停车场系统施工规范(常用资料)

停车场系统施工规范一、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示:系统布置图：二、施工准备工具冲击钻:主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定,钻头￠22/14/12/8打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨手电钻：主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4。2拉钉枪:主要用于金属材料之间的铆合手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）模版：固定安全岛、水泥台其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。辅材水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具PVC（KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹,膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例,列举安全岛的布线方式。485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过7002)开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线.3）按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。4)对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。5）网线：如果是远程管理的网络版配置方案,须布网线;从各管理电脑到服务器.6）视频线:从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管(在使用低压供电摄像机时)，更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。7）地感线：在切好的地感槽内，用BV1。5线绕5圈。8)电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米9）所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头.10）聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。线缆标准用途地感电源通讯对讲按钮开闸视频网络光纤线芯132266同轴82规格1mm21mm2软线1。0mm21。0mm20。75mm20。75mm275Ω双绞62。5/125u材质铁氟龙RVVRVSPRVVPRVVPRVVPSYV75—5五类多模三、施工标准安全岛的施工标准在马路当中建一个环形水泥墩，俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基.停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力,尤其道闸的应力可达几百公斤,而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业.因此安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行：1按图纸画出安全岛的形状线条.2如果现场地面是松软的泥土，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注。3用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。4用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注,用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。然后在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成了.安全岛施工注意事项：如岛上同时放置岗亭的话,宽度应该在150cm-180cm左右,如安全岛受路宽限制只能放置设备时，宽度约在40cm—安全岛的长度约在500cm—900cm安全岛应高出地面约10cm—20cm如设备安装的地面为水泥基础时，安全岛可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上)，钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。如设备安装的地面为沥青基础时，安全岛可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上）,钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。如设备安装的位置为泥土基础(设备安装于路边或花坛边）时，应在位置处挖坑，使安全岛或地基深入地面30厘米以上。安全岛与地基的材料：大厂生产的425＃硅酸盐水泥、中砂，避免使用泥土、石头、石块、砖块等材料。布管要求与注意事项线管配线有明配和暗配两种，明配管要求横平竖直、整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少.线管的选择，按设计图选择管材种类和规格，如无规定时，可按线管内所穿导线的总面积（连外皮），不超过管子内孔截面积的70％的限度进行选配。随建筑施工同步敷设管道时，有条件的应将管道敷设在建筑体内，并要求按建筑敷设规范选用管道的材料和敷设方式,对不便敷设在建筑体内的管道，宜采用镀锌钢管、PVC管，封闭金属线槽或封闭PVC线槽.对有强磁干扰的场所,应采用镀锌钢管或封闭金属线槽敷设并做接地处理。对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，应采用PVC管敷设，但PVC管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所。为便于管子穿线和维修，在管路长度超过下列数值时，中间应加装接线盒或拉线盒，其位置应便于穿线。（1)、管子长度每超过40米、无弯曲时；（2)、长度每超过25米、有一弯时；（3）、长度每超过15米、有两个弯时；(4）、长度每超过10米、有三个弯时;线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过1。5米应加固定夹子。电线线管的弯曲半径应符合所穿入电缆弯曲半径的规定。凡有沙眼、裂纹和较大变形的管子禁止使用于配线工程.线管的连接应加套管连接或扣连接。竖直敷设的管子，按穿入导线截面的大小,在每隔10-20米处，增加一个固定穿线的接线盒,用绝缘线夹将导线固定在盒内，导线越粗,固定点之间的距离越短.在不进入盒(箱）内的垂直管口，穿入导线后,应将管口作密封处理。接线盒的固定应不少于三个螺钉，并加盖。连线盒与管子的连接应加杯梳。线管的分支处应加分线盒.暗埋管道深度不应小于10厘米。暗埋管进入机箱设备应外露5-10厘米车辆行驶的路面下的暗埋管道应采用金属管。布线规范及注意事项布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固.所使用的导线,其额定电压应大于线路的工作电压；导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件。导线的截面积应能满足供电和机械强度的要求。配线时应尽量避免导线有接头。除非必须用接头不可的，其接头必须采用压线或焊接。导线连接和分支处不应受机械力的作用。配线在建筑物内的要保持水平或垂直.配线应加套管保护（塑料或铁水管，按室内配线的技术要求选配)，天花板走线可用金属软管,但需固定稳妥美观。信号线不能与大功率电力线平行，更不能穿在同一管内.如因环境所限，要平行走线，则要远离50CM以上.信号线所在管道应使用金属管,并将管道良好接地。交流电源应单独走线，不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内，交流电源线的安装应符合电气安装标准.管道串线前应先清刷管孔,穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施.敷设的线路两端应留适当余量，以便于维护及管理.线路敷设完成后，应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。线路校对无误、绝缘测试符合要求后,对线路做标示明显的永久标记。根据实际敷设情况提交线路敷设图纸（竣工图),对中间接头以及接头的处理方法加以标注.地感线圈的施工标准以及注意事项地感线圈的制作方法地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。切地感A、地感线圈的尺寸：

地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同.一般尺寸为1.8*0。6M的长方形，路面太宽时,地感线圈两边距离路面边缘为0.6—1。0M。地感线圈长度超过2M时,宽度一般定为0.8M—1。0M.

B、制作方法及步骤

(1）、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长1。8M,宽0。6M的长方形，去掉直角，斜角尺寸75mm＊75mm，并从靠近设备的一角画一线到控制机或道闸的安装中引馈线，如图8。5所示：

图8。5

（2）用切割机沿笔线切割混凝土地面，切割深度为50mm，宽度为4mm.馈线槽的宽度为7MM,深度为50mm。

(3）切完槽后用清水将槽中泥浆冲洗干净。

(4）用吹风机将槽吹干,要保证槽的底面发白.

(5)用1.5平方32股软线绕切割槽顺时针方向或逆时针方向绕4或6圈（道闸为6圈，控制机为4圈)，引出线要进行双绞后放入馈线槽中,至机箱安装处预留1。5—2。0M的长度。

(6）沿槽浇灌沥青，并将多余的沥青铲除，以保证路面干净.

（7）用噴枪沿槽噴一遍，将槽内沥青完全和水泥、线熔为一体。

技术要求

（1)、感应线圈切割槽深度≥50mm，宽度≥4mm；馈线切槽深度≥50mm，宽度≥7mm

（2)、绕线圈数为6圈（道闸)或4圈（控制机），绕线在槽内必须拉紧，引出线必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多；

（3）、绕线应用一根完整的导线,不得有中间接头；

(4）、浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应.

(5)、线必需耐高温，避免沥青烫破皮。

（6)、制作完成后电感量在80-150uH.设备安装施工首先根据订货合同校对设备型号、数量、配置安装位置设备安装应尽量方便车主刷卡，安装在平台位置(水平找平）;有转弯要安装在转弯后打直通道;有地下车库时,入口票箱应尽量安装在坡上平台，出口安装在坡下平台,以免异常时阻塞在半坡或半坡起步；收费岗亭应尽量放置在出口票箱旁，方便车主刷卡后顺便将临时卡或现金通过窗口缴于值班员,避免值班员出去收费。安装方式（基本有四种）施工规范以及注意事项设备定位:由甲方代表、安装负责人根据现场情况而定，由甲方代表签字认可.但必须满足以下技术要求:读卡机与道闸距离;读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度—1.2米即为折杆点位置;摄像机立柱一般装在道闸后面约50cm处，有安全岛的、为了适应白天夜间及车辆停放位置的不同，一般安装在离地面40cm高的位置。此定位须跟据现场环境并经甲方负责人认可；聚光灯应安装在摄像机的立柱顶端，这样可减小夜间的灯光对驾驶员刺眼的感觉；读卡机、道闸安装垂直和水平倾斜度不应〉±1°(如图标)；道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；道闸杆垂直于车行方向，垂直度误差不得超过1°;道闸闸杆应垂直于地感线圈的中部,车辆离开或进入地感范围应能起到防砸车的作用；与地面接触紧密，间隙处用水泥抹平，用Ф12的膨胀螺栓固定牢固，读卡机不得有松动摇摆现象，道闸开关闸机身不得摇摆；读卡机、道闸不得超出车道线，垂直误差不得大于3mm；岗亭应装在安全岛中间、两边距安全岛的边距应相等，安全岛内岗亭根据现场环境应尽量向出口读卡机处靠近，便于临时车辆收费及图像抓拍。室外的应用Ф12的膨胀螺栓固定对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；岗厅内由于要安放控制主机（电脑)及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；控制主机（电脑）是整个停车场系统的核心控制单元,若停车场出入口附近设有岗厅,则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米；所有外设(读卡机、道闸、聚光灯、岗亭等)的安装要求在空间上应给人一种布局合理,组合紧密不乱的感觉；对讲主机、交换机、集线器、电控箱等室内安装要固定牢固。四、接线1、按照接线图将控制线分别对应接好，开闸线接法关到位接法（异常开闸记录）3、远距离接法4、485通信卡接法（安装注意断电）五、调试注意:在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然后接通电源,若发现异常情况立即断电，一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏.控制机（票箱)测试有车读卡功能：测试调试卡开闸功能；测试语音功能；测试显示屏、闪灯及闪灯功能；测试各类读卡器读卡有无提示。道闸（调试期间严禁其他人动作道闸、机械调整时应断电操作，注意安全)道闸方向判定；方向，即道闸机在通行方向前死机右侧安装，闸杆朝左落下.方向则相反，一般通道均默认方向向右;道闸按长度换对应弹簧；调整水平与垂直;地感：测试有地感防砸车与车过时自动落闸功能；视频：将视频线接至视频卡通道1、2，装完驱动，进入软件或视频自带录像软件，分别观察对应图像有无，同时可调节摄像机参数以达到最佳效果，即车辆刷卡时的位置，主要特质为车牌。对讲分别按动出入口控制机上的对讲按钮，则岗亭里对讲主机应有铃声，同时对应通道灯亮，按下该通道开关,则对讲语音通道建立成功,两边分别按住对讲按键，对着对讲喇叭喊话，则对方能听到。注意,任何时候只能一边按键讲话。主机再次按下该通道开关，通话通道关闭,对话结束。远距离读卡功能测试：按要求安装好设备以后,请接通读卡器电源，将远距离卡装防置到汽车挡风玻璃处，卡片唤醒窗口朝读卡器方向开车测试。根据需要调整读卡器读卡方向，以达到最佳使用效果。停车场交通设施施工合同甲方：乙方：依照《中华人民共和国合同法》及有关规定,遵循平等、自愿、公平和诚信原则,甲乙双方就＊＊小区停车场交通设施施工事宜协商一致，订立本合同。二、工程地址:三、工程量：按实际完成工程量结算(详见合同附件)四、工程技术要求：乙方按甲方设计、确认后的施工图纸进行施工.五、工期:本合同签订后，乙方收到甲方进场施工通知后15天内完成本工程施工,如因甲方原因、天气、不可抗力因素,经甲方确认，工期可相应顺延.六、工程造价：合同暂定价款为人民币：元整(小写：元），乙方出具增值税专用发票.七、付款方式：合同签订后,甲方支付乙方预付款万元,工程完工经甲方验收合格并办理结算后,甲方付至结算款的95％，结算款的5％作为质保金，于质保期满7日内扣除应扣款项后一次性无息付清.付款方式为承兑汇票.本工程质保期壹年，自本工程验收合格之日起计算.八、工程验收：本工程竣工验收按照国家现行的《工程施工及验收规范》和质量检验校准及施工图纸、施工技术文件、甲方要求等为依据进行验收。九、双方责任:甲方责任：1、提供合格的施工图纸,清扫干净工作地面（地下车库及地上道路地面的垃圾、建筑材料、地面尘土等）；2、协助乙方处理在该工程范围内与其它施工单位的协调工作；3、免费提供地下停车场灯光照明，免费提供地下停车场交通设施产品的安装用电（包括照明和安装用电所产生的电费）；4、在工地现场免费提供堆放材料的仓库给乙方使用；5、工程施工完毕,甲方应积极配合验收,若十五日内甲方还没有给出验收意见的，乙方则默认为工程合格，并提交结算资料。乙方责任:1、乙方所提供的材料设备必须符合国家行业标准及业主的规定，按施工规范进行施工，确保工程质量、工程进度;2、服从甲方的监督管理,遵守甲方规定的施工管理条例，确保安全施工;3、施工完毕后，负责清理场地杂物和施工垃圾，运出场外；4、工程完工后，乙方应及时书面通知甲方进行验收，由双方现场检查工程质量，对于验收不合格的,乙方应当无条件返工、修复并重新通知甲方组织验收直至验收合格，由此造成的工期延误，按违约责任中的逾期完工条款处理。十、违约责任:1、除因不可抗力和甲方因素外，乙方未按合同工期竣工或乙方对工程质量缺陷或不合格之处修复或返工导致逾期竣工的，每逾期一天须向甲方支付500元的违约金，逾期超过三天的，甲方有权解除合同，并不承担任何违约责任；2、因图纸变更、甲方协调不到位或其它原因给乙方造成停工的，经甲方确认,工期可相应顺延,由此给乙方造成损失的，甲方应予赔偿。3、乙方工程质量达不到合同约定且经验收不合格,经整改后仍然无法验收合格的,甲方可解除合同,并按照合同暂定价款的30%要求乙方支付违约金；4、乙方单方面无故解除合同的，应按照合同暂定价款的30％向甲方支付违约金;5、因乙方原因给甲方造成损失的,乙方应赔偿甲方的全部损失。十一、争议解决:合同履行过程中发生的争议，由甲乙双方协商解决，协商不成时，可向协议签订地人民法院提起诉讼。十二、其他：本合同一式贰份,双方各执壹份，自双方签字盖章之日起生效.签约日期:智能交通_免取卡停车场出入口管理系统施工方案17-项目名称:停车场出入口管理系统文件编号：停车场出入口管理系统施工规范版本号：Ver1.0编写人：吴建丰编写时间:2014—8—15部门名：研发中心审核人：审核时间:修订历史(Revisionhistory）编号修订内容描述修订日期修订后版本号修订人批准人1创建2014—8—151。0吴建丰234重要安全须知使用产品前，请认真阅读并严格遵守以下要求，以免您的产品和财产受到损失.电源要求请严格遵守当地各项电气安全标准.请使用满足SELV（安全超低电压）要求的电源。请在安装配线时装入易于使用的断电设备。请在设备运行前检查供电电源是否正确.请保护电源软线免受踩踏或紧压，特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。使用环境要求请勿将设备对准强光(如灯光照明、阳光等)聚焦。请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。请勿将任何液体流入设备.请勿阻挡设备附近的通风。请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装.建议配合防雷器使用本设备,提升防雷效果。建议将设备上的接地孔接地，提高设备可靠性。操作与保养要求请勿私自拆卸设备.请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS,可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢。请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备。请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。请使用生产厂商规定的配件或附件,并由专业服务人员进行安装及维修.请在使用激光束设备时,避免使其表面受到激光束的辐射.请勿同时对设备提供两种及以上供电方式，否则可能导致设备损坏。特别声明产品请以实物为准，说明书仅供参考。产品实时更新,如有升级不再另行通知.最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。目录TOC\o”1-3”\h\z\u第一章简介 —8—1。1目的 —8-1.2适用范围 -8—1。3读者范围 -8—1.4停车场出入口管理系统组成 —8—1.4。1系统清单 —9-1。4。2前端设备简介 —10—1。5前端设备介绍 —11—1。5。1出入口一体化抓拍机 -11—1.5。2出入口挡车器 —14—1.5。3入口票箱 —15—1.5。4出口票箱 —16—1.5。5余位屏 —17-1。5。6远距离（蓝牙）读卡器 —18—1。5.7停车场管理软件及其它 —18-第二章 设备安装 —19—2。1安装规划 —19—安全岛及岗亭 —19—2。1.3设备安装规划 —20—2。1。4安全岛穿线管道布设 -21-2。2设备安装 -22-2。2.1相机安装 —22-2。2。2出入口挡车器安装 —23—2.2。3出入口票箱 —23—2.2.4远距离读卡器（选配） -23—2.2。5余位屏安装 -23-2.2.6收费读卡器 —24—2。3线圈切割 —24-2。3.1线圈切割规格 —24-2.3。2线缆推荐 —25-2。3.3工艺要求 —25—第三章系统布线、接线 —27-3.1系统布线图示 —27—3。2系统接线 —28—3.2。1全局接线图示 -28—3。2。2接线分解 —29—第四章 系统调试 -32—4。1出入口相机 -32-4。1。1场景要求 -32-4。1.2相机抓拍参数设置 —32—4。1。3相机抓拍图片OSD信息参数 —33—4.2出入口票箱 —34—4。2。1票箱IP —34—4。2。2控制机客户端软件 —34—4。2.3控制机单车道车检器使用说明 —35—4。3远距离读卡器 —36-4。3.1远距离读卡器角度 -36—4。3。2远距离读卡器参数设置 -37-4.4道闸遥控 —37—4。5余位屏、收费屏、收费软件、平台软件 -38—4。6系统功能验证 —38—4。6。1车检器功能确认 —38-4.6。2票箱功能确认 —38-4。6.3远距离读卡器功能确认 —39—4.6.4挡车器功能确认 —39—第五章常见问题汇总 —39-

第一章简介1。1目的为产品部、区域技术支持、工程人员提供标准施工文档，确保系统安装符合规范。1。2适用范围本说明书适用于使用型号为DH—IPMECK—200EB和DH—IPMECK—200OB控制机的出入口管理系统.1。3读者范围售前、售中、区域技术、工程技术人员等，不包含客户。1.4停车场出入口管理系统组成基于DH—IPMECK-200EB和DH-IPMECK—200OB控制机的出入口管理系统,由前端设备和后端管理平台两部分组成，前端设备进行数据采集和设备控制，后端平台管理软件进行数据存储和管理,系统构架如1.4-1图所示：图1。4-1停车场出入口管理系统构架此文档为系统施工方案,主介绍前端设备的安装、调试等相关内容，无关后端管理平台。后端平台使用、调试相关，需参考DH—DSS—H710智能楼宇一体机用户手册.1.4。1系统清单IC卡停车场出入口管理系统由智能楼宇一体机、客户端电脑、出入口控制机、出入口抓拍相机、车辆检测器、出入口挡车器、余位屏、收费读卡器(IC）、蓝牙远距离读卡器(选配）、蓝牙卡读写器(选配）、IC卡读写器(选配）、蓝牙卡、IC卡、打印机(选配)等组成。以一进一出停车场出入口应用环境为例（下文均以一进一出为例），整套系统清单如表1所示：序号名称型号数量备注1智能楼宇出入口管理系统DH—DSS—H71012客户端电脑———用户选配3大华发卡器(IC）DH—BSM100B1IC卡发卡4蓝牙卡读写器DH-IPMAE3-130AA1蓝牙卡发卡5出入口挡车器DH—IPMECD—＊*＊＊***2根据用户需求不同，选配的挡车器型号也不同，命名含义参考说明。6数字车辆检测器DH—IPMAE1—110AA2挡车器专用，防闸功能7入口票箱DH—IPMECK—200EA1内置：发卡器、读卡器，语音对讲系统，LED显示系统8出口票箱DH-IPMECK-200OA1内置LED显示屏,对讲，车检器9余位屏见备注1根据用户需求不同，选配的余位屏型号也不同，命名含义参考说明.10出入口一体化抓拍相机DH-ITC102—GVRB3A2搭载3。8～13镜头、内置频闪灯11远距离读卡器DH-IPMAE5—110AA1选配设备蓝牙卡读卡器12蓝牙卡读写器DH—IPMAE3-130AA1选配设备蓝牙卡读写器13收费读卡器DH—BSR1100B1选配设备支持ICID读卡14收费显示屏DH—IPMECP—115AA或DH-IPMECP-118AA1两款型号5字/8字区别选配设备15IC卡DH—IPMAE4-110AAN（1）射频频段:13。56Mhz（2）卡类型：Mafire116蓝牙卡DH—IPMAE4—130AAN表1IC卡停车场管理系统清单说明：根据用户环境不同,挡车器、余位屏有多个型号，为方便描述，清单中以一种型号表示.挡车器、余位屏的型号命名含义参考1.4—2图说明：图1。4-2挡车器、余位屏型号命名说明1.4。2前端设备简介1。4。2。1前端设备构成停车场系统的前端由出入口相机、入口票箱、出口票箱、出入口挡车器、车检器、余位屏（选配）、远距离读卡器(选配)、收费显示屏（选配）、收费读卡器（选配）、收费电脑（选配）等设备组成，清单如表2所示：序号名称型号数量备注1出入口挡车器DH-IPMECD—104CAL(L/R）2供参考,以项目选配型号为准2入口票箱DH-IPMECK-200EA1内置：车检器、发卡器、读卡器，语音对讲系统,LED显示系统3出口票箱DH—IPMECK—200OA1内置LED显示屏，对讲,车检器4数字车辆检测器DH—IPMAE1—110AA2道闸专用车检器,防闸功能;5余位屏DH—IPMPGI-140AA1选配，型号供参考。485转网络通信。6收费显示屏DH—IPMECP-115AA或DH-IPMECP—118AA1选配,型号供参考485转网络通信。7出入口一体化抓拍相机DH—ITC102-GVRB3A2搭载3。8~13镜头、内置频闪灯8远距离读卡器DH-IPMAE5—110AA1选配蓝牙卡读卡器9收费读卡器DH—BSR1100B1选配支持ICID读卡表2前端设备清单1。4.2。2前端设备安装布局图示前端设备安装布局参考图1.4—3图所示:图1。4-3前端设备安装布局图示1。5前端设备介绍1。5。1出入口一体化抓拍机1。5。1。1外观及结构系统选用型号为DH—ITC102-GVRB3A和型号为DH—ITC102—GVRB3B两款作为出入口抓拍相机,这两款相机的区别在于102A型接口丰富且内置频闪补光灯,推荐使用这款相机。该相机外观、结构如图1.5-1、1.5—2如所示:图1.5-1相机外观图图1.5—2结构尺寸图1。5。1.2技术参数及线缆接口简介技术参数如表3所示：参数分类参数值型号DH—ITC102—GVRB3A基本参数CCD像素分辨率100万,1280(H）×720（V）传感器类型及尺寸Sony1/3英寸CCD传感器像素尺寸4。08µm（H）×4。08µm（V)内置处理器TI达芬奇系列高性能处理器图像压缩方式JPEG高清视频格式标准H。264highprofile5。0高清视频分辨率1280×720摄像机的快门速度手动/自动（区间可调，1/25~1/100000)图像预处理（ISP）Smear抑制支持边缘增强支持坏点校正支持自动曝光(AE）支持（全自动/自定义区间自动/自定义）自动白平衡（AWB)支持(全自动/色温区间自动/自定义色温）全息双快门支持(图片和视频所有ISP参数)日夜模式切换支持（图片和视频所有ISP参数)接口类型线圈I/O输入接口2路，光耦输入（开关量）报警输入接口2路,光耦输入(开关量）报警输出接口4路，继电器输出外同步接口1个（选择外同步选项自动生效)数据接口调试串口(RS232)1个，RS485接口2个闪光灯同步接口1个，光耦信号输出LED频闪灯同步接口内置频闪灯；外置1个接口网络通讯接口100/1000M以太网接口1个自动光圈接口支持（DC自动）镜头接口类型CS类型特殊功能SD卡存储功能支持，可支持4G、8G、16G远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持，可定义时间、地点、方向、车道号等智能车牌识别功能支持智能车牌识别功能图像防篡改功能支持，视频/图片具备水印及校验功能工作环境工作电源AC220V电源同步功能支持平均功耗〈30W使用湿度10％-90%使用温度-30℃～+70℃规格尺寸（mm）404mm×164mm×132mm表3相机技术参数表接口(防水组合线缆）如图1。5—3所示,接口如表4所示:图1。5-3DH—ITC102—GVRB3A防水组合线缆序号接口名称接口功能1F+、F-闪光灯接口开光量，闪光灯输出信号，控制闪光灯.2—复位开关恢复设备出厂默认设置，设备正常工作情况下，持续按住该按键10秒钟以上后,系统的配置信息恢复到出厂默认设置。3—网络接口连接标准以太网.41。ALARM_COM1报警输出输出报警信号给报警设备,支持4路报警输出。2.ALARM_NO13。ALARM_COM24。ALARM_NO25。ALARM_COM36。ALARM_NO37.ALARM_COM48。ALARM_NO451.IO_IN1IO输出接口支持2路IO输入。2。IO_IN23。ALARM_IN1报警输入接收外部报警源的开关量信号.4。ALARM_IN25。GND接地端-6。RXDRS232串口RS232串口接收端。7.TXDRS232串口发送端。8。GND接地端-61。SI+外部频率源同步输入接口相机同步外部信号源(选择外同步选项自动生效,电压范围12～36Vp-p或AC12～24V）。2。SI—3。RS485_A1RS485接口RS485_A接口和RS485_B接口,外接信号检测器、车检器等。4。RS485_B15.RS485_A26。RS485_B27。SO+频闪灯输出接口开关量,外置频闪灯输出信号，控制外置频闪灯。8。SO—表4防水组合线缆接口表1.5。2出入口挡车器1。5。2.1外观及结构图示出入口挡车器以型号为DH-IPMECD—104CAL为例介绍，外观及结构如图1。5.4所示：图1.5-4出入口挡车器外观及结构图1.5。2。2技术参数技术参数如表5所示：参数/型号DH-IPMECD-104CAL横杆长度3米/4米/6米可选横杆类型直杆/折臂/栅栏可选通讯接口IO/RS485运行速度D系列1。6～2s,C系列3s，B系列6s工作电压AC220V电机功率90W环境温度—20～50℃防护等级IP44表5出入口挡车器技术参数表1。5.3入口票箱1。5。3。1外观入口票箱外观如图1。5—5图所示:图1.5-5入口票箱外观图1。5.3。2技术参数技术参数如表6所示:参数参数值脱机存储2万条通讯接口TCP/IP工作电压AC220V±10％工作环境温度-25～55℃相对湿度5％~95%读卡时间＜200ms读卡距离7～10米线圈频率13。56MHz出卡时间1~2s发卡箱容量≥200cd/m2回收箱容量-10℃～70℃卡片厚度IP65显示字数4字显示语言中文/英文语音对讲支持表6入口票箱技术参数表1。5。4出口票箱1。5。4。1外观出口票箱外观如图1。5-6图所示：图1。5-6出口票箱外观图1。5。4.2技术参数技术参数如表7所示：参数参数值脱机存储2万张通讯接口TCP/IP工作电压AC220V±10%环境温度—25~55℃相对湿度5％~95％显示字数4字显示语言中文/英文语音对讲支持表7出口票箱技术参数表1.5.5余位屏1.5.5.1外观余位屏外观如图1。5-7图所示:图1。5—7余位屏外观图1。5.5。2技术参数技术参数如表8所示：参数/型号DH-IPMPGI—140AA/150AA/160AA显示数字范围0～9999工作电压AC220V显示颜色绿色通讯方式RS485亮度≥200cd/m2环境温度—10℃~70℃防护等级IP65表8余位屏技术参数表1。5。6远距离(蓝牙）读卡器1.5.3。1外观远距离读卡器外观如图1。5—8图所示：图1。5—8远距离读卡器外观图1。5。3。2技术参数技术参数如表9所示：参数参数值角度120°工作频率433MHz红外频率2m～30m可调读卡距离—25~55℃读卡响应时间0.1s读卡速度0。5s读卡时间间隔0。5~0.8s通讯方式RS485/WG26/WG34电源DC12V电流80mA～250mA功率＜5W工作温度-30℃～70℃表9远距离读卡器技术参数表1.5。7停车场管理软件及其它系统使用的智能楼宇一体机、卡片读写器（蓝牙卡读写器、IC卡读写器）、收费电脑、收费屏、打印机、岗亭等，根据用户方案选配，因此不做详细介绍。第二章 设备安装2.1安装规划2。1。2安全岛及岗亭2.1.2。1规格要求安全岛及岗亭请按图2。1—2图规格制作:图2.1—2安全岛及岗亭制作规格图安全岛及岗亭规格要求：安全岛长7000mm，方正部分(除前端和末端的弯头)6000mm，宽1500mm，离地高150mm;岗亭可根据项目使用需求制定，推荐规格长1500mm,宽1300mm,高2500mm；2.1.2。2安全岛制作工艺说明安全岛制作工艺要求:安全岛基础应比设备实际尺寸大10cm以上,防止固定设备时膨胀螺丝将基础胀破；安全岛基础应高于地面15cm，这能对设备起到必要的防护；安全岛材质要求:应使用国标425＃硅酸盐水泥、中沙混合填充,水泥与沙的比例在1：2。不能使用泥土、石块、砖块等材质制作，这些材料制作的安全岛强度不够。安全岛基础制作地面材质要求:水泥路基:可直接在上面铺设。但在安全岛下方应以星型结构每25cm间隔打一根钢筋,予以连接，钢筋要求直径Φ20mm以上，要求深入地面和地下均不小于5cm；沥青路基：可直接在上面铺设，但在安全岛下方应以星型结构每25cm间隔打一根钢筋，予以连接。钢筋要求直径Φ20mm以上,要求深入地面＞5cm、地下20cm；泥土及其它路基：应挖基坑予以施工，基坑深度30cm以上；注：制作安全到时需一并考虑预设穿线管道，否则后期无法埋设管线。管线预埋位置、规格、数量请参考《2。2。1.3章节介绍》。2。1。3设备安装规划出入口设备安装如图2。1—3图所示：图2。1—3设备安装规格图说明：安全岛总长为7000mm，方正部分(除前后弯头）要求6000mm,用以安装设备；余位屏安装于安全岛前端的弯头部位，注：需根据现场设计情况确定余位屏安装位置,图示仅供参考；出入口票箱与出入口挡车器外边距总长6000mm；出口挡车器与出入口远距离读卡器(安装立柱）中心距500mm；出入口读卡器与出入口相机中心距500mm;出入口相机（安装立柱）与岗亭边侧间距1000mm;岗亭直径1500mm；确定相机安装位置后，再确定票箱线圈，票箱线圈的入线圈边沿与出入口相机间距为4000mm；道闸线圈：与安全岛（或路肩）间距300mm,宽度依据现场车道宽度变化,车辆行驶方向1000mm；票箱线圈：与安全岛（或路肩）间距300mm，宽度依据现场车道宽度变化。车辆行驶方向600mm；2。1。4安全岛穿线管道布设安全岛穿线管道按图2。1—4示意图布设:图2。1-4安全岛管线布设示意图图示说明：岗亭-—余位屏预设两根管道，一根为电源线管道，另一根为网线管道；岗亭-—入口票箱预设两根管道，一根为电源线管道，另一根为网线管道；入口票箱——入口挡车器预设一根管线，该管道穿控制信号线；入口票箱--入口远距离读卡器之间预设一根管道，该管道穿12V电源线+控制信号线。△注：请根据用户选配情况预设管道；岗亭—-入口相机之间布设两根管道,一根穿电源线,另一根穿网线；岗亭——入口挡车器之间布设一根穿线管道，穿电源线；岗亭—-出口票箱布设两根管道,一根为电源线管道,另一根为网线管道;出口票箱--出口挡车器布设一根管道，该管道穿控制信号线；出口票箱——出口远距离读卡器之间布设一根管道，该管道穿12V电源线+控制信号线。△注：请根据用户选配情况预设管道；岗亭——出口相机之间布设两根管道,一根穿电源线，另一根穿网线；岗亭——出口挡车器之间布设一根穿线管道,穿电源线；注意事项：推荐使用PVC管材，内径规格可按大于布线总面积70％选材；要求强电、弱电分开布管；管线弯头处应用弯头对接,胶水固封，不许用折弯器压弯处理；管线端口应临时封堵，避免被杂物堵塞；可考虑在管线内预置铁丝,方便后续穿线；预置管线需避开设备安装位置，避免后续打膨胀螺丝伤及。2.2设备安装2。2。1相机安装请按2。2-1图示规格安装:图2.2—1相机安装示意图说明：相机安装高度1。2～1。5米，标准1。2米；相机安装立柱处安全岛位置，请参考《2.1.3设备安装规划》章节确定；抓拍线圈边线(来车方向)距相机立杆4米;拍摄图片，要求图片中车牌像素点120左右；相机安装立柱应安装在安全岛边界内10cm以上,避免打膨胀螺丝时损坏安全岛.2.2.2出入口挡车器安装出入口挡车器机箱安装底座规格如图2.2—2图所示：图2。2—2出入口挡车器机箱底座规格图说明：出入口挡车器的安装位置请根据《2。1.2设备安装规划》章节确定;安装挡车器的基础平台安装设备面要求水平，这样可确保挡车器箱体与基础贴合,增强机箱应力;打孔时，要求单次完成钻孔操作。避免重复打孔,降低膨胀螺栓固定作用,从而影响到挡车器的使用寿命；安装时,应确保挡车器箱体水平；2。2。3出入口票箱票箱按《2。1。3设备安装规划》章节要求进行安装，基础请参考随机附件说明书中的规格进行钻孔。需要注意,钻孔位置必须往安全岛中心内移些,防止将安全岛胀破。2.2。4远距离读卡器(选配）远距离读卡器的安装请参考说明书，说明书随机附件携带。2。2.5余位屏安装根据现场环境的不同，方案配置余位屏型号也不同，不同型号余位屏在外观、安全方式上有非常大的区别，因此无法进行统一说明。请参考方案配型余位屏的用户手册指导进行安装！2。3线圈切割2。2.6收费读卡器收费读卡器为USB接口，连接在收费电脑上!2.3线圈切割2.3。1线圈切割规格2.3.1。1票箱（抓拍)线圈规格选用线圈抓拍方案的系统，需要切割线圈，抓拍线圈切割规格如2。3-1图所示：图2。3-1线圈检测规格要求图示说明：线圈边线距安全岛边距30cm；线圈宽度随车道宽度变化；线圈长度（车辆行驶方向）60cm；线圈采用顺时针方式绕线，绕4扎；2。3。1.2挡车器防砸线圈规格挡车器防砸线圈请按图2。3-2规格切割：图2.3—2挡车器防砸线圈切割规格说明:线圈距安全岛边距30cm;线圈宽度随车道宽度变化;线圈长度（车辆行驶方向)100cm;线圈采用顺时针方式绕线，绕4扎；线圈处于挡车器横杆正下方；2。3.2线缆推荐环形线圈是埋设于路面之下的，所以要求它应具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能.推荐使用1.5㎡FVN尼龙护套线。！2。3。3工艺要求线圈检测系统,线圈工作稳定才能确保相机正常抓拍，而正确的线圈施工工艺是线圈工作稳定的保障。因此，请按工艺要求施工。线圈切割工艺要求参考图2。3-3图所示：图2.3—3线圈施工工艺图示说明：切槽宽度要求30～50mm宽，深度要求8mm；切割时，4角应切45°倒角，对线圈线缆进行保护；下线前,应对切槽进行清理,确保线槽无杂物;若用水进行线槽清洗的，还需进行吹槽风干操作，待线槽完全干燥后方可绕线；绕线时，需预留抽头至安全岛手井，在手井中预留一定冗余；按顺时针顺序绕线，绕5扎。绕线时，需用钝物逐圈将线缆压实;线圈至手井段的线缆引出两根线要双绞，要求至少20绞/米密度；完成绕线后，需测线再填槽.主要测试通断和线圈电感参数，电感值要求在80~1000uH之间;推荐使用80℃左右的沥青填槽.填槽滴注时避免起泡中空、不平整等,影响效果和美观。待沥青干燥后,将路面多余部分铲平。

第三章系统布线、接线3.1系统布线图示前端布线如图3.1—1图所示:图3.1—1前端布线图示说明：余位屏～岗亭:布一根电源线和一根网线；入口票箱～岗亭：布一根电源线和一根网线；入口票箱～入口像机：布一根触发信号线,推荐使用RVSP2*0。5²线缆；入口票箱~入口挡车器:布1根开闸信号线，推荐使用RVSP6＊0。5²线缆；入口票箱～入口远距离读卡器：布一根信号线，推荐RVSP6＊0。5²线缆.△注：请根据用户选配情况布线；岗亭～入口像机：布一根电源线和一根网线；岗亭～入口道闸：布一根电源线；出口票箱～岗亭：布一根电源线和一根网线；出口票箱~出口相机：布一根信号线，推荐使用RVSP2＊0.5线缆；出口票箱~出口远距离读卡器:布一根信号线，推荐使用RVSP6*0。6²线缆。△注：请根据用户选配情况布线；出口票箱～出口挡车器：布设一根信号线,推荐使用RVSP6＊0.5²线缆;岗亭~出口相机;布设一根电源线和一根网线，电源线推荐使用RVV3*1.5²线缆；岗亭~出口挡车器:布设一根电源线,电源线推荐使用RVV3＊1。5²线缆；网线推荐使用五类网线;线圈线推荐使用FVN1。5²耐高温线缆；3。2系统接线3。2.1全局接线图示前端设备的全局接线如3.2-1图所示：图3.2-1前端设备连线图示3。2。2接线分解3.2。2。1余位屏余位屏仅需进行供电和信号传输接线，相对简单。供电采用22V市电直接输入，通讯使用RS485。由于系统设计余位屏是采用TCP/IP通讯的，与余位屏通信接口不匹配，因而，在项目实施时需采购RS485转网络通信服务器模块进行信号转换。该模块为工程物料，请根据项目要求选配。接线时，请参考发往现场余位屏手册及RS485转网络通信服务器模块用户手册进行。3。2。2。2相机接线相机包含供电、网络、线圈抓拍三根线需连接,接线参考图3。2—2所示:图3.2。2相机接线图示3。2.2。3票箱接线票箱有电源、线圈信号输入、道闸信号输出、远距离读卡器信号线需连接,接线参考3。2-3图所示：图3。2。3票箱接线示意图3。2。2。3挡车器接线3。2。2。3道闸票箱有电源、线圈信号输入、道闸信号输出、远距离读卡器信号线需连接，接线参考3。2-5图所示：图3.2—5挡车器接线3。2。2.3（选配）远距离读卡器接线远距离读卡器的控制供电均由票箱提供，接线参考3.2-6图所示:图3.2—6远距离读卡器接线3。2。3.4系统其它设备接线系统中的收费屏、收费电脑、停车场管理服务器、打印机等设备,均使用TCP/IP组网.接线时,请根据选配情况并网。第四章 系统调试4。1出入口相机4.1。1场景要求相机监控场景请按4。1—1示意图要求来调：图4.1-1监控场景图示说明：场景右侧能看全通道，其余冗余留左侧；触发线（抓拍)处于图像下1/3左右；尽量确保车牌水平。4。1。2相机抓拍参数设置相机通过票箱的线圈信号进行抓拍,线圈为IO信号,因此相机需设置成IO模式。抓拍模式在“ RS485/IO"页面设置，路径为:WEB→智能业务→RS485/IO，页面如图4。1—2所示：图4.1—2“RS485/IO"页面图示去掉“启用RS485接口”,选择“启用线圈IO”,即可。在该页面,以下参数需注意：“线圈1”参数：线圈触发沿关系到抓拍位置，若选择错误，后果是抓拍图片的车辆将冲出.“方案”参数：应对不同应用要求，相机提供多种方案供选择.在出入口应用,一般为单线圈，因此需选择对应的方案，“方案”参数配置错误,将导致相机不抓拍图片的后果。4。1。3相机抓拍图片OSD信息参数相机抓拍图片，可在图片上叠加一些时间、地点类的信息，提高图片的标识意义。根据项目应用不同,叠加信息内容也不同，因此需根据当前项目要求选择OSD信息叠加内容。图片信息在“OSD参数”页面设置，路径WEB→智能交通→抓拍设置→OSD参数，参数页面如图4。1—3所示：图4。1-3“OSD参数"页面图示4.2出入口票箱票箱IP出入口票箱默认IP:，默认的服务器IP:192。168。1.108.△注:断电重新启动控制机，显示屏初次显示本机IP.4.2.2控制机客户端软件4。2.2.1软件安装控制机通过“软件配置工具”客户端软件进行参数设置及状态查询.在公司对外软件服务器及控制机随机附件光盘中有“软件配置工具”软件包。软件包兼容windows和linux环境。4。2.2.2登录双击“”图标,控制机客户端软件“软件配置工具”的登录界面如4.2—1图所示：图4.2—1控制机客户端软件登录界面说明：IP：控制机IP；端口：37777；用户名：admin；密码:admin4。2。2.3控制机参数控制机常用参数有“出入口控制"、“网络配置”、“服务器IP地址"等三项参数需设置：网络参数，根据现场甲方获取IP地址进行配置；服务器地址，则根据自己定义的服务器IP进行设置。△注:服务器IP地址没设或者设置错误系统无法正常运行；出入口控制页面如4。2—2图所示，参数含义及推荐如表10所示：图4。2—2出入口控制参数界面参数名称参数项含义推荐开闸模式开启道闸始终开闸自动关闭道闸始终关闭自动平台命令开闸强制脱机开启开启强制脱机关闭关闭自动地感开启控制机逻辑关联地感信号开启关闭不关联地感信号开闸开启测试开闸，持续时间1ms/初始自定义字符/填写控制机显示字符/表10出入口控制页面参数说明4。2。3控制机单车道车检器使用说明控制机随机集成一个单通道车检器，装在主板上，外部用铁壳罩起来(如图4。2—3图），拆开后如图4。2—4图所示。设备在出厂时，车检器已按默认设置拨码.但在运输等震动过程，及可能造成拨码松动，导致车检器功能异常.因此，将车检器DIP拨码含义、默认参数详述如下:两组拨码默认均为1：on、2:off、3:off、4：on;图4.2-4中绿框中的2、3、4是灵敏度拨码，对应级别如表11所示：DIP码拨码位置灵敏度备注2、3、4on、on、on最高数字端：off

非数字端：onoff、on、on六级on、off、on五级off、off、on四级on、on、off三级off、on、off二级on、off、off一级off、off、off关闭表11车检器灵敏度拨码等级表图4。2-3主板外壳图4。2—4内部车检器4.3远距离读卡器系统调试时，需合理调整远距离读卡器的朝向角度和技术参数，才能实现按预期读卡。4。3。1远距离读卡器角度远距离读卡器的角度,通过调整前面板朝向实现，请按4.3—1示意图调整：图4。3—1远距离读卡器读卡角度示意4。3。2远距离读卡器参数设置现场使用时，远距离读卡器的读卡距离、读卡方式两个参数会因应用场景的不同而调整,因此介绍下这两参数设置方法：拨码S1用于调节读卡器的读卡距离。S1有两位拨码4档可调，范围在3～20米间。注意下，实际应用时读卡距离会因挡风玻璃等因素的影响而衰减。拨码S2用于读卡器的地址以及读卡是否需地感信号的使能设置：1)S2的1，2，3位用于设置读卡器地址。前三位用于读卡器地址设置，共有8组地址码可设。需要注意:两个距离在1000米以内的读卡器，地址必须设置成不一样，否则两读卡器会干扰。2)拨码S2的第4位为使能选择。如果拨码打到“需要”一侧，则读卡器只有在读卡使能的EN端为0V时才会读卡;如果拨码打到“无需"一侧,则读卡器不管读卡使能信号有或没有都会读卡。4.4道闸遥控道闸遥控一般在出厂时已进行注册，可正常使用。如遇遥控失灵情况，可通过再注册重新使用.再注册步骤如下：清码：长按住主板上的“对码键"按钮,待“对码灯”自动由亮到灭后松手，此操作可清除原遥控器码；对码：按一次主板上的“对码键”,此时“对码灯”亮起，然后按遥控器上的任意一键不放，待“对码灯"闪烁三次后熄灭后停止，对码成功。注：“对码键"、“对码灯”在挡车器控制盒主板上,随机附件的用户手册中有说明，请参考！4。5余位屏、收费屏、收费软件、平台软件以上这些设备均由平台软件进行控制，参数设置,请参考平台软件的说明.4.6系统功能验证系统安装、接线、参数设置完成后，系统调试基本完成。下一步,需进行系统功能验证，即通过设置一些项目的测试来确认系统功能是否符合预期。4。6。1车检器功能确认系统中相机、挡车器、票箱等三种设备均需使用到车检器,相机接车检器信号用于抓拍图片;挡车器接车检器信号用于防砸和关闸;票箱的车检器用于确定车辆来车时机。因此,车检器是系统中一个非常重要的器件。通过以下步骤检查确认车检器功能：首先，应查看车检器上的LED指示灯状态来确认车检器线圈接线是否正确.LED灯代表含义为:电源-红色灯、检测-绿色灯、故障（fault)—绿闪；然后，通过模拟测试来确认车检器工作是否正常.用铁质物品压线圈模拟车辆压线圈，查看车检器检测LED灯是否亮绿灯，如是,则表示车检器检测正常。这里需要注意下，模拟用的铁质物品长宽应＞05＊1米以上车检器才能感应到。最后，通过其它设备的运行情况来检验车检器是否正常输出。这项需要相机、票箱、挡车器配合才能检测，后面相关章节说明.4。6.2票箱功能确认票箱有车检器、点阵屏显示内容、固定用户刷卡、临时用户取卡、开闸等功能需确认，这些功能通过核对票箱工作流程很容易检查出来,下面简述下票箱工作流程:临时用户取卡开闸功能：临时用户→压线圈、票箱语音提示→按钮取卡→开闸；固定用户(IC卡）刷卡开闸功能：固定用户→压线圈、票箱语音提示→刷卡→开闸;固定用户(蓝牙卡)刷卡开闸功能:固定用户(蓝牙卡)→压线圈、票箱语音提示→读卡→开闸；从上述流程中可以看出，若模拟临时(或固定）用户取卡（或刷卡），票箱能按流程预期开闸，则表示功能正常。反之,则说明有环节出现异常.例如来车（或模拟）压线圈，票箱无语音提示，则表示车检器环节有问题，应围绕车检器的检测、物理接线方面需逐一排查；又如临时用户（或固定）压线圈票箱提示取卡(或刷卡），取卡（或刷卡）成功后不开闸，这说明票箱输出的开闸信号有问题,围绕这方面详细排查下.点阵屏显示内容核对就非常简单了，这里不做赘述。4。6。3远距离读卡器功能确认远距离读卡器读卡时机是在车辆压线圈以后开启，读卡范围在线圈~道闸间，车尾临近道闸后不能读卡。请根据上述时机和范围，调整远距离读卡器角度，让其满足系统要求，4。6.4挡车器功能确认现场使用的挡车器，按钮开闸、遥控开闸、票箱控制开闸、车辆驶离线圈时自动关闸和车辆处线圈上的防砸功能均需正常，因此在系统调试时需逐一测试确认下。按钮开/关闸：通过手动按开/关闸按钮来测试该功能；遥控按钮开/关闸:通过手动按开/关闸按钮来测试该功能；票箱开闸:通过固定用户刷卡（必须为有效),查看其是否自动开闸.亦可采用短接开闸信号线测试下，若短接未开闸，表示开闸信号线接线有问题。线圈关闸功能：手动开闸，然后过车(或模拟过车）,查看车辆通过线圈后是否自动关闸；线圈防砸功能：手动开闸,然后模拟线圈过车，待道闸横杆下降尚未完全关闸时，又模拟车辆进入线圈，查看道闸横杆是否重新抬起.

第五章常见问题汇总系统常见问题及应对措施如表12所示：设备常见问题对应措施相机设备不能正常启动检查供电,用万用表测量电源适配器是否有供电;供电正常，可长按Reset键5秒钟后使设备恢复出厂默认设置.异常重启或死机输入电压不满足要求或不稳定；相机硬件异常；升级异常导致的,先按Reset键5秒钟复位试试，严重的返修。网络连接不稳定网络不稳定,检查物理网络；IP冲突，检查IP是否冲突;Mac地址冲突;像机反复重启;IE不能正常登录设备检查设备启动及网络连接情况；浏览器安全级别过高,阻止WEB控件下载；本地电脑控件与相机空间冲突，删除控件重新下载；用户名密码错误；像机程序未正常启动,按Reset键5秒钟复位试试;硬件故障,返厂维修。图像色彩、亮度失真或视频花屏相机参数配置不正确,恢复默认可解决；相机码流参数设置不合理，提高相机码流；相机图像传感器故障,返厂维修；时间不对开机后未进行时间同步，请与PC同步下；设备硬件故障，返厂维修；电脑无法播放大华录像文件未安装大华播放器，登录大华网站下载安装；播放器版本太旧,须更新。过车不抓拍图片车牌像素点无法满足抓拍要求，请按要求3。1。2章节要求调整相机场景；无补光，车牌亮度没满足识别要求,请检查相机参数和补光灯角度；车牌过曝,导致相机无法识别，请微调补光灯角度；线圈检测模式下，检查车检器、相机参数等.挡车器控制器不能运行检查供电；检查强弱点线路;检查熔断器;更换电容;检查负荷,查看电机是否干转;检查热保护，停止20分钟后重新启动.栏杆不能运行到正确位置运行时间不够,调大时间旋钮，延长运行时间；调整限位弹簧的位置；检查干簧管及磁铁能开（关）、不能关（开）调整干簧管位置；更换干簧管；按接线图检查接线;调整磁铁位置;检查地感或红外是否长期有存在信号.遥控失灵遥控器损坏；遥控器无电池；超出遥控器范围，要求在30米以内无障碍下使用；有线干扰。手动开闸,却关闸接线错误;无法自动关闸检查地感信号；DIP1拨码错误；其它请参考平台软件对应指导文件处理！表12系统场景问题汇总停车场系统施工规范1、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示:系统布置图：2、施工准备工具冲击钻:主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/8打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨主要用于金属材料的打孔,钻头￠12/8/4。2拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合手提切割机:主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）模版:固定安全岛、水泥台、其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等.辅材水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹,膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓；2。2。3、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案,以上图为例，列举安全岛的布线方式。2。2.3。1、485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线,通讯线最远距离不应超过7002.2.3。2、开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。2。2。3。3、按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。2。2。3。4、对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。2。2。3。5、网线：如果是远程管理的网络版配置方案,须布网线;从各管理电脑到服务器。、视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管(在使用低压供电摄像机时）,更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。2。2。3.7、地感线：在切好的地感槽内，用BV1。5线绕5圈。2。2。3。8、电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米2.2。3。9、所有的管线必须按强弱电分开,导线中间不许有接头.、聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制.线缆标准用途地感电源通讯对讲按钮开闸视频网络光纤线芯132266同轴82规格1mm21mm2软线1。0mm21。0mm20。75mm20.75mm275Ω双绞62.5/125u材质铁氟龙RVVRVSPRVVPRVVPRVVPSYV75—5五类多模3、施工标准安全岛的施工标准在马路当中建一个环形水泥墩，俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基.停车场管理系统的安全岛相当于建筑房屋的地基，不仅可以承载设备工作时的应力,尤其道闸的应力可达几百公斤，而且可以保护设备和线路,同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直接影响系统的性能.制作安全岛按以下步骤进行:3。1.1、按图纸画出安全岛的形状线条。3.1。2、如果现场地面是松软的泥土，须将地面挖深50公分，并用混凝土浇注。、用木板沿安全岛形状线条围起一个高15公分的框架。、用水泥、石子、沙子比例为1：1：1的混凝土浇注，用木板围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后,用高标号水泥抹平安全岛表面。然后在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆,等干燥后,安全岛就制作完成了。安全岛施工注意事项：如岛上同时放置岗亭的话,宽度应该在150cm—180cm左右,如安全岛受路宽限制只能放置设备时，宽度约在40cm-80cm安全岛的长度约在500cm-900cm安全岛应高出地面约10cm—20cm如设备安装的地面为水泥基础时，安全岛可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。如设备安装的地面为沥青基础时，安全岛可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上）,钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。如设备安装的位置为泥土基础（设备安装于路边或花坛边）时，应在位置处挖坑,使安全岛或地基深入地面30厘米以上。安全岛与地基的材料：大厂生产的425＃硅酸盐水泥、中砂，避免使用泥土、石头、石块、砖块等材料.布管要求与注意事项线管配线有明配和暗配两种，明配管要求横平竖直、整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。线管的选择,按设计图选择管材种类和规格，如无规定时，可按线管内所穿导线的总面积(连外皮），不超过管子内孔截面积的70％的限度进行选配。随建筑施工同步敷设管道时,有条件的应将管道敷设在建筑体内，并要求按建筑敷设规范选用管道的材料和敷设方式，对不便敷设在建筑体内的管道，宜采用镀锌钢管、PVC管，封闭金属线槽或封闭PVC线槽。对有强磁干扰的场所，应采用镀锌钢管或封闭金属线槽敷设并做接地处理。对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所,应采用PVC管敷设，但PVC管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所。为便于管子穿线和维修，在管路长度超过下列数值时,中间应加装接线盒或拉线盒,其位置应便于穿线。（1)、管子长度每超过40米、无弯曲时;(2）、长度每超过25米、有一弯时；（3)、长度每超过15米、有两个弯时；(4)、长度每超过10米、有三个弯时；线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过1.5米应加固定夹子。电线线管的弯曲半径应符合所穿入电缆弯曲半径的规定。凡有沙眼、裂纹和较大变形的管子禁止使用于配线工程。线管的连接应加套管连接或扣连接。竖直敷设的管子，按穿入导线截面的大小,在每隔10—20米在不进入盒(箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。接线盒的固定应不少于三个螺钉，并加盖。连线盒与管子的连接应加杯梳。线管的分支处应加分线盒.暗埋管道深度不应小于10厘米.暗埋管进入机箱设备应外露5—10厘米车辆行驶的路面下的暗埋管道应采用金属管。布线规范及注意事项:布线不仅要求安全可靠,而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。所使用的导线，其额定电压应大于线路的工作电压;导线的绝缘应符合线路的安装方式和敷设的环境条件.导线的截面积应能满足供电和机械强度的要求.配线时应尽量避免导线有接头.除非必须用接头不可的，其接头必须采用压线或焊接.导线连接和分支处不应受机械力的作用。配线在建筑物内的要保持水平或垂直。配线应加套管保护(塑料或铁水管，按室内配线的技术要求选配),天花板走线可用金属软管，但需固定稳妥美观。信号线不能与大功率电力线平行,更不能穿在同一管内.如因环境所限，要平行走线，则要远离50CM以上。信号线所在管道应使用金属管，并将管道良好接地。交流电源应单独走线，不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内，交流电源线的安装应符合电气安装标准。管道串线前应先清刷管孔，穿放电缆