退。钢桥的防腐可承受镀锌、铝等阳极防腐的金属凃层，金防腐涂料的复合面层或凃玻璃鳞片等防护措施。三.恢复和提高整桥承载力的加固方法及适用范围有各梁的旁边。法，适宜于不同航的桥孔或桥下净空足够的小型桥梁。用体外预应力加固，预应力施加在下挠后的下弦杆截面钢索的防锈工作比较困难。用拱式桁架构造装在原主梁的上面，拱脚和原主梁固接或铰接，适宜于下部构造能承受所增加恒载的通航桥孔的加固。用悬索加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索下部构造能承受所增加恒载的通航桥孔的加固。在桥墩墩顶处的上部构造中，必需加置竖杆及必要的斜杆。体外预应力加固方法，使被连接的主桁上弦杆在墩

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