航电枢纽工程大体积混凝土耐久性施工控制关键技术指南征

航电枢纽工程大体积混凝土耐久性施工控制关键技术指南（征求意见稿）江西省交通运输厅2023年9月《航电枢纽工程大体积混凝土耐久性施工控制关键技术指南》起草说明一、工作简况1.任务来源为响应国家交通强国建设的战略部署，江西省紧紧抓住交通强国建设试点机遇，以提升航电枢纽工程的质量和安全为核心目标。本指南根据江西省交通强国建设试点——《打造“平安百年品质工程”试点实施方案》要求开展编制工作，以指导全省航电枢纽工程的高质量发展。2.起草单位江西省港口集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、江西省交通科学研究院有限公司。二、制定指南的必要性和意义混凝土是助力航电枢纽建设、推动工程可持续发展的关键材料，其浇筑成型的耐久性关系到建筑物的安全和使用寿命。航电枢纽工程一般为大体积混凝土工程，浇筑的规模严重影响混凝土结构最终的质量。提升大体积混凝土耐久性被视为实现高质量航电枢纽工程基础设施建设和推进建设交通强国的关键控制要素，应从根本上规范施工标准，以解决重要性问题。当前，我国正积极响应建设交通强国的战略召唤，江西省紧紧抓住交通强国建设试点的契机，充分认识到航电枢纽大体积混凝土耐久性在推进交通基础设施升级、可持续发展能力方面的重要性，通过制定本指南以引领全省航电枢纽工程的高质量建设。在当前的背景下，国家持续提倡基础设施建设的高质量和可持续化发展，已陆续发布一系列政策文件，现在比以往更加注视混凝土耐久性，许多公共机构为修补和翻修基础设施已经耗去建设投资相当大的比例，这部分是由于现在材料与高额施工费用的结果。因此，与更新相比，实现延长现有结构使用寿命，减缓劣化速度，而只需很少维护费用的经济意义就越发重要。尽管在国家和政府的大力支持下，航电枢纽工程耐久性控制的标准化取得了引人注目的进展，但仍有一些方面值得改进。通过对各省份航电枢纽工程现状的深入调研，发现目前仍存在许多不足之处。其中，原材料选用标准尚需完善，混凝土配合比需要进一步优化，裂缝控制要点问题有待补充，还应针对航电枢纽工程确立更加适用的混凝土施工控制流程。正因如此，为促进航电枢纽工程大体积混凝土耐久性的规范化，急需建立起相关的施工标准化指南，确立正确的发展战略规划，以加速我国交通运输行业的可持续发展。航电枢纽工程大体积混凝土耐久性控制规范化，能够最大限度地确保质量，保护环境，提高效益。这不仅有助于减少资源的浪费，提升工程的质量、保证基础设施安全和环保水平，也能够塑造出更具行业标准施工形象的工程项目。此外，推动航电枢纽工程建设的高质量可持续发展，为航电枢纽项目创造“平安工地”和“平安工程”提供有力助推，从而为江西省的航电枢纽事业注入源源不断的活力。三、主要起草过程起草小组根据国内外现状调研的结果，并结合江西省已建和在建的航电枢纽工程建设存在的问题，编制指南初稿；随后在行内外专家及江西省范围内广泛征求意见，经完善后形成征求意见稿。起草工作阶段：根据任务要求，江西省港口集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、江西省交通科学研究院有限公司等组织专业技术人员，组建了指南起草工作小组。指南起草工作组制定了指南编制工作计划、编写大纲，明确任务分工及各阶段进度时间。同时指南起草工作组成员根据省厅相关要求、江西省内已建和在建的航电枢纽项目相关特点，经过技术调研、咨询，收集，编制了指南初稿。征求意见阶段：将指南征求意见稿向起草各单位或专家发出征求意见，完成了意见收集与修改。截止到意见征集结束，共收到相关建议和意见24条。小组及同行专家的反复论证与修改后，形成了征求意见稿。四、制定指南的原则、依据和主要内容1.编制原则本指南的制定工作遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则，本着先进性、科学合理性和可操作性的原则进行编写。2.编制依据本指南规范性引用文件有：（1）GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰（2）GB/T18046用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉（3）GB/T27690-2011砂浆和混凝土用硅灰（4）JC/T317-2011混凝土用粒化电炉磷渣粉（5）GB/T2847用于水泥中的火山灰质混合材料（6）GB/T14684建设用砂（7）GB/T14685建设用卵石、碎石（8）JG/T568高性能混凝土用骨料（9）GB8076混凝土外加剂（10）JC/T2608混凝土水化温升抑制剂（11）GB/T2343混凝土膨胀剂（12）CBMF19混凝土用氧化镁膨胀剂）（13）T/CECS10082混凝土用钙镁复合膨胀剂（14）JT/T537-201钢筋混凝土阻锈剂（15）JGJ63混凝土用水标准（16）SL/T352水工混凝土试验规程（17）GB50287水力发电工程地质勘察规范（18）GB/T50476混凝土结构耐久性设计标准（19）JGJ55普通混凝土配合比设计规程3.主要内容本指南主要包括：总则、编制依据、术语和定义、总体要求、原材料、配合比、混凝土裂缝控制、混凝土施工、检验与验收。五、预期的技术效果本指南秉承国家法律法规，并与行业相关指南相协调，因而在各种背景下均具备高度适用性。其关注重点主要集中于工程的设计耐久性指标，以及保障与提高混凝土浇筑质量和耐久性能的措施要求等关键方向，详细规定了总体要求、原材料、配合比、混凝土裂缝控制、混凝土施工、检验与验收等内容。在江西省乃至全国的航电枢纽工程建设实践中，该指南得到了广泛的推广应用，为提升航电枢纽工程高质量发展贡献了巨大力量。在制定过程中，本指南结合江西省航电枢纽工程的实际情况，分别从原材料选择配比，环境影响，施工技术控制措施，检查验收关键要点等多个维度出发，规范了全过程控制细节。确保结构物在多种环境因素影响作用下，能长期保持原有性能、抵抗劣化变质和破坏。主要的技术效果不仅仅局限于航电枢纽工程本身，而是在多个层面呈现出显著的影响：首先，本指南的制定推动了航电枢纽基础设施建造的绿色发展，优化了配比，减少了施工过程中资源的浪费，达到了节能降污的战略目标。其次，指南的落实实际上提升了工程质量，降低了施工过程中的风险，从而保障了整体结构的安全性，满足了品质工程建设的迫切需求。此外，指南的应用也具有较为直观的经济效益。例如，指南有助于延长使用寿命，提升建设质量，降低后期维护翻修成本。最终，指南的推广将在更广泛的层面推动交通行业的变革，促使不同领域的技术交叉融合，培育发展新兴产业，引领整个交通行业的可持续方向发展。六、重大分歧的处理依据和结果本指南在编制过程中，没有产生任何重大分歧意见。七、同类规范性文件水平对比目前，关于航电枢纽工程大体积混凝土耐久性施工控制关键技术方面，尚未存在着针对性的行业指南。北京市质量技术监督局颁布的《超长大体积混凝土结构跳仓法技术规程》主要侧重于地下室基础结构跳仓法施工技术措施内容。另一方面，安徽省市场监督管理局颁布的《桥梁塔柱大体积混凝土温度控制指南》更侧重于桥梁塔柱温度控制措施及要求，而本指南更针对于航电枢纽工程大体积混凝土耐久性技术措施进行编制。本指南制定源于江西省交通强国建设试点——《打造“平安百年品质工程”试点实施方案》中有关提高工程耐久性和使用寿命要求，侧重于建立实践性、操作性强的技术研究机制。同时江西省及其他各省也尚未有关于航电枢纽工程大体积混凝土耐久性施工控制关键技术指南。八、作为推荐性或强制性指南的建议建议本指南作为推荐性指南。九、贯彻指南的措施建议建议在新建航电枢纽工程施工过程中积极推广应用航