DB5201-T 119-2022 公交线路优化技术导则

03.220.20CCS

R

10

5201贵 阳市 地 方 标 准DB5201/T

119—2022公交线路优化技术导则Technical

guideline

for

optimization

of

bus

2022

-

04

-

18

发布 2022

-

07

-

18

实施 发

布DB5201/T

1192022 II

—本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由贵阳市交通委员会提出并归口。本文件起草单位：贵阳市交通发展研究中心。本文件主要起草人：钟宇、成国积、何莉、刘甜甜、金元娥、李衡、牟旋、郑何标。IIDB5201/T

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GB/T

GB/T

DB5201/T

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公交线路的优化，应统筹规划、科学论证，与城市规划、综合交通规划、公交线路规划等相协

以轨道交通为骨干，常规公交为基础，充分优化公交线路与轨道交通的换乘接驳，引导科学换

以对现状居民出行影响最小为原则，采取裁弯取直、减少绕行等方式，调整过绕的公交线路;充分

强化公交与轨道交通、快速公交系统（BRT）之间的接驳，突出轨道骨干公交作用，调整公交与轨

0.5～0.8线路日均客运量/人次≥6000≥300015～3012～25DB5201/T

1192022表1

对于新建成区域，应进行客流预测，在客流强度、公共汽车日出行人次等指标的预测值达到相

对于已建成区域，应根据城市轨道交通、BRT

和既有公共汽车线网的客流情况及服务功能等因

线路调整和终止后，应确保不产生新的公交服务空白点，原有线路的客流最多增加一次换乘即

公交线路通行道路路幅宽度、转弯半径、坡道的坡度等道路条件宜满足

GB/T

的要

GB/T

线网设置和调整宜与公交场站、公交专用道、公交站台、公交优先信号设施、充电站等配套设

宜以新开发区域为主要服务对象，老城区严格控制新辟干线公交线路，主要以支线、微循环线

不宜与既有线路过多重复。线路走向应与主要客流方向相一致，优先满足大流量的直达客流。

100

km

100

a)居住区人口规模达到

0.5

万人以上，并具备设置公交中途站的，至少配套

条公交线路。人口规模超过

1.5

万人的，配置公交始发线路和相应的公交首末站。如暂不具备实施条件的，

—b)

开发园区岗位数达到

4

万个以上的，按照每

4

万个岗位至少配备

1

条线路，安排公交始发线路和相应的公交首末站。有条件的应配置相应规模停车场，以满足周期性的潮汐客流出行需求；c)

大型高教园区（高等院校相对集中的区域）内建设一所高校以上，应新辟公交线路并设置公交首末站。6.3 线路调整6.3.1 公交线路调整包括延伸、缩线、拆分等，以均衡客流需求与服务供给为主。6.3.2 通过线网优化调整，宜逐步形成一条主干道上有一条规模化运营的骨干公交线路。6.3.3 公交线路与已建、在建大中运量公共交通线路重复站点大于

5

个的，宜进行优化调整。6.3.4 公交线路总长度

50%以上与其他线路重复，且其余部分有其他线路覆盖的，宜对重合部分进行调整。6.3.5 对现状线路长度大于

30

的公交快线、大于

25

的公交干线、长度小于

8

或大于

15

km的公交支线宜进行优化调整。6.3.6公交快线非直线系数大于

1.6、公交干线非直线系数大于

2

时，宜进行优化调整。6.3.7 新建轨道交通线路投入运营时，应充分考虑公交与轨道交通各站点的接驳及应急公交线路的敷设，对周边公交线路予以适度调整。6.3.8道路新建、断头路打通等情况下，应调整公交线路，优化区域内线网。6.3.9 新建大众商业聚集区、公共教育、体育和卫生设施应配套建设公交站点设施，增加途经公交线路站点设置。6.4线路终止线路终止包括撤消、合并等，达到以下条件的线路宜采取终止：a)

公交线路

客流低于

100

人次，且所经主要路段有其他线路覆盖的；b)

公交线路与轨道交通完全复线路段达到

交线路客流大幅降低的；c)

公交线路总长度

线路优化工作流程7.1 调整方式7.1.1 常态化调整每年应定期开展1次对城市公交线网的评估，评估结果作为年度线路优化调整的参考依据。结合城市发展、交通环境和市民出行需求，对现有的公交线路提出优化调整实施方案。7.1.2 适时性调整适时性调整包括但不限于：a)

因工程建设、交通管制或重大活动等原因，对道路沿线的公交线路或周边线网进行的临时调整；b)

结合公交运营发展等多方因素提出优化调整；4DB5201/T

1192022c)

a)

流预测：公交线路整后（新、调整、止）的客情况进行测，内容包括预测b)

c)

路和站点析：对公线路非直系数、线与其他线（含轨道通）之间重复率等DB5201/T

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A.2

发车间隔（min）发车间隔（min）DB5201/T

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