K27+749钢筋混凝土圆管涵施工方案

省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段分项开工报告（K27+749钢筋混凝土圆管涵）青建集团股份公司二0一五年七月分项工程开工申请报告承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-2驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办分项工程施工组织设计报审表承包人:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号:HHTJ-2驻地办:省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办编号:A—009致驻地监理工程师：根据合同条款，现报上 K27+749钢筋混凝土圆管涵 分项工程的实施性施工组织设计，请予审批.主要内容：1、编制依据;2、工程概况；3、人员及设备组织；4、施工方案；5、质量控制方法和手段;6、安全保证措施及文明施工7、环境保护措施承包人： 日期：年月日专业监理工程师意见：签字： 日期：年月日驻地监理工程师意见：签字： 日期：年月日K27+749圆管涵工程施工技术方案一、编制依据⑴省道201线哈达图至海拉尔段一级公路工程施工招标文件；⑵省道201线哈达图至海拉尔段一级公路工程施工图设计；⑶现行国家施工规范、规程、规则及验收标准及地方标准；⑷我方对施工现场踏勘所获得的有关资料；二、工程概况本标段省道201线哈达图至海拉尔段一级公路工程HHTJ-2标段起止桩号为K25+000—K45+700，标段长度20。7Km,本合同段主线设置涵洞9道。本合同段K27+749圆管涵1道，选用1-Φ1.5米,长度为31m.与路线交角90。，进出口形式:八字墙。主要工程数量表见下表土方挖方m3366一字墙与八字墙帽石m30。4墙身m341。9基础m313。5基础C20砼m340.3砂砾垫层m341.1三、人员及设备组织1、人员配备序号姓名职务职责1乔志海总工负责总体施工组织管理及总体技术管理2马忠海现场负责人负责现场施工协调工作3王金福安全环保负责人负责施工安全管理4吕建亮工程部负责人负责施工质量管理5尹志国试验负责人负责施工试验总体工作6王树荣物资负责人负责物资和机械调配7常胜测量负责人负责施工测量工作8李文强试验员负责现场试验工作2、机械设备配备根据施工要求，BK10+160通道涵工程施工所配备的主要机械设备如下:机械设备名称规格型号数量机械设备名称规格型号数量吊车 一25t 1台挖机 一大宇3001台电焊机 一550型4台装载机 一ZL301台发电机 一1台手推车 一2辆混凝土拌合楼一1000型1台混凝土罐车 一12m34辆3、主要材料1、水泥：选用内蒙古蒙西水泥股份有限公司生产的普通42。5硅酸盐水泥.2、碎石采用洪泰砂场生产的石料场生产的碎石5—31.5mm（其中1#料为10-31.5mm,2#料为10-20mm，3#为5-10mm，）满足（JTGF50一2011）5-31.5mm连续级配要求.3、砂选用洪泰砂场生产的中砂，水采用K6+500井水.减水剂为山西黄腾仪工有限公司生产的聚羧酸系高性能减水剂（缓凝型）.4、钢筋：I、II级钢筋选用黑龙江建龙钢铁有限公司生产的钢材.四、施工方案本工程所需圆管涵全部利用成品，质量保证措施根据《技术规范》验收执行。管涵在运输、装卸过程中，采取垫加横木固定,防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行。1、管涵施工放样：放出轴线，端线及开挖边线,轴线桩放到开挖线以外并做好保护。同时在开挖线附件加设一个临时水准点的固定位置，用来控制整个结构部位的标高,经监理工程师核实无误后方可进行施工.2、基坑开挖：基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，由人工配合机械挖至设计标高并清理整平自检合格后，及时报监理工程师做地基承载力试验.3、垫层:砂砾垫层总厚度为100cm,宽度为340cm,长度为1300cm。分层摊铺,每层厚15cm，压实度达96%以上。4、管基：基础采用C20砼施工满足规范要求，其尺寸及接缝符合图纸所示，接缝位置与管的接缝位置相一致。本涵管混凝土浇筑高度不超过2.0m,无须设置溜槽，不会因高度导致离析现象。浇筑时按水平分层浇筑,插入式振捣，捣实厚度不得超过40cm，相邻两层混凝土浇筑时间不得超过2小时,避免两层混凝土表面脱开。在浇筑过程中应经常检查模板的稳定，防止走模，发现问题应及时采取相应措施进行处理，确保混凝土的施工质量。振捣器插入混凝土时要慢拔快插，以免产生空洞,且要垂直插入,振捣棒在每一处的持续时间以拌合物表面混凝土停止下沉，不在冒出气泡和表面呈现平坦、泛浆为限.不宜过振,也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于50cm，与侧模保持50-100cm的距离，振捣结束时对低洼处予以人工找补，使基础混凝土达到要求效果。5、安装管节：管节分别按标准节长1米和1.5米，进行购买管节安装从下游开始,使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度安装。6、接缝：涵管接缝宽度不应大于10mm,并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，上半圈从外往里填，下半圈从里往外填，以形成一柔性密封层.外面再用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。7、护壁浇筑安装完成并经过检查后进行护壁混凝土的浇筑当图纸明示或工程师有指示时，管涵应建成为具有适量的预留拱度，满足填方时的沉降要求。8、圆管涵出入口浆砌严格按照桥涵施工规范进行施工.9、当洞顶填土厚0.5—1m时,管顶路基及管身两侧在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量每10厘米一层，分层夯实，使密度达到石灰土最佳含水量的90%,或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，相对密度达到95%，达到特别夯实区的标准。台背填土及施工要求：台后按《桥涵填土压实要求》填，填料时须两端对称分层夯实,采用静压，压实度不小于96%，以免冲击压实将台身振裂。涵座及涵管安装实测项目质量标准项次检查项目规定值或允许值1管座或垫层砼强度在合格标准内2管座或垫层宽度、厚度≥设计值3相邻管节地面错台（mm）管径≤1米3管径》1米一310、圆管涵施工工艺流程测量放线材料准备圆管预制五、质量控制方法和手段“百年大计，质量第一”，本工程的质量目标是优良级，圆管涵施工由有经验的专业施工队伍承担，从组织领导上得到保证。健全现场施工质量管理网络,负责各项施工质量的检查、监督和验收工作，实行质量一票否决制。1、质量控制方法1）混凝土涵管质量控制进场前进行厂家涵管质量对比，对进场的涵管要符合设计要求。且必须有质量检验报告等相应的资质文件资料.2）模板质量控制（1）严格控制模板质量，所用模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，严格检验模板表面光滑度、平整度,表面粗糙或平整度不好变形的模板不予使用.（2）立模过程采用水平尺严格控制模板的拼接质量，相邻模板错位不超过1mm,同时控制好模板的竖直度。3）砼质量控制为确保圆管涵工程的外观质量，同一座圆管涵砼必须采用同批次的水泥、黄砂、碎石。预先做好砂、石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书,并取样试验.选择合理的施工配合比,施工过程严格控制砼的配合比、坍落度，并且按规范要求做好试压块。圆管涵砼的施工应达到内实外光、线型顺直、棱角分明的要求，对强度达到设计要求，但外观达不到设计要求的，坚决返工。2、质量控制手段（1）成立质量管理小组，负责制订质量管理措施,开展质量管理活动，形成质量管理网络.（2）制定一系列质量管理文件，做到质量管理有章可循,有法可依。建立质量管理责任制，并把质量与经济挂钩。(3)以设计文件和合同为依据，以《质量检验评定标准》为准则，认真做好图纸会审和技术交底工作,严格按设计要求规范进行施工。(4)严格执行各道工序的质量检查制度，每道工序应有完整的施工记录，及时上报质量检验单，所有工序未经监理验收不得进入下道工序施工。(5)加强材料质量检查，做到不合格材料不进场，未做检查或复试的材料和构件不用于工程.(6)加强施工过程的质量监督，做到层层技术交底，个个明确质量要求，人人按标准去做.(7)加强“自检、互检、抽检"工作，道道工序验收、层层把关。(8)经常组织评比，认真进行总结。3、质量保证体系为了认真贯彻“质量第一，百年大计”的方针，坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责”的原则，运用全面质量管理手段，加强质量保证工作的领导和管理，建立领导与群众,专职与兼职相结合，及党政工团齐抓共管的全员管理、全过程管理、全面管理的质量保证体系。我单位在历年的施工实践中，已建立和健全了一套比较完整的质量保证体系。(1)质量承诺和质量目标质量承诺:质量第一，尊重监理,业主满意，永远把优质工程奉献给社会。形象标准:线形优美，轮廓清晰，砌体美观,景观协调,行车舒适。质量目标：工程质量竣工评定为优良工程。其中：单位工程优良率100％，分部工程、分项工程合格率100%，优良率均达到95％以上.(2)质量控制标准质量控制标准及依据必须同时达到以下三个方面的要求:交通部颁发的各种施工技术规范、质量检查标准；《设计文件》的要求及有关条款；我项目部对工程质量监理体系严格执行国家交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》规定,按程序办事，抓好工序质量，确保分项工程质量,以分项保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。(3)质量责任项目总经理为工程质量第一责任人，对所承建项目的工程质量负全部责任。项目总工程师为工程质量主要责任人，负责项目施工过程中的质量管理工作，在工程质量方面为项目部负责，项目分部技术负责人是作业段工程质量主要负责人，具体负责本作业段工程技术质量管理工作，包括恢复定线及工程试验的主抓，施工工艺及技术方案的制定，技术质量问题的处理。(4)质量管理制度a、建立计划管理及追查制度：根据工期网络计划编制季、月、周生产计划，据此编制出季、月、周材料计划和制定检验和试验制度.并追查落实情况，找出原因,采取措施,确保计划落实。b、技术交底制度:坚持以技术进步保证施工质量的原则.技术部门编制有针对性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术；针对特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前组织进行各级技术交底,包括项目分部技术负责人对工长的技术交底，工长对班组组长交底,班组长对作业班组的技术交底。各级交底以书面形式进行。c、材料进场检验制度：本工种的材料需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽查，抽查不合格的材料一律不准使用。d、样板引路制度:施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作。每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工种）在开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。e、施工挂牌制度：主要工种如路侧护栏、中央分隔带护栏及防眩板施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。f、过程三检制度：实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录。g、要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过:事故原因不明不放过,未查清责任不放过，没有改进措施不放过.h、成品保护制度:应当像重视工序的操作一样重视成品的保护。项目管理人员应合理安排施工工序，并做好记录.如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时,应征得上道工序操作人员及管理人员的同意,并避免破坏和污染.i、质量文件记录制度：要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的工程应进行摄像或照相并保存现场记录。j、培训上岗制度:工程项目所管理的操作人员应经过业务技能培训,并持证上岗.h、建立质量责任制：项目经理是第一质量责任人，对项目的质量负全责.项目经理部设工程技术部、质检部，在总工程师直接领导下,对项目的技术质量负全责。4、质量管理组织机构:质量管理机构框图质量管理机构框图项目经理：王允春总工：乔志海技术员：丁敏杰安全员：王金福测量员：李延光质检员：王晓敏路基施工二队六、安全保证措施及文明施工1、安全管理（1）建立以项目经理为组长的，项目部专职安全员、各施工队为成员的安全领导小组，健全安全管理网络，从组织上保证各项安全技术措施的落实。（2）树立“安全第一、预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，加强安全生产管理,使全体施工人员思想上得到重视.（3）制定安全生产管理文件,做到安全管理有章可循、有法可依。（4）建立安全生产管理责任制，定期进行检查，实行安全目标管理，并把安全与经济挂钩。（5）开展安全生产活动,定期对施工人员进行安全知识教育、提高全体施工人员的安全意识和自我保护意识，发现问题及时整改，不留安全隐患。（6）严格按照安全技术交底制度，层层进行安全交底,个个明确安全要求，人人按安全操作规程去做。（7）施工现场树立安全警告标示，严禁非施工人员进入施工现场。（8）施工人员在施工现场戴好安全帽,使用好防护用品。（9）加强水、电的施工管理，加强施工车辆管理，加强各种机械设备的检查、维护和保养。（10）对各种支架、脚手架要常检查、常维护,不仅要满足施工要求,还应保证其安全可靠。（11）在全员中推行“三不伤害原则”,做到不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害。（12）安全管理组织机构：好如下几点:1）设立文明施工领导小组，建立健全管理体制，制定文明施工管理条例。2）定期对员工进行培训,提高员工的个人素质。3）生活区布置合理有序，料场硬化,原材料分类堆放整齐，不同的材料之间用砖墙分隔。4）施工便道和结构物施工处设置必要的标志牌。5）施工现场粘贴一定的指示或警告标志或标语。6）文明施工与职工个人的经济利益挂钩。b、施工现场管理1）开工前做好详细的实施性的施工组织设计，绘制施工总体平面布置图、施工进度网络图、施工组织机构图等，各种规章制度及总平面图、进度图等张挂上墙,各种图标注规范、醒目。2）主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。经常性检查，定期评比，奖惩分明，层层落实.3）现场管理有序，布置统一规划,施工区材料堆放整齐，场地平整，