盖梁施工方案

三柳高速第六合同段K55+275头道水大桥盖梁、台帽施工方案湖南金沙路桥建设有限公司PAGE4盖梁、台帽施工方案一、工程概况K55+275头道水大桥位于融安县大巷乡瑶送村境内，横跨头道河，河道与桥梁交角约90°。桥位区属于构造剥蚀丘陵地貌区，山体连绵，冲沟发育，地形起伏较大，地面高程在118-254m，相对高差约为136m，拟建桥梁横跨头道水，两侧桥台处自然斜坡均较陡，坡度在25°-35°之间，根据岩土特征及钻探反映，粉质粘土、粘土为相对隔水层，卵石、强风化层为透水层，中风化基岩为微透水层。桥位区环境水在各透水性介质中对混凝土无腐蚀。本桥最大桥高36米，桥梁净宽为2*11.75米，交角90°，结合地形、地质条件及水文情况，上不结构采用10*30米先简支后连续预应力砼T梁，预制、导梁安装方法施工，桥墩为双柱式钢筋混凝土墩、桩基础，0号台为桩柱式台，10号台为肋式桥台，桩基础，左福桥长306.363米，右幅桥长309.653米。目前，该桥的盖梁、台帽已具备施工条件。盖梁、台帽总共22个，C30混凝土合计579.3m3。盖梁、台帽分项工程计划开工日期为2013年8月1二、施工方案2.1、施工组织机构工程总体负责人：曾军工程技术负责人：唐志高施工生产负责人：何斌工程质检工程师：谭元山施工现场生产负责人：曾军、唐志高人员配备情况一览表技术人员和管理人员姓名职务职称备注董宏工段负责人中级程爱红施工负责人中级肖新革技术员初级宾文质检员初级覃泽新试验员初级谭旭富测量工程师中级韦松成测量工程师中级技工工种计划数量到场数量备注电焊工44混凝土工55钢筋工66模板工88杂工33施工现场组织机构图（附后）2.2、盖梁施工方法和技术措施2.1为防桥头填土不实造成桥头跳车，将桥台盖梁施工安排在桥头填土压实完成之后进行。即当桥台肋板施工完成且强度达到设计强度后，立即进行桥头填土施工，待土方填筑超过桥台盖梁底面标高10cm左右时，再由人工挖出多余土方进行桥台盖梁施工。桥台盖梁底模采用5cm厚碎石夯垫，其顶面使用M10水泥砂浆抹面，侧模及端模仍然采用钢模板，其施工方法与桥墩盖梁相同。2.盖梁模板采用定形钢模板施工。盖梁施工顺序：墩柱施工完毕→测量放线→安装剪力销和纵梁→放线及底模铺设→钢筋加工及安装→侧面模板加工及安装→混凝土浇筑→混凝土养生→拆除侧面模板→支座安装→抗震设施→拆除盖梁底模钢筋接头型式，采用搭接电弧焊。在钢筋施焊前，必须对焊工进行试焊考试（同时也确定了电焊机在焊接时的电流大小），合格后方可持证上岗。钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋的轴线在同一直线上。采用电弧焊的双面焊时，焊缝长度保证大于5d（d为钢筋直径）；采用单面焊时，焊缝长度保证大于10d（d为钢筋直径）。在钢筋焊接时，要求焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的规定。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，同时要求焊接接头在35d（d为钢筋直径）长度范围内，且不得小于500㎜的接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率为：①在受拉区，最大接头面积50﹪；②在受压区，最大接头面积不受限制。并且电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。焊接用的焊条采用J506焊条，对钢筋电弧焊接头应在接头清渣后逐个进行目测或量测，焊缝的长度﹑宽度﹑厚度均应符合规范要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边的深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差，不得超过规范要求，焊接处钢筋表面应无明显烧伤；焊接做到焊缝饱满，无砂眼等现象。焊头型式采用钢筋搭接焊，接头处弯折角不大于3度、钢筋的轴线位移不大于0.1d，焊缝尺寸偏差：厚度为0—0.05d、宽度为0—0.1d、长度偏差为-0.3d，横向咬边深度为0.5mm，在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣不多于2个、面积不大于6mm2。并且在钢筋焊接时，要求焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的规定。焊接的钢筋必须经监理工程师验收，合格后才能进行下道工序。主要受力钢筋的接长一般不采用绑扎连接。钢筋加工严格按照设计图纸要求和施工规范的要求进行下料加工，在施工现场钢筋骨架绑扎时，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实（必要时，亦可用点焊焊牢），铁丝的甩头一律向内，严禁外露。钢筋骨架的受力主筋和箍筋间距均匀，符合设计要求，主筋线型要顺直。钢筋骨架成型以后，在盖梁四周的钢筋骨架的最外层钢筋上，间距50cm呈梅花状安装2.4.3、通过对原材料的质量检验与控制、混凝土配合比的确定与控制、混凝土生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使混凝土的质量符合规定要求。拌制混凝土时应随时检查：①混凝土组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班至少检查2次，必要时增加检验次数；②混凝土的和易性（坍落度等）每工作班至少检查2次，混凝土拌和应均匀，颜色一致，不得有离析和‘泌水’现象；③检查混凝土均匀性时，其检测结果应符合:a、混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8﹪；b、单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5﹪；④砂、石材料的含水量，每日开工前检查1次，气候有较大变化时随时检测。当含水量变化较大时、配料偏差超过规定要求时，应及时进行调整；⑤拌制混凝土配料时，各种衡量、计量器具应保持准确。混凝土拌制时可掺入适量的外加剂，但不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐。从各种组成材料引进混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量），不宜超过水泥用量的0.06﹪，当超过0.06﹪时，应掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。商品混凝土在运输途中，搅拌罐车应以2～4r∕min的慢速进行搅动，混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重‘泌水’或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得加水，确有必要时，可掺加减水剂。如第二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。2.5、盖梁模板加工及安装盖梁模板拟采用组合钢模（钢板的厚度为5mm）并用工字钢加强固定，模板由外侧到内侧依次为：水平方向间距0.6m设置竖向的槽钢加强刚度（槽钢高出模板15cm）；在竖向的槽钢上设置上下两层对向拉杆（底层用Φ25，顶层用Φ20的），拉杆均不从结构物实体中穿过。模板内加内撑，以保证结构物断面尺寸，内撑随混凝土浇筑高度的升高逐次撤除。根据盖梁尺寸定制合理的组合钢模板，并且模板板面之间应平整，接缝严密，保证结构物外露面美观，线条流畅。盖梁模板使用前进行试拼，‘大块模板’间用橡胶胶条粘贴挤紧，以保证水泥浆不会泄漏。模板安装前应均匀涂抹脱模剂或其它相当的代用品（易于脱模，且混凝土表面不变色），为防止污染了混凝土表面，严禁使用废机油等做脱模剂；并在使用吊车吊装‘大块模板’就位，吊装时，在‘大块模板’底部左右两侧对称系大绳两根，保证模板吊起后的稳定性，模板吊装设有吊装经验的起重工专人指挥，起重臂下和吊起的模板下禁止站人。模板慢慢就位后，底部用方木和木楔调整使其就位准确，之后在盖梁顶、底面混凝土外侧设置钢筋拉杆，内侧支撑方木对侧面模板进行加固。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系以及‘纵横向’稳定性进行检查，经自检合格后，请监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。2.6、盖梁混凝土浇筑盖梁采用C30混凝土，混凝土用罐车运送到施工现场，由现场试验人员、技术人员进行坍落度、含气量、均匀性以及混凝土入模温度的检查，经检验合格后进行混凝土浇筑，混凝土坍落度要求在12-16cm之内（根据耐久性混凝土施工要求及以往的施工经验，采用罐车运送砼的坍落度偏大些）。浇筑混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件进行自检，清除模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。盖梁与墩、台身顶面连接位置，在浇筑前应洒水湿润盖梁混凝土浇筑拟使用地泵或汽车泵浇筑混凝土。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑（每层厚度不超过30cm），应在下层混凝土初凝或能‘重塑’前浇筑完成上层混凝土。每层混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土5-10cm，保证上下层混凝土衔接良好；若发生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”现象时，可先用振捣棒振动，使其液化后再接茬浇筑。振捣棒移动间距控制在30cm，最大不能超过其作业半径的1.5倍，每一处振动完毕后应边振动边缓慢地提出振捣棒；混凝土振捣时振捣棒与模板应保持5～10㎝的距离，避免振捣棒直接碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为准，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣时严格注意，混凝土振捣应不漏振、不过振，不得用混凝土振捣棒驱动混凝土移向远处，可用铁铲散开混凝土拌和物。严格控制，不得在新拌混凝土中加水。混凝土浇筑施工中应尽量减少暴露的时间和工作面，浇筑后应及时覆盖、养护，防止水分蒸发。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能‘重塑’在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面‘泌水’较多，必须在不会扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少‘泌水’。结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。为保证盖梁顶面平整美观，在混凝土初凝后，应立即进行覆盖，防止混凝土表面因水分散失而出现收缩裂缝。在炎热气候下施工时采用遮盖法避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，包括钢筋其温度不应超过40℃，一般在早晚浇筑，避免混凝土温度上升。如相对湿度较小，风速较大时，采取遮挡措施，如防风、喷雾等，此时避免浇筑大面积暴露混凝土构件。控制混凝土的入模温度，不高于气温且不超过32℃，浇筑场地采取遮荫措施，以降低模板、钢筋的温度和改善工作条件，也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但保证在浇筑冬季施工时采取保温措施，并使用低水灰比的混凝土时不掺加防冻剂。控制混凝土的入模温度，负温（即摄氏零下）不宜低于-12℃。浇筑时注意观察模板的变形和支架的下沉。2.7、模板拆除及混凝土养生当混凝土强度达到2.5MP后方可拆除不承重的侧模，并注意防止破坏混凝土棱角和表面（施工经验证明，使用不同品种水泥的混凝土，硬化时的昼夜平均温度在15℃～25℃范围内，混凝土强度达到2.5MPa所需用的时间为9～13小时）。混凝土养护不仅是浇水，还要控制温度变化，在湿养护的同时应保证混凝土表面温度和所接触的大气温度之间不出现大差异；拆除摸板后采用双层饱水养生法，内层使用饱水性较强的土工织物、再生毡等，洒水后，全面接触包裹在混凝土的表面，外层覆盖塑料布保湿，包裹时用胶带缠紧；防止水分散失继续养生，根据温度情况，适当洒水养生，洒水次数以能保证混凝土表面湿润为度，当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水；混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、脚手架等荷载；养生直至混凝土强度达到设计强度的70%后方可2.8、盖梁挡块浇筑在盖梁的混凝土达到5MPa后即可进行支座垫石及挡块混凝土浇筑。保证钢筋安装准确，保护层合格，模板平整牢固、水泥浆不会泄漏，混凝土外观质量良好。2.9、盖梁外观质量控制2.9主要原因分析：①混凝土下落高度和速度控制不好，造成混凝土离析。②模板与墩、台身之间漏浆。③振捣工素质和振捣技术较低。采取如下针对性措施：①模板吊装时在底模与墩、台身之间加设膨胀胶条或橡胶软管。②浇筑混凝土时，严格控制混凝土下落速度和高度，下落高度不得大于80cm。③控制混凝土振捣质量，浇筑前对混凝土工进行培训，不得过振或漏振。2.9主要原因分析：①模板接缝拼缝不严，出现漏浆。②混凝土振捣过程中有过振现象。③混凝土坍落度过大，振捣过程中有水析出。采取如下针对性措施：①模板在使用前进行试拼，保证接缝处严密，模板接缝处不得加海绵条等吸水性材料。②浇筑前对混凝土工进行岗前培训，振捣过程中不得出现过振或漏振。③每车混凝土使用前检查坍落度，不符合要求，坚决退回。④模板使用前，确保脱模剂涂刷均匀，杜绝在模板表面形成涂刷痕迹。2.9①模板吊点设置合理，拆模时要轻拆轻放。模板使用后，第二次使用前，重新进行试拼，检查其直径，将模板表面重新打磨、维修、清理。②严格控制拆模时间，防止模板粘联混凝土表面。盖梁施工工艺流程图（附后）。后附若干项工序的质量检验标准。三、分项工程测量放样、计算永定河泛区特大桥2盖梁分项工程测量放样、计算已完成并已批复（见附表：测量复核报验单）四、分项工程材料审批情况商品混凝土搅拌站调查和备案已完成、自建拌和站也批准使用，其他所用各种材料试验完毕，并已上报监理工程师审批，今混凝土配合比已批复，钢筋已进场并已通过进场检验（详见永久性材料报验单），具备开工条件。五、分项工程机械设备配备情况盖梁施工需用各种机械设备已全部就位，拟投入本分项工程机械设备见附表（机械设备报验单）。六、分项工程质量保证措施我标段将严格按照公路工程质量标准及ISO9001质量管理体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。质量方针：实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程；信守合同，让顾客满意；持续改进，争行业先进”。质量目标：争创鲁班奖，分项工程质量验收合格率达到100%、优良率达到95%，确保总目标（“争创鲁班奖”）的实现。施工中将认真贯彻我局“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的质量方针，本着对业主和建设单位高度负责的态度，认真执行ISO9002质量管理标准，采用先进技术、工艺和设备，制定严格的质量管理计划，实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保结构安全，主体工程质量零缺陷，确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，确保对完工的墩台工程一次验收合格率达到100%，并力争满足争创鲁班奖的目标实现。强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。每一道需隐检的工序施作完毕，作业工区自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查合格并签字批准后，方可进入下一道工序的施作。若检查不合格，作业工区必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。本工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。用于本工程的所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。加强施工技术管理，严格执行以项目总工为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。施工操作者必须具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。严格执行工程监理制度：作业队自检、质检工程师复检合格后即通知监理工程师，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。坚持三级测量复核制，保护好测量桩点，施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸，位置正确，并按照要求向监理工程师申报测量定位资料。在施工中严格按以下几点进行分项工程质量控制：1、坚持基本建设程序，办理开工报告，征得建设单位、监理方及有关部门的同意后方可开工。2、严格按照施工设计文件及有关施工设计规范，精心编制施工方案。3、施工前对图纸提供的逐桩坐标数据资料进行认真复测，确认无误，并经监理工程师复核后，方进行现场施工放样。4、对施工图以及所有施工资料进行审核，经确认后方可使用。5、认真进行各项技术交底工作，并做好记录。6、对工程所需的钢材、砂石、水泥等原材料，在使用前进行取样试验，合格后方可使用。7、施工过程中，严格把关每一步的工程质量，如模板的平整度的检查，如超过允许范围，则必须及时刨光处理；支立位置偏差超过允许范围，则必须及时调整；模板安装完成后，检查各连接件是否牢固、接缝处是否严密，如不能满足要求则及时处理，防止出现漏浆或胀模现象。8、钢筋工程：施工所用钢筋等材料均须由试验人员进行送检后报驻地监理进行审查，确认合格后方可投入使用。钢筋制作必须严格按设计图纸及施工技术规范进行绑扎、安装，确保钢筋的规格、数量、下料成型、绑扎位置及保护层满足设计图的要求，绑扎、制作及安装符合质量规范要求。9、混凝土工程：盖梁C30混凝土以自建拌和站为主、商品混凝土为辅，商品混凝土的强度等各项指标已进行了试验，且达到设计及规范要求；也进行了自建拌和站混凝土配合比试配，强度等各项指标达到设计及规范要求。施工时的施工配合比必须根据现场砂石料含水量等实际情况，随时进行调整。10、技术资料的收集整编：施工过程中要做好详细记录，各项内业资料必须收集齐全、填写完整、准确。其内容包括：施工日志、工序报验资料、检查签证、验评资料、进场材料质保书及抽检报告、试验报告单、技术交底记录、变更设计记录等。及时进行技术资料的整理工作，为组织后期施工、编制竣工文件，进行施工技术总结及为做好技术档案和技术情报工作奠定坚实的基础。11、现场值班技术人员要坚守岗位，及时做好施工记录。填写各类报表须字迹工整、清晰，数据真实、准确，不得有涂改、损毁等现象。12、充分发挥QC小组的作用，遇有技术问题，及时召开小组会议，共同协商解决。同时做好相应记录，为以后的QC小组成果总结积累资料。13、严格质量奖罚制度的执行，对玩忽职守者坚决严惩不怠；对重视工程质量、且成绩显著者给予褒奖。工序工程技术交底、质量保证体系图（附后）七、工期保证措施1、工程所需的各种材料按计划及时供应到现场，配备足够的机械设备和施工人员，并且保证机械设备的完好率。2、组织参加工程施工管理和技术人员研究施工总体计划，不时优化施工方案，确保按期完成施工任务。3、采用先进科学方法组织、安排和管理，提前为下道工序按人、财、物、机等做好准备工作，保证施工紧凑连续。4、认真编制可行的月、周计划，每天检查落实的情况，发现问题及时进行调整，抢回被延误的时间。5、对影响施工的关键工序，主要负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织充分力量进行重点、难点突破。八、文明施工及环保措施1、文明施工措施为把本合同高速公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整没有积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。施工现场距离居民区、道路的施工段落应做好施工围挡工作，交通导改处作好明确标识，以利于附近居民出行方便。在基坑回填时，应作好明确的标识，注明工程名称、桩号、负责人姓名及压实度标准。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。①在开工前做到文明责任区划分明确，布局合理，并有明显标记，同时设置明显的标牌。②项目经理部实行目标管理，各种管理制度上墙。③对所有施工人员实行持证上岗、挂牌施工制度。④施工现场作业道路保持平整，设有路标。办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。⑤杜绝材料、施工机具的乱堆乱放现象，所有主材均需有状态标识牌，小型机具使用完毕后及时归还设备管理部门，大型机具须放置在设定位置。⑥施工段内桥梁构造物均设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。⑦随时接受监理人员对文明施工情况的监督检查，对不满足文明施工要求的及时进行整改。⑧施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。⑨尽可能减少扰民，妥善处理好地方关系。2、环境保护措施为确保文明施工，促进施工顺利进行，把环境工作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。美化施工场地，场地废料处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。消除施工污染，施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗拌合料机具操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。①防止混凝土散落，采用砼输送车。②采取用帆布覆盖等措施，防止土方及其它带有粉尘的材料在运输中的污染。③采取有效预防措施，减少对附近水体的污染。④施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时清理、处置。废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。⑤生活污水采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。⑥在施工期间对施工通道、居民区、农田、施工场地洒水处理，防止空气污染。⑦施工、临时驻地的环境管理：在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性专人清理打扫，以防蚊、蝇滋生，保持营地和施工现场清洁卫生。生活用水符合世界健康组织对饮用水的要求。3、文物保护措施①开工前主动和地方文物保护部门进行联系，进行文物保护方面的调查。②一旦发现文物，立即采取必要的防护措施，并主动向文物管理部门报告。③不准盗窃、藏匿、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。九、安全生产保证措施做到没有工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大‘机破’事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。做到职工因工伤指数为零，工伤事故频率控制在10‰以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》和建委下发的有关文明安全施工及环保28项规定，坚决杜绝“三违”现象。加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主，综合治理”的方针。1、设置机构，建立安全生产管理体系；健全制度，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作，实现安全生产责任目标。严格监督，完善安全生产检查制度。建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作；成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作；成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作。工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等，并要求职工在施工中严格遵守。工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。严格执行交接班制度，坚持‘工前’讲安全、‘工中’检查安全、‘工后’评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动；经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设附和规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击场所设防雷击装置。严格按照防火、防爆的有关规定设置油库、料库等临时性设施；临时设施区域内配足消防器材。由于施工时要进行交通导流，故配置专人协调交管部门做好交通疏导工作，保证行人、车辆安全。工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时做好防暑降温工作，对职工进行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑现象发生。2、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行上岗前安全生产教育、培训，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等，做到先培训后上岗，并随时作好安全交底记录。并要求职工在施工中严格遵守。对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。3、工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动；经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设附和规定要求。电气设备和照明灯具具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击场所设防雷击装置。3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理1）、施工用电①线路架设的安全措施架空线与外电架空线路保持一定的垂直距离，低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，不得采用老化脱皮的电缆线，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。②各种用电设备的安全措施各种用电设备必须有可靠的接地装置和漏电保护器。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌。③变压器必须设接地保护装置，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。④任何人不准私拉乱接电源，施工需要时须经专业电工安接。2）、机械设备及车辆的安全管理措施①施工机械所有施工机具设备均定期检查，并有记录；各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作；使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物体接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。②车辆驾驶员驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效；在交叉路口、施工道路上行驶时，要集中注意力，谨慎驾驶，安全行车。不准开快车，不准酒后开车，不准非驾驶人员开车。4、施工和临时设施要充分考虑防雨要求，施工便道排水系统要专人维护，降雨后定期巡查排险，并设明显的指示标志。5、夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标牌和缓行标志。配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员、车辆的安全。6、使用的机械设备，应随时检查、维修保养，特别是倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数，如有不符合规定者立即更换。7、各班组要按照安全管理要求，定期进行安全学习，并做好学习记录。8、各工种必须按照本工种的安全操作规程工作，杜绝一切违章蛮干行为。9、使用氧气—乙炔进行切割作业时，氧气瓶与乙炔瓶之间的距离不得小于5米，且距明火的距离不得小于10米。且氧气瓶不能进行暴晒。10、严禁在施工现场用碘钨灯等或电炉取暖。11、所有施工人员进入施工现场，必须按规定穿戴好劳动保护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。严禁酒后作业。12、起重作业中，必须严格遵照“十不吊”的原则操作，杜绝野蛮指挥、野蛮作业现象。13、生产区设置的安全标志、标牌、消防器材等，任何人不得擅自拆除、移动或破坏，确因工作需要时，需经有关部门同意方能拆除或移动（紧急状态下除外）。14、现场安全员应严格安全生产奖罚制度的落实，定期进行检查、评比，并及时公布结果。十、分项工程进度计划盖梁施工进度计划表年、月201389101112数量55552十一、附件1.模板制作、安装质量检验标准2.钢筋加工及安装质量检验标准3.混凝土墩盖梁、台帽质量检验标准4.支座垫块和挡块质量检验标准5.支座安装质量检验标准6.施工现场组织机构框图7.分项工程质保体系框图8.盖梁、台施工工艺流程框图9.永久性材料报验单（钢材检测报告）10.钢筋焊接试验报告11.水泥混凝土配合比试验批复单12.预拌混凝土搅拌站注册管理表13.施工设备报验单14.盖梁、台帽坐标计算表15.起重设备安全检测证及特种作业操作证16.施工技术交底17.安全技术交底附件1：模板制作、安装质量检验标准（依据《公路桥涵施工技术规范》第9.6节）1、基本要求⑴、模板安装和支撑牢固，不得有松动、跑模或下沉等现象，应有足够的强度、刚度、稳定性。⑵、模板拼缝严密，不得漏浆，模内清洁，无杂物。⑶、凡需起拱的构件模板，其预留拱度应符合设计要求。⑷、拆装容易，施工操作方便，保证安全。2、检查项目模板、支架及拱架制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度±5不刨光模板相邻两板面高低差3刨光模板相邻两板面高低差1平面模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接紧密度2木模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板端的间距±0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1板面和板侧挠度±1模板、支架及拱架安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-103、外观要求⑴、模板安装支撑牢固，无松动。⑵、模板直顺或圆滑，板面平整，。⑶、模板拼缝严密，模内清洁，无杂物。附件2：钢筋加工及安装质量检验标准（依据《公路工程质量检验评定标准》第8.3节）1、基本要求⑴、钢筋、焊条品种规格和技术性能，应符合国家现行标准规定和设计要求。⑵、冷拉钢筋的机械性能符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。⑶、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。2、实测项目钢筋加工及安装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面、用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202+0，-20每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±33、外观要求⑴、钢筋表面无铁锈及焊渣。⑵、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。附件3：混凝土墩盖梁、台帽质量检验标准（(依据《公路工程质量检验评定标准》第8.6节)1、基本要求⑴、所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及添加剂的质量规格符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。⑵、不得出现露筋和空洞的现象。2、实测项目混凝土墩盖梁、台帽实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（㎜）±20尺量：检查3个断面3轴线偏位（㎜）10全站仪或经纬仪：纵、横各测2点4顶面高程（㎜）±10水准仪：检查3-5点5支座垫石预留位置（㎜）10尺量：每个3、外观要求⑴、混凝土表面平整光洁，棱角线条平直。⑵、混凝土表面不得出现蜂窝。⑶、混凝土表面不得出现非受力裂缝。附件4：支座垫块和挡块质量检验标准（(